FMCG-Logistik Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Transportmodus (Eisenbahn, Luftwege, Straßen und Seewege), nach Produkttyp (Lebensmittel und Getränke, Körperpflege, Haushaltspflege und andere Verbrauchsmaterialien) und regionale Prognose, 2021- 2028

Die globale Größe des FMCG-Logistikmarktes belief sich im Jahr 2020 auf 103,57 Mrd. USD und wird voraussichtlich von 105,85 Mrd. USD im Jahr 2021 auf 131,54 Mrd. USD im Jahr 2028 bei einer CAGR von 3,15 % im Zeitraum 2021-2028 wachsen. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und überwältigend, mit einem positiven Nachfrageschock in allen Regionen inmitten der Pandemie. Basierend auf unserer Analyse wies der globale Markt im Jahr 2021 ein Wachstum von 2,20 % auf. Das langsame Wachstum der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, der nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt.

Fast Moving Consumer Goods ist die größte Sammlung von Konsumgütern mit den verschiedenen Produktkategorien, darunter Gesundheit, Haushalt, Körperpflege, Lebensmittel, Getränke & täglicher Bedarf und viele andere. FMCG-Logistik ist der Prozess des Transports von täglich verwendbaren Konsumgütern von einem Ort zum anderen. Ein angemessenes Management durch die Lieferkettenaktivitäten in jeder Region, Lager- und Transportdienste hilft dieser Branche, ihr Geschäftsziel zu erreichen.

Aufgrund der steigenden Verbrauchernachfrage muss die FMCG-Industrie schnelle Lieferkettenzyklen erreichen. Gleichzeitig muss die Branche jedoch eine strenge Preisüberwachung durchführen, um wettbewerbsfähig zu bleiben und den schwankenden Lagerbedarf aufgrund saisonaler Trends zu bewältigen. Angesichts des harten Wettbewerbs bei Konsumgütern müssen die Logistikunternehmen kostengünstige und professionelle Logistiklösungen für den Betrieb der Lieferkette bereitstellen.

Unterbrechung der Lieferkette aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 behindert den Marktfortschritt

Die globalen Auswirkungen der COVID-19-Krankheit hatten schwerwiegende Auswirkungen auf die Lieferketten- und Logistikbranche, da sie aufgrund der schnellen Verbreitung von COVID-19 in der Welt ins Stocken geraten waren. Die Sperrungen und Produktionsstopps in vielen Automobilsektoren haben schwerwiegende Auswirkungen auf die Branche und alle anderen beteiligten Mitglieder der industriellen Wertschöpfungskette. Laut einer Studie des Institute for Supply Management sind Lieferkettenunterbrechungen auf der ganzen Welt aufgetreten, und 76 % der Unternehmen mussten ihre Umsatzziele um durchschnittlich 23 % senken. Unternehmen, die nie daran gedacht haben, online zu gehen, müssen jetzt online gehen. Gleichzeitig bereiteten sich einige Einzelhändler mit einer etablierten Online-Präsenz auf diese neue Realität vor. Die wichtigsten führenden Akteure in diesem Geschäft beteiligen sich aktiv an Aktivitäten zur Überwindung der durch die Pandemie verursachten Unsicherheit, indem sie Sicherheits- und Vorsorgemaßnahmen in das Konsumgüterlogistikgeschäft einbeziehen.

Es ist erwähnenswert, dass die Unternehmen in Anbetracht der Art der Branche optimistisch sind, dass sich dieser Markt schnell erholen wird, sobald sich die Pandemiesituation entspannt. Obwohl es schwierig ist, die Dauer der Pandemie vorherzusagen, wird die Ankunft der COVID-19-Impfstoffe Anfang 2021 wahrscheinlich die Logistik- und Lieferkettenbranche begünstigen.

AKTUELLE TRENDS

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Erhöhte Verbreitung des E-Commerce im FMCG-Geschäft, um einen positiven Trend für das Marktwachstum zu setzen

Der Kauf und Verkauf von Waren über das Internet wird als E-Commerce bezeichnet. E-Commerce trägt derzeit etwa 7 % zum globalen FMCG-Markt bei. Es verändert die globale Einzelhandelsbranche, indem es verschiedene Versandoptionen bietet, darunter Nachverfolgungsoptionen und einfache Rücksendungen sowie Sichtbarkeit des Bestandsstatus und der erwarteten Lieferzeit. Darüber hinaus tragen Online-Lebensmittelgeschäfte und Einzelhändler wie Flipkart, Big Basket und Amazon dazu bei, dass schnelllebige Konsumgüter mit verschiedenen Rabatten, Festverkäufen und Lieferoptionen am selben Tag verfügbar sind.

Darüber hinaus wird das Marktwachstum durch die Einführung der Direct-to-Consumer-Initiative von FMCG-Unternehmen, bei der ein Verbraucher schnelllebige Konsumgüter über einen Online-Kanal direkt nach Hause bestellen kann, vorangetrieben. Beispielsweise startete PepsiCo im Mai 2020 zwei Direct-to-Consumer-Websites, auf denen Käufer die Produkte des Unternehmens bestellen können. Im August 2020 startete Storia Food & Beverages außerdem shop.storiafoods.com, eine Direct-to-Consumer-E-Commerce-Initiative. Daher schließen sich Konsumgüterunternehmen und E-Commerce-Plattformen mit Logistikanbietern zusammen, um Waren schneller und kostengünstiger zu liefern, und treiben so das Wachstum der FMCG-Logistikbranche voran.

treibende Faktoren

Zunehmender Einsatz fortschrittlicher Technologien in der Logistik zur Förderung des Marktwachstums

Fortschrittliche Technologien wie IoT, Robotik und deren Einsatz in schnelllebigen Konsumgüteranwendungen haben diese Branche völlig verändert. Unternehmen haben damit begonnen, ihre FMCG-Lieferkette durch die Integration dieser Technologien auszustatten, darunter maschinelles Lernen, Big Data und viele andere. Darüber hinaus hat die Implementierung solcher Technologien zu einer Verringerung der Vorlaufzeit geführt.

Zum Beispiel hat das Unternehmen FedEx im September 2019 mit mehr als zwei Unternehmen zusammengearbeitet, darunter Wing Aviation LLC und Walgreens, ein Einzelhandelsunternehmen für Apotheken, um einen drohnenbasierten Lieferservice in Virginia, USA, einzuführen ) hat vielen Speditionsunternehmen und Verbrauchern geholfen, indem es ihnen direkten Echtzeitzugriff auf Informationen verschafft hat. Daher wird erwartet, dass ihre Implementierung das Wachstum des FMCG-Logistikmarktes vorantreiben wird.

Veränderte Verbrauchergewohnheiten und Lebensstile gepaart mit steigendem verfügbarem Einkommen zur Steigerung des Marktwachstums

Früher hat sich der Trend des Einkaufens mit dem physischen Besuch aufgrund der Online-Shopping-Möglichkeiten und Online-Prozesse geändert. Veränderungen in Konsummustern und Lebensstilen, wachsendes verfügbares Einkommen und verbesserte Kaufkraft sorgen für spannende Wachstumschancen für diese Branche. Darüber hinaus treiben die rasche Urbanisierung, Einkommenssteigerungen und das Wachstum des organisierten Einzelhandelssektors den Konsum von Lebensmitteln und Getränken voran. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren den Verbrauch von Konsumgütern, Produkten und Dienstleistungen ankurbeln und damit umfangreiche Möglichkeiten für diesen Markt bieten.

Aufkommen der Logistikautomatisierung in Verbindung mit Lieferungen auf der letzten Meile zur Steigerung des Marktwachstums

Der letzte Schritt im Logistik- und Lieferkettenfluss der Lieferung von Waren von einem Distributionszentrum oder einer Einrichtung zum Endverbraucher ist die „Last-Mile-Logistik“. mit der stetig zunehmenden Verbreitung von E-Commerce-Unternehmen. Darüber hinaus führt die Zustellung des Pakets am selben Tag der Zustellung zu einem Wachstum der Zustelldienste auf der letzten Meile. Darüber hinaus betonen die E-Commerce-Branchen aufgrund des Anstiegs schnelllebiger Konsumgüter wie Lebensmittel, verderbliche Waren, Körperpflegeprodukte sowie Lebensmittel und Getränke auch Lieferoptionen auf der letzten Meile in allen Logistikbranchen. Darüber hinaus sind effiziente Zustellungen auf der letzten Meile eine weitere Chance für Logistikunternehmen; das wird voraussichtlich das Marktwachstum antreiben. Beispielsweise hat Mahindra Logistics (MLL) im Januar 2021 einen Last-Mile-Lieferservice für Fracht unter dem Markennamen „EDel“ für E-Commerce, FMCG und andere Märkte eingeführt.

EINSCHRÄNKENDE FAKTOREN

Fehlende Kontrolle von Herstellern und Einzelhändlern über Logistikdienstleistungen kann das Marktwachstum hemmen

Bei der Entscheidung für Logistikdienstleistung ist ein produzierendes oder handelndes Unternehmen auf die Kompetenz, Ehrlichkeit und Zuverlässigkeit von Logistikdienstleistern angewiesen, was zu einem Mangel an direkter Kontrolle führt. In mehreren Fällen ist die Qualität der Produkte, vor allem bei verderblichen Waren, ernsthaft gefährdet, da der Hersteller oder Händler die Vorgänge im Lager nicht überwachen kann. Darüber hinaus bei Intransparenz Outsourcing an einen Third Party Logistics (3PL) könnte möglicherweise zu einer Verletzung der Vertraulichkeit führen, was zur Offenlegung personenbezogener Kundendaten oder zur Weitergabe wirtschaftlich sensibler Informationen führen könnte. Daher wird erwartet, dass eine mangelnde Kontrolle von Herstellern und Einzelhändlern über Logistikdienstleistungen das Wachstum dieses Marktes behindern wird.

SEGMENTIERUNG

Analyse nach Transportmodus

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Roadways-Segment dominiert den Markt aufgrund seiner umfassenden Akzeptanz

Basierend auf dem Transportmittel wird der Markt in Eisenbahnen, Luftwege, Straßen und Seewege unterteilt.

Das Straßensegment hält weltweit den größten Anteil und wird voraussichtlich seine führende Position auf dem Markt während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Straßen sind eines der häufigsten Transportmittel. Es ist in Europa, Asien, Afrika und Nordamerika weit verbreitet. Ein einziger Zolldokumentprozess sorgt für einen reibungslosen Warenverkehr auch über verschiedene Staaten und Länder hinweg. Es bietet einen kompletten Tür-zu-Tür-Service und ist eines der wirtschaftlichsten Transportmittel. Der Straßentransport ist jedoch durch Gewichtsbeschränkungen eingeschränkt. Eine weitere Einschränkung besteht darin, dass es von Wetter, Straßenbedingungen und Verkehr beeinflusst wird. Das Segment Seewege wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR auf dem Markt haben. Der Seewegtransport ist eine kostengünstigere Art des Warenversands, erfordert jedoch eine längere Transitzeit. Eisenbahnen und Luftwege werden im Prognosezeitraum voraussichtlich ein stetiges Wachstum aufweisen. Züge verbrauchen weniger Kraftstoff als Straßenfahrzeuge und können auch mehrere Waggons haben, was nur einen Fahrer benötigt. An jedem Ende des Schienentransits fallen jedoch Hebekosten an, um den Container zwischen dem Zug und dem Straßenfahrzeug zu transportieren, und es ist auch eine Straßenlieferung erforderlich. Diese Faktoren können das Wachstum der Eisenbahnen behindern. Darüber hinaus haben Luftwege viele Vorteile wie z. B. schneller Transit, weniger Dokumentation, erhöhtes Sicherheitsniveau für die Fracht. Es ist jedoch teurer als andere Transportmittel und hat auch Größen- und Gewichtsbeschränkungen.

Analyse nach Produkttyp

Lebensmittel- und Getränkesegment hält enormen Marktanteil, der verschiedenen Segmenten der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zuzurechnen ist

Der Markt ist je nach Produkttyp in Lebensmittel und Getränke, Körperpflege, Haushaltspflege und andere Verbrauchsmaterialien unterteilt.

Das Segment Lebensmittel & Getränke hat den größten Marktanteil im Bereich FMCG-Logistik auf dem Weltmarkt. Die Dominanz kann mehreren verschiedenen Segmenten der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zugeschrieben werden, darunter trocken verpackte Waren, Getränke, Käse/Milchprodukte, Tiefkühlkost, Zutatenlieferanten und Fleischverarbeiter. Viele Unternehmensgrößen reichen von Organisationen mit mehreren Milliarden Dollar bis hin zu Organisationen mit einigen hundert Millionen Umsatz, wobei die überwiegende Mehrheit 500 Millionen USD und mehr erwirtschaftet.

Die von Tompkins Associates, McHugh Software und Symbol Technologies durchgeführte Umfrage zeigt, dass die meisten Führungskräfte in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie diese neuen Lieferkettenprozesse übernommen haben. Die entsprechende Investition in neue Technologien ist eine strategische Priorität. Allerdings muss man sich auf die Senkung der Betriebskosten und die funktionale Exzellenz in Vertrieb und Transport konzentrieren.

Klimatisierte Lagerung und Transport, fortschrittliche Lagerverwaltungssysteme, fortschrittliche Verpackungslösungen, Tracking-Technologie für die Produktsicherheit usw. sind einige der Notwendigkeiten im Zusammenhang mit der Lebensmittel- und Getränkelogistik. Die mit diesen Technologien verbundenen Kosten könnten den Markt behindern; Lebensmittel- und Getränkeunternehmen befinden sich jedoch in einer Zeit enormer Herausforderungen und enormer Chancen, die das Wachstum des Marktes sicherstellen werden. Zu den Körperpflegeprodukten gehören Hautbefeuchtungsmittel, Shampoos, Parfums, Lippenstifte, Augen- und Gesichts-Make-up-Präparate, Haarfarben und Zahnpasten. Haushaltspflegeprodukte umfassen Batterien, Schreibwaren, Papierprodukte, Reinigungsprodukte, Waschmittel und Geschirrspülmittel. Das Körperpflege- und andere Verbrauchsartikelsegment auf dem Markt wird hauptsächlich durch die alternde Bevölkerung und die steigenden Pro-Kopf-Ausgaben für Schönheits- und Körperpflege bestimmt. Nach der COVID-19-Pandemie sind sich die Verbraucher der persönlichen und häuslichen Hygiene bewusster geworden, und die Nachfrage nach Wäschepflege- und Haushaltspflegeprodukten wird voraussichtlich vielversprechend wachsen.

REGIONALE EINBLICKE

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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR auf dem Markt aufweisen. Der Sektor verzeichnet ein stetiges Wachstum, angetrieben durch eine höhere Kaufkraft der mittleren Einkommensklasse und sinkende Produktionskosten, die auf die Kommerzialisierung zurückzuführen sind. Die Prognose eines schnellen Wachstums für die High-End-Dienstleistungen in China und den Schwellenländern deutet auf umfassendere Veränderungen auf dem Kontraktlogistikmarkt hin, einschließlich einer größeren Nachfrage nach teureren Konsumgütern und verderblichen Lebensmitteln, die ein Logistikmanagement erfordern, das eine bessere Sicherheit und Handhabung umfasst. Südostasien entwickelt sich schnell zu einem bevorzugten Ziel für Wachstumschancen auf dem Konsumgütermarkt. Indonesien ist der größte Markt in der Region, während die Philippinen der am schnellsten wachsende Markt sind.

Nordamerika hält die zweitgrößte Position auf dem Markt, da die Anwesenheit einer vielfältigen Küste mit einer Fülle von Kreuzfahrtzielen geheiligt wird. Die USA stehen in diesem regionalen Markt an erster Stelle, da sich bedeutende Logistik- und Lieferkettenstandorte befinden. Als die USA nach einer strikten Sperrung aufgrund der COVID-19-Pandemie wiedereröffnet wurden, zeigte die Logistikbranche erste Anzeichen einer Erholung. Laut dem Logistics Manager's Index Report vom Juni 2020 erholt sich die Logistikbranche weiter von dem Allzeittief der Gesamtpunktzahl von 51,3 im April nach 54,5 im Mai, mit einer LMI-Gesamtpunktzahl von 61,7, dem höchsten Wert seit Februar 2019.< /p>

Die Region Europa wird in den kommenden Jahren voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region sein. Die wachsende FMCG-Industrie in Europa, der wachsende E-Commerce-Markt in Europa und die zunehmende Einführung von Technologien in der Logistikbranche bieten immense Wachstumschancen. Zunehmende Fusionen und Übernahmen in der Logistikbranche, der zunehmende Fokus auf Truck Platooning durch Logistikanbieter und die zunehmende Einführung der Sharing Economy werden das Marktwachstum in dieser Region erheblich beeinflussen. Der Mangel an qualifizierten Fahrern, hohe Betriebskosten und hohe Kosten für technologische Investitionen können jedoch das Marktwachstum behindern. Um stärker zu wachsen, sollten sich Anbieter auf Wachstumsaussichten in den schnell wachsenden Segmenten konzentrieren und gleichzeitig ihre Positionen in den langsam wachsenden Segmenten beibehalten.

Der Rest der Welt besteht aus Lateinamerika, dem Nahen Osten und der afrikanischen Region. Es wird erwartet, dass die Region des Nahen Ostens erheblich zum Wachstum des Marktes beitragen wird. Dies kann auf die frühzeitige Einführung fortschrittlicher Technologien im FMCG-Sektor zurückgeführt werden, die Chancen in der Logistik- und Lieferkettenbranche erkannt haben.

WICHTIGE AKTEURE DER BRANCHE

Zusammenarbeit mit Automobilführern von One Network Enterprises (ONE) zur Verbesserung der Marktaussichten

One Network ist eine intelligente Geschäftsplattform für das autonome Supply Chain Management. Diese Plattform ermöglicht es führenden globalen Unternehmen, enorme Vorteile und Effizienzen in ihrem Lieferkettennetzwerk über ihr Ökosystem von Geschäftspartnern zu erzielen. Sie haben den immensen Wert bewiesen, der durch die Abstimmung von Angebot und Nachfrage und die Zusammenarbeit in einem Echtzeit-Netzwerk mit mehreren Parteien gewonnen werden kann.

Im März 2021 gab One Network Enterprises (ONE) bekannt, dass sein Kunde Cummins Inc., ein weltweit führendes Unternehmen, auf der One Network-Plattform mit attributbasierter Prognose, mehrstufiger Bestandsoptimierung und integrierter eingehender Lieferung live gegangen ist Sichtweite. Mit der Plattform von One Network und der branchenführenden Supply Chain Control Tower-Lösung verbessert Cummins die Echtzeit-Sichtbarkeit im gesamten europäischen Aftermarket-Geschäft, sodass das Unternehmen potenzielle Probleme schnell erkennen und optimal lösen kann, bevor sie auftreten.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• DHL Group (Bonn, Deutschland)


• Kühne + Nagel (Schindellegi , Schweiz)


• C.H. Robinson (Minnesota, USA)


• Ceva Logistics (Marseille, Frankreich)


• FedEx Corporation (Tennessee, USA)


• Nippon Express (Tokio, Japan)


• DB Schenker (Essen, Deutschland)


• Agility Logistics (Kalifornien, USA)


• Bollore Logistics (Puteaux, Frankreich)


• FM Logistics (Roissy-en-France, Frankreich )

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Juli 2021 – Das in Italien ansässige Unternehmen OMLog, ein externer Logistikanbieter für Luxusmodeprodukte, unterzeichnete ein 607.279 Quadratfuß großes Lagerhaus am Bridge Point 78, New Jersey, einer Entwicklung, die sich über Phillipsburg erstreckt und Lopatcong Township, gab das gewerbliche Immobiliendienstleistungsunternehmen CBRE am Mittwoch bekannt.


• Juni 2021 – Fruit of the Loom, ein Textil und Das Sportartikelunternehmen mit Hauptsitz in Bowling Green erweitert seine Aktivitäten im 540.000 Quadratfuß großen Distributionszentrum von Bowling Green um 203.000 Quadratfuß. Fruit of the Loom wurde 1851 gegründet und hat sich zu einer Haushaltsmarke entwickelt, die Hunderte von Arbeitsplätzen im Bowling Green-Gebiet geschaffen hat, seit es hier im Jahr 1940 zum ersten Mal tiefe Wurzeln schlug.


• Mai 2021 – SupplyOn, das Supply-Chain-Business-Netzwerk für die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Eisenbahn- und Fertigungsindustrie, wurde im Gartner Magic Quadrant „Multienterprise Supply Chain Business Networks“ als Leader ausgezeichnet das dritte Mal in Folge.

ABDECKUNG BERICHTEN

Eine infografische Darstellung von FMCG-Logistikmarkt

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Dieser Marktbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren enthält der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Umfang und Segmentierung des Berichts