Aircraft Actuator Market Size, Share & Industry Analysis, By Motion (Linear, Rotary), By Actuator Type (Hydraulic, Pneumatic, Electric, Electromechanical, Electrohydrostatic), By Platform (Fixed-Wing, Rotary-Wing), By Installation (Power Generation & Distribution System, Flight Control System, Fuel Management System, Landing Gear & Braking System, Passenger Comfort, Others), By End-User (OEM, Aftermarket), and Regional预测，2024-2032

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飞机执行器市场增长因素

飞机运营中对自动驾驶飞机的需求增加支持市场增长

自动驾驶飞机有可能提供增加的燃料节省，为飞行员短缺提供解决方案，并降低航空公司的运营成本。 2018年6月，空中客车公司推出了自主出租车，起飞和着陆（ATTOL）项目，以了解自主权对飞机的影响。此外，在2020年1月，空中客车在图卢兹 - 布拉格纳克机场（Toulouse-Blagnac Airport）使用空中客人家庭测试飞机完成了第一个基于自动视觉的起飞。需求 无人驾驶汽车（UAV）由于使用无人机用于商业和军事应用，因此正在上升。在军事航空部门使用无人机用于威胁生命的任务，现代战争技术和海洋边界巡逻正在推动无人机市场的增长。例如，

• 2023年，美国空军授予了五家公司，以设计和建造协作自主战斗飞机的合同。这五家公司包括波音公司，洛克希德·马丁公司，诺斯罗普·格鲁曼，安杜里尔和普通原子。

增加对商用飞机以提高市场增长的需求

对航空旅行和飞机交付的需求不断上升，增加了对商用飞机的需求。预计在亚太地区，在中国和印度等新兴经济体中，越来越多的飞机交付将是推动飞机执行器市场增长的主要因素。正如国际航空运输协会（IATA）所说的那样，预计到2037年，空中交通将翻一番。这将产生大约37,000多名新乘客和货运飞机的需求。现在，世界各地的航空公司正在为狭窄的车身和宽体飞机下达批量订单，以增加旅行目的地和路线的增加。例如，

• 2023年，在迪拜空中展览会上，阿联酋航空宣布了95架宽体飞机的订单，其中包括额外的波音777-9、777-8和787。这些订单的价值为520亿美元。此外，低成本的航空公司Flydubai还为30辆波音787-9 Dreamliners订购了110亿美元的订单，这是Flydubai舰队中的第一架宽体飞机。

限制因素

严格的政府法规限制了市场的增长

OEM必须遵循严格的认证和准则，并被称为与联邦航空管理局（FAA）规定的设计，安全和泄漏问题有关的适航指令（AD）。这些广告是FAA发布的法律强制性法规，以纠正产品中不安全的条件。例如，FAA于2009年发布了AD，针对某些小贩Beechcraft Corporation 1900、1900C和1900D飞机，需要重复的超声检查，并一次性地检查主要起落架齿轮执行器是否有裂缝或随着飞机执行器的更换而泄漏，如果发现了裂缝或漏水，则需要进行泄漏。  这种情况可能导致无法延伸或锁定起落架，这也可能导致齿轮塌陷或齿轮上升。耗时的漫长过程通过认证，从而限制了市场的增长。

飞机执行器市场细分分析

通过运动分析

由于可控性和准确性，线性段以在预测期内获得动量

通过运动，市场分为线性和旋转。据估计，由于其准确性和可控性，线性细分市场估计是市场上最大的细分市场。在预测期内，线性段也被预测为增长最快的段。

电力机械线性致动器的需求增加，例如飞机中的球螺丝执行器，预计会加速市场的增长。预计旋转部门将在市场增长中发挥至关重要的作用。预计飞行控制系统中伺服电机采用的增加将推动市场的增长。 

通过执行器类型分析

对机电执行器的需求增长，以推动市场增长

按执行器类型，市场分为液压，气动，电力，机电和电液压。根据执行器类型，预计到2025年，液压细分市场将产生1,189万美元的收入。预计液压细分市场将成为主导部分。液压致动器越来越受欢迎，因为它们具有益处，例如失败，超载保护和自由浮动控制面，这在传统飞机中广泛使用，这正在助长市场的增长。

• 预计气动段在2023年将持有5.05％的份额。

机电致动器（EMA）包括电气和机械的组合。由于其准确性和效率，预计EMA细分市场将在预测期内看到市场的显着增长。 EMA大多用于飞机座位致动系统。由于更多的电动飞机趋势上升​​以节省采购成本和燃料消耗，因此预计电动段将是预测期内增长最快的细分市场。

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通过平台分析

固定翼预计将由于飞机交付增加而占主导地位的市场份额

按平台，市场被固定翼和旋转翼细分。在2022年，由于对商业，军事和通用航空等多个部门对飞机的需求增加，固定翼部分估计是市场上最大的市场。

按平台，固定翼部门预计到2025年将产生8.39亿美元的收入。固定翼部门进一步分为商用飞机，商业飞机，军用飞机和通用航空飞机。航空运输和生长飞机车队的激增是加强该细分市场增长的一些关键因素。例如，

• 2023年11月，位于土耳其的低成本航空公司Sun Express宣布在迪拜航空展上订购了45个狭窄的737 Max Jets的牢固订单。预计喷气机将在2029年至2035年之间交付。

旋转翼部分分为军事直升机和商业直升机。由于对直升机的需求不断增长，例如监视，紧急服务和特殊战斗行动，因此预计该细分市场将是预测期内增长最快的市场。此外，预计对E-Vtols和混合动力飞机的需求不断增长，这将促进该细分市场的增长。例如，

• 2023年7月，美国空军与Archer Aviation Inc.签订了一份新的1.42亿美元合同。ArcherAviation Inc.开发了电动垂直起飞和着陆飞机或EVTOLS。该合同包括将高达六架进六架午夜飞机运送到美国空军。

通过安装分析

由于采用的增加，乘客舒适系统预计将是增长最快的细分市场

通过安装，市场被细分为飞行控制系统，燃油管理系统，发电和传输系统，起落架和制动系统，乘客舒适度等。在2023年，乘客舒适部门是市场上最大的细分市场，其次是飞行控制系统领域。

由于轻量级飞机的优势以及可靠性和效率提高，EMA和EHA在表面控制系统中采用EMA和EHA的增长将推动市场的增长。预计在预测期内，乘客舒适性细分市场将成为增长最快的细分市场。与航空旅行相关的舒适性，安全性和奢侈品的需求增加增加了对乘客舒适的需求。

通过最终用户分析

预计OEM细分市场将占有最大的市场份额

根据最终用户，市场分为原始设备制造商（OEM）和售后市场。由于中国和印度等发展中经济体的飞机交付的增加，预计OEM细分市场将占据最大的市场份额。

由于退休飞机的数量增加和旧飞机的翻新，预计售后市场将以巨大的速度增长。

区域见解

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据估计，北美将主导飞机执行者的市场份额，占市场的42.3％，其次是欧洲和亚太地区。由于美国主要航空公司实施现代化的安全政策，例如美国航空公司，Delta Airlines，Inc。和American Airlines，Inc。的现代化安全政策的实施增加，预计北美市场将增长。更多的电动飞机预计执行器中的轻型系统将推动市场的增长。

预计在预测期内，欧洲将以8.37％的复合年增长率增长。预计在预测期内，由于对执行器技术提高了飞机可靠性和效率的升级需求增加，欧洲将在预测期间看到大幅增长。 

预计在预测期内，亚太地区将成为增长最快的细分市场。印度和中国等国家的飞机交付的增长正在鼓励飞机执行器市场的增长。 

• 预计到2025年，日本的市场预计将达到9.215亿美元。
• 预计在预测期内，中国将目睹9.56％的强大复合年增长率。

飞机执行器市场中的主要公司清单

主要参与者专注于提供各种服务以在市场上生存

这个市场是合并的，该行业中有众多全球和少数地区参与者。据观察，国际和地区参与者在产品组合中具有多种多样的产品组合，非常重视提供最佳的飞机执行器以提高质量。航空业的顶级参与者是Rockwell Collins，Honeywell International Inc.和排名分析中的其他上市公司。 Honeywell International Inc.，Northrop Grumman Corporation（美国），波音公司（美国）和洛克希德·马丁公司（美国）的全球存在预计将领导市场。

该市场由其他杰出参与者组成，包括Collins Aerospace，Honeywell International Inc.，Panasonic Corporation和其他专注于收购，合作和新产品推出，以维持其市场地位。

关键公司列表：

• 伊顿公司公司（我们。）
• 帕克·汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation）（我们。）
• Moog Inc.（我们。）
• 罗克韦尔·柯林斯（美国）
• Sitec Aerospace GmbH（德国）
• Tamagawa Seiki Co. Ltd.（日本）
• 伍德沃德公司（美国）
• 霍尼韦尔国际公司（我们。）
• 萨博·艾伯（瑞典）
• Northrop Grumman Corporation（美国）
• 波音公司（美国）
• 洛克希德·马丁公司（美国）

关键行业发展：

• 2022年7月 - 总部位于美国的航空公司，制造商和服务提供商Curtiss Wright向JBD- JET Blast偏转器和障碍物Stanchion执行器提供了升级，该升级器用作Gerald R. Ford的飞机发射和恢复设备。在成功进行冲击试验后，该升级是在运营商的部署准备下进行的。
• 2022年1月 - 美国航空组件制造商Moog Inc.已宣布为在DARPA Gremlins无人飞机的运动控制发射提供机电执行器。执行器将提供机翼部署，尾鳍Gremlins的运动控制以及恢复元件的鳍动作控制。
• 2022年7月 - 位于法国的航空组件制造商Safran在Farnborough International Airshow推出了一辆电气起落齿轮执行器。该执行器是伸展和反应执行器的先驱，以及狭窄身体的电动车轮转向，下一代宽。
• 2022年7月 - 位于美国的飞机执行器制造商柯林斯航空航天公司（Collins Aerospace）推出了他们有史以来第一个用于混合动力汽车Airlander 10飞机的原型，配备了500kW电动机。新的执行器是在可扩展的电动机家族下制造的，并提供了跨域应用。  
• 2022年4月 - Fokker Services是一家美国独立航空服务提供商，为737ng波音飞机维护启动了一项鼻尾计划。 MRO由关键部分组成，例如发动机配件，液压执行器，座舱控件和仪器。
• 2023年7月 - 萨夫兰（Safran）宣布已同意购买Collins航空航天业务部门，该业务提供了飞机驱动和飞行控制产品，以18亿美元的现金交易。预计该公司将在2024年产生15亿美元的销售额，并在欧洲和亚洲的八个不同设施中工作了3700多名员工。
• 2023年8月 - MOOG宣布，贝尔Textron已授予贝尔Textron的合同，旨在为美国陆军未来的远程突击飞机（FLRAA）（贝尔V-280 Valor）提供飞行控制系统组件。该公司将提供主要的飞行控制表面，包括舵助手和弗莱珀子执行器，swashplate执行器和塔转换执行器。

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