حجم سوق هيكل الحافلة ومكونات الجسم، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب المكونات (الإطار والأطر الفرعية/الأعضاء المتقاطعة، والمحاور، وأنظمة التعليق، وهيكل الجسم، وغيرها)، حسب نوع الحافلة (حافلات المدينة/العبور، والحافلات بين المدن، والحافلات المدرسية، وغيرها)، حسب الدفع (ICE والكهرباء)، حسب نوع المادة (الصلب والألومنيوم وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق هيكل الحافلة ومكونات الجسم والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة السوق العالمية لهياكل الحافلات ومكونات الجسم 39.87 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 41.20 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 68.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 6.6٪ خلال الفترة المتوقعة.

يضم السوق مصنعي وموردي الإطارات الهيكلية وأنظمة تركيب مجموعة نقل الحركة والتعليق والمكابح والتوجيه والألواح الخارجية والديكورات الداخلية والزجاج والمكونات الكهربائية المستخدمة في تجميع الحافلات وتخصيصها وتجديدها عبر قطاعات النقل العامة والخاصة والتجارية.

تشمل محركات السوق الرئيسية ارتفاع الطلب على وسائل النقل العام، والتوسع الحضري، والاستثمارات الحكومية في النقل الجماعي، وبرامج استبدال الأسطول، والنمو في عدد الحافلات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات، وأنظمة السلامة والانبعاثات الأكثر صرامة، وزيادة السفر بين المدن، والطلب على هياكل ومكونات الحافلات خفيفة الوزن والمتينة والفعالة من حيث التكلفة.

يتم توحيد السوق بشكل معتدل، مدفوعًا بشراكات الشركات المصنعة الأصلية، وترقيات التكنولوجيا، وقوة التصنيع الإقليمية. ومن بين اللاعبين الرئيسيين مجموعة فولفو، ودايملر ترك، وتاتا موتورز، وأشوك ليلاند، وسكانيا، ومان للشاحنات والحافلات، وماركوبولو، وألكسندر دينيس، وبي واي دي أوتو.

اتجاهات السوق لهيكل الحافلة ومكونات الجسم

زيادة التركيز على راحة الركاب وسلامتهم لتشكيل اتجاهات التصميم

يركز مشغلو الحافلات بشكل متزايد على راحة الركاب وسلامتهم وإمكانية الوصول لتحسين عدد الركاب وجودة الخدمة. ويؤدي هذا الاتجاه إلى زيادة الطلب على مكونات الجسم المحسنة مثل الهياكل ذات الأرضية المنخفضة، وتخطيطات المقاعد المحسنة، والعزل الأفضل، وأنظمة تقليل الضوضاء، والزجاج المتقدم. تكتسب الميزات الموجهة نحو السلامة، بما في ذلك الإطارات المعززة وتصميمات الجسم المتوافقة مع الاصطدام، قوة جذب. نظرًا لأن الحافلات أصبحت أكثر تركيزًا على الركاب، فإن ابتكار المكونات يتحول إلى ما هو أبعد من المتانة ويتجه نحو تجربة المستخدم والامتثال التنظيمي.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

تزايد استثمارات النقل العام في المناطق الحضرية لدفع الطلب في السوق

ويدفع التحضر السريع وزيادة أعداد الركاب الحكومات إلى توسيع وتحديث أنظمة النقل العام. تعمل الاستثمارات واسعة النطاق في حافلات المدينة، وممرات الحافلات السريعة، والأساطيل بين المدن على تعزيز الطلب بشكل مباشر على هياكل الحافلات ومكونات هيكلها. تتطلب إضافات الأسطول الجديد تجميعات هيكلية كاملة، بينما تعمل ترقيات المواصفات على زيادة استخدام أنظمة التعليق والفرامل ووحدات الجسم المتقدمة. تعطي الاقتصادات الناشئة الأولوية للتنقل بالحافلات نظرًا لكفاءة التكلفة، مما يدعم الطلب المستمر على المكونات عبر النظم البيئية لمصنعي المعدات الأصلية وشركات بناء الهياكل.

• على سبيل المثال، في نوفمبر 2025، أعلنت وزارة النقل/اتفاقية التجارة الحرة الأمريكية عن منح بقيمة تزيد عن 2 مليار دولار أمريكي لحافلات النقل ومرافق الحافلات عبر العديد من مقدمي الخدمة، وهو مثال على التمويل العام الذي يُترجم مباشرة إلى شراء حافلات جديدة وطلب التعديل التحديثي على مكونات الهيكل والجسم.

قيود السوق

تكاليف التخصيص والأدوات العالية للحد من دخول الداخلين الجدد

غالبًا ما يتطلب هيكل الحافلة ومكونات جسمها تصميمات خاصة بالمنطقة، والامتثال للسلامة، والتخصيص حسب رغبة العميل، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الهندسة والأدوات والتحقق من الصحة. يواجه الموردون الصغار تحديات في تحقيق وفورات الحجم مع تلبية المتطلبات التنظيمية ومتطلبات المشغلين المتنوعة. تؤدي دورات التطوير طويلة المدى والاعتماد على موافقات الشركات المصنعة الأصلية إلى تقييد الدخول السريع إلى السوق، مما يحد من تنويع الموردين وتباطؤ تبني الابتكار عبر الأسواق الحساسة للأسعار.

فرص السوق 

ارتفاع اعتماد الحافلات الكهربائية لخلق فرص للمكونات خفيفة الوزن

يؤدي التحول العالمي نحو الحافلات الكهربائية إلى خلق طلب قوي على مكونات الهيكل والجسم خفيفة الوزن والمعيارية.بطاريةيتطلب التكامل إطارات محسنة ومواد متقدمة وأنظمة تركيب مُعاد تصميمها لتعويض وزن السيارة الإضافي. يمكن للموردين الذين يقدمون هياكل الألمنيوم والألواح المركبة وحلول هيكل الجسم المتكاملة الحصول على ميزة تنافسية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل المنصات الكهربائية على تشجيع توحيد المنصات، مما يمكّن موردي المكونات من توسيع نطاق الإنتاج مع دعم خرائط طريق تصنيع المعدات الأصلية للكهرباء.

• على سبيل المثال، في يناير 2026، أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي حافلات Zhongtong الكهربائية الجديدة كجزء من خطة أوسع لإضافة الأسطول (بما في ذلك الوحدات الكهربائية)، مما عزز الطلب على الإطارات والحوامل المحسنة وهياكل الجسم خفيفة الوزن لاستيعاب الهياكل المكهربة.

تحديات السوق

تقلبات سلسلة التوريد وتقلبات أسعار المواد الخام تتحدى هوامش الربح

يواجه نمو سوق هياكل الحافلات ومكونات الجسم تحديات ناجمة عن تقلب أسعار المواد الخام واضطرابات سلسلة التوريد. فُولاَذ،الألومنيوموتؤثر تكاليف المواد المركبة بشكل مباشر على تسعير المكونات والربحية. يمكن أن تؤدي التبعيات العالمية للمصادر والشكوك اللوجستية إلى تأخير جداول الإنتاج وتوتر العلاقات بين الشركات المصنعة الأصلية والموردين. تظل إدارة ضغوط التكلفة مع الحفاظ على الجودة والامتثال والجداول الزمنية للتسليم تحديًا كبيرًا، خاصة بالنسبة للموردين الذين يعملون بموجب عقود طويلة الأجل وثابتة السعر.

تحليل التجزئة

حسب المكون

سلامة الركاب والتخصيص والامتثال التنظيمي هي التي تدفع هيمنة قطاع هيكل الجسم

بناءً على المكونات، يتم تصنيف السوق إلى الإطار والإطار الفرعي/الأعضاء المتقاطعة والمحاور وأنظمة التعليق وهيكل الجسم وغيرها.

يهيمن قطاع هيكل الجسم على الحصة السوقية لهياكل الحافلات ومكونات الجسم نظرًا لدوره الحاسم في سلامة الركاب والمتانة والامتثال التنظيمي. تدمج أجسام الحافلات الألواح الخارجية والديكورات الداخلية والزجاج والأبواب والهياكل المقاومة للتصادمات، مما يجعلها مجموعة المكونات الأكثر قيمة. يؤدي الطلب المتزايد على التصاميم ذات الأرضية المنخفضة، وتعزيز الراحة، والتخصيص الخاص بالمدينة إلى زيادة الإنفاق على كل مركبة.

من المتوقع أن ينمو الإطار والإطارات الفرعية/الأعضاء المتقاطعة، وهو ثاني أكبر قطاع، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.8% خلال الفترة المتوقعة. زيادة اعتمادالحافلات الكهربائيةوتؤدي أنظمة نقل الحركة الأثقل إلى زيادة الطلب على الإطارات الهيكلية المعززة وخفيفة الوزن لدعم تكامل البطارية وكفاءة الحمل.

حسب نوع الحافلة

ارتفاع الطلب على التنقل في المناطق الحضرية وبرامج النقل الحكومية للحفاظ على هيمنة قطاع حافلات المدينة/العبور

من حيث نوع الحافلات، يتم تصنيف السوق إلى حافلات المدينة/العبور، والحافلات بين المدن، والحافلات المدرسية، وغيرها.

تهيمن حافلات المدينة والعبور على السوق بسبب انتشار وسائل النقل العام على نطاق واسع، وعمليات التوقف والانطلاق المتكررة، والاستخدام السنوي المرتفع. تتطلب هذه الحافلات هياكل جسم قوية وأنظمة تعليق ومحاور ومكونات داخلية قوية لتحمل الاستخدام اليومي المكثف. إن التوسع المستمر للأسطول والاستبدال والتجديد مدفوعًا بالتوسع الحضري ومبادرات النقل الجماعي المدعومة من الحكومة يحافظ على الطلب المستمر على المكونات عبر مصنعي المعدات الأصلية وشركات بناء الهياكل.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع الحافلات بين المدن، وهو ثاني أكبر قطاع، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9% خلال الفترة المتوقعة. يؤدي ارتفاع السفر بين المدن وانتعاش السياحة والطلب على ميزات الراحة لمسافات طويلة إلى زيادة متطلبات الهيكل ومكونات الجسم ذات القيمة الأعلى.

حسب نوع الدفع

يهيمن قطاع ICE بسبب قاعدة الأسطول الراسخة والتفضيل في المناطق ذات التكلفة الفعالة

استنادا إلى نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى ICE والكهربائية.

يهيمن قطاع ICE على السوق نظرًا لقاعدته الواسعة وتفضيله المستمر عبر المناطق النامية والحساسة للتكلفة. تستفيد حافلات ICE من البنية التحتية الراسخة للتزود بالوقود، وهياكل الهيكل المثبتة، وتصميمات الجسم الموحدة، مما يضمن الطلب المستمر على الإطارات، ونظام التعليق، والمحاور، وهياكل الجسم. تستمر عمليات استبدال الأسطول، والتجديدات، وترقيات الكفاءة المتزايدة في دعم الطلب القوي على المكونات دون إعادة تصميم النظام الأساسي بشكل كبير.

يعد قطاع الحافلات الكهربائية هو الأسرع نموًا، حيث توسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.0٪ خلال الفترة المتوقعة. تعمل الحوافز الحكومية، وتفويضات الانبعاثات، وبرامج كهربة النقل الحضري على تسريع اعتمادها، مما يزيد الطلب على الهيكل خفيف الوزن، والإطارات المعززة، ومكونات الجسم المعاد تصميمها.

حسب نوع المادة

يحتل قطاع الصلب الصدارة نظرًا لقوته الهيكلية وميزة التكلفة وإلمام التصنيع

بناءً على نوع المادة، يتم تقسيم السوق إلى الفولاذ والألمنيوم وغيرها.

يهيمن الفولاذ على السوق نظرًا لقوته الهيكلية العالية ومتانته وفعاليته من حيث التكلفة عبر منصات الإنتاج الضخم. يفضل مصنعو المعدات الأصلية وبناة الأجسام الفولاذ على نطاق واسع للإطارات وهياكل الجسم والمكونات الحاملة بسبب عمليات التصنيع الراسخة والقدرة على الإصلاح والقبول التنظيمي. إن قدرتها على تحمل ظروف التشغيل الشاقة ودورات الخدمة الطويلة تدعم الطلب المستمر عبر تطبيقات الحافلات بين المدن وبين المدن.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع الألمنيوم بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.9٪ خلال الفترة المتوقعة. يؤدي التركيز المتزايد على الوزن الخفيف، وتحسين نطاق الحافلات الكهربائية، ومقاومة التآكل إلى زيادة اعتماد الألومنيوم في ألواح الجسم، والإطارات، والهياكل الفرعية.

التوقعات الإقليمية لسوق هياكل الحافلات ومكونات الجسم

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم

آسيا والمحيط الهادئ

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق وهي أيضًا المنطقة الأسرع نموًا، مدفوعة بالتوسع الحضري السريع والكثافة السكانية والاعتماد الكبير على وسائل النقل العام المعتمدة على الحافلات. وتستثمر الحكومات في جميع أنحاء الصين والهند وجنوب شرق آسيا بقوة في هذا المجالحافلات المدينةوالأساطيل الكهربائية والاتصال بين المدن. تؤدي المشتريات كبيرة الحجم والتصنيع المحلي ودورات استبدال الأسطول المتكررة إلى توليد طلب قوي على هياكل الجسم والإطارات والمحاور وأنظمة التعليق، مما يدعم زخم النمو الأعلى في المنطقة على مستوى العالم.

سوق هيكل الحافلة ومكونات الجسم في الصين

وتقدر قيمة السوق الصينية في عام 2026 بحوالي 15.77 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حصة عالمية مهيمنة. النمو مدفوع بأساطيل الحافلات الحضرية الضخمة، وريادة الحافلات الكهربائية، والتصنيع المحلي الكبير الحجم.

سوق هيكل الحافلات ومكونات الجسم في الهند

ويقدر سوق الهند في عام 2026 بحوالي 7.42 مليار دولار أمريكي، ليظهر باعتباره السوق الأسرع نموًا في المنطقة. يتم دعم التوسع من خلال استثمارات النقل العام، واستبدال الأسطول، وبرامج الكهرباء، والحضور القوي لمصنعي المعدات الأصلية المحليين.

أوروبا

وتمثل أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق، مدعومة بأنظمة النقل العام الناضجة والتركيز التنظيمي القوي على الانبعاثات والسلامة. وتشهد المنطقة استبدالًا ثابتًا لأساطيل ICE القديمة بحافلات كهربائية ومنخفضة الانبعاثات، مما يزيد الطلب على الهياكل المتقدمة ومكونات الجسم خفيفة الوزن. ومن المتوقع أن تؤدي الاستثمارات في النقل بين المدن وعبر الحدود، إلى جانب معايير الجودة العالية لراحة الركاب وسلامتهم، إلى دفع نمو السوق الإقليمية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.5% خلال الفترة المتوقعة.

سوق هيكل الحافلة ومكونات الجسم في ألمانيا

ومن المتوقع أن تبلغ قيمة السوق الألمانية في عام 2026 حوالي 1.50 مليار دولار أمريكي، مما يعكس الطلب المطرد. يتم دعم النمو من خلال اعتماد الحافلات الكهربائية، وأنظمة السلامة الصارمة، والتحديث المستمر للأسطول عبر الشبكات الحضرية وبين المدن.

سوق هيكل الحافلات ومكونات الجسم في المملكة المتحدة

من المتوقع أن تبلغ قيمة سوق المملكة المتحدة في عام 2026 حوالي 1.02 مليار دولار أمريكي، مدفوعة بتفويضات الحافلات الخالية من الانبعاثات، والتمويل الحكومي، واستبدال أساطيل الحافلات العابرة والإقليمية القديمة.

أمريكا الشمالية

تُصنف أمريكا الشمالية كثالث أكبر سوق، مدفوعة في المقام الأول بتحديث أسطول النقل العام وبرامج التمويل الفيدرالية وعلى مستوى الولاية. يتم دعم الطلب عن طريق استبدال المدينة القديمة وحافلة المدرسةالأساطيل، والاعتماد المتزايد للحافلات الكهربائية في المراكز الحضرية، وتجديد المركبات الموجودة. في حين أن إجمالي أحجام الحافلات أقل من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا، فإن القيمة الأعلى لمكونات كل مركبة ومعايير السلامة الصارمة تؤدي إلى الطلب المستمر على الهيكل وهياكل الجسم ومكونات التعليق.

سوق هيكل الحافلات ومكونات الجسم في الولايات المتحدة

وتقدر قيمة السوق الأمريكية في عام 2026 بحوالي 0.66 مليار دولار أمريكي، مدعومة بتمويل النقل، وكهربة الحافلات المدرسية، والاستبدال التدريجي لأساطيل النقل العام القديمة.

بقية العالم

وتشهد أسواق بقية العالم، بما في ذلك أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا، نموًا تدريجيًا مدعومًا بتوسيع أنظمة النقل الحضرية وتحسين الاتصال بالطرق. تعمل مشاريع النقل التي تقودها الحكومة، وارتفاع السفر بين المدن، وانتعاش السياحة، على زيادة الطلب على الحافلات والمكونات ذات الصلة. على الرغم من أن أحجام المشتريات لا تزال متفاوتة، إلا أن التركيز المتزايد على هياكل الهياكل المتينة والفعالة من حيث التكلفة والتجميع المحلي يعمل بشكل مطرد على تعزيز نمو السوق الإقليمية.

مشهد تنافسي

يعمل مصنعو المعدات الأصلية ومصنعو هياكل الحافلات وموردو مكونات المستوى الأول على تعزيز القدرة التنافسية في السوق

ويهيمن على السوق مصنعو المعدات الأصلية العالميون وموردو المستوى الأول مثل مجموعة فولفو، ودايملر تراك، وتاتا موتورز، وأشوك ليلاند، وسكانيا، ومان تراك آند باص، وزد إف فريدريشهافين، ومريتور (كومينز)، وهيندريكسون، وماركوبولو، وألكسندر دينيس. يستفيد هؤلاء اللاعبون من منصات الهياكل المتكاملة، والقدرات الهندسية القوية، والعلاقات طويلة الأمد مع سلطات النقل ومشغلي الأساطيل. تشمل حافظاتهم الإطارات والمحاور وأنظمة التعليق وهياكل الجسم والمجموعات المعيارية، مما يتيح حلولاً شاملة للمركبات.

تركز الاستراتيجيات التنافسية بشكل متزايد على المواد خفيفة الوزن، والهياكل الجاهزة للحافلات الكهربائية، والتصميمات المعيارية لدعم التخصيص والامتثال التنظيمي. تعمل الشراكات الإستراتيجية مع موردي البطاريات، والمتخصصين في المواد، وشركات بناء الأجسام الإقليمية، إلى جانب التوسع في القدرات العالية والتوطين، على تعزيز القدرة التنافسية العالمية وسط ارتفاع استثمارات الكهرباء والنقل العام.

قائمة شركات السوق الرئيسية لهياكل الحافلات ومكونات الجسم

• مجموعة فولفو (السويد)
• دايملر شاحنة AG (ألمانيا)
• أشوك ليلاند المحدودة (الهند)
• شركة بي واي دي المحدودة. (الصين)
• تاتا موتورز المحدودة(الهند)
• شركة مجموعة يوتونج المحدودة (الصين)
• نيو فلاير إنداستريز (كندا)
• صناعة حافلات السيارات (الولايات المتحدة)
• شركة بلو بيرد(نحن.)
• حافلة آي سي(نحن.)
• شركة آنهوي أنكاي للسيارات المحدودة (الصين)
• ألكسندر دينيس (المملكة المتحدة)
• نيوبلان (ألمانيا)
• بلاكستون (إنجلترا)
• سولاريس للحافلات والحافلات (بولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية

• نوفمبر 2025:أعلنت شركة Ashok Leyland عن توسعات واسعة النطاق في سعة إنتاج الحافلات والمركبات التجارية الخفيفة، مما أدى إلى زيادة إنتاج الحافلات السنوي من 12000 إلى أكثر من 20000 وحدة من خلال ترقيات المرافق في ولاية أندرا براديش ومصنع جديد في لكناو، مما يضع الشركة في موقع يمكنها من تلبية الطلب المتزايد على الهياكل ومكونات الجسم. وتشمل الاستثمارات البحث والتطوير والتصنيع المتقدم، مما يعكس الثقة في نمو السوق على المدى الطويل.
• أكتوبر 2025:عرض Busworld Europe 2025 تقنيات الحافلات من الجيل التالي، حيث كشف مصنعو المعدات الأصلية العالميون وموردو الطبقات عن ابتكارات كهربائية وهيدروجينية ومحركات متقدمة في أنظمة الهيكل والجسم، مما يؤكد تركيز الصناعة على حلول النقل العام المستدامة.
• أكتوبر 2025:كشفت سكانيا النقاب عن منصة حافلات وحافلات كهربائية عالية الأرضية تعمل بالبطارية في معرض Busworld Europe، مما أدى إلى توسيع عروضها الكهربائية.
• أكتوبر 2025:حصلت شركة Ashok Leyland على طلبية كبيرة من شركة Tamil Nadu State Transport Undertakes لشراء 1,937 حافلة بقيمة 73.96 مليون دولار أمريكي (669 كرور روبية هندية)، مما عزز ريادتها في توريد هيكل حافلات الديزل BS VI والحافلات ذات الأرضية المنخفضة المبنية بالكامل عبر شبكة النقل العام بالولاية. تمتد عمليات التسليم في أواخر عام 2025 إلى أوائل عام 2027، مما يدل على الطلب القوي على أنظمة الهيكل والهيكل الموثوقة في توسع النقل الجماعي في الهند.
• سبتمبر 2025:أطلقت حافلات فولفو هيكل حافلة فولفو BZR Electric الجديد بسعة بطارية تصل إلى 720 كيلووات في الساعة ومدى يصل إلى 700 كيلومتر، مما يتيح مسارات كهربائية أطول وتكوينات محورية معيارية.
• أبريل 2025:قامت سكانيا بتوسيع مجموعة حافلاتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية بهيكل كهربائي ثلاثي المحاور 6×2*4 لطرق المدينة/الضواحي.
• مارس 2024:أطلقت حافلات فولفو منصة الحافلات الكهربائية العالمية BZR، لتوسع استراتيجيتها في مجال الكهرباء من خلال منصة هيكل مرنة لتطبيقات المدن وبين المدن والركاب.

تغطية التقرير

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2021-2034
سنة الأساس	2025
السنة المقدرة	2026
فترة التنبؤ	2026-2034
الفترة التاريخية	2021-2024
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب قدره 6.6% من 2025 إلى 2034
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب المكون، حسب نوع الحافلة، حسب الدفع، حسب نوع المادة، وحسب المنطقة
بواسطة  عنصر	·         الإطار والإطار الفرعي/الأعضاء المتقاطعة ·         المحاور ·         أنظمة التعليق ·         بنية الجسم · آحرون
بواسطة  نوع الحافلة	·         حافلات المدينة/العبور ·         الحافلات بين المدن ·         الحافلات المدرسية · آحرون
بواسطة الدفع	·         الجليد ·         كهربائي
بواسطة   نوع المادة	· فُولاَذ ·         الألومنيوم · آحرون
حسب المنطقة	·         أمريكا الشمالية (حسب المكونات، ونوع الحافلة، ونظام الدفع، ونوع المادة، وحسب البلد) o   الولايات المتحدة (حسب نوع الحافلة) o   كندا (حسب نوع الحافلة) o   المكسيك (حسب نوع الحافلة) ·         أوروبا (حسب المكونات، ونوع الحافلة، ونظام الدفع، ونوع المادة، وحسب البلد) o   ألمانيا (حسب نوع الحافلة) o   المملكة المتحدة (حسب نوع الحافلة) o   فرنسا (حسب نوع الحافلة) o   بقية أوروبا (حسب نوع الحافلة) ·         منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب المكونات، ونوع الحافلة، ونظام الدفع، ونوع المادة، وحسب البلد) o   الصين (حسب نوع الحافلة) o   اليابان (حسب نوع الحافلة) o   الهند (حسب نوع الحافلة) o   بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الحافلة) ·         بقية دول العالم (حسب المكونات، ونوع الحافلة، ونظام الدفع، ونوع المادة، وحسب البلد)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم السوق العالمية لهيكل الحافلة ومكونات الجسم؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 39.87 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 68.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق هيكل الحافلة ومكونات الجسم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية 27.98 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2026-2034؟

ومن المتوقع أن يظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 6.6٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو الجزء الرائد في السوق حسب نوع الحافلة؟

قاد قطاع حافلات المدينة/العبور السوق حسب نوع الحافلات.

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

تزايد استثمارات النقل العام في المناطق الحضرية لدفع الطلب على المكونات.

ما هي المنطقة التي تمتلك أكبر حصة في السوق؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2025.