Tamanho do mercado de guindastes marítimos, participação e análise do impacto da guerra e da indústria na Rússia Ucrânia, por tipo de guindaste (guindastes offshore, guindastes de navios, guindastes portuários / portuários, guindastes flutuantes e outros), por capacidade de elevação (até 500 toneladas, 500 – 3.000 toneladas e acima de 3.000 toneladas), por design (guindastes fixos e guindastes móveis), por fonte de energia (diesel, elétrica e híbrida), por aplicação (porto e Movimentação de Carga, Petróleo e Gás Offshore, Energia Renovável Offshore, Governo e Defesa, Construção e Reparo Naval

O tamanho do mercado global de guindastes marítimos foi avaliado em US$ 4,79 bilhões em 2024. O mercado deverá crescer de US$ 5,04 bilhões em 2025 para US$ 7,40 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 5,6% durante o período de previsão.

O guindaste marítimo é um equipamento de elevação projetado para ambientes marítimos e offshore, incluindo navios, portos, plataformas offshore e estruturas flutuantes.  Eles são amplamente utilizados para movimentação de carga, construção naval, operações offshore de petróleo e gás e instalação de parques eólicos offshore. Guindastes montados em navios e cargas pesadas offshoreguindastessão alguns tipos de guindastes marítimos.

Os principais players do mercado, incluindo Liebherr Group, Konecranes Plc, Cargotec, ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries), estão focados na construção de guindastes para suportar condições marítimas adversas, como corrosão em água salgada, alta umidade e movimento offshore. Estas empresas estão cada vez mais projetando guindastes de alto desempenho e eficientes em termos de espaço para diferentes necessidades do usuário final. Além disso, a integração de tecnologias inteligentes e ferramentas digitais está ganhando força, o que deverá impulsionar o crescimento do mercado de guindastes marítimos. Vários tipos de guindastes marítimos, incluindo guindastes de lança telescópica, são cada vez mais favorecidos no mercado de guindastes marítimos por seu alcance ajustável e design que economiza espaço.

Impacto da tarifa no mercado global de guindastes marítimos

A indústria portuária marítima enfrenta uma incerteza crescente devido às tarifas sobre gruas construídas na China introduzidas pelos EUA em 2025. Por exemplo, em Agosto de 2025, o Departamento de Comércio dos EUA expandiu as tarifas de aço e alumínio para 407 novas categorias de produtos, incluindo gruas a uma taxa de 50%.

Além disso, a ZPMC de Xangai, fabricante de guindastes portuários que detém uma grande participação no mercado global de guindastes ship-to-shore, é o principal fornecedor dos principais portos dos EUA. O aumento das tarifas aumentou os custos de aquisição e prevê-se que aumente os custos do projecto e o financiamento potencial. Portos mais pequenos com orçamentos limitados podem atrasar a modernização. Espera-se que esse abrandamento da dotação orçamental amplie as lacunas de eficiência em relação aos centros maiores. Prevê-se que os preços mais elevados e os excessos orçamentais atrasem ou reduzam os projectos de expansão de vários portos. Isto, por sua vez, reduz o crescimento da demanda do produto durante o período de previsão. Portanto, todos estes factores diminuem a dinâmica geral do mercado no curto e médio prazo, à medida que menos guindastes são encomendados e instalados nos portos dos EUA.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO

Aumento da expansão dos portos para o comércio marítimo para impulsionar o crescimento do mercado

O crescimento do mercado de guindastes marítimos é impulsionado significativamente pela expansão de parques eólicos offshore e infraestrutura relacionada. Países da Europa, América do Norte e região Ásia-Pacífico estão a investir fortemente na energia eólica offshore como parte de estratégias de descarbonetação. Por exemplo, a União Europeia pretende atingir 60 GW de capacidade eólica offshore até 2030, enquanto os EUA pretendem 30 GW até 2030. Tais projectos requerem gruas de carga pesada capazes de manusear pás de turbinas, o que deverá impulsionar a procura de gruas marítimas. Além disso, tais atividades exigem guindastes altamente especializados com compensação ativa de levantamento.

Além disso, à medida que os volumes de comércio global aumentam rapidamente, a procura de movimentação de carga contentorizada aumentou. Os governos e operadores privados em todo o mundo estão a investir fortemente em infra-estruturas portuárias para aumentar a capacidade de movimentação de carga.

• Por exemplo, em Fevereiro de 2025, o Porto de Salalah, em Omã, concluiu uma expansão de 300 milhões de dólares, aumentando a capacidade de 4,5 milhões para 6,5 ​​milhões de TEU. Essa expansão adicionou 10 novos guindastes STS, 12 RTGs híbridos e suporte a atualizações elétricas/de pátio para lidar com embarcações ultragrandes com eficiência.

Espera-se que essa expansão e modernização dos portos existentes impulsione a automação e a eletrificação, o que aumenta a procura de STS (Ship-to-Shore) e RTG avançados (Borracha-Guindastes de pórtico pneumáticos).

RESTRIÇÕES DE MERCADO

Altos custos de capital e manutenção para restringir a expansão do mercado

Uma grande restrição que afeta negativamente o mercado são as altas despesas de capital (capex) e os custos de manutenção associados aos guindastes utilizados na indústria naval. Guindastes portuários, sistemas de carga pesada offshore e guindastes de bordo exigem que as empresas façam enormes investimentos em torno de US$ 2 milhões a US$ 10 milhões por unidade). Os pequenos operadores marítimos e os portos de média dimensão têm muitas vezes dificuldade em justificar tais despesas. Além disso, devido à exposição constante dos equipamentos marítimos à corrosão da água salgada, umidade e cargas pesadas, os custos de manutenção e substituição de peças são frequentes, o que também resulta em elevados custos de manutenção. A compensação e a automação de elevação são sistemas avançados complexos que podem aumentar o alto custo geral, o que por sua vez dificulta o crescimento do mercado.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Aumento na adoção de eletrificação e tecnologias verdes para criar oportunidades lucrativas de crescimento

A oportunidade significativa para o mercado está a mudar para a integração de tecnologia verde e a adopção de gruas eléctricas. À medida que os regulamentos da IMO tornam o transporte marítimo estritamente neutro em carbono e incentivam os portos a reduzir as emissões, os fabricantes de gruas concentram-se cada vez mais em portefólios de produtos avançados que incluem sistemas eléctricos, híbridos e energeticamente eficientes. Além disso, os guindastes elétricos estão se tornando populares, pois ajudam a reduzir os custos de combustível, reduzem as emissões e exigem menos manutenção.

• Por exemplo, em maio de 2025, a MacGregor recebeu um contrato para fornecer guindastes de carga totalmente elétricos para quatro navios Vertom que estavam sendo construídos no Estaleiro Chowgule, na Índia, marcando seu primeiro projeto de guindaste elétrico com navios construídos no país.

Além disso, portos como Roterdão e Singapura estão a migrar para equipamentos de movimentação de carga com emissões zero, criando uma procura crescente de gruas eléctricas STS e RTG. Tais fatores resultam no aumento da demanda por guindastes elétricos para minimizar os riscos ambientais, apresentando oportunidades lucrativas para o crescimento do mercado.

TENDÊNCIAS DE MERCADO DE GUINDASTES MARÍTIMOS

O surgimento da digitalização, automação e operações remotas é uma tendência significativa do mercado

Uma tendência significativa na indústria de guindastes para aplicações marítimas e offshore é a integração de tecnologias digitais, automação e operações remotas. Há um aumento na demanda por controle de guindastes e outros equipamentos marítimos em escritórios centralizados e seguros. Portanto, os portos estão investindo na adoção de guindastes portuários inteligentes, semi ou totalmente autônomos. Além disso, vários portos estão migrando para guindastes STS e RTG com controle remoto para melhorar a segurança do operador.

• Por exemplo, em junho de 2025, o Porto de Neom recebeu sua primeira remessa de guindastes de movimentação de contêineres com controle remoto, incluindo unidades Ship-to-Shore e pórticos elétricos com pneus de borracha, como parte dos preparativos para o lançamento do Terminal 1 em 2026. Os guindastes destinam-se a permitir operações de alta eficiência e acomodar grandes navios porta-contêineres.

Além disso, a incorporação de sistemas inteligentes de manutenção remota que utilizam sensores IoT para análises preditivas, minimizando o tempo de inatividade aumentou, o que deverá alimentar o crescimento do mercado durante o período de previsão.

DESAFIOS DO MERCADO

Interrupções na cadeia de suprimentos podem prejudicar o crescimento do mercado

Um desafio crítico para o mercado é a interrupção da cadeia de abastecimento global. Os importantes pontos de estrangulamento marítimo, como o Canal do Panamá, o Canal de Suez e o Mar Vermelho, estão sob pressão devido aos impactos climáticos, às crises geopolíticas e à seca. Portanto, isso está causando desvios significativos de rota e atrasos no envio, resultando em longos tempos de espera dos navios. Esses atrasos aumentam os custos e as despesas com combustível e prolongam os prazos de entrega dos guindastes marítimos. Isto leva ao atraso dos projetos de modernização e expansão portuária, o que deverá apresentar desafios para a fabricação e contratação de guindastes para a indústria naval.

Descarregue amostra grátis para saber mais sobre este relatório.

Análise de Segmentação

Por tipo de guindaste

O aumento do comércio global e o aumento da procura por gruas de alta capacidade contribuíram para o crescimento segmentar

Com base na segmentação do tipo de guindaste, o mercado é classificado em guindastes offshore, guindastes de navios, guindastes portuários/portuários, guindastes flutuantes, entre outros. Os guindastes portuários ou portuários compreendem guindastes navio-terra (STS), guindastes móveis portuários e guindastes de pórtico (RTG, RMG). Os guindastes de outros subsegmentos incluem guindastes de convés, guindastes especializados, entre outros.

O segmento de guindastes portuários/portuários foi responsável pela maior participação de mercado de guindastes marítimos em 2024. O crescimento do segmento é atribuído a um aumento no comércio global de contêineres e ao aumento na demanda por guindastes para manusear embarcações de grande e alta capacidade de maneira suave e eficiente. Além disso, os portos estão investindo em guindastes portuários para movimentar grandes volumes de contêineres e cargas a granel.

• Por exemplo, em janeiro de 2025, a Pilbara Ports encomendou dois guindastes móveis portuários Konecranes Gottwald ESP.9 de 200 toneladas para Port Hedland para aumentar a capacidade do maior porto de exportação a granel do mundo.

O segmento de guindastes offshore é o segmento que mais cresce no mercado durante o período de previsão devido à adoção de embarcações de apoio offshore de nova geração que requerem guindastes automatizados. Além disso, espera-se que o aumento de projetos de exploração de petróleo impulsione a demanda pelo segmento.

Levantando Capacidade

Aumento de projetos portuários e construção offshore impulsionou o crescimento do segmento de até 500 toneladas

Em termos de capacidade de elevação, o mercado é categorizado em até 500 toneladas, 500 – 3.000 toneladas e acima de 3.000 toneladas.

O segmento de até 500 toneladas capturou a maior fatia do mercado em 2024. Guindastes com capacidade de elevação de até 500 toneladas são significativamente procurados para manusear cargas mais pesadas e remessas superdimensionadas de forma eficiente em portos e estaleiros modernos. Além disso, o aumento dos projetos de infraestrutura portuária e da construção offshore está impulsionando o crescimento do segmento.

• Por exemplo, a HD Hyundai Heavy Industries anunciou a instalação de dois guindastes offshore Liebherr BOS 4200 em uma Unidade de Produção Flutuante (FPU). E os guindastes projetados são capazes de içar até 44 toneladas.

O segmento de 500 a 300 toneladas está crescendo moderadamente devido à crescente modernização de guindastes para aumentar a capacidade de elevação e flexibilidade operacional.

• Por exemplo, em Novembro de 2023, a Huisman, fabricante de equipamento de elevação pesada, foi contratada para actualizar o segundo guindaste do navio de carga pesada Aegir da Heerema de 2.000 para 3.200 toneladas, aumentando a sua capacidade para grandes instalações offshore.

Espera-se que o segmento acima de 3.000 toneladas seja o segmento de crescimento mais rápido devido à crescente modernização de guindastes para aumentar a capacidade de elevação e flexibilidade operacional. Há um aumento na demanda por instalações de elevação única para reduzir o tempo e o risco do projeto, o que exige guindastes com maior capacidade de elevação.

Por projeto

Capacidade de lidar com grandes quantidades de carga em portos e locais offshore apoiou o crescimento do segmento de guindastes fixos

Com base no design, o mercado é segmentado em guindastes fixos eguindastes móveis.

O segmento de guindastes fixos manteve posição dominante em 2024, pois são instalados em portos e locais offshore para operações contínuas e de alta capacidade, movimentando grandes volumes de cargas e cargas pesadas com eficiência. A sua estabilidade e durabilidade fazem deles a escolha preferida para projetos de infraestrutura a longo prazo.

Prevê-se que o segmento móvel seja o segmento que mais cresce durante o período de previsão. O segmento está crescendo à medida que há um aumento na implantação de guindastes móveis para flexibilidade no local e manuseio de componentes em ambientes marítimos restritos.

Por fonte de energia

Aumento na necessidade de guindastes marítimos de serviço pesado para operação contínua impulsionada pelo crescimento do segmento

Com base na fonte de energia, o mercado é segmentado em diesel, elétrico e híbrido

Os guindastes a diesel representaram a maior participação no mercado, pois são amplamente implantados em um grande número de portos e locais offshore em todo o mundo. Os sistemas diesel são cada vez mais preferidos para suportar trabalhos pesados ​​em operações contínuas.

Em 2024, o segmento elétrico detinha a segunda maior participação no mercado, devido à crescente demanda por soluções sustentáveis ​​e energeticamente eficientes. A introdução de regulamentações de emissões mais rigorosas e de iniciativas verdes no transporte portuário está impulsionando a adoção de guindastes elétricos.

• Por exemplo, em julho de 2025, Port Nelson encomendou o primeiro guindaste portuário móvel elétrico de acionamento duplo da Nova Zelândia, o Liebherr LHM600E, como parte de sua estratégia para reduzir emissões e modernizar a infraestrutura portuária.

Para saber como nosso relatório pode ajudar a otimizar seu negócio, Fale com um analista

Por aplicativo

Aumento na necessidade de guindastes para movimentação de carga portuária para monitoramento espacial impulsionou o crescimento do segmento

Com base na aplicação, o mercado é segmentado em porto e movimentação de carga, petróleo e gás offshore, offshoreenergia renovável, governo e defesa, construção e reparo naval e outros.

Em 2024, o segmento portuário e de movimentação de carga manteve a maior participação no mercado devido ao grande número de implantações de guindastes marítimos nos portos para movimentar grandes volumes de carga. Além disso, o contínuo crescimento do comércio global e as expansões portuárias impulsionam a procura constante de STS, RTG e guindastes portuários móveis.

• Por exemplo, em Janeiro de 2025, a DP World anunciou um investimento de mil milhões de dólares para expandir a infra-estrutura portuária no Peru. Espera-se que a expansão do porto impulsione a procura de novos guindastes marítimos para lidar de forma eficiente com volumes crescentes de carga.

A energia renovável offshore é o segmento que mais cresce durante o período de previsão. O aumento no tamanho das turbinas, das instalações em águas mais profundas e das metas globais de descarbonetação estão impulsionando a demanda por guindastes offshore especializados para transporte pesado.

Perspectiva Regional do Mercado de Guindastes Marítimos

Por geografia, o mercado é categorizado em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África.

ÁSIA PACÍFICO

Para obter mais informações sobre a análise regional deste mercado, Descarregue amostra grátis

A região Ásia-Pacífico detinha a quota dominante e está a expandir-se rapidamente. O mercado na Ásia-Pacífico está a testemunhar um crescimento significativo devido ao domínio nos volumes globais de transporte e comércio. A rápida expansão dos portos em países como China, Índia e Sudeste Asiático experimentam um aumento na demanda por guindastes para movimentação de carga. A Iniciativa Cinturão e Rota da China também está a promover infra-estruturas e desenvolvimento portuário em grande escala. A região lidera a atividade global de construção naval, particularmente na Coreia do Sul, China e Japão, que impulsiona instalações de guindastes em estaleiros e projetos offshore.

• Por exemplo, em junho de 2025, a Huisman anunciou que fornecerá dois guindastes articulados para os novos navios de energia sustentável da Olympic Subsea, construídos pela CMHI em Shenzhen para projetos de construção offshore e submarinos.

EUROPA

Prevê-se que a Europa testemunhe um crescimento notável durante o período de previsão. Países da região, como a Alemanha, o Reino Unido e os Países Baixos, estão a testemunhar a criação de parques eólicos, o que deverá aumentar a procura de gruas offshore para cargas pesadas. A região tem um grande número de centros de construção naval em países como Itália e Espanha e espera-se que contribua para a procura de gruas para a construção e manutenção de embarcações. Além disso, os players da região estão lançando guindastes novos e avançados para diversos fins.

• Por exemplo, em setembro de 2024, a PALFINGER MARINE lançou o PFM 2100, um guindaste de lança articulada dobrável para serviço pesado com perfil P patenteado, que oferece capacidade de elevação superior, alcance de 29 m e design leve.

AMÉRICA DO NORTE

A região da América do Norte está testemunhando um crescimento constante no mercado. O mercado se deve à expansão dos volumes de comércio e está alimentando a demanda por guindastes ship-to-shore (STS) e pórticos com pneus de borracha (RTG). Além disso, as atividades offshore de exploração de petróleo e gás realizadas pelo Golfo do México aumentam a necessidade de transporte pesado e offshore. A expansão do sector da energia eólica offshore também está a estimular a procura de gruas especializadas na região.

• Por exemplo, em Agosto de 2025, a Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA) apoiou a decisão de Washington de relançar a produção de gruas navio-terra nos EUA, reduzindo a dependência das importações chinesas. Isto apoia o mercado, aumentando a concorrência, diversificando fornecedores e acelerando a inovação no mercado.

AMÉRICA LATINA E ORIENTE MÉDIO E ÁFRICA

Durante o período de previsão, as regiões da América Latina e do Médio Oriente e África testemunhariam um crescimento moderado neste espaço de mercado. Há um aumento na exportação de commodities como minerais, óleos, produtos agrícolas que impulsionam a movimentação de cargas. Além disso, a indústria offshore e de gás na exploração em águas profundas está a impulsionar a procura de gruas offshore. Além disso, os enormes investimentos realizados pelos terminais de contentores para aquisição de gruas estão a criar oportunidades para instalações de gruas STS e RTG.

• Por exemplo, em abril de 2024, a Konecranes garantiu um pedido da Brasil Portonave, o primeiro terminal de contêineres privado no Brasil, para 14 RTGs totalmente elétricos, com entrega prevista para 2026.

Para a região do Médio Oriente, os projectos offshore no Golfo Pérsico e no Mar Vermelho estão a impulsionar a adopção de serviços pesadosguindastes offshore. Além disso, o aumento na aquisição de guindastes devido ao desenvolvimento de infraestruturas portuárias nos países do Conselho de Cooperação do Golfo (GCC), como os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita, está estimulando um maior crescimento do mercado na região.

CENÁRIO COMPETITIVO

Principais participantes da indústria

Expansão portuária, projetos de energia offshore e colaborações estratégicas com fornecedores de tecnologia marítima apoiam a expansão do mercado dos principais players

O mercado global de guindastes marítimos é influenciado pelo aumento do comércio marítimo, programas de modernização portuária em grande escala e investimentos crescentes em projetos offshore de petróleo e gás e pela crescente demanda por energia renovável. Os principais players neste mercado incluem Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), Liebherr Maritime Cranes, Konecranes, Cargotec Corporation (MacGregor) e Sany Heavy Industry, entre outros, cada um contribuindo no mercado através de soluções inovadoras de elevação para portos, estaleiros e plataformas offshore.

As empresas oferecem um amplo portfólio de produtos, como guindastes navio-terra, guindastes de pórtico com pneus de borracha, guindastes móveis portuários e guindastes offshore de carga pesada feitos sob medida para movimentação de carga, construção naval e operações de energia. Além disso, para a expansão do mercado, os principais players investem cada vez mais em tecnologias de automação, eletrificação de guindastes e soluções digitais para manutenção preditiva. Além disso, as autoridades portuárias e os promotores offshore estão a estabelecer parcerias com fabricantes de gruas para expandir a presença global e melhorar as redes de serviços.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE GUINDASTES MARÍTIMOS PERFILADAS

• Xangai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) (China)
• Grupo Liebherr(Suíça)
• Konecranes Plc (Finlândia)
• Cargotec Corporation (MacGregor & Kalmar) (Finlândia)
• Sany Indústria Pesada Co., Ltd.(China)
• Grupo TTS ASA (parte de MacGregor) (Noruega)
• Guindastes Manitowoc(NÓS.)
• Grupo Marítimo DMW(NÓS.)
• Heila Guindastes(Itália)
• PALFINGER Marinha(Áustria)
• KenzFigee (Holanda)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Julho de 2025:A Liebherr entregará oito guindastes para navios de carga pesada LS 250 para transportar os quatro navios recém-construídos da Carriers até 2026, aumentando a capacidade de movimentação de carga da frota.
• Março de 2025:A Techano Oceanlift, uma subsidiária da Nekkar ASA, entregará um guindaste de lança articulada de 150 toneladas com compensação de elevação ativa para um novo navio de apoio à construção que está sendo construído no Estaleiro Sefine da Turquia para Agalas, Eidesvik e Reach Subsea.
• Janeiro de 2025:O Porto de Tilbury adicionou um terceiro guindaste portuário móvel Liebherr LHM 550 para aumentar a capacidade de movimentação de carga e apoiar novas operações industriais.
• Dezembro de 2024:A SCCT recebeu quatro guindastes de cais Super Post-Panamax e seis guindastes elétricos RTG como parte de sua expansão de terminal, aumentando a capacidade de carga pesada e movimentação de contêineres duplos.
• Agosto de 2024:A Palfinger Marine entregará 108 guindastes de lança fixa, incluindo 107 unidades PF120 totalmente elétricas, para o parque eólico offshore Baltica 2, na Polônia. As entregas estão programadas de setembro de 2025 a março de 2026, apoiando a instalação de turbinas e operações de treinamento.
• Outubro de 2024:A Huisman entregará um guindaste montado em pedestal de 100 toneladas para a frota de apoio offshore da Ásia-Pacífico da Eastern Navigation, marcando seu quinto guindaste para a empresa.

COBERTURA DO RELATÓRIO

Para obter insights detalhados sobre o mercado, Descarregue para personalização

Escopo e segmentação do relatório