Marktgröße, Marktanteil und globaler Trend für Hilfsmotoren nach Anwendung (kommerziell, Freizeit, andere), nach Kraftstofftyp (Diesel, Gas, andere) und geografische Prognose bis 2030

Hilfsmotoren wandeln thermische Energie in eine mechanische Kraft um, die dabei hilft, die Synchronisierung der mechanischen Komponenten des Hauptmotors aufrechtzuerhalten . Diese Motoren werden üblicherweise zum Bewegen eines Schiffes verwendet und verbrauchen dabei nur wenig Treibstoff. Die fortschrittlichen Funktionen von Hilfsmotoren wie das elektronische Steuerungssystem und das Common-Rail-Kraftstoffsystem haben zu einer erhöhten Nachfrage nach Produkten in der Schifffahrtsindustrie geführt. Hauptanwendungen für Hilfsmotoren sind Schiffsaggregate, Notstromaggregate und Hafenaggregate. Die Entwicklung von Hilfsmotoren hängt von der Nutzung des Schiffes und der für seine Bewegung erforderlichen Gesamtleistung ab.

Hersteller auf der ganzen Welt versuchen, neue Methoden einzuführen, um am Zeitalter der umweltfreundlichen Schifffahrt teilzunehmen. Beispielsweise hat Yanmar Co. Ltd., ein japanischer Hersteller kommerzieller Hilfsmotoren, neue Arten von Einspritzdüsen mit umweltfreundlicher Technologie entwickelt, die weniger Kraftstoff verbrauchen und vergleichsweise mehr Strom erzeugen. Die Einführung von LNG-Kraftstoff gegenüber herkömmlichem Schiffskraftstoff entwickelt sich allmählich zu einem Trend, indem er zu einer umweltfreundlichen Technologie beiträgt, die einen potenziellen Markt für Hersteller von Hilfsmotoren für Schiffe darstellt und so das Wachstum des Marktes für Hilfsmotoren steigert. Umweltfreundliche Technologie hat zur Eliminierung des Ballastsystems geführt. Es wird jedoch erwartet, dass die Einführung eines Abgaswäschesystems, eines fortschrittlichen Ruder- und Propellersystems, eines Abwärmerückgewinnungssystems, eines verbesserten Pumpen- und Kühlwassersystems sowie eines Sandwichplattensystems zu einem Wachstum der Hilfsmotorenindustrie führen wird.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Einer der Hauptfaktoren für das Marktwachstum ist die Zunahme der kommerziellen Schifffahrt. Laut der Handels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen (UNCTAD) ist beispielsweise die weltweite Handelsschifffahrt im Jahr 2017 um mehr als 3,9 % und im Jahr 2018 um 4 % gestiegen. Ebenso sind nach Angaben des indischen Schifffahrtsministeriums etwa 95 % des indischen Handelsvolumens ( (nach Volumen) und 70 % (nach Wert) erfolgt über den Seetransport. Es wird erwartet, dass die Zunahme des Handels über das Seetransportsystem im Prognosezeitraum zu einem Wachstum des Hilfsmotorenmarkts führen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Integration intelligenter Steuerungen und treibstoffeffizienter Systeme in die Handelsschiffe das globale Handelsmarktvolumen erhöhen wird. Es wird jedoch erwartet, dass sich die Änderung der Politik in verschiedenen Ländern auf das Marktwachstum auswirken wird. Beispielsweise führte der Austritt des Vereinigten Königreichs aus dem BREXIT zu einer Verkleinerung des Handelsmarktes durch die Handelsschifffahrt, was sich auf die Nachfrage nach Hilfsmotoren auswirkte.

Hauptakteure abgedeckt

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Hilfsmotorenmarkt gehören Caterpillar, Cummins, Deere & Company, Wärtsilä, YANMAR Co. Ltd., Hyundai Heavy Industries, Man SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Deutz AG, MTU, GE Transport, Daihatsu, SCANIA, Megatech Power, Kubota, Perkins und andere.

SEGMENTIERUNG

Regionale Analyse

Asien-Pazifik dürfte im Prognosezeitraum ein lukratives Wachstum verzeichnen. In Ländern wie China, Indien, Südkorea und Japan sind führende Hersteller von Schiffsmotoren vertreten. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Regierungspolitik in naher Zukunft den Markt für Schiffsmotoren vorantreiben wird. Darüber hinaus planen die Regierungen der USA und Kanadas in Nordamerika, in den Bau von Handels- und Offshore-Schiffen zu investieren, was zu einem positiven Wachstum der maritimen Industrie führen würde, da diese auf Motoren mit weniger Emissionen umsteigt. Beispielsweise plant General Electric, ein in den USA ansässiger Hersteller von Schiffsmotoren, die Leistung dieser Motoren durch die Beibehaltung der Technologie zur Emissionsreduzierung zu optimieren. Darüber hinaus wird erwartet, dass steigende europäische Investitionen in die maritime Industrie zu einem Wachstum bei Hilfsmotoren führen werden. So haben beispielsweise die niederländische Bank ING und die Europäische Investitionsbank 300 Millionen Euro in die Schifffahrtsbranche investiert, um die grüne Schifffahrt zu steuern.

Entwicklung wichtiger Branchen

• 16. Mai 2019: MTU, eine Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, stellte auf der von der Bundesregierung abgehaltenen Nationalen Seeschifffahrtskonferenz ihre Antriebssystemmotoren für Schiffe vor wird zum größten Zulieferer der deutschen Schifffahrtsindustrie.
• 6. April 2019: Volvo Penta präsentiert seine neuen D8 MH- und MG-Hochleistungsschiffsmotoren auf der Norshipping-Messe in Oslo geringerer Geräusch- und Vibrationspegel und geringeres Gewicht.