차량 유형별(승용차, 상업용 차량) 및 지역 예측(2021-2028년)별 미국 전기 자동차 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석

2020년 미국 전기 자동차 시장 규모는 240억 3천만 달러였습니다. 시장은 2021~2028년 연평균 성장률(CAGR) 25.4%로 성장해 2021년 282억 4천만 달러에서 2028년 1,374억 3천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 코로나19(COVID-19)의 글로벌 영향은 전례가 없고 충격적이며, 미국 시장은 팬데믹으로 인해 부정적인 수요 충격을 목격했습니다. 분석에 따르면, 시장은 2020년에 8.8%의 성장 감소를 보였습니다. CAGR의 급격한 상승은 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

미국은 세 번째로 큰 전기 자동차 제조업체입니다. 국가가 EV 성장을 가속화하기 위한 정책을 점점 더 개발하고 채택함에 따라 EV로의 전환은 그 추진력을 유지해 왔습니다. 프로모션 활동과 정부 정책은 차량 범위, 높은 초기 비용, 불충분한 모델 가용성 및 인식 부족과 관련된 일반적인 소비자 장벽을 극복하는 데 도움이 됩니다. 이러한 요인은 미국 전기 자동차 시장 예측에 영향을 미칠 것입니다.

COVID-19로 인해 전기 자동차 채택이 가속화되었습니다

미국 전기차 판매는 코로나19 팬데믹 기간 동안 전례 없는 감소를 경험했습니다. 미국에 진출한 많은 자동차 제조업체는 시장에 신제품 출시를 예상하고 일정, 제조 운영 등을 수정했습니다. R1S 및 R1T 모델을 갖춘 Rivian, Workhorse(W-15) 및 Byton(M-Byte 및 K-Byte)을 포함한 회사는 코로나19의 심각한 영향으로 인해 출시 날짜 기술 운영을 연기했습니다. 지역.

코로나19로 인해 2020년 미국의 전체 차량 판매는 12% 감소했습니다. 그러나 EV 판매는 변동성이 덜했습니다. 2021년 모델 출시에 대한 적극적인 참여로 인해 전기 자동차에 대한 관심이 유망하게 성장했습니다. 예를 들어 2022년 제너럴 모터스(General Motor)의 허머 EV(Hummer EV)는 선주문이 10분 만에 매진되었습니다.

또한 포드는 고객의 초기 확고한 관심에 힘입어 순수 전기 F-150의 생산량을 원래 계획보다 50% 늘릴 것이라고 발표했습니다. 또한, 팬데믹 기간 동안 소비자 수요를 충족하기 위해 Tesla는 온라인 판매 플랫폼으로 전환하여 2020년 3월 판매량을 늘렸습니다.

2020년 말 일부 지역에서 전기 자동차 판매 전염병에도 불구하고 매년 성장했습니다. 글로벌 전기차 판매량은 40~45% 증가했고, 미국 판매량은 4% 증가한 반면, 전체 자동차 판매량은 13~15% 감소했다. 이러한 요소는 향후 시장 성장에 영향을 미칠 것입니다.

최신 동향

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시장 성장을 촉진하기 위한 충전 인프라의 신속한 개발 및 활용

국제청정교통협의회(ICCT)에 따르면 미국에서는 집에서 충전하는 것이 널리 퍼져 있지만 EV의 활용은 직장과 공공 충전소의 가용성 확대와 관련이 있습니다. 예를 들어, 인구가 가장 많은 200개 대도시 지역 중 가장 높은 보급률을 보인 10개 지역은 인구 100만 명당 평균 935개의 공용 충전기와 10%의 전기 점유율을 기록했습니다. 이에 비해 미국 인구의 절반은 상위 10개 시장에서 공공 충전 서비스 이용률이 20%에 불과한 지역에 살고 있습니다.

따라서 전기 자동차 채택을 늘리려면 공공 충전에 대한 더 많은 투자가 필요합니다.

요인

시장 성장을 촉진하기 위한 유리한 정부 인센티브, 보조금 및 R&D 활동에 대한 집중

미국의 많은 주에서는 소비자에게 EV 판매를 장려하기 위해 무료 주차, 무료 또는 낮은 등록비, 통행료 절감, 수많은 충전소에서 접근 가능한 EV 충전 인프라 등 매력적인 인센티브를 제공합니다.

예를 들어 캘리포니아에서는 탄소 배출이 전혀 없는 경량 자동차와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)에 disc개의 차량을 제공합니다. 저소득층 가구는 USD 2,000를 추가로 받을 수 있습니다. 또한 워싱턴과 뉴저지는 전기 자동차에 대한 차량 판매세 및 사용세가 면제됩니다. 마찬가지로 루이지애나와 메릴랜드에서는 차량당 각각 최대 USD 2,500와 USD 3,000의 세금 공제를 제공합니다. 이러한 요인들이 시장 성장을 주도할 것입니다.

성장을 촉진하기 위한 엄격한 차량 배출 기준

미국 정부는 자동차 부문의 탄소 배출을 줄이기 위해 다양하고 엄격한 규제를 도입했습니다. 몇몇 주에서는 전기 자동차의 보급을 가속화하기 위해 무배출 차량(ZEV) 규정을 시행하는 방향으로 움직이고 있습니다. 2020년에는 ZEV 규정이 있는 주가 전체 매출의 약 3분의 2를 담당했습니다.

이후 자동차 제조사들은 전기화 목표를 달성하기 위해 R&D 활동에 대한 투자를 늘렸습니다. 예를 들어, General Motors는 가솔린 구동 스포츠 유틸리티 차량의 생산을 중단하겠다고 약속했습니다. (SUV), 밴, 승용차는 2035년까지 미국 고객에게 새로운 전기 자동차의 미래를 약속하고 상징적인 미국 자동차 제조업체에 역사적인 전환점이 될 것입니다.

따라서 엄격한 배출 기준은 예측 기간 동안 미국 전기 자동차 판매의 성장을 촉진할 것입니다.

제한 요인

상용 충전소 사용 감소로 인해 미국 EV 시장 전망이 저해될 수 있음

다중 충전기 스테이션으로 배포된 DC EV 충전소는 상당한 투자 수익을 제공할 수 있습니다. 그러나 이러한 수익은 EV 충전 장비가 전력을 공급하는 양에 따라 크게 달라집니다.

미국의 경우 기존 주유소의 평균 가동률은 약 34%입니다. 반면 상업용 EV 충전소의 평균 활용률은 5~10% 정도입니다. 비용이 거의 USD 160,000에 달하는 충전소의 경우 10% 활용률은 경제적으로 실현 가능한 제안이 아닙니다. 게다가 차량은 완전히 충전된 후에도 계속해서 전원 연결을 하지 않아 수익 창출 없이 공간만 소모하고 있습니다.

이러한 요인으로 인해 미국과 같이 EV 보급률이 높은 국가에서도 가동률 20%라는 적당한 일일 목표조차 달성하기 어렵습니다. 이러한 요인들은 시장의 성장을 억제할 것입니다.

세분화

차량별 type 분석

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수요 및 판매 증가로 승용차가 시장 장악

차량 type를 기준으로 시장은 상용차와 승용차로 구분됩니다. 2020년 승용차 부문은 미국 전기차 시장 점유율 1위를 차지했습니다. 효율적인 배터리와 빠른 충전으로 인해 미국에서는 전기 자동차를 이용한 장거리 여행이 가능해졌습니다. 또한 상업용 충전 콘센트가 늘어나면서 전기 자동차 채택이 증가했습니다. 이러한 요인들이 이 부문의 지배력을 강화하고 있습니다.

상용차 부문도 예측 기간 동안 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. . 캘리포니아와 같은 몇몇 주에서는 혼잡한 배송 경로를 따라 오염을 줄이기 위해 완전 전기 대형 트럭에 대한 거래에 부분적으로 자금을 지원하고 있습니다. 미국 정부도 연방 인력의 배달 트럭을 전기차로 교체하는 것을 목표로 하고 있다. 이는 배터리 생산, 충전 인프라 및 관련 공급망에 대한 대규모 투자를 촉진할 것입니다. 따라서 이러한 요소가 해당 부문의 성장을 촉진할 것입니다.

지역적 통찰력

미국의 신차 판매에서 전기차 모델이 차지하는 비중은 2020년 약 2.4%로 2019년 약 2%보다 증가했습니다. 2020년 미국 내 EV 모델 가용성은 2019년과 비슷했습니다. 판매량 1,000대 이상인 전기차 모델은 2019년 29개에서 2020년 31개로 늘어났다.

점점 더 많은 도시와 주에서 전기 이동성에 대한 비전을 발표하고, 배출가스 제로 자동차 및 청정 자동차 규정을 채택했으며, 인프라 투자와 전기 자동차 시장 성장을 촉진하기 위한 보다 강력한 정책을 시행했습니다. 판매 점유율 목표 측면에서 뉴욕시(NYC)는 2025년까지 신차 판매의 25%를 전기자동차로 만들고, 휴스턴은 2030년까지 30%, 보스턴은 2025년까지 23%, 샌프란시스코는 2025년까지 50%를 목표로 하고 있습니다. 2025년에는 2030년까지 100% 달성됩니다.

이 도시들은 시장 성장을 지원하기 위해 포괄적인 전략을 개발했습니다. 예를 들어 보스턴의 전략은 인프라 배포, 자동차 공유, 자동차 판매점 참여, 전기 차량 공유, 마이크로 모빌리티 프로그램, 임대 부동산에서 소비자의 충전 권리 지원 및 차량 조달 전략을 목표로 하는 13가지 주요 조치를 식별합니다. 따라서 이러한 요인들은 예측 기간 동안 미국 전기 자동차 판매의 성장을 가속화할 것입니다.

주요 산업 플레이어

Tesla는 생산적인 파트너십과 업계 최고의 제품으로 인해 시장을 선도하는 기업입니다

테슬라는 자동차 전동화 초기 단계에서 순수 전기차를 성공적으로 공급해 미국 시장의 선두주자로 자리매김했다. 2020년 Tesla는 전 세계적으로 약 499,935대의 EV를 판매했습니다. 더욱이, 회사의 Tesla Model 3는 2020년에 가장 많이 팔린 전기 자동차였습니다. Tesla는 미국 전역에서 증가하는 수요에 부응하기 위해 기술 발전을 통해 지속적으로 EV를 개선하고 생산 능력을 늘리고 있습니다. 이러한 요인은 Tesla가 세계 시장에서 선도적인 위치에 있기 때문입니다. 시장.

소개된 주요 회사 목록:

• Ford Motor Company(미국 미시간)
  
• BMW 그룹< /a> (독일 뮌헨)


• 제너럴 모터스(미국 미시간주)


• 다임러 AG(독일 슈투트가르트)


• Audi AG ( 독일 잉골슈타트)


• Tesla, Inc.(미국 캘리포니아)


• Nissan Motor Corporation(일본 요코호마) )


• 도요타자동차(일본 아이치)


• 폭스바겐(독일 볼프스부르크)


• Chevrolet(미국 미시간주)

주요 산업 발전:

• 2021년 10월 – Toyota는 2030년까지 미국에서 자동차 배터리에 34억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 구체적으로 투자는 자동차 배터리 생산 개발 및 현지화를 위한 것입니다.


• 2021년 9월 – Ford는 전기 자동차 부품을 생산하기 위해 여러 공장을 설립하기 위해 110억 달러를 투자할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 순수 전기 F 시리즈 트럭을 건설하기 위한 새로운 조립 공장과 테네시 및 켄터키 공장을 포함한 3개의 배터리 공장에 투자할 계획입니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 U.S. Electric Vehicle Market

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시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 다루며 주요 기업, 제품 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 보고서는 2017년부터 2028년까지 미국 전기 자동차 시장 통계를 다루고 있습니다. 이 외에도 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 앞서 언급한 요소 외에도 이 보고서는 최근 몇 년간 성장에 기여한 여러 요소에 대한 심층적인 시장 분석을 제공합니다.

보고서 범위 및 세분화