Taille du marché, part et analyse de l’industrie du système d’affichage des informations de vol, par offre (plate-forme logicielle FIDS, matériel d’affichage et FIDS cloud/SaaS), par type de système (FIDS, GIDS, BIDS et CIDS), par modèle de déploiement (FIDS sur site, basé sur le cloud et hybride), par technologie d’affichage (écrans LCD/numériques, écrans LED et murs vidéo), par type d’aéroport (aéroports hubs internationaux, aéroports commerciaux moyens et aéroports régionaux), par type d’installation (Nouvelle installation et remplacement/rénovation), par utilisateur final (exploitants d'aé

La taille du marché des systèmes d’affichage d’informations de vol était évaluée à 0,98 milliard USD en 2025. Le marché devrait passer de 1,08 milliard USD en 2026 à 2,41 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 10,52 % au cours de la période de prévision. L’Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes d’affichage d’informations de vol avec une part de marché de 31,63 % en 2025.

Le marché couvre les systèmes aéroportuaires qui collectent des données opérationnelles sur les vols et affichent en temps réel les départs, les arrivées, les retards, les portes d'embarquement, les tapis à bagages, l'état d'embarquement, les alertes de service et les messages des passagers sur les écrans des terminaux et les canaux numériques. Le marché se situe à l'intersection des logiciels d'exploitation aéroportuaire,affichage numérique, l'intégration AODB et la technologie d'expérience des passagers.

Les principaux moteurs de croissance sont l’augmentation du nombre de passagers aériens, l’expansion des terminaux aéroportuaires et la pression exercée sur les aéroports pour réduire la confusion des passagers, les files d’attente et les annonces manuelles. L'ACI prévoit que le trafic mondial de passagers dans les aéroports doublera presque d'ici 2042 par rapport aux prévisions de 2024, tandis que l'Association du transport aérien international (IATA) a signalé une demande record de passagers en 2025. Cela augmente directement la demande de mises à jour évolutives et en temps réel des systèmes d'information sur les passagers.

Les principaux acteurs incluent SITA, Collins Aerospace, Amadeus IT Group, S.A., NEC Corporation, TAV Technologies et d'autres. Sur l’ensemble du marché, les principaux acteurs favorisent les plates-formes cloud/web, l’intégration en temps réel de l’AODB et des systèmes des compagnies aériennes, les affichages multilingues/personnalisables, la gestion des médias/publicité, le déploiement modulaire et une transformation numérique plus large des aéroports intelligents plutôt que de vendre FIDS comme un réseau d’écrans autonome.

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Tendances du marché du système d’affichage des informations de vol

Le passage au cloud et à l'intégration basée sur les API sont des tendances émergentes sur les marchés

La principale tendance technologique est la convergence des plateformes. SITA remplace les FIDS, les CMS publicitaires, les outils multimédias, les affichages de bagages et les affichages de rotation par un seul système de gestion de contenu numérique d'aéroport, utilisant des API ouvertes, l'intégration AODB/RMS, la diffusion d'urgence, la planification sans code et la prise en charge du système Smart TV sur puce. Amadeus évolue également dans la même direction avec l'hébergement cloud/local, les interfaces AODB, les flux de données externes, les contrôles de santé des moniteurs, la planification veille/réveil et les mises à jour automatiques du modèle communautaire.

La stratégie des équipementiers passe de la fourniture d’écrans aux opérations aéroportuaires connectées. Le projet Phu Quoc de SITA comprend AODB, AirportVision évolué sur 397 écrans, la gestion des bagages, le traitement biométrique des passagers et les postes de travail de gestion aéroportuaire, montrant comment FIDS est désormais intégré dans des contrats de transformation aéroportuaire plus larges.

Par exemple, en juin 2026, ADB SAFEGATE a ouvert un nouveau siège mondial et une usine en Belgique pour prendre en charge les technologies aéroportuaires de nouvelle génération, les solutions aéroportuaires numériques et les applications aéroportuaires basées sur l'IA.

Dynamique du marché

FACTEURS DU MARCHÉ

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L’augmentation du trafic passagers et l’expansion des aéroports stimulent la croissance du marché

Le principal moteur de la croissance du marché des systèmes d’affichage d’informations de vol est l’augmentation constante du trafic de passagers, la construction de nouveaux terminaux et la pression accrue exercée sur les aéroports pour déplacer les passagers avec moins de goulots d’étranglement. ACI World prévoit un trafic mondial de passagers dans les aéroports de 10,2 milliards en 2026 et de 18,8 milliards d'ici 2045, ce qui augmente directement la demande de données en temps réel sur les vols, les portes d'embarquement, les bagages, les retards, l'orientation et les systèmes d'information d'urgence.

Les aéroports développent également leurs infrastructures physiques, comme l’ouverture en 2025 des aéroports et des terminaux indiens de Navi Mumbai, Patna, Datia, Satna, Amravati, Tuticorin, Purnea et Guwahati, créant ainsi une demande naturelle de remplacement et d’installation de FIDS. Les mises à niveau technologiques renforcent ce moteur, car les aéroports souhaitent actuellement que les FIDS soient connectés à l'AODB, à la gestion des ressources, aux bagages, à la sonorisation, aux alertes d'urgence, à la publicité et à l'orientation plutôt qu'à des écrans d'affichage isolés.

Par exemple, en mars 2026, l’IATA a signalé une demande mondiale de passagers en hausse de 3,8 % sur un an pour janvier 2026, avec une demande internationale en hausse de 5,9 %, soutenant la poursuite des investissements dans l’affichage numérique des aéroports.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Des coûts d’intégration élevés, une exposition à la cybersécurité et de faibles marges aéroportuaires peuvent entraver le développement du marché

L'une des principales contraintes du marché concerne le matériel et son coût d'intégration. Un FIDS moderne doit récupérer des données claires provenant des systèmes des compagnies aériennes, de l'AODB, de l'attribution des affectations aux portes, des tapis à bagages, du contrôle des départs, de la sécurité et parfois des flux météorologiques ou de transport terrestre. Lorsqu'un aéroport dispose de systèmes existants, de plates-formes de fournisseurs différents, d'anciens contrôleurs d'affichage ou de flux de travail manuels de données de vol, la mise à niveau devient un projet de bases de données opérationnelles d'aéroport plutôt qu'un simple achat informatique. L’étude de 2026 de SITA indique que les données qui ne circulent pas librement entre les systèmes et les partenaires empêchent les investissements dans les technologies aéronautiques de générer leur pleine valeur.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Les programmes Smart-Airport et la monétisation display créent des opportunités de croissance

La meilleure opportunité consiste à positionner le FIDS dans le cadre d’unaéroport intelligentcouche d'exploitation, et non en tant que réseau d'affichage autonome. Les aéroports peuvent utiliser les écrans FIDS pour les mises à jour des vols, les changements de portes, les tapis à bagages, les conseils en matière de file d'attente et de marche, les promotions au détail, la communication de crise et les messages opérationnels destinés au personnel. SITA affirme que sa plate-forme peut réduire le coût énergétique par écran jusqu'à 50 %, prendre en charge les écrans existants et générer des revenus publicitaires et de concession plus élevés, tandis qu'Amadeus met également en avant la génération de revenus non aéronautiques grâce à la publicité par affichage numérique.

Les programmes de modernisation des aéroports soutenus par le gouvernement constituent une autre opportunité directe. Le programme de terminaux aéroportuaires de la FAA alloue entre 5 et 1 milliard de dollars par an entre 2022 et 2026 pour le développement des terminaux aéroportuaires aux États-Unis, les tours appartenant à l’aéroport et les projets d’accès multimodal aux aéroports.

Par exemple, en mai 2026, l'avis du programme de terminaux d'aéroport du DOT/FAA des États-Unis pour l'exercice 2026 prévoyait environ 1 milliard de dollars de fonds compétitifs pour des projets de terminaux et de tours appartenant à l'aéroport, créant ainsi une fenêtre de financement pour les systèmes de terminaux numériques, y compris les affichages d'informations et l'orientation.

LES DÉFIS DU MARCHÉ

La fiabilité des données en temps réel et la coordination des parties prenantes restent des défis clés du marché

Le principal défi qui pèse sur le marché est que la précision du FIDS dépend du comportement correct de nombreux systèmes et parties prenantes en même temps. Des données erronées des compagnies aériennes, des mises à jour AODB retardées, une mauvaise synchronisation des ressources d'embarquement ou des pannes de réseau peuvent rapidement créer des instructions erronées pour les passagers, des embarquements manqués, des embouteillages et une charge de travail du personnel. À mesure que les aéroports connectent davantage de systèmes,cybersécuritédevient un risque opérationnel plus important. SITA a noté que les cyberincidents peuvent affecter l'exactitude et la disponibilité des données des bases de données opérationnelles partagées des aéroports, telles que les changements d'attribution des portes, l'état des rotations et les informations sur les passagers.

La mise à jour d’octobre 2025 de Brussels Airport a également montré comment une cyberattaque affectant les systèmes d’enregistrement et d’embarquement de Collins Aerospace a provoqué des annulations de vols et forcé le déploiement accéléré d’un nouveau système.

ANALYSE DE SEGMENTATION

En offrant

Les Fids Cloud/Saas connaîtront une croissance plus rapide à mesure que les aéroports exigent des systèmes évolutifs avec une charge locale réduite

Le marché mondial en termes d'offre est classé en plate-forme logicielle FIDS, matériel d'affichage, intégration de données et middleware, système de gestion de contenu et cloud/SaaS FIDS, ainsi que services et support gérés.

On estime que le segment cloud/SaaS FIDS connaîtra une croissance plus rapide avec un TCAC le plus élevé de 13,77 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est due au fait que les aéroports abandonnent les infrastructures lourdes sur site au profit de plates-formes par abonnement et gérées à distance. Cloud/SaaS FIDS permet aux aéroports de mettre à jour les informations de vol, le contenu publicitaire, les messages d'urgence et la communication multilingue avec les passagers à partir de tableaux de bord centralisés.

La plate-forme logicielle FIDS représentait la plus grande part de marché de 23,50 % en 2025. En outre, elle devrait croître à un TCAC de 9,52 % au cours de la période de prévision.

Par type de système

La demande croissante d’informations de vol en temps réel entraînera une croissance du personnel et des opérations FIDS au rythme le plus rapide

Par type de système, le marché est classé en FIDS (Flight Information Display System), GIDS (Gate Information Display System), BIDS (Baggage Information Display System), CIDS (Check-in Information Display System) et FIDS personnel/opérationnel.

Le segment FIDS personnel/opérationnel devrait croître au rythme le plus rapide avec un TCAC le plus élevé de 12,17 % au cours de la période de prévision. Les aéroports investissent dans des affichages opérationnels internes, car les agents d'embarquement, les équipes de piste, les bagagistes, les équipes de redressement et les centres de contrôle des opérations ont besoin des mêmes informations de vol en temps réel que les passagers, mais avec plus de détails opérationnels. Cette croissance est causée par l’augmentation des volumes de vols, des délais d’exécution plus serrés, des pénuries de main-d’œuvre et des besoins de gestion des perturbations.

Le segment FIDS (système d’affichage des informations de vol) détenait la plus grande part de marché de 36,30 % en 2025. En outre, il devrait croître à un TCAC de 9,24 % au cours de la période de prévision.

Par modèle de déploiement

Le FIDS basé sur le cloud connaîtra probablement une croissance plus rapide, car les aéroports ont besoin d'un contrôle centralisé sur l'ensemble des terminaux et des réseaux aéroportuaires.

Le marché mondial, par modèle de déploiement, est classé en FIDS sur site, FIDS basés sur le cloud, FIDS hybrides, FIDS basés en périphérie et FIDS centralisés multi-aéroports.

Le segment FIDS basé sur le cloud connaîtra une croissance plus rapide avec un TCAC le plus élevé de 12,08 % entre 2026 et 2034. Cette croissance vient du fait que les aéroports exigent de plus en plus une gestion centralisée de plusieurs affichages aux portes, dans les zones d'enregistrement, dans les halls à bagages, dans les salons, dans les zones en bordure de rue et dans plusieurs emplacements de l'aéroport. Le déploiement basé sur le cloud aide les opérateurs aéroportuaires à réduire leur dépendance au matériel local, à gérer le contenu à distance, à surveiller l'état de l'affichage et à déployer plus rapidement les mises à jour logicielles.

En 2025, le segment FIDS sur site détenait la plus grande part de marché de 37,16 %. En outre, le segment devrait croître à un TCAC de 8,93 % au cours de la période de prévision.

Par technologie d'affichage

Les affichages mobiles/Web connaîtront une croissance plus rapide à mesure que les informations sur les vols passent des écrans des terminaux aux appareils des passagers.

Par technologie d'affichage, le marché est divisé en écrans LCD/numériques commerciaux, écrans LED, murs vidéo, écrans interactifs, écrans mobiles/Web et écrans basse consommation/spécialisés.

On estime que le sous-segment des affichages mobiles/Web connaîtra une croissance plus rapide et maintiendra le TCAC le plus élevé de 12,76 % au cours de la période de prévision. Cela est dû au fait que les passagers ne dépendent plus uniquement des panneaux physiques à l'intérieur du terminal, car ils attendent des informations en temps réel sur les vols, les portes, les bagages, les retards et l'embarquement sur les téléphones, les sites Web des aéroports,kiosqueset les chaînes numériques liées aux compagnies aériennes. Les aéroports adoptent le FIDS mobile/Web car il améliore la communication avant que les passagers n'atteignent le terminal et réduit la congestion autour des panneaux d'affichage traditionnels.

Le segment des écrans LCD/numériques commerciaux représentait la plus grande part de marché de 44,96 % en 2025 et devrait croître à un TCAC de 9,05 % au cours de la période de prévision.

Par technologie

L'automatisation basée sur l'IA et les règles devrait croître au TCAC le plus rapide, car les aéroports recherchent des mises à jour automatiques et moins d'erreurs d'affichage manuel.

Le marché, par technologie, est segmenté en automatisation des données en temps réel, FIDS natif dans le cloud, résilience en périphérie et hors ligne, surveillance des appareils et gestion à distance, automatisation basée sur l'IA/règles, FIDS cybersécurisé et couche de publicité et d'analyse.

Au cours de la période de prévision, le segment de l’IA et de l’automatisation basée sur des règles devrait croître au rythme le plus rapide et avec un TCAC le plus élevé de 12,71 %. Cette croissance est motivée par la nécessité d'automatiser les fonctions FIDS répétitives telles que les alertes de changement de porte, les mises à jour des retards, les affectations des tapis à bagages, les changements de statut d'embarquement et les messages d'urgence. Les aéroports mettent en œuvre une logique basée sur des règles et des flux de travail basés sur l'IA, car les mises à jour manuelles sont lentes, incohérentes et risquées lors des pics d'exploitation ou des événements de perturbation.

Le segment de l’automatisation des données en temps réel représentait la plus grande part de 25,04 % en 2025. Il devrait croître à un TCAC de 7,89 % au cours de la période de prévision.

Par type d'aéroport

La modernisation rapide des aéroports commerciaux de taille moyenne tout en gérant la pression croissante du trafic permettra au segment de croître au TCAC le plus rapide

Le marché mondial par type d’aéroport est classé en grands aéroports internationaux, aéroports commerciaux de taille moyenne, aéroports régionaux et aéroports de transporteurs à bas prix.

On estime que le segment des aéroports commerciaux de taille moyenne se développera au rythme le plus rapide et avec un TCAC le plus élevé de 11,30 % au cours de la période de prévision. Ils constatent une augmentation du trafic de passagers, des ajouts de nouvelles routes, des mises à niveau des terminaux et une pression pour offrir une expérience passager de type hub avec des budgets plus réduits.

En 2025, le segment des grands aéroports internationaux représentait la plus grande part de marché des systèmes d’affichage d’informations de vol, soit 46,87 %. En outre, il devrait croître à un TCAC de 9,99 % au cours de la période de prévision.

Par type d'installation

Le segment d'expansion devrait croître au rythme le plus rapide, car l'ajout de capacités aux terminaux, aux portes et aux bagages de l'aéroport nécessite une nouvelle couverture FIDS.

Le marché mondial, par type d’installation, est classé en nouvelle installation, remplacement/rénovation et expansion.

On estime que le segment d’expansion connaîtra la croissance la plus rapide avec un TCAC le plus élevé de 11,16 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est directement liée à l'ajout dans les aéroports de nouveaux terminaux, halls, portes, tapis de récupération des bagages, salons, zones d'enregistrement et zones passagers en bordure de rue. Chaque expansion physique crée un besoin d'écrans, de contrôleurs, de systèmes de gestion de contenu, de connectivité réseau et d'intégration avec les principales bases de données de l'aéroport.

Le segment du remplacement/rénovation représentait la plus grande part de marché de 44,32 % en 2025. En outre, il est susceptible de croître à un TCAC de 9,84 % au cours de la période de prévision.

Par utilisateur final

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Le segment des gouvernements et des agences frontalières connaîtra une croissance plus rapide, car les processus de sécurité, d'immigration et de contrôle des frontières nécessitent des informations plus claires sur les passagers en temps réel.

Par utilisateur final, le marché est classé en exploitants d’aéroports, compagnies aériennes, prestataires au sol, agences gouvernementales/frontalières, utilisateurs des transports et de l’hôtellerie, etaviation générale/ Opérateurs FBO.

Le segment des agences gouvernementales et frontalières connaîtra une croissance plus rapide avec un TCAC le plus élevé de 11,95 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est tirée par le contrôle numérique aux frontières, le traitement biométrique, la modernisation des douanes, la gestion des files d'attente à l'immigration et le besoin d'instructions multilingues pour les passagers.

Le segment des opérateurs aéroportuaires représentait la plus grande part de marché de 59,46 % en 2025 et devrait croître à un TCAC de 10,23 % au cours de la période de prévision.

Perspectives régionales du marché des systèmes d’affichage d’informations de vol

Par région, le marché est classé en Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique latine.

Amérique du Nord

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L’Amérique du Nord détenait une part dominante en 2025, évaluée à 0,31 milliard de dollars, et conservera cette part dominante en 2026, avec un chiffre d’affaires de 0,34 milliard de dollars. Cette domination est due au financement par la FAA des programmes de modernisation des aéroports par le biais du Airport Terminal Program, avec 5 milliards de dollars alloués pour la période 2022-2026. Les aéroports améliorent également les systèmes destinés aux passagers tels que FIDS pour permettre des mouvements plus sûrs, plus accessibles et plus fluides dans les terminaux.

Marché américain des systèmes d’affichage d’informations de vol

Sur la base de la forte contribution de l'Amérique du Nord, le marché américain a atteint 0,28 milliard USD en 2025 et devrait avoir un TCAC de 9,00 % au cours de la période de prévision.

Europe

Le marché européen était évalué à 0,26 milliard de dollars en 2025 et a assuré la position de deuxième plus grande région du marché. Les aéroports européens donnent la priorité à la numérisation et à l’automatisation de l’expérience des passagers. La croissance du marché est également motivée par la nécessité de remplacer les écrans statiques existants par des écrans intelligents et intégrés.affichersystèmes liés aux opérations aéroportuaires.

Marché britannique des systèmes d’affichage des informations de vol

Le marché britannique en 2025 était évalué à 0,05 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 9,56 % au cours de la période de prévision.

Marché des systèmes d’affichage des informations de vol des pays nordiques

Le marché des pays nordiques en 2025 était évalué à 0,02 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 11,25 % au cours de la période de prévision.

Marché des systèmes d’affichage d’informations de vol dans le reste de l’Europe

En 2025, le marché du reste de l’Europe était évalué à 0,04 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 9,38 % au cours de la période de prévision.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide, avec un TCAC le plus élevé de 12,31 % au cours de la période de prévision. En 2025, la valeur marchande s'élevait à 0,25 milliard de dollars. Les aéroports de la région Asie-Pacifique sont confrontés à une forte expansion du trafic, notamment en provenance de l'Inde et du Vietnam, et la demande augmente donc avec l'ajout de nouveaux terminaux, d'aéroports et l'expansion des routes régionales. ACI Asie-Pacifique et Moyen-Orient prévoit une croissance annuelle du nombre de passagers de 4,8 % en Asie-Pacifique entre 2025 et 2028, tandis que l'Inde vise 50 aéroports supplémentaires en cinq ans et 120 nouvelles destinations en dix ans et crée une demande directe de systèmes intégrés d'information sur les passagers.

Marché chinois des systèmes d’affichage des informations de vol

Le marché chinois en 2025 s'élevait à 0,08 milliard de dollars et devrait croître de 12,49 % TCAC au cours de la période de prévision.

Marché indien des systèmes d’affichage des informations de vol

Le marché indien, en 2025, a atteint 0,05 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 14,47 % au cours de la période de prévision.

Marché japonais des systèmes d’affichage des informations de vol

En 2025, le marché japonais était évalué à 0,03 milliard de dollars et devrait connaître une croissance de 9,55 % TCAC au cours de la période de prévision.

Moyen-Orient et Afrique

Le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique était évalué à 0,10 milliard de dollars en 2025. Le Moyen-Orient construit une capacité de méga-hub et l'Afrique connaît une forte reprise du trafic, et ses aéroports ont besoin de FIDS évolutifs pour l'orientation à grand volume, le contrôle des transferts, les alertes multilingues et la messagerie en cas de perturbation.

Marché des systèmes d’affichage d’informations de vol dans les pays du Golfe

Le marché des pays du Golfe en 2025 était évalué à 0,05 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 12,85 % au cours de la période de prévision.    

l'Amérique latine

Le marché de l’Amérique latine était évalué à 0,05 milliard de dollars en 2025. La croissance de l’Amérique latine est principalement nationale et intra-régionale, car les aéroports ont besoin de FIDS pour gérer des vols court-courriers plus fréquents, les changements de portes, les informations sur les bagages et les mouvements de passagers entre les terminaux régionaux.

Marché du système d’affichage des informations de vol au Brésil

Le marché brésilien en 2025 s'élevait à 0,02 milliard de dollars et devrait croître à un taux de 7,34 % au cours de la période de prévision.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

Acteurs clés de l'industrie

L'adoption de plates-formes numériques intégrées pour les aéroports intelligents stimule la concurrence sur le marché

Le marché se développe autour de plates-formes d'affichage numérique de bout en bout dans les aéroports, où le FIDS est regroupé avec l'AODB, les bagages, la rampe, l'orientation, la publicité, les annonces publiques et les messages d'urgence. Cela est dû au fait que les aéroports exigent moins de systèmes déconnectés, une réduction des frais informatiques, un meilleur flux de passagers et une communication plus rapide en cas de perturbation. Les acteurs clés sont donc en concurrence sur les API ouvertes, l'hébergement cloud/local, le déploiement indépendant du système,Télévision intelligente/Prise en charge du système sur puce, surveillance à distance, cybersécurité et monétisation de la publicité. Les portefeuilles OEM montrent clairement cette direction : SITA positionne une plate-forme pour remplacer les affichages distincts FIDS, CMS publicitaires, médias, bagages et redressement, car Amadeus prend en charge l'hébergement cloud/local et les interfaces AODB ; et TAV met l'accent sur l'intégration avec les systèmes AODB, RMS, PAS, IVR, d'alarme incendie et de gestion de bâtiment.

La croissance compétitive est principalement axée sur les contrats et la modernisation, et non sur le simple remplacement de produits. Les aéroports achètent FIDS dans le cadre de projets de transformation de terminaux plus vastes, tels que la mise à niveau intelligente FIDS/RIDS d'Heathrow sur 3 200 écrans et le nouveau déploiement de terminal de Phu Quoc utilisant AODB plus AirportVision Evolved sur 397 écrans.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE SYSTÈMES D'AFFICHAGE D'INFORMATIONS DE VOL PROFILÉES

• SITA(Suisse)
• Amadeus IT Group, S.A. (Espagne)
• Collins Aérospatiale (RTX)(NOUS.)
• BAD SAFEGATE (Belgique)
• TAV Technologies(Dinde)
• Damarel Systèmes International Ltd.(ROYAUME-UNI.)
• Simpleway Europe a.s. (Tchéquie)
• RESA Systèmes de Données Aéroportuaires (France)
• A-ICE S.r.l. (Italie)
• Indra Sistemas, S.A. (France)
• NEC Corporation (Japon)
• AeroCloud Systems Limited (Royaume-Uni)
• Navori SA / Navori Labs (Suisse)
• Net Display Systems B.V. / NDS (Pays-Bas)
• Naitec S.r.l. (Italie)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• juin 2026: Infax, Inc. a été sélectionné pour une attribution par la ville d'Amarillo pour l'aéroport international Rick Husband Amarillo, avec une valeur contractuelle de 4,36 millions de dollars pour remplacer le système d'affichage des informations de vol existant et fournir cinq ans de service quotidien d'informations sur les vols après la fin du service du fournisseur actuel en octobre 2026.
• octobre 2025: Infax, Inc. a reçu un contrat de 5,39 millions de dollars de la Savannah Airport Commission pour remplacer les anciens écrans FIDS et convertir les affichages publicitaires statiques en affichages numériques dynamiques dans les zones de récupération des bagages, de billetterie, de hall et de pré-sécurité.
• juillet 2025: Infax, Inc. a reçu un renouvellement de service de 3,30 millions de dollars sur cinq ans de la part de la Savannah Airport Commission pour fournir des licences et un support technique pour les MUFIDS, les systèmes d'affichage des passagers, les affichages de récupération des bagages, les affichages aux portes, les affichages sur les rampes/compteurs de billets, les écrans publicitaires et la signalisation des sorties de stationnement.
• juin 2024: SITA Information Networking Computing USA Inc. a reçu une récompense de 5,07 millions de dollars de la part de la division des aéroports du ministère des Transports d'Hawaï pour la maintenance du système d'affichage des informations de vol de l'aéroport de Kahului, du système de sonorisation et du système de gestion des portes.
• mars 2024: Infax, Inc. a reçu un contrat ne dépassant pas 2,34 millions de dollars de la part du système aéroportuaire de la ville de Houston/Houston pour fournir des FIDS multi-usages, y compris les données d'arrivée/départ des vols, les affectations des carrousels à bagages, les informations sur l'état des portes d'embarquement et les services de maintenance/assistance.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’analyse du marché mondial du système d’affichage des informations de vol comprend une étude complète de la taille et des prévisions du marché pour tous les segments de marché inclus dans le rapport. Il contient des détails sur la dynamique du marché et les tendances du marché qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Il fournit des informations sur les aspects clés, notamment un aperçu des avancées technologiques, des candidats en développement, de l'environnement réglementaire et des lancements de produits. En outre, il détaille les partenariats, les fusions et acquisitions, ainsi que les principaux développements de l’industrie aéronautique et sa prévalence par régions clés. Le rapport d’étude de marché mondial fournit également un paysage concurrentiel détaillé avec des informations sur la part de marché et les profils des principaux acteurs opérationnels.

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