Marktgröße, Anteil und Analyse der Auxiliary Engine nach Anwendung (kommerziell, Freizeit, andere), nach Kraftstofftyp (Diesel, Gas, andere) und regionale Prognose, 2025-2032

Hilfsmotoren wandeln die thermische Energie in eine mechanische Kraft um, mit der die Synchronisation mechanischer Komponenten des Hauptmotors aufrechterhalten wird. Diese Motoren werden üblicherweise verwendet, um ein Schiff zu bewegen, indem ein geringer Kraftstoffmengen verbraucht wird. Die fortgeschrittenen Merkmale von Hilfsmotoren wie dem elektronischen Steuerungssystem und dem gemeinsamen Schienenkraftstoffsystem haben zu einer erhöhten Nachfrage nach Produkten in der maritimen Industrie geführt. Hauptanträge, die von Auxiliary -Motoren bedient werden, sind marine Genossen, Notfallvergütungen und Hafenverrichte. Die Entwicklung von Hilfsmotoren hängt von der Verwendung des Schiffes und der Gesamtmenge an Strom ab, die für seine Bewegung erforderlich ist.

Hersteller auf der ganzen Welt versuchen, neue Methoden zur Teilnahme an der Green Shipping -Ära anzuwenden. Zum Beispiel hat Yanmar Co. Ltd., ein japanischer Hersteller von Commercial Auxiliary Engine, neue Arten von Injektoren unter Verwendung umweltfreundlicher Technologie entworfen, die weniger Kraftstoff verbraucht und vergleichsweise mehr Leistung erzeugt. Die Einführung von LNG-Treibstoff gegenüber dem herkömmlichen Meeresbrennstoff wird allmählich zu einem Trend, indem er zu der umweltfreundlichen Technologie beiträgt, die einen potenziellen Markt für Hersteller von Auxiliary Marine Engines bietet und so das Wachstum des Auxiliary-Motormarktes erhöht. Umweltfreundliche Technologie hat zur Beseitigung des Ballastsystems geführt. Die Einführung des Abgas -Prubbensystems, des fortschrittlichen Ruders und des Propellersystems, des Abwärmewiederherstellungssystems, der verbesserten Pumpe und des Kühlwassersystems und des Sandwichplattensystems wird jedoch zum Wachstum der Hilfsmotorenindustrie führen.

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Einer der Hauptfaktoren, der das Wachstum des Marktes vorantreibt, ist die Zunahme der kommerziellen Schifffahrt. Zum Beispiel stieg die Global Commercial Shipping der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) im Jahr 2017 im Jahr 2018 um mehr als 3,9 % und 4 %. In ähnlicher Weise erfolgt laut dem indischen Versandministerium ungefähr 95 % des indischen Handels (nach Volumen) und 70 % (nach Wert) über den märiten Transport. Der Anstieg des Handels, der über das Meerestransportsystem durchgeführt wird, wird voraussichtlich zum Wachstum des Marktes für Hilfsmotoren im Prognosezeitraum führen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Integration von Smart Controls und das Kraftstoff-effizientes System in den gewerblichen Schiffen das globale Handelsmarktvolumen erhöht. Es wird jedoch erwartet, dass sich die Veränderung der Richtlinien zwischen verschiedenen Nationen auf das Marktwachstum auswirkt. Zum Beispiel führte der Rückzug des Vereinigten Königreichs aus dem Brexit durch die kommerzielle Schifffahrt zum Verkleinerungsmarkt, wodurch sich die Nachfrage nach Auxiliärmotoren auswirkt.

Schlüsselspieler abgedeckt

Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt für Auxiliary Engine sind Caterpillar, Cummins, Deere & Company, Wärtsilä, Yanmar Co. Ltd., Hyundai Heavy Industries, Man SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Deutz Ag, Mtu, GE -Transport, Daihatsu, Scan, Megatech, Kubot, andere, und andere, und andere, und andere, megatech, megatech, asscan, megatech, ochs.

SEGMENTIERUNG

Regionale Analyse

Es wird erwartet, dass der asiatisch -pazifische Raum im Prognosezeitraum ein lukratives Wachstum beobachtet. Länder wie China, Indien, Südkorea und Japan haben führende Hersteller von Meeresmotoren.  Darüber hinaus wird erwartet, dass die Regierungspolitik in naher Zukunft den Markt für Meeresmotoren vorantreibt. Darüber hinaus plant in Nordamerika die US-amerikanische und die kanadische Regierung, in den Aufbau von Handels- und Offshore-Schiffen zu investieren, was zu einem positiven Wachstum der maritimen Industrie führen würde, da sie sich mit weniger Emission in Motoren verlagern. Zum Beispiel plant General Electric, ein in den USA ansässiger Hersteller von Marine Engine, die Leistung dieser Motoren durch Bestand der Emissionsreduktionstechnologie. Darüber hinaus wird erwartet, dass zunehmende europäische Investitionen in die maritime Branche zum Wachstum von Hilfsmotoren führen. Zum Beispiel haben die niederländische Bank und die Europäische Investmentbank 300 Millionen Euro in die Schifffahrtsbranche investiert, um die Green Shipping zu lenken.

Schlüsselentwicklung der Branche

• 16^thMai 2019:MTU, eine Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, stellte seine Power-System-Motoren für Schiffe auf der nationalen maritimen Konferenz der deutschen Regierung ein und wurde damit der größte Lieferant der deutschen maritimen Industrie.
• 6^thApril 2019: Volvo Penta präsentierte seine neuen D8 MH- und MG Heavy Duty Marine -Motoren in der Norshipping -Show in Oslo, die deutlich geringere Rauschen und Vibrationsniveaus hat und leichter ist.