Europe Marine Hybrid Propulsion Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Operation Type (Parallel Hybrid Propulsion System and Serial Hybrid Propulsion System), By Component (IC Engine, Generator, Power Management System, Battery, Gear Box, and Others), By Ship Type (Container Ship, Passenger Ship, Fishing Vessel, Yacht, Tanker, and Others), By Installation (Linefit and Retrofit), and Regional Forecast, 2023-2030

A Europa é a maior região do mercado global de propulsão híbrida marinha. Prevê -se que o tamanho do mercado de propulsão híbrida marinha da Europa cresça a um CAGR de 12,4 % durante o período de previsão. Prevê -se que o mercado global cresça de US $ 4,62 bilhões em 2022 para US $ 11,59 bilhões até 2030.

A indústria européia de construção naval é um setor apropriado e altamente competitivo. É importante tanto econômica quanto socialmente. Além disso, a União Europeia está focada no desenvolvimento doconstrução navalsetor na região. Em dezembro de 2020, a União Europeia e a China assinaram um acordo bilateral sobre investimentos chamado "Acordo abrangente sobre investimentos" (CAI). O objetivo do contrato é permitir que as empresas da UE tenham melhor acesso ao mercado na China e aumentem investimentos para empresas da UE. Além disso, em junho de 2022, de acordo com um relatório da Sea Europe, o acordo verde da Europa e a legislação 'adequada para 55' darão aos estaleiros e fabricantes de equipamentos marinhos um papel fundamental na transformação do setor de transporte em um modo de transporte zero e atingindo as metas estabelecidas pela União Europeia. Devido a esses fatores importantes, prevê -se que este mercado cresça.

A região oferece várias oportunidades para o crescimento do mercado de sistemas de propulsão híbrida marinha.

Últimas tendências

Desenvolvimento do sistema de propulsão com eficiência energética é uma tendência tecnológica mais recente na região

Os sistemas híbridos oferecem vantagens sobre os sistemas tradicionais de gasolina e elétrica, como impacto ambiental reduzido, consumo reduzido de combustível, redundância e propulsão distribuída. Mais eficiência energética pode ser alcançada usando parte da energia térmica dos gases de escape. Devido a essas vantagens, o desenvolvimento de sistemas de propulsão com eficiência energética é a mais recente tendência da região. Em outubro de 2022, a European Short Sea Shipping Company recebeu seu novo navio híbrido de bateria de Multi-Fuel LNG, que é um navio construído na China e o encomendou na Europa. A empresa está na vanguarda da transição para navios mais verdes e acredita que seus esforços podem servir como um modelo para a indústria de transporte mais ampla na Europa. Os três navios são os primeiros do gênero a combinar motores de GNL de vários combustíveis com híbridobateriaSoluções e sistemas inteligentes de gerenciamento de energia em uma configuração inovadora projetada para reduzir o consumo de combustível e a eficiência energética. Além disso, de acordo com a empresa, planejou reduzir as emissões de carbono em 40% até 2030.

Fatores determinantes

Facilidade de atualizar sistemas de propulsão híbrida marinha para impulsionar o mercado 

A facilidade de atualização depende de vários fatores, como o tipo de vasos, a idade dos vasos, os sistemas de propulsão atuais e os sistemas de propulsão híbrida desejados. Existem vários sistemas de propulsão híbrida disponíveis e cada um deles tem vantagens e desvantagens específicas. Em outubro de 2019, a Norwegian Company Eidesvik como Wärtsilä selecionada para modernizar seu navio de design Viking Neptun. O pedido foi feito em agosto de 2019 e, nos últimos meses, a empresa assinou dois acordos de atualização híbrida semelhantes.

Além disso, a UE também lançou várias iniciativas para promover a adoção de remessas sustentáveis ​​e de baixa emissão, como o Green Deal e a Fueleu Maritime Initiative. Prevê -se que esses desenvolvimentos na região facilitem a atualização e promovam a propulsão híbrida marinha.

Fatores de restrição 

A infraestrutura limitada na região para o desenvolvimento do sistema de propulsão híbrida marinha é uma grande preocupação para o crescimento do mercado 

Os sistemas de propulsão híbrida dependem de fontes de energia alternativas, como eletricidade, hidrogênio ou outros combustíveis, que requerem uma certa infraestrutura para cobrar ou reabastecer. Em muitos casos, a infraestrutura necessária não está totalmente desenvolvida ou amplamente disponível na Europa. Por exemplo, estações de carregamento marítimo para embarcações elétricas ou híbridas podem ser limitadas ou distribuídas desigualmente em portos pela Europa.

Além disso, a falta de infraestrutura também pode ser uma barreira ao investimento em sistemas de propulsão híbrida. Os proprietários ou OEMs de embarcações podem não investir devido à falta de infraestrutura necessária para apoiar a tecnologia. Esses fatores são projetados para dificultar o crescimento do mercado de propulsão híbrida marinha da Europa.

Principais participantes do setor

Em termos do cenário competitivo europeu, a Abb Ltd. (Suíça), BAE Systems (Reino Unido), Nidec Industrial Solutions (Itália), Man Energy Solutions (Alemanha) e Siemens (Alemanha) são os principais players da participação no mercado europeu devido ao seu forte portfólio de produtos, lançamento de novos produtos e aumento do investimento em RA.

A BAE Systems fornece várias soluções paraPropulsão híbrida marinhasistema. Os serviços oferecidos incluem energia e propulsão hybrigen, assistência ao hybrigen e instalação e suporte integrados.

Além disso, em novembro de 2022, a Siemens Energy equipou os navios com sistemas de propulsão elétricos a diesel e tecnologia de armazenamento de baterias. O novo navio, chamado oceanógrafo e descoberto, foi adquirido pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA).

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Abb Ltd.(Suíça)
• BAE Systems (Reino Unido)
• Soluções Industriais da NIDEC(Itália)
• Man Energy Solutions(Alemanha)
• Siemens (Alemanha)
• Wärtsilä Corporation(Finlândia)
• Steyr Motors (Áustria)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Julho de 2022:A ABB ganhou um contrato da IHI Power Systems para fornecer uma plataforma de sistema de energia para rebocadores elétricos chamado Taiga. Espera -se que o rebocador elétrico seja entregue até o final do ano e será construído no estaleiro de Kanagawa.
• Outubro de 2022:A Man Energy Solutions assinou um memorando de entendimento com a Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. Este MOU está relacionado a um projeto para modificar um motor 48/60 de homem de velocidade média 48/60 para torná -lo adequado para operação de combustível dual de diesel/metanol.
• Novembro de 2021:A BAE Systems, fornecedora líder de propulsão elétrica, lançou seu sistema de propulsão e energia de próxima geração para o mercado marinho. Os sistemas de potência e propulsão do hybrigen são soluções flexíveis que ajudam os operadores a atingir emissões zero, melhorando a eficiência e o alcance elétrico da embarcação, aumentando a propulsão e simplificando a instalação.

Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa de mercado fornece informações qualitativas e quantitativas sobre o mercado e uma análise abrangente do tamanho do mercado e taxa de crescimento da Europa para todos os segmentos possíveis no mercado. O mercado da Europa inclui a participação de mercado do Reino Unido, Alemanha, França Marinha Híbrida e outros. Numerosas informações importantes apresentadas no relatório são uma visão geral do número de procedimentos, análise de preços de tipos de produtos, resumo do cenário regulatório dos principais países, análise de tubulações, lançamentos de novos produtos, desenvolvimentos importantes da indústria-fusões, aquisições e parcerias e o impacto do CoVID-19 no crescimento do mercado durante o período de previsão.

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