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电动汽车(EV)电池外壳市场规模,股票和行业分析,按车型(乘用车和商用车),材料(钢,铝等(碳纤维和碳玻璃))和区域预测,2024-2032

最近更新时间: November 17, 2025 | 格式: PDF | 报告编号 : FBI108616

 

主要市场见解

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全球电动汽车(EV)电池住房市场的价值为2023年的117.9亿美元。预计该市场将从2024年的151.5亿美元增长到2032年的322.5亿美元,在预测期内的复合年增长率为9.9%。亚太在2023年以51.31%的份额统治了全球市场。

电动汽车(EV)电池外壳是一种专门为电池设计的盒子,例如锂离子电池电动汽车。它也称为电池盒和电池外壳。电动汽车电池外壳包括一个金属外壳(顶盖和底盖)或盒子,以保护电池免受损坏和水分,灰尘和碎屑的影响。该外壳还为电池组以及其他系统(例如热管理系统,冷却系统或电池管理系统)提供结构支持。高级电动汽车电池组(住房)技术的越来越多,预计增强性能将推动电动汽车电池住房市场的增长。

COVID-19大流行对全球电动汽车(EV)电池住房市场产生了积极影响。大流行破坏了供应链,导致电动汽车电池生产中使用的关键组件和材料的短缺。例如,锂离子电池是电动汽车的核心组成部分,是锂,钴和其他必需材料的供应中断,因此会阻碍电池的产生,因此电动汽车(EV)电池住房生产。

电动汽车(EV)电池住房市场趋势

轻巧材料和模块化设计的采用率上升是一种持续的趋势

轻量级材料和模块化设计的采用不断上升是市场的持续趋势。趋势是由增强设计,安全系统和整体车辆效率的需求所驱动的。制造商或OEM越来越集中于电动汽车电池外壳的轻质材料,以提高车辆效率和范围。铝和高强度复合材料等材料由于其性质而变得越来越流行。

市场增长的不断增长归因于对轻质材料,模块化设计的需求不断上升,并提高了安全功能电动汽车。模块化电动汽车电池壳设计正在上升,从而可以更轻松地进行可扩展性和自定义。这种趋势是由为各种EV型号容纳不同电池尺寸和配置的需要而驱动的。

  • 例如,在2022年,SGL碳引入了用于汽车生产和工业应用的碳纤维和纤维复合材料。该公司展示了碳纤维外壳,用于轻巧/不重型结构,基于玻璃和碳纤维的浸渍材料以及电动汽车的复合电池盒。该公司提供了高压电池外壳概念,与相应的钢组件相比,重量降低了50%。

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电动汽车(EV)电池住房市场增长因子

提高电动汽车采用和电池技术的进步以推动市场增长

由于环境问题和政府激励措施,电动汽车的采用每年增加。不断增长的环境意识是电动汽车的主要驱动力之一。政府正在提供有吸引力的激励措施和政策,以促进电动汽车的销售。其中一些激励措施包括销售价格降低,零或低注册费以及在多个充电站的电动汽车基础设施的免费收费基础设施。电动汽车的采用日益增加,推动了市场的增长。这些电动汽车取决于大型电池组,每个包装都需要保护性外壳。

电池技术的发展正在增加电动汽车的能量密度和范围。较大,更有效的电池组进一步推动了对电动汽车电池电池壳的需求。例如,2023年6月,丰田宣布,该公司将引入高性能,固态电池和其他技术,以改善驾驶范围并削减未来电动汽车(EVS)的成本。据估计,在预测期内,这种发展将推动市场增长。

限制因素

高材料成本和安全法规可能会阻碍市场的增长

市场的限制因素可能是材料的高成本。电动汽车电池壳中使用的材料成本直接有助于电动汽车的整体制造成本。昂贵的材料可以大大提高电动汽车的价格,从而使它们使用内燃机(ICE)车辆的竞争力降低。开发和制造专业电池外壳的高成本可能会阻碍电动汽车电池壳的需求。严格的安全法规控制电池外壳的设计和制造,以防止热跑道和火灾。对于制造商而言,该法规可能具有挑战性且昂贵。

电动汽车(EV)电池住房市场细分分析

通过车辆类型分析

乘用车部分推进BYD的战略举动激动人心的增长

基于车辆类型,市场被细分为乘用车和商用车。乘用车领域在全球范围内拥有最高的电动汽车(EV)电池住房市场份额,预计在预测期内将增长。增长归因于OEM/制造商的电动乘用车生产增加。例如,在2022年9月,Byd Co. Ltd.与WHA Corp.(工业房地产开发商)签署了一项协议,以在东南亚建造电动汽车生产工厂。这一发展推动了市场的分段增长。此外,政府法规和激励措施通常集中于促进电动乘用车采用,推动市场增长。

商用车领域拥有第二大市场份额。该部门的增长归因于日益增长的研发,创新和车辆的发射。例如,在2024年1月,Vinfast Auto推出了其新的电动汽车概念-VF Wild。这款概念车是Vinfast首次尝试使用皮卡车。 VF Wild Concept强调了Vinfast创新的努力,以创建具有出色性能的皮卡车,总长度为209英寸(5324mm),宽度为79英寸(1997mm)。 Vinfast和澳大利亚设计工作室Gomotiv共同开发了VF Wild Concept。

通过材料分析

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铝的体重优势增加了需求,并推动市场领导

基于材料,市场被投影到钢中和其他人。铝领域在全球占有最大的市场份额。该材料比钢较轻,这有助于减少电动汽车的整体重量,并提供最大的车辆范围和能源效率。材料驱动节段生长的这种特性。

钢铁领域拥有第二大市场份额。节段增长归因于其强度,可回收性和成本效率。该钢非常可回收,可与EV行业的可持续性目标相符。

区域见解

在北美,欧洲,亚太地区和世界其他地区进行了分析。

Asia Pacific Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market size, 2023 (USD Billion)

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亚太于2023年为60.5亿美元。该地区在2023年统治了该市场,预计将在整个预测期间继续以最快的复合年增长率。 APAC地区的增长归因于发展经济体(包括中国,印度,日本等)中有强大的汽车行业。此外,印度,中国,日本和韩国对电动汽车的需求不断增长,进一步推动了市场的增长。

欧洲拥有第二大市场份额,因为该地区是电动汽车的早期采用者。制造商正在对电动汽车生产进行大量投资,该电动汽车生产驱动了EV组件制造的创新和采用,例如电动汽车电池组和住房。欧洲公司已经积极研究并开发了先进的电池技术,电动汽车(EV)住房材料,安全性和管理安全性。此类开发助长了电动汽车电池壳需求。

北美对电力商业运输的需求不断增长,从而促进了市场的增长。由于环境问题,政府激励措施和先进技术,消费者对电动汽车的需求不断上升,以提高电动汽车采用并推动市场增长。

电动汽车(EV)电池住房市场的主要公司清单

公司专注于广泛的产品来获得竞争优势

主要市场参与者包括SGL Carbon,Thyssenkrupp AG和Novelis Inc.顶级制造商专注于为全球各种汽车提供技术先进的电动汽车电池壳。

Thyssenkrupp AG是领先的电池住房制造商之一。该公司专注于开发具有提高能力的新产品的研发活动。他们提供了新开发的精选钢电池壳。它包括一个带有连接曲线,盖,上下支撑臂,框架和底层防护罩的围栏。

关键公司列表:

  • SGL碳(德国)
  • Nemak,S.A.B。 de C.V. (墨西哥)
  • Novelis Inc.(美国)
  • S.A. Gestamp Automocion(西班牙)
  • SE(法国)
  • Hanwha解决方案高级材料(韩国)
  • UACJ Corporation(日本)
  • GF Linamar LLC(美国)
  • Thyssenkrupp AG(德国)
  • Minth Group(中国)
  • 麦格纳国际公司(加拿大)
  • TRB轻量级(英国)
  • 日立金属有限公司(日本)
  • Norsk Hydro ASA(挪威)
  • Kautex Textron GmbH&Co。KG(德国)
  • 沙特基本工业公司(SABIC)(沙特阿拉伯)
  • Teijin Limited(日本)
  • 兰克斯(德国)
  • Evonik Industries AG(德国)
  • Covestro AG(德国)

关键行业发展:

  • 2023年7月 - 麦格纳(Magna)宣布,该公司将投资7.9亿美元,在田纳西州斯坦顿(Stanton)的福特蓝瓦尔市供应商公园(Blueoval City Park)建造前两个供应商设施,并在田纳西州劳伦斯堡(Lawrenceburg)建立了邮票和集会设施。 Magna将为福特的Blueoval City提供电池外壳,卡车框架和座位,为汽车制造商的第二代电动卡车。麦格纳(Magna)的两个蓝瓦尔城市供应商公园设施包含一个新的80万平方英尺的框架和电池外壳以及一个140,000平方英尺的座位设施。
  • 2023年2月 - 麦格纳(Magna)与通用电动机(GM)签署了一份合同,为全新的2024 Chevrolet Silverado EV提供了电池外壳,该公司将在GM的Factory Zero组装。麦格纳(Magna)将于2023年下半年在密歇根州圣克莱尔(St. Clair)的Magna电动汽车结构设施开始生产围墙,在那里它已经为GMC Hummer EV生产了电池外壳。该公司将在圣克莱尔(St. Clair)的现有345,000平方英尺的Magna电动汽车结构设施中增加了740,000平方英尺的扩展,该设施于2021年开业。
  • 2023年1月 - Gestamp Automiocion S.A.(Gestamp)宣布了其在印度的第四次热冲压线,并第二次在印度汽车Expo 2023举行的产品系列和新机动性系列。计划在2023年底之前开放一条新的热冲压线,此外还将在Pune和Cheennai中开放。 Gestamp在活动中推出了其极端尺寸的零件,电池盒,牢房到包装的概念,加入技术以及底盘创新的轻量级解决方案或活动中的活跃型号。
  • 2022年3月 - Gestamp Automocion S.A.宣布,该公司将在江苏省Kunshan City的Qiandeng Town建造NEV(新能量)零件。 Gestamp Gestamp的子公司Gestamp Automotive Kunshan Co.,签署了Gestamp NEV Parts East Base Base项目。该项目主要为电动汽车制造商提供电池盒和门零件,这标志着Gestamp的第一个项目使用了这些组件。 
  • 2024年1月,E-Works移动性与SGL碳签署了技术合作伙伴关系,以提供由玻璃纤维增​​强塑料制成的电池盒。电子车制造商正在用SGL Carbon的玻璃纤维增​​强塑料制成的盒子代替其当前使用的铝电池盒。

报告覆盖范围

市场研究报告提供了详细的分析,重点是主要方面,例如领先的市场参与者,竞争格局和车辆类型。此外,该报告还包括对市场趋势的见解,并突出了关键行业的发展。除了上述因素外,该报告还涵盖了近年来市场增长的几个因素。

An Infographic Representation of Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market

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报告范围和细分

属性

细节

研究期

2019-2032

基准年

2023

估计一年

2024

预测期

2024-2032

历史时期

2019-2022

增长率

从2024年到2032年的CAGR为9.9%

单元

价值(十亿美元)

分割

 

按车辆类型

  • 乘用车
  • 商用车

通过材料

  • 其他(碳纤维和碳玻璃)

按地区

  • 北美(按车辆类型和材料)
    • 美国(按车辆类型)
    • 加拿大(按车辆类型)
    • 墨西哥(按车辆类型)
  • 欧洲(按车辆类型和材料)
    • 英国(按车辆类型)
    • 德国(按车辆类型)
    • 法国(按车辆类型)
    • 欧洲其他地区(按车辆类型)
  • 亚太(按车辆类型和材料)
    • 中国(按车辆类型)
    • 印度(按车辆类型)
    • 日本(按车辆类型)
    • 亚太其他地区(按车辆类型)
  • 世界其他地方(按车辆类型和材料)


常见问题

根据《财富商业见解》的一项研究,2023年的市场规模为117.9亿美元。

由于全球采用乘用车,预计乘用车领域将领导市场。

亚太地区的市场规模在2023年为60.5亿美元。

SGL Carbon,Thyssenkrupp AG和Novelis Inc.是市场上一些主要的主要参与者。

亚太地区在2023年占据了最大的市场份额。

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