二輪車用タイヤ市場規模、シェア及び業界分析：車両タイプ別（スクーター、オートバイ、モペット）、タイヤタイプ別（チューブ入りタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ）、推進方式別（内燃機関、電気）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別予測（2025-2032年）

世界の二輪車用タイヤ市場規模は2024年に92億6,000万米ドルと評価された。市場は2025年の98億9,000万米ドルから2032年までに171億4,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.2％を示すと予測されている。アジア太平洋地域は2024年に70.52%のシェアを占め、世界市場を支配した。

二輪車用タイヤは、オートバイ、スクーター、モペットなどの車両に牽引力、安定性、安全性を提供するために設計された特殊なゴム部品である。これらのタイヤは、多様な路面状況への対応、様々な負荷の支持、トレッドパターン・ゴム配合・構造補強による最適な性能確保を目的に設計されています。チューブ式、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ、バイアスプライなど様々なタイプがあり、それぞれ特定の車両ニーズや乗り方に適合します。制動効率、乗り心地、車両全体のハンドリングにおいて重要な役割を果たすため、日常の通勤から高性能な オートバイ の走行において不可欠です。

世界的な業界動向は堅調な需要が特徴であり、特にインド、中国、インドネシアなどのアジア太平洋諸国において、都市通勤用としてオートバイやスクーターの利用が増加していることが主な要因です。都市化、可処分所得の増加、手頃な価格の移動手段の普及が市場成長に寄与しています。チューブレスタイヤやラジアルタイヤの採用といった技術進歩により、安全性と耐久性が向上しています。市場では環境に優しい電動二輪車への移行も進んでおり、メーカーは低転がり抵抗タイヤやEV専用タイヤの開発を推進している。流通経路も多様化しており、従来の販売店に加えオンライン販売が拡大している。

COVID-19パンデミックは当初、工場閉鎖・サプライチェーン混乱・消費支出減により世界市場の成長を阻害した。しかし、ロックダウン緩和と個人移動需要の急増、公共交通機関より二輪車を選択する傾向により需要が回復。メーカーはデジタル販売チャネルの強化とアフターマーケット需要への注力で迅速に対応した。MRF（インド）、ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）などの主要企業は、生産拡大と新製品投入によるイノベーションで回復力を示し、パンデミック後の着実な市場回復と成長を確保した。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

日本の二輪車タイヤ市場インサイト

日本では通勤用途やレジャー用途など二輪利用が根強く、タイヤ市場も高い品質・安全性能への需要が続いています。耐久性、燃費性能、路面状況への適応力などが選択基準として重視されています。電動二輪車の普及に伴い、新しいタイヤ技術への期待も高まっています。国内外ブランドの競争が活発化し、市場の進化が続いています。

市場動向

市場推進要因

持続可能な都市効率交通への注力強化と二輪車の電動化が市場成長を牽引

電動スクーターやオートバイの急増は、タイヤ需要を根本的に変容させている。これらの車両には、瞬時のトルク、バッテリー重量による高負荷容量、最大航続距離のための低転がり抵抗に最適化された専用タイヤが必要だからだ。MRF、CEAT、ミシュランなどのメーカーは、シリカ配合コンパウンド、強化サイドウォール、騒音低減トレッドパターンを備えたEV専用タイヤを導入して対応している。最近の動向では、ミシュランが東南アジアで都市型電動スクーター向けに開発した「City Grip EV」タイヤの発売が注目される。規制面での支援も重要で、インドのFAME-II制度や中国のNEV義務化政策がEV普及と環境配慮型タイヤ技術開発を促進している。さらにEUのEuro 5やインドのBS-VI排出ガス規制が、低抵抗で持続可能な素材を用いたタイヤメーカーの革新を後押ししている。技術的進歩としては、リアルタイム監視を可能にするRFID対応スマートタイヤ、パンクを最小限に抑える自己修復技術、グローバルな持続可能性目標達成に向けた再生材料の統合などが挙げられる。こうした開発は、政府のインセンティブや都市部のモビリティ動向と相まって、電動化を世界の二輪車用タイヤ市場シェアにおける変革の力としている。

市場の制約要因

原材料価格の変動性と供給不安定性が主要な市場制約要因

天然ゴムや合成ゴムを中心に原材料価格が変動すると、タイヤ製造コストに直接影響し、メーカーの利益率を圧迫するとともにサプライチェーンの不安定化を招く。例えば、タイやインドネシアなどの主要ゴム生産国における悪天候による供給障害により、天然ゴム価格は急騰している。さらに、地政学的緊張や貿易制限が価格不安定性をさらに悪化させている。従来の原材料への依存度を軽減するため、合成代替品やバイオベースゴムの開発といった技術的進歩が模索されている。例えば、 ブリヂストンやミシュランなどの企業は、コスト変動を抑制するため持続可能な素材への投資を進めている。規制面では、EUのタイヤ表示規制やインド規格局（BIS）の義務付けなど、政府や機関がより厳しい環境基準を課しており、生産コストの増加とタイヤ組成の革新を迫られている。最近の注目ニュースとしては、グッドイヤーが大豆油ベースの素材を使用したタイヤを発表し、環境負荷と原材料依存度の低減を目指していることが挙げられる。大豆油ベースの素材を採用したタイヤを発表し、環境負荷と原材料依存度の低減を目指している。さらに、電動二輪車の増加に伴い、耐久性と環境性能を向上させたタイヤが求められており、コスト課題にもかかわらずメーカーは革新を迫られている。市場レポートによれば、原材料価格の変動が市場成長を制限する可能性があり、この抑制要因の重要性が浮き彫りとなっている。

市場機会

安全性、耐久性、走行体験の向上に焦点を当てたプレミアム・高性能・スマートタイヤへの需要増加が、大きな成長機会を提供している

この傾向は、道路安全に対する消費者の意識向上と、新興市場におけるアドベンチャーバイクやスポーツバイクの人気拡大によって牽引されている。例えば、ミシュランやピレリなどの主要メーカーは、グリップ力、耐パンク性、トレッド寿命を向上させた先進的なラジアルタイヤを発売している。2024年にはミシュランが「Michelin Road 6」シリーズを発表。寿命が約15%延長され、優れたウェットグリップ性能を備え、都市部やツーリングライダーに対応している。技術革新がこの機会を加速させている。ピレリの「サイバータイヤ」のようなスマートタイヤ技術は、内蔵センサーでタイヤの空気圧・温度・摩耗をリアルタイム監視し、ライダーの安全性を高めつつメンテナンスコストを削減する。規制面での後押しもこの機会を促進している。欧州連合のタイヤ表示規制（EU 2020/740）はタイヤ性能に関する詳細情報の表示を義務付け、メーカーの革新を促している。インドのBIS規格では二輪車用タイヤの品質検査が厳格化され、先進素材や設計の採用が促進されている。最近のニュースでは、MRFがインドおよび東南アジア市場向け高性能タイヤ開発のため新R&Dセンターに投資したことが報じられており、業界のプレミアム化と安全性への注力を裏付けている。

市場の課題

環境持続可能な製造プロセス・材料導入への圧力増大が市場成長を阻害

世界の二輪車用タイヤ市場成長が直面する重大な課題は、性能基準を維持しつつ環境持続可能な製造プロセスと材料を採用する圧力の高まりである。従来のタイヤ生産には石油由来材料とエネルギー集約型プロセスが用いられ、これが炭素排出量に大きく寄与している。2024年の業界報告書によれば、タイヤ製造は世界のゴム産業のカーボンフットプリントの約8%を占め、 の割合を占めており、発展途上市場におけるオートバイ利用の拡大に伴い、二輪車用タイヤがこの環境負荷の中で成長分野となっている。最近の技術開発としては、コンチネンタルがリサイクル素材を約35%配合した二輪車向け「グリーンコンセプト」タイヤ技術を投入したこと、 ブリヂストンは環境持続可能なタイヤ生産に焦点を当てた「E8コミットメント」を発表。ピレリはプレミアムバイク向け初のFSC認証天然ゴムタイヤを導入し、ミシュランの新「バイオベース」二輪車タイヤシリーズは40%の持続可能素材を配合、2030年までに100%達成を目指す。世界的に規制圧力が高まっており、欧州連合の循環型経済行動計画では2026年までにタイヤのリサイクル素材含有率増加が義務付けられている。インドのプラスチック 廃棄物管理規則には使用済みタイヤ管理規定が追加され、タイの主要ゴム生産者はゴム加工への環境基準強化を実施。米国環境保護庁（EPA）の製造施設向け排出基準改定を受け、グッドイヤーなどは二輪車・スクータータイヤ向けに2億米ドル超をクリーン生産技術へ投資。持続可能性と性能・コスト効率のバランスが業界全体の課題であることを浮き彫りにしている。

二輪車用タイヤ市場の動向

市場発展におけるトレンド：チューブレスタイヤ技術への移行加速

市場における顕著な継続的トレンドは、チューブレスタイヤ技術への移行加速である。この移行は、安全性の向上、耐パンク性、燃費効率の改善を理由に消費者がチューブレスタイヤをますます好むようになるにつれ、二輪車タイヤ業界の構造を変容させつつある。市場分析によれば、チューブレスセグメントは約8.5%のCAGRで成長しているのに対し、チューブ式タイヤは4.2%の成長率にとどまっている。Mordor Intelligenceの最近の業界レポートによると、世界の二輪車用チューブレスタイヤ市場は2026年までに75億米ドルに達すると予測されている。主要メーカーはチューブレス技術革新に多額の投資を行っている。2025年3月、TVS Srichakraはアジア市場向けに新開発の「DuraGrip」チューブレスタイヤシリーズを発表。先進的なシリカ配合によりウェットグリップ性能を22%向上させつつ、タイヤ寿命を15%延長する。同様にApollo Tyresはアドベンチャーバイク向け「Tramplr」チューブレスタイヤシリーズを導入。特許取得の「デュアルコンパウンド技術」により耐久性と多様な地形での性能を両立させている。規制面での進展もこのトレンドを後押ししている。インド自動車研究協会（ARAI）は、2025年1月より150cc以上の新型二輪車全モデルにチューブレスタイヤの装着を義務付ける新たな安全基準を導入した。欧州ゴム製造業者協会（ETR&ゴム 製造業者協会は、特にチューブレスオートバイタイヤ向けに新たな表示要件を確立し、その安全上の利点を強調しています。さらに、インドネシア運輸省は、2024年道路安全報告書によると、道路事故を約18％削減する役割を認め、強化された安全機能を備えたチューブレスタイヤを製造するメーカーに対する税制優遇措置を発表しました。

市場セグメント分析

タイヤタイプ別

手頃な価格と修理の容易さがチューブタイヤの市場支配を決定づける

タイヤタイプに基づき、市場はチューブタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤに区分される。

かつて業界標準であったチューブ入りタイヤは、手頃な価格と修理の容易さが優先される地方や低コスト市場で依然として主流です。ラルソンやビルラ・タイヤなどのメーカーは、原付バイクやエントリーレベルのオートバイ向けに堅牢なチューブ入りタイヤを供給し続けています。2024年には、ラルソンがアフリカ市場向けに新たなヘビーデューティチューブ入りタイヤシリーズを発売しました。インドとアフリカの規制当局は安全性を高めるためチューブ入りタイヤの最低品質基準を導入。バングラデシュでは政府が農村通勤者向け安全チューブタイヤの補助金制度を推進中との最新報道がある。技術面ではインナーチューブ素材の改良や耐パンク層の強化が進んでいる。

チューブレスタイヤは、優れた安全性、耐パンク性、メンテナンスの容易さにより、最も成長が著しい分野である。TVS SrichakraやApollo Tyresなどの主要メーカーは、先進的なシリカ配合技術やデュアルコンパウンド技術に投資し、 チューブレスタイヤ向けに先進的なシリカコンパウンドやデュアルコンパウンド技術への投資を進めている。インドにおける150cc超の新規二輪車へのチューブレスタイヤ義務化など規制要件が普及を加速させている。欧州タイヤ・ゴム工業会 (ETRMA)もチューブレスタイヤ向けの新たな表示要件を導入した。技術開発には自己シール特性やリアルタイム空気圧監視システムが含まれる。安全性と性能の向上を求める消費者の嗜好が、このセグメントの急成長を支えている。

優れた性能、耐久性、燃費効率で知られるラジアルタイヤは、高級バイクやスクーター所有者の間で人気を集めている。2024年にはピレリがスポーツ・ツーリングバイク向けラジアルタイヤ「エンジェルGT II」を発売し、20%の走行距離向上を実現。EUと日本の規制機関はラジアルタイヤの品質・性能に厳格な基準を設定し、さらなる技術革新を促進している。インドでは高級バイク・スクーターへのラジアルタイヤ採用が進む。技術面ではアラミド強化ベルトやシリカ高配合コンパウンドによるグリップ性能向上が進んでいる。

車両タイプ別

都市部と地方の両方での普及・利用拡大が二輪車セグメントの需要を増加

車種別では、市場はスクーター、オートバイ、原付に区分される。

オートバイは世界市場で依然として主要セグメントである。この優位性は、特にインド、中国、ラテンアメリカにおいて、都市部と農村部の双方での広範な利用に支えられている。MRFはアジアの地形に特化したオートバイ用タイヤの先進的な研究開発に投資している。このセグメントは、デュアルコンパウンドトレッドやリアルタイム監視用埋め込みセンサーなどの技術開発の恩恵を受けている。オートバイが主流である一方、都市部ではスクーターとの競争が激化している。

スクーターセグメントは、特にアジア太平洋地域と欧州の都市市場で急速に勢いを増している。スクーターは使いやすさ、燃費効率、都市通勤への適性から支持されている。2024年、アポロタイヤは都市型スクーターの性能と雨天条件に最適化された「ActiZip」シリーズを導入した。インドのARAIなどの規制機関は、混雑した都市環境での安全性向上のため、改良されたトレッド設計を義務付けている。東南アジアからのニュースでは、低排出ガススクーターに対する政府の優遇措置が報じられており、間接的に先進タイヤの需要を押し上げている。技術的進歩には、シリカベースのコンパウンドや騒音低減トレッドパターンが含まれる。スクーターセグメントは、都市化と女性ライダーの増加により、現在最も急速に成長している分野である。

原付セグメントは規模こそ小さいものの、アフリカ、東南アジア、欧州の一部地域でニッチ市場を担っている。原付は手頃な価格と低メンテナンス性が評価され、地方や郊外地域で人気を博している。CEATやJK Tyreなどの企業は、高性能よりも耐久性に重点を置いた、原付向けの耐久性・耐パンク性に優れたタイヤを開発している。

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

駆動方式別

多様な用途での高い需要がICEの市場支配を決定づける

推進方式に基づき、市場は内燃機関（ICE）と電動に二分される。

内燃機関式二輪車は依然として世界のタイヤ市場を支配している。MRFやブリヂストンなどの主要メーカーは、耐久性と燃費効率に焦点を当て、内燃機関車両向けに最適化されたタイヤの開発を継続している。世界中の規制機関は排出ガスと安全基準を強化しており、間接的にタイヤ設計に影響を与えている。例えば、インドのBS-VIや欧州のユーロ6規制では、燃費向上のため転がり抵抗の低いタイヤが要求されている。ラテンアメリカでは、低排出ICE二輪車に対する政府の優遇措置がタイヤのアップグレードを促進している。技術面では、低抵抗トレッドパターンや耐熱性コンパウンドなどの進歩が見られる。ICEが依然として主流である一方、電動二輪車の台頭によりその市場シェアは徐々に低下している。

電動二輪車セグメントは、世界的な電動化トレンドと政府の優遇策に後押しされ、二輪車タイヤ市場で最も急速に成長している分野である。2024年、ミシュランは電動二輪車向け「e-Primacy」タイヤシリーズを発売し、18%の航続距離向上を実現した。規制面ではEUと中国が環境に配慮したタイヤ材料と使用済みタイヤのリサイクルプログラムを義務付けるなど強力な支援が行われている。技術開発面では騒音低減トレッドパターンや高強度サイドウォールなどが進められている。電動セグメントは規模こそ小さいものの急速に拡大し、市場構造を変容させつつある。

販売チャネル別

新型二輪車モデルへの需要増加と安全・品質重視の規制強化により、OEMが市場を支配

販売チャネル別では、市場はOEMとアフターマーケットに二分される。

OEMセグメントが市場を支配している。その優位性は、新型 二輪車 モデルの着実な投入と、安全性と品質に対する規制当局の重視によって支えられている。2024年には、アポロタイヤがバジャージオートとの提携を発表し、同社の新型スクーターラインナップ向けに先進的なチューブレスタイヤを供給することになりました。インドのBISや欧州のETRMAなどの規制機関は、OEM供給タイヤに対し安全性と性能を確保するため厳格な品質管理を義務付けている。日本からのニュースでは、ホンダが最新スクーターモデルに環境配慮型タイヤを採用したことが注目される。この分野の技術的進歩には、サプライチェーンの透明性とリアルタイム品質監視のためのRFIDタグ付けが含まれる。

二輪車の平均使用年数の増加とタイヤ安全への消費者意識の高まりを背景に、アフターマーケット分野が最も急成長している販売チャネルである。CEATやJKタイヤなどのメーカーはアフターマーケットネットワークを拡大し、出張タイヤ交換やデジタルタイヤ健康状態モニタリングなどの付加価値サービスを開始している。2025年にはCEATがアフターマーケット顧客向けモバイルアプリを導入し、タイヤ選定ガイダンスやメンテナンスのヒントを提供している。インドおよび東南アジアの規制当局は、適切なタイミングでのタイヤ交換の重要性について消費者を啓発するキャンペーンを開始しています。古い二輪車の膨大な設置ベースと進化する消費者の嗜好が、アフターマーケットの急速な成長を後押ししています。

二輪車タイヤ市場の地域別展望

地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、その他地域を対象に市場を分析しています。

アジア太平洋地域

この市場の地域分析についての詳細情報を取得するには、 無料サンプルをダウンロード

アジア太平洋地域は、世界の二輪車用タイヤ市場において支配的かつ最も急成長している地域である。インド、中国、インドネシア、ベトナムにおける膨大な二輪車保有台数がこの優位性を牽引している。インドだけで年間2,000万台以上の二輪車が生産され、タイヤ需要を刺激している。MRF、 CEAT、TVS Srichakraといった地域主要メーカーは絶えず革新を続けており、最近ではCEATの高性能バイク向け「Zoom Rad X1」 ラジアルタイヤ などを発売している。インドのBIS認証やインドネシアのタイヤ安全基準といった政府規制が製品品質と安全性を確保している。2025年にはインドが150cc超の全二輪車にチューブレスタイヤを義務化し、技術普及を加速させた。ベトナムでは政府主導の古タイヤ交換キャンペーンが道路安全向上に貢献。急速な都市化、可処分所得の増加、電動二輪車への政府支援策が相まって、アジア太平洋地域は世界最大かつ最速成長市場となっている。

北米

北米市場は安定した成長が特徴で、特に米国におけるレジャー・ツーリング用オートバイの人気が牽引役となっている。2024年、ミシュランは米国で新シリーズ「コマンダーIII」を発売。ウェットグリップ性能の向上とトレッド寿命の延長を実現した。米国運輸省（DOT）などの規制機関は、表示や性能要件を含む厳格なタイヤ安全基準を施行している。持続可能性も焦点となっており、カリフォルニア州のタイヤリサイクル義務がメーカーの取り組みに影響を与えている。北米は最大市場ではないものの、消費者が品質と安全性を重視するため、プレミアムおよび高性能タイヤセグメントにおいて重要な市場である。

欧州

欧州市場は成熟しており、安全性、環境持続可能性、イノベーションが強く重視されている。この地域にはピレリやコンチネンタルといった主要メーカーが拠点を置き、スマートタイヤ技術や環境に優しい素材の開発を先導してきた。2024年、ピレリはイタリアで初のFSC認証天然ゴム製オートバイ用タイヤを発表し、業界全体の持続可能性への転換を反映した。欧州連合のタイヤ表示規制（EU 2020/740）は、ウェットグリップや転がり抵抗を含むタイヤ性能の詳細情報を義務付けており、メーカーの革新を促している。最近のニュースでは、フランスが電動スクーターやオートバイへの優遇措置を導入したことが報じられており、これが間接的に二輪車専用タイヤの需要を押し上げている。欧州は規制基準とグリーン技術において主導的立場にあり、高付加価値で技術的に先進的なタイヤの拠点となっている。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカ市場は拡大を続けており、特にブラジル、コロンビア、アルゼンチンでは二輪車が日常の通勤に不可欠である。ANFAVEA（ブラジル自動車工業会）によれば、2024年のブラジルにおける二輪車販売台数は8%増加し、タイヤ需要に直接的な影響を与えている。リナルディやピレリなどのメーカーは現地生産と流通網に投資している。2024年にはピレリがブラジルに新タイヤ工場を開設し、環境に配慮した生産に注力している。ブラジルとアルゼンチンの規制機関は、義務的な表示や品質検査を含む二輪車用タイヤの新安全基準を導入した。

その他の地域

アフリカや中東を含むその他の地域セグメントは、成長の可能性を秘めた新興市場である。アフリカでは、二輪車は都市部と農村部双方において不可欠な交通手段だ。アフリカ開発銀行によれば、2024年のオートバイ利用率は12％増加し、タイヤ需要を牽引している。ダンロップなどのメーカーや現地企業は、荒れた地形向けに設計された耐久性・耐パンク性に優れたタイヤを導入している。

競争環境

主要市場プレイヤー

MRFの広範な生産能力とグローバル展開が競争優位性を牽引

MRFは、その膨大な生産能力、強固な流通ネットワーク、そして革新と品質への一貫した注力により、支配的なプレイヤーとして際立っている。2025年時点で、MRFは二輪車タイヤセグメントにおいて世界最大の市場シェアを保持し、アジア、中東、アフリカ全域のOEMおよびアフターマーケットに供給するとともに、欧州およびラテンアメリカへの拡大を進めている。同社のリーダーシップは、二輪車が主要な交通手段であるインドや東南アジアといった高成長地域における膨大な需要に対応する能力に支えられています。MRFの二輪車タイヤセグメントにおける製品ラインアップには、オートバイ、スクーター、モペッド向けの幅広い製品群が含まれ、耐久性、優れたグリップ力、多様な地形での性能で知られる「MRF Zapper」や「 MRFナイログリップ」シリーズなど、耐久性・優れたグリップ力・多様な地形での性能で知られる製品群を展開している。BIS認証やISO品質管理システムなど厳格な国際基準への適合により品質へのこだわりを強化し、大衆向けからプレミアム二輪車タイヤまで幅広い需要に応えるブランドとして確固たる地位を築いている。

技術的リーダーシップとプレミアムタイヤ製品群で知られるフランスの多国籍企業ミシュランも主要プレイヤーの一角を占める。ミシュランの二輪車用タイヤラインナップには「Michelin Road 6」「Pilot Street」「City Pro」シリーズが含まれ、性能・安全性・耐久性で高い評価を得ている。ラジアル技術、スマートタイヤセンサー、環境に優しい素材などの革新技術に注力している。同社のグローバルな事業展開と強力なブランド評価は、特に欧州、北米、新興アジア市場において有力な競合企業としての地位を確立している。

本レポートで取り上げた主要企業一覧

• ブリヂストン株式会社（日本）
• ミシュラングループ（フランス）
• コンチネンタルAG  (ドイツ)
• ピレリ＆C. S.p.A (イタリア)
• グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー（米国）
• 横浜ゴム株式会社（日本）
• 住友ゴム工業株式会社（日本）
• Giti Tire Pte Ltd.（シンガポール）
• 東洋ゴム工業株式会社（日本）
• Maxxis International （台湾）
• アポロタイヤ株式会社（インド）
• CEAT株式会社（インド）
• MRFリミテッド （インド）
• JKタイヤ・アンド・インダストリーズ株式会社（インド）
• 正新ゴム工業株式会社（台湾）

業界の主な動向

• 2025年3月：アメリカン・スーパーバイク・レーシング協会（ASRA）は、2025年ロードレースシーズンにおけるダンロップ・モーターサイクルタイヤとの継続的なパートナーシップを発表。これにより、シリーズ全体の競技レベル向上とレーサー支援を約束する協力関係が確固たるものとなった。この提携は、ダンロップがオートバイ競技用タイヤ技術のリーダーとしての地位を再確認するとともに、ASRAが最高峰のレース体験を提供するというコミットメントを体現するものであり、10月に開催される象徴的なデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシーズンチャンピオンシップで頂点を迎える。
• 2025年3月： ミシュランはスクーター向け新二輪タイヤ「ミシュラン パワーシフト」と「ミシュラン ロードW GT」を発表。マキシスクーター向けパワーシフトはパイロットロード4 SCおよびパイロットパワー3 SCシリーズの後継となる。市場の大半をカバーする3サイズを展開：120/70R15 56H（フロント）、160/60R15 67H（リア）、120/70R17 58H（フロント＆リア）。
• 2025年2月：  ユーログリップ・タイヤは、国際的に認知されたトレイルハウンドタイヤラインをインドで正式に発売し、同国で成長を続けるアドベンチャーバイクセグメントの選択肢を拡大した。同社は2つの異なるバリエーションを発表した。モダンクラシックなロードスターやカフェレーサー向けに設計されたトレイルハウンドSCRと、中型から大型のアドベンチャーバイク向けに特別に開発されたトレイルハウンドSTRである。
• 2025年1月：アポロタイヤは、Vredestein Superpassoハイパフォーマンスロードバイクタイヤの完全新シリーズ発売を発表。ラインナップの第一弾となるSuperpasso Proは、前モデル比で転がり抵抗、パンク防止性能、グリップを向上。
• 2024年10月： ブリヂストンはプレミアムスポーツツーリングバイクタイヤ「BATTLAX SPORT TOURING T33」を発売。BATTLAX SPORT TOURING T33は、前モデル「BATTLAX SPORT TOURING T32」のツーリング性能を維持しつつ、新設計コンパウンドと最適化されたトレッドパターン・構造を採用。走行距離を延伸しながら、信頼性の高いハンドリング性能を実現した次世代スポーツツーリングタイヤである。

レポート概要

本グローバル二輪車用タイヤ市場レポートは、市場を詳細に分析しています。主要企業、市場セグメンテーション、競争環境、車両タイプ、推進方式、用途、サービス形態といった重要な側面を明らかにします。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界動向を強調しています。前述の要素に加え、近年における市場成長に寄与した複数の要因も網羅しています。

市場に関する詳細なインサイトを得るには、 カスタマイズ用にダウンロード

レポートの範囲とセグメンテーション