二輪車タイヤ市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（スクーター、オートバイ、モペット）、タイヤタイプ別（チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ）、推進力別（ICEおよび電動）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、および地域予測、2026年から2034年

世界の二輪車タイヤ市場規模は2025年に98億9,000万米ドルと評価され、2026年の105億9,000万米ドルから2034年までに196億1,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に8.00%のCAGRを示します。アジア太平洋地域は 2025 年に 70.76% のシェアを獲得し、世界市場を支配します。

二輪車用タイヤは、オートバイ、スクーター、モペットなどの車両にトラクション、安定性、安全性を提供するように設計された特殊なゴム部品です。これらのタイヤは、さまざまな道路状況に対応し、さまざまな荷重をサポートし、トレッドパターン、ゴムコンパウンド、構造補強を通じて最適なパフォーマンスを保証するように設計されています。チューブ、チューブレス、ラジアル、バイアスプライなどのさまざまなタイプがあり、それぞれ特定の車両のニーズやライディング スタイルに対応します。これらはブレーキ効率、乗り心地、車両全体のハンドリングに重要な役割を果たしており、毎日の通勤と高性能の両方に不可欠なものとなっています。オートバイ乗っている。

世界の業界動向は、主にインド、中国、インドネシアなどのアジア太平洋諸国での都市部の通勤におけるオートバイやスクーターの使用の増加によって引き起こされる堅調な需要によって特徴付けられています。都市化、可処分所得の増加、手頃な価格のモビリティ ソリューションの人気が市場の成長に貢献しています。チューブレスタイヤやラジアルタイヤの採用など技術の進歩により、安全性と耐久性が向上しています。市場では環境に優しい電動二輪車への移行も見られ、メーカー各社は転がり抵抗の低いEV専用タイヤの革新を促しています。流通チャネルは多様化しており、従来の販売店に加えてオンライン販売も勢いを増しています。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは当初、工場の閉鎖、サプライチェーンの中断、消費支出の減少により世界市場の成長を妨げました。しかし、ロックダウンが緩和され、個人の移動ニーズの急増と公共交通機関よりも二輪車が好まれることで需要が回復しました。メーカーはデジタル販売チャネルを強化し、アフターマーケットの需要に焦点を当てることで、すぐに適応しました。 MRF（インド）、ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）などの大手企業は、生産の増強と新製品発売による革新によって回復力を実証し、パンデミック後の市場の着実な回復と成長を確実にしました。

二輪車タイヤ市場の重要なポイント

市場規模と予測

• 2025年の市場規模：98億9,000万ドル
• 2026年の市場規模：105億9,000万ドル
• 2034 年の予測市場規模: 196 億 1,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 8.00%

市場占有率

• アジア太平洋地域は、2025 年に 70.76% のシェアを獲得し、二輪車タイヤ市場を独占しました。
• チューブレスタイヤセグメントは、2026 年に世界市場の 52.98% を占めると予想されています。
• 二輪車部門は 2026 年に 52.26% の市場シェアを獲得すると予想されます。

主要な地域のハイライト

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは2025年に世界収益の10.54％に相当する10億4000万ドルを生み出し、二輪車の普及と現地製造投資の増加により2026年には11億1000万ドルに成長すると予測されている。

ヨーロッパ

欧州は2025年に市場シェア9.35%で9億3000万ドルを占め、持続可能性への取り組みと先進的なタイヤ技術に支えられ、2026年には9億8000万ドルに達すると予想されている。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は2025年に70億米ドルで市場をリードし、世界収益の70.76%を占め、インド、中国、インドネシア、ベトナムの強い需要に牽引され、2026年には75億2000万米ドルに達すると予測されています。

私たち。

市場は、プレミアムモーターサイクルタイヤに対する強い需要、安全性を重視した規制、継続的な製品イノベーションに支えられ、2026年までに4億9,000万米ドルに達すると予測されています。

日本

技術の進歩、高品質の製造基準、性能重視の二輪車用タイヤの需要により、市場は2026年までに0.8億米ドルに達すると予測されています。

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市場動向

市場の推進力

持続可能な都市の効率的な交通と二輪車の電動化への注目の高まりが市場の成長を促進

急増電動スクーター二輪車はタイヤ需要を根本的に再構築しており、瞬間的なトルク、バッテリー重量による高い負荷容量、最大航続距離を実現する低い転がり抵抗のために最適化された特殊なタイヤが必要となるからです。 MRF、CEAT、ミシュランなどのメーカーは、シリカ配合コンパウンド、強化サイドウォール、騒音低減トレッドパターンを備えたEV専用タイヤを導入することで対応している。最近のニュースでは、都市型電動スクーター向けにカスタマイズされたミシュランのシティ グリップ EV タイヤが東南アジアで発売されることが注目されています。インドの FAME-II 制度と中国の NEV 義務化により、EV の導入と環境に優しいタイヤ技術の開発の両方が奨励されており、規制上の支援も重要です。さらに、EU のユーロ 5 とインドの BS-VI 排ガス基準により、タイヤメーカーは低抵抗で持続可能な材料を使用した革新を推進しています。技術の進歩には、リアルタイム監視のための RFID 対応スマート タイヤ、パンクを最小限に抑えるためのセルフシール技術、世界的な持続可能性の目標を達成するためのリサイクル材料の統合などが含まれます。これらの発展は、政府の奨励金や都市モビリティのトレンドと相まって、世界の二輪車タイヤ市場シェアを変革する力となっています。

市場の抑制

原材料の価格と入手可能性の変動が市場の大きな制約となっている

原材料価格の変動、特に天然ゴムと合成ゴムの変動はタイヤの製造コストに直接影響し、メーカーの利益率を圧迫し、サプライチェーンの不安定を引き起こします。例えば、天然ゴムの価格は、タイやインドネシアなどの主要なゴム生産国における悪天候による供給途絶により、大幅に上昇しています。さらに、地政学的な緊張と貿易制限により、価格の不安定性がさらに悪化しました。従来の原材料への依存を軽減するために、合成代替品やバイオベースのゴムの開発などの技術の進歩が模索されています。たとえば、ブリヂストンやミシュランなどの企業は、コストの変動を抑えるために持続可能な素材に投資しています。規制面では、政府や団体がEUのタイヤラベリング規制やインドのインド規格局（BIS）の義務など、より厳しい環境基準を課しているため、生産コストが上昇し、タイヤ組成の革新が必要となっている。最近のニュースハイライトには、グッドイヤーが以下を使用したタイヤを発売したことが含まれます。大豆油環境への影響と原材料への依存を減らすことを目的とした、ベースの材料。さらに、電動二輪車の台頭により、耐久性と環境への配慮が強化されたタイヤが求められており、コストの課題にもかかわらず、メーカーは革新を迫られています。市場レポートによると、原材料価格の変動により市場の成長が制限される可能性があり、この抑制要因の重要性が浮き彫りになっています。

市場機会

安全性、耐久性、乗り心地の向上に重点を置いたプレミアム、高性能、スマート タイヤへの需要の高まりが大きな成長の機会をもたらす

この傾向は、交通安全に対する消費者の意識の高まりと、新興市場におけるアドベンチャーバイクやスポーツバイクの人気の高まりによって推進されています。たとえば、ミシュランやピレリなどの大手メーカーは、グリップ力、耐パンク性、トレッド寿命を向上させた高度なラジアルタイヤを発売しています。 2024年、ミシュランは約15％長い寿命と優れたウェットグリップを誇る「ミシュラン ロード 6」シリーズを導入し、アーバンライダーやツーリングライダーに応えました。テクノロジーの進歩により、この機会が加速しています。ピレリのサイバー タイヤなどのスマート タイヤ テクノロジーは、埋め込みセンサーを使用してタイヤの空気圧、温度、トレッド摩耗をリアルタイムで監視し、ライダーの安全性を高め、メンテナンス コストを削減します。規制によるサポートもこの機会を促進します。欧州連合のタイヤラベリング規制 (EU 2020/740) では、タイヤの性能に関する詳細な情報が義務付けられており、メーカーはイノベーションを推進しています。インドの BIS 基準では現在、二輪車タイヤの品質検査を厳格化することが求められており、先進的な素材や設計の採用が奨励されています。最近のニュースでは、インドおよび東南アジア市場向けの高性能タイヤを開発するための新しい研究開発センターへのMRFの投資が取り上げられ、業界がプレミアム化と安全性に重点を置いていることが強調されています。

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市場の課題

環境的に持続可能な製造プロセスと材料の採用を求める圧力の高まりが市場の成長に挑戦

世界の二輪車タイヤ市場の成長が直面している重要な課題は、性能基準を維持しながら環境的に持続可能な製造プロセスと材料を採用するというプレッシャーが高まっていることです。従来のタイヤ製造には、石油ベースの材料とエネルギー集約的なプロセスが含まれており、炭素排出量に大きく貢献します。 2024 年の業界報告書によると、タイヤ製造は世界のゴム産業の二酸化炭素排出量の約 8% を占めており、発展途上市場での二輪車の使用が拡大するにつれ、二輪車用タイヤはこの環境への影響の中で成長する部分を占めています。最近の技術開発には、コンチネンタルが約35%のリサイクル材料を組み込んだ二輪車用「GreenConcept」タイヤ技術を発表したことや、ブリヂストンが環境的に持続可能なタイヤ生産に焦点を当てた「E8コミットメント」を発表したことが含まれる。ピレリはプレミアムモーターサイクル用に初のFSC認証天然ゴムタイヤを導入し、一方ミシュランの新しい「バイオベース」二輪車タイヤシリーズには持続可能な素材を40％組み込んでおり、2030年までに100％に到達することを目指している。欧州連合の循環経済行動計画では2026年までにタイヤのリサイクル含有量を増やすことが義務付けられており、規制への圧力は世界的に高まっている。プラスチック廃棄物管理規則には現在、使用済みタイヤの管理条項が含まれており、タイの大手ゴム生産会社はゴム加工に関してより厳格な環境基準を導入している。米国EPAによる製造施設の最新の排出基準を受けて、グッドイヤーなどの企業は、特にオートバイやスクーターのタイヤ向けのよりクリーンな生産技術に2億ドル以上を投資することになり、持続可能性と性能および費用対効果のバランスをとるという業界全体の課題が浮き彫りになった。

二輪用タイヤ市場動向

市場開発ではチューブレスタイヤ技術への移行が加速

市場で進行中の重要な傾向は、チューブレス タイヤ技術への移行が加速していることです。この移行により、安全性、耐パンク性、燃費の向上により、消費者がチューブレス タイヤをますます好むようになり、二輪車タイヤ業界の状況が再構築されています。市場分析によると、チューブレスセグメントはチューブタイプタイヤの4.2%と比較して約8.5%のCAGRで成長しており、モルドールインテリジェンスによる最近の業界レポートによると、世界のチューブレス二輪車タイヤ市場は2026年までに75億米ドルに達すると予想されています。大手メーカーはチューブレス技術の革新に多額の投資を行っています。 2025年3月、TVS Srichakraは、アジア市場向けに特別に設計された新しい「DuraGrip」チューブレスタイヤシリーズを発売しました。これは、ウェットグリップを22％向上させながらタイヤ寿命を15％延長する高度なシリカコンパウンドを特徴としています。同様に、アポロ タイヤは、さまざまな地形での耐久性とパフォーマンスの両方を強化する特許取得済みの「デュアル コンパウンド テクノロジー」を組み込んだ、アドベンチャー バイク用のチューブレス タイヤ「Tramplr」シリーズを発表しました。規制の進展により、この傾向はさらに促進されています。インド自動車研究協会 (ARAI) は、2025 年 1 月から 150cc を超えるすべての新しいオートバイモデルにチューブレスタイヤの装着を義務付ける新しい安全基準を導入しました。ゴム製造者協会は、チューブレスオートバイタイヤに特化した新しいラベリング要件を確立し、その安全性の利点を強調しました。さらに、インドネシア運輸省は、2024年の交通安全報告書によると、交通事故を約18%削減する役割を認め、安全機能を強化したチューブレスタイヤを製造するメーカーに対する税制上の優遇措置を発表した。

市場セグメンテーション分析

タイヤの種類別

手頃な価格と修理の容易さによりチューブタイヤが市場を独占

タイヤの種類に基づいて、市場はチューブ付きタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤに分類されます。

チューブ付きタイヤは、かつては業界の標準でしたが、手頃な価格と修理のしやすさが優先される地方や低コストの市場では依然として主流です。 Ralson や Birla Tire などのメーカーは、モペットや入門レベルのオートバイ向けに堅牢なチューブタイヤを供給し続けています。 2024 年、ラルソンはアフリカ市場向けに新しいシリーズの頑丈なチューブタイヤを発売しました。インドとアフリカの規制当局は、安全性を高めるためにチューブ付きタイヤの最低品質基準を導入しています。バングラデシュからの最近のニュースでは、地方の通勤者向けに、より安全なチューブタイヤを補助する政府の取り組みが報じられています。技術の進歩には、改良されたインナーチューブ素材と耐穿刺層が含まれます。

チューブレスタイヤセグメントは、その優れた安全性、耐パンク性、メンテナンスの容易さにより、市場をリードし、2026 年には世界全体の 52.98% に貢献すると予想されています。 TVS Srichakra や Apollo Tire などの大手企業は、先進的なシリカコンパウンドやデュアルコンパウンド技術に投資しています。 チューブレスタイヤ。インドでは 150cc を超えるすべての新しいオートバイにチューブレス タイヤを義務付けるなど、規制上の義務があり、その採用が加速しています。欧州タイヤ・ゴム製造者協会 (ETRMA) も、チューブレス タイヤに対する新しいラベリング要件を導入しました。技術開発には、セルフシール特性やリアルタイム圧力監視システムなどが含まれます。この部門の急速な成長は、安全性とパフォーマンスの向上に対する消費者の嗜好によって支えられています。

ラジアルタイヤは、優れた性能、耐久性、燃費効率で知られ、プレミアムバイクやスクーターのオーナーの間で人気を集めています。 2024 年にピレリは、走行距離が 20% 向上するスポーツおよびツーリング バイク用ラジアル タイヤ「Angel GT II」を発売しました。 EU と日本の規制当局は、ラジアルタイヤの品質と性能に対して厳しい基準を設定し、さらなる革新を奨励しています。インドからのニュースは、高級オートバイやスクーターにラジアルタイヤが採用されていることを強調しています。技術の進歩には、グリップ力を高めるためのアラミド強化ベルトやシリカを豊富に含むコンパウンドが含まれます。

車種別

都市部と地方の両方で広く利用可能となり、二輪車セグメントの需要が増加

車両の種類ごとに、市場はスクーター、オートバイ、原付に分類されます。

二輪車セグメントは、2026 年に 52.26% の市場シェアを占めると予想されます。この優位性は、都市部と農村部の両方、特にインド、中国、ラテンアメリカでの普及によって推進されています。 MRF の先進的な研究開発への投資オートバイのタイヤアジアの地形に合わせて作られています。このセグメントは、デュアルコンパウンドトレッドやリアルタイム監視用の組み込みセンサーなどの技術開発の恩恵を受けています。二輪車が優勢である一方で、都市中心部ではスクーターとの競争が激化しています。

スクーターセグメントは、特にアジア太平洋地域とヨーロッパの都市市場で急速に注目を集めています。スクーターは、使いやすさ、燃費の良さ、都市部の通勤に適していることから人気があります。 2024 年、アポロ タイヤは、アーバン スクーターのパフォーマンスとウェットコンディションに最適化された「ActiZip」シリーズを発表しました。インドの ARAI などの規制機関は、混雑した都市環境での安全性を高めるためにトレッド設計の改良を義務付けています。東南アジアからのニュースでは、低公害スクーターに対する政府の奨励金が間接的に先端タイヤの需要を押し上げていることが強調されています。技術の進歩には、シリカベースのコンパウンドやノイズ低減トレッドパターンなどがあります。スクーターセグメントは、都市化と女性ライダーの増加により、現在最も急速に成長しています。

モペット部門は規模は小さいものの、アフリカ、東南アジア、ヨーロッパの一部のニッチ市場にサービスを提供しています。モペットは手頃な価格とメンテナンスの手間がかからないことが評価されており、地方や半都市地域で人気があります。 CEAT や JK Tire などの企業は、高性能よりも寿命を重視して、耐久性に優れ耐パンク性のあるモペット用タイヤを開発しました。

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推進力による

需要の高まりにより複数のアプリケーションが市場を支配する

市場は推進力に基づいて ICE と電動に二分されます。

ICEセグメントは、2026年には市場の85.04%を占めると予想されています。MRFやブリヂストンなどの大手メーカーは、耐久性と燃費効率を重視して、ICE車両に最適化されたタイヤの開発を続けています。世界中の規制当局は排出ガスと安全基準を強化しており、タイヤの設計に間接的に影響を与えています。たとえば、インドの BS-VI およびヨーロッパの Euro 6 基準では、燃費を向上させるために転がり抵抗が低いタイヤが求められています。ラテンアメリカからのニュースは、低排出ガスICE二輪車に対する政府の奨励金がタイヤのアップグレードを後押ししていることを強調しています。技術の進歩には、低抵抗のトレッドパターンや耐熱性コンパウンドが含まれます。 ICE は依然として優勢ですが、電動二輪車の台頭により、その市場シェアは徐々に低下しています。

電動二輪車セグメントは、世界的な電動化傾向と政府の奨励金を受けて、二輪車タイヤ市場の中で最も急速に成長しています。ミシュランは2024年に、航続距離が18％伸びる電動二輪車用「e-Primacy」タイヤシリーズを発売した。 EU と中国は環境に優しいタイヤ材料と使用済みタイヤのリサイクル プログラムを義務付けるなど、規制当局の支援も強力です。技術開発には、ノイズを低減するトレッドパターンや高強度のサイドウォールなどが含まれます。電気分野はまだ小規模ではありますが、急速に拡大し、市場環境を再構築しています。

販売チャネル別

新しい二輪車モデルの需要の増加と安全性と品質に対する規制の重視により、OEM が市場を独占

販売チャネルに基づいて、市場は OEM とアフターマーケットに二分されます。

OEM セグメントが市場を支配しています。その優位性は、新しい製品の着実な展開によって支えられています。二輪車安全性と品質を重視したモデルと規制。 2024 年、アポロ タイヤは、新しいスクーター ラインナップに高度なチューブレス タイヤを供給するため、バジャージ オートとの提携を発表しました。インドの BIS やヨーロッパの ETRMA などの規制機関は、OEM 供給タイヤの厳格な品質管理を義務付け、安全性と性能を確保しています。日本からのニュースは、ホンダが最新のスクーターモデルに環境に優しいタイヤを採用していることを強調しています。この分野における技術の進歩には、サプライチェーンの透明性とリアルタイムの品質監視のための RFID タグ付けが含まれます。

アフターマーケットセグメントは、二輪車の平均年齢の上昇とタイヤの安全性に対する消費者の意識の高まりにより、最も急速に成長している販売チャネルであり、2026年には57.38%の市場シェアを占めます。 CEAT や JK Tire などのメーカーは、アフターマーケット ネットワークを拡大し、玄関先でのタイヤ交換やデジタル タイヤ状態モニタリングなどの付加価値サービスを開始しています。 2025 年、CEAT はアフターマーケットの顧客向けに、タイヤ選択のガイダンスとメンテナンスのヒントを提供するモバイル アプリを導入しました。インドと東南アジアの規制当局は、タイムリーなタイヤ交換の重要性を消費者に啓発するキャンペーンを開始した。古い二輪車の大規模な設置ベースと進化する消費者の好みが、アフターマーケットの急速な成長を促進しています。

二輪車用タイヤ市場の地域別展望

地域ごとに、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域の市場は、2025 年に 70 億米ドルに達し、総市場収益の 70.76% を占め、2026 年には 75 億 2,000 万米ドルに達すると予測されています。インド、中国、インドネシア、ベトナムの二輪車人口の多さがこの優位性を牽引しています。インドだけでも年間 2,000 万台以上の二輪車を生産しており、タイヤの需要が高まっています。 MRF、CEAT、TVS Srichakra などの地域の大手メーカーは、CEAT の「Zoom Rad X1」などの最近の製品を発売するなど、常に革新を続けています。ラジアルタイヤ高性能バイク向け。インドの BIS 認証やインドネシアのタイヤ安全基準などの政府規制により、製品の品質と安全性が保証されています。日本市場は2026年までに0.8億米ドルに達すると予測され、中国市場は2026年までに20.8億米ドルに達すると予測されています。

インドは2025年に150ccを超えるすべてのオートバイにチューブレスタイヤの装着を義務付け、技術導入が加速している。ベトナムからのニュースでは、古いタイヤを交換して交通安全を強化する政府のキャンペーンが紹介されています。この地域の急速な都市化、可処分所得の増加、電動二輪車に対する政府の奨励金によりタイヤの販売がさらに伸びており、アジア太平洋地域は最大かつ最も急成長している市場となっている。インド市場は2026年までに26億4,000万米ドルに達すると予測されています。

北米

北米市場は2025年に5億3,000万米ドルと評価され、世界収益の5.37%を占め、2026年には5億6,000万米ドルに達すると推定されています。北米市場は、主に特に米国でのレジャーやツーリング用オートバイの人気によって着実に成長していることが特徴です。2024年、ミシュランは米国でウェットグリップの強化とより長いトレッドを特徴とする新しい「コマンダーIII」タイヤシリーズを発売しました。人生。米国運輸省 (DOT) などの規制当局は、ラベリングや性能要件を含む厳格なタイヤ安全基準を施行しています。カリフォルニア州のタイヤリサイクル義務はメーカーの慣行に影響を与えており、持続可能性にも焦点が当てられています。北米は最大の市場ではありませんが、品質と安全性に対する消費者の好みにより、プレミアムおよび高性能タイヤセグメントにとって重要です。米国市場は2026年までに4億9000万米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ

2025 年、欧州は世界市場の 9.35% を占め、評価額は 9 億 3,000 万米ドルに達し、2026 年には 9 億 8,000 万米ドルに成長すると予測されています。欧州の市場は成熟しており、安全性、環境の持続可能性、イノベーションに重点を置いています。この地域には、スマート タイヤ技術や環境に優しい素材の先駆者であるピレリやコンチネンタルなどの大手メーカーが拠点を置いています。 2024 年、ピレリは、業界全体の持続可能性への移行を反映して、イタリア初の FSC 認定天然ゴム製オートバイ用タイヤをイタリアで導入しました。欧州連合のタイヤラベリング規制 (EU 2020/740) では、ウェットグリップや転がり抵抗などのタイヤ性能に関する詳細な情報が求められており、メーカーは革新を求められています。最近のニュースでは、フランスの電動スクーターとオートバイに対する奨励金が強調されており、これが二輪車専用タイヤの需要を間接的に押し上げています。ヨーロッパは規制基準とグリーンテクノロジーのリーダーであり、高価値で技術的に進んだタイヤのハブとなっています。英国市場は2026年までに0.8億米ドルに達すると予測されており、ドイツ市場は2026年までに1.9億米ドルに達すると予測されています。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは世界市場で強い存在感を維持し、2025年には10.54%のシェアを占める10億4000万米ドルに達し、2026年には11億1000万米ドルに達すると予想されています。ラテンアメリカの市場は、特に毎日の通勤にオートバイが不可欠なブラジル、コロンビア、アルゼンチンで拡大しています。 ANFAVEA によると、ブラジルの二輪車販売は 2024 年に 8% 増加し、タイヤ需要に直接影響を与えました。リナルディやピレリなどのメーカーは、現地の生産および流通ネットワークに投資しています。 2024 年、ピレリは環境に優しい生産に重点を置き、ブラジルに新しいタイヤ工場を開設しました。ブラジルとアルゼンチンの規制当局は、ラベル表示と品質検査の義務化を含む、二輪車用タイヤの新しい安全基準を導入した。

世界のその他の地域

2025年、世界のその他の地域は3.9億米ドルを生み出し、世界市場収益の3.98%に貢献し、2026年には4億2,000万米ドルに成長すると予測されています。アフリカや中東を含む世界のその他の地域は、大きな成長の可能性を秘めた新興市場を代表しています。アフリカでは、都市部でも農村部でも二輪車が移動手段として欠かせません。アフリカ開発銀行によると、二輪車の利用は2024年に12%増加し、タイヤ需要が増加したという。ダンロップなどのメーカーや地元企業は、起伏の多い地形に合わせた耐久性と耐パンク性の高いタイヤを導入しています。

競争環境

主要な市場プレーヤー

MRF の豊富な製造能力と世界的な存在感が競争力を高める

MRF は、その大規模な製造能力、堅牢な流通ネットワーク、革新性と品質への一貫した注力により、有力なプレーヤーとして際立っています。 2025 年の時点で、MRF は世界の二輪車タイヤ部門で最大の市場シェアを保持しており、アジア、中東、アフリカの OEM とアフターマーケットの両方に供給し、ヨーロッパとラテンアメリカにも拡大しています。同社のリーダーシップは、二輪車が主な輸送手段であるインドや東南アジアなどの高成長地域での膨大な需要に応える能力によって推進されています。 MRFの二輪車用タイヤ分野では、耐久性、優れたグリップ力、さまざまな地形での走行性能で知られる「MRF ザッパー」シリーズや「MRF ナイログリップ」シリーズなど、二輪車、スクーター、モペット向けの幅広い製品を取り揃えています。 MRF の品質への取り組みは、BIS 認証や ISO 品質管理システムなどの厳格な世界基準への準拠によって強化されており、大衆市場と高級二輪車タイヤの両方で頼りになるブランドとなっています。

技術的リーダーシップとプレミアム タイヤの提供で知られるフランスの多国籍企業ミシュランも、主要な主要企業の 1 つです。ミシュランの二輪車用タイヤには、「ミシュラン ロード 6」、「パイロット ストリート」、「シティ プロ」シリーズがあり、その性能、安全性、寿命の点で高く評価されています。ミシュランは、ラジアルテクノロジー、スマートタイヤなどのイノベーションに重点を置き、プレミアムセグメントとハイパフォーマンスセグメントに特に強みを持っています。センサー、環境に優しい素材。同社の世界的な存在感と強力なブランド評判により、特にヨーロッパ、北米、アジアの新興市場において、競合他社との競合となっています。

レポートで紹介されている主要企業のリスト

• Bridgestone Corporation (Japan)
• Michelin Group (France)
• Continental AG (Germany)
• Pirelli & C. S.p.A (Italy)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (U.S.)
• Yokohama Rubber Co., Ltd. (Japan)
• Sumitomo Rubber Industries (Japan)
• Giti Tire Pte Ltd. (Singapore)
• Toyo Tire Corp. (Japan)
• Maxxis International (Taiwan)
• Apollo Tyres Ltd. (India)
• CEAT Ltd. (India)
• MRF Limited (India)
• JK Tyre & Industries Ltd. (India)
• Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Taiwan)

主要な業界の発展

• 2025 年 3 月:アメリカスーパーバイクレーシング協会（ASRA）は、2025年のロードレースシーズンに向けてダンロップモーターサイクルタイヤとの継続的なパートナーシップを発表し、シリーズ全体で競争を促進しレーサーをサポートすることを約束する協力関係を強化した。このパートナーシップは、二輪車レーシングタイヤ技術のリーダーとしてのダンロップの立場と、10月の象徴的なデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシーズンチャンピオンシップで最高潮に達するトップレベルのレース体験を提供するというASRAの取り組みを再確認するものである。
• 2025 年 3 月:ミシュランは、スクーター用新二輪タイヤ「ミシュラン パワーシフト」と「ミシュラン ロード W GT」を発売した。マキシスクーターに適した Power Shift は、Pilot Road 4 SC および Pilot Power 3 SC ラインを置き換えます。 120/70R15 56H (フロント)、160/60R15 67H (リア)、120/70R17 58H (フロントおよびリア) の 3 つのサイズで市場のほとんどをカバーします。
• 2025 年 2 月:ユーログリップ タイヤは、インドで国際的に認められたトレイルハウンド タイヤ シリーズを正式に開始し、インドで成長するアドベンチャー モーターサイクル セグメントの選択肢を拡大しました。同社は、モダンクラシックロードスターとカフェレーサー向けに設計されたTrailhound SCRと、中型から大型のアドベンチャーバイク向けに特別に開発されたTrailhound STRという、2つの異なるバリエーションを発表しました。
• 2025 年 1 月:アポロ タイヤは、まったく新しいシリーズの Vredestein Superpasso 高性能ロードバイク タイヤの発売を発表しました。ラインナップの最初の製品である Superpasso Pro は、前モデルよりも転がり抵抗、耐パンク性、グリップ力が向上しています。
• 2024 年 10 月:ブリヂストンは、二輪車用プレミアムスポーツツーリングタイヤ「BATTLAX SPORT TOURING T33」を発売した。 「BATTLAX SPORT TOURING T33」は、従来品「BATTLAX SPORT TOURING T32」のツーリング性能を継承した次世代スポーツツーリングタイヤです。このタイヤは、最適化されたトレッドパターンと構造とともに新設計のコンパウンドを採用し、信頼性の高いハンドリング性能を実現しながら走行距離を延ばします。

レポートの対象範囲

世界の二輪車タイヤ市場は、市場を詳細にレポートします。著名な企業、市場セグメンテーション、競争環境、車両タイプ、推進力、アプリケーション、サービスタイプなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、業界の重要な発展に焦点を当てます。前述の側面に加えて、近年の市場の成長に貢献するいくつかの要因が含まれています。

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レポートの範囲とセグメント化