Taille du marché du divertissement et de la connectivité en vol, analyse de la part et de l'industrie, par type (IFE matériel et connectivité IFE), par IFE Hardware (Système IFE portable et système d'IFE non potable), par la connectivité IFE (Satellite Connectivity Corps, corps large, jet d'affaires et jets régionaux) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille mondiale du marché du divertissement et de la connectivité en vol était évaluée à 7,92 milliards USD en 2023. Il devrait passer de 8,72 milliards USD en 2024 à 19,36 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 10,5% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché du divertissement et de la connectivité en vol avec une part de marché de 32,95% en 2023.

Le divertissement et la connectivité en vol (IFEC) se réfèrent à la gamme des technologies et des services fournis aux passagers pendant les voyages en avion. Cela comprend diverses options de divertissement, telles que les films, les émissions de télévision, la musique, les jeux et l'accès à Internet. L'objectif principal du divertissement et de la connectivité en vol est d'améliorer l'expérience des passagers en fournissant un contenu attrayant et une connectivité fiable tout au long du vol.

L'épine dorsale des systèmes de divertissement et de connectivité modernes en vol est communication par satellite Technologie, qui permet un accès Internet haut débit pendant les vols. Les technologies, telles que les satellites KA-Band et Ku-Band, fournissent la bande passante nécessaire aux services de streaming et à la connectivité en temps réel. De nombreuses compagnies aériennes se déplacent vers des systèmes IFE sans fil qui permettent aux passagers de diffuser le contenu directement sur leurs appareils (apportez votre propre appareil BYOD). Cette approche réduit le besoin d'écrans de dos de selle lourds et peut réduire les coûts opérationnels. Les systèmes de divertissement et de connectivité en vol sont conçus pour divertir les passagers pendant les vols, en particulier sur les voyages long-courriers où l'ennui peut devenir un problème. En offrant un large éventail d'options de divertissement, les compagnies aériennes peuvent améliorer considérablement la satisfaction des passagers.

Les compagnies aériennes s'associent à des services de streaming, tels que Netflix et Amazon Prime, pour offrir un contenu familier qui résonne avec les passagers pendant les vols. Cette tendance reflète une attente croissante pour diverses options de divertissement. De plus, Réalité virtuelle (VR) Et les technologies de réalité augmentée (AR) sont actuellement examinées comme des mises à niveau possibles en divertissement en vol. Ces expériences immersives ont le potentiel de transformer l'engagement et l'expérience des passagers.

Présentation du marché mondial du divertissement et de la connectivité en vol

Taille et prévisions du marché:

• 2023 Taille du marché: 7,92 milliards USD
• 2024 Taille du marché: 8,72 milliards USD
• 2032 Taille du marché des prévisions: 19,36 milliards USD
• CAGR: 10,5% de 2024 à 2032

Part de marché:

• L'Amérique du Nord a dominé le marché du divertissement et de la connectivité en vol (IFEC) avec une part de 32,95% en 2023, tirée par une forte demande de voyages en avion et de loisirs, une forte infrastructure satellite et des partenariats de compagnies aériennes majeurs avec des fournisseurs de connectivité comme Viasat et Panasonic Avionics.
• Par type, le segment de la connectivité IFE détenait la plus grande part de marché en 2023 en raison de la demande croissante d'Internet à haut débit à bord. La connectivité par satellite, en particulier les systèmes en bande KA, permet des fonctionnalités avancées de l'IFEC telles que le streaming, les jeux et la vidéoconférence.

Faits saillants du pays clé:

• États-Unis: American Airlines, Hawaiian Airlines et United Airlines dirigent le déploiement d'une connectivité à grande vitesse en bande KA, y compris des partenariats avec StarLink, Viasat et Panasonic pour offrir des expériences de passagers immersives.
• India: Air India investit 400 millions USD pour moderniser sa flotte avec le système Avant Ife de Thales, améliorant les offres de passagers sur les Boeing 777 et 787.
• Chine: Sichuan Airlines tire parti des systèmes satellites en bande KA nationaux en partenariat avec Aerosat pour améliorer la connectivité régionale.
• Allemagne: Le partenariat de Lufthansa avec Thales modernise les services numériques numériques de sa flotte, en mettant l'accent sur les systèmes IFEC plus légers et plus économes en énergie qui correspondent aux objectifs de durabilité de l'UE.
• Émirats arabes unis: Emirates étend son programme de rénovation des avions à 191 avions avec des systèmes IFE améliorés de Honeywell et d'autres fournisseurs, renforçant son objectif d'expérience de passagers haut de gamme.

Tendances du marché

L'intégration des services Internet par satellite à grande vitesse est une tendance importante qui façonne le marché

L'intégration des services Internet par satellite haut débit transforme le marché du divertissement et de la connectivité en vol. Alors que les compagnies aériennes s'efforcent de répondre aux attentes croissantes des passagers pour la connectivité transparente et les options de divertissement engageantes, les technologies, telles que StarLink de SpaceX, jouent un rôle central dans la formation de ce paysage.

Les services Internet par satellite à grande vitesse, en particulier ceux fournis par StarLink, révolutionnent la connectivité en vol en offrant un accès Internet à faible bande passante et à large bande passante. Le réseau StarLink de satellites Low Earth Orbit (LEO) permet aux compagnies aériennes de fournir des vitesses Internet allant de 40 à 220 Mbps, permettant aux passagers de se livrer à des activités qui étaient auparavant difficiles pendant les vols, tels que les appels vidéo, les services de streaming et en ligne jeu. Cette capacité améliore considérablement l'expérience globale des passagers en fournissant une connectivité qui reflète le service Internet au sol.

• En septembre 2024, Hawaiian Airlines a récemment révélé qu'il offrira un accès gratuit au service Wi-Fi rapide et fiable de StarLink aux passagers sur tous les vols exploités par Airbus reliant les îles hawaïennes aux États-Unis, en Asie et en Océanie. Le transporteur devrait présenter StarLink sur son avion Airbus A321neo.
• En mai 2024, Banyan Avionics a annoncé son concessionnaire autorisé pour StarLink Aviation, qui se spécialise dans l'intégration de cette technologie dansjets d'affaires, assurer une connectivité globale en vol pour les clients. Alors que de plus en plus de voyageurs d'affaires recherchent un accès Internet fiable pour les tâches liées au travail pendant les vols, la demande de telles intégrations continuera probablement de croître.

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Facteurs de croissance du marché

Les progrès des technologies de communication par satellite augmententDans la croissance du marché du divertissement et de la connectivité (IFEC)

Le marché est considérablement influencé par les progrès des technologies de communication par satellite, en particulier grâce à l'utilisation des systèmes KA Band et Ku-Band. Ces technologies permettent des connexions Internet plus rapides et plus fiables, qui sont essentielles pour améliorer les expériences de passagers pendant les vols.

Les systèmes de bande KA et de bande Ku fournissent des capacités de transmission de données à haute capacité qui sont cruciales pour les solutions IFE modernes. La bande KA, opérant entre 26,5 et 40 GHz, est connue pour sa capacité à fournir des débits de données élevés, ce qui le rend idéal pour les services à large bande qui peuvent rivaliser avec les réseaux terrestres. Cette capacité permet aux compagnies aériennes d'offrir des services de streaming, des mises à jour en temps réel et des applications interactives qui améliorent l'expérience globale des passagers. Par exemple, les satellites à haut débit (HTS) utilisant la technologie de bande KA peuvent atteindre des taux de débit de données qui sont nettement plus élevés que les systèmes traditionnels en bande K, permettant aux compagnies aériennes de fournir une connectivité transparente même sur les vols long-courriers.

Les progrès continus des technologies de communication par satellite présentent de nombreuses opportunités d'innovation sur le marché IFE. Alors que de plus en plus de compagnies aériennes adoptent HTS et explorent de nouvelles bandes de fréquences, telles que la bande Q et la bande en V, pour les applications futures, il y aura une concurrence accrue entre les prestataires de services pour fournir des solutions de connectivité supérieures.

L'augmentation des routes à long terme offrant une augmentation des déplacements mondiaux est un moteur important de croissance sur le marché

Le paysage mondial de voyage a connu une transformation remarquable, en particulier avec l'expansion des vols long-courriers. Cette tendance influence considérablement le marché, qui évolue pour répondre aux attentes des voyageurs qui exigent de plus en plus des options de divertissement et de connectivité de haute qualité pendant leurs vols. Par exemple, les compagnies aériennes, telles que Singapore Airlines, ont amélioré leurs systèmes IFE pour fournir un contenu personnalisé adapté aux préférences des passagers. L'introduction d'écrans haute définition et de vastes bibliothèques de contenu est devenue essentielle pour différencier les services sur les vols long-courriers, où l'engagement des passagers est crucial pour améliorer la loyauté.

La montée des transporteurs à faible coût a également contribué à la croissance des routes long-courriers et à une augmentation de la demande de systèmes IFE. Les LCC élargissent leurs offres en introduisant des voies plus longues à des prix compétitifs, qui incluent souvent des services de base IFE pour améliorer l'expérience des passagers sans augmenter considérablement les coûts opérationnels. Cette tendance est évidente car les compagnies aériennes, telles que Norwegian Air, ont mis en œuvre avec succès les systèmes IFE qui fournissent des capacités de streaming directement aux appareils des passagers.

SobreFacteurs

Coûts élevés associés à l'iFEC Talentiment pour avoir un impact négatif sur la croissance du marché

Les coûts initiaux de l'acquisition et de l'installation de systèmes IFE peuvent être substantiels. Les compagnies aériennes doivent investir dans divers composants matériels, y compris Antennes satellites, serveurs à bord, réseaux Wi-Fi et écrans de dossier. Les coûts élevés associés à la mise en œuvre et au maintien des systèmes IFEC avancés sont des restrictions importantes sur la croissance du marché. La modernisation des avions plus anciens avec de nouvelles technologies peut être prohibitif, en particulier pour les compagnies aériennes fonctionnant sur de fines marges de profit. L'installation de matériel tel que les antennes satellites, les serveurs et les écrans de dossier nécessite un investissement en capital substantiel.

En outre, les coûts opérationnels continus liés à la maintenance du système, aux mises à jour logicielles et aux licences de contenu peuvent ajouter une pression financière sur les compagnies aériennes. Ces coûts élevés peuvent limiter l'adoption de solutions IFEC avancées parmi les petits transporteurs ou ceux qui opérent sur les marchés émergents où les contraintes budgétaires sont plus prononcées.

De plus, les coûts opérationnels continus liés à la maintenance du système, aux mises à jour logicielles et aux licences de contenu peuvent ajouter des contraintes financières sur les compagnies aériennes. Ces coûts élevés peuvent limiter l'adoption de solutions IFEC avancées parmi les petits transporteurs ou ceux qui opérent sur les marchés émergents où les contraintes budgétaires sont plus prononcées. Selon l'International Civil Aviation Organisation (OCAO), l'entretien peut représenter 15% à 20% des coûts d'exploitation directs d'une compagnie aérienne, selon l'âge et l'utilisation de la flotte. Ces coûts élevés peuvent entraver la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol.

SegmentationAnalyse

Par analyse de type

Le segment de la connectivité IFE domine le marché en raison de l'augmentation de la demande d'Internet à grande vitesse

Sur la base du type, le marché est classé en matériel IFE et en connectivité IFE.

Le segment de la connectivité IFE a représenté la plus grande part de marché en 2023. La croissance est principalement motivée par la demande croissante d'accès Internet à grande vitesse sur les vols, car les passagers s'attendent de plus en plus à une connectivité transparente similaire à ce qu'ils vivent sur le terrain. En février 2022, Viasat s'est associé à Aerosat pour installer un système IFEC sur Sichuan Airlines qui se connecte au satellite chinois en bande KA, présentant l'adoption croissante de solutions de connectivité avancées sur le marché.

Le segment du matériel IFE devrait croître considérablement au cours de la période d'étude. Les innovations continues dans la technologie matérielle, telles que les écrans légers et les systèmes économes en énergie, stimulent la demande de matériel IFE amélioré. Ces progrès améliorent l'expérience des passagers en fournissant du contenu audio et vidéo de haute qualité.

Par l'analyse matérielle IFE

Segment IFE non portable à croître au plus haut TCAC en raison de sa demande généralisée dans l'aviation commerciale

Par matériel IFE, le marché est classé en système IFE portable et système IFE non portable.

Le segment du système IFE non portable devrait se développer avec le TCAC le plus élevé au cours de la période d'étude. Les systèmes non portables offrent souvent des fonctionnalités plus robustes par rapport aux options portables, ce qui les rend plus efficaces pour les compagnies aériennes commerciales. De plus, le segment IFE non portable continuera de dominer en raison de sa fiabilité et de ses offres de contenu étendues, qui sont cruciales pour les vols long-courriers. En juin 2023, United Airlines a signé un contrat avec Panasonic Avionics pour l'installation du système Astrova Ife sur son nouvel avion Boeing 787 et Airbus A321XLR. Le système Astrova améliorera l'engagement des passagers avec les fonctionnalités, tels que les écrans de dossier de siège haute définition, la connectivité Bluetooth et les prises de courant améliorées pour les appareils.

Le système IFE portable devrait montrer une croissance significative au cours de la période de prévision. La tendance vers BYOD permet aux passagers d'utiliser leurs appareils personnels pour le divertissement pendant les vols. Les systèmes IFE portables peuvent prendre en charge cette tendance en fournissant un accès au contenu sur les appareils des passagers, en améliorant l'expérience utilisateur.

Par l'analyse de la connectivité IFE

Le segment de la connectivité satellite devrait se développer considérablement en raison de la demande d'accès à Internet fiable pendant les vols

Sur la base de la connectivité IFE, le marché est divisé en connectivité satellite et connectivité air à sol.

Le segment de la connectivité satellite a dominé la part de marché en 2023 et a augmenté à un TCAC supérieur à celle des autres segments. Le segment devrait se développer considérablement en raison de la demande d'accès à Internet fiable pendant les vols. En octobre 2024, le Qatar Airways a annoncé un partenariat avec Thales Group pour mettre en œuvre des systèmes IFE non portables avancés à travers sa flotte. Cette collaboration se concentre sur l'amélioration de l'expérience des passagers grâce à des solutions de divertissement innovantes adaptées aux vols long-courriers.

Le segment de connectivité air-sol devrait se développer alors que les compagnies aériennes cherchent à améliorer leurs offres de services et à répondre aux demandes de passagers de connectivité continue pendant les vols. En outre, les progrès de la technologie air-sol permettent des taux de transmission de données plus rapides et une amélioration de la fiabilité. Cela est essentiel car les passagers s'attendent de plus en plus à une connectivité ininterrompue pour les services de streaming et la communication en temps réel.

Par analyse d'installation

L'augmentation des activités de maintenance et de modernisation dans les avions commerciaux devrait augmenter le segment de la modernisation

Sur la base de l'installation, le marché est divisé en ajustement en ligne et en rénovation.

Le segment de rénovation devrait dominer le marché et se développer au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. Le segment de rénovation connaît une croissance en raison du nombre croissant d'avions plus anciens mis à niveau avec des systèmes IFE modernes. Ce segment bénéficie des compagnies aériennes qui cherchent à améliorer les expériences des passagers sans investir dans de nouveaux avions. En février 2024, Air India a sélectionné Thales pour moderniser ses Boeing 777 et 787 avec le système Avant Up Ife. Ce contrat important, évalué à 400 millions USD, vise à mettre à niveau les systèmes IFE sur 40 avions, à améliorer l'expérience des passagers avec des fonctionnalités, comme un affichage HDR QLED 4K et des options de connectivité améliorées. La rénovation devrait être achevée d'ici la fin de 2025.

Le segment de l'ajustement de ligne augmentera considérablement en raison des collaborations entre les compagnies aériennes et les fabricants d'équipements d'origine (OEM) faciliter l'intégration des systèmes IFEC avancés dans de nouveaux modèles d'avions, garantissant que les compagnies aériennes peuvent offrir des expériences de divertissement modernes pour améliorer l'expérience des passagers.

Par analyse de bande satellite

Le segment de la bande KA devrait dominer en raison de la capacité de fournir une bande passante élevée par rapport au groupe satellite traditionnel

Sur la base du groupe satellite, le marché est divisé en bande Ka, Ku-Band et autres.

Le segment de la bande KA devrait se développer au plus haut TCAC et dominer le marché au cours de la période de prévision. Les fréquences en bande Ka, allant de 26,5 à 40 GHz, fournissent une bande passante beaucoup plus grande par rapport aux systèmes traditionnels en bande Ku. Cette bande passante accrue permet des taux de transmission de données plus élevés, permettant la livraison de services Internet à haut débit et à forte intensité de données tels que le streaming vidéo et les communications en temps réel. Alors que la demande de connectivité à grande vitesse continue d'augmenter, la technologie en bande KA est bien positionnée pour répondre efficacement à ces besoins.

Le segment de bande Ku devrait être le deuxième plus grand segment de la bande satellite. L'expansion des réseaux satellites en bande Ku améliore la couverture et la capacité, soutenant la demande croissante de services Internet en vol dans diverses régions.

Par analyse des utilisateurs finaux

L'augmentation de la demande de mises à niveau dans les compagnies aériennes commerciales est un facteur majeur de la croissance du segment du marché secondaire

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est divisé en OEM et en marché secondaire.

Le segment du marché secondaire devrait dominer le marché pendant la période d'étude. Alors que les compagnies aériennes s'efforcent d'améliorer la satisfaction des passagers et de rester compétitive, il est de plus en plus nécessaire de mettre à niveau les systèmes IFE existants avec les dernières technologies. Cela comprend des améliorations des options de connectivité, des offres de contenu et des interfaces utilisateur. Les compagnies aériennes cherchent de plus en plus à moderniser les avions plus anciens avec des systèmes IFE avancés pour répondre aux attentes des passagers modernes. En mai 2024, Emirates a annoncé son intention de réviser 43 A380 et 28 avions Boeing 777 Boeing 777, étendant encore son projet de rénovation à un total de 191 avions. Le plan initial a décrit la rénovation de 120 avions, comprenant 67 A380 et 53 777.

Le segment OEM devrait montrer une croissance significative au cours de la période d'étude. À mesure que la demande mondiale de voyages en avion augmente, les OEM ont des opportunités importantes d'élargir leur part de marché en fournissant des solutions innovantes qui s'adressent à l'évolution des attentes des passagers.

Par analyse de plate-forme

Le segment du corps étroit possède la plus grande part de marché en raison de l'augmentation mondiale de la taille de la flotte d'avion

Le marché par plate-forme est segmenté en corps étroit, corps large, jets d'affaires et jets régionaux.

Le segment du corps étroit a mené le marché en 2023. Il devrait également être le segment la plus rapide de la période projetée. L'expansion de ce segment peut être attribuée à l'augmentation de la taille de la flotte d'avion et à la demande croissante d'avions à corps étroit. En juillet 2023, Ryanair a exploré de nouveaux partenariats pour améliorer les offres IFE de ses avions à corps étroit, visant à offrir une meilleure expérience en vol aux passagers en intégrant les technologies de divertissement modernes dans sa flotte existante.

Le segment du corps large devrait être la deuxième croissance la plus rapide au cours de la période d'étude. Les compagnies aériennes opérant les flottes à large corps investissent dans la modernisation de leurs systèmes IFEC pour améliorer l'expérience des passagers. En décembre 2024, Air India a révélé des améliorations majeures à son réseau de routes internationales à partir de 2025. Ces modifications permettront à Air India d'utiliser ses meilleurs avions aux passerelles essentielles en Asie du Sud-Est et en Europe, ajoutant à l'introduction antérieure de ses routes phares et britanniques avec les intérieurs de cabine améliorés, les systèmes IFEC sur plusieurs routes américaines et britanniques.

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Idées régionales

Les régions du marché mondial sont segmentées en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

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Le marché nord-américain était évalué à 2,61 milliards USD au cours de l'exercice 2023 et devrait dominer la part de marché du divertissement et de la connectivité en vol pendant la période d'étude. La région a une forte demande de voyages commerciaux et de loisirs, augmentant la nécessité de systèmes IFE avancés qui offrent Internet haut débit et diverses options de divertissement. Des investissements importants dans la technologie satellite et les infrastructures à large bande facilitent l'amélioration des solutions de connectivité pour les compagnies aériennes. En mars 2023, American Airlines a annoncé un partenariat avec Viasat pour améliorer ses services Wi-Fi en vol en utilisant la connectivité par satellite à grande vitesse. Ce contrat vise à améliorer l'expérience des passagers sur les vols long-courriers en fournissant un accès Internet fiable.

La part de marché de divertissement et de connectivité en vol Asie-Pacifique devrait augmenter à un rythme significatif au cours de la période de prévision. Les gouvernements investissent massivement dans les infrastructures aéronautiques, qui soutient l'expansion des voies de vol et des fréquences, créant plus d'opportunités pour les fournisseurs IFEC. La croissance des transporteurs à faible coût (LCC) dans cette région stimule la demande de solutions IFE rentables qui peuvent améliorer l'expérience des passagers sans dépenses en capital importantes. En février 2023, Sichuan Airlines a annoncé un contrat avec Aerosat, qui consiste à installer un nouveau système IFEC connecté au réseau de satellites KA en bande chinoise. Cette initiative vise à améliorer la connectivité des passagers voyageant en Chine.

L'Europe a représenté la deuxième part de marché la plus élevée de l'exercice 2023. Les compagnies aériennes européennes se concentrent de plus en plus sur la durabilité, ce qui invite les investissements dans des systèmes IFE légers qui réduisent le poids global des avions et améliorent l'efficacité énergétique. En avril 2023, Lufthansa a annoncé un contrat pluriannuel avec Thales Group pour améliorer ses services numériques à bord en améliorant ses systèmes IFE à travers sa flotte. Cette mise à niveau comprend des plateformes de livraison de contenu améliorées qui offrent aux passagers un accès à une large gamme d'options de divertissement. En août 2023, British Airways a annoncé un nouvel accord avec IFE Services pour fournir une suite complète de contenu pour ses systèmes IFE sur les vols à courts métrages. Ce contrat comprend l'accès à un large éventail de films, d'émissions de télévision, de musique et de jeux, améliorant l'expérience globale des passagers sur les itinéraires nationaux.

Le reste du monde devrait montrer une croissance modérée au cours de la période d'étude. Des régions telles que l'Amérique latine et l'Afrique assistent à une augmentation de la demande de voyages en avion en raison du développement économique, ce qui entraîne des investissements dans les technologies de l'IFEC. Des régions telles que l'Amérique latine et l'Afrique assistent à une augmentation de la demande de voyages en avion en raison du développement économique, ce qui entraîne des investissements dans les technologies de l'IFEC. En janvier 2023, Emirates Airlines a signé un contrat avec Honeywell International Inc. pour mettre à niveau ses systèmes IFE à travers sa flotte. Cette mise à niveau vise à fournir des options de connectivité améliorées et une gamme plus large de contenu de divertissement pour les passagers.

Liste des sociétés clés sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol

Les acteurs clés de ce secteur sont centrés sur l'innovation des produits pour répondre aux demandes évolutives des passagers

Le marché mondial du divertissement et de la connectivité en vol est fragmenté avec des acteurs clés tels que Collins Aerospace Panasonic Avionics Corporation, Burrana Pty Ltd, Gogo LLC, Viasat, Inc. et autres. L'objectif principal de ces principaux acteurs du marché est d'innover et de développer une nouvelle technologie IFEC. De plus, l'industrie se dirige vers des systèmes IFEC hybrides qui combinent des solutions intégrées traditionnelles avec des options sans fil. Cette flexibilité permet aux compagnies aériennes de répondre à divers besoins de passagers tout en optimisant les coûts. Les entreprises tirent parti de l'analyse des données pour fournir des recommandations de contenu sur mesure basées sur les préférences individuelles des passagers. Cette personnalisation améliore l'engagement et la satisfaction pendant les vols. En mars 2023, American Airlines s'est associée à Viasat pour améliorer ses services Wi-Fi en vol en utilisant la connectivité par satellite à grande vitesse, reflétant l'engagement de la compagnie aérienne à améliorer l'expérience des passagers grâce à la technologie.

Liste des principales sociétés profilé:

• Astronics Corporation (NOUS.)
• Burrana Pty Ltd (Australie)
• Collins Aerospace (États-Unis)
• FDS AVIONICS CORP. (États-Unis)
• Global Eagle Entertainment, Inc. (États-Unis)
• GOGO LLC (NOUS.)
• Honeywell International Inc (NOUS.)
• Lufthansa Systems GmbH & Co. KG (Allemagne)
• Panasonic Avionics Corporation (NOUS.)
• Safran (France)
• Sitaonair (Suisse)
• Smartsky Networks, LLC (États-Unis)
• Groupe Thales (France)
• Viasat, Inc. (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

Septembre 2024 - Air Canada a annoncé un nouvel accord de contenu de divertissement en vol avec ANUVU, qui augmentera considérablement sa bibliothèque de contenu pour inclure plus de 1 000 films et 3 500 épisodes télévisés. Cet accord vise à améliorer l'expérience des passagers en offrant une gamme plus large d'options de divertissement et des mises à jour plus fréquentes du contenu offert à bord.

Septembre 2024– Delta Air Lines a révélé des plans pour mettre à niveau ses systèmes IFE à travers sa flotte en intégrant des affichages haute définition et en élargissant les bibliothèques de contenu. Cette décision fait partie de la stratégie de Delta visant à améliorer l'engagement et la satisfaction des passagers pendant les vols.

Juillet 2024– Panasonic Avionics Corporation, un fournisseur de renommée mondiale de solutions d'engagement et de connectivité en vol, a inauguré une nouvelle installation de conception et de développement de logiciels à Pune, en Inde. La dernière installation en Inde se concentre exclusivement sur l'aide à l'avancement et à la fourniture de solutions IFEC.

Avril 2024 - JetBlue Airways a annoncé des mises à niveau de ses systèmes IFE, y compris l'introduction de nouveaux partenariats de contenu avec les plates-formes de streaming. La compagnie aérienne vise à fournir aux passagers une gamme plus diversifiée d'options de divertissement pendant les vols

Août 2022 - Bluebox Aviation Systems et Jetstar Group ont convenu d'apporter l'expérience des passagers numériques de Bluebox, Blueview, à la flotte d'Airbus de Jetstar. Le contrat couvre l'intégration de Jetstar Entertainment sur tous les avions Airbus appartenant à Jetstar Airways et à Jetstar Asia, avec la possibilité de s'étendre à des modèles d'avions supplémentaires au sein du groupe Jetstar.

RAPPORTCOUVERTURE

Le rapport du marché propose des détails approfondis sur le marché, mettant en évidence les grandes entreprises, les divers types de produits et les applications de produits clés. De plus, le rapport fournit des informations précieuses sur les tendances du marché, la segmentation du marché, les progrès technologiques et le paysage concurrentiel. Il plonge également dans la demande de divertissement en vol et de connectivité tout en mettant en évidence les développements clés de l'industrie.

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