フライト シミュレーターの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別 (フル フライト シミュレーター、飛行訓練装置、固定ベース シミュレーター、フル ミッション シミュレーター)、プラットフォーム別 (固定翼シミュレーター、回転翼シミュレーター、UAV シミュレーター)、用途別 (商業、軍事、防衛)、および地域別の予測、2021 年から 2028 年

世界のフライト シミュレーター市場規模は、2020 年に 35 億 5,000 万米ドルで、2021 年から 2028 年までに 5.99% の CAGR で成長し、2021 年の 36 億 7,000 万米ドルから 2028 年には 57 億 5,000 万米ドルに成長すると予測されています。 CAGRの上昇はこの市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は比類のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、航空機のフライトシミュレータシステムは世界中で需要に悪影響を及ぼしています。私たちの分析によると、2020 年の世界市場は、2017 年から 2019 年の平均前年比成長と比較して -39.75% という低い成長を示しました。

航空機フライト シミュレーターは、パイロットの訓練やその他の目的のために人工的な環境を作成するために設計された電子デバイスです。この装置は、航空業界が達成した安全基準において顕著な功績を残しています。飛行訓練システムは、学習目的ではなく訓練のために使用され、飛行操作を成功させるために必要な体系的な手順に厳密に焦点を当てています。

高成長地域における現役パイロットの需要の高まりにより、その需要が高まることが予想されます。シミュレータは、パイロットが航空機の構造と操作を理解し、任務を適切に遂行するのに役立ちます。 CAE Inc.が新たに発表したパイロット需要見通し2020/2029年によると、民間航空業界は今後10年間で26万人以上の新規パイロットを必要とすることが予想されている。これに加えて、最新の航空機訓練組織の設立への投資の増加により、これらのシミュレーターの採用が促進されることが予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる現役パイロット数の短期的な減少

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックの発生と厳しいロックダウン措置は航空業界に多大な影響を与え、フライト シミュレーター センターの短期閉鎖と現役パイロット数の減少をもたらしました。パイロット需要の減少により、そのようなシミュレーターの納入はさらに延期されました。国際航空運送協会（IATA）によると、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、世界の航空業界は2020年に3,140億ドルの損失を被ると推定されている。これは、世界の航空旅客業界の収益の約 55% に相当する大幅な減少です。この要因は、新しいパイロットの雇用に影響を与えると予測されています。

しかし、フライト シミュレーション トレーニングのプロバイダーは、新型コロナウイルス感染症の影響を克服するために、新しい戦略の採用や運用構造の再設計に重点を置いています。アビオン グループは、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のさなかのパイロット向けの飛行訓練のため、費用対効果が高く、短期間で反復できるプログラムを開発しました。これに加えて、2020 年 10 月に IATA は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の期間におけるパイロットの訓練とライセンスの管理に関するガイダンスを発表しました。

最新トレンド

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VR パイロット トレーニング システムの採用の増加は重要なトレンドです

航空業界での技術導入の増加により、高レベルの安全対策が強化され、航空機の効率が大幅に向上しています。また、よく訓練されたパイロットもシミュレーター システムの需要を高めています。パイロットは、定期的な航空機のモデル、サイズ、技術の変更による航空機装備の詳細な使用法を理解し、戦術的な相互作用を訓練する必要があります。運航甲板員と客室乗務員は、拡張現実（AR）や仮想現実（VR）を備えたシミュレーター訓練を受けます。これらのメリットにより、将来的にはこれらのシミュレーターの需要が高まると予想されます。

日本の航空会社は、コンピューター生成グラフィックスを含む拡張現実に基づく補足トレーニングへのエンジン整備士の参加を提供しています。さらに、仮想現実は主に拡張構造を通じて客室乗務員の訓練に使用されています。客室のインテリアと、ドア、座席、仮想乗客との乗客のやりとりなどの要素を再現します。地上乗務員は、必要なスキルと技術的知識を備え、乗客とパイロットの安全に重要な役割を果たします。仮想現実は、翼の問題、航空機の問題の検出、および地上職員の対応方法に関するトレーニングを提供します。業界全体のトレーニング プログラムにおける仮想現実に対する需要の高まりにより、予測期間中にシミュレーター市場の成長が促進されると予測されています。

推進要因

フライト シミュレータ市場の成長を促進する現役パイロットの高い需要

航空業界はここ数年で力強い成長を見せています。これは、世界中の航空交通と観光活動の増加によるものと考えられています。これらの要因は、航空会社が航空乗客からの収益を最大化するのに役立つことも証明されています。しかし、民間パイロットに対するプレッシャーの増大は、定年前に労働力を辞める主な理由の 1 つです。労働力の減少は、さまざまな国で熟練したパイロットの不足に直接影響を与えています。

しかし、ヨーロッパと中東諸国ではパイロットの平均退職年齢が記録されています。つまり、ヨーロッパでは 43.7 歳、中東とアフリカでは 45.7 歳です。航空業界は、副操縦士および機長として活躍する新人パイロットに対する高い要求に直面しています。航空業界は、2027 年までに約 30 万人の現役パイロットを必要とすると推定されています。これらの要因により、パイロットを将来民間航空会社で使えるようにするためのシミュレーターを通じた訓練システムの需要が高まると考えられます。さまざまな国でアクティブパイロットに対する需要が高まっているため、2020 年から 2027 年にかけて市場の成長が加速すると予測されています。

航空旅客数の増加により市場の成長を促進

航空旅客数の急激な増加により、余分な負荷を軽減するために、追加の飛行頻度と民間パイロットの必要性が高まっています。しかし、航空会社は高い利益率と追加収入を得るために、最大搭乗率で民間航空機を運航していました。搭乗率の増加により、グローバル企業の利益が加速し、運用コストが削減されます。 2019年、エアバスS.A.S.他の重要な企業は、2028年までに約39,000機以上の新しい航空機が運航されると見積もっていました。これらの要因は、将来、専門的な訓練を受けた新しいパイロットと副操縦士の需要を刺激することになります。旅客輸送量の増加により、世界中で民間パイロットを採用するよう航空会社への圧力が高まることも、市場の成長を後押しする可能性があります。たとえば、2020 年に CAE Inc. は 2020 ～ 2029 年のパイロット需要見通しを発表しました。その予測では、2021 年後半から約 27,000 人の新しいプロのパイロットが短期的に必要になると述べられています。

抑制要因

航空機シミュレータ システムの高コストが主な抑制要因

航空機シミュレータ システムは、さまざまな側面を処理するさまざまなコンピュータ システムで構成されています。これらのシステムは、飛行制御の実際のアプリケーションを提供する必要があります。航空機システムの影響や外部要因への反応には、雲、降水量、空気密度、乱気流などがあります。これらの要素は、実際の飛行操作のレプリカを作成するシステムに組み込む必要があります。航空機の設計と開発の専門家とエンジニアは、シミュレーションで人工的な特性を作成します。これらの要因により、航空機シミュレーション システムのコストが高くなります。

さらに、モーション センサーの技術進歩がシミュレーションに深く活用されています。シミュレーションにおける振動やダイナミクスのパイロット シートなどの頻繁に使用されるテクノロジーは、商用パイロットの訓練において最も効果的であることが証明されており、これが世界中でシステム コストをさらに上昇させる原因となっています。したがって、シミュレータのハードウェアと製品開発のコストが高いことが、市場の成長を抑制する主な要因となっています。

セグメンテーション

タイプ別分析

フル ミッション シミュレーターは 2021 年から 2028 年にかけてより速いペースで成長する

タイプに基づいて、市場はフル フライト シミュレーター、飛行訓練装置、フル ミッション シミュレーター、固定ベースのシミュレーターに分類されます。フルセグメントは基準年に最大のシェアを保持すると予想され、予測期間を通じて市場を支配すると予想されます。このシステムは、パイロット、乗組員、地上支援のための優れた訓練能力により、世界中で高い需要が見込まれています。民間パイロット、ビジネスジェットパイロット、ヘリコプター、回転翼パイロットなどのさまざまな訓練用途に広く使用されています。また、効率的な航空機の設計と開発にも使用されます。

完全なフライト シミュレーター システムには、モーション センサーと暗視装置が十分に装備されており、パイロットが夜間操縦中に直面する正確な状況を学習するのに役立ちます。これらの利点により、フルフライト シミュレーターの需要が高まっています。

一方、フルミッション シミュレータは、軍事および防衛アプリケーションの需要の高まりにより、予測期間中に最も急速な成長を遂げています。

プラットフォーム分析による

防衛および商業部門からの高い需要を背景に UAV シミュレーター部門が急速に成長

プラットフォームごとに、市場は固定翼シミュレーター、回転翼シミュレーター、UAV シミュレーターに分類されます。 UAV シミュレータセグメントは、予測期間中に航空機シミュレータ市場で最も速い速度で成長すると予測されています。商業用途および防衛用途での無人航空機システム (UAS) の需要の増加により、2027 年までに世界中でこの分野の成長が促進される可能性があります。いくつかの防衛機関が多額の投資を行っており、中高度長期耐久システム (MALE) および中高度耐久システム (UAS) の開発に重点を置いています。インテリジェンス、監視、偵察 (ISR) 用途向けの高高度長時間耐久 (HALE) UAV。これらの要因により、予測期間中に市場の成長が促進されると予測されます。

固定翼セグメントは、予測期間中に世界市場で最大のフライト シミュレータ市場シェアを保持すると予想されます。世界中の飛行機旅行者数の増加による民間航空機の納入増加が、このセグメントの成長を促進すると予想されます。

回転翼セグメントは、救急ヘリコプター医療サービス (HEM) の需要の増加により大幅な成長を示しています。

アプリケーション分析による

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2020 年は商用アプリケーション部門が圧倒的なシェアを獲得

アプリケーションごとに、市場は商業用、軍事および防衛用に分類されます。商用アプリケーションセグメントは、2020 年に最大の市場シェアを記録しました。この大きなシェアは、航空旅客数の指数関数的な増加により、高成長地域での民間航空機の採用が増加したことに起因しています。民間航空機の数の増加により、高成長地域での現役パイロットの需要が増加しました。この要素は、2020 年の市場の成長に役立ちます。

一方、軍事および防衛部門は、予測期間中に市場でより速いペースで成長すると予測されています。商用フライト シミュレータ テクノロジーは、陸、海、空軍などの主要なセキュリティ部門を訓練するためによく知られています。これらのシミュレーターは、戦車、空母、船舶、ヘリコプター、空中給油機、輸送機などのさまざまな用途に合わせて兵士を訓練するために広く使用されています。いくつかの国でさまざまな安全兵器の能力が向上しているため、それらは軍事および防衛分野で非常に大きな範囲を占めています。

さらに、新兵と士官には任務に基づいた訓練、戦術的および戦略的技術が必要です。これには、戦闘中の飛行、緊急回復、重要な作戦中の航空支援と地上支援との調整も含まれます。これらの要因により、今後数年間でこのセグメントの成長が促進されると予想されます。

地域に関する洞察

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世界市場は、地域ごとに北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分割されています。当社の調査手法の結果は、北米が 2020 年に最大の市場シェアを保持すると推定されることを示しています。CAE Inc. によると、この地域では今後 10 年間で航空業界に対応するために約 85,000 人の現役パイロットが必要になると予測されています。さらに、この地域には、予測期間中の市場の成長を促進する多数の航空機シミュレータシステムメーカーといくつかのエンドユーザーが存在します。

欧州は、エアバス、タレス グループ、インドラ システマスなど、この地域の著名なシミュレータ システム メーカーや航空機メーカーにより、基準年に 2 番目に大きな市場シェアを保持すると推定されています。

アジア太平洋地域は、予測期間中に市場で力強い成長を示すと予想されます。インドや中国などの発展途上国では、航空交通量の増加により民間航空機の納入に対する高い需要があり、今後数年間で市場を牽引すると考えられます。

さらに、ここ数年アラブ諸国での航空旅行者の増加により、中東およびアフリカ市場は急速な成長が見込まれています。また、観光分野への投資の増加と、この地域におけるエミレーツ航空、エティハド航空、オマーン航空、ガルフ航空などの老舗航空会社の存在が、中東市場を牽引すると予想されています。さらに、世界のその他の市場は、世界的な航空旅客数と国内線の運航の増加により、緩やかな成長を示すでしょう。

主要な業界関係者

継続的なイノベーションと開発のための戦略を採用する主要企業

市場の競争環境は、CAE Inc.、Boeing Company、Thales Group などの選ばれた少数のプレーヤーが支配していることを示しています。航空機シミュレータ システムとソリューションの多様化した製品ポートフォリオは、研究開発と戦略的提携への投資の増加とともに、これらの企業の優位性の最も顕著な要因です。彼らは、市場での地位を維持するために、合併と買収、新製品の発売、航空会社や政府との長期契約、パイロット訓練機関との長期的な関係など、有機的および無機的な成長戦略を採用しています。たとえば、2021年2月、CAE Inc.は、L3Harris Technologies, Inc.と10億5,000万米ドル相当の軍事訓練事業を買収する契約を締結したと発表した。 L3Harris Technologies の軍事訓練事業には、リンク シミュレーションと訓練、Doss Aviation、シミュレーター ハードウェアの設計および製造施設である AMI が含まれます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• タレス グループ (フランス)


• CAE Inc. (カナダ)


• ボーイング社 (米国)


• コリンズ エアロスペース (米国)


• フライトセーフティ インターナショナル (米国)


• L-3 コミュニケーションズ (米国)


• 精密飛行制御（米国）


• SIMCOM 航空トレーニング (米国)


• Frasca International, Inc. (米国)


• TRU Simulation + Training Inc. (米国)


• エアバス SE (オランダ)

主要な業界の発展:

• 2021 年 3 月 – CAE Inc. の一部門である CAE USA は、最大の法執行機関の 1 つである CBP から米国の税関および国境警備を提供する契約を受け取ったと発表しました ( CBP) 航空機パイロット トレーニング サービス


• 2020 年 9 月 – フランスに本社を置くタレス グループは、フランス民間航空局 (DGAC) が、同社が新たに開発した Reality H® ヘリコプター シミュレーターにレベル D のフル フライト シミュレーター資格を付与したと発表しました。
  
• 2020 年 6 月 – エアバス SE の一部門であるエアバス S.A.S. は、ラーゲにある既存のフルミッション シミュレーター (FMS) とコックピット トレーナー (CT) をアップグレードする契約を受け取りました。この契約には、2 台から 4 台のシミュレータへの拡張トレーニング機能を備えた追加の 2 つの FMS 配信も含まれています。この契約の主な目的は、ドイツのユーロファイター パイロットの訓練能力を向上させることでした。

レポートの対象範囲

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世界的なフライト シミュレーター市場調査レポートは、市場力学の詳細な分析を提供し、シミュレーターの種類、プラットフォーム別のシミュレーター、アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは、市場動向、競争環境、市場競争、製品価格、市場の状況に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の世界市場の規模拡大に寄与したいくつかの直接的および間接的な要因が含まれています。

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