"ذكاء السوق للأداء العالي"
بلغت قيمة سوق سوق المركبات التجارية العالمية 59.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن ينمو من 80.69 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 474.96 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أدى إلى 28.8 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق المركبات التجارية الكهربائية بحصة سوقية بلغت 57.69 ٪ في عام 2024.
يشمل سوق المركبات التجارية الكهربائية (ECV) إنتاج وتوزيع ومبيعات السيارات الكهربائية المصممة للتطبيقات التجارية. تشمل هذه المركبات مجموعة واسعة من الأنواع ، مثل الشاحنات والشاحنات والحافلات ومركبات المرافق المتخصصة المستخدمة لنقل البضائع والأفراد والمعدات. يتم تشغيل ECVs بواسطةالمحركات الكهربائيةوتشغيلها على البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، مما يلغي الحاجة إلى محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. يحرك نمو السوق المتزايد للطلب على حلول النقل المستدامة والفعالة من حيث التكلفة ، واللوائح الحكومية الصارمة على الانبعاثات ، والتطورات في تكنولوجيا البطارية.
يتضمن السوق مجموعة متنوعة من أنواع المركبات ، مثل الشاحنات والحافلات والشاحنات. تتراوح الشاحنات الكهربائية من شاحنات توصيل الخفيفة إلى الشاحنات الشاقة. الشركات ، مثل Tesla و Daimler و Volvo في طليعة تطوير الشاحنات الكهربائية التي يمكن أن تلبي متطلبات مختلف التطبيقات التجارية.
الشاحنات الكهربائية تحظى بشعبية خاصة لخدمات التوصيل الحضري بسبب حجمها المدمج وانبعاثات انخفاض. من بين اللاعبين الرئيسيين فورد ومرسيدس بنز ونيسان. يتم تبني الحافلات الكهربائية بشكل متزايد من قبل سلطات وسائل النقل العام لخفض التكاليف التشغيلية والتأثير البيئي. من بين الشركات المصنعة الرائدة BYD و Proterra و New Flyer.
يستثمر الشركات الرائدة في مجال السيارات مثل Tesla و Daimler و BYD بكثافة في البحث والتطوير لتطوير ECVs المتقدمة. تقدم الشركات الناشئة واللاعبين المتخصصين ، مثل Rivian و Arviver ، مساهمات كبيرة. هذا التطور يدفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
التقدم في القيادة المستقلة لتحديد اتجاه إيجابي لنمو السوق
تؤثر تقنية القيادة ذاتية الحكم بشكل عميق على سوق المركبات التجارية الكهربائية ، وتعزيز الابتكار والقبول. نظرًا لأن الشركات تسعى جاهدة لزيادة الكفاءة وانخفاض النفقات التشغيلية ، فإن دمج الأنظمة المستقلة مع السيارات الكهربائية يوفر حلاً جذابًا ، وضمان سلامة معززة ، وانخفاض الانبعاثات ، والخدمات اللوجستية المبسطة. إن ظهور المركبات ذاتية القيادة هو تحويل المشهد النقل التجاري. من خلال التقدم فيالذكاء الاصطناعيوالتعلم الآلي ، وتقنيات المستشعر.
بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يؤدي دمج محركات توليد الطاقة الكهربائية مع ميزات القيادة المستقلة إلى وفورات كبيرة في التكاليف مع مرور الوقت. عادة ما تتكبد السيارات الكهربائية نفقات الصيانة المنخفضة من محركات الاحتراق التقليدية ، وعند دمجها مع التكنولوجيا المستقلة ، يمكن أن تعمل بشكل أكثر كفاءة ، مما يقلل من استخدام الوقود وتدهوره.
يتغير المشهد التنظيمي أيضًا للتكيف مع هذه التطورات. بدأت الحكومات في الاعتراف بالمزايا المحتملة للسيارات الكهربائية ذاتية القيادة ، مما يؤدي إلى سياسات مواتية وخلق البنية التحتية. هذا يعزز جوًا إيجابيًا للمصنعين ومقدمي الخدمات لوضع الأموال في البحث والتطوير ، مما يزيد من تسريع نمو سوق المركبات التجارية الكهربائية.
على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، أعلنت Alexander Dennis (NFI Group Inc) أنها أكملت أول حافلة كهربائية Enviro100aev المستقلة لمشروع الموصل في كامبريدج قبل اختبار المسار. ستدخل الحافلة الآن فترة من الاختبارات المستندة إلى المسار لمعايرة نظام محرك Cavstar الآلي في CavStar المعايرة للمسار وضبطه قبل التسليم إلى كامبريدج.
تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.
تقليل تكاليف البطارية للسيارات الكهربائية لدفع نمو السوق
تتناقص تكلفة بطاريات الليثيوم أيون ، وهو مكون حاسم في السيارات الكهربائية ، بسبب وفورات الحجم والتقدم التكنولوجي. هذا التخفيض في تكاليف البطارية يجعل المركبات التجارية الكهربائية أكثر قابلية الاقتصاد ، مما يدفع نمو السوق. بين عامي 2008 و 2023 ، تكلفةبطارية EVانخفضت الحزم بنسبة حوالي 90 ٪ ، من 1415 دولارًا أمريكيًا لكل كيلو واط ساعة (كيلوواتوو ساعة) إلى 139 دولارًا أمريكيًا/كيلوواط ساعة. ويعزى هذا التخفيض الهائل إلى التقدم في تكنولوجيا البطارية ، وتحسين عمليات التصنيع ، وزيادة أحجام الإنتاج.
من المتوقع تخفيضات التكاليف الإضافية. بحلول عام 2026 ، من المتوقع أن تنخفض أسعار البطارية بنسبة 50 ٪ تقريبًا من مستويات 2023 ، وتصل إلى حوالي 80 دولارًا أمريكيًا/كيلوواط ساعة. تقل تكلفة البطارية بشكل كبير من التكاليف المقدمة للسيارات التجارية الكهربائية ، مما يجعلها أكثر جاذبية للشركات. يساعد هذا التحول في تحقيق التكلفة الإجمالية للتكافؤ في الملكية (TCO) مع مركبات الديزل ، خاصة عند النظر في تكاليف التشغيل المنخفضة بسبب الكهرباء الأرخص وعمليات الصيانة.
في فبراير 2025 ، أعلنت الحكومة الهندية عن القضاء على الرسوم الجمركية الأساسية (BCD) بشأن واردات مجموعة من المواد ، بما في ذلك الرصاص والزنك والكوبالت ، والتي تصل إلى بطاريات ليثيوم أيون وعلى السلع الرأسمالية المختارة المستخدمة في تصنيع المركبات الكهربائية ، في خطوة من المحتمل أن تجعل هذه المركبات الصفرية تتشكل. ستتم إزالة BCD 35 نوعًا مختلفًا من السلع الرأسمالية - أو الآلات - تستخدم لبطارية ليثيوم أيونتصنيع. سيؤدي ذلك إلى خفض تكلفة إنشاء مصنع لتصنيع بطارية EV في الهند.
قد تعوق البنية التحتية المحدودة للشحن نمو السوق
غالبًا ما يكون توافر محطات الشحن غير كافٍ ، خاصة في الأسواق الناشئة ، مما قد يؤدي إلى القلق والتحديات التشغيلية. يتمثل أحد التحديات الرئيسية في عدم كفاية عدد محطات الشحن ، وخاصة في المناطق الحضرية والريفية التي تعمل فيها المركبات التجارية. يمكن أن تؤدي هذه الندرة إلى قلق النطاق بين مشغلي الأسطول ، الذين قد يقلقون بشأن القدرة على إعادة شحن المركبات خلال الطرق الطويلة أو بعد الانتهاء من عمليات التسليم. بدون شبكة قوية من مرافق الشحن ، قد تتردد الشركات في الاستثمار في السيارات الكهربائية ، خوفًا من الاضطرابات التشغيلية. هذه البنية التحتية المحدودة الشحن تعيق نمو السوق.
ارتفاع التجارة الإلكترونية وتسليم الميل الأخير لدفع نمو السوق
إن التحول نحو التجارة الإلكترونية وخدمات توصيل الميل الأخير يخلق زيادة في الطلب على الشاحنات والشاحنات الكهربائية ، والتي مناسبة تمامًا للبيئات الحضرية. تعترف الشركات أيضًا بالفوائد المالية طويلة الأجل للأساطيل الكهربائية ، بما في ذلك تكاليف الصيانة المنخفضة والحوافز الحكومية.
في يونيو 2024 ، أعلنت شركة Honda Motor Co. ، Ltd. أنها ستبدأ مبيعاتها في اليابان من Mini-EV التجاري الجديد (مركبة كهربائية) ، N-Van ، في 10 أكتوبر 2024. N-Van E: هو نموذج Mini-ev تجاري تم تطويره من خلال إضافة ميزات كبيرة للاستيعاب على مستوى N-Van ، وهو ما يشتهر باحتياجات. كل من الاستخدامات التجارية والترفيهية.
توفر المركبات التجارية الكهربائية العديد من المزايا للتسليم في الميل الأخير ، بما في ذلك انخفاض الانبعاثات ، وانخفاض تكاليف التشغيل ، والعمليات الأكثر هدوءًا ، والتي تعتبر مفيدة بشكل خاص في البيئات الحضرية. مع إدراك المدن بشكل متزايد الاستدامة والحد من تلوث الهواء ، فإن دمج ECVs في أساطيل التسليم يتوافق مع هذه الأهداف ، مما يجعلها خيارًا جذابًا للشركات.
عزز ارتفاع خدمات توصيل الميل الأخير من الطلب على الشاحنات
يتم تقسيم السوق إلى شاحنات وحافلة وشاحنة ، بناءً على نوع السيارة.
عقد قطاع Van حصة سوق المركبات التجارية الرائدة في عام 2024. تستخدم الشاحنات على نطاق واسع لخدمات توصيل الميل الأخير في المناطق الحضرية ، حيث تشكل الانبعاثات مصدر قلق كبير. الشركات ، مثل Amazon و UPS و DHL كانت تستثمر بكثافة فيشاحنة كهربائيةالأساطيل للحد من بصمة الكربون وتحقيق أهداف الاستدامة. هذا التقدم يعزز الطلب على سوق المركبات التجارية الكهربائية طوال فترة التنبؤ.
يظهر قطاع الشاحنات الكهربائية كواحد من أسرع القطاعات نمواً ، مدفوعًا بالطلب من شركات الخدمات اللوجستية ومشغلي الأسطول الذين يسعون إلى تقليل انبعاثات الكربون وتكاليفهم التشغيلية. في أغسطس 2024 ، وقعت شركة Volvo Truck و DSV اتفاقية لـ 300 شاحنة كهربائية ثقيلة. الصفقة هي واحدة من أهم الطلبات التجارية حتى الآن لشاحنات فولفو الكهربائية. مع هذا الأمر ، سيكون لدى DSV واحدة من أكبر أساطيل الشركة من الشاحنات الكهربائية الثقيلة في أوروبا.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل
زيادة الاستثمار في تطوير تقنيات EV من خلال المصنوعات يدفع نمو السوق لـ BEV
حسب نوع الدفع ، يمكن تقسيم السوق إلى BEV و PHEV.
عقد قطاع BEV (Battery Electric Oper) حصة في السوق المهيمنة في عام 2024. يستثمر كبار مصنعي السيارات بشكل كبير في تطوير تقنيات المركبات الكهربائية. على سبيل المثال ، تلتزم الشركات ، مثل فولفو وفورد موارد كبيرة لتوسيع نطاقهاسيارة كهربائيةportfolios, which directly impacts the demand for commercial vehicles. في أبريل 2024 ، أعلنت BYD أن الشركة تخطط لإطلاق أول شاحنة صغيرة لقطات كهربائية في عام 2024. قامت BYD بدفع سياراتها الكهربائية بقوة إلى الأسواق العالمية المختلفة.
عقد قطاع PHEV (مركبة كهربائية هجينة) ثاني أكبر حصة في السوق. تحسينات مستمرة في التكنولوجيا الهجينة تعزز أداء المركبات وكفاءتها. الابتكارات في تكنولوجيا البطارية ، مثل بطاريات الحالة الصلبة ، تعد بزيادة النطاق وتخفيض التكاليف ، مما يجعل الهجينة أكثر جاذبية. يركز المصنعون أيضًا على تطوير نماذج هجينة جديدة مع ميزات متقدمة تجذب المستهلكين. هذا التطور يدفع نمو القطاع.
زيادة اعتماد المركبات التجارية الخفيفة للخدمة الخفيفة تعزز الطلب على نمو قطاع 150 كيلو واط
استنادًا إلى ناتج الطاقة ، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 150 كيلو واط ، 150-250 كيلو واط ، وما فوق 250 كيلو واط.
الجزء الأقل من 150 كيلوواط هو الجزء المهيمن. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة اعتماد الخفيفةالمركبات التجارية. تعزز الشراكات والتعاون بين الشركات المصنعة ومقدمي التكنولوجيا والحكومات بيئة مواتية للنمو في هذا القطاع.
شريحة 250 كيلوواط أعلاه عقدت حصة كبيرة في السوق. هذه الزيادة مدفوعة بالتقدم في التكنولوجيا ، وزيادة الطلب على حلول النقل المستدامة ، والحاجة إلى الخدمات اللوجستية الفعالة في مختلف الصناعات. أصبحت المركبات الكهربائية ذات مخرجات الطاقة الأعلى ضرورية للتطبيقات الشاقة ، بما في ذلك الشحن والنقل العام.
قاد شريحة من 150 إلى 300 ميل السوق بسبب ارتفاع الطلب على حلول النقل الفعالة والمستدامة
استنادًا إلى نوع النطاق ، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 150 ميلًا و 150 إلى 300 ميل وما فوق 300 ميل.
عقد قطاع 150 إلى 300 ميل حصة السوق الرائدة في عام 2024. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة الطلب على حلول النقل الفعالة والمستدامة. نظرًا لأن الشركات تسعى إلى تقليل انبعاثات الكربون والتكاليف التشغيلية ، أصبحت السيارات الكهربائية ضمن هذا النطاق الخيار المفضل للخدمات اللوجستية والتوصيل. من المتوقع أن يساهم النمو المتوقع في هذا القطاع في التوسع العام لسوق السيارات التجارية الكهربائية.
عقد الجزء المذكور أعلاه 300 ميل حصة كبيرة في السوق ، مدفوعة بالتحسينات في كثافة طاقة البطارية وشحن البنية التحتية. يمكن أن توفر بطاريات الليثيوم أيون المتقدمة تقنياً نطاقات تصل إلى 500 ميل بتهمة واحدة ، مما يجعلها قابلة للحياة لعمليات المسافات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تطوير تقنيات سريعة التغير قد قلل من التوقف عن العمل ، مما يعزز الكفاءة التشغيلية للأساطيل الكهربائية.
من حيث الجغرافيا ، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
[HJF2NJQWSWU]
سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق بسبب المبادرات الحكومية المواتية لكهرباء المركبات
بلغت قيمة السوق في آسيا والمحيط الهادئ 34.17 مليار دولار أمريكي في عام 2024. آسيا والمحيط الهادئ ، وخاصة الصين ، هو أكبر سوق للسيارات التجارية الكهربائية. تتميز هذه المنطقة بالتصنيع السريع والسياسات الحضرية والحكومة التي تفضل اعتماد EV. الصين رائدة عالمي في إنتاج البطاريات EV وتصنيع المركبات. يزيد هذا الانحراف من الطلب على سوق المركبات التجارية الكهربائية خلال الفترة المتوقعة.
نما سوق المركبات التجارية الكهربائية بشكل كبير في أوروبا في السنوات الأخيرة بسبب السياسات البيئية الصارمة والتزام قوي بتقليل انبعاثات الكربون. المنطقة هي موطن العديد من الشركات المصنعة الرائدة ولديها بنية تحتية شحن متطورة. أهداف الحد من انبعاثات الاتحاد الأوروبي ، مثل الصفقة الخضراء الأوروبية ، تدفع اعتماد ECVs. يستثمر كل من القطاعين العام والخاص بشكل كبير في البنية التحتية EV والبحث والتطوير.
شهدت أمريكا الشمالية ، وخاصة الولايات المتحدة وكندا ، نمواً قوياً في سوق المركبات التجارية الكهربائية. لوائح الانبعاثات الصارمة والتركيز المتزايد على الاستدامة تميز هذه المنطقة. إن توافر الحوافز الحكومية ، مثل الاعتمادات والمنح الضريبية ، قد أدى إلى زيادة تبني المركبات التجارية الكهربائية. يقود قطاع التجارة الإلكترونية المتزايد في الولايات المتحدة الطلب على سوق المركبات التجارية الكهربائية.
ويعزى نمو السوق في بقية العالم إلى التحضر والحاجة المتزايدة لحلول النقل المستدامة. ومع ذلك ، بالمقارنة مع المناطق الأخرى ، لا يزال السوق في مراحله المبكرة.
يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير تقنيات بطارية أفضل لـ EVs التجارية
يركز اللاعبون الرئيسيون في السوق على الاستثمار في التكنولوجيا والبنية التحتية. يعد التحسين المستمر في تكنولوجيا البطارية وتطوير البنية التحتية الشحن أمرًا بالغ الأهمية لتقليل القلق المدى ودعم مشغلي الأسطول. يجب على الشركات محاذاة عروضها مع متطلب تنظيمي متزايد لتخفيض الانبعاثات. أصبحت مبادرات الاستدامة محورية لتمايز العلامة التجارية.
من بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق Daimler AG و BYD و Tesla. BYD هو رائد عالمي في السيارات الكهربائية ، مع وجود قوي في قطاع المركبات التجارية. تقدم الشركة مجموعة واسعة من الحافلات الكهربائية والشاحنات والشاحنات. تشتهر BYD بتقنية البطارية المتطورة وتصميم المركبات. تتمتع الشركة بحضور كبير في الأسواق الدولية ، وخاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية. عقدت BYD شراكة مع مختلف البلديات ووكالات العبور لنشر الحافلات الكهربائية والشاحنات وتستثمر بكثافة في البحث والتطوير لتحسين كفاءة البطارية ونطاق المركبات.
يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة وأنواع المركبات وأنواع الدفع الرائدة. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الحيوية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
|
يصف |
تفاصيل |
|
فترة الدراسة |
2019-2032 |
|
سنة قاعدة |
2024 |
|
السنة المقدرة |
2025 |
|
فترة التنبؤ |
2025-2032 |
|
الفترة التاريخية |
2019-2023 |
|
معدل النمو |
CAGR من 28.8 ٪ خلال 2025 إلى 2032 |
|
وحدة |
القيمة (مليار دولار) |
|
تجزئة |
حسب نوع السيارة
|
|
حسب نوع الدفع
|
|
|
عن طريق إخراج الطاقة
|
|
|
بواسطةيتراوح
|
|
|
حسب المنطقة
|
يقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمي كان 59.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 474.96 مليار دولار بحلول عام 2032.
في عام 2024 ، بلغ حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ 34.17 مليار دولار أمريكي.
من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 28.8 ٪ ويظهر نموًا ثابتًا خلال فترة التنبؤ.
من المتوقع أن يكون BEV هو القطاع الرئيسي في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.
انخفاض تكاليف البطارية للسيارات الكهربائية سيؤدي إلى دفع نمو السوق.
من بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق Daimler AG و BYD و Tesla.
سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق في عام 2024.
التقارير ذات الصلة