Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Gebraucht-Lkw, nach Lkw-Typ (leichter Lkw, mittelschwerer Lkw und schwerer Lkw), nach Antrieb (Verbrennungsmotor und Elektro), nach Vertriebskanal (Franchise-Händler, unabhängiger Händler und Peer-to-Peer) und regionale Prognose, 2026–2034

Die weltweite Größe des Gebraucht-Lkw-Marktes wurde im Jahr 2025 auf 58,16 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 61,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 92,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 5,25 % aufweisen. Nordamerika dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 36,81 % im Jahr 2025.

Der globale Gebraucht-Lkw-Markt verzeichnet ein Wachstum, das durch eine starke Nachfrage aus verschiedenen Sektoren, darunter Logistik, Bauwesen und Landwirtschaft, angetrieben wird. Die Erschwinglichkeit gebrauchter Lkw im Vergleich zu neuen Modellen macht sie zu einer attraktiven Option für Unternehmen, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen. Der Markt wird von Faktoren wie Flottenerneuerungszyklen, der Ausweitung des E-Commerce und der Steigerung der betrieblichen Effizienz beeinflusst, die gemeinsam zum Wachstum dieses Sektors beitragen.

Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Weltmarkt und führte zunächst zu einem Abschwung aufgrund von Lockdowns und reduzierter Wirtschaftsaktivität. Als sich die Industrie jedoch an die neuen betrieblichen Herausforderungen anpasste, stieg die Nachfrage nach gebrauchten Lkw insbesondere in den Bereichen Logistik und E-Commerce stark an. Der Markt spiegelt eine dynamische Landschaft wider, die durch den Einfluss der Pandemie geprägt ist. Der Sektor war zunächst durch Preisrückgänge und eine geringere Nachfrage während der Lockdowns gekennzeichnet, erholte sich jedoch mit zunehmendem Interesse an kostengünstigen Transportlösungen. Der Aufstieg des E-Commerce hat diese Nachfrage weiter verstärkt, was zu einer stärkeren Abhängigkeit von gebrauchten Lkw für Logistikvorgänge führt. Trotz anhaltender Herausforderungen wie Lieferkettenbeschränkungen und schwankender Marktbedingungen unterstreicht die Widerstandsfähigkeit des Marktes seine wesentliche Rolle bei der Unterstützung der Transportinfrastruktur in einem sich verändernden Wirtschaftsumfeld.

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Trends auf dem Gebraucht-Lkw-Markt

Zunehmender Wandel hin zur Einführung zertifizierter Gebrauchtwagenprogramme (CPO) durch Hersteller und Händler

Ein wichtiger Trend, der derzeit den globalen Markttrend prägt, ist die zunehmende Einführung zertifizierter Gebrauchtprogramme (CPO) durch Hersteller und Händler. Unternehmen wie Volvo Trucks und Penske Truck erweitern ihr Angebot durch die Bereitstellung generalüberholter Fahrzeuge, die strengen Inspektions- und Aufbereitungsprozessen unterzogen werden. Das Zertifizierungsprogramm von Volvo umfasst beispielsweise eine umfassende 150-Punkte-Inspektion und bietet Garantien ähnlich denen für Neu-Lkw, um sicherzustellen, dass Käufer qualitativ hochwertige Fahrzeuge erhalten. Diese Strategie stärkt das Vertrauen der Verbraucher und trägt der wachsenden Nachfrage nach zuverlässigen, kostengünstigen Transportlösungen bei steigenden Betriebskosten Rechnung. Darüber hinaus tauschen viele Flottenbetreiber angesichts wachsender Umweltbedenken ältere Modelle gegen kraftstoffeffizientere Gebraucht-Lkw ein und erhöhen so das Angebot an hochwertigen Gebrauchtfahrzeugen auf dem Markt.

Technologische Fortschritte beeinflussen maßgeblich die Trends und kurbeln das Wachstum des Gebraucht-Lkw-Marktes an. Die Integration von Telematik- und fortschrittlichen Diagnosesystemen in gebrauchte Lkw ermöglicht eine verbesserte Wartungsverfolgung und Leistungsüberwachung und steigert so deren Wiederverkaufswert. Erstausrüster (OEMs) legen durch Förderung zunehmend Wert auf NachhaltigkeitElektro-Lkwinnerhalb ihrer Gebrauchtwagenbestände und orientiert sich dabei an den globalen Emissionsvorschriften. Beispielsweise investieren Hersteller in die Ladeinfrastruktur, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) zu unterstützen, der in den kommenden Jahren voraussichtlich an Fahrt gewinnen wird. Folglich verlagert sich der Markt hin zu umweltfreundlicheren Optionen, wobei Unternehmen ihre Certified Pre-Owned (CPO)-Programme aktiv als nachhaltige Wahl für Unternehmen vermarkten, die ihren CO2-Fußabdruck verringern und gleichzeitig ihre betriebliche Leistungsfähigkeit aufrechterhalten möchten. Diese sich entwickelnde Landschaft spiegelt eine robuste Reaktion von Verkäufern und Käufern wider, die sich an die sich ändernde Marktdynamik anpassen, die durch wirtschaftlichen Druck und veränderte Verbraucherpräferenzen verursacht wird.

Markttreiber

Zunehmende Verbreitung kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU), um den Marktfortschritt voranzutreiben

Unternehmen, insbesondere kleine und mittelständische Unternehmen, arbeiten oft mit begrenzten Budgets, was gebrauchte Lkw zu einer kostengünstigen Alternative zu Neufahrzeugen macht. Laut einem Bericht von Daimler Trucks nutzen KMUs häufig Gebrauchtfahrzeuge für die Logistik, die Zustellung auf der letzten Meile und den Nahverkehr, was ihnen ein effizientes Kostenmanagement bei gleichzeitiger Erfüllung betrieblicher Anforderungen ermöglicht. Das Wachstum des E-Commerce hat diesen Trend noch verstärkt, da Unternehmen nach erschwinglichen Lösungen suchen, um den steigenden Liefererwartungen gerecht zu werden. Im Jahr 2023 wurden weltweit etwa 3,5 Millionen gebrauchte Lkw gehandelt, wobei mittelschwere Lkw aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Effizienz im städtischen Umfeld den Markt anführen. Dieser Trend spiegelt die starke Nachfrage nach gebrauchten Lkw wider, insbesondere in der Logistik- und Baubranche, die für ihren Betrieb stark auf diese Fahrzeuge angewiesen ist.

Darüber hinaus haben Hersteller wie Volvo diesen Trend erkannt und zertifizierte Gebrauchtwagenprogramme eingeführt, um die Zuverlässigkeit und Qualität gebrauchter Lkw zu verbessern. Beispielsweise bietet das Volvo Certified Program eine Werksgarantie für gebrauchte Lkw nach einer strengen 150-Punkte-Inspektion, um sicherzustellen, dass sie hohe Leistungs- und Sicherheitsstandards erfüllen. Solche Initiativen stärken das Vertrauen der Verbraucher und machen gebrauchte Lkw für KMUs attraktiver, die zuverlässige Transportlösungen ohne die hohen Kosten eines Neukaufs suchen. Darüber hinaus wird laut Bericht von PACCAR Inc. erwartet, dass die erwarteten Zinssenkungen im Jahr 2025 ein günstigeres Betriebsumfeld für KMU schaffen und die Nachfrage nach Gebraucht-Lkw weiter ankurbeln werden. Diese Kombination aus Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit durch Zertifizierungsprogramme und günstigen wirtschaftlichen Bedingungen bereitet den Gebraucht-Lkw-Markt für nachhaltiges Wachstum in den kommenden Jahren vor.

Marktbeschränkungen               

Steigende Kosten für neue Lkw mit Elektro- und Alternativkraftstoffmodellen stellen eine große Herausforderung dar

Da die Hersteller stark in die Entwicklung fortschrittlicher Technologien investieren, sind die Vorabkosten für diese Fahrzeuge stark gestiegen. Zum Beispiel,Batterie-Elektro-Lkw können zwischen etwa 200.000 und 800.000 US-Dollar kosten, wobei elektrische Antriebssysteme etwa 85 % der Gesamtkosten ausmachen. Diese hohen Anfangsinvestitionen machen es für Unternehmen schwierig, den Kauf neuer Modelle zu rechtfertigen, was viele dazu veranlasst, sich für gebrauchte Lkw zu entscheiden.

OEMs prognostizieren für die kommenden Jahre erhebliche Kostensenkungen, doch diese Reduzierungen sind auf dem aktuellen Markt noch nicht eingetreten. Laut IEA-Bericht werden beispielsweise die Kosten für batterieelektrische Lkw zwischen 2025 und 2030 voraussichtlich um 23 bis 40 % sinken. Dennoch hält die finanzielle Vorabbelastung viele potenzielle Käufer immer noch davon ab, auf neue Modelle umzusteigen. Daraus ergibt sich ein doppelter Effekt: Während die Preise für neue Lkw hoch bleiben, steigt die Nachfrage nach gebrauchten Lkw weiter, da die Unternehmen nach wirtschaftlicheren Lösungen suchen.

Darüber hinaus haben Hersteller wie Tesla und Lion Electric auf die Preisunterschiede zwischen Diesel- und Elektro-Lkw hingewiesen. Berichten zufolge könnten elektrische Sattelschlepper ohne Anreize zwei- bis dreimal mehr kosten als ihre Diesel-Pendants. Dieser Preisunterschied macht gebrauchte Lkw für viele Unternehmen, die mit Budgetbeschränkungen konfrontiert sind, zu einer finanziell sinnvollen Option. Während Unternehmen diese finanziellen Herausforderungen meistern, greifen sie zunehmend auf Gebrauchtfahrzeuge zurück, um ihren Transportbedarf zu decken, ohne übermäßige Kosten zu verursachen.

Segmentierungsanalyse

Nach LKW-Typ

Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge dominiert den Markt aufgrund des zunehmenden E-Commerce-Trends

Bei Gebraucht-Lkw ist der Markt in leichte, mittelschwere und schwere Lkw unterteilt, wobei leichte Lkw derzeit mit einem Marktanteil von 70,19 % im Jahr 2026 den Markt dominieren. Dieses Segment umfasst Fahrzeuge wie Pickup-Trucks, Mini-Trucks und Nutzfahrzeuge, die aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit beliebt sind und durch ihre weit verbreitete Anwendung in der städtischen Logistik und im Personentransport angetrieben werden. Der wachsende Trend zum E-Commerce hat das Wachstum dieses Segments weiter vorangetrieben, da Unternehmen für Lieferlösungen auf der letzten Meile zunehmend auf leichte Nutzfahrzeuge angewiesen sind. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2024 mit einem Anteil von 70 % des Marktanteils im Jahr 2025.

Schwerlastkraftwagen, einschließlich Sattelzugmaschinen undMuldenkippersind für Langstreckentransporte und Bauaktivitäten von entscheidender Bedeutung. Obwohl sie im Vergleich zu leichten Nutzfahrzeugen einen kleineren Marktanteil haben, sind sie für bestimmte Branchen von entscheidender Bedeutung. Das Schwerlastsegment verzeichnet aufgrund laufender Infrastrukturprojekte weltweit das stärkste Wachstum.

Auch mittelschwere Lkw, zu denen Kastenwagen, Pritschenwagen und Lieferwagen gehören, machen einen erheblichen Marktanteil aus. Sie sind für Unternehmen unerlässlich, die mehr Ladekapazität benötigen, als leichte Nutzfahrzeuge bieten können. Ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Segments ankurbelt, ist die gestiegene Nachfrage aus Branchen wie Bau und Logistik.

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Nach Antriebsart

Erschwinglichkeit und Bekanntheit von ICE-Lastkraftwagen bei den Betreibern steigern das Wachstum des ICE-Segments

Je nach Antriebsart ist der Markt in Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge unterteilt.

Das ICE-Segment dominiert derzeit den Markt mit einem Anteil von 94,02 % im Jahr 2026, aufgrund seiner etablierten Infrastruktur und niedrigeren Anschaffungskosten im Vergleich zu elektrischen Alternativen. Lkw mit Verbrennungsmotor sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, was sie für viele Unternehmen zu einer praktischen Wahl macht. Ihre Erschwinglichkeit und Bekanntheit bei den Betreibern tragen wesentlich zu ihrer anhaltenden Beliebtheit bei. Es wird erwartet, dass das Segment im Jahr 2025 einen Marktanteil von 94,10 % erobern wird.

Elektro-Lkw entwickeln sich zu einem schnell wachsenden Marktsegment. Obwohl sie einen kleineren Marktanteil ausmachen, ist die Nachfrage nachElektrofahrzeugenimmt aufgrund von Umweltvorschriften und Nachhaltigkeitszielen, die von Regierungen weltweit festgelegt werden, rapide zu. OEMs gehen davon aus, dass der Absatz von Elektro-Lkw in den nächsten Jahren deutlich steigen wird, da sich die Batterietechnologie verbessert und die Ladeinfrastruktur erweitert wird. Es wird erwartet, dass dieses Segment im Prognosezeitraum (2025–2032) mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,50 % wächst.

Der Übergang zu Elektro-Lkw wird von großen Lkw-Herstellern wie Tesla und Volvo vorangetrieben, die stark in Elektrofahrzeugtechnologie investieren. Beispielsweise hat der Semi von Tesla trotz seines höheren Preises im Vergleich zu herkömmlichen ICE-Lkw großes Interesse geweckt. Da immer mehr Unternehmen angesichts strengerer Emissionsvorschriften nach umweltfreundlicheren Alternativen suchen, wird erwartet, dass sich die Einführung von Elektro-Lkw beschleunigt.

Nach Vertriebskanal

Franchise-Händler sind aufgrund ihrer etablierten Netzwerke führend

Nach Vertriebskanälen ist der Markt in Franchise-Händler, unabhängige Händler und Peer-to-Peer-Händler unterteilt.

Unter diesen dominieren Franchise-Händler den Markt mit einem Anteil von 45,29 % im Jahr 2026. Diese Händler sind mit bestimmten Herstellern verbunden und bieten oft zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge an, die mit Garantien und Qualitätssicherungen ausgestattet sind. Diese Zuverlässigkeit stärkt das Vertrauen der Verbraucher und macht Franchise-Händler für viele Käufer zur bevorzugten Wahl. Große Hersteller wie Volvo und Daimler haben beispielsweise umfangreiche Netzwerke von Franchise-Händlern aufgebaut, die das Vertrauen der Kunden durch strenge Fahrzeuginspektionen und -zertifizierungen stärken. 

Unabhängige Händler sind das am schnellsten wachsende Segment, da sie eine vielfältige Auswahl an Marken und Modellen ohne Herstellerzugehörigkeit anbieten, oft zu wettbewerbsfähigen Preisen. Diese Flexibilität lockt preisbewusste Verbraucher an, die eine größere Auswahl suchen. Unabhängige Händler richten sich in der Regel an kleine Unternehmen und einzelne Betreiber, bei denen die Kosten möglicherweise Vorrang vor der Markentreue haben.

Der Peer-to-Peer-Vertriebskanal gewinnt auf dem Markt erheblich an Bedeutung. Online-Plattformen ermöglichen direkte Transaktionen zwischen Käufern und Verkäufern, was häufig zu niedrigeren Preisen führt, da keine Gemeinkosten für Händler anfallen. Allerdings steht dieser Kanal vor Herausforderungen im Zusammenhang mit der Überprüfung des Fahrzeugzustands und dem Käuferschutz, was einige potenzielle Käufer davon abhalten kann, sich an Peer-to-Peer-Transaktionen zu beteiligen. Es wird erwartet, dass dieses Segment im Prognosezeitraum (2025–2032) mit einer erheblichen jährlichen Wachstumsrate von 6,00 % wachsen wird.

REGIONALER AUSBLICK AUF DEN GEBRAUCHT-LKW-MARKT

Nach Regionen ist der globale Gebraucht-Lkw-Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika

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Nordamerika dominierte den Markt im Jahr 2025 mit einem Wert von 21,41 Milliarden US-Dollar und lag im Jahr 2025 bei 22,36 Milliarden US-Dollar. Die Region dominiert derzeit den Marktanteil aufgrund ihrer gut ausgebauten Logistikinfrastruktur und der hohen Nachfrage nach Transportlösungen in verschiedenen Branchen wie Baugewerbe und Einzelhandel. Die Region profitiert von organisierten Wiederverkaufsnetzwerken, die Händler und Auktionen umfassen und effiziente Transaktionen ermöglichen. Die Ausweitung des E-Commerce und steigende Anforderungen an den Gütertransport steigern die Nachfrage nach gebrauchten Lkw, insbesondere nach mittelschweren und schweren Modellen, weiter. Der US-amerikanische Gebraucht-Lkw-Markt verzeichnet ein stetiges Wachstum, angetrieben durch die steigende Nachfrage nach kostengünstigen Transportlösungen, Flottenoptimierung und den Ausbau der Logistik- und Baubranche. Gebrauchte Lkw bieten eine erschwingliche Alternative für Unternehmen, die ihre Flottenkosten im Griff haben und gleichzeitig betriebliche Anforderungen in Branchen wie Logistik, Baugewerbe und Landwirtschaft erfüllen möchten. Die Integration fortschrittlicher Technologie und die Verfügbarkeit zertifizierter Gebrauchtprogramme erhöhen die Zuverlässigkeit und das Vertrauen der Käufer. Der US-Markt soll im Jahr 2026 auf einen Wert von 16,98 Milliarden US-Dollar wachsen.

Asien-Pazifik     

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte mit einer Bewertung von 18,33 Milliarden US-Dollar den zweitgrößten Marktanteil halten und im Prognosezeitraum (2025–2032) eine jährliche Wachstumsrate von 6,60 % verzeichnen. Die Region gilt als die am schnellsten wachsende Region auf dem Weltmarkt. Die rasante Urbanisierung und Infrastrukturentwicklung in China steigern die Nachfrage nach erschwinglichen Transportlösungen, insbesondere in städtischen Gebieten, in denen der E-Commerce boomt. Der chinesische Markt soll im Jahr 2026 ein Volumen von 5,34 Milliarden US-Dollar erreichen. Der Schwerpunkt der Regierung auf nachhaltigem Transport fördert auch den Handel mit Gebrauchtfahrzeugen und erhöht so die Ressourceneffizienz. Indien wird im Jahr 2026 voraussichtlich 4,53 Milliarden US-Dollar erreichen, während Japan im selben Jahr voraussichtlich 2,76 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Europa

Europa ist der drittgrößte Markt, der im Jahr 2026 voraussichtlich einen Wert von 11,31 Milliarden US-Dollar haben wird. Europa hält zwar einen beträchtlichen Marktanteil, steht aber vor Herausforderungen im Zusammenhang mit strengen Emissionsvorschriften, die den Flottenwechsel hin zu neueren Modellen fördern. Der britische Markt wächst weiter und soll im Jahr 2026 einen Marktwert von 1,7 Milliarden US-Dollar erreichen. Länder wie Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich unterstützen jedoch weiterhin einen robusten Markt durch etablierte Lieferketten. Deutschland soll im Jahr 2026 über 3,48 Milliarden US-Dollar verfügen, während Frankreich im Jahr 2025 voraussichtlich 1,54 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Rest der Welt

Der Rest der Welt ist die viertgrößte Region, deren Wert im Jahr 2025 voraussichtlich 7,77 Milliarden US-Dollar betragen wird. Der Rest der Welt umfasst Schwellenländer, in denen Wachstumspotenzial vorhanden ist, das aber im Vergleich zu anderen begrenzt bleibt. Initiativen zur wirtschaftlichen Diversifizierung in Regionen wie Lateinamerika steigern die Nachfrage nach Gebrauchtfahrzeugen.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE                 

Das robuste Netzwerk von Franchise-Händlern für zertifizierte Gebraucht-Lkw mit umfangreichem Produktportfolio macht Volvo Trucks zu einem führenden Anbieter

Volvo Trucks behält eine führende Position auf dem Markt, was vor allem auf seinen guten Ruf als Hersteller hochwertiger und zuverlässiger Fahrzeuge zurückzuführen ist. Das Unternehmen bietet ein umfangreiches Produktportfolio, das verschiedene Marktsegmente abdeckt und den Kunden vielfältige Optionen bietet. Mit einem gut etablierten Netzwerk von Franchise-Händlern bietet Volvo zertifizierte Gebraucht-Lkw an, die gründlichen Inspektionen und Überholungen unterzogen wurden, was den Käufern Qualität und Zuverlässigkeit garantiert. Im August 2023 kündigte Volvo die Erweiterung seines Gebraucht-Lkw-Angebots durch die Einführung einer neuen Reihe zertifizierter Gebraucht-Lkw an, die mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen von Volvo Trucks und kraftstoffeffizienten Technologien ausgestattet sind. Diese Initiative geht auf die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen ein und bietet gleichzeitig kostengünstige Optionen für Kunden. Darüber hinaus ist Volvos Engagement für die Integration hervorzuhebenInternet der Dinge (IoT)Die Integration von Technologien der künstlichen Intelligenz (KI) in ihre Fahrzeuge erhöht die betriebliche Effizienz und macht sie attraktiv für Unternehmen, die moderne Logistiklösungen suchen.

Volvo Trucks werden durch den zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit und den regulatorischen Druck zur Reduzierung von Emissionen beeinflusst. Der proaktive Ansatz des Unternehmens bei der Entwicklung umweltfreundlicher Technologien wie Hybrid- und Elektro-Lkw positioniert es gut in einer sich entwickelnden Marktlandschaft. Darüber hinaus hat der Aufstieg des E-Commerce die Nachfrage nach Logistiklösungen erhöht und das Interesse an gebrauchten Lkw, die Zuverlässigkeit und Kosteneinsparungen bieten, weiter gesteigert. Das Produktportfolio von Volvo umfasst verschiedene Modelle, die für den städtischen Verteilerverkehr, den Fernverkehr und spezielle Anwendungen konzipiert sind und sicherstellen, dass sie den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen im Gebraucht-Lkw-Segment gerecht werden.

Auch Scania nimmt eine herausragende Stellung auf dem Markt ein und ist für seine Premium-Lkw und sein starkes Engagement für Nachhaltigkeit bekannt. Das Unternehmen hat ein umfassendes Produktportfolio entwickelt, das verschiedene Modelle umfasst, die sowohl für den Stadt- als auch für den Fernverkehr geeignet sind. Die innovativen Motorentechnologien von Scania konzentrieren sich auf die Reduzierung von Emissionen und kommen bei umweltbewussten Verbrauchern gut an, die bei ihren Kaufentscheidungen Wert auf Nachhaltigkeit legen. Das umfangreiche Händlernetz von Scania bietet Kunden Zugang zu hochwertigen gebrauchten Lkw, die sorgfältig gewartet und generalüberholt wurden. Dieses Netzwerk stärkt die Marktposition von Scania, indem es sicherstellt, dass Käufer zuverlässige Optionen finden, die auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Dass Scania Wert auf Qualität und Leistung legt, zeigt sich in seinem Angebot, zu dem auch Modelle gehören, die auf Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionen ausgelegt sind. Zu den Marktdynamiken, die sich auf Scania auswirken, gehören zunehmende regulatorische Anforderungen, die darauf abzielen, den CO2-Fußabdruck im gesamten Transportsektor zu reduzieren. Während die Regierungen strengere Emissionsstandards einführen, positioniert sich Scania durch seinen Fokus auf nachhaltige Technologien vorteilhaft auf dem Markt. Darüber hinaus hat die wachsende Nachfrage nach Logistiklösungen, die durch E-Commerce-Trends vorangetrieben wird, das Interesse an gebrauchten Lkw erhöht, die sowohl Leistung als auch Kosteneffizienz bieten. Das Produktportfolio von Scania umfasst eine Reihe von Fahrzeugen, die für verschiedene Anwendungen konzipiert sind, darunter Verteilerverkehr, Bauwesen und Schwerlasttransport, was Scania zu einer vielseitigen Wahl auf dem Markt macht.

LISTE DER WICHTIGSTEN GEBRAUCHT-LKW-UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Volvo Trucks(Schweden)
• Daimler AG (Deutschland)
• MAN SE(Deutschland)
• PACCAR Inc. (USA)
• Navistar International Corporation(UNS.)
• Ryder System, Inc. (USA)
• Ashok Leyland (Indien)
• Hino Motors, Ltd. (Japan)
• Isuzu Motors Ltd. (Japan)
• Scania AB(Schweden)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Dezember 2024 –Scania bereitet sich darauf vor, seine leistungsstarke V8-Reihe auf der Brisbane Truck Show zu präsentieren und legt dabei den Schwerpunkt auf maßgeschneiderte Aftermarket-Lösungen für Kunden im Gebraucht-Lkw-Markt.
• August 2024 -Penske Used Trucks hat seine Online-Auktionsplattform für Gebrauchtfahrzeuge gestartet. Diese neue Auktionsseite wurde entwickelt, um den Kaufprozess für gewerbliche Geräte zu optimieren und bietet eine nahtlose und intuitive Benutzeroberfläche, die es Käufern ermöglicht, eine große Auswahl an Qualitätsgeräten von Penske einfach zu finden und darauf zu bieten.
• März 2024 –Volvo Gebraucht-Lkw hat sein Angebot der Volvo Approved Warranty erweitert. Kunden, die ein von Volvo zugelassenes Fahrzeug kaufen, können jetzt die Antriebsgarantie des Herstellers von standardmäßig 12 Monaten auf maximal 36 Monate zum Zeitpunkt des Kaufs verlängern.
• April 2022 –Ashok Leyland hat in Zusammenarbeit mit Mahindra First Choice Wheels ein exklusives Hybrid-Ökosystem für seine Gebrauchtwagen auf den Markt gebrachtNutzfahrzeugGeschäft. Die digitale Plattform erleichtert den Tausch, die fachgerechte Entsorgung und den Kauf alter Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen plant, den Gebraucht-Lkw-Markt zu modernisieren, indem es digitale Tools und Technologien anbietet, um den Kauf und Verkauf von Lkw auf dem stark unorganisierten Gebraucht-Lkw-Markt Indiens zu erleichtern.
• Mai 2021 -Volvo Trucks hat in Europa unter www.VolvoSelected.com eine neue Plattform für den Online-Kauf gebrauchter Lkw mit der Option einer weltweiten Lieferung eingeführt. Neben den Lkw bietet die Plattform auch eine Antriebsabdeckung, Serviceverträge und flexible Finanzierungsmöglichkeiten.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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Berichtsumfang und Segmentierung