装甲车防护系统市场规模、份额和行业分析，按防护系统、主动防护系统 (APS)、系统组件、响应模式、平台和区域预测，2026-2034 年

2025年，全球装甲车辆防护系统市场规模为44.8亿美元。预计该市场将从2026年的47.8亿美元增长到2034年的86.4亿美元，预测期内复合年增长率为6.80%。

该市场涵盖旨在保护坦克、步兵战车、装甲运兵车和其他战术车辆免受弹道射弹、地雷、简易爆炸装置 (IED) 保护系统、火箭推进榴弹 (RPG)、反坦克制导导弹、防护装甲模块、徘徊弹药和新兴顶部攻击威胁的综合生存解决方案。市场包括被动装甲、反应装甲、主动保护系统(APS)、威胁检测系统、软杀伤对策、签名管理解决方案、威胁警告传感器和集成生存套件。

全球市场增长的推动因素包括老化装甲车队的现代化、不断增加的国防预算、战场上越来越多地接触反坦克导弹、火箭弹、无人机、精确制导武器和多向攻击，以及在不不断增加车辆装甲重量的情况下提高生存能力的军事要求。因此，主动防护、轻武器火力防护正在从一种专业能力转变为现代装甲车架构的标准要素。 Rafael 报告称，在 Abrams、Merkava、Challenger 和 Leopard 2 等平台上部署了 2,000 多个 TROPHY 系统，而 Elbit 的 Iron Fist 则旨在防御广泛的反装甲威胁。

主要参与者包括莱茵金属公司、拉斐尔先进防御系统公司、埃尔比特系统公司、BAE 系统公司和 ASELSAN A.Ş。在竞争格局中，各公司正在寻求模块化 APS 开发、主动和被动防护集成、轻型装甲解决方案、传感器对抗融合、现有舰队改造计划、本地化合作伙伴关系和特定于平台的集成协议。      

装甲车防护系统市场趋势

保护系统正在转向数字化和模块化架构

最重要的技术趋势是从独立的保护设备转向网络化、模块化的保护架构。未来的装甲车不是安装单独的雷达、导弹预警接收器、电子战系统、车辆装甲板、APS发射器、摄像机和远程武器站，它们之间的通信有限，而是围绕通用的数字架构进行设计。因此，传感器可以检测和分类传入的威胁，确定软杀伤或硬杀伤行动是否合适，提示武器，向机组人员发出警报，并与其他车辆系统共享威胁信息。开放式架构还允许在新威胁出现时更换或升级保护组件，而无需重新设计整个车辆。

技术发展也正朝着人工智能辅助检测、多传感器融合、自动威胁优先排序、自适应电子战、低成本反无人机效应器和智能签名管理的方向发展。欧洲防务局的 ASCALS 工作研究了电致变色材料、液晶、相变材料、先进装甲材料、石墨烯结构和可控超表面，以动态修改可见光、红外、热和雷达特征。

例如，2026 年 5 月，北约盟军指挥转型详细介绍了其分层反无人机计划 (LCI-X)，该计划将传感器、电子战工具、效应器、指挥控制系统、工业和军事用户带入反复的现实实验中。

市场动态

市场驱动因素

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ATGM、FPV 无人机和精确武器威胁不断上升​​，推动市场扩张

能够从多个方向攻击装甲车的威胁迅速扩大是推动装甲车发展的关键因素装甲车保护系统市场的增长。现代车辆现在必须能够抵御传统的火箭弹和反坦克导弹以及 FPV 无人机、徘徊弹药、顶击武器、精确制导炮弹和协调的多威胁攻击。美国陆军对乌克兰冲突的分析指出，FPV 无人机可以攻击坦克的侧面、后部或顶部，而这些部位的装甲防护通常较弱。这正在改变采购重点，从简单地增加较重的被动装甲转向主动防护系统、无人机预警传感器、电子对抗、轻型装甲和综合生存系统。

政府计划越来越多地将防护视为一个完整的车辆架构，而不是一个独立的装甲包。美国陆军 2027 财年装甲系统现代化计划包括开发 APS 传感、软杀伤威胁预警传感器、电子战算法、辅助目标检测、高压电源管理和通用计算基础设施。

例如，2026 年 1 月，Rafael 宣布，在 EuroTrophy 与 KNDS Deutschland 签订多国合同后，TROPHY APS 已被立陶宛、荷兰、捷克共和国和克罗地亚的 Leopard 2A8 机队选中。这表明 APS 正在转向新型欧洲主战坦克的标准装备，而不是保留为可选升级。

市场限制

车辆重量、功率、空间和集成成本可能会限制产品采用的速度

增加保护会造成困难的工程权衡，因为每个装甲模块、雷达、拦截弹发射器、电子战系统、传感器和计算机都会消耗重量、空间、电力、冷却能力和有效载荷余量。重型被动装甲可以提高生存能力，但会降低机动性，增加油耗，增加悬挂压力，使战略运输复杂化，并减少未来升级的能力。北约的车辆保护工作特别将重量、空间、功率、推进、保护、有效载荷和子系统集成确定为竞争设计要求。这对于其原始电气和机械架构从未针对现代 APS 和高功率传感器设计的传统平台尤其重要。

因此，该行业面临着提供每公斤更高防护而不是不断增加装甲厚度的压力。 APS 可以减少对重型被动装甲的依赖，但这些系统引入了自己的集成、软件、安全、测试、认证、训练、弹药和保障要求。当多个供应商提供雷达、发射器、效应器、电子战系统、战斗管理系统、远程武器站和车辆电子设备时，集成变得更加复杂。这可能会延长资格认证时间表并增加生命周期成本，特别是当 APS 改装到旧车队上而不是纳入原始车辆设计时。

市场机会

向分层 APS 和反无人机防护过渡以创造新机遇

向分层车辆防护的过渡正在出现一个重大机遇，其中被动装甲、硬杀伤 APS、软杀伤电子战、威胁警告传感器、烟雾/模糊系统、反 UAS 效应器、特征管理和数字态势感知协同工作。 TROPHY、Iron Fist 和 StrikeShield 等硬杀伤系统以物理方式击败来袭威胁，而软杀伤系统则试图在需要动能拦截之前扰乱导弹导引头、制导链、传感器和无人机。这种方法使军队能够更灵活地应对不同的威胁类别，同时减少对单一防御技术的依赖。

这个机会远远超出了新坦克的范围。 OEM 越来越多地将 APS 集成到 IFV、APC、8×8 车辆、履带式车辆和传统车队现代化项目中。 KNDS 和 EuroTrophy 于 2025 年 9 月完成了 TROPHY 与 Boxer APC 的集成，而 Elbit Systems 已为 Bradley 和 CV90 平台确保了 Iron Fist 项目。

例如，2026 年 5 月，BAE Systems 被选为美国陆军使用其 ROOK 电子战系统的软杀伤主动保护系统记录计划。该计划旨在对抗 UAS 和 ATGM，并支持 Stormcrow 和 TERRA RAVEN 车辆集成和测试技术的进一步开发。

市场挑战

低成本战场威胁的更快演变给产品开发带来挑战

主要挑战是威胁的演变速度快于传统装甲车的开发和采购周期。 FPV 无人机、改装商用无人机、徘徊弹药、反坦克导弹、顶击武器和日益自主的系统可能在几个月内发生重大变化，而车辆保护系统可能需要数年的开发、资格认证、安全测试、采购和车队集成。这在保护系统供应商和威胁开发者之间造成了持续的技术竞赛。因此，军队需要能够接受频繁软件更新、新传感器、算法、对抗措施、拦截器和电子战技术的系统，而无需重新设计整个车辆。

经济问题同样重要。低成本的 FPV 无人机可以威胁价值数百万美元的车辆，因此使用昂贵的动能拦截器来对付每个来袭目标的效率很低。饱和攻击还会耗尽硬杀伤 APS 的可用拦截器，从而产生对软杀伤电子战、枪支、自主反无人机炮塔、可重复使用效应器和低成本击败机制的需求。

细分分析

按保护系统

击败反坦克导弹和无人机威胁以加速主动防护系统 (APS) 细分市场增长的需求不断增加

按保护系统划分，全球市场分为主动保护系统（APS）、被动保护系统以及模块化和可扩展的保护架构。

预计在 2026 年至 2034 年的预测期内，主动保护系统 (APS) 领域的复合年增长率最高可达 8.54%。此外，到2025年，该细分市场将占据最大的市场份额，达到68.09%。军方越来越认识到，仅被动装甲无法提供足够的保护来抵御现代反坦克威胁。 ATGM、火箭弹、徘徊弹药、FPV 无人机和顶击武器正在产生攻击特征，而这些攻击特征无法通过不断增加车辆装甲厚度来有效解决。 APS 通过雷达或光电传感器检测传入威胁，并在威胁到达车辆之前启动硬杀伤或软杀伤对策，从而提供额外的生存能力层。

被动保护系统领域预计在预测期内复合年增长率为 1.09%。

通过主动保护系统 (APS)

对多威胁防御的需求推动混合/分层 APS 细分市场增长

按主动防护系统（APS），全球市场分为硬杀伤、软杀伤和混合/分层APS。

预计在 2026 年至 2034 年的预测期内，混合/分层 APS 细分市场将以最高 10.30% 的复合年增长率激增。增长的驱动因素是，没有任何单独的对策能够可靠地击败全方位的新兴战场威胁。硬杀伤系统对火箭弹和反坦克导弹非常有效，但完全依赖动能拦截器可能会造成弹匣深度、成本、重量和饱和度限制。软杀伤技术通过在需要物理拦截之前中断导弹制导、导引头、通信或瞄准过程来提供额外的保护层。

到2025年，硬杀伤细分市场将占据最大的装甲车辆防护系统市场份额，达到53.28%。此外，预计该细分市场在预测期内将以8.81%的复合年增长率增长。

按系统组件

提高传感器到效应器的自动化程度，推动火控和指挥系统细分市场的增长

按系统组件划分，全球市场分为传感器和探测、对抗/效应器、火控和指挥系统、电源和集成以及处理和控制单元。

预计在 2026 年至 2034 年的预测期内，火控和指挥系统领域将以 8.01% 的最高复合年增长率增长。现代防护系统越来越需要能够从雷达、激光警报接收器、光电传感器、声学传感器等接收信息的中央处理和命令层电子战系统并在几秒甚至几毫秒内将这些输入转换为防御响应。随着车辆采用更多的保护技术，指挥层的价值不断上升，因为各个传感器和效应器必须作为一个协调的生存系统运行。

到 2025 年，对策/效应器细分市场将占据最大的市场份额，达到 40.09%。此外，预计该细分市场在预测期内将以 5.55% 的复合年增长率增长。

按响应模式

更短的参与窗口以支持全自动细分市场增长

按响应模式，全球市场分为全自动、半自动/船员同意和手动响应系统。

预计在 2026 年至 2034 年的预测期内，全自动细分市场将以最高 8.32% 的复合年增长率增长。此外，到2025年，该细分市场将占据最大的市场份额，达到47.71%。主要原因是针对火箭弹、高速反坦克导弹、徘徊弹药和近距离无人机攻击的反应时间极短。在许多战斗情况下，机组成员无法足够快地手动识别、分类、评估和响应来袭武器。因此，全自动 APS 使用传感器、处理器、算法和效应器来完成检测到拦截序列，无需机组人员持续干预。

半自动/船员同意细分市场预计在预测期内复合年增长率为 6.02%。

按平台

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战场上越来越多地使用机器人技术来推动无人地面车辆 (UGV) 细分市场的增长

按平台划分，全球市场分为主战坦克（MBT）、轻型和中型坦克、步兵战车（IFV）、装甲运兵车（APC）、防雷反伏击车和防雷车、自行火炮和榴弹炮、两栖装甲车、无人地面车辆（UGV）和其他专用平台。

预计在 2026 年至 2034 年的预测期内，无人驾驶地面车辆 (UGV) 领域的复合年增长率最高可达 11.08%。尽管目前无人车的收入基础比主战坦克、步兵战车或装甲运兵车要小，但对机器人作战、侦察、后勤、工程和自主支持平台的军事投资正在创造一个快速扩大的安装基础。这些车辆越来越多地靠近有争议的地区，在那里它们面临炮弹碎片、小型武器、地雷、无人机、电子战攻击和反装甲武器，从而产生了对轻型弹道防护、电子对抗、基于传感器的警告、信号减少以及最终紧凑型主动防护系统的需求。

到 2025 年，主战坦克 (MBT) 细分市场占据最大的市场份额，达到 31.61%。此外，预计该细分市场在预测期内将以 5.29% 的复合年增长率增长。

装甲车防护系统市场区域展望

按地区划分，市场分为欧洲、北美、亚太地区、中东、非洲和拉丁美洲。

北美

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北美以27.28%的最大份额占据市场主导地位，2025年价值12.2亿美元，预计到2026年将继续保持领先地位，价值12.9亿美元。美国陆军正在升级艾布拉姆斯和布拉德利机队，同时围绕 APS、数字传感、威胁预警和自动生存能力开发下一代战车。因此，对硬杀伤/软杀伤 APS、传感器、火控电子设备和能够击败 ATGM、RPG、无人机，以及顶级攻击威胁。

美国装甲车防护系统市场

基于北美的强劲贡献和美国在该地区的主导地位，美国市场在2025年达到11.6亿美元，预计在预测期内复合年增长率为5.36%。

欧洲

预计欧洲在预测期内的复合年增长率最高为 9.48%。 2025年市值为9.6亿美元。欧洲军队通过将主动防护直接纳入新一代车队，努力解决装甲车易受反坦克导弹、巡飞弹药、FPV 无人机和精确攻击的影响，从而推动了增长；因此，诸如带有 TROPHY APS 的德国 Leopard 2A8 等项目正在创造对传感器、拦截器、电子对抗和轻型分层装甲的持续需求。

北欧国家装甲车辆防护系统市场

2025 年北欧国家市场价值为 1.4 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 9.55%。

东欧装甲车防护系统市场

2025年东欧市场价值为2.3亿美元，预计在预测期内复合年增长率为9.87%。

欧洲其他地区装甲车辆防护系统市场

2025 年欧洲其他地区市场价值为 1.4 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 9.01%。

亚太地区

2025年亚太市场价值11.6亿美元，稳居第二大市场地位。亚太地区的增长得到了各国用数字集成轮式装甲车取代旧机械化车队的支持；例如，澳大利亚大约 70 亿美元的 LAND 400 第 3 阶段计划将推出 129 辆 Redback IFV，其中包括配备先进保护、传感器和战斗系统的新一代车辆。

中国装甲车防护系统市场

2025年中国市场价值为4.6亿美元，预计预测期内复合年增长率为6.88%。

韩国装甲车防护系统市场

2025 年韩国市场价值为 2.2 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 7.70%。

印度装甲车防护系统市场

2025 年，印度市场价值为 1.9 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 6.29%。

中东

预计中东和非洲地区在预测期内该市场将出现温和增长。到 2025 年，中东市场价值为 6.9 亿美元。持续暴露于反坦克导弹、火箭弹、无人机和近距离反装甲攻击，正在推动中东部队转向在作战条件下经过验证的防护系统；例如，以色列继续部署配备 TROPHY 的梅卡瓦坦克，并正在加速梅卡瓦 Mk.4 Barak、Namer 和 Eitan 军用车辆的生产。

土耳其装甲车防护系统市场

2025 年，土耳其市场价值为 1.7 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 5.80%。

以色列装甲车防护系统市场

2025 年，以色列市场价值为 1.5 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 4.19%。

沙特阿拉伯装甲车防护系统市场

2025 年沙特阿拉伯市场价值为 1.5 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 5.58%。

非洲

到 2025 年，非洲市场价值为 2.7 亿美元。由于地区军队优先考虑人员生存能力和本土国防生产能力，这一作战需求支持增加 APS、模块化装甲、预警传感器、电子对抗和综合防护套件的采购。

埃及装甲车防护系统市场

2025 年埃及市场价值为 0.9 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 5.40%。

非洲其他地区装甲车辆防护系统市场

到 2025 年，非洲其他市场的价值为 0.6 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 4.28%。

拉美

到 2025 年，拉丁美洲市场价值为 1.8 亿美元。拉丁美洲的需求主要由寿命延长和现代化驱动，而不是大型新主战坦克采购；例如，阿根廷的 TAM 2C-A2 计划正在用现代数字系统升级其主要装甲部队，以克服技术过时的问题，而巴西则继续将边境安全部队和瓜拉尼家族视为战略陆军能力。

巴西装甲车防护系统市场

2025 年，巴西市场价值为 0.5 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 7.29%。

拉丁美洲其他地区装甲车辆防护系统市场

到 2025 年，拉丁美洲其他市场的价值为 0.7 亿美元，预计在预测期内复合年增长率为 6.77%。

竞品分析

主要行业参与者

公司专注于分层、模块化和数字化集成保护，以超越竞争对手

随着拉斐尔先进防御系统公司、埃尔比特系统公司、莱茵金属公司、BAE系统公司、KNDS和其他车辆保护专家等主要供应商超越传统的被动装甲，转向集成生存能力架构，全球装甲车辆保护系统市场正变得越来越由技术驱动。竞争日益集中在硬杀APS、软杀电子防护、轻量化上合成的装甲、多光谱遮蔽物、雷达和光电/红外传感器、自动威胁分类和反无人机能力。

跨公司整合、跨国采购、本地化和平台标准化战略也支持了行业增长，这些战略使保护供应商能够解决多个车辆项目，而不是依赖一个平台。总体而言，竞争正在转向与平台无关的模块化系统，这些系统可以在工厂安装或改装，与战斗管理系统连接，并随着无人机、反坦克导弹和顶级攻击威胁的发展，通过软件或新效应器进行升级；这使得互操作性、轻量化、自动化、本地制造和快速技术插入成为主要的竞争优势。

主要装甲车防护系统公司名单简介

• Rafael Advanced Defense Systems Ltd. (Israel)
• Elbit Systems Ltd. (Israel)
• Rheinmetall Protection Systems GmbH (Germany)
• ASELSAN A.Ş. (Turkey)
• BAE Systems plc (U.K.)
• Rostec–KBM / High Precision Systems (Russia)
• HENSOLDT AG (Germany)
• Saab AB (Sweden)
• Lacroix Defense (France)
• Safran Electronics & Defense (France)
• Plasan Sasa Ltd. (Israel)
• Israel Aerospace Industries–ELTA Systems (Israel)
• Artis, LLC (U.S.)
• Hanwha Systems Co., Ltd. (South Korea)
• Lockheed Martin Corporation (U.S.)

主要行业发展

• 2026 年 6 月：一位未透露姓名的欧盟客户向 THEON 下了总计约 4390 万美元的订单，其中大部分与数百辆装甲车的 KAPPA 车辆感知系统有关；额外的 2920 万美元选项可以扩大该计划，交付计划于 2026 年至 2028 年期间进行。
• 2026 年 1 月：GD-OTS 授予埃尔比特系统公司一份价值 2.28 亿美元的铁拳主动防护系统后续合同，支持美国陆军布拉德利 IFV 升级，在三年交付计划下扩大针对反装甲威胁的硬杀伤保护。
• 2026 年 1 月：BAE Systems Hägglunds 授予埃尔比特系统公司价值约 1.5 亿美元的合同，将铁拳 APS 集成到欧洲北约国家运营的 CV90 步兵战车中，支持欧洲机械化车队更广泛地采用硬杀伤车辆保护。
• 2025 年 8 月：英国国防部授予库克防务系统公司一份价值高达 1.278 亿美元的三年期合同，为英国陆军的主要装甲​​战车（包括挑战者 3）提供替换履带系统和相关零件，以加强重型装甲部队的机动性、车队可用性和生存能力支持。
• 2025 年 5 月：加拿大马歇尔公司与 NP Aerospace Canada 签订合同，为加拿大后勤车辆现代化计划设计和供应装甲人员运输模块；该项目为期三年，为梅赛德斯-奔驰 Zetros 军用卡车上的人员提供模块化爆炸和防弹保护。

报告范围

全球装甲车辆防护系统市场分析包括对所有细分市场的市场规模和预测的全面研究。它提供了预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供了关键方面的信息，包括技术进步概述、监管环境和产品发布。此外，它还详细介绍了合作伙伴关系、并购以及关键的国防工业发展。全球市场研究报告还提供了竞争格局的详细分析，以及主要运营参与者的市场份额和概况信息。

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报告范围和细分

研究方法

1.自下而上的方法

方法1：主要装甲车辆防护系统厂商的收入和市场份额

• 从年度报告、政府合同披露、公司备案、投资者介绍、采购数据库和主要供应商的产品组合中收集装甲车防护专用收入。
• 对莱茵金属、Rafael Advanced Defense Systems、Elbit Systems、BAE Systems、KNDS、Saab、Leonardo DRS、Plasan、TenCate Advanced Armour 和 IMI/Elbit 防护业务等领先参与者进行评估。
• 根据保护系统收入、受保护平台数量、地理位置、生产合同、安装基础和现行军事计划估算公司市场份额。
• 收入分离归因于主动防护系统、被动装甲、反应装甲、模块化防护、传感器、对抗、火控/指挥单元以及相关集成服务。
• 对合资企业、分包、政府提供的设备、公司间供应和平台 OEM 转手收入进行调整，以避免重复计算。
• 汇总估计的供应商收入，然后纳入规模较小的国内供应商和未公开的计划，以开拓全球市场。

方法 2：装甲车辆生产、现代化和防护系统装备分析

• 确定主战坦克、步兵战车、装甲运兵车、防地雷反伏击车、防雷车辆、自行火炮、两栖车辆、无人地面车辆和特种装甲平台的年产量和现代化数量。
• 主要车辆计划的测绘，如 Abrams、Leopard 2、Challenger 3、CV90、Bradley、Boxer、Puma、Lynx、Redback、Namer、Eitan、Stryker 和其他区域装甲车队。
• 估计配备被动装甲升级、反应装甲、硬杀伤 APS、软杀伤 APS、混合防护、威胁预警系统和模块化防护包的车辆比例。
• 根据车辆类别、防护等级、APS 配置、传感器/效应器模块数量和集成水平应用每个平台的平均防护系统价值。
• 市场价值的计算方式为受保护/现代化车辆数量×保护系统配备率×每辆车的平均系统价值。
• 根据公开宣布的生产计划、现代化数量、框架协议和国防采购合同进行验证。

方法3：已安装的装甲舰队和改装/升级型号

• 按国家、平台类型、车龄概况、运行状态和现代化要求评估全球已安装的装甲车队。
• 将车队细分为新一代受保护平台、最近现代化的车辆、符合升级条件的旧车辆以及不太可能获得高级保护系统的车辆。
• 使用机队年龄概况、中期升级周期、运营损失、资本重组计划和国防现代化计划来估算年度改造率。
• 绘制现有舰队的 APS 和装甲改造计划，包括 TROPHY、Iron Fist、StrikeShield、反应装甲套件、附加复合装甲、爆炸防护和电子软杀伤解决方案。
• 年度改造量乘以保护套件、集成设备、传感器、效应器、测试和安装的平均值。
• 增加装甲模块、APS 拦截器、传感器、电子元件和损坏的防护设备的经常性更换需求，以估计售后市场需求。

2.自上而下的方法

方法一：国防开支和装甲车采购分配模型

• 从国防部、武装部队、北约、SIPRI、美国国防部、欧洲国防组织和其他政府来源收集军事支出和土地系统采购预算。
• 确定用于装甲车采购、升级、生存能力增强、反无人机防护、APS、装甲包和陆军现代化的支出。
• 估计装甲车支出中专门用于防护和生存系统的百分比。
• 跨 APS、无源保护、模块化/可扩展保护、传感器、对策、指挥系统、电源/集成和处理单元的保护支出分配。
• 国家层面的估算汇总为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及拉丁美洲。
• 结果与供应商收入和平台级计算进行三角测量，以确定最终的全球市场。

方法 2：基于计划和合同的采购模式

• 已公布的政府合同、国防采购通知、框架协议、车辆现代化计划和 APS/装甲集成合同的汇编。
• 确定合同价值、数量、交货期、保护系统供应商、车辆原始设备制造商和最终用户国家/地区。
• 根据交付计划、生产进度、测试阶段和系统验收里程碑，将多年合同价值分配到年收入中。
• 使用可用的物料清单指示、子系统奖励、可比计划和供应商披露，将保护系统价值与完整的装甲车合同分开。
• 使用可比较的保护系统配置和车辆类别，同时应用特定于国家和平台的调整来估算未公开合同。
• 汇总已确认和估计的采购价值，并与收入、机队、生产和国防预算方法进行核对。

3.主要来源清单

• 美国国防部、美国陆军、陆军承包司令部、PEO 地面作战系统和国会预算论证文件
• 北约、北约支持和采购局以及北约科学技术组织
• 欧洲防务局和欧盟委员会防务计划出版物
• 英国国防部/国防装备与支持
• 德国联邦国防部/联邦国防军/BAAINBw
• 法国武装部队 / DGA
• 澳大利亚国防部
• 以色列国防部/国防研究与发展局
• 印度国防部/国防采办委员会/DRDO
• 韩国 DAPA 和国防发展局
• SIPRI 军费开支和武器转让数据库
• 国防预算、议会采购文件、招标数据库和军事现代化计划
• 主要原始设备制造商（包括莱茵金属、Rafael、Elbit Systems、BAE Systems、KNDS、Saab、Leonardo DRS、Plasan 和其他保护系统制造商）的年度报告、投资者演示、产品文档、合同公告和技术出版物
• 军事技术出版物、装甲车项目文件、国防展览和官方军事测试/评估披露

4.初步面试

供应方访谈：60%

• 装甲车防护系统制造商
• 主动防护系统供应商
• 装甲材料和复合材料供应商
• 汽车整车厂和系统集成商
• 雷达、EO/IR、激光预警和威胁检测供应商
• 对抗和拦截器制造商
• 国防电子和消防公司
• 项目经理、产品经理、业务开发主管、销售总监、工程经理和区域主管

需求方访谈：40%

• Armed forces and armored corps personnel
• Ministries of defense and procurement agencies
• Land system procurement officers
• Vehicle program offices
• Military research laboratories
• Maintenance, repair, and overhaul organizations
• Defense technology institutes
• Retired armored vehicle commanders and survivability specialists