Tamaño, participación y análisis del mercado europeo de baterías, por tipo (batería de iones de litio, batería de plomo-ácido, batería de níquel-cadmio, batería de hidruro metálico de níquel y otras), por estado (primario y secundario), por aplicación (movilidad eléctrica, almacenamiento de energía, electrónica de consumo y otros) y pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño del mercado europeo de baterías valía 27,80 mil millones de dólares en 2024 y se estima que crecerá a 30,40 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado tendrá un valor de 60,32 mil millones de dólares en 2032, mostrando un crecimiento a una tasa compuesta anual del 10,28% durante el período previsto.

El aumento en la adopción de vehículos eléctricos (EV) es uno de los factores más importantes para el crecimiento del mercado europeo. Los límites de emisiones de la UE, los incentivos gubernamentales y los cambios en los comportamientos de los consumidores que favorecen las decisiones de compra de movilidad limpia están impulsando las ventas de vehículos eléctricos en toda la región. Los vehículos eléctricos requieren baterías de iones de litio para su rendimiento y autonomía. Un aumento en la producción y las ventas de vehículos eléctricos genera otro aumento en línea recta en la demanda de baterías. En cuanto a las personas fuera de los fabricantes, los fabricantes de automóviles europeos Volkswagen, BMW, Stellantis y otros están planeando una importante infraestructura de producción de baterías para satisfacer la creciente demanda, al igual que las aspirantes a nuevas empresas de baterías, incluida la nueva empresa Northvolt.

En agosto de 2025, Lyten, líder mundial enbaterías de litio-azufre, anunció que firmaron un acuerdo vinculante para adquirir los activos restantes de Northvolt en Suecia y Alemania. Los activos que se adquirirán incluyen Northvolt Ett y Ett Expansion (Skellefteå, Suecia), Northvolt Labs (Västerås, Suecia) y Northvolt Drei (Heide, Alemania). Lyten también está adquiriendo toda la propiedad intelectual (PI) restante de Northvolt, y muchos miembros del actual equipo ejecutivo de Northvolt planean transferirse a Lyten.

Tendencias del mercado europeo de baterías

Aumento de baterías de estado sólido y de próxima generaciónpara impulsar el crecimiento del mercado

La industria de las baterías en Europa está a punto de verse impulsada por el enfoque en las baterías de estado sólido y de próxima generación. Las baterías de estado sólido tienen mayor densidad de energía, se cargan más rápido, son más seguras y duran más que las baterías de iones de litio. Volkswagen, BMW, Stellantis y nuevos participantes como Northvolt, Verkor e Inobat están invirtiendo fuertemente en investigación, desarrollo y producción piloto debaterías de estado sólidoy químicas de próxima generación. Además, la Alianza Europea de Baterías, respaldada por la UE, también está innovando y ampliando tecnologías con químicas avanzadas para disminuir la dependencia de las importaciones, impulsando así la ventaja competitiva de Europa en la cadena mundial de suministro de baterías.

En febrero de 2024, ACC (Automotive Cells Company), un fabricante europeo de celdas de batería, anunció que había obtenido 4.400 millones de euros (4.700 millones de dólares) en financiación de deuda destinada a financiar la construcción de tres gigafábricas centradas en la producción de celdas de baterías de iones de litio ubicadas en Francia, Alemania e Italia.

Factores de crecimiento del mercado europeo de baterías

Pacto Verde de la UE y objetivos netos ceropara impulsar el crecimiento del mercado

Los dos principales factores que influyen en el mercado europeo y que impulsan el cambio son el Pacto Verde Europeo y el objetivo de la UE de lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.EV (vehículos eléctricos),La energía renovable y los sistemas de almacenamiento de energía están impulsados ​​por estas iniciativas, que requieren baterías avanzadas, a menudo denominadas almacenamiento en batería. La Unión Europea (UE) está apoyando la producción nacional de baterías para lograr emisiones netas cero para 2050 mediante el apoyo a proyectos nacionales a través de la Alianza Europea de Baterías. Además, impulsar la I+D y las químicas sostenibles para convertir las baterías en un producto neto cero y apoyar la proliferación de gigafábricas. Este impulso político masivo está aumentando la demanda de baterías y disminuyendo la dependencia de las importaciones, generando impulso en la región y crecimiento del mercado regional más grande.

En noviembre de 2023, Stellantis, un importante fabricante de automóviles, y CATL, una empresa china, anunciaron planes para establecer una instalación europea para fabricarBaterías de fosfato de hierro y litio (LFP). Las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento (MoU) no vinculante, que destacó los detalles de la hoja de ruta y las oportunidades futuras de la cadena de valor en la región.

Restricciones del mercado europeo de baterías

Interrupciones en la cadena de suministro para frenar el crecimiento del mercado

El mercado europeo depende en gran medida de las importaciones de materias primas clave (por ejemplo, litio, cobalto, níquel y grafito, de los cuales casi todos se extraen y procesan fuera de Europa). Ya existen instalaciones relativamente limitadas para la minería y la refinación nacionales. Si las ubicaciones no están basadas en Europa, entonces se facilitará una dependencia significativa a través de proveedores dentro de China, Congo, Chile e Indonesia. Esta dependencia expondrá al mercado a la volatilidad inherente a las relaciones políticas (es decir, crisis de asuntos exteriores), políticas gubernamentales inesperadas (es decir, regulaciones comerciales o de exportación, prohibiciones de exportación y otras) y retrasos en los envíos que afectarían el suministro, los costos y la escasez de materiales.

A medida que la demanda de vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento de energía aumenta rápidamente a nivel mundial, la competencia por estas materias primas también está aumentando. En consecuencia, estas vulnerabilidades en la cadena de suministro ralentizarán el avance de las gigafábricas y añadirán mayores costos de producción. Sin embargo, en última instancia limitarán las perspectivas de Europa de cumplir sus objetivos de capacidad de vehículos eléctricos y energías renovables y restringirán inevitablemente el crecimiento del mercado.

Análisis de segmentación del mercado europeo de baterías

Por tipo

Según el tipo, el mercado se divide en baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido,batería de níquel-cadmio,batería de níquel-hidruro metálico y otros. Entre ellos, la batería de iones de litio representó la mayor cuota de mercado y se prevé que muestre el crecimiento más rápido durante el período previsto.

El dominio de las baterías de iones de litio en el mercado europeo se debe a que Europa se encuentra entre los mercados de más rápido crecimiento para vehículos eléctricos, debido a las estrictas regulaciones de la UE sobre emisiones, subsidios suficientemente disponibles y una demanda constante de los consumidores, que promueve el uso de baterías de iones de litio. El creciente uso de energías renovables, provenientes de proyectos solares y eólicos, también requiere sistemas de almacenamiento de energía a gran escala, donde se están utilizando baterías de iones de litio para este fin. Por ejemplo, el fosfato de hierro y litio (LFP) es una química de batería de iones de litio conocida por su alta seguridad, su largo ciclo de vida y su estabilidad térmica, lo que lo hace ampliamente utilizado en vehículos eléctricos y almacenamiento de energía estacionario.

En mayo de 2024, una empresa de baterías de iones de sodio coordinada por el fabricante alemán de baterías Varta AG recibió 7,5 millones de euros (8 millones de dólares) de financiación del Ministerio Federal de Investigación y Educación.

baterías de plomo ácidoLa demanda está aumentando en toda Europa. Esto se debe a su asequibilidad, confiabilidad comprobada y su papel predominante en los vehículos tradicionales para arranque, iluminación y encendido (SLI). Las baterías de plomo-ácido también son fundamentales en aplicaciones de energía de respaldo (torres de telecomunicaciones, UPS y centros de datos) donde la asequibilidad y el funcionamiento comprobado son esenciales.

Por estado

Según el estado, el mercado se divide en primario y secundario. Entre ellos, la batería secundaria representó la mayor cuota de mercado de baterías en Europa y se prevé que crezca a un ritmo más rápido durante el período previsto.

El mercado europeo de baterías está dominado por baterías secundarias (baterías recargables, incluidas, entre otras, de iones de litio y de plomo-ácido) debido a su viabilidad de reutilización, asequibilidad durante un horizonte temporal prolongado e idoneidad para aplicaciones de alta utilización. El crecimiento de los vehículos eléctricos (EV) y el uso deenergía renovableLa demanda de sistemas de almacenamiento de energía ha impulsado la demanda de baterías recargables, en particular de iones de litio.  En septiembre de 2024, BMW Company lanzó una nueva era de modelos de movilidad eléctrica denominada NEUE KLASSE. Este modelo aprovecha, por primera vez, celdas de batería redondas recientemente desarrolladas que están optimizadas para la nueva arquitectura.

En Europa, el segmento de baterías primarias es el segundo segmento dominante del mercado de baterías. Las baterías primarias se utilizan ampliamente en aplicaciones portátiles y de bajo consumo debido a atributos críticos para estas aplicaciones: larga vida útil y confiabilidad.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado se segmenta en movilidad eléctrica, almacenamiento de energía, electrónica de consumo y otros. Entre ellos, la movilidad eléctrica representó la mayor proporción y se prevé que muestre el crecimiento más rápido.

El sector de la movilidad eléctrica es el segmento más grande del mercado de baterías, y el sector automotriz está creciendo rápidamente dentro del mercado europeo debido al aumento de la adopción de vehículos eléctricos (EV) y vehículos híbridos, ayudado en gran medida por las regulaciones de emisiones de la UE, los incentivos gubernamentales y la demanda de los consumidores de una movilidad limpia.

En julio de 2024, Ampere liderará el plan pionero de baterías para el Grupo Renault con tecnología LFP y soluciones Cell-to-Pack. Un plan estratégico que provocará enormes cambios en un tiempo récord. Es una prueba del compromiso de Ampere para reducir drásticamente los costes de los vehículos y democratizar la movilidad eléctrica en Europa.

El segmento de electrónica de consumo se está expandiendo dentro del mercado europeo debido a la creciente demanda deteléfonos inteligentes, computadoras portátiles, tabletas, dispositivos portátiles y dispositivos habilitados para IoT. Las baterías de iones de litio son las fuentes de energía preferidas porque tienen una buena densidad de energía, una construcción liviana y un ciclo de vida prolongado.

Por país

Según el país, el mercado está segmentado en el Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España y el resto de Europa.

El mercado europeo de baterías se está expandiendo debido al crecimiento de los vehículos eléctricos (EV), el aumento de los sistemas de almacenamiento de energía renovable y el fuerte apoyo político de los objetivos del Acuerdo Verde y Net Zero de la Unión Europea. Existe un esfuerzo concertado por parte de los principales fabricantes de automóviles y empresas de energía para construir cadenas de suministro regionales a través de numerosas inversiones en gigafábricas y tecnologías avanzadas de baterías, incluidas las de estado sólido y las de iones de litio de próxima generación. El crecimiento del mercado europeo de baterías se ve impulsado aún más por la creciente demanda de productos electrónicos de consumo, aplicaciones industriales y sistemas de energía de respaldo.

En agosto de 2024, la autoridad europea de competencia aprobó dos empresas conjuntas entre Suez, Eramet y la filial de Renault, The Future Is Neutral (TFIN). Las empresas conjuntas operarán en el reciclaje de baterías al final de su vida útil de vehículos eléctricos (EV) y desechos y desechos procedentes de la producción deBaterías de iones de litio (LIB).

El mercado alemán de baterías se está expandiendo debido a que el país representa el corazón del automóvil en Europa y al importante impulso hacia la electrificación y las energías renovables. Alemania es el hogar de los principales fabricantes de automóviles, como Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz, que están invirtiendo fuertemente en la producción nacional de vehículos eléctricos (EV) y baterías.

Lista de empresas clave en el mercado europeo de baterías

Northvolt, ACC y Britishvolt son fabricantes de baterías destacados en la industria europea de baterías, centrados en la fabricación.baterías para vehículos eléctricos, gigafábricas regionales relevantes y asociaciones con los principales fabricantes de automóviles.

En marzo de 2025, LG Energy Solution anunció que había firmado un acuerdo con PGE (la empresa más grande de Polonia en el sector energético) para suministrar 981 MWh de baterías ESS a escala de red en 2026-2027. Las dos empresas trabajarán juntas para desarrollar una planta de almacenamiento de energía en baterías en Żarnowiec, Polonia, donde PGE planea lanzar comercialmente el proyecto en 2027.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS

• CATL(Porcelana)
• Solución de energía LG(Corea del Sur)
• Panasonic(Japón)
• BYD (China)
• Samsung SDI (Corea del Sur)
• SK Innovación (Corea del Sur)
• Corporación GS Yuasa (Japón)
• Saft Groupe SA (Francia)
• FIAMM SpA(Italia)
• Corporación Toshiba (Japón)
• EnerSys (EE.UU.)
• East Penn Manufacturing Co. (EE. UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• En junio de 2025,SAMSUNG SDI anunció que firmó un acuerdo con Tesvolt, el proveedor alemán de servicios completos de soluciones innovadoras de almacenamiento de energía para servicios públicos y comercio, para suministrar baterías para sistemas de almacenamiento de energía. Según los términos del acuerdo, SAMSUNG SDI suministrará SBB (SAMSUNG Battery Box) a Tesvolt a finales de mes. Tesvolt se integrará con Samsung Battery Box (SBB), el sistema de conversión de energía (PCS) y el sistema de ciberseguridad, y utilizará su propia solución ESS patentada para los clientes europeos.
• En diciembre de 2024El Grupo Volkswagen invertirá 69 millones de dólares canadienses (48,1 millones de dólares) en una participación del 9,9% en la minera de litio Patriot Battery Metals para asegurar materias primas para vehículos eléctricos. Esta inversión es la primera del fabricante de automóviles europeo en el sector minero. Incluye un acuerdo para proporcionar a Volkswagen 100.000 toneladas métricas de litio durante 10 años. Esta cantidad representa una cuarta parte de la producción de la primera fase del proyecto de Patriot Battery Metals en Canadá, según la minera.

COBERTURA DEL INFORME

la europamercado de bateríasEl informe proporciona un análisis detallado del mercado. Se centra en la dinámica del mercado y desarrollos clave de la industria, como fusiones y adquisiciones. Además, incluye información sobre el crecimiento del mercado de baterías. Además de esto, el informe también ofrece información sobre las últimas tendencias de la industria y el impacto de diversos factores en la demanda del mercado europeo.

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