Hydrogen Vehicle Market Size, Share & Industry Analysis, By Vehicle Type (Passenger Cars and Commercial Vehicles), By Technology (Alkaline Fuel Cell (AFC), Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), and Phosphoric Acid Fuel Cell (PAFC)), By Range (0-250 Miles, 251-500 Miles, and Above 500 Miles), By Fuel Capacity (Up to 75 KW, 76 to 100 kW, 101 à 150 kW, et plus de 150 kW), et prévisions régionales, 2024 - 2032

La taille du marché mondial des véhicules hydrogène était évaluée à 9,44 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 12,57 milliards USD en 2024 à 142,15 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 35,4% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché des véhicules hydrogène avec une part de 73,72% en 2023. Le marché des véhicules hydrogène aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 20,13 milliards USD d'ici 2032.

Un véhicule hydrogène utilise l'hydrogène comme principale source de carburant. Ces véhicules utilisent généralement des piles à combustible à hydrogène pour produire de l'électricité, qui alimente un moteur électrique. Ils émettent uniquement de la vapeur d'eau, les positionnant comme un substitut écologique aux moteurs à combustion interne conventionnels. Ils comprennent des voitures de tourisme, des bus, des camions et d'autres types de véhicules, contribuant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration de la qualité de l'air.

Le marché des véhicules hydrogène connaît une croissance en raison de l'augmentation des réglementations environnementales et des progrès danspile à combustibletechnologie. Une restriction significative est l'infrastructure limitée de ravitaillement en hydrogène, entravant ainsi une adoption généralisée. Cependant, la demande croissante de solutions d'énergie propre et les incitations gouvernementales favorisant les véhicules hydrogène, qui sont cruciaux pour atteindre les objectifs de réduction des émissions et favoriser le transport durable, stimuler le marché.

La pandémie Covid-19 a eu un impact sur le marché mondial des véhicules hydrogène en perturbant les chaînes d'approvisionnement et en retardant des projets d'infrastructure, provoquant ainsi un ralentissement temporaire. Malgré ces défis, la pandémie a souligné l'importance des solutions énergétiques durables. Par conséquent, les initiatives du gouvernement, les plans de reprise et les packages de stimulation verte ont renforcé le soutien à la technologie de l'hydrogène, accélérant potentiellement la croissance du marché post-pandemique, les pays, les pays ont priorisé l'énergie propre et la réduction des émissions de leurs stratégies de récupération. Ces facteurs ont encore alimenté le développement du marché.

Tendances du marché des véhicules hydrogène

Progrès de la technologie pour augmenter le développement des véhicules hydrogène futurs

La tendance actuelle sur le marché des véhicules hydrogène se concentre sur l'augmentation de l'adoption et des progrès technologiques. Les gouvernements et les entreprises investissent massivement dans des infrastructures de carburant d'hydrogène, comme les stations-service pour soutenir la croissance des véhicules à hydrogène. Les innovations réduisent les coûts de production et améliorent l'efficacité des piles à combustible à hydrogène, ce qui rend ces véhicules plus compétitifs avec des piles fossiles électriques et traditionnelles.

Les constructeurs automobiles élargissent leurs gammes de véhicules hydrogène, ciblant à la fois les véhicules de passagers et commerciaux, tels que les bus et les camions. La poussée pour la décarbonisation et les sources d'énergie plus propres entraînera cette tendance, l'hydrogène étant considéré comme une solution clé pour réduire les émissions dans le secteur des transports. Cela alimentera la croissance du marché des véhicules hydrogène au cours de la période de prévision.

En avril 2024, Honda prévoyait de débuter sa Honda Cr-ve avec de la propulsion d'hydrogène. Ce modèle est une adaptation du crossover compact populaire, avec une pile à combustible hydrogène développée en collaboration avec GM et un plug-in plus grandbatterie. La batterie offre 29 miles supplémentaires de portée, complétant les 241 miles proposés par le système de pile à combustible.

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Facteurs de croissance du marché des véhicules hydrogène

L'accent mis sur la durabilité pour alimenter la demande de produits

Les véhicules à hydrogène présentent une solution pleine d'espoir pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et réduire la nécessité de combustibles fossiles. En mettant l'accent sur l'énergie propre, les gouvernements du monde entier incitent le développement des infrastructures d'hydrogène et investissent dans la technologie des véhicules électriques à piles à combustible. De plus, les progrès dans la production, le stockage et la distribution d'hydrogène rendent les véhicules à hydrogène plus viables et accessibles.

Les entreprises se concentrent de plus en plus sur le développement de véhicules à hydrogène en raison de leur potentiel à respecter des réglementations d'émissions strictes et à répondre aux préoccupations environnementales. À mesure que la durabilité devient une priorité, le marché des véhicules hydrogène est prêt pour une croissance significative.

En janvier 2024, BMW visait à fournir des voitures d'hydrogène d'ici 2025. Le géant de l'auto a libéré trois véhicules à hydrogène, y compris le SUV hydrogène IX5 durable, visant à révolutionner la mobilité électrique avec des performances exceptionnelles. Pour réaliser des émissions de carbone nettes-zéro, diversénergie renouvelableDes sources sont essentielles pour répondre aux demandes d'électrification croissantes.

Facteurs de contenus

La concurrence des véhicules électriques (EV) posent une retenue sur le développement du marché

Les véhicules électriques ont été largement acceptés en raison des progrès de la technologie des batteries, de la facturation des infrastructures et des coûts d'exploitation réduits. La disponibilité croissante des options EV et la familiarité des consommateurs avec des systèmes de propulsion électrique peuvent rendre les véhicules à hydrogène moins attrayants en comparaison. De plus, les véhicules électriques bénéficient de processus de fabrication établis et d'une part de marché croissante, marginalisant davantage les véhicules hydrogène. En conséquence, la concurrence s'intensifie, entrave l'investissement dans l'infrastructure d'hydrogène et la recherche et la limitation de la croissance du marché.

En 2023, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a signalé une augmentation substantielle des ventes de voitures électriques de batterie passager, avec environ 9,5 millions d'unités vendues dans le monde. Ce chiffre représente une augmentation notable de 30% par rapport aux ventes d'environ 7,3 millions de BEV de passagers en 2022. Cette tendance indique la formidable concurrence auxquelles les véhicules hydrogène sont confrontés sur le marché automobile comme popularité et disponibilité devéhicules électriquescontinuer à se développer rapidement. Ceci, à son tour, peut entraver l'adoption de véhicules hydrogène au fil du temps.

Analyse de segmentation du marché des véhicules hydrogène

Par analyse du type de véhicule

L'augmentation de l'investissement dans la technologie pour les voitures particulières a alimenté la croissance des segments

Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et en véhicules commerciaux.

Le segment des voitures de tourisme a détenu la principale part de marché en 2023. La domination du segment est attribuée à la familiarité des consommateurs, à la disponibilité des infrastructures et à l'accent mis par les constructeurs automobiles sur les transports personnels. Les voitures particulières servent souvent de mode de transport principal pour les individus, ce qui stimule une plus grande demande et des investissements dans la technologie des piles à combustible à hydrogène pour ce segment.

Levéhicule utilitaireLe segment devrait enregistrer un taux de croissance élevé au cours de la période de prévision de 2024-2032. Le segment est principalement motivé par des facteurs, tels que la nécessité de solutions de transport durable, les incitations gouvernementales pour les opérateurs de flotte et le potentiel de demandes de longue date. C'est là que la gamme d'hydrogène et le ravitaillement rapide offrent des avantages importants par rapport aux alternatives électriques de batterie. En janvier 2024, Stellantis Pro One a élargi ses offres actuelles de piles à combustible à hydrogène en commençant la production interne pour la taille moyenne et les grandes fourgonnettes en Europe.

Par analyse technologique

Une forte aptitude dans les applications automobiles a conduit l'adoption du PEMFC

Sur la base de la technologie, le marché est segmenté en pile à combustible alcaline (AFC), pile à combustible à oxyde solide (SOFC), pile à combustible à membrane d'échange de proton (PEMFC) et pile à combustible à acide phosphorique (PAFC).

En 2023, lePile à combustible à membrane d'échange de protons (PEMFC)Le segment a maintenu une position de leader sur le marché. La domination du segment est due à une efficacité élevée des PEMFC, à des temps de démarrage rapide et à l'adéquation pour les applications automobiles. De plus, ils possèdent des dimensions compactes, une construction légère et des performances exceptionnelles, ce qui en fait l'option préférée pour les fabricants et les consommateurs à la recherche de véhicules fiables et pratiques alimentés par l'hydrogène.

Le segment des piles à combustible à oxyde solide devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance du segment est tirée par les températures de fonctionnement élevées de SOFCS, ce qui leur permettent d'utiliser efficacement une variété de carburants, y compris l'hydrogène. De plus, ils offrent une excellente durabilité et une stabilité à long terme, ce qui les rend adaptées aux applications stationnaires et mobiles, en particulier dans les véhicules lourds et la production d'électricité à distance. Cela alimentera la croissance du segment. Par exemple, en mars 2024, Nissan Motor Corporation a révélé son essai d'une pile à combustible à oxyde solide alimentée en bioéthanol pour propulser la production de véhicules électriques de l'entreprise.

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Par analyse de gamme

La demande de solutions de transport à longue portée augmente les ventes de véhicules hydrogène supérieurs à 500 plages

Sur la base de l'aire de répartition, le marché est divisé en 0-250 miles, 251-500 miles et plus de 500 miles.

Le segment ci-dessus 500 miles devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Ce segment est principalement motivé par la demande de solutions de transport à longue portée, telles que les flottes commerciales, les camions long-courriers et les bus interurbains. Les véhicules à hydrogène avec des gammes dépassant 500 miles offrent la capacité des voyages prolongés sans compromettre le temps de ravitaillement ou la capacité de charge utile. Cela en fait des options attrayantes pour les industries nécessitant un transport efficace à longue distance, alimentant ainsi la croissance du segment au cours de la période de prévision.

Le segment de 0 à 250 miles représentait la plus grande part de marché des véhicules hydrogène en 2023. Le segment répond aux besoins de la majorité des consommateurs pour les déplacements quotidiens et les voyages à courte distance. Cette gamme répond aux exigences de conduite urbaines et suburbaines typiques, offrant une pratique et une commodité sans avoir besoin d'arrêts de ravitaillement fréquents. De plus, il s'aligne sur les capacités actuelles de la technologie des piles à combustible d'hydrogène, ce qui en fait un objectif principal pour les fabricants et les consommateurs et la conduite de l'adoption de véhicules hydrogène dans ce practice.

Par analyse de la capacité de carburant

Les progrès de la technologie des piles à combustible entraînent jusqu'à 75 kW d'adoption du marché segmentaire

Sur la base de la capacité de carburant, le marché comprend des sous-segments allant jusqu'à 75 kW, 76 à 100 kW, 101 à 150 kW et plus de 150 kW.

Le segment jusqu'à 75 kW est attribué à dominer le marché en 2023. Le segment jusqu'à 75 kW sur le marché des véhicules hydrogène est principalement motivé par les progrès de la technologie des piles à combustible et la disponibilité croissante de l'infrastructure d'alimentation de l'hydrogène. Ces véhicules ont généralement des capacités de carburant plus petites, telles que les voitures particulières, les véhicules légers et les petits bus. La demande est également renforcée par les réglementations environnementales favorisant des solutions de transport à émission zéro et des investissements croissants dansstations d'alimentation en hydrogènePour soutenir le déploiement et le fonctionnement de ces véhicules, alimentant ainsi la demande du marché segmentaire.

En juin 2024, Extreme H, la série de courses d'hydrogène pionnière, a dévoilé sa première voiture de course alimentée par l'hydrogène, le Pioneer 25. Conçu par Spark Racing Technology et avec une pile à combustible à hydrogène Symbio, le véhicule a subi des tests rigoureux équivalents à trois saisons de course en préparation pour ses débuts. La pile à combustible à hydrogène de 75 kW de Symbio sert de source d'énergie principale, alimentant le pack de batterie pris en charge par la piste par Fortescue Zero.

Le segment ci-dessus de 150 kW devrait croître avec le TCAC le plus élevé au cours de la période prévue 2024-2032. Le segment ci-dessus de 150 kW sur le marché est principalement entraîné par la demande de véhicules plus grands et d'applications lourdes où des sorties de puissance plus élevées sont nécessaires. Ces véhicules nécessitent souvent plus d'énergie pour gérer des charges plus grandes, des plages plus longues et des vitesses plus élevées, ce qui rend les cotes KW plus élevées essentielles pour l'opération. Cela alimente la croissance du marché du segment au cours de la période prévue 2024-2032.

Idées régionales

Les principaux acteurs automobiles en Asie-Pacifique ont alimenté la croissance du marché régional

Par région, le marché est étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

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L'Asie-Pacifique a dominé le marché en 2023. Des pays, comme le Japon, la Corée du Sud et la Chine, ont développé des stratégies nationales d'hydrogène complètes, fixant des cibles claires et des politiques pour promouvoir l'adoption des véhicules hydrogène. Les principaux acteurs du marché automobile de la région, tels que Toyota, Hyundai et Honda, investissent fortement dans la technologie des véhicules hydrogène et lancent de nouveaux modèles. Par exemple, en juin 2024, le constructeur automobile chinois Dongfeng Nissan a introduit son premier véhicule alimenté par l'hydrogène: une variante de piles à carburant de la ligne V-O-online de la marque Venucia, également connue sous le nom de SUV "Big V". Ces lancements alimenteront la croissance du marché dans la région.

L'Amérique du Nord a organisé une part de marché durable en 2023. La Californie est l'un des leaders du marché de la région pour les véhicules hydrogène en raison de son solide soutien politique, de son infrastructure de ravitaillement existante et de la grande base de consommateurs intéressée par la technologie verte. En avril 2024, FirstElement Fuel a annoncé qu'il devait lancer une installation de ravitaillement hydrogène à haut débit à haut débit pour un usage public en Californie. Cette station est le premier site parmi environ une douzaine d'emplacements commerciaux de ravitaillement des camions d'hydrogène prévus par l'entreprise. L'installation comprend quatre distributeurs pour les véhicules légers et moyens et deux pour les camions lourds, capables de alimenter 200 camions par jour, chacun en moins de 10 minutes.

L'Europe devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. L'accord sur le vert européen vise la neutralité du carbone d'ici 2050, faisant pression pour l'adoption de véhicules à émission zéro, y compris l'hydrogènevéhicules à pile à combustible (FCV). Les initiatives, telles que les «vallées hydrogène» de l'UE, visent à créer des écosystèmes d'hydrogène intégrés dans des régions spécifiques, favorisant l'utilisation de l'hydrogène dans divers secteurs, y compris le transport.

Le reste du monde comprend l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique. Les investissements majeurs dans des projets d'hydrogène à grande échelle, tels que le NEOM en Arabie saoudite, visent à faire du Moyen-Orient un centre mondial pour la production d'hydrogène vert. Cela alimentera la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision.

Jouants clés de l'industrie

Ventures collaboratives avec des OEM pour alimenter la compétitivité du marché

Les principaux constructeurs automobiles, tels que Toyota, Hyundai et Honda, dirigent la production de véhicules à pile à combustible à hydrogène (FCV), avec les modèles proéminents de Mirai et Hyundai de Toyota. De plus, des entreprises, comme Nikola Corporation et Toyota, développent des camions à pile à combustible à hydrogène pour le secteur commercial. De nombreuses startups entrent sur le marché, augmentant ainsi l'accent mis sur l'innovation et la collaboration pour surmonter les défis technologiques.

De plus, les partenariats entre les constructeurs automobiles, les sociétés énergétiques et les gouvernements stimulent le développement des infrastructures. Cependant, la concurrence des véhicules électriques, des préoccupations de coûts et des limitations d'infrastructures peut présenter des défis, ce qui invite à l'innovation continue et aux accords stratégiques pour capitaliser sur la demande croissante de solutions de transport propre.

Liste du haut Compagnies de véhicules hydrogène:

• Toyota Motor Corporation(Japon)
• Hyundai Motor Company (Corée du Sud)
• Honda Motor Co., Ltd. (Japon)
• Daimler AG (Mercedes-Benz) (Allemagne)
• General Motors Company (États-Unis)
• Nikola Corporation(NOUS.)
• Ballard Power Systems (Canada)
• Groupe BMW(Allemagne)
• Symbio(France)
• Systèmes de véhicules hydrogène (Royaume-Uni)

Développements clés de l'industrie:

• Mai 2024 -Symbio a dévoilé un camion de classe 8 de classe 8 à hydrogène conçu et assemblé par la société en Californie. Ce camion est équipé de pneus avancés spécifiques à l'EV de Michelin, promettant une efficacité énergétique améliorée et une usure réduite.
• Avril 2024 -Les systèmes de véhicules hydrogène (HVS) ont signé un partenariat avec la logistique blanche pour intégrer les HGV à pile à combustible à hydrogène dans la flotte de ce dernier.
• Avril 2024 -Ballard Power Systems a annoncé qu'il avait reçu des commandes pour les moteurs à pile à combustible à 70 FCMove-HD de son client Wrightbus, un fabricant de bus basé au Royaume-Uni, dédié à la livraison de bus à hydrogène à travers le Royaume-Uni et l'Europe. Anticipant la livraison des moteurs à pile à combustible en 2024, les bus prévus pour commencer le service en 2025, Ballard alimentera les bus à un et à double étage au Royaume-Uni et en Allemagne avec ces moteurs à piles à combustible à hydrogène.
• Mars 2024-General Motors est sur le point de dévoiler une flotte de camions moyens alimentés par des piles à combustible à hydrogène, marquant le début d'un projet pilote soutenu par le département américain de l'Énergie. L'objectif est de démontrer le potentiel de l'hydrogène comme alternative réalisable au diesel.
• Janvier 2024 -Daimler Truck a annoncé qu'il devait déployer sa flotte initiale de camions lourds à cellules à hydrogène pour les essais clients en 2024 dans le cadre de sa stratégie pour se conformer aux réglementations zéro-émission en Europe et en Amérique du Nord au cours de la prochaine décennie. Amazon, Air Products, INEOS, Holcim et Wiedmann & Widmann, Amazon, Air Products, Ineos, Holcim et Wiedmann & Winz.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les principales applications du produit. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation