Tamanho do mercado de trilhos de seleção, compartilhamento e análise de impacto CoVID-19, por tipo de trilho ferroviário (normal, alta velocidade e metrô), por tipo de medidor (medidor padrão, bitola larga e medidor estreito) e previsão regional, 2023-2030

O tamanho do mercado global de trilhos de cheques foi avaliado em US $ 8,10 bilhões em 2022. O mercado deve crescer de US $ 8,30 bilhões em 2023 para US $ 10,65 bilhões até 2030, que deverá crescer a um CAGR de 3,61% no período de previsão. A América do Norte dominou o mercado global com uma participação de 30.% em 2022. O mercado de trilhos de seleção nos EUA deve crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US $ 2441,4 milhões até 2030.

Os trilhos de seleção são os trilhos extras fornecidos para reduzir o desgaste de trilhos em curvas nítidas. Nas curvas, elas são usadas para aumentar a resistência da pista ao descarrilamento do flange das rodas. Eles são usados ​​para aumentar a resistência da pista ao descarrilamento do flange das rodas. Eles também são instalados em faixas curvas, onde o desgaste do trilho alto é severo, o que reduz a frequência e o custo da substituição de trilhos altos. 

O sistema ferroviário é usado para várias atividades econômicas, como transporte e transbordo de carga. O sistema ferroviário é barato em comparação com outros modos de transporte. Portanto, tornou -se parte integrante de muitas empresas. Além disso, a rápida globalização deve aumentar a demanda de transporte, juntamente com o crescimento geral do mercado de trilhos de verificação. Por exemplo, em 2022, a China tinha mais de 42.000 km de pista, com outros 2.500 km a serem construídos até 2023. A China Rail teve como objetivo atingir 50.000 km até 2025 e 70.000 km até 2035.

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Impacto covid-19

As interrupções na cadeia de suprimentos e restrições de viagem impediram o crescimento do mercado em meio à pandemia

A pandemia Covid-19 teve um impacto grave na indústria de viagens e transporte em todo o mundo. Vários governos em todo o mundo impuseram normas de bloqueio em todo o país para evitar a propagação do vírus. Os efeitos da pandemia covid-19 foram perceptíveis no transporte de passageiros. Na segunda metade de 2020, houve um declínio acentuado nos passageiros de longa distância, urbano e regional, desencadeados pelos regulamentos pandêmicos e de distanciamento social grave. Uma mudança no comportamento da mobilidade também impactou o mercado global, pois muitas pessoas trabalhavam em casa e usavam seus veículos particulares para evitar espalhar o vírus.

Além disso, os bloqueios em todo o país interromperam severamente a cadeia de suprimentos devido a restrições comerciais e um declínio no consumo de mercadorias em todo o mundo. Esses fatores tiveram um impacto grave nos trilhos de seleção exigem globalmente. Por exemplo, a Vossioh AG, um dos principais fabricantes do RHEL RAIL, relatou um declínio de receita de 5,10% em 2020 em comparação a 2019.

Na segunda metade de 2021, vários OEMs de trilhos de seleção em todo o mundo retomaram suas atividades de fabricação com 50% da força total dos funcionários, aderindo às normas de distanciamento social adequadas para evitar espalhar o vírus. Vários países de todo o mundo implementaram unidades de vacinação em massa para conter a propagação do vírus. Esses fatores aumentaram gradualmente a demanda por transporte ferroviário, alimentando a demanda global durante o período de previsão. Por exemplo, em janeiro de 2023, a China retomou o serviço ferroviário de alta velocidade após três anos de normas Covid-19.

Últimas tendências

Maior adoção de tecnologias avançadas para impulsionar o crescimento do mercado

Os trilhos e os trilhos de seleção são partes vitais de uma ferrovia. A inspeção de pista consistente e econômica garante a operação conveniente e a segurança da rede ferroviária. O principal desafio na análise ferroviária é a detecção de rachaduras nas estruturas da pista. Os trilhos mal mantidos levam a uma perda significativa de receita e acidentes e fatalidades graves. A integração de sensores inteligentes na inspeção ferroviária pode ajudar a evitar acidentes e enormes perdas de receita. Reduz o tempo de monitoramento necessário, melhora a eficiência da inspeção e fornece informações de trilhos mais precisos e frequentes. A crescente adoção dessas tecnologias é uma das últimas tendências no mercado ferroviário de seleção. Por exemplo, em setembro de 2021, o ZF e o DB SystemTechnik fizeram uma parceria para agrupar os recursos existentes para melhorar a eficiência do monitoramento crítico de infraestrutura.

Fatores determinantes

Adoção de análises de big data para ferrovias inteligentes Para impulsionar o crescimento do mercado

Uma arquitetura completa de big data inclui IoT eComputação em nuvemdispositivos. Juntos, eles criam trens inteligentes com recursos de auto-aprendizagem que antecipam, diagnosticarão e acionam ações de manutenção. Essa arquitetura usa várias fontes de dados para extrair informações relevantes e permite que os usuários executem análises de causa raiz e tomem ações corretivas apropriadas com atualizações em tempo real. A análise de big data em ferrovias leva a análises preditivas e tomada de decisão com base em vastos dados. Isso inclui coleta de dados de ativos, análise, visualização e tomada de decisão.

Com a crescente demanda por mais serviços ferroviários de passageiros e trens de frete, os dados e análises devem ser uma vantagem essencial para o trilho de seleção. Bilhões de pontos de dados capturados por sensores em infraestrutura ferroviária crítica podem ajudar a identificar peças futuras e validar defeitos ferroviários, garantindo que a manutenção possa ser feita antes que ocorram defeitos. Isso melhora a confiabilidade da infraestrutura do sistema, monitorando remotamente a posição e a condição de todos os veículos e rastreamentos ao longo de muitos anos.

O aumento dos investimentos em infraestrutura ferroviária para impulsionar a expansão da indústria

O tráfego da cidade velha não atende mais aos requisitos de hoje. Desastres naturais, como deslizamentos de terra e terremotos, também destroem a infraestrutura em alguns lugares. Governos de vários países e vários investidores estão investindo fortemente em projetos de infraestrutura para resolver esses problemas e atender às necessidades e demandas atuais. As mudanças climáticas frequentes suscitam preocupações graves, provocando uma repensação de sistemas ferroviários e investimentos em pesquisa e desenvolvimento.

Isso também facilitou novas melhorias tecnológicas, como metrô, trilho leve,monotrilhose metrôs. Devido a preocupações globais, como o aquecimento global, os recursos em declínio e o aumento dos preços dos combustíveis, os modos de transporte ecológicos estão surgindo em vários países. Por exemplo, em fevereiro de 2023, o governo da França anunciou o investimento de 100 bilhões de euros na infraestrutura ferroviária até 2040. Além disso, investimentos em crescimento no Oriente Médio é outro fator que impulsiona o crescimento do mercado. Por exemplo, em fevereiro de 2023, a Omã Etihad Railway Company, desenvolvedora de joint venture e operadora da rede ferroviária dos Emirados Árabes Unidos, anunciou para firmar um acordo com a empresa de investimento em Mubadala da Abu Dhabi para uma rede ferroviária de 303 quilômetros com um investimento total de US $ 3 bilhões.

Fatores de restrição

Menos capacidade de transporte ferroviário para restringir o crescimento do mercado

A maior preocupação com as viagens ferroviárias é a capacidade. A capacidade do transporte ferroviário pode ser limitada por fatores como o número de faixas disponíveis, o número de trens que podem operar em uma seção específica da faixa e o comprimento e o peso dos trens. Além disso, a capacidade de transporte também pode ser limitada pela infraestrutura do sistema ferroviário, como o número de rampas de carregamento e instalações de descarga. Nos últimos anos, a ferrovia aumentou sua capacidade por meio de expansão e modernização da infraestrutura, mas ainda enfrentam desafios significativos ao atender à crescente demanda por serviços ferroviários.

Segmentação

Por análise de tipo de trilha ferroviária

Normal manteve a maior participação de mercado devido à rápida urbanização

Com base no tipo de trilha ferroviária, o mercado é segmentado em normais, metrô e alta velocidade. O segmento normal representou o maior tamanho de mercado de US $ 4,48 bilhões em 2022 e deve crescer a um CAGR de 3,29% no período de previsão. O segmento constitui faixas para trens de passageiros e de carga. A crescente demanda por ferrovias com eficiência energética e ambientalmente amigável está impulsionando o segmento normal no mercado global.

De acordo com a Agência Internacional de Energia, em 2020, a indústria ferroviária global gerou 55% da energia consumida por diesel (85% por trens de energia, 44% por eletricidade e 1% por biocombustíveis). Governos e operadores ferroviários globalmente estão implementando medidas para reduzir sua pegada de carbono e promover o transporte sustentável, aumentando a necessidade de veículos ferroviários mais eficientes e ecológicos. Por exemplo, em setembro de 2022, a Indian Railways equipou 65.000 carros de carga com iluminação LED. Como resultado, 650.000.000 unidades foram salvas no custo principal da economia de energia e 4920 toneladas de emissões de CO2 foram reduzidas. Isso contribui para a eficiência energética ferroviária e as metas ambientais.

Além disso, o crescente investimento e gastos do governo em desenvolvimento de infraestrutura impulsionarão o crescimento segmentar nos próximos anos.

O segmento de alta velocidade representou um tamanho de mercado de US $ 1,97 bilhão em 2022 e deve atingir uma taxa de crescimento de CAGR de 4,23% no período de previsão. Prevê-se que o segmento de alta velocidade seja o segmento que mais cresce durante o período de previsão. A crescente renda disponível e a rápida urbanização em todo o mundo aumentaram significativamente os gastos de transporte. Espera-se que isso aumente a demanda por trens de alta velocidade que possam lidar com muitos passageiros simultaneamente e aliviar o congestionamento nas linhas convencionais.

O mercado ferroviário de alta velocidade também é usado para o transporte de frete para transportar itens grandes ou pesados. Sua extensa rede ferroviária torna o transporte de frete de longa distância mais barato e rápido. Esses fatores estão aumentando a demanda pelo segmento de trilhos de alta velocidade durante o período de previsão. Por exemplo, em janeiro de 2023, a Indian Railways lançou seu primeiro trem semi-alta indígena chamado Vande Bharat Express.

Por análise do tipo de medidor

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O segmento de medidores padrão capturou grande participação devido a funcionalidades avançadas

O mercado por tipo de medidor é categorizado no medidor padrão, medidor largo e medidor estreito. O mercado do sistema de estacionamento de bitola padrão foi responsável pelo tamanho do mercado de US $ 4,70 bilhões em 2022 e deve crescer a um CAGR de 4,44% no período de previsão.

A trilha ferroviária padrão do medidor é um dos medidores históricos e tem um comprimento total de 720.000 km em todo o mundo. É responsável por 58% dos trilhos do mundo. O medidor padrão permite que os trens viajem mais de 350 km/h. O medidor padrão usa tecnologia bem desenvolvida e avançada que oferece aos ocupantes uma experiência de viagem mais segura, rápida e confortável. Também reduz a largura da terra necessária em comparação com os medidores amplos. Além disso, os trens de bitola padrão podem atingir velocidades mais altas em trilhos acentuadamente curvos e mais íngremes devido à sua estabilidade mais alta, material de laminação mais leve e sistema estrutural mais simples do que trens de bitola larga.

As velocidades de até 250 km/h são consideradas de meia velocidade e as alta velocidade geralmente estão acima de 250 km/h em países como os EUA, o Reino Unido, a China e outros. Portanto, esses países implantam trilhos de ferrovias padrão em seus trilhos de passageiros e frete para viagens e transporte mais rápidos. Por exemplo, em março de 2023, a China lançou o CR450 Science and Technology Innovation Project para desenvolver um trem de bala avançado CR450 com uma velocidade de condução de até 400 km/h e uma velocidade de teste de até 450 km/h.

O segmento de bitola larga representou um tamanho de mercado de US $ 1,80 bilhão em 2022 e deve crescer a um CAGR de 3,82% no período de previsão. Este segmento ocupa a segunda maior posição do mercado. Um medidor largo é o maior medidor de tamanho em comparação com medidores padrão e estreito e é usado em países como Índia, Paquistão, Sri Lanka, Argentina e Brasil, onde as velocidades dos trens são mais lentas do que nos países ocidentais. Os trens de alta velocidade não são compatíveis com esses medidores. Portanto, os trens ficam abaixo de 200 km/h nessas faixas. Por exemplo, o recém -lançado Vande Bharat Express pela Indian Railways atinge uma velocidade máxima de 180 km/h e corre em um medidor largo.

Análise Regional

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Geograficamente, o mercado é dividido na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo.

O mercado da América do Norte foi avaliado em US $ 2,43 bilhões em 2022 e deve atingir US $ 3,23 bilhões até 2030, a um CAGR de 3,76% deve dominar a participação de mercado dos trilhos de seleção durante o período de previsão. De acordo com a American Railroad Association, os EUA têm uma rede ferroviária de classe mundial e é um pilar da economia dos EUA. O crescimento doméstico de frete ferroviário pode estar ligado ao investimento contínuo em equipamentos, infraestrutura e melhorias de tecnologia. O aumento da demanda do consumidor, o aumento das medidas de segurança dos passageiros e os avanços na tecnologia e as operações impulsionam o transporte de passageiros ferroviários na região, o que por sua vez está aumentando a demanda pelo mercado global durante o período de previsão.

A região da Ásia-Pacífico é o segmento que mais cresce na região e ocupa a segunda maior posição do mercado. O aumento do investimento governamental na construção de novas ferrovias e a crescente dependência da população no transporte ferroviário são os principais fatores que ajudam a manter seu domínio nesse mercado. Por exemplo, em junho de 2022, o grupo Sotetsu anunciou investir 17 bilhões de ienes (US $ 133 bilhões) no negócio de transporte ferroviário de Sagami, no Japão, no ano fiscal de 2022.

Prevê -se que a Europa mostre um crescimento constante no mercado. Esse crescimento é devido ao investimento pesado no desenvolvimento de novas rota pelos governos do Reino Unido, francês e alemão. Além do Reino Unido, a Alemanha também deve crescer significativamente durante o período de previsão devido ao aumento dos gastos com novas extensões de pista e sinal e manutenção das faixas existentes. Por exemplo, em junho de 2022, a Alstom ganhou uma ordem de US $ 155,21 bilhões da agência alemã Deutsche Bahn (dB) DB Região para a configuração do sistema de controle de trem europeu (ETCS) e da geração de sinalização Operatação de trens automáticos (ATO) obtidos a bordo dos 215 s-Bahn a partir de trens Stutttart.

Principais participantes do setor

As empresas se concentram em parcerias e na construção de sistemas avançados de estacionamento para ganhar uma vantagem competitiva sobre outros

Os principais participantes do mercado estão focados em estratégias de redução de custos, parcerias estratégicas e aquisições para aprimorar suas ofertas de produtos. Por exemplo, em julho de 2021, Vossloh assinou um contrato para comprar Spoor ETS, uma empresa holandesa. Por meio dessa aquisição, a empresa teve como objetivo fortalecer sua posição no mercado holandês durante o período de previsão. Com a aquisição da ETS, a empresa está ansiosa para aumentar sua gama de produtos e oferecer produtos e serviços baseados em tecnologia para atender ao requisito do mercado de infraestrutura ferroviária holandesa.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Voestalpine Schienen GmbH(Áustria)
• Nippon Steel Corporation (Japão)
• Anyang General International Co., Ltd. (Agico) (China)
• Harmer Steel Products Co. (EUA)
• Vossloh Ag(Alemanha)
•  Jindal Steel and Power Limited (Índia)
• Shanghai Wedo Industry Co., Ltd (China)
• Kimes Steel & Rail(NÓS.)
• North American Rail Products Inc (Canadá)
• ArcelorMittal España S.A. (Luxemburgo)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Abril de 2023: A Jindal Steel and Power Ltd (JSPL), a terceira maior fabricante de aço de propriedade privada da Índia, anunciou seus planos de dobrar sua capacidade de produção ferroviária para 2,2 bilhões de toneladas, abrindo uma nova planta ferroviária em Orissa.
• Outubro de 2022: A ArcelorMittal/Nippon Steel India (AM/NS) anunciou que sua fábrica de Gujarat na Índia produziria aço maglelis de alta qualidade para o projeto de trem-bala entre Mumbai e Ahmedabad. A empresa disse que produziria o primeiro produto tecnologicamente avançado do país com uma pegada de baixo carbono durante a fabricação.
• Março de 2022:Vossloh Ag conseguiu com sucesso um contrato de aprox. US $ 54 bilhões (50 bilhões de euros) para fornecer sistemas de fixação ferroviária para construir uma nova linha de alta velocidade na China. O contrato é ainda mais previsto para fortalecer a posição do mercado ferroviário de alta velocidade chinesa da empresa.
• Julho de 2022: A ArcelorMittal lançou o novo R340 Crane Rail desenvolvido pelo seu departamento de P&D. A nova série permitirá que os clientes otimizem os custos do ciclo de vida, obtenham resistência de desgaste superior e prolongará a vida útil dos trilhos de guindaste pesados.
• Outubro de 2021: A subsidiária da Austrália, a Subsidiária Austrália, garantiu um grande contrato -quadro para fornecer dormentes de concreto na Austrália por três anos, desde sua fábrica de Rockhampton até Queensland Railway. Isso melhoraria o desempenho da Queensland Railways e aumentaria a confiabilidade da rede ferroviária. A substituição de dormentes de madeira por novos dormentes de concreto permanente será um divisor de águas para o desempenho da ferrovia.

Cobertura do relatório

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O relatório de pesquisa de mercado fornece uma análise aprofundada do mercado e se concentra em aspectos-chave, como grandes empresas, tipos de produtos/serviços e líderes de trilhos de trilhos de produto. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado de trilhos de seleção e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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