Motor Lamination Market Size, Share & Industry Analysis, By Vehicle Type (Hatchback/Sedan, SUVs, LCVs, and HCVs), By Propulsion (ICE and Electric), By Motor Application (Propulsion, Auxiliary Systems, Energy Recovery, and Start-Stop), By Manufacturing Process (Stamping, Laser Cutting, and Etching), By Material (Silicon Steel, Cobalt Alloys, and Others), By Motor Type (Permanent Magnet同步电动机（PMSM），感应电动机，无刷直流电动机（BLDC）等）和区域预测，2025-2032

全球汽车层压市场的价值为2024年的206.8亿美元。预计到2025年，该市场将从2025年的213.8亿美元增长到2032年的308.9亿美元，在预测期间的复合年增长率为5.40％。亚太在2024年以56.67％的份额统治了全球市场。

电动机层压是指薄薄的钢或铁层堆叠在一起，形成了电动机的核心。这些层压板通过最大程度地减少涡流，从而提高了运动效率，从而减少了能量损失。在汽车应用中，这有助于电动机顺利运行，并减少热量和能源消耗。层压芯对于电动汽车（EV）和混合系统至关重要，从而提高了整体性能和寿命。

由于对电动汽车（电动汽车）的需求增加，市场正在增长混合动力车，需要有效的电机组件。但是，与高级层压技术相关的高生产成本构成了约束。另一方面，预计在预测期内，电动机设计和材料（例如高级钢和创新制造工艺）的持续进步将推动市场增长。

市场动态

市场驱动力

电动汽车行业的增长推动了市场需求

电动汽车在很大程度上依赖电动机，在这种电动机中，层压板在减少能源损失，提高电动机性能并提高整体车辆效率方面起着至关重要的作用。随着电动汽车的采用在全球范围内升高，汽车制造商专注于提高运动技术以满足性能，范围和能源效率标准。层压通过最大程度地减少涡流损失，减少热量产生并优化能源使用来帮助实现这些目标，所有这些对于汽车行业中电动汽车的长期成功至关重要。因此，生长电动汽车在预测时期内产生对市场需求方面起着至关重要的作用。

国际能源机构表示，在2023年，全球销售了近1400万辆电动汽车。这比2022年增加了35％，道路上的电动汽车总数达到4000万。每周注册超过250,000，超过了2013年的年度注册。电动汽车占全球汽车销售的18％，高于2022年的14％，2018年仅2％，电池电动汽车占股票的70％。

市场约束

供应链限制阻碍市场增长

运动层压层市场受到对特定原材料的依赖，例如硅钢，钴和其他合金，这对于制造有效的层压层至关重要。这些材料的可访问性和价格的波动显着影响生产成本和供应链稳定性。由于地缘政治因素，自然灾害或贸易限制，这些原材料供应的任何干扰都会导致延误和增加生产成本，从而限制了市场的增长。这种依赖性使制造商容易受到破坏市场扩张的外部因素的影响。

2025年2月，战略与国际研究中心项目预计，预计美国的钢铁价格将上涨8.2％，而铝价预计将涨幅为5.7％。这种激增将直接影响汽车制造，建筑和工业工具等行业，所有这些工具都在很大程度上取决于这些金属，从而限制了在考虑的时间范围内市场增长。

市场机会

新兴市场提供增长机会

新兴市场，特别是在亚太，南美和非洲等地区，带来了巨大的增长机会。快速的工业化，城市化上升以及可支配收入的增加正在推动更高的车辆生产和需求。随着这些地区的国家采用更严格的排放和燃油效率标准，汽车制造商越来越多地投资于需要有效运动系统的电动和混合动力汽车。这种转变可以提高对高级运动层压的需求，以提高性能和能源效率。此外，在这些市场中，电动汽车基础设施和消费者对电动汽车的接受的扩展进一步加速了对高质量运动组件的需求。主要参与者正在向发展中国家投资并建立工厂，并在预测期内加剧了汽车层压市场的需求。 2024年8月，意大利电动机组件制造商Eurogroup Laminations收购了印度的Kumar Precision压印40％。

市场挑战

高初始成本和技术复杂性挑战市场扩展

电动机的制造层压层需要专门的材料，例如高质量的硅钢和增加费用的复杂工艺。此外，对先进技术和生产精确的需求进一步提高了成本。这些高昂的成本使层压的负担不起，尤其是对于较小的制造商和价格敏感的市场。结果，汽车制造商寻求更具成本效益的替代方案或延迟采用先进的汽车技术，从而减慢了市场的扩张。这挑战了市场需求。

汽车层压市场趋势

专注于轻巧的材料来推动市场趋势

轻巧的电动机层压层减少电动机的整体重量，提高能源效率并延伸电池生活，这对于电动汽车的表现至关重要。制造商正在逐步使用创新的材料，例如高强度，较薄的钢或替代合金，以创建层压层，在减轻体重的同时提供相同或更好的效率。这种趋势与更广泛的汽车行业的目标保持一致，即减少车辆重量以提高燃油经济性和性能，尤其是在不断增长的电动和混合动力汽车领域。

2024年6月，Feintool系统启动了Glulock MD工艺，该工艺通过使用粘合剂键来替换机械接头来改善转子和定子的产生，这可能导致能量损失。这种方法降低了材料成本，能源利用并提高运动效率。它允许使用较薄的床单，从而产生更强大的堆栈。此外，Glulock MD还支持用于电动机的集成冷却解决方案，增强性能和紧凑性。 Feintool的进步正在推动电子活动性的界限，达到10％的效率提高，并将铁损失降低了30％，从而改善了电动机范围。

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COVID-19的影响

在共同19的大流行期间，全球供应链的最初锁定和中断导致生产延迟，并暂时停止汽车制造，从而减少了对运动层压的需求。此外，原材料和劳动力短缺影响了制造能力。但是，随着恢复的开始，向电动汽车（EV）发生了转变，这促使人们对节能运动组件的需求不断增加。尽管面临挑战，但大流行也加速了绿色技术的采用，为电动汽车和混合动力汽车的电动机造就了长期增长机会。

分割分析

按车辆类型

SUV的日益普及驱动了细分市场的增长

根据车辆类型，市场被分为掀背车/轿车，SUV，LCVS和HCV。

SUVS细分市场在2024年以47％的份额占据了市场，并归因于预测时期的复合年增长率最快。由于消费者偏爱更大，更安全，更广泛的车辆，SUV的日益普及导致了这一细分市场的产量增加。随着SUV成为主要的车辆类型，汽车制造商需要高效的运动系统来满足性能期望。对强大而有效的电动机的这种需求直接驱动了层压的需求，这有助于提高运动性能和能源效率，尤其是在大型车辆中。

国际能源机构报告说，SUV在2023年占全球汽车销量的48％，创造了记录并增强了21世纪初期的主要汽车趋势 - 对更大和更重的车辆的偏爱越来越大。

LCVS细分市场在2024年占据了第二大市场份额。物流和交付等行业对LCV的需求不断增长，这推动了对高效耐用的运动系统的需求。 LCV对于货物运输至关重要，需要强大的电动机。随着LCV生产的增长，对层压的需求平行，以提高运动性能和能源效率，从而确保LCV满足运营需求并减少燃油消耗。这驱动了预测期间的分段增长。

通过推进

增加对混合动力汽车的关注驱动冰段的增长

推进市场的市场分为包括冰和电气在内的类别。

预计冰段将在2025年以78％的份额占据市场。混合动力汽车的兴起，将内燃机与内燃机与电动机，正在增强冰段中对层压的需求。混合动力汽车都依靠冰和电动机，需要有效的层压层来降低能源损失并提高性能。随着混合技术变得越来越普遍，对高性能运动层压的需求在冰车领域不断增长。

电段归因于2025 - 2032年预测期间的复合年增长率为7.20％。全世界政府通过各种激励措施，税收减免和更严格的排放法规来认可电动汽车的采用。这些政策鼓励汽车制造商加速电动汽车生产，这反过来又增加了对电动机和电动机层压的需求。电动机的层压有助于电动汽车制造商满足能源效率标准和性能期望，从而推动了电动汽车市场的增长。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的说法，法国提供了各种税收优惠和激励措施，以提高采用电动和替代燃料汽车。其中包括使用电动，混合动力，CNG，LPG和E85对车辆的豁免，范围从50％到完全豁免。电动汽车类型（例如BEV，FCEVS和插电式混合动力电动汽车）超过50公里，可免税MALUS税。除柴油外，发射少于60克CO2/公里的车辆免于电视税。政府为低收入家庭提供了低于47,000欧元（49220.33美元）和2.4吨的新BEV和FCEV的奖金，低收入家庭的奖金为2.4吨。

通过电机应用

对电动汽车的需求不断增加，并增加了车内电子功能驱动辅助系统市场增长

市场根据电动机应用于推进，辅助系统，能量回收和起步阶段进行分类。

辅助系统细分市场在2024年占据了市场。混合动力和电动模型的兴起极大地驱动了汽车应用中有效电机的需求。辅助系统，包括空调，动力转向和制动，依靠电动机，使层压板对于最佳性能至关重要。随着电动汽车采用的增长，需要更多的辅助电动机，从而助长了市场的需求，以支持这些系统的效率和寿命。该细分市场有望在2025年持有51％的市场份额。

能量回收段归因于在2025 - 2032年预测期内生长最快的复合年增长率。再生制动系统，尤其是在电动和混合动力汽车中，旨在捕获和储存在制动过程中会损失的能量。具有高性能层压的有效电机对于此过程至关重要，因为它们可以最大程度地减少能源损失并提高整体恢复效率。随着更多汽车制造商整合再生制动，对能源回收应用中先进的层压的需求不断增长，这有助于汽车更好的能源管理。

2023年6月，ZF作为首选供应商和开发伙伴，与英国电动汽车制造商Tevva合作，为其7.5T电池开发了再生制动系统 - 电动卡车。这涉及与TEVVA工程师紧密合作的ZF，将其电子制动系统（EBS）集成到TEVVA的零发射电动卡车中。

在预测期（2025-2032）中，推进段可能会以4.90％的复合年增长率增长。

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通过制造过程

设计的多功能性增强了冲压段采用

根据制造过程，市场分为冲压，激光切割和蚀刻。

冲压段在2024年统治了市场。盖章使制造商能够创建各种层压形状和尺寸，以适合各种汽车应用。这种多功能性对于生产专门的组件至关重要，这些组件符合特定的运动设计，从小型辅助系统到大型牵引电动机。用高精度定制层压形状和尺寸的能力使盖章成为汽车行业中运动层压生产的首选方法。预计该部分将在2025年获得54.59％的市场份额。

激光切割段归因于​​在2025 - 2032年预测期间以6.20％增长的复合年增长率为6.20％。激光切割具有卓越的精度和精确性，可在塑造层压板方面，这对于最佳运动性能至关重要。此过程允许以最小的偏差进行复杂的细节，以确保产生层压板的确切规格。这种精度可降低缺陷并提高运动效率，从而使激光切割出用于高性能汽车电动机的制造运动层压板的首选方法。

通过材料

增加的电动汽车采用促进了硅钢的需求

根据材料，市场分为硅钢，钴合金等。

硅钢在2024年拥有最大的汽车层压层市场份额，这归因于在2025 - 2032年预测期内生长最快的复合年增长率。硅钢以其出色的磁性特性而闻名，这对于减少汽车电动机的能量损失至关重要。该材料的高渗透率可有效地传递能量传递，使其非常适合层压。随着电动汽车采用的增长，对高性能材料（例如硅钢）的需求会提高以优化运动效率并提高车辆范围，直接推动其在市场上的使用。该细分市场可预见到2025年的市场份额的60.09％。

其他部门在2024年拥有第二大市场份额。其他驱动市场的材料包括铝合金，具有轻巧和腐蚀性，可减少高频操作中能量损失的软磁复合材料，高频合金的高温合金，高温抗性，铜的铜，用于改善的电动汽车的能量损失，可为富含电动汽车和铁粉的能量降低。这些材料可以增强汽车行业的运动性能，效率，耐用性和整体车辆功能。预测该细分市场将记录预测期（2025-2032）的复合年增长率为5.50％。

通过电动机类型

电动汽车中的广泛应用燃料永久磁铁同步电动机（PMSM）段生长

市场通过电动机类型分割为永久磁铁同步电机（PMSM），感应电动机，无刷直流电动机（BLDC）等。

永久磁铁同步电动机（PMSM）节段在2024年占据了市场，归因于在2025 - 2032年预测期内生长最快的复合年增长率。他们在电动汽车（EV）中的高效率和性能受到广泛喜爱，提供了更好的功率重量比。他们提供一致的扭矩和提高的能源效率的能力使它们成为流行的选择，推动市场增长。汽车制造商正在采用PMSM来增强车辆范围并减少能源消耗，从而促进了他们的需求。该细分市场将在2025年获得48.82％的市场份额。

2024年10月，Mahle和Valeo扩大了无磁性电动机投资组合，用于高级车辆。两家公司透露，他们已经合作开发了无磁性电动轴系统，其峰值功率从220 kW到350 kW不等。该公司引入了IBEE系统（内部无刷电激发），这是一项旨在提高无磁电机的性能和效率的开创性技术。

感应电动机部门在2024年占据了第二大市场份额。感应电动机以其具有成本效益的制造而闻名，尤其是与其他电动机（例如PMSM）相比。他们简单的设计和对感应而不是永久磁铁的依赖使它们更负担得起。这种成本优势鼓励在各种汽车应用中广泛采用感应电机，从而促进汽车层压层市场的增长。

在预测期（2025-2032）中，无刷直流电动机（BLDC）段可能会以5.30％的复合年增长率增长。

汽车层压市场区域前景

按地区，在北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区进行了研究。

亚太地区

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亚太在2023年的估值为108.1亿美元，2024年为1,17.2亿美元统治了市场。亚太地区在市场上占主导地位，也归因于在2025 - 2032年预测期间推动增长最快的复合年增长率。由于环境意识的提高和对具有成本效益，低维护的汽车的渴望，在亚太地区，消费者对电动汽车的关注正在迅速增长。在中国，这种需求在全球最大的电动汽车市场中尤为强劲。当汽车制造商对消费者对可持续车辆的偏好做出反应时，他们需要有效的电动机，进而推动对层压的需求。该地区电动汽车和混合动力车的采用率不断上升，这显着促进了运动层压层市场的扩大。中国有望在2025年获得44.7亿美元。

国际能源局表示，在2023年，中国在全球所有新电动汽车注册中占几乎60％。 2023年，中国汽车总销量的电动汽车比例超过了35％，高于2022年的29％，成功实现了该国2025年的全国目标，即新能源车辆（NEVS）的20％市场份额提前了。

据估计，印度在2025年的价值为6.9亿美元，而日本的价值为同一年的6.67亿美元。

北美

北美是预计将在2025年持有38.2亿美元的第三大市场。北美在2024年持有可持续的市场份额。汽车技术的持续创新，包括发展高级层压板，正在推动北美汽车层压市场的增长。这些进步集中在提高运动效率，降低能源损失并提高整体车辆性能。诸如使用高级钢和改进的层压设计之类的创新（减少电流损失和热量产生）在电动机的生产中变得至关重要。随着汽车制造商努力争取更高性能，更节能的电动汽车，对尖端层压的需求增加了，从而有助于市场扩张。美国市场继续扩展，预计在2025年将达到32.5亿美元的市场价值。

欧洲

欧洲是2025年预计将价值39.4亿美元的第二大市场，在预测期（2025-2032）中的复合年增长率为5.10％。该地区在2024年拥有第二大市场。许多欧洲汽车制造商，包括大众汽车，宝马和戴姆勒等巨头，越来越多地关注电动汽车作为其长期战略的一部分。英国市场不断增长，估计在2025年的价值为600亿美元。这种向电气化的过渡需要对电动机技术的大量投资，尤其是在诸如层压板（例如层压板）上，以提高运动效率。随着欧洲成为电动汽车生产的枢纽，对汽车层压的需求不断增加，这是由于需要达到汽车制造商的性能和可持续性目标的经济高效，高性能电动机的需求。

2024年12月，宝马将其电动汽车生产扩展到奥地利，这标志着其过渡到电动机的关键步骤。 Steyr设施的目标是到2028年每年生产多达600,000台电动机。此举支持该公司向电动汽车的转移，现在是第六代电机在德国境外生产。尽管BMW的大多数电动机都是在巴伐利亚的Dingolfing中制造的，但这种新的生产扩展标志着战略性的努力，以增强其电动汽车投资组合和全球市场的影响力。德国有望在2025年持有7.6亿美元，而法国同年预计将为4.9亿美元。

世界其他地方

世界其他地区是2025年获得14.3亿美元的第四大市场。世界其他地区的汽车行业正在进行重大的现代化，其中有几个国家投资于电动汽车制造和采用先进的汽车技术。随着汽车制造商将其生产线现代化并转向更可持续的技术，对电动机的需求不断提高，这些电动机有效且具有成本效益。这种转变鼓励使用高级层压，从而提高了运动效率和功率密度。结果，对层压的需求不断增长，帮助该行汽车市场在全球范围内保持竞争力。

竞争格局

关键市场参与者

在市场上投资研发燃料竞争优势的公司

全球汽车层压市场具有极大的竞争力，主要参与者专注于技术，成本效率和战略合作伙伴关系的进步。包括Arcelormittal，Baosteel，JFE Steel和Posco在内的领先公司通过为电动机和混合动力汽车使用的电动机提供高质量的钢层层压来统治市场。这些玩家大量投资于研发，以增强层压设计，提高运动效率并降低能源损失。此外，该市场的特色是专注于本地生产的区域参与者，以满足各自汽车行业的特定需求。随着电动汽车需求的上升，竞争会加剧层面供应，推动材料，制造技术的创新以及具有成本效益的解决方案，以满足对高性能电动机的不断增长的需求。

报告中介绍的关键公司列表

• Arcelormittal（卢森堡）
• POSCO（韩国）
• JFE Steel Corporation（日本）
• Baosteel集团（中国）
• Nippon Steel Corporation（日本）
• Thyssenkrupp Steel Europe AG（德国）
• 塔塔钢有限公司（印度）
• 汤森·莱米金公司（Thomson Lamination Co. Inc.
• 激光技术（我们。）
• 精密微型（英国）
• 坦佩尔（美国）
• lammotor（中国）
• 欧元组层压（意大利）
• 湖泊航空公司层压专业公司（美国）
• LCS公司（美国）
• Partzsch Elektromotoren E.K. （德国）
• Pitti Laminations Ltd.（印度）
• Polaris Laser Laminations LLC（美国）

关键行业发展

2025年1月：Thyssenkrupp Steel宣布在其Bochum地点完成关键投资，包括退火和隔离线。这种现代化的节能设施可产生薄至0.2毫米的薄电气板，具有一致的机械和磁性特性，非常适合高效电动机，尤其是电动汽车。上游滚动厂已经完成，计划于2026年的新电气钢检查和终点线将根据客户规格量身定制床单。

2024年12月：Worthington Steel计划通过其子公司Tempel Steel Company收购位于意大利的Sitem Group的52％控制股份。 Sitem拥有50年的经验，是用于汽车和工业用途的电动机层压板的主要生产商。该交易定于2025年初完成，包括收购股票，捐赠沃辛顿的纳戈尔德设施，并订阅保留的股本增加。这项收购加强了沃辛顿在欧洲不断增长的电动汽车市场中的存在。

2024年7月：Fiuka通过投资最先进的技术扩展到电动汽车（EV）市场。该公司委托Nidec Minster EV-350高速压榨机盖章，用于电动汽车电动机的超薄电层压。这本以其精确和高生产速度而闻名的印刷机使Fiuka能够满足不断增长的电动汽车需求。

2024年4月：Nippon Steel申请了一项专利，该专利具有专门的化学成分，拉伸强度为550 MPa或以上。通过螺旋钻电子光谱验证了纸张的独特性能，旨在确保电气应用中的出色性能。

2024年2月：Arcelormittal启动了在阿拉巴马州建造先进的非颗粒电气钢（NOES）制造工厂。完全拥有的设施将有能力每年生产多达150,000吨的Noes，具体取决于产品组合。该设施将支持一系列应用程序，包括汽车和移动性，可再生能源生产以及各种工业和商业用途，例如电动机，发电机和专业应用。

2023年8月：Vitesco Technologies是高级驱动技术和可持续移动性电气化解决方案的全球领导者，与中国著名钢铁企业Baosteel建立了战略合作伙伴关系。两家公司将共同使用高级，非面向硅钢来开发新材料。他们的目标是推动可持续移动性，提高电子动力技术，并建立行业内共享价值的模型。

2023年4月：Posco Group通过在阴极/阳极材料和牵引力核心业务方面表现出色，从而增强了其在全球生态友好的车辆市场中的地位。 POSCO移动解决方案在增强牵引力电机核心质量方面进行了大量投资。它使用POSCO的超级非导向电气钢板和专有层压方法来产生高性能运动芯。无EM层压技术可通过粘结钢板，堆叠钢板以及应用硬化和冷却过程来确保效率，以提高质量和性能。

2021年10月：贝克斯（Beckers）引入了贝克里核心板板清漆（CPV），通过提高电动机效率并帮助向低碳社会过渡来支持电子运动行业。这种水源性CPV可实现层压层的较薄涂层，这对于紧凑，高性能的电动机至关重要。它可以减少功率损失，增强磁性特性，并提供出色的冲压性能，而无需损坏工具或产生灰尘。 Beckry Core在全球范围内可用，是在瑞典生产的，并由Beckers的当地专家提供支持。

投资分析和机会

车辆的需求和技术进步不断增长，为市场上的投资提供了投资

该市场提供了巨大的投资机会，这主要是由于对电动汽车（EV）和严格的排放法规的需求不断增长。投资者专注于从事汽车效率和材料技术的创新的公司，例如高级钢层压，以减少能源损失并提高性能。随着向电气化的转变加速，机会在于扩大生产能力的层压能力并与电动汽车制造商建立伙伴关系。此外，中国，印度和拉丁美洲等新兴市场的需求不断增长。对可持续实践的投资，例如回收和环保材料，也正在吸引。随着电动汽车采用和汽车电气化的继续增长，市场为在发达和发展中的长期投资提供了强大的前景。

报告覆盖范围

全球汽车层压市场报告可深入分析市场。它突出了关键方面，例如著名公司，市场细分，竞争格局，车辆类型，推进，运动应用，制造过程，材料和运动类型。除此之外，市场研究报告还提供了有关市场趋势的见解，并强调了重大的行业发展。除了前面提到的方面外，该报告还涵盖了近年来导致市场增长的几个因素。

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