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A Ásia -Pacífico é a segunda maior região do mercado global de propulsão híbrida marinha. Prevê -se que o tamanho do mercado de propulsão híbrida marinha da Ásia -Pacífico cresça a um CAGR de 13,7% durante o período de previsão. O mercado global de propulsão híbrida marinha deve crescer de US $ 4,62 bilhões em 2022 para US $ 11,59 bilhões até 2030.
A Ásia -Pacífico é uma região importante para estaleiros e remessas aquáticas. Além disso, a Chinaindústria de construção navalé altamente modernizado e geograficamente em expansão. A indústria de construção naval da China é responsável por fornecer à Marinha chinesa navios eficientes e avançados capazes de destruir navios inimigos. Tais fatores atuam como catalisadores no desenvolvimento do crescimento do mercado de propulsão híbrida marinha da Ásia -Pacífico. Além disso, espera-se que a Ásia-Pacífico mantenha seu domínio no mercado global, especialmente na China, Coréia do Sul e Japão, devido a algumas vantagens individuais. Isso inclui salários relativamente baixos, forte apoio do governo e um forte contexto industrial.
Implementação de sistemas de propulsão livre de emissão para pesca e balsas de passageiros na região
O envio é uma fonte muito significativa de poluição em todo o mundo. Nos últimos tempos, várias ações e instrumentos foram desenvolvidos para combater as mudanças climáticas, reduzir os gases de efeito estufa (GEE) das emissões oceânicas e avançar nos objetivos de desenvolvimento sustentável. Várias agências e ministérios governamentais estão tomando várias medidas para reduzir a poluição marinha. Por exemplo, em junho de 2022, as políticas governamentais apoiarão a adoção mais ampla de tecnologias totalmente elétricas e de bateria-híbridas na Ásia, que atualmente representam menos de 7% dos eletrificados do mundoveículos comerciais. As políticas governamentais originárias de Busan, Tóquio e Cingapura desempenharão um papel fundamental na promoção da adoção generalizada de tecnologias de bateria elétrica e híbrida na Ásia.
Aumento das atividades comerciais do mar na região para aumentar o crescimento do mercado
Nos últimos tempos, as atividades comerciais do mar estão aumentando na região da Ásia -Pacífico, especialmente em países como Índia, China e Japão. De acordo com um relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), a Ásia permaneceu o principal centro mundial de manuseio de frete oceânico em 2021, representando 42% das exportações e 64% das importações. Em 2021, os exportadores asiáticos de contêineres estavam entre os cinco primeiros, representando quase metade do volume de remessa, incluindo China, Vietnã, Coréia do Sul e Japão. No período de 12 meses encerrado em 1 de janeiro de 2022, a China registrou o segundo maior aumento de tonelagem (13%) entre os 25 principais países de navegação. Devido a esses fatores, o mercado deve crescer na região.
Menor custo do sistema de propulsão convencional pode dificultar o mercado
O custo de instalação de um sistema de propulsão convencional é muito menor que o de um sistema de propulsão elétrica híbrido ou diesel. A instalação do sistema de propulsão híbrida requer treinamento diferente e aprimorado para a tripulação do navio, pois o sistema é completamente diferente do sistema mecânico e inclui uma automação extensa. Além disso, o custo de instalação de um sistema de propulsão elétrica aumentou devido à complexidade do sistema em comparação com o sistema convencional. Por exemplo, o custo de capital de uma instalação do motor a diesel é de aproximadamente US $ 25,7 milhões, enquanto o custo de um motor combinado de gás e vapor (CCGT) é de US $ 63,8 milhões. Devido a este parâmetro, o mercado paraPropulsão híbrida marinhaOs sistemas podem ser dificultados.
Em termos de cenário competitivo, a IHI Corporation (Japão), Mitsubishi Heavy Industries (Japão), Man Energy Solutions (Alemanha) e Siemens (Alemanha) são os principais players do mercado da Ásia -Pacífico devido a seus fortes investimentos em P&D, focam o aumento do desenvolvimento tecnológico e vários contratos ambiciosos da asia -pacíficos, hidromassagem.
Além disso, em dezembro de 2022, uma hélice não testada assinou um contrato para fornecer sistemas de propulsão completos, soluções de remanufatura e propulsores para outros dois cargueiros de vela em construção. A hélice hundested fabrica engrenagens marinhas híbridas, hélices de CP e eixos de hélice, tubos de popa e propulsores para TOWT.
O relatório de pesquisa de mercado fornece informações qualitativas e quantitativas sobre o mercado. O relatório fornece uma análise completa do tamanho e taxa de crescimento do mercado da Ásia -Pacífico para todos os segmentos possíveis no mercado. Juntamente com a previsão do mercado, o relatório de pesquisa fornece uma análise elaborativa da dinâmica do mercado, insights e análise de paisagem competitiva. Várias idéias-chave apresentadas no relatório são uma visão geral do número de procedimentos, análise de preços de tipos de produtos, cenário regulatório dos principais países, análise de dutos, lançamentos de novos produtos, desenvolvimentos importantes da indústria-fusões, aquisições e parcerias e o impacto do CoVID-19 no mercado.
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ATRIBUTO |
DETALHES |
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Período de estudo |
2019-2030 |
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Ano base |
2022 |
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Ano estimado |
2023 |
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Período de previsão |
2023-2030 |
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Período histórico |
2019-2021 |
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Taxa de crescimento |
CAGR de 13,7 % de 2023 a 2030 |
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Unidade |
Valor (US $ bilhões) |
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Segmentação |
Por tipo de operação
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Por componente
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Por tipo de navio
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Por parcela
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Por país/sub-região
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Crescendo a uma CAGR de 13,7%, o mercado exibirá um crescimento constante no período de previsão (2023-2030).
É provável que um aumento nas atividades comerciais do mar na região aumente o crescimento do mercado.
A Mitsubishi Heavy Industries e a IHI Corporation são os principais players do mercado da Ásia -Pacífico.
A China dominou o mercado em 2022.
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