军用多用途飞机市场规模、份额和行业分析，按飞机类型（载人（载人）飞机、无人驾驶飞机和可选驾驶车辆 (OPV)）、按世代（传统平台、第四代、4.5 代、第五代和第六代）、按重量等级（轻型、中型和重型战斗机）、按技术（隐形、航空电子设备和传感器融合、电子战套件、雷达等）、按推进类型（涡轮风扇、涡轮螺旋桨/螺旋桨和混合电力推进）、按采购类型（新建采购、升级/改造项目等）、按射程和 2026-2034 年区域预测

2025年，全球军用多用途飞机市场规模为597.3亿美元。预计该市场将从2026年的614.3亿美元增长到2034年的972.5亿美元，预测期内复合年增长率为5.91%。北美在2025年以32.74%的市场份额主导全球市场。 

军用多用途飞机和多用途战斗机代表了军事空中力量发展的革命性类型，旨在执行各种任务，而不需要专门从事特定的军事平台。军用多用途飞机旨在执行一系列军事任务，例如空对空作战任务、空对地攻击任务、空中侦察任务、电子战在一个军事平台上执行任务、SEAD 任务、CAS 任务和空中拦截任务。

市场增长是由一系列相互补充的动力推动的，其中首要的是地缘政治紧张局势的加剧、国防预算的增加、地区安全风险以及军事改革的需要以应对新出现的威胁。全球军事支出不断增长，特别是由于持续的乌克兰危机、南海争端、台湾海峡和印太领土主张，特别关注先进空中力量的发展。

军用多用途飞机行业呈现中度至高度的分散化，主要市场领导者包括洛克希德·马丁公司（美国），其次是波音公司（美国）和 BAE 系统公司（英国），以及达索航空公司（阵风）、萨博公司（鹰狮）、印度斯坦航空有限公司（印度）、韩国航空航天工业公司（韩国）等。

下载免费样品 了解更多关于本报告的信息。

军用多用途飞机市场趋势

隐形技术和不易察觉的设计演变成为主要市场趋势

第五代和第六代隐形技术采用雷达吸收材料、平台对准、内部武器携带、蛇形进气口和热特征管理，在有争议的空域环境中具有明显的优势。通过美国下一代空中优势、日本全球空战计划以及 2025 年 8 月推出的一系列中国多无尾隐形原型机等项目向第六代平台迈进，将把隐形与无人机组队、人工智能、定向能武器和先进电子战能力相结合，从根本上重置空战范式，超越当今第五代飞机的基准。

下载免费样品 了解更多关于本报告的信息。

市场动态

市场驱动因素

技术进步和战斗力优化推动市场增长

隐形技术、人工智能、传感器融合和以网络为中心的战争解决方案的飞跃推动了多用途飞机和多域主导地位的发展。例如，2025 年 5 月，萨博将 Helsing 开发的 AI 代理 Centaur 融入其 Gripen E 战斗机中，实现了从一到三的飞行，标志着一个重要的里程碑。这表明战斗机正如实验室设置所证明的那样，专为生产而设计的产品可以融入人工智能解决方案。

市场限制

严格的 ITAR 合规性和技术转让限制限制了市场增长

ITAR 等出口管制法规通常会带来沉重的合规负担，限制技术转让，使全球合作变得复杂，并限制国防和航空航天制造商的市场进入选择。 ITAR 是一项由美国国务院国防贸易管制局管理的出口管制法规，管辖向美国境内人士转让美国军火清单上列出的美国国防相关物品、服务和技术数据，除非获得许可例外。由于材料的敏感性，该法规会带来严厉的处罚，包括罚款、出口限制和监禁。这抑制了军用多用途飞机市场的增长。

市场机会

自主与无人作战飞行器集成促进未来机会增长

人工智能、自主系统和有人-无人编队的融合正在彻底改变作战航空和部队结构。美国空军的协同作战飞机愿景设想了大约 1,000 个自主空中平台，这表明每架下一代有人战斗机大约需要两架无人机。首批开发合同已授予通用原子公司和 Anduril，2025 年至 2029 年预算年度的投资额超过 89 亿美元，预计在 2026 年预算年度做出生产决策。

市场挑战

熟练劳动力短缺和人才渠道薄弱造成市场挑战

由于人口结构变化、人才渠道不足以及糟糕的保留策略，航空航天和国防工业的熟练劳动力短缺现象严重，这些因素损害了生产能力并阻碍了技术创新。根据航空航天工业协会进行的一项研究，尽管该行业每年增长近 5%，但仍有 56% 的公司难以找到熟练的制造工人。造成这一问题的因素包括劳动力规划不善、依赖推荐​​式招聘（有利于“准备就绪”的候选人）以及学术界和工业界在所需技能方面的不匹配。此外，在入职、职业发展和技能提升方面的投资不足会导致早期人员流动率较高，并增加招聘成本。

细分分析

按飞机类型

转向自主、具有成本效益的空战推动了无人机细分市场的增长

根据飞机类型，市场分为有人驾驶（载人）飞机、无人机和可选驾驶车辆（OPV）。

据估计，无人机领域在预测期内增长最快，因为国防军从以飞行员为中心转变为以系统为中心的结构，其中无人机被用来经济有效地利用质量、持久性和在高威胁天空中的存在。这一发展受到三个关键驱动因素的推动：人工自主方面的突破、降低飞行员风险的需要，以及大规模获取成本远低于载人平台的经济型平台的政治动力。

到 2025 年，有人驾驶飞机细分市场将占据最大的市场份额，达到 61.70%，预计在预测期内复合年增长率为 6.10%。

按世代

战略互操作性和联盟整合推动 5^th世代细分增长

根据世代，市场分为传统平台、第四代、4.5代、第五代和第六代。

5号^th预计发电领域将成为该行业增长最快的领域，这主要是由于北约盟国之间对联盟互操作性的需求所刺激的。主要国家正在超越飞机的互操作性，将这些飞机视为同一战斗云中的节点。这直接导致需要对第五代飞机进行标准化，例如F-35以无缝共享数据。

• 例如，2024 年 11 月，罗马尼亚通过购买 32 架 F-35A Lightning II 喷气式飞机的要约和接受书 (LOA) 正式实施了这一战略转变，预计成本约为 64 亿美元。罗马尼亚将成为 F-35 战斗机运营国家全球伙伴关系的第 20 个成员，预计将于 2031 年开始交付。重点将是更换旧库存，以确保与北约东翼整体防御框架兼容。

2025 年，4.5 代细分市场占据最大市场份额，达到 40.13%，并在预测期内以 6.30% 的复合年增长率增长。

按重量等级

能力和承受能力的战略平衡推动中型战斗机细分市场的增长

根据重量级别，市场分为轻型战斗机、中型战斗机和重型战斗机。

预计中型战斗机领域在预测期内增长最快，复合年增长率最高为 6.50%，到 2025 年占据最大市场份额，达到 50.83%。这一增长是由其对当今空军的最佳优势推动的，它以仅 50% 的价格提供重型空优飞机 80% 的功能。这类飞机已经从轻型点防御拦截机发展到能够在远距离携带大量有效载荷（导弹和精确制导弹药）的多用途飞机。

• 例如，2025年6月，韩国国防采办计划管理局签署了价值17亿美元的后续合同。该合同进一步加快了第4.5代轻型隐形战斗机的研制进程。市场对这种价格实惠、高质量的替代品（例如 F-15 或 Su-57 等重型、昂贵的飞机）的强烈需求，在 2024 年针对该机型下达的第一份采购订单中得到了成功满足。

重型战斗机细分市场在2025年占据第二大市场份额，为31.63%，预计在预测期内将以4.62%的复合年增长率增长。

按技术

由于成本效益高的协同作战和自主僚机的采用，人工智能和自主集成领域占据主导地位

根据技术，市场分为隐形、航空电子和传感器融合、电子战套件、雷达、以网络为中心的数据链路、人工智能和自主集成等。

人工智能和自动驾驶集成领域预计在预测期内将以 8.64% 的最高复合年增长率增长。随着空军从以飞行员为中心的作战转向协作作战架构，该领域正在迅速扩大。这种增长是由打破传统空中力量成本曲线的作战需要推动的，在传统空中力量中，战斗机价格太昂贵，无法冒险将其与负担得起的自主僚机搭配使用。

• 例如，继美国授予 1.98 亿美元的大合同后，2025 年 8 月，Shield AI 宣布根据与 Frontex 和 Global Sat Tech 签订的新合同，在欧洲部署其 V-BAT 自主 UAS。

到2025年，隐形细分市场将占据第二大市场份额，为20.74%，预计在预测期内复合年增长率为4.29%。

了解我们的报告如何帮助优化您的业务， 与分析师交流

按推进类型

由于车载动力需求的不断增长超过了传统发动机的能力，混合动力电动推进领域占据主导地位

根据推进类型，市场分为涡轮风扇、涡轮螺旋桨/螺旋桨和混合动力电力推进。

混合动力电动推进领域预计增长最快，预测期内复合年增长率最高为 9.66%。这一增长是由第六代航空电子设备、激光定向能武器和强大的电子战系统不断增长的功率需求推动的。传统的喷气发动机无法在不牺牲性能的情况下同时满足推力和巨大的电力需求。

• 例如，2025年10月，罗尔斯·罗伊斯与印度政府签署了价值约3.15亿美元的框架协议，开发电力推进系统，该系统将主要用于海事领域，但也有飞行器的衍生应用。

涡扇细分市场2025年占据最大市场份额，达92.09%，预计复合年增长率为4.29%

按采购类型

一代又一代飞机的退役和不断变化的威胁环境推动了新建采购领域的增长

根据采购类型，市场分为新建采购、升级/改造项目以及 MRO 和维护

据估计，新建采购领域在预测期内增长最快，复合年增长率最高为 6.87%，到 2025 年所占份额将达到 40.27%。这一趋势源于全球换代现象，即空军正在退役旧时代飞机。这些老一代飞机的任何添加都无法填补现代威胁造成的空白；相反，要在 2030 年以后的战场上生存，就需要配备雷达和传感器的新型飞机。因此，国防支出仍将主要集中在购买全新飞机以取代现有飞机和增强兵力上。

• 例如，2025年9月，印度国防部与印度斯坦航空有限公司（HAL）签署了价值75亿美元的历史性合同，购买97架新型光辉Mk1A喷气式飞机。

到 2025 年，MRO 和保障细分市场将占据全球第二大军用多用途飞机市场份额，占 35.61%，预计在预测期内复合年增长率为 4.55%。

按范围

防区外战争需求和先进防空系统之外的扩展能力推动了远程细分市场的增长

根据射程，市场分为短程（战术）1000公里以下、中程1000公里至2500公里、远程（战略）2500公里以上。

2500公里以上的远程（战略）细分市场预计增长最快，在预测期内复合年增长率最高为6.68%。这种增长是由基于防区外优势原则的作战战略革命推动的。随着敌人使用 S-500 或 HQ-9 导弹等远程 SAM 扩大其防御巡航高度，对攻击范围远远超出杀伤区区域的作战飞机的需求不断增加，并且需要更多具有燃油能力的重型飞机来满足新的作战需求。高超音速导弹，而这些地区缺乏空中加油机推动了市场的增长。

• 例如，2025年12月，达索公布了阵风F5的超级阵风愿景，确认了战略隐形突防机的地位。 F5型号专为核威慑和远程拦截而开发，配备了ASN4G核高超音速导弹和忠诚僚机无人机。

中程1000公里至2500公里在2025年占据最大市场份额，为61.70%，预计在预测期内将以6.10%的复合年增长率增长。

军用多用途飞机市场区域展望

按地域划分，市场分为欧洲、北美、亚太地区、中东和非洲以及拉丁美洲

北美

获取本市场区域分析的更多信息， 下载免费样品

北美地区在 2025 年占据主导地位，价值为 195.6 亿美元，预计到 2026 年将保持领先地位，价值 198.8 亿美元。北美，尤其是美国每年超过 2550 亿美元的国防预算、F-35 采购、机队现代化、先进的多角色空中优势能力和 ISR 活动促进了该地区的增长。正如 F-35 项目所证明的那样，北美通过无与伦比的采购规模维持了主导地位。

美国军用多用途飞机市场

基于北美的强劲贡献和美国在该地区的主导地位，分析估计2025年美国市场规模约为184.7亿美元，预测期内预计增长率为4.45%。

亚太地区

预计亚太地区未来几年的增长率将达到 7.10%，在所有地区中排名第二，估值在 2025 年达到 172.6 亿美元，到 2034 年将增至 310.9 亿美元。南海争端导致的海空军快速扩张以及中国、印度和日本预算的增加推动了亚太市场的增长。

中国军用多用途飞机市场

2025年中国军用多用途飞机市场估值达到71.4亿美元，预测期内增长率为6.15%。

印度军用多用途飞机市场

2025年印度军用多用途飞机市场估值达到37.6亿美元，预测期内增长率为9.12%。

韩国军用多用途飞机市场

2025年韩国军用多用途飞机市场估值为16.3亿美元，预测期内增长率为5.27%。

欧洲

预计欧洲未来几年的增长率为 6.86%，在所有地区中排名第二，估值从 2025 年达到 134.7 亿美元，到 2034 年将达到 237.7 亿美元。欧洲的北约承诺、机队更新换代、固定翼飞机（欧洲战斗机、阵风）、旋翼机的现代化以及安全威胁下的现代化推动了该地区的增长。

英国军用多用途飞机市场

2025年英国军用多用途飞机市场估值为21.1亿美元，预测期内增长率为4.62%。

德国军用多用途飞机市场

2025年英国军用多用途飞机市场估值为24.5亿美元，预测期内增长率为4.62%。

东欧军用多用途飞机市场

2025年东欧军用多用途飞机市场估值达到43.6亿美元，预测期内增长率为9.50%。

中东、非洲和拉丁美洲

预计拉丁美洲、中东和非洲地区在预测期内该市场空间将出现适度增长。 2025年中东和非洲市场估值为67.3亿美元。

沙特阿拉伯军用多用途飞机市场

2025年沙特阿拉伯军用多用途飞机市场估值达到16.7亿美元，预测期内增长率为6.30%。

竞争格局

不断发展的先进技术结构和竞争推动市场增长

主要市场参与者

全球军用多用途飞机市场呈现寡头垄断、竞争激烈、进入壁垒高的特点。扭曲市场结构的地缘政治联盟进一步加剧了这种情况。竞争将由价格、性能水平以及战略联盟和工业主权驱动。这三个层次是： 全球主导层，由第五代隐形平台主导；既定主权层，由提供战略独立性的高性能 4.5 代平台组成；新兴土著阶层，由强调成本效益和区域自治的市场新进入者组成。

竞争动态正日益从纯粹的“绩效枪战”转变为技术转让和供应链本地化的复杂谈判。老牌的西方原始设备制造商越来越被迫在其机身能力以及分享知识产权和在买家国家建立本地制造生态系统的意愿方面展开竞争。这一趋势削弱了美国和欧洲巨头的传统垄断，为韩国、土耳其和印度的新参与者在战斗机市场的“价值”领域夺取市场份额创造了机会。

主要军用多用途飞机公司名单简介

• 洛克希德马丁公司（我们。）
• 诺斯罗普·格鲁曼公司（美国）
• BAE 系统公司（英国）
• 达索航空有限公司（法国）
• 萨博公司（瑞典）
• 莱昂纳多公司（意大利）
• 苏霍伊公司 (PJSC Sukhoi)（俄罗斯）
• 联合飞机公司 (UAC)（俄罗斯）
• 成都飞机工业集团（AVIC）（中国）
• 印度斯坦航空有限公司 (HAL)（印度）
• 以色列航空航天工业公司 (IAI)（以色列）
• 韩国航空航天工业公司 (KAI)（韩国）
• 三菱重工（日本）
• 土耳其航空航天工业公司 (TUSAŞ)（土耳其）
• 巴西航空工业公司（巴西）

重点发展

• 2025 年 12 月：-美国战争部宣布与洛克希德·马丁公司签署额外合同，为全球 F-35 闪电 II 系列多用途战斗机机队提供后勤支持服务。
• 2025 年 12 月：-西班牙国防部选择空中客车防务与航天公司领导西班牙空天军综合训练系统的创建和执行。
• 2025 年 12 月：-加拿大政府选择国产喷气式飞机来提高其多用途航空运输能力，包括医疗后送、救灾、人道主义援助和国家安全任务。
• 2025 年 12 月：-埃及又从法国接收了三架阵风战斗机，编号为 EM12、EM13 和 EM14。此次收购加强了开罗空军现代化建设的持续努力，并以 2021 年 30 架喷气式飞机合同为基础。
• 2025 年 10 月：-孟加拉国空军一名军官表示，该国临时政府初步批准采购多用途战斗机能力和攻击机，以及新型地对空导弹和远程导弹。雷达系统。

报告范围

全球军用多用途飞机市场增长分析包括对市场规模的全面研究以及对报告中包含的所有细分市场的预测。它包括有关预测期内预计推动市场发展的市场动态和趋势的详细信息。它提供了关键方面的信息，包括技术进步、候选产品、监管环境和产品发布的概述。此外，它还详细介绍了合作伙伴关系、兼并和收购，以及主要军用多用途飞机行业的发展和主要地区的流行情况。全球市场研究报告还提供了深度竞争格局，包括市场份额和主要参与者概况的信息。

定制请求  获取广泛的市场洞察。

报告范围和细分