航空燃料市场规模，股票和行业分析，按燃料类型（航空涡轮燃料{航空涡轮燃料}，航空气体，生物喷气燃料），最终用户（商业，私人，军事）和区域预测，2024-2032

全球航空燃料市场规模在2023年价值3912.3亿美元，预计将从2024年的4317亿美元增长到2032年的81973亿美元，在预测期内的复合年增长率为8.35％。亚太地区在2023年以37.45％的份额统治了全球市场。预计美国航空燃料市场将大幅增长，到2032年的估计价值为2186.3亿美元，这是受国内和国际旅行数量的增加所致。

航空燃料用于驱动飞机。所有类型的燃料都是原油的副产品。喷气燃料的主要功能是为飞机供电。能源含量和燃烧质量是关键的燃料性能特征。其他基本的性能特性是润滑性，稳定性，波动性，非腐蚀性等。除了提供能源外，燃料还用作发动机控制系统中的液压流体，并用作特定燃料系统组件的冷却剂。 COVID-19的大流行严重影响了航空业，该行业依靠商业客运。随着对航空旅行的需求在2020年的需求下降并保持较低，各个部门受到影响，包括客机，机场，航空航天制造商和维修站所有者。

尽管2021年某些国家 /地区对度假旅行的需求恢复了，但对COVID-19-19的运营问题和担忧却阻碍了恢复。但是，许多国家仍有测试和疫苗接种要求，以防止整个旅行过程中的Covid-19传播。不断变化的法规和旅行准则是最重大的挑战。这种凌乱的情况不允许公司充其量，全球运营的公司面临着诸如确保员工安全之类的挑战。

航空燃料市场趋势

朝着可持续替代方案的上升转变，为行业带来利润丰厚的机会

向可持续燃料的转变也有所增加，也称为生物喷气燃料。它用于动力飞机，具有类似于传统喷气燃料的特性，但具有较低的碳足迹，具体取决于用于生产它的原材料和技术。与传统的喷气燃料相比，它可以大大减少生命周期温室气体排放。废物资源的制造生物喷射燃料可以为农民创造新的经济前景，改善环境，甚至增强飞机绩效。

可再生燃料进入航空燃料行业，为市场提供了最有希望的机会。这些燃料是由有机废物制成的，例如农业废物和食用油。几乎每个国家的航空业都在寻找脱碳的选择。可再生燃料可以减少CO₂与常规ATF相比，排放量增加了80％。

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航空燃料市场增长因素

增加体育旅游业和北美在商业航空公司的统治地位，以提高航空燃料需求

体育旅游业意味着参加或参加体育赛事。体育赛事吸引了观众。奥运会和世界锦标赛促进了旅游业发展。此外，在板球等体育运动中，两国之间增加了双边系列赛，也是推动体育旅游业的因素。例如，印度板球队是印度体育旅游业的重要驱动力。此外，它也是世界板球运动中最多的双边系列赛的球队之一。此外，欧洲是足球旅游业的重要地区，因为它举办了大多数足球比赛。足球的粉丝群在全球范围内发现，导致国内和国际上的旅行增加。在板球和足球比赛中，越来越多的特许经营锦标赛也涉及国际球员的参与，这也驱动了空中旅行。这些因素鼓励运动旅游和航空旅行，从而推动市场。

根据国际机场委员会（ACI）世界，在美国，乘客交通的十大机场中有八个在美国，这些机场占国内交通份额很大，因此，交通部门正在领导全球复苏。美国的奥兰多国际机场目睹了最重大的改善，从2020年的第27位跃升至2021年的第七名。杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）也一直是世界上最繁忙的机场之一。据美国人口普查局称，亚特兰大人口近50万。这个因素使其仅是美国第38大城市，并且远远落后于许多其他全球城市。但是，超过600万人居住在大都会地区，这是机场出色表现的主要因素之一。亚特兰大成功的另一个关键原因是达美航空在机场的强大存在。美国传统的美国航空公司和Skyteam建立成员将亚特兰大用作其主要枢纽之一。

增加基础设施发展以促进市场增长

基础设施开发在推动航空燃料的需求中起着重要作用。随着航空旅行需求的增长，现有的机场经常进行扩建，以容纳更大的飞机，增加的客运和更多的飞行运营。这种扩展包括建造新跑道，码头，滑行道和其他设施。更多的基础设施意味着更多的航班，这反过来转化为对航空燃料的需求更高。在经济快速增长或航空旅行基础设施不发达的地区，可以建造新的机场以满足对航空旅行的不断增长的需求。这些新建的机场需要大量的航空燃料，以支持运营一旦运营。

机场扩建和新建筑通常包括投资加油基础设施，例如燃料存储设施，加油站和燃料管道。这些设施对于有效，安全地为飞机提供航空燃料至关重要，从而导致对燃料的需求增加。改进的机场基础设施通过促进更多直接飞行，减少中途停留时间并增加飞行频率，从而提高了空气连通性。这种增强的连通性刺激了乘客的需求，并鼓励航空公司运营更多航班，进一步推动了航空燃料的需求。

限制因素

高航空燃料成本限制市场增长

预计阻碍航空燃料市场增长的最大原因是燃油价格。高成本可能会阻碍市场增长。燃料成本的增加是由于布伦特原油价格上涨，因为喷气燃料是布伦特原油的衍生产品。由于供需差距，布伦特原油的价格正在上涨。对布伦特原油的需求不断上升，但缺乏原油生产的价格提高了价格。

沙特阿拉伯 - 石油出口国（OPEC）创始成员的组织之一 - 削减了其原油生产。他们声称，某些西方国家的全球经济和利率上升促使产量削减（相当于全球供应量的2％）。

这些因素会导致高空飞机，因为低收入国家可能无法负担，这可能会妨碍市场。亚太地区和非洲是价格敏感地区之一。该地区包括人均收入较低的发展中国家，这不允许他们花在高票价上。

航空燃料市场细分分析

通过燃油类型分析

喷气燃料部分获得了最高的市场份额

根据燃料类型，市场分类为喷气燃料（航空涡轮燃料），航空气体和生物喷气燃料。喷气燃料（航空涡轮燃料）占2021年航空燃料市场份额的97.58％。2021年的喷气燃料（航空涡轮燃料）需求增加，但在流行前水平上不增加。在未来几年中，对喷气燃料的需求可能会超过大流行。但是，喷气燃料的价格已达到流行前的水平。在未来几年中，喷气燃料的成本较高可能会阻碍市场。

由于其出色的特征，例如可靠性，安全性和低碳排放，因此预计Bio Jet燃料细分市场将在预测期内提供有利可图的机会。此外，在生物喷气燃料方面有重大发展。例如，在2022年10月，霍尼韦尔宣布了一项用于处理乙醇到喷火燃料（ETJ）的新技术。该技术使制造商可以将玉米，纤维素或糖基乙醇转换为可再生喷气燃料。该技术使用高性能催化剂和热管理功能来最大化生产燃料效率，从而导致低成本的低碳强度喷气燃料。

2022年7月，Twelve，Microsoft Corp.和Alaska Air Group Inc.签署了理解备忘录（MOU）。该谅解备忘录旨在推动可持续航空燃料（SAF）市场，包括源自再生二氧化碳和的燃料可再生能源并努力朝着美国的首次商业示范飞行迈进，由十二个电子喷射器提供支持。

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通过最终用户分析

由于发展地区的空中流量不断上升，商业部门占主导地位

根据最终用户，市场分为商业，私人和军事。商业领域获得了最高的市场份额，预计将是增长最快的细分市场。由于在亚太地区和中东和非洲等发展中的商业航空公司和国际交通不断增长，预计在预测期内，商业领域将大幅增长。燃油价格上涨可能会给商业领域带来挑战。

预计私人部门也将是预测期内增长最快的细分市场之一。此外，私人部门也是重要的细分市场之一。此外，增加的一次性收入和高生活水平促进了私人飞机的需求。

区域见解

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亚太地区主导着全球市场。亚太现在对外国游客和旅游业相对开放，有助于促进康复。鉴于普遍的经济不确定性，旅行需求正在发展良好。在某些重要的亚洲目的地中，有一些举重或放松旅行限制的情况。由于航空公司的旅行与经济增长有关，预计该地区发展中国家的存在将在预测期内促进航空公司的旅行。

此外，北美还将见证2021年至2029年之间的第二高增长率。北美市场可能在预测期内以第二高的速度增长。根据国际航空运输协会的数据，北美航空公司的交通在2022年5月相比增加了203.4％。由于对该地区的旅行者的大多数限制都被取消，旅游业和旅行的高度愿意继续推动全球恢复。

此外，欧洲可能会占有很大的市场份额。根据欧洲航空航天安全组织（欧洲控制）的说法，2021年，商业航班仍然受到19日大流行的严重影响。在2021年，欧盟载有3.73亿乘客，比2020年增加了34.9％。所有欧盟成员国在2021年第二季度的航空客运交通量显着增加，而与2020年的类似时期相比，空中客运量仍然低于Pregentic 2019 Prealigal Pregity 2019。

拉丁美洲有潜在的增长机会。私人部门是拉丁美洲的主要细分市场之一。新的发展直升机专门用于商业航空和VIP运输的模型可能会增加该地区公司和私人直升机运营商的需求。

预计未来几年中东和非洲也将增长。预计归因于旅游业恢复的未来几年，对喷气燃料的需求将增长。此外，中东国家，例如阿联酋和沙特阿拉伯，来自该地区以外的劳动力。这些因素增强了国际旅行和对航空喷气燃料的需求。

航空燃料市场中的主要公司清单

外壳以其广泛的产品和知名的品牌名称为主导

皇家荷兰人壳牌专注于其业务的关键方面，在市场上具有竞争优势。它的某些优势遵循市场趋势（例如可再生燃料），研发投资，经验丰富的员工，地理位置等。此外，它还为全球航空公司的私人飞行员服务。它通过安全，及时提供优质的航空燃料以及广泛的高性能航空润滑油和液体来为客户创造价值。

• 2022年6月，在美国运通全球商务旅行（AMEX GBT），Shell和Accenture之间的合作之后，推出了世界上第一个基于区块链的商务旅行数字SAF解决方案之一。他们揭开了Avelia，这是一种碳会计机制。行业机构批准它是减少排放的一种可接受形式。 Avelia可以使航空公司和使用可持续燃料的航空公司和公司通过SAF对其自愿ESG进行减少排放的相关好处，并报告不管在世界范围内在哪里使用它。
• 2021年9月，荷兰皇家壳牌公司（Shell）宣布了最终的投资决定，在荷兰贝壳能和化学园区的壳牌能源和化学园区荷兰的化学店（以前称为佩尔尼斯炼油厂），每年建造每年820,000吨的生物燃料设施。一旦建造，该工厂将是欧洲最大的工厂之一，从废物产生可再生燃料和可再生柴油。

关键公司列表：

• vitol（瑞士）
• 埃克森美孚（我们。）
• 雪佛龙公司（美国）
• Shell Plc（英国。）
• 印度石油公司有限公司（印度）
• 总素（法国）
• BP Plc（英国。）
• Valero Energy Corporation（美国）
• 马拉松石油公司（美国）
• 世界燃料服务公司（我们。）
• Essar Oil（英国）有限公司（英国）
• 巴拉特石油公司有限公司（印度）
• 德国玫瑰花式德国（德国）
• Lukoil（俄罗斯）
• 中国航空油（新加坡）公司有限公司（新加坡）
• Viva Energy Group（澳大利亚）
• Q8Aviation（英国）
• PT Pertamina（Persero）（印度尼西亚）
• ADNOC（阿布扎比国家石油公司）分销（阿拉伯联合酋长国）
• 内斯特（芬兰）

关键行业发展：

• 2022年1月 - 埃克森美孚公司（Exxonmobil）收购了一家挪威生物燃料公司的Biojet 49.9％的股份，该公司计划将森林和木材建筑废物转换为质量较低的生物燃料。
• 2022年4月 - 雪佛龙（Chevron）加入了明天联盟的干净天空，努力快速浏览可持续替代燃料技术的部署和利用，到2030年到达全球供应量的10％。
• 2021年10月 - Indianoil和Praj Industries Ltd.签署了一份谅解备忘录（MOU），以发现和合作生物燃料的商机，包括CBG，SAF，SAF，生物柴油，通过在印度的合资公司成立，乙醇等等。
• 2021年10月 - 法兰西航空，总素，大都会和尼斯·阿祖尔的机场从尼斯到巴黎的航班以30％的SAF燃料，由循环经济产生的废物和残留物制成。
• 2021年6月 - Vitol Aviation和Neste使希思罗机场成为英国第一个发射可持续替代燃料的主要机场。 Vitol Aviation在处理煤油方面的专业知识结合了Neste市场领先的SAF生产能力。 Neste My Saf由100％可再生和可持续的废物以及剩余的原材料（如用过的食用油和动物脂肪浪费）制成。与化石燃料相比，Neste以未稀释的形式和整个生命周期中最多将80％的温室气体排放降低。

报告覆盖范围

《全球航空燃料市场研究报告》强调了全球领先地区，以更好地了解市场的竞争格局。此外，该报告还提供了有关最新行业趋势的见解，并分析了以全球层面快速部署的技术。它进一步凸显了一些刺激增长的因素和限制，帮助读者获得了有关行业的深入了解。

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