자동차 연료 탱크 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 용량 유형 (45L 미만, 45L-75L 및 75L 미만), 재료 유형 (플라스틱 및 금속), 차량 유형 (승용차, 가벼운 상업용 차량 및 중장비 차량) 및 지역 예측, 2019-2032.

글로벌 자동차 연료 탱크 시장 규모는 2018 년에 20 억 9 천만 달러로 평가되었으며 예측 기간 동안 CAGR 1.2%로 2032 년까지 235 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양은 2018 년에 42.01%의 점유율로 자동차 연료 탱크 시장을 지배했습니다. 

연료 탱크는 가연성 유체 가스를 저장하고 보호 할 때 중요한 자동차 구성 요소로 간주됩니다. 연료 탱크는 엔진과 통합되어 필요할 때 가압 가스 형태로 연료를 펌핑하는 차량의 필수 부분입니다. 탱크는 가연성 가스가 대기와 직접 접촉하지 않도록 보호하고 화재를 도달하지 못하게합니다. 차량의 유형에 따라 탱크는 크기, 설계, 용량이 다양하며 다음과 같은 재료로 구성됩니다.플라스틱그리고 금속. 플라스틱 탱크는 무게가 가볍고 주로 승용차에 사용됩니다. 따라서 승용차 생산을 늘리는 것은 플라스틱 탱크에 대한 수요 증가를 주로 책임지고 있습니다. 자동차 제조 회사는 경량 자동차를 개발하기 위해 연구에 높은 비율의 자금을 소비하고 있습니다. 가벼운 차량은 연료 소비를 크게 줄입니다. 또한 차량의 중량 감소는 비히클에서 이산화탄소 방출을 최소화하는 데 도움이됩니다. 자동차 OEM은 전 세계 자동차에 대한 수요가 증가하여 자동차 연료 탱크에 대한 수요가 급증 할 수 있도록 생산량을 확장하고 있습니다. 대기 오염 증가를 억제하기 위해 정부가 부과하는 엄격한 환경 규정은 차량에서 경량 재료의 구현에 대한 수요를 불러 일으키고 있습니다.

시장 동향

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자동차 연료 탱크 시장을 가속화하기위한 자체 밀봉 연료 탱크

자체 밀봉 탱크는 주로 항공에 사용됩니다. 이 자체 밀봉 기술은 제 2 차 세계 대전 이후에 활용되었습니다. 그러나 자동차 산업은 자동차 탱크 에서이 기술을 얻을 계획입니다. 자체 밀봉 연료 탱크는 처리되지 않은 자연의 다층 보호 기능이 있습니다.고무그리고 직물 강화. 이 자체 밀봉 속성은 탱크가 사고 나 강제 구멍으로 인한 누출로부터 보호합니다. 탱크의 코팅에 존재하는 처리되지 않은 천연 고무는 팽창이 팽창하여 연료와 접촉하여 펑크를 밀봉하고 연료의 추가 누출을 방지합니다. 저명한 자동차 제조 회사는 시장에서 주요 위치를 달성하기 위해이 기술을 개발하는 데 중점을두고 있습니다. 도로 사고율이 높아짐에 따라 제조업체는 가연성 유체의 누출을 방지하고 주요 사고를 피할 수있는 기술을 개발하도록 강요하고 있습니다. 자체 밀봉 자동차 탱크 의이 유망한 안전 기능은 향후 몇 년 동안 높은 고객 수요를 목격 할 것으로 예상됩니다.

시장 동인

경량 차량에 대한 수요 증가는 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

자동차 산업은 연료 방출을 줄이고 차량의 성능을 향상시키기 위해 경량 차량을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 자동차 OEM은 차량의 무게를 줄이기 위해 자동차 부품을 생산하기위한 경량 재료를 혁신하고 개발하기 위해 연구에 높은 비율을 소비하고 있습니다. 자동차 부문은 최근 이후 전통적인 금속 탱크에서 플라스틱 탱크로 전환하고 있습니다. 플라스틱 탱크는 금속 연료 탱크에 대한 다양한 고유의 이점으로 인해 자동차 제조 회사의 선호하는 선택이되었으며 시장에서 인기가 높아지고 있습니다. 이 탱크는 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE)을 사용하여 생산됩니다. 플라스틱 탱크의 유연한 특성으로 인해 OEM의 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.

자동차 산업은 오늘날의 시간이 필요하기 때문에 경량 차량 생산에 더 집중하고 있습니다. 대부분의 승용차와 가벼운 상용 차량에는 플라스틱 연료 탱크가 통합되어 있습니다. 도시화 증가, 생활 수준의 개선, 사람들의 높은 구매력으로 인해 승객 자동차 시장의 성장이 이루어졌습니다. 젊은 세대는 가볍고 낮은 배출량 및 고성능 차량을 향한 경향이 있습니다. 따라서 차량에 플라스틱 연료 탱크를 갖는 다양한 이점으로 인해 가까운 미래에 시장의 성장을 가속화 할 것으로 예상됩니다.

연료 탱크 시장을 주도하기 위해 IC 엔진 차량 생산 증가

전 세계적으로, 산업화 증가, 도로 인프라 개발 및 생활 수준의 개선은 자동차 산업의 성장을 주도하는 주요 요인입니다. 사람들 사이의 구매력이 증가함에 따라 새로운 차량을 구매하여 자동차의 성장을 불러 일으키고 있습니다. 연료 배출에 대한 우려가 증가하고 경량 차량의 추세가 증가함에 따라 자동차 연료 탱크 시장 성장이 크게 향상되고 있습니다.

또한 저명한 자동차 제조 회사는 자동차의 무게를 줄이고 연료 방출을 줄이고 고성능 및 저 배출 차량으로 고객에게 서비스를 제공하여 시장에서 좋은 위치를 유지하기위한 새로운 대안을 발견하기 위해 자동차의 첨단 기술을 혁신하고 개발하기위한 연구에 대한 높은 비율을 투자하고 있습니다. 또한 정부는 환경 안전에 대한 다양한 이니셔티브를 취하고 전 세계 차량 사용을 촉진하기위한 보조금을 제공하고 있습니다. 정부는 또한 자동차 부품 제작에 사용될 가벼운 재료를 개발하기위한 연구에 투자하고 있습니다.

• 연료 배출을 통제하기 위해 자동차 제조 회사에 인도 정부가 부과 한 새로운 BS-VI 배출 규범은 향후 몇 년 동안 차량 생산 및 판매를 늘릴 것으로 예상됩니다.
• 인도 정부는 글로벌 자동차 제조 센터로서 국가를 개발하고자합니다. 정부는 자동차 부문의 성장을 촉진하기위한 GST와 같은 개혁을 내놓았다.

시장 구속

전기 자동차의 채택 증가는 시장의 성장을 제한 할 것으로 예상됩니다.

글로벌 자동차 산업은 기존의 연료 차량에서 전기 자동차로의 전환을 경험하고 있습니다. 전기 자동차에는 기존의 연료 자동차와 유사한 기능을 제공하는 다양한 구성 요소가 있습니다. 전기 자동차는 연소 차량에 비해 유지 보수가 적으므로 유지 보수 비용이 훨씬 낮습니다. 컨트롤러와 충전기는 움직이지 않는 부품이며리튬 이온 배터리차량에 전원이 밀봉되어 유지 보수가 필요하지 않습니다. 반면, 전기 모터에서 유일하게 움직이는 부분은 더 신뢰할 수 있고 유지 보수가 줄어든 샤프트입니다. 따라서 전기 자동차는 유지 보수가 훨씬 저렴합니다. 기존 차량의 연료로 인한 배출 증가는 대기 오염과 지구 온난화 위기로 이어지고 있습니다.

저명한 자동차 제조 회사는 지속 가능한 에너지 원을 향한 기울어지고 있습니다. 자동차 OEM은 제로 배출 및 고성능 차량이있는 차량을 개발하기위한 연구에 크게 지출하고 있습니다. 더욱이, 제로 배출 차량에 대한 사람들의 성향이 높아지고 연료 배출을 억제하고 환경 친화적 인 차량을 촉진하기 위해 정부가 부과하는 엄격한 규정은 예측 기간 동안 시장의 성장을 제한 할 것입니다. 또한, 수의 성장전기 자동차자동차 판매를 제한하여 향후 몇 년간 시장의 성장을 제한하는 것으로 추정됩니다.

분할

용량 유형 분석 별

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45 리터 미만의 용량 세그먼트는 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다.

용량 유형에 따라 시장은 45 리터 미만, 45 ~ 75 리터, 75 리터 이상의 용량으로 분류됩니다. 45 리터 미만의 용량은 글로벌 시장에서 최대 점유율을 유지합니다. 해치백 및 세단과 같은 승용차의 대부분은 연료 탱크 용량이 45 리터 미만인 범주에 속합니다. 도시화, 높은 인구 통계 학적 비율, 생활 수준 개선, 자동차 기술의 발전으로 인해 여객차의 판매 및 생산은 전 세계에서 엄청나게 증가하고 있습니다. 가처분 소득의 증가로 인해 새로운 차량 구매에 대한 사람들의 성향이 증가하고 있습니다. 또한, 낮은 배출, 경량 및 고성능 차량의 추세는 젊은 세대의 매력을 얻고있어 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

자동차 제조 회사는 차량의 전체 무게를 줄이기 위해 경량 재료로 구성된 부품을 개발하기 위해 연구에 많은 투자를하고 있습니다. 또한 OEM은 최소 탱크 용량이 40 리터의 차량을 제조하여 고성능 및 더 큰 마일리지 범위 차량에 대한 수요 증가를 충족시킵니다.

SUV 및 가벼운 상용 차량은 45 리터 이상의 저장 용량을 갖춘 연료 탱크와 통합되어 75 리터 미만입니다. 오프로드 활동의 추세가 증가하면 궁극적으로 오프로드 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 더욱이, 젊은 인구들 사이의 SUV에 대한 수요는 크게 증가하여 45 리터에서 75 리터까지 연료 탱크 용량의 성장을 촉진하고 있습니다.

무거운 상업용 차량은 도로 인프라 개발, 건설, 광업 및 운송과 같은 산업 분야의 확장으로 인해 시장에서 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상되어 75 리터 이상의 용량을 갖는 연료 탱크의 성장으로 이어질 것으로 예상됩니다.

재료 유형 분석에 의해

플라스틱 재료 유형은 가장 큰 시장 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다.

재료 유형에 따라 시장은 플라스틱과 금속으로 분류됩니다. 플라스틱 탱크는 글로벌 시장의 최대 점유율을 보유하고 있으며 예측 기간 동안 시장에서 주요 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 전 세계의 대부분의 제조 회사는 금속 탱크를 플라스틱 탱크로 교체하여 증가하는 수요를 충족시키고 변화하는 고객 요구 사항을 충족시키고 있습니다. 플라스틱 탱크는 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE)으로 구성됩니다. 이 탱크는 무게가 가볍고 쉽게 성형 할 수 있으므로 OEM의 요구 사항에 따라 맞춤형 탱크를 제공 할 수 있습니다.

플라스틱 탱크에는 경량 빌드, 유연한 설계, 부식성 및 높은 내구성과 같은 다양한 이점이있어 자동차 제조업체의 선호하는 선택이됩니다. 플라스틱 탱크에 대한 수요 증가는 그 후 HDPE에 대한 수요를 증가 시켰습니다. 이 탱크는 주로 해치백, 세단 SUV 및 가벼운 상업용 차량과 같은 승용차에서 사용됩니다. 이러한 모든 요인은 부피뿐만 아니라 가치 측면에서 플라스틱 연료 탱크의 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.

차량 유형 분석 별

승용차는 가장 큰 시장 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다.

차량 유형 측면에서 시장은 승용차, 가벼운 상업용 차량 (LCV) 및 대형 상업용 차량 (HCV)으로 분류됩니다. 승용차 부문은 도시화 증가, 산업화 확장, 개선 된 생활 수준, 높은 성장률 및 사람들의 가처분 소득 증가로 인해 세계 시장에서 가장 많은 점유율을 차지하고 있습니다. 자동차 제조 회사는 차량의 무게를 줄이기 위해 연료 탱크의 경량 재료를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 최대 100kms의 감소는 100kms 드라이브마다 약 0.3 ~ 0.5 리터의 연료를 절약하는 것으로 추정됩니다. 따라서 경량 차량은 연료 방출을 줄이고 차량의 성능을 향상시킵니다. 또한, 연료 배출을 줄이고 경량 및 고성능 차량의 판매를 촉진하기 위해 정부가 부과 한 엄격한 규범과 정책으로 인해 자동차 산업은 플라스틱 연료 탱크 시장에서 향상을 입고 있습니다. 이러한 모든 요소는 주로 승용차 부문에서 시장의 성장을 불러 일으키고 있습니다.

전 세계 자동차 연료 탱크 시장 성장을 기하 급수적으로 전시하기위한 경량 상업용 차량 (LCV). 도시화, 도로 인프라 개발, 건설, 물류 및 운송과 같은 산업 부문의 급속한 확장으로 전 세계의 경량 상업용 차량에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 

지역 분석

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아시아 태평양은 글로벌 시장에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며 예측 기간 동안 선도적 인 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 인도, 중국, 일본 및 한국과 같은 선진국 및 개발 도상국은 자동차의 최대 판매 및 생산을 보유한 주요 국가 로서이 지역의 연료 탱크 시장의 성장을 촉진합니다. 빠른 도시화, 산업화 확장, 인프라 개선 및 가처분 소득 증가는이 지역의 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

이 지역에 존재하는 제조 회사는 차량의 전반적인 중량을 줄이기 위해 자동차 부품의 경량 재료를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 플라스틱 연료 탱크는 대부분의 제조업체가 승용차 및 가벼운 상업용 차량에서 널리 사용됩니다. 자동차 OEM은 2020 년까지 약 5,600 만 개의 경량 차량을 판매하고자합니다. 또한 정부가 연료 배출을 줄이고 자동차 산업에 보조금을 제공하기 위해 정부가 부과하는 엄격한 규정 도이 지역의 시장을 늘리는 것으로 추정됩니다.

북미는이 지역의 많은 양의 상업용 차량으로 인해 세계 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 보유하고 있습니다. 미국의 자동차 연료 탱크 시장은 2026 년까지 약 3,51 억 달러의 예상 가치에 도달 할 것으로 예상되며, 연료 배출에 대한 엄격한 정부 규범과 고객 기반이 증가함에 따라 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

주요 업계 플레이어

Kautex Textron 은이 글로벌 시장에서 선도적 인 위치를 유지합니다. 이 회사는 하이브리드 애플리케이션을위한 가압 연료 탱크와 같은 자동차 및 경유 트럭을위한 블로우 홀드 연료 탱크와 기술적으로 고급 시스템을 만듭니다. 이 회사는 다양한 대안을 계획하여 Kautex가 고객에게 지속적인 성공을 위해 최고의 서비스를 제공 할 수 있도록 준비하고 있습니다. 또한 연료 탱크의 기술 발전으로 이어지는 제조업체의 지속적인 R & D 노력은 회사의 지배를 담당하는 중요한 요소 중 일부입니다.                               

그러나 Continental AG와 Yachiyo는 다른 저명한 회사들과 경쟁 환경에서 자신의 위치를 ​​유지했습니다. 이 회사들은 예측 기간 동안 시장 혁신을 주도 할 것으로 예상되기 때문에 이는 세계 시장에 확실히 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Yachiyo Industry Co., Ltd. (일본)
• 대륙 AG (독일)
• Kautex Textron Gmbh & Co. KG (독일)
• Ti Automotive Inc. (영국)
• Magna International Inc. (캐나다)
• Yapp Automotive Parts Co. Ltd. (중국)
• SMA SERBATOI S.P.A. (이탈리아)
• 플라스틱 Omnium Group (프랑스)
• Martinrea International Inc. (캐나다)
• Unipres Corporation (일본)

주요 산업 개발

• 2016 년 4 월 -Kautex Textron은 중국의 새로운 시설을 개방합니다. 이 회사는 중국의 NGFS 기술을 사용하여 하이브리드 파워 트레인 용 자동차 플라스틱 연료 탱크 생산을 시작했습니다. 연료 탱크의 가볍고 다른 고유 한 특징은 OEM이 환경에 대한 이산화탄소와 탄화수소의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다.
• 2016 년 6 월 -Ti Automotive 플라스틱 연료 탱크 시스템의 글로벌 리더 인 Ti Automotive는 중국에서 새로운 연료 탱크 시스템 생산 회사를 시작합니다. 새로운 시설은 Great Wall Motors의 Haval, SUV 브랜드 및 교차 유틸리티 차량을위한 플라스틱 연료 탱크 시스템을 제조합니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Automotive Fuel Tank Market

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자동차 연료 탱크 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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