Taille du marché des piles à combustible, analyse des actions et de l'industrie, par type (pile à combustible à membrane d'échange de protons, pile à combustible à oxyde solide, pile à combustible à acide phosphorique et autres), par application (transport, stationnaire et portable) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des piles à combustible était évaluée à 9,85 milliards USD en 2023 et devrait passer de 12,75 milliards USD en 2024 à 105,01 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 30,15% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé l'industrie des piles à combustible avec une part de marché de 61,21% en 2023. Le marché des piles à combustible aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 9,77 milliards USD d'ici 2032, tirée par les forfaits économiques et de stimulation par le gouvernement à la production d'énergie verte. 

La pile à combustible (FC) peut être définie comme un dispositif comprenant une cathode et une anode immergée dans un milieu électrolyte pour mener et produire de l'électricité efficacement. Ces unités fonctionnent également comme une batterie offrant une puissance essentielle au système. Cependant, il utilise du carburant à base d'hydrogène au lieu de charger pendant plusieurs périodes. Ces systèmes fonctionnent sur le mécanisme électromécanique élémentaire, qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique.

Aperçu du marché mondial des piles à combustible

Taille du marché:

• 2023 Valeur:9,85 milliards USD
• Valeur 2024:USD
• 2032 Valeur de prévision:105,01 milliards USD, avec un TCAC de 30,15% de 2024 à 2032 

Part de marché:

• Leader régional: L'Asie-Pacifique a dominé avec une part de marché de 61,21% en 2023, tirée par un solide soutien du gouvernement, le développement des infrastructures d'hydrogène et l'adoption rapide dans les secteurs de l'industrie et des transports.
• Région à la croissance la plus rapide:L'Asie-Pacifique est également la région à la croissance la plus rapide, alimentée par l'élargissement des initiatives de l'économie d'hydrogène dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud.
• Leader de l'utilisateur final:Le segment automobile a dirigé le marché en 2023, soutenu par l'augmentation de la production et du déploiement de véhicules électriques à piles à combustible (FCEV) et des investissements croissants dans les systèmes de transport alimentés par les piles à combustible.

Tendances de l'industrie:

• Croissance rapide des véhicules à pile à combustible (FCEV):Les applications automobiles stimulent une demande importante, les gouvernements et les OEM qui font pression pour des véhicules à hydrogène à émission zéro.
• Expansion des infrastructures d'hydrogène:Les investissements dans la production d'hydrogène, les stations-service et les chaînes d'approvisionnement accélèrent, en particulier en Asie-Pacifique.
• Avansions technologiques dans les piles à combustible:Les innovations dans les piles à combustible à membrane d'échange de protons (PEMFC) et les piles à combustible à oxyde solide (SOFC) améliorent l'efficacité, l'évolutivité et la viabilité commerciale.
• Incitations du gouvernement et objectifs de décarbonisation:Les politiques ciblant les transitions d'énergie propre favorisent une large adoption des piles à combustible dans les secteurs de production d'électricité, de transport et industriel.

Facteurs moteurs:

• Initiatives et subventions dirigées par le gouvernementPour l'énergie hydrogène pour soutenir la mobilité propre et réduire les émissions de carbone.
• La demande croissante de véhicules alimentés par pile à combustible À travers les segments des passagers et commerciaux, propulsant la croissance du secteur automobile.
• Expansion des investissements dans l'infrastructure d'hydrogène y compris les stations-service et les installations d'électrolyse.
• Innovations technologiques dans les types de piles à combustible(PEMFC, SOFC) Amélioration des performances, de la durabilité et de la rentabilité.
• Collaborations entre les principaux acteurs de l'industrie Pour accélérer la production de masse et le déploiement à grande échelle des technologies de piles à combustible dans les applications énergétiques et industrielles.

L'explosion du virus Covid-19 a désapprouvé les situations financières de divers secteurs et pays à travers le monde. Divers pays du monde entier ont remarqué un glissement de l'investissement majeur, car les industries ont été interrompues, entraînant une baisse des revenus. De plus, diverses entreprises à petite et moyenne échelle ont également été touchées en raison de l'éclatement de la pandémie Covid-19 en raison de la fermeture du lieu de travail, des verrouillage à l'échelle du pays, des restrictions de voyage, qui ont entraîné le manque de professionnels et des perturbations des flux de trésorerie.

Tendances du marché des piles à combustible

Augmentation de l'utilisation des piles à combustible dans l'industrie maritime pour stimuler la croissance du marché

Les piles à combustible propulsées par l'hydrogène peuvent réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et de polluant atmosphérique, l'alignement sur les réglementations environnementales plus strictes et les objectifs de durabilité. Les piles à combustible offrent une efficacité de conversion d'énergie plus élevée par rapport aux moteurs de combustion traditionnels, entraînant une baisse de la consommation de carburant et des coûts d'exploitation. Contrairement aux moteurs diesel, les piles à combustible fonctionnent en silence, l'amélioration du confort de l'équipage et la réduction de la pollution sonore dans les environnements marins. Les piles à combustible peuvent être mises à l'échelle pour alimenter divers types de navires, des ferries et des barges intérieures à des navires de passagers plus grands et des navires de chargement.

De nombreux projets pilotes testent la technologie des piles à combustible dans diverses applications maritimes, démontrant leur faisabilité et leur potentiel. Les navires à haute mer, tels que les ferries et les bateaux de travail, ouvrent la voie à l'adoption précoce, ouvrant la voie à des applications à grande échelle. Les réglementations de l'OMI, telles que l'EEDI (indice de conception de l'efficacité énergétique) et les zones de contrôle des émissions SOX / NOX, poussent l'industrie vers des technologies plus propres. De nombreux pays offrent des subventions et des subventions pour soutenir la recherche, le développement et le déploiement des piles à combustible dans le secteur maritime.

Initiatives croissantes pour augmenter la consommation d'hydrogène pour augmenter la demande

Les combustibles fossiles en feu libèrent des gaz à effet de serre et une teneur nocive entraînant de nombreux problèmes tels que l'acidification des océans, le réchauffement climatique et d'autres problèmes graves. Par conséquent, les gouvernements et autres organisations privées à travers l'UE ont accru l'accent mis sur la diminution de l'empreinte carbone et la réduction des autres émissions nuisibles.

L'entreprise conjointe des piles à combustible et de l'hydrogène (FCH JU), une initiative européenne de R&D collaborative privée-public, estimait qu'en 2050, le carburant hydrogène représenterait environ 24% de la consommation totale d'énergie régionale.

Le département américain de l'Énergie (DOE) a déclenché les applications de la coqueluche des programmes de 7 milliards de dollars dans le but de concevoir et de construire des hubs hydrogène propres (H2 Hubs) aux États-Unis pour former l'économie d'énergie propre des États-Unis. Dans le contexte des programmes d'hydrogène, les Hubs seront le principal moteur pour aider les communautés à bénéficier des investissements dans l'énergie propre, des emplois bien rémunérés et une sécurité énergétique améliorée tout en atteignant l'objectif d'une économie neutre en carbone d'ici 2050.

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Facteurs de croissance du marché des piles à combustible

Politiques réglementaires favorables pour soutenir le déploiement des produits

Les systèmes FC sont de plus en plus installés pour produireChaleur et puissance combinées (CHP)Pour alimenter et chauffer les petits ménages et les espaces commerciaux tels que les hôtels, les hôpitaux, les centres éducatifs, les bâtiments publics et autres. Par conséquent, diverses autorités étatiques et fédérales ont introduit des cadres législatifs favorables et des régimes de subvention pour propulser l'intégration des appareils dans de nombreuses applications. Par exemple, le gouvernement de l'État du New Jersey a mis à jour ses avantages financiers pour les installations FC CHP le 1er octobre 2020 ou après ou après sa structure de programme CHP-FC est conçue pour propulser davantage de fabricants avec une aide monétaire à jusqu'à 3 millions USD par projet aux producteurs.

Besoin croissant de sources d'énergie propre pour stimuler la prolifération du marché

Les émissions de carbone contribuent au changement climatique, ce qui reflète de graves conséquences pour les humains et l'environnement. SOFC est utilisé dans les applications mobiles et stationnaires. Cela renforce et diversifie les infrastructures énergétiques et fournit une solution fiable, propre et avancée économe en énergie pour répondre à la demande de puissance croissante. Ainsi, une meilleure efficacité énergétique et une augmentation de l'adoption d'équipements d'émission zéro augmenteront la demande de piles à combustible pour l'application CHP au cours de la période de prévision. 

Selon Global Energy Review, 2021 - Analyse de l'Agence américaine de l'énergie internationale, les émissions de CO2 dans l'Union européenne (UE) ont été analysées à 2,4% inférieures en 2021. L'Union européenne a en moyenne un taux d'amélioration annuel d'environ 3% depuis 2010.

Facteurs de contenus

La demande croissante de véhicules électriques et la difficulté à gérer les stations d'hydrogène en vrac pour entraver l'escalade du marché

La demande de véhicules électriques, qui comprend la batterievéhicules électriqueset les véhicules électriques hybrides rechargeables augmentent considérablement en raison de divers avantages, tels que une efficacité plus élevée, pas de sous-produits polluants, de rentabilité et de sécurité énergétique, ce qui peut entraver l'expansion du marché.

Le coût élevé associé à la production et à la livraison d'hydrogène aux stations-service ainsi que la gestion complexe des stations de ravitaillement en vrac pourraient entraver l'augmentation du marché. De plus, la planification et la construction de nouvelles stations nécessitent d'énormes investissements qui dépendent de plusieurs facteurs affectant la dynamique du marché.

Analyse de segmentation du marché des piles à combustible

Par analyse de type

PemfcsSegment à plomb soutenu par un faible coût et une flexibilité dans le carburant d'entrée

Par type, le marché est divisé en pile à combustible à membrane d'échange de protons, pile à combustible à oxyde solide, pile à combustible à acide phosphorique et autres. Le segment des piles à combustible à membrane de proton (PEMFC) domine le marché mondial. La demande de PEMFC est plus élevée en raison de divers avantages par rapport aux autres types. Les avantages, tels que la flexibilité dans le carburant d'entrée, la conception compacte, le léger, le faible coût et la solidité de l'électrolyte, aideront l'escalade du marché.

LePile à combustible à oxyde solide (SOFC)On estime que le segment augmente considérablement au cours de la période de prévision. SOFC a obtenu une part importante dans le programme ENE-Farm en raison de l'efficacité plus élevée de la pile et de la chaleur supérieure. L'augmentation nette de la capacité d'expédition SOFC est associée à une augmentation des unités de floraison pour les expéditions de puissance privilégiées aux États-Unis et en Corée. D'autres fournisseurs, tels que Ceres / Bosch, contribuent au total à un volume beaucoup plus faible.

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Par analyse des applications

Le segment des transports augmente au plus haut TCAC en raison de la demande croissante de DMFCS et de PEMFC dans le secteur automobile

Selon l'application, le marché a été segmenté en transport, stationnaire et portable. Le segment des transports enregistrera la croissance à un rythme rapide au cours de la période de prévision. L'inclinaison vers le transport propre augmente à travers le monde. Divers pays investissent dans un environnement sans émissions, ce qui augmente davantage le segment des transports.

Le segment stationnaire est susceptible d'assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. L'utilisation de piles à combustible dans des applications stationnaires, telles que les centres de données, les UPS et autres, augmente considérablement au milieu des objectifs d'émission zéro et des investissements vers l'énergie verte.

Idées régionales

Géographiquement, le marché mondial a été analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Asie-Pacifique, l'Europe et le reste du monde.

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L'Asie-Pacifique a organisé la part de marché mondiale des piles à combustible dominante en 2023. La Corée du Sud étend maintenant son avance dans la fabrication et le déploiement de voitures FC, tirées par des politiques gouvernementales de soutien. Par exemple, un record de 8 500 nexos a été expédié dans le pays en 2021, et ce chiffre semble augmenter considérablement dans les années à venir. En outre, d'ici 2023, Hyundai a prévu de développer la production de ses systèmes de piles à combustible à 100 000 unités chaque année. Par la suite, la Chine détient un marché dominant en termes de taille dans la région. La Chine a introduit des objectifs très élevés pour promouvoir l'adoption d'automobiles à combustible propre. La Chine vise à disposer de 50 000 véhicules FC sur ses routes d'ici 2025 dans le cadre d'un plan à long terme pour développer l'industrie de l'hydrogène du pays publié en mars 2022.

L'Amérique du Nord est un marché établi dans cette technologie. La région augmente son investissement dans l'installation des piles à combustible en raison de l'installation de capacité améliorée de FCS dans le segment des transports. L'installation d'applications portables augmente également dans la région. Les États-Unis dominent l'industrie dans la région d'Amérique du Nord. Aux États-Unis, le marché des piles à combustible devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 9,78 milliards USD d'ici 2032, tirée par une sensibilisation croissante à la sécurité énergétique, à la décarbonisation et aux initiatives de durabilité des entreprises.

L'administration a fixé d'énormes objectifs pour promouvoir des véhicules à hydrogène afin de stimuler la demande de voitures à pile à combustible dans cette zone. En outre, divers plans de développement des infrastructures, des investissements de recherche et développement et des programmes de subventions favoriseront les clients pour adopter des véhicules à pile à combustible à l'hydrogène aux États-Unis et au Canada.

L'installation de FCS en Europe a considérablement augmenté. La région investit de grandes sommes d'argent pour atteindre des objectifs à émission zéro et améliorer l'infrastructure d'hydrogène. L'adoption de solutions économes en énergie augmente également rapidement dans la région. L'aéroport de Berlin en Allemagne a installé l'un des premiers CHP à fonctionner entièrement sur l'hydrogène.

On estime que le reste du monde augmente considérablement au cours de la période de prévision. La demande et l'installation des piles à combustible augmentent rapidement dans le monde. Le nombre de projets a augmenté dans la région. En janvier 2021, Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), Mubadala Investment Company et ADQ ont signé un mémorandum de compréhension (MOU) pour incorporer une organisation dédiée à l'énergie propre appelée Abu Dhabi Hydrogen Alliance.

Liste des sociétés clés sur le marché des piles à combustible

Expansion du portefeuille de produits par les principales entreprises pour stimuler la prolifération du marché 

Les principales entreprises du marché mondial se concentrent sur la production de produits avec une densité et une efficacité encore plus élevées pour améliorer leur position mondiale. Plusieurs joueurs produisent également des piles de piles à combustible au niveau régional ou local. Par exemple, en avril 2022, Doosan Fuel Cell Co., Ltd. a annoncé son partenariat stratégique avec Hyaxiom et Ballard Power Systems pour développer des applications de mobilité sur les piles à combustible à hydrogène PEM initialement axées en Corée du Sud. De plus, en février 2022, Ceres Power Holdings Plc a annoncé une collaboration à trois entre Weichai Power of China et Robert Bosch GmbH, d'Allemagne pour développer et fabriquer des piles à combustible à oxyde solide pour le marché chinois.

Liste des principales sociétés profilé:

• Systèmes d'alimentation Ballard(Canada)
• Bosch(Allemagne)
• Horizon Fuel-pile Technologies (Singapour)
• Elringklinger(Allemagne)
• Hydrogénique (Canada)
• Solinpower Italia (Italie)
• CERES PUISSANCE(ROYAUME-UNI.)
• AVL (Autriche)
• Pragma Industries (France)
• Mitsubishi Hitachi Power Systems (Japon)
• W.L. Gore & Associates (États-Unis)
• Technologie de pile à combustible Nedstack(Pays-Bas)
• GmbH de pile à combustible à moteur de proton (Allemagne)
• Bloom Energy (États-Unis)
• Aisin (Japon)
• Convion (Finlande)
• ITM Power (Royaume-Uni)
• Plug Power (États-Unis)
• Nuvera Fuel Celm, LLC (États-Unis)
• FuelCell Energy (États-Unis)
• Elcogène (Estonie)
• Nexceris LLC (États-Unis)
• SFS Energy AG (Allemagne)
• Blue World Technologies (Danemark)
• Roland Gumpert (Allemagne)

Développements clés de l'industrie:

• Août 2022:Les fabricants, les intégrateurs et les PME de train ont permis aux moteurs de protons et en ingénierie de réaliser des entraînements électriques sur les piles à combustible sans émission vertes à travers son nouveau système de pile à combustible à hydrogène, Hyrail.
• Juin 2022:Doosan Fuel Cellule Co., Ltd. a signé un protocole d'accord avec Corée Southern Power avec Samsung C&T et le Corée Institute of Energy Research. Le protocole d'accord englobe la coopération dans le développement des technologies CCU couplées par les piles à combustible et des projets de démonstration de piles à combustible à l'ammoniac.
• Janvier 2022: FuelCell Energy a annoncé l'achèvement de la construction du site et le début du fonctionnement commercial conditionnel de son projet de pile à combustible SureSource de 7,4 mégawatts situé à Yaphank, Long Island, à New York.
• Août 2021:SFC Energy AG et Nel A SA a collaboré au développement de la premièreélectrolyseuret système de pile à combustible à hydrogène. La société norvégienne NEL ASA est spécialisée dans la production d'hydrogène, de systèmes de stockage et de stations de ravitaillement en hydrogène. Ensemble, les deux leaders du marché et de la technologie développent les premiers systèmes d'électrolyzer et de piles à combustible hydrogène intégrés au monde pour les marchés industriels comme produit clé pour remplacer les générateurs diesel.
• Juillet 2021:Bloom Energy a déclaré un projet combiné Heat & Power (CHP) de 4,2 MW en collaboration avec le SK Eco Plant. Ce projet marquera la première initiative CHP de la CHP de pile à combustible à oxyde solide à l'échelle du sud de la Corée du Sud. Ce projet tirera parti de la technologie SOFC de Bloom configurée dans un format de tour de puissance innovant. 

Reporter la couverture

Le rapport de recherche fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types et les applications de premier plan. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des tendances du marché des piles à combustible et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs susmentionnés, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché des piles à combustible ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation