Lokomotive-Wartungsmarktgröße, Share & Covid-19-Auswirkungen, nach Servicetyp (Motorüberschläge, elektrische Überholungen, mechanische Komponenten und andere), nach Dienstleister (OEMs, Betreiber und Drittanbieter), nach Antrieb (Diesel und elektrisch), nach Endnutzern (Passagier und Fracht) sowie regionaler Presart, 2023-2030, 2023-2030

Die weltweite Marktgröße für die Lokomotive -Wartung wurde im Jahr 2022 mit 5,71 Milliarden USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 5,95 Milliarden USD im Jahr 2023 auf 8,22 Milliarden USD bis 2030 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 4,7% aufweist. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 44,13% im Jahr 2022.

Die Lokomotivwartung bezieht sich auf den Prozess der Inspektion, Wartung, Reparatur und Durchführung der erforderlichen Unterhalt bei Lokomotiven. Dies umfasst eine Reihe von Aufgaben, die darauf abzielen, den sicheren und zuverlässigen Betrieb von Lokomotiven wie Überprüfung und Wartung von Motoren, Bremsen, elektrischen Systemen, Rädern, Traktionsmotoren und anderen Komponenten sicherzustellen. Wartung vonLokomotivenist wichtig für die Aufrechterhaltung der Effizienz, Sicherheit und Langlebigkeit dieser Schienenfahrzeuge, die für verschiedene Zwecke verwendet werden, einschließlich Passagier- und Frachttransport.

Technologische Entwicklungen wie die digitale Wartung steigern derzeit das Wachstum des Lokomotive -Wartungsmarktes. Die Entwicklung und Einführung dieser Technologien kann dem Dienstleister ein hohes Kapital kosten, was den Marktaufstieg zurückhält. Darüber hinaus erzeugt die Ausweitung von Eisenbahnnetzwerken und die steigende Nachfrage nach effizientem Schienenverkehr die Nachfrage nach Lokomotivwartungsdiensten weltweit.

Covid-19-Auswirkungen

Die reduzierte Lokomotivverwendung führte zu einer Verringerung der Nachfrage nach Wartungsdiensten während der Pandemie

Die Covid-19-Pandemie hatte einen erheblichen Einfluss auf den Markt. In den frühen Stadien der Pandemie führten die Sperr- und Reisebeschränkungen zu einer verringerten Aktivität des Schienenverkehrs. Darüber hinaus verzeichneten die Passagierbahnen erhebliche Rückgänge in der Fahrerschaft, während die Güterschienenbetriebe durch Störungen der Lieferketten beeinflusst wurden. Eine reduzierte Lokomotivverwendung führte zu einer geringeren Nachfrage nach Wartungsdiensten. Zum Beispiel verzeichneten die USA im Jahr 2020 einen Rückgang von -70% mit öffentlichen Verkehrsmitteln in städtischen Gebieten. Nach Angaben der Vereinten Nationen wurden im September 2020 mehr als 50% der Kreuzungen der Eisenbahngrenze mit schwerwiegenden Einschränkungen betrieben, und andere wurden für jeden Einstieg geschlossen.

Um jedoch mit reduziertem Personal vor Ort und der Notwendigkeit einer Fernüberwachung fertig zu werden, beschleunigte die Pandemie die Einführung digitaler Wartungstechnologien. Vorhersagewartungslösungen und Fernüberwachung wurden kritischer, um Ausfallzeiten zu minimieren. Im November 2020 entwickelten Ingenieure des Forschungszentrums für Advanced Manufacturing Manufacturing (AMRC) der University of Sheffield eine Wartung 4.0 -Zelle, um sich auf eine Reihe von Wachstum zu konzentrierenBranche 4.0Technologielösungen. Die Innovation stellte die Möglichkeit von digitalen Technologien dar, die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) angewendet zu werden.

Neueste Trends

Trend der Digitalisierung und datengesteuerten Wartungspraktiken zur Verbesserung des Marktwachstums

Der wichtige fortlaufende Trend auf dem Markt ist die Einführung von Digitalisierung und datengesteuerten Wartungspraktiken. Dieser Trend beinhaltet die Nutzung fortschrittlicher Technologien und Datenanalysen, um die Wartungseffizienz und Effektivität zu verbessern. Einige Aspekte dieses Trends umfassen die Installation von Sensoren auf Lokomotiven zur Überwachung verschiedener Komponenten in Echtzeit und das Sammeln von Daten zu Faktoren wie Temperatur, Vibration und Verschleiß.

Ein weiterer Aspekt ist die Verwendung von KI- und maschinellen Lernalgorithmen, um Daten zu verarbeiten und zu erstellen VorhersagewartungEmpfehlungen. Es ist ebenfalls ein Aspekt, sich von herkömmlichen zeitbasierten Wartungsplänen bis hin zu einer konditionsbasierten Wartung, bei der Lokomotiven auf der Grundlage ihres tatsächlichen Zustands und ihrer operativen Bedürfnisse bedient werden. Ein weiterer Aspekt umfasst das Erstellen digitaler Replikate von Lokomotiven, um ihre Leistung unter verschiedenen Bedingungen zu simulieren und zu analysieren. Im August 2023 stellte Deutsche Bahn vor, dass es seine Aufmerksamkeit auf Kameras, Roboter und KI-basierte digitale Messsysteme lenkt, um die Wartung an S-Bahn-Pendlerzügen zu beschleunigen.

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Antriebsfaktoren

Wachsende Nachfrage nach Schienenverkehr, um das Marktwachstum voranzutreiben

Mit mehr Waren und Passagieren, die über die Schiene transportiert werden, arbeiten Lokomotiven in höheren Kapazitäten und Frequenzen. Diese erhöhte Auslastung beschleunigt den Verschleiß und ist eine häufigere Aufrechterhaltung der Lokomotivflotte erforderlich. Da die Bahnbetreiber versuchen, die Lebensdauer ihrer Lokomotiven zu maximieren, um die Investitionskosten zu senken, investieren sie in umfassende Wartungsprogramme. Die regelmäßige Wartung hilft bei der Verlängerung der Lebensdauer der Lokomotive und sorgt dafür, dass sie über einen längeren Zeitraum in Betrieb bleiben.

Zum Beispiel beladen die indischen Eisenbahnen nach Angaben des Ministeriums der Eisenbahnen im Geschäftsjahr 2022-23 1.512 MT Fracht im Geschäftsjahr 2021-22 im Jahr 2022-23, wobei eine Erhöhung der Ladungen um 6,63% verzeichnet wurde. In dieser Zeit erzielten die Indian Railways einen Umsatz von 2,65 Milliarden USD gegenüber 2,07 Milliarden USD im Jahr 2021-22, was einem Anstieg von 27,75%.

Insgesamt schafft das Wachstum des Schienenverkehrs eine höhere Nachfrage nach Lokomotive-Wartungsdiensten, da die Betreiber die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz priorisieren, um ihre expandierenden Geschäftstätigkeit zu unterstützen und die behördlichen Anforderungen zu erfüllen.

Rückhaltefaktoren

Hohe Kapitalkosten für Wartungseinrichtungen, Geräte und Technologien können das Marktwachstum einschränken

Die erheblichen Vorauskosten, die mit der Einrichtung von Wartungseinrichtungen und dem Erwerb fortschrittlicher Geräte verbunden sind, kann für neue Marktteilnehmer ein erhebliches Hindernis sein. Kleine Unternehmen können Schwierigkeiten haben, das notwendige Kapital zu sichern, um effektiv zu konkurrieren. Dies führt zu einem mangelnden Wettbewerb auf dem Markt.

Daher kann der reduzierte Wettbewerb auf dem Markt zu höheren Preisen für Wartungsdienstleistungen führen und die Bahnbetreiber möglicherweise daran hindern, in umfassende Wartungsprogramme zu investieren. Dies könnte zu einer Verringerung der Nachfrage nach Wartungsdiensten in der Schienenbranche führen. Darüber hinaus können Wartungsdienstleister mit erheblichen Kapitalinvestitionen Druck ausgesetzt sind, ihre Kosten zu erholen, und diese Kosten möglicherweise an die Bahnbetreiber weitergeben. Dies kann die Wartungsdienste für alle Unternehmen teurer machen, die sich auf ihre Rentabilität auswirken und damit das Marktwachstum einschränken.

SEGMENTIERUNG

Nach Service -Typ -Analyse

Das Segment der Motorüberschwächte dominierte den Markt, da ein wachsender Bedarf an Verbesserung der Effizienzlokomotiven erforderlich ist

Basierend auf dem Service -Typ wird der Markt in elektrische Überholungen, Motorüberschläge, mechanische Komponenten und andere unterteilt.

Das Segment der Motorüberschläge dominierte den Markt im Jahr 2022. Die Dominanz des Segments kann auf Faktoren, einschließlich der alternden Lokomotivflotte, der Notwendigkeit einer verbesserten Effizienz und Einhaltung der Emissionsvorschriften und der Kostenwirksamkeit von Überholungsmotoren im Vergleich zu Kauf neuer Lokomotiven dominiert werden.

Es wird geschätzt, dass das Segment elektrischer Überholungen während des Prognosezeitraums mit dem am schnellsten wachsenden CAGR erweitert wird. Das Wachstum des Segments kann auf die Fortschritte in elektrischen Komponenten und Systemen in Lokomotiven zurückgeführt werden, was zu einer erhöhten Komplexität führt, regelmäßig Wartung und Überholungen erforderlich macht und Sicherheit und Effizienz gewährleistet. Im Juli 2023 investierten Indian Railways 0,24 Millionen USD, um eine Einrichtung für die Prüfung und Wartung elektrischer Bestandteile der Lokomotiven zu bauen.

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Nach Analyse der Dienstleister

Wartungsverträge, die mit dem Verkauf von Lokomotiven verbunden sind, um das OEMS -Segmentwachstum voranzutreiben

Basierend auf dem Dienstleister ist der Markt in OEMs, Betreiber und Dritte unterteilt.

Das OEMS -Segment leitete den Markt im Jahr 2022. Die Nachfrage nach OEM -Rolling -Aktienwartungsdiensten ist eng mit dem Verkauf neuer Lokomotiven verbunden. Während Eisenbahnbetreiber neue Lokomotiven kaufen, schließen sie häufig benachbarte Wartungsverträge mit den OEMs ab, um die ordnungsgemäße Instandhaltung und Langlebigkeit ihres Vermögens zu gewährleisten. Zum Beispiel unterzeichnete Siemens Mobility im Dezember 2022 einen Vertrag mit den Indian Railways, um 1.200 Elektrolokomotiven (9000 PS) zu liefern und seine Wartungsdienste für 35 Jahre zu erbringen. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Segmentwachstum während des Prognosezeitraums fördert.

Das Bedienersegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am schnellsten CAGR wachsen. Betreiber, zu denen Eisenbahnunternehmen, Transitagenturen und andere Organisationen gehören, die Lokomotiven besitzen und betreiben, benötigen laufende Wartungsdienste, um den sicheren und effizienten Betrieb ihrer Lokomotivflotten zu gewährleisten. Die Größe und der Zustand ihrer Flotten treiben ihren Wartungsbedarf für die Lokomotiven vor.

Durch Antriebsanalyse

Die Dominanz des elektrischen Segments wird auf die zunehmende Einführung von elektrischen Zügen zurückgeführt  

Basierend auf dem Antrieb wird der Markt in Diesel und elektrisch eingeteilt.

Das elektrische Lokomotivsegment dominierte 2022. Die zunehmende Elektrifizierung von Eisenbahnnetzwerken, die durch die Notwendigkeit einer Energieeffizienz und die geringere Auswirkungen auf die Umwelt vorangetrieben wurden, hat zu einem wachsenden Nachfrage nach elektrischen Lokomotiven geführt. Diese Erweiterung treibt die Nachfrage nach Wartung und Wartung elektrischer Antriebssysteme an. Im März 2023 lieferte Alstom 300 elektrische Lokomotiven an die indischen Eisenbahnen. Somit treibt die expandierende Flotte elektrischer Lokomotiven, die Nachfrage nach periodischer Wartung erzeugt, das Segmentwachstum an.

Diesellokomotiven bleiben ein erheblicher Teil der globalen Lokomotivflotte, insbesondere in Regionen, in denen die Elektrifizierung weniger häufig oder wirtschaftlich machbar ist. Die fortgesetzte Nutzung von Diesellokomotiven wird voraussichtlich die Nachfrage nach Wartungsdiensten im Prognosezeitraum vorantreiben.

Durch Endbenutzeranalyse

Die wachsende Nachfrage nach Transportdienstleistungen über Eisenbahnen wird voraussichtlich das Wachstum des Frachtsegments fördern

Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt in Passagier und Fracht unterteilt.

Das Frachtsegment dominierte den Markt im Jahr 2022. Die Nachfrage nach Frachttransportdiensten spielt eine entscheidende Rolle bei der Steigerung der Segmentnachfrage. Mit zunehmendem Warenvolumen, der mit Schienen transportiert wird, steigt auch der Wartungsbedarf von Lokomotiven, die für Frachtdienstleistungen verwendet werden. Im Jahr 2021 wurden 42,6 Millionen Tonnen Waren auf niederländischen Eisenbahnen transportiert. Dies entspricht einem Anstieg um 6,5% gegenüber dem Vorjahr. Darüber hinaus stieg der inländische und ausländische Eisenbahnverkehr um 10,1% bzw. 9,5%. Daher erzeugt die Zunahme der Warenbewegung über die Eisenbahnen die Notwendigkeit einer Effizienz, was zu Wartungsdienstleistungen führt.

Das Passagiersegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am höchsten CAGR wachsen. Die Nachfrage nach Passagierbahnen, einschließlich Pendlerzügen, regionalen Zügen, Hochgeschwindigkeitszügen und Intercity Services, ist ein bedeutender Treiber für das Segmentwachstum. Da die Passagierschienennetze erweitert oder erhöht werden, wachsen die Wartungsbedürfnisse dieser Lokomotiven.

Regionale Erkenntnisse

Der Markt wird in Nordamerika, Europa, dem asiatisch -pazifischen Raum und dem Rest der Weltregion analysiert.

Expansion der Eisenbahnen im asiatisch -pazifischen Raum treibt das regionale Wachstum an

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Die Region Asien -Pazifik, die im Jahr 2022 mit dem größten Marktanteil der Lokomotive -Wartung dominiert wurde. In der Region wurde eine erhebliche Bemühungen zur Eisenbahnweiterung und Modernisierungsanstrengungen zur Unterstützung des wachsenden Transportbedarfs erlebt. Wenn die Bahnnetze erweitert und die vorhandene Infrastruktur verbessert wird, ist die Nachfrage nach FahrzeugeDie Wartungsdienste steigen, was das Marktwachstum in der Region vorantreibt. Im Mai 2023 vergeben Taiwan High Speed ​​Rail Corp. einen Vertrag an Hitachi Ltd. und Toshiba, um 12 Hochgeschwindigkeitszüge im Wert von 900 Millionen USD zu erwerben.

Der europäische Markt für die Lokomotive-Wartung wird im Jahr 2022 einen beträchtlichen Anteil besitzt. Die Region verfügt über ein umfangreiches und gut entwickeltes Schienennetz, das sowohl Passagier- als auch Güterbahndienste umfasst. Dieses umfangreiche Netzwerk schafft eine erhebliche Nachfrage nach Lokomotive -Wartung, um den Betrieb reibungslos zu halten, was das Marktwachstum in der Region fördert.

Der Markt für die Lokomotive in Nordamerika war im Jahr 2022 erheblich mehr Aktien. Die Eisenbahnen spielen eine entscheidende Rolle beim Frachttransport in Nordamerika. Sie werden für den Transport einer Vielzahl von Waren verwendet, darunter Schüttgüter, Konsumgüter und intermodale Behälter. Frachtlokomotiven erfordern eine regelmäßige Wartung, um die rechtzeitige und kostengünstige Bewegung von Waren zu gewährleisten. Dies treibt das Wachstum des Marktes in der Region vor.

Der Markt im Rest der Welt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am am schnellsten wachsenden CAGR entwickelt. Der Rest der Welt besteht aus Lateinamerika und dem Nahen Osten und Afrika, in denen erhebliche Investitionen in die Bahninfrastruktur, einschließlich Hochgeschwindigkeits-Schienenprojekte und neuen Schienennetzwerke, investiert wurden. Diese Entwicklungen erfordern Wartungsdienste für Lokomotiven, die den Marktfortschritt in diesen Regionen stärken.

Hauptakteure der Branche

Unternehmen betonen die Bereitstellung der neuesten Technologien, um den Wettbewerbsvorteil in der Branche der Lokomotive zu sammeln

Der globale Markt wird als konsolidierter Markt angesehen, wobei beschränkte etablierte Akteure sowohl in der globalen als auch in der regionalen Schienenindustrie tätig sind. Sowohl die globalen als auch die regionalen Akteure konzentrieren sich darauf, die neuesten Technologien für die Eisenbahnbranche mit effizienten Wartungsdiensten einzubeziehen. Der globale Markt besteht unter anderem aus wichtigen Akteuren wie CRCC, Alstom, Wabtec Corporation, Siemens AG, ABB und OBB Group.

Liste der wichtigsten Spieler, die vorgestellt wurden:

• Alstom (Frankreich)
• CRRC Corporation Limited (CRRC) (China)
• Wabtec Corporation(UNS.)
• Fortschrittsschiene (USA)
• Ort (Deutschland)
• Lokomotive Service, Inc. (USA)
• San-Engineering (Indien)
• FMW Solutions LLC (USA)
• Buckingham Branch Railroad (USA)
• SNCB (Belgien)
• Rail First Asset Management (Australien)
• Hitachi Rail Limited (Großbritannien)
• Siemens AG(Deutschland)
• ABB (Schweiz)
• OBB -Gruppe (Österreich)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• April 2023 -Hitachi Rail Limited erweiterte ihren Vertrag mit der Great Western Railway. Der Vertrag beinhaltet die Wartung von 36 Klasse 802 Intercity Express -Zügen bis 2028.
• Oktober 2022 -Die Wabtec Corporation unterzeichnete einen Vertrag mit Akiem, einem führenden Rolling Stock Leasing Company in Europa. Der Vertrag umfasst die Wartung kritischer Geräte für die Flotte von Lokomotiven in Europa.
• August 2022 -Alstom sicherte sich einen Vertrag, um 60 DE-6400-Lokomotiven aus DB Cargo Belgien und DB Cargo Netherlands Wartung für 60 DE-6400 zu ermöglichen.
• August 2022 -ÖBB Train Tech kündigte an, 608,99 Mio. USD für die Erweiterung und Modernisierung von 22 Standorten in ganz Österreich sowie die Rekrutierung von 1.000 neuen Mitarbeitern in den nächsten fünf Jahren zu investieren.
• April 2022 -Alstom erhielt einen Auftrag der Alpha -Trainsgruppe. Der Vertrag umfasst Alstom, um 70 Lokomotiven über einen Zeitraum von 8 Jahren Wartungsservice anzubieten.

Berichterstattung 

Der Bericht enthält eine detaillierte Analyse der Markttrends für die Lokomotive -Wartung und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Servicetypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die wichtigsten Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

An Infographic Representation of Markt für Lokomotivwartung

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