Taille du marché des périphériques d'interface d'aéronef, analyse des actions et de l'industrie, par application (suivi des vols, enregistrement d'accès rapide, système de surveillance des conditions d'avion (ACM), DVR et streaming vidéo et autres), par type d'avion (aile fixe et rotative), par connectivité (WIRED et sans fil), et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial des dispositifs d'interface des avions était évaluée à 149,1 millions USD en 2024. Le marché devrait passer de 160,5 millions USD en 2025 à 259,5 millions USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 7,1% au cours de la période de prévision.

Un dispositif d'interface d'avion (AID) est un système matériel qui facilite la communication entre un sac de vol électronique (EFB) et le bus de données d'un avion. L'aide permet la récupération d'informations sur la position et la vitesse de l'avion à partir de sonavioniqueEn se connectant aux bus de données ARINC 717 et ARINC 429. Cet appareil fournit diverses fonctionnalités, y compris la mise à jour automatique des plans de vol et des informations météorologiques pendant les vols. Les dispositifs d'interface des avions contemporains servent d'outils immédiats de traitement des données et améliorent une communication efficace avec le personnel de soutien au sol, tels que le personnel de maintenance et les coordinateurs, aidant ainsi à améliorer la prise de décision.

La plate-forme de matériel d'aide contribue considérablement à l'efficacité énergétique, améliore les performances et la sécurité du vol et prend en charge la maintenance prédictive des avions. Les applications clés des dispositifs d'interface des avions englobent l'enregistrement à accès rapide, la surveillance de la santé des avions et le suivi des vols. Par conséquent, les applications de grande envergure et la flotte croissante des avions mondiaux devraient propulser la croissance du marché tout au long de la période de prévision.

Le marché se caractérise par un mélange de géants aérospatiaux établis et de sociétés avioniques spécialisées, contribuant chacune à des progrès technologiques rapides et à l'expansion du marché. Les principaux acteurs du marché mondial de l'aide incluent Collins Aerospace (une filiale de RTX Corporation), Thales Group, The Boeing Company, Astronics Corporation et Elbit Systems Ltd.

Tendances du marché des appareils d'interface d'avion

L'augmentation de la demande de données en temps réel est une tendance clé de l'industrie

Il existe une demande croissante de données en temps réel en tant que compagnies aériennes, aéroports et autorités aéronautiques utilisent progressivement l'analyse des mégadonnées pour traiter les informations approfondies provenant de diverses sources. Ces informations englobent les détails concernant les vols, les conditions météorologiques et le trafic aérien. Les périphériques d'interface d'avion sont des composants matériels installés sur des plans qui collectent et transmettent ces données. Ils se connectent avec des systèmes avioniques embarqués, y compris le système de gestion des vols (FMS), les moteurs et divers capteurs, pour surveiller en continu les performances des avions, la santé du moteur, les données de navigation et les paramètres supplémentaires. Ces données servent de base à une analyse plus approfondie, permettant aux compagnies aériennes d'améliorer l'efficacité opérationnelle globale de leur avion par l'analyse de l'aviation en temps réel, à la fois en vol et sur le terrain.

En outre, le SIDA facilite la transmission en temps réel des données d'avion à l'équipe de conduite et au personnel de maintenance, améliorant l'efficacité opérationnelle et minimisant la maintenance et les temps d'arrêt imprévus. Les données recueillies par le SIDA peuvent être utilisées pour prévoir les exigences de maintenance, optimiser les itinéraires et gérer efficacement le personnel.

• En juin 2023, Pratt & Whitney a introduit Percept, un outil d'analyse avancé de moteur avancé par Ai-A-piloté. Percept est alimenté par la technologie de vision par ordinateur et fonctionne sur la plate-forme d'intelligence vidéo Awiros. Son interface basée sur le cloud permet aux utilisateurs de capturer des images et des vidéos de moteurs d'avion à l'aide de leurs appareils mobiles et de recevoir des commentaires immédiats concernant la disponibilité de divers composants. Cette innovation facilite le chiffre d'affaires plus rapide et plus rentable des actifs de location du moteur.

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Dynamique du marché

Moteurs du marché

Introduction de mandats de réglementation pour le fonctionnement sécurisé des avions pour propulser la croissance du marché

Les exigences réglementaires concernant l'aide concernent les stipulations établies par les autorités aéronautiques et les organisations de réglementation concernant le déploiement et l'utilisation de ces appareils dans des avions à des fins de sécurité, de communication ou opérationnelles désignées. Ces exigences sont conçues pour garantir le fonctionnement sécurisé et efficace des avions, garantissant ainsi l'uniformité et l'adhésion dans le secteur de l'aviation. Ces réglementations englobent le futur système de navigation aérienne (ventilateurs) et le système d'alerte de proximité au sol amélioré (EGPWS).

Les réglementations des fans, en particulier les ventilateurs 1 / A et les ventilateurs 1 / A +, obligent les avions à équiper des aides qui soutiennent la communication sophistiquée et les fonctionnalités de navigation, y compris la communication de liaison de données pilotes du contrôleur (CPDLC) et le contrat de surveillance dépendante automatique (ADS-C).

De même, de nombreuses autorités aéronautiques, dont la FAA et l'EASA, exigent la mise en œuvre du SIDA pour les EGPWS, un mécanisme de sécurité vital qui alerte les pilotes sur le terrain et les obstacles pour éviter les accidents. Ces mandats de réglementation devraient stimuler la croissance du marché des dispositifs d'interface d'avion au cours de la période de prévision.

Augmentation de la connectivité en vol pour stimuler l'expansion du marché

Le système d'aide est un lien vital entre divers systèmes avioniques et les réseaux externes. Il offre une connexion Wi-Fi fiable et à grande vitesse pour les appareils personnels des passagers tout en permettant des options de divertissement en vol telles que les services de streaming et la télévision en direct. De plus, l'appareil permet aux passagers de passer des appels téléphoniques et d'envoyer des SMS pendant leur vol. Alors que les passagers et les compagnies aériennes priorisent de plus en plus la connectivité en vol fiable, la demande de systèmes d'aide augmente.

• Par exemple, en octobre 2022, la femelless Aviation Alliance a annoncé un groupe de travail pour faire progresser sa vision de fournir des solutions de connectivité adaptables aux compagnies aériennes. Cette initiative englobe la connectivité en vol, les fonctionnalités d'aide,Sac de vol électronique (EFB)Systèmes, technologies de surveillance et surveillance de l'état des avions. Ces progrès technologiques contribuent au besoin croissant de systèmes d'aide.

Contraintes de marché

Préoccupations concernant la sécurité des données en aide à la croissance du marché

Le SIDA gère un large éventail de données de vol essentiels, englobant les détails de navigation et les mesures de performance des avions, pour faciliter la communication avec le contrôle du trafic aérien (ATC). Le maintien de l'intégrité de ces données est essentiel, car toute violation pourrait entraîner des décisions erronées par les équipages de conduite ou le personnel au sol. Ces appareils sont également sensibles aux menaces de cybersécurité, notamment le piratage et les logiciels malveillants. L'accès non autorisé à l'aide présente un risque important pour les opérations d'avion, nécessitant des mesures d'authentification et de contrôle d'accès robustes pour atténuer ces menaces. La résolution de ces problèmes nécessite une stratégie complète et multicouche, qui peut être coûteuse. De plus, cela implique le respect des normes réglementaires, la formation des employés et une surveillance continue pour assurer la sécurité du système.

• En février 2023, Scandinavian Airlines (SAS) a averti les passagers d'une sortie prolongée de son site Web et de son application mobile en raison d'une cyberattaque qui a compromis les données clients. Cet incident a entraîné un dysfonctionnement du système en ligne de la compagnie aérienne, rendant les informations confidentielles des passagers visibles pour d'autres, y compris les coordonnées, les détails des vols passés et futurs et les quatre derniers chiffres des numéros de carte de crédit.

Opportunités de marché

La demande croissante de sacs de vol électroniques (EFB) pour stimuler la croissance du marché

Les compagnies aériennes et les opérateurs investissent de plus en plus dans le SIDA pour exploiter l'analyse en temps réel pour la maintenance prédictive, l'efficacité opérationnelle et la réduction des coûts. Ces appareils permettent la capture, le stockage, le chiffrement et la transmission sécurisée des données critiques des avions, prenant en charge la maintenance proactive et la réduction des temps d'arrêt des avions.

L'adoption généralisée de l'EFBS dans l'aviation commerciale et militaire alimente la demande de sida. Ces appareils sont des composants matériels essentiels qui assurent l'échange de données transparente entre les systèmes avioniques et les applications de cockpit, améliorant la conscience de la situation et réduisant la charge de travail pilote. Le marché de l’aide est prêt pour une expansion importante, alimentée par l’innovation technologique, les exigences réglementaires et l’accent croissant de l’industrie aéronautique sur l’efficacité, la sécurité et la connectivité. Les entreprises qui investissent dans des technologies sans fil, l'analyse prédictive et les solutions axées sur la conformité sont bien positionnées pour capitaliser sur les opportunités émergentes sur ce marché en expansion.

Défis de marché

Coût élevé de mise en œuvre et de modernisation et d'intégration avec des systèmes hérités pour entraver la croissance du marché

Le marché de l'aide a une croissance robuste en raison de l'augmentation de la demande d'analyses de données en temps réel, de la connectivité améliorée en vol et des initiatives de modernisation de la flotte. Cependant, plusieurs défis importants pourraient entraver sa trajectoire à long terme. L'un des principaux défis est le coût élevé associé au développement, à la mise en œuvre et à la modernisation des systèmes d'aide avancée, en particulier pour les avions plus âgés. Ces dépenses peuvent réduire les budgets des compagnies aériennes, en particulier pour les petits transporteurs, ce qui limite l'adoption généralisée et le ralentissement de la pénétration du marché.

Un autre défi majeur réside dans la réalisation de la compatibilité et de l'intégration transparentes des sida avec divers systèmes d'avionique et de sacs de vol électronique (EFB) sur divers modèles d'avions. Cette tâche devient complexe et prend du temps avec les avions hérités, dont l'avionique obsolète peut ne pas prendre en charge les fonctionnalités d'aide modernes sans modifications matérielles et logicielles.

Analyse de segmentation

Par demande

Système de surveillance de l'état des avions (ACM) Segment à conduire en raison de l'accent croissant sur la maintenance prédictive

Par application, le marché est classé en suivi des vols, enregistrement à accès rapide, système de surveillance des conditions d'avion (ACM), DVR etstreaming vidéo

Le segment de suivi des vols devrait être témoin d'une croissance considérable au cours de la période de prévision, tirée par l'utilisation croissante des données d'aéronefs en temps réel par le contrôle du trafic aérien (ATC) grâce à la connectivité compatible avec l'aide.

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Par type d'avion

Segment des ailes fixes pour dominer le marché en raison de l'augmentation de la flotte mondiale des avions

Par type d'avion, le marché est classé en aile fixe et en aile rotative. Le segment des ailes fixes a dirigé le marché au cours de l'année de base et devrait connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période d'étude en raison d'une augmentation de la flotte mondiale des avions par diverses compagnies aériennes. L'augmentation de la demande de voyages aériens et l'augmentation du trafic aérien des passagers devraient améliorer encore la croissance de ce segment au cours de la période de prévision.

• Par exemple, les prévisions de passagers aériennes de 20 ans d'IATA indiquent que le nombre de voyageurs aériens pourrait atteindre 8,2 milliards d'ici la fin de 2037. De plus, en 2023, le transport aérien a comporté un total de 4,40 milliards de passagers, soulignant le besoin croissant de technologies aviations avancées.

Le segment des ailes rotatives devrait également connaître une croissance considérable au cours de la période de prévision, tirée par l'expansion deHélicoptèreServices médicaux d'urgence (HEMS) et l'industrie du tourisme. En outre, l'intégration croissante des UAV, des taxis aériens et des avions Evtols devrait augmenter davantage la demande de systèmes d'aide dans ce segment.

• Par exemple, en juin 2023, Eve Air Mobility a conclu un accord avec le bombe avion Nordic Aviation Capital, en vertu duquel le NAC acquérirait 15 entreprises et 15 Evtols facultatifs. Cette collaboration vise à améliorer les portefeuilles des deux sociétés, à promouvoir les progrès technologiques respectueux de l'environnement et à diversifier les options de location évtol, offrant finalement une plus grande commodité et un accès aux solutions de voyage aérien de pointe.

Par connectivité

La demande croissante de connectivité améliorée a augmenté la croissance du segment sans fil

Par connectivité, le marché est classé en câblé et sans fil. En 2024, le segment sans fil a dirigé le marché et devrait connaître le taux de croissance le plus élevé tout au long de la période de prévision. La demande croissante de connectivité améliorée grâce à des fréquences radio plus élevées pour la transmission des données est un moteur clé de l'expansion de ce segment.

Le segment câblé devrait assister à une croissance considérable au cours de la période de prévision. La connectivité filaire offre une solution rentable et simple pour l'installation d'appareils connectés, en particulier dans les infrastructures d'aéronefs existantes, contribuant à la croissance de ce segment.

Marché des dispositifs d'interface d'avion Outlook régionaux

En termes de géographie, le marché est divisé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

Amérique du Nord

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Au cours de l'année de base, l'Amérique du Nord a dominé la part de marché des dispositifs d'interface d'avion, atteignant une évaluation de 57,75 millions USD en 2024. Cette domination est principalement due à une augmentation du nombre d'avions et de compagnies aériennes fonctionnant dans la région. La présence de principaux transporteurs, notamment American Airlines, Delta Airlines et Southwest Airlines, devrait améliorer encore l'expansion du marché en Amérique du Nord.

Le marché de l'aide aux États-Unis connaît une croissance régulière, tirée par la demande croissante de solutions avancées de connectivité, de maintenance et de test avancées. Les systèmes d'aide facilitent la communication transparente entre l'avion avionique, les capteurs et l'équipement de soutien au sol, assurant la sécurité, l'efficacité et la conformité réglementaire. La montée des initiatives de modernisation, les mises à niveau militaire et l'intégration des systèmes numériques dans les avions commerciaux et de défense sont des moteurs clés.

Asie-Pacifique

La région Asie-Pacifique devrait atteindre le taux de croissance annuel composé le plus élevé (TCAC) sur le marché mondial au cours de la période de prévision. Une flotte d'aéronefs en expansion rapide entraîne cette augmentation de cette augmentation de la demande des voyages en avion et de l'émergence de nouvelles compagnies aériennes régionales. De plus, le besoin croissant de systèmes avioniques avancés intégrésavion connectéLes appareils devraient propulser la croissance du marché dans cette région.

Europe

L'Europe a également détenu une part substantielle du marché mondial en 2024. Privoire des pôles d'aviation au Royaume-Uni, en Allemagne et en France Fourance Regional Growth. Des facteurs tels que l'augmentation du trafic aérien, un nombre croissant d'aéroports et des investissements accrus dans des avions commerciaux contribuent à la croissance du marché en Europe.

Moyen-Orient et Afrique

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique devrait connaître une croissance modérée du marché mondial tout au long de la période de prévision. Un fort rebond dans le secteur de l'aviation est soutenu par une forte demande de voyages personnels. Un nombre important d'individus à haute nette dans la région ont entraîné une demande accrue dejets d'affaireset hélicoptères.

l'Amérique latine

En Amérique latine, une croissance modérée du marché est prévue pendant la période d'étude. Les initiatives de privatisation des aéroports dirigés par le gouvernement au Brésil, en Jamaïque, au Honduras, au Paraguay et au Pérou renforcent les infrastructures et la capacité de l'aéroport. Ces développements sont susceptibles de soutenir la croissance de l'aviation régionale et, par conséquent, stimulent la demande de SIDA.

Paysage compétitif

CLÉ INDUSTRIE Joueurs

Les principaux leaders de l'industrie pour hiérarchiser l'introduction de dispositifs d'interface d'aéronef innovants pour répondre aux exigences des compagnies aériennes

Le marché mondial se caractérise par la domination des grandes entreprises, notamment Astronics Corporation, Collins Aerospace, Sci Technology Inc., Skytrac System LLC, Teledyne Controls LLC, Thales SA, The Boeing Company et Elbit System. Ces sociétés se consacrent à améliorer leurs offres de produits et à mettre à niveau les systèmes et les logiciels pour satisfaire les besoins croissants de diverses compagnies aériennes. Par exemple, en octobre 2021, Honeywell a introduit un tout nouveau système de cockpit d'avion avec une connectivité nuageuse continue pour améliorer l'efficacité du vol, les opérations, la sécurité et le confort des passagers. Le cockpit Honeywell Anthem est conçu pour fournir une connectivité exceptionnelle, inspirée des appareils intelligents de tous les jours et offre un cadre très évolutif et personnalisable.

Liste des sociétés de périphériques d'interface d'avion clés profilés

• Sci Technology Inc. (États-Unis)
• SkyTrac System LLC.(Canada)
• Teledyne Controls LLC (États-Unis)
• Astronics Corporation(NOUS.)
• Collins Aerospace(NOUS.)
• Thales SA (France)
• La Boeing Company(NOUS.)
• CMC Electronics Inc. (Canada)
• Honeywell International Inc. (États-Unis)
• Système Elbit (Israël)
• DAC International Inc. (États-Unis)

Développements clés de l'industrie

• Décembre 2024 -Flyht Aerospace Solutions Ltd. a déclaré le renouvellement d'un contrat de services logiciels pluriannuelle avec un client militaire basé au Moyen-Orient. Cet accord renouvelé vise à aider le client final à améliorer les opérations de vol et à optimiser l'efficacité.
• Août 2023 -Flyht Aerospace Solutions LLC a obtenu une prolongation de cinq ans à son accord de service avec un client de crédit-bail de longue date. Cette extension fournirait des services logiciels continus dans les flottes Boeing 777 et 767 du client.
• Mai 2023 -Raytheon Technologies a révélé le déploiement du dispositif d'interface d'avion Intelisight de Collins Aerospace sur plus de 200 avions Airbus A320 fonctionnés par JetBlue Airways. Cet appareil est conçu pour rassembler, documenter, stocker, encoder en toute sécurité et transmettre des données d'avion à la plate-forme Global Connect Cloud de Collins, facilitant l'accessibilité des données en temps réel. Par conséquent, JetBlue pourra modifier les horaires de service et améliorer la longévité de son avion.
• Avril 2023 -American Airlines prévoyait d'équiper plus de 500 avions avec des dispositifs d'interface d'avion de Collins Aerospace pour améliorer sa prise de décision opérationnelle basée sur les données. L'installation, dans sept installations, vise à stimuler les 737NG de Boeing, les Airbus A320 et les avions 777S.
• Avril 2023 -GE Aerospace a conclu un partenariat avec Lockheed Martin pour fournir un support global aux systèmes électriques et électroniques du F-35. Cette collaboration couvrirait le système de gestion de l'énergie électrique, l'affichage de sauvegarde du vol, l'unité de sortie d'entrée à distance, le système de mémoire de l'avion, l'unité d'interface à distance de fuselage, l'unité d'interface à distance de missile et le système de surveillance de la défaillance du moteur.

Reporter la couverture

Le rapport sur le marché offre une analyse complète du marché, examinant des éléments critiques tels que la recherche et les capacités de développement, le paysage concurrentiel et les opportunités de croissance potentielles pour le SIDA. En outre, il donne un aperçu des tendances et des opportunités du marché et met l'accent sur des développements importants de l'industrie. De plus, le rapport aborde divers facteurs qui ont joué un rôle dans l'expansion du marché mondial ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation