Tamanho do mercado de entrega autônoma de última milha dos EUA, análise de participação e indústria, por usuário final (alimentos, varejo e comércio eletrônico, saúde e outros), por tipo de veículo (drones de entrega aérea, bots de entrega terrestre e caminhões e vans autônomos), por alcance (curto e longo alcance), por aplicação (B2B e B2C) e previsão do país, 2026-2034

O tamanho do mercado autônomo de entrega de última milha dos EUA foi avaliado em US$ 22,6 milhões em 2025. O mercado deve crescer de US$ 24,5 milhões em 2026 para US$ 67,7 milhões em 2034, exibindo um CAGR de 13,6% durante o período de previsão.

A entrega autônoma de última milha refere-se ao uso de veículos de navegação autônoma, como drones, robôs de entrega nas calçadas e caminhões ou vans autônomos, para transportar mercadorias de um centro local, loja ou ponto de distribuição até o cliente final, sem a necessidade de motoristas humanos ou mensageiros. Esses sistemas contam com sensores avançados,aprendizado de máquina, navegação alimentada por IA, supervisão remota e despacho automatizado para concluir entregas de curta distância sob demanda. A tecnologia visa reduzir o tempo de entrega, diminuir os custos operacionais, superar a escassez de mão de obra e apoiar o atendimento contínuo e de alta frequência para aplicações alimentícias, de varejo, médicas e de comércio eletrônico.

A demanda do mercado de entrega autônoma de última milha dos EUA está evoluindo rapidamente à medida que varejistas, plataformas de entrega de alimentos e sistemas de saúde adotam robôs terrestres autônomos, drones aéreos e veículos de entrega autônomos para logística local e de curta distância. Este crescimento é impulsionado pela crescente procura de entregas mais rápidas, pelo aumento do congestionamento urbano, pela escassez de mão-de-obra no sector dos serviços de correio e pela expansão de programas-piloto em campi, cidades e redes retalhistas. O ecossistema inclui players líderes como Starship Technologies, Serve Robotics, Kiwibot, Cartken, Coco, Avride e Zipline. Essas empresas permitem coletivamente a entrega automatizada de alta frequência em diversos Estados Unidos e América do Norte.

As tarifas dos EUA influenciam o mercado principalmente através do seu efeito sobre o custo de componentes importados, como baterias, motores, sensores, processadores e produtos eletrónicos de qualidade robótica, muitos dos quais são originários da Ásia. Tarifas mais elevadas aumentam os custos de aquisição e substituição de hardware para drones, robôs de calçada e plataformas de veículos autónomos, afetando a economia operacional dos prestadores de serviços. A volatilidade tarifária também tem impacto no planeamento da cadeia de abastecimento, incentiva o fornecimento de componentes nacionais e afeta o ritmo de expansão da frota. Apesar destas pressões, a forte adoção dos retalhistas e das plataformas continua a apoiar o desenvolvimento do mercado a longo prazo.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO

Crescimento do comércio eletrônico sob demanda e restrições trabalhistas aceleram a expansão do mercado

As crescentes expectativas dos consumidores norte-americanos por gratificação instantânea, frete grátis e ETAs precisos estão levando varejistas, mercearias e restaurantes a reavaliarem suas estratégias para atender bairros urbanos densos e campi universitários, o que está aumentando acentuadamente e impulsionando oentrega autônoma de última milha. O comércio eletrônico passou de um nicho para um mercado convencional. Os dados do Censo dos EUA indicam que, no segundo trimestre de 2025, o comércio eletrónico representava mais de 16% do total das vendas a retalho, com as vendas online a atingirem aproximadamente 293 mil milhões de dólares só nesse trimestre. Além disso, as vendas de comércio eletrônico no quarto trimestre de 2024 ultrapassaram US$ 308,9 bilhões. 

À medida que os volumes de encomendas aumentam, o modelo tradicional de motorista humano enfrenta limitações estruturais, incluindo disponibilidade de motoristas, aumento de salários, custos de combustível e seguros e restrições de congestionamento, tornando cada vez mais difícil apoiar de forma rentável janelas de entrega rápida em períodos de pico. 

Robôs de calçada, pequenos veículos de entrega autônomos e drones de entrega oferecem uma maneira de dissociar o custo marginal de entrega do trabalho do motorista, especialmente para entregas de curta distância de alimentos, mercearias e conveniência que se aglomeram em torno de campi, distritos centrais e centros suburbanos. Os operadores podem implantar frotas de forma dinâmica para atender às flutuações da demanda local, sem a necessidade de recrutar números equivalentes de motoristas. Os varejistas podem oferecer um serviço consistente até tarde da noite ou durante condições climáticas adversas, quando os entregadores humanos são mais caros ou escassos. 

As primeiras implantações nos campi dos EUA demonstraram que estudantes e funcionários adotam rapidamente a entrega de robôs como parte de suas rotinas diárias. Ao mesmo tempo, a Serve Robotics, especialista em robôs de calçada, relata entregas comerciais para parceiros como Uber Eats e 7-Eleven e implantou cerca de 1.000 robôs em várias cidades. Eles têm acordos plurianuais para escalar até 2.000 unidades, destacando que as principais plataformas de entrega melhoradas veem a automação como uma alavanca prática para lidar com volumes crescentes de pedidos, ao mesmo tempo em que visam reduzir o custo de mão de obra por pedido. 

RESTRIÇÕES DE MERCADO

Estruturas regulatórias, de segurança e de responsabilidade fragmentadas para conter o crescimento do mercado

Regras complexas e em evolução em torno de robôs rodoviários, dispositivos de calçada e sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) continuam a ser uma barreira significativa para a rápida expansão de fornecedores autônomos de última milha nos EUA, criando incerteza sobre os prazos de implantação, casos de uso permitidos e alocação de riscos entre fornecedores de tecnologia, parceiros logísticos e municípios. Para drones, a Administração Federal de Aviação (FAA) atualmente trata a entrega de pacotes comerciais como um serviço semelhante ao de uma companhia aérea sob a Parte 135, exigindo que os operadores obtenham certificados e cumpram regras rígidas de segurança, ambientais e de espaço aéreo. Isto protege o espaço aéreo nacional, mas também obriga as empresas a navegar por processos de aprovação demorados e dispendiosos antes de servirem novas comunidades ou expandirem rotas. 

As operações Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), críticas para a entrega economicamente viável de drones em escala, têm sido historicamente permitidas principalmente através de isenções ou isenções, que limitam a automação a pilotos cuidadosamente controlados, em vez de redes nacionais. Um relatório de 2025 do Escritório do Inspetor Geral do Departamento de Transportes dos EUA observa que, embora o interesse em BVLOS esteja se expandindo rapidamente, a FAA ainda deve finalizar regulamentações baseadas no desempenho e abordar lacunas na avaliação de risco e supervisão antes que o comércio generalizado de BVLOS possa prosseguir. 

Em agosto de 2025, a FAA emitiu um Aviso de Proposta de Regulamentação com foco no BVLOS, destinado a normalizar as operações em baixa altitude e serviços de terceiros, como o Gerenciamento de Tráfego de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UTM). No entanto, até que esta proposta seja finalizada e implementada, os fornecedores ainda enfrentam ambiguidade jurídica e dependem de aprovações caso a caso. Isso prejudica o crescimento do mercado autônomo de entrega de última milha dos EUA.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

A expansão da entrega autônoma para cuidados de saúde, farmácia e suprimentos essenciais cria nichos de crescimento de alto valor

Saúde efarmáciaa logística representa uma fronteira de crescimento particularmente atraente para os participantes autônomos de última milha dos EUA. Isto se deve ao alto valor atribuído à entrega rápida e confiável de medicamentos, amostras de laboratório e equipamentos de atendimento domiciliar. Os clientes são relativamente insensíveis aos preços para casos de utilização de cuidados urgentes ou crónicos, e os decisores políticos tendem a apoiar implementações cuidadosamente controladas que melhorem os resultados de saúde pública. 

Ao contrário das refeições em restaurantes ou das encomendas gerais de comércio eletrónico, as cargas médicas urgentes, como produtos sanguíneos, vacinas, amostras de laboratório ou medicamentos para cuidados domiciliários, podem justificar preços premium e infraestruturas dedicadas. Isto é vital se a automação melhorar materialmente o acesso e a fiabilidade, especialmente para as populações rurais ou com mobilidade condicionada. Os drones podem contornar congestionamentos e terrenos difíceis para conectar hospitais, clínicas, farmácias e residências de pacientes. 

Ao mesmo tempo, pequenos robôs nas calçadas ou nas estradas podem lidar com a última milha dentro do trecho do bairro, como em uma farmácia local ou centro de microatendimento. Estas redes estão a ser integradas nos principais fluxos de trabalho de cuidados de saúde. Por exemplo, o programa Advanced Care at Home da Mayo Clinic utilizou os drones da Plataforma 2 da Zipline para entregar medicamentos e suprimentos a milhares de pacientes, demonstrando como a autonomia pode estender o atendimento hospitalar para casa e, ao mesmo tempo, reduzir a dependência de transportadores tradicionais.

TENDÊNCIAS DO MERCADO DE ENTREGA AUTÔNOMA DE ÚLTIMA MILHA DOS EUA

Parcerias de ecossistemas e automação multimodal estão remodelando as estratégias autônomas de última milha dos EUA

Parcerias estratégicas entre plataformas de entrega, varejistas e fornecedores especializados de autonomia, abrangendo robôs de calçada, veículos rodoviários e drones, estão emergindo como uma das principais tendências do mercado de entrega autônoma de última milha nos EUA. À medida que as empresas convergem para estratégias multimodais e baseadas em ecossistemas, em vez de apostarem numa tecnologia única ou num modelo verticalmente integrado, estas parcerias tornam-se cada vez mais importantes. Grandes plataformas de entrega de alimentos, como Uber Eats e DoorDash, veem cada vez mais a automação como um recurso-chave do portfólio. Eles podem encaminhar certos pedidos de curta distância e baixa carga útil para robôs de calçada, atribuir rotas urbanas mais densas para veículos autônomos compactos e usar drones para entregas sensíveis em tempo real ou subúrbios de difícil acesso, tudo orquestrado por meio de seus aplicativos de cliente existentes e algoritmos de despacho. 

As parcerias reduzem o risco ao permitir que as plataformas experimentem diferentes fornecedores de hardware, ao mesmo tempo que dão às empresas de robótica e drones acesso a grandes conjuntos de encomendas, reconhecimento de marca e relações comerciais estabelecidas. A Serve Robotics exemplifica essa mudança. Inicialmente desmembrada da Uber, completou entregas para Uber Eats e 7-Eleven em cidades como Los Angeles, Dallas e Miami. Além disso, colaborou com a Wing em entregas de restaurantes apoiadas por drones na área de Dallas, criando redes híbridas terrestres e aéreas. 

Em outubro de 2025, a Serve anunciou uma nova parceria com a DoorDash, expandindo seu relacionamento anterior exclusivo com o Uber para implantar sua frota de 1.000 robôs na plataforma DoorDash começando em Los Angeles, com outras cidades dos EUA a seguir. Essa mudança permite que a Serve alcance uma base maior de clientes, ao mesmo tempo que ajuda a DoorDash a introduzir modos de entrega de baixo custo e diversificar além dos correios humanos. 

Análise de Segmentação

Por usuário final 

O aumento dos volumes de entrega de refeições e as pressões trabalhistas aceleram o crescimento do segmento alimentar

Por usuário final, o mercado é classificado em alimentos, varejo e comércio eletrônico, saúde, entre outros.

A alimentação é o caso de uso mais dominante e visível, gerando entregas autônomas de alta frequência e de baixo custo que comprovam confiabilidade e aceitação do cliente. Restaurantes e QSRs enfrentam intensa pressão trabalhista e economia de entrega restrita; robôs e drones ajudam a reduzir os custos de correio e diminuir os prazos de entrega, melhorando as margens e a satisfação do cliente. À medida que as plataformas alimentares incorporam opções autónomas diretamente nas aplicações de encomendas, a utilização cresce sem exigir mudanças comportamentais, o que, por sua vez, normaliza a entrega autónoma de última milha para outras categorias. Em maio de 2025, Robot.com implantou alimentos e bebidas autônomosrobôs de entregano Harbour Links Golf Course, em Nova York, apresentando novos casos de uso em hospitalidade.

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Espera-se que o segmento de varejo e comércio eletrônico cresça a um CAGR de 19,9% durante o período de previsão.

Por tipo de veículo 

Densas redes urbanas e universitárias favorecem a rápida expansão do segmento de bots de entrega terrestre

Por tipo de veículo, o mercado é segmentado em drones de entrega aérea, bots de entrega terrestre e caminhões e vans autônomos.

Os bots de entrega terrestre dominaram o mercado de entrega autônoma de última milha nos EUA, pois suportam rotas densas e de curto alcance, especialmente em áreas com calçadas, campi e bairros de uso misto. Suas baixas velocidades de entrega, seu tamanho compacto e seus sistemas de transmissão elétricos os tornam ideais para substituir viagens curtas de carro, reduzindo custos de entrega para restaurantes e lojas de conveniência, evitando restrições de espaço aéreo de drones. À medida que as cidades e os campi normalizam os robôs nas calçadas, a densidade dos pedidos aumenta, melhorando a utilização da frota e incentivando as plataformas de alimentos a integrarem os robôs como modo logístico padrão, o que amplia o mercado autônomo de última milha dos EUA. Em abril de 2025, a DoorDash e a Coco expandiram as entregas de robôs nas calçadas para quase 600 comerciantes em Los Angeles e Chicago, aumentando os volumes de entrega automatizada de alimentos.

Espera-se que o segmento de drones de entrega aérea cresça a um CAGR de 16,2% durante o período de previsão.

Por intervalo

Rotas locais de alta frequência fortalecem domínio do segmento de curto alcance

Por alcance, o mercado é segregado em curto e longo alcance.

A entrega autônoma de curto alcance detinha a maior participação de mercado de entrega autônoma de última milha nos EUA. Ele se concentra nas rotas do campus, bairro e dentro das instalações, normalmente em um raio de 1 a 3 milhas. Robôs de calçada e drones de baixa altitude prosperam aqui, pois podem completar várias viagens por hora com consumo mínimo de energia, tornando a economia atraente para entregas de alimentos, conveniência e micro-comércio eletrônico. À medida que mais núcleos urbanos pilotam zonas com cercas geográficas para robôs e drones nos telhados, a autonomia de curto alcance se torna uma visão cotidiana, acelerando diretamente a aceitação do mercado e gerando dados operacionais densos.

Espera-se que o segmento de longo alcance cresça a um CAGR de 21,5% durante o período de previsão.

Por aplicativo

Canais de atendimento voltados para o consumidor impulsionam o B2C como o principal segmento de aplicativos

Por aplicação, o mercado é bifurcado em B2B e B2C.

B2C é atualmente o segmento visível dominante, abrangendo entregas diretas de refeições, mantimentos, encomendas e medicamentos para residências, apartamentos e dormitórios. Seu crescimento impulsiona o reconhecimento da marca, a aceitação do consumidor e a visibilidade política para sistemas autônomos nos EUA. Experiências B2C convenientes e repetidas criam confiança e normalizam robôs e drones como serviços públicos diários. Em outubro de 2024, a Matternet lançou o primeiro consumidor do Vale do Silícioserviço de entrega de dronesem Mountain View e Sunnyvale, oferecendo aos residentes entregas ultrarrápidas e com emissão zero diretamente na sua porta.

Espera-se que o segmento B2B cresça a um CAGR de 18,9% durante o período de previsão.

CENÁRIO COMPETITIVO

Principais participantes da indústria

A proliferação de frotas de entrega multimodais e parcerias rápidas de varejo fortalecem a diferenciação competitiva entre os participantes do ALMD dos EUA

A rápida expansão multimodal, as integrações de plataformas e as colaborações agressivas no varejo estão moldando o cenário de entrega autônoma de última milha nos EUA. Starship, Serve Robotics, Kiwibot, Cartken, Coco e Avride dominam frotas de robôs de curto alcance em campi e corredores urbanos, enquanto Zipline, Wing, Flytrex, DroneUp, Amazon Prime Air e Matternet escalam operações de drones com grandes varejistas e redes de saúde. Nuro, Gatik, Waymo e UPS Flight Forward aumentam a capacidade através do uso de vans autônomas, caminhões baú e corredores médicos. A concorrência está mudando cada vez mais em direção à confiabilidade, cobertura geográfica, otimização de frota baseada em IA e integração em tempo real com o ecossistema do Walmart, Amazon, Uber Eats e DoorDash.

Os principais players autônomos de entrega de última milha dos EUA estão convergindo para frotas híbridas, integração mais profunda no varejo e automação escalonável. Starship e Serve estão expandindo densas redes de robôs, melhorando a utilização e reduzindo o custo por entrega. Zipline, Wing e Flytrex concentram-se em precisão, expansão de BVLOS e corredores de varejo de saúde. Amazon Prime Air acelera a adoção de drones no comércio eletrônico, enquanto Gatik e Nuro fortalecem links de meia milha sem motorista. A tendência partilhada é clara: os operadores estão a fazer a transição de implementações intensivas em projetos piloto para redes multicidades geradoras de receitas integradas diretamente em plataformas de consumo e retalho.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS AUTÔNOMAS DE ENTREGA DE ÚLTIMA MILHA DOS EUA PERFILADAS

• Tecnologias de naves estelares(NÓS.)
• Nuro (EUA)
• Serve Robotics Inc. (EUA)
• Kiwibot (Robot.com) (EUA)
• Coco Robótica(NÓS.)
• Tirolesa (EUA)
• Asa(NÓS.)
• DroneUp, LLC. (NÓS.)
• Matternet (EUA)
• Cartken Inc.. (NÓS.)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Em novembro de 2025, A Zipline, em parceria com o Walmart, expandiu sua rede de entrega de drones no Texas, lançando serviços de um Walmart Supercenter em McKinney, aproximadamente 40 milhas ao norte de Dallas, e anunciou um próximo lançamento em Red Oak, um subúrbio ao sul de Dallas. Isso marca a 15ª cidade na região metropolitana de DFW a ser coberta por seu programa conjunto de entrega de drones, utilizando o sistema Zip + Droid de veículo duplo da Zipline.
• Em outubro de 2025, A Starship arrecadou US$ 50 milhões em uma rodada de financiamento Série C para acelerar a expansão nas cidades dos EUA e mais que quadruplicar sua frota de robôs de entrega até 2027. A empresa planeja crescer de cerca de 2.700 robôs para 12.000 e replicar seu sucesso baseado em campus em escala nos mercados urbanos.
• Em julho de 2025, A Cartken anunciou oficialmente um pivô estratégico da entrega de última milha na calçada para a robótica industrial e de manuseio de materiais. A empresa citou uma tração mais forte em armazéns e fábricas, onde os robôs fornecem valor estável em relação à demanda imprevisível e às restrições regulatórias da eficiência da entrega nas ruas.
• Em junho de 2025, Wing e Walmart anunciaram uma grande expansão de sua colaboração de entrega por drones, comprometendo-se a levar o atendimento por drones a mais 100 lojas Walmart em áreas metropolitanas dos EUA, incluindo Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando e Tampa. A mudança marca o que eles chamam de a maior expansão de drones no varejo do mundo.
• Em janeiro de 2025,A Serve Robotics arrecadou US$ 80 milhões para expandir sua frota antes de uma construção planejada em Los Angeles e Dallas-Fort Worth. O financiamento apoia um aumento de cerca de 100 robôs para uma meta de 2.000 até ao final de 2025, ao mesmo tempo que alarga a cobertura de Los Angeles e prepara a expansão do DFW. Os acordos com Wing e Shake Shack complementam sua parceria com o Uber Eats.

COBERTURA DO RELATÓRIO 

A análise de mercado de entrega autônoma de última milha dos EUA fornece um estudo aprofundado do tamanho e previsão do mercado por todos os segmentos de mercado incluídos no relatório. Inclui detalhes sobre a dinâmica do mercado e tendências que deverão impulsionar o mercado durante o período de previsão. Oferece informações sobre os avanços tecnológicos, lançamentos de novos produtos, principais desenvolvimentos da indústria e detalhes sobre parcerias, fusões e aquisições. A previsão do mercado de entrega autônoma de última milha dos EUA oferece um cenário competitivo abrangente, abrangendo participação de mercado, oportunidades emergentes e perfis dos principais players da indústria automotiva.

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Escopo e segmentação do relatório