서비스 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (2 륜차, 3 륜차, 승용차 및 상업용 차량), 서비스 (배터리 가입 및 유료 사용) 및 지역 예측, 2023-2030

서비스 시장 규모로서의 글로벌 배터리는 2022 년에 114 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023 년에 203 억 달러에서 2030 년 5,300 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 21.4%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2022 년에 40.35%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.

자동차 배터리로서의 자동차 배터리 (BAA) 전기 자동차 (EV) 배터리 . 기존의 EV 소유권 모델에서 배터리는 차량 구매 가격의 일부로 포함됩니다. 그러나 자동차 BAA를 사용하면 소비자는 배터리를 임대하거나 차량 자체와 별도로 EV 배터리를 구독 할 수 있습니다. 이 모델은 높은 선불 비용, 배터리 저하에 대한 우려, 특히 전기 자동차의 경우 편리한 충전 인프라의 필요성을 포함하여 전기 자동차 채택과 관련된 일반적인 문제를 해결하는 것을 목표로합니다. 자동차 제조업체, 배터리 제조업체, 에너지 서비스 제공 업체, 신생 기업 및 기술 거대 기업을 포함하여 다양한 회사 가이 시장에서 활동하고 있습니다. 예를 들어 Tesla는 전기 자동차에 대한 BAAS 옵션을 도입했습니다.

이 시장은 자동차 산업에서 등장하여 소비자가 전기 자동차 (EV) 배터리에 접근하고 사용하는 방식을 재구성했습니다. 이 시장은 글로벌 전환이 전기 이동성 가속. 자동차 산업의 지속 가능한 운송 솔루션으로의 전환과 일치하며 EV 경제성 및 편의성에 대한 소비자의 우려를 해결합니다. 지속적인 발전과 소비자의 관심이 높아짐에 따라이 시장은 앞으로 몇 년 동안 자동차 산업을 재구성 할 준비가되어 있습니다.

Covid 19 충격

공급망 중단으로 인해 전염병이 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

Covid-19 Pandemic 은이 시장에 몇 가지 중대한 영향을 미쳤습니다. 이러한 영향은 전염병의 광범위한 경제 혼란, 소비자 행동의 변화 및 정부 정책의 변화의 결과였습니다. 많은 소비자들은 전염병 기간 동안 재정적 불확실성에 직면하여 전기 자동차를 포함한 대형 티켓 품목에 대한 소비자 지출이 줄어들 었습니다. 이것은 BAAS 모델의 채택에 영향을 미쳤을 수 있습니다. 또한, 전염병은 글로벌 공급망을 방해하여 배터리를 포함한 전기 자동차에 필요한 중요한 구성 요소가 부족합니다. 이러한 공급망 중단은 전기 자동차 생산에 영향을 미쳤으며, 이는 BAAS 제품의 가용성에 영향을 미쳤습니다. 또한 배터리 생산 및 EV 제조의 지연은 BAAS 모델의 성장을 늦췄습니다.

그러나 전염병에 의해 제기 된 초기 장애물에도 불구하고, 자동차 BAAS 모델은 장기 지속 가능성과 경제성 문제를 해결하기위한 매력적인 솔루션으로 남아 있습니다. 전기 자동차 시장 . 글로벌 경제가 회복되고 전기 자동차 채택이 계속 성장함에 따라,이 시장은 특히 정부와 산업이 청정 에너지 및 배출 감소 목표를 우선시함에 따라 반등하고 확장 할 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

시장 성장을 주도하기위한 사전 배터리 기술 개발

배터리 기술의 발전은 에너지 밀도를 크게 향상시키고 비용을 줄이며 배터리 수명을 연장하여 BAA가 소비자와 비즈니스에 더욱 매력적이고 실용적인 선택입니다. 에너지 밀도는 배터리가 주어진 부피 또는 무게로 저장할 수있는 에너지의 양입니다. 진보 배터리 화학과 설계는 에너지 밀도가 상당히 증가했습니다. 이는 최신 배터리가 동일한 물리적 공간이나 무게에 더 많은 에너지를 저장할 수 있음을 의미합니다. 이는 전기 자동차 (EV)의 더 오래 지속되는 성능과 확장 된 구동 범위를 초래합니다. BAA의 맥락에서 더 높은 에너지 밀도 배터리는 더 작고 가벼운 패키지로 동일하거나 더 많은 에너지를 전달할 수 있으므로 유연성을 더 많이 제공합니다. 이는 배터리 크기와 무게를 줄이면 차량 효율성과 취급이 향상 될 수있는 EV에 특히 중요합니다.

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운전 요인

시장 성장을 추진하기 위해 전기 자동차의 채택 증가

이 시장은 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 강력한 성장 궤적을 경험하고 있습니다. 전세계 정부는 대기 오염 및 온실 가스 배출을 줄이기 위해 엄격한 배출 규정을 시행하고 있습니다. 제로 테일 파이프 배출량을 생산하는 전기 자동차는 이러한 규제 요구 사항을 충족시키는 데 중요한 부분입니다. 전기 자동차의 급속한 채택은이 시장의 주요 원동력입니다. 전세계 정부가 더 엄격한 배출 규정을 부과하고 소비자가 친환경 교통 옵션을 추구함에 따라 자동차 제조업체는 더 많은 EV 모델을 도입하고 있습니다. BAA는 배터리 비용을 차량의 구매 가격과 분리하여 EV의 높은 선불 비용에 대한 솔루션을 제공합니다. 전기 자동차의 침투가 증가하면 서비스 시장 성장으로 배터리를 간접적으로 주도하고 있습니다.

구속 요인

배터리 교환 인프라의 가용성이 제한되어 시장 성장을 제한 할 수 있습니다.

서비스 오퍼링으로서의 배터리는 모든 EV 모델에서 보편적으로 사용할 수있는 것은 아닙니다. BAA의 가용성은 특정 차량 브랜드 또는 모델로 제한되어 소비자의 선택을 제한하고 잠재적으로 EV 채택을 늦출 수 있습니다. 시장이 직면하고있는 주요 제약 중 하나는 전기 차량 (EV) 모델에서 BAAS 제품의 제한된 가용성입니다. 배터리 비용을 차량의 구매 가격과 분리하는 BAA는보다 저렴한 EV 소유권을 원하는 소비자에게 매력적인 옵션으로 견인력을 얻었습니다. 그러나이 혁신적인 접근 방식은 보편적으로 접근 할 수 없습니다. 이러한 모든 요소는 잠재적으로 EV의 광범위한 채택을 방해 할 것으로 예상됩니다.

분할

차량 유형 분석 별

Two Wheeler 부문은 Electric Two Wheelers의 채택이 증가함에 따라 시장을 지배합니다.

차량 유형을 기준으로 시장은 2 륜차, 3 륜차, 승용차 및 상업용 차량으로 분류됩니다.

2 륜차 부문은 2022 년에 시장을 지배했다. 2 륜차 시장의 확장은 시장에 직접적으로 크게 영향을 미친다. 2 륜차에 대한 수요가 증가함에 따라 BAAS 모델의 전망도 그에 따라 확장됩니다. 환경 문제와 정부 인센티브로 인해 전기 2 륜차로의 전 세계 전환으로 인해 배터리 수요가 발생하고 있습니다. BAA는 배터리의 선불 비용을 제거하여 전기 2 륜차를보다 저렴하고 편리하게 만들 수 있습니다. 소비자가 값 비싼 배터리를 선불로 구매할 필요가 없기 때문에 전기 2 륜차를 더 저렴하게 만듭니다. 대신, 구독 또는 지불금으로 배터리 비용을 지불 할 수 있습니다.

3 륜차 부문은 또한 예측 기간 동안 꾸준한 시장 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 인구 밀도가 높은 도시 지역에서 3 륜차, 특히 전기 자동차 인력거는 단거리에 대한 실용적이고 효율적인 운송 모드를 제공합니다. 도시가 계속 성장하고 교통 혼잡 문제에 직면함에 따라 최후의 운송 솔루션으로서의 3 륜차에 대한 수요는 여전히 강력합니다.

또한 승객과 상업용 차량 또한 많은 제조업체가 배터리 스왑 모델을 출시함에 따라 시장에서 트랙션을 얻고 있으며, 이는 1 분 동안 차량의 배터리를 교환 할 수 있습니다. 배터리 스왑 서비스의 인기가 높아짐에 따라 전체 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

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서비스 분석에 의해

드라이버가 배터리 용량을 변화시켜 세그먼트 성장을 촉진하도록 배터리 가입 모델의 적응성

서비스를 기반으로 시장은 배터리 구독 및 사용당 지불로 나뉩니다.

배터리 구독 부문은 2022 년 서비스 시장 점유율로 가장 큰 배터리를 보유했습니다. 전기 자동차 (EV) 배터리 구독 서비스는 종종 배터리에 대한 상당한 선결제 투자가 필요하지 않습니다. 이로 인해 전기 자동차는 차량과 함께 새로운 배터리를 구매하는 데 비용이 많이 드는 광범위한 소비자에게 더 저렴하고 매력적입니다. 또한 배터리 구독 모델은 운전 요구에 따라 다양한 구독 요금제에서 선택할 수있는 소비자에게 유연성을 제공합니다. 이 적응성을 통해 운전자는 요구 사항이 발전함에 따라 배터리 용량 또는 가입 항을 변경할 수 있습니다. 지속 가능성 및 탄소 배출 감소에 대한 전 세계적으로 초점을 맞추면서 더 많은 소비자가 전기 자동차를 선택하고 있습니다. 배터리 구독 서비스는 EV 및 지속 가능한 운송의 사용을 촉진하여 이러한 추세와 일치합니다.

유료 배터리 모델도 수요를 얻고 있습니다. Pay-Per-Huse는 소비자가 EV를 소유하고 운영 할 수있는 비용 효율적인 방법을 제공합니다. 그들이 사용하는 에너지에 대해서만 지불하는 소비자는 Trsaditional에 비해 전반적인 운송 비용을 낮출 수 있습니다. 가솔린 -강력한 차량. 지속 가능성과 환경 책임에 대한 중점은 EV에 대한 관심을 끌어 들이고, 이로 인해 지불 당 지불 부문의 성장을 주도합니다.

지역 통찰력

아시아 태평양은 배터리 전기 자동차의 채택으로 인해 시장 점유율을 지배했습니다.

지역적 으로이 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다.

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서비스로서의 배터리 아시아 태평양 시장이 시장을 지배하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 승객 EV 및 상업용 전기 자동차 측면에서 전기 자동차 채택이 급증하고 있습니다. EV가 인기가 높아짐에 따라 BAA에 대한 수요는 범위 불안을 해결하고 소비자 및 함대 운영자의 선결제 비용을 줄이기위한 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 때문에 동시에 증가합니다. 또한 아시아 태평양 지역의 많은 국가들이 전기 이동성을 촉진하고 배출을 줄이기위한 정책과 인센티브를 시행하고 있습니다. 이러한 정책에는 EV에 대한 보조금, 세금 인센티브 및 충전 및 배터리 스왑 인프라 개발을 장려하는 규정이 포함되어 BAAS 모델이 번성 할 수있는 유익한 환경을 조성합니다.

유럽과 북미는이 시장에서 잠재적 인 비율을 보유하고 있습니다. 유럽은 환경 문제, 정부 인센티브 및 엄격한 배출 규정에 의해 전기 자동차 채택이 크게 증가하고 있음을 목격하고 있습니다. EV 시장이 확장됨에 따라 BAAS 모델은 소비자에게 편리한 솔루션으로 견인력을 얻습니다.

북아메리카는 지속 가능한 교통, 정부 인센티브 및 EV 기술의 발전에 대한 소비자의 관심에 의해 지원되는 전기 자동차 채택이 꾸준히 증가하고 있음을 목격하고 있습니다. BAAS 모델은 EV 소유권과 관련된 비용 장벽을 해결하기위한 수단으로 눈에 띄게 인식됩니다.

주요 업계 플레이어

일관된 혁신으로 인해 저명하고 영향력있는 선수로 등장하는 Nio Power

NIO Power는 서비스 모델로 배터리를 제공하여 NIO 차량 소유자가 배터리없이 차량을 구매하여 초기 구매 비용을 줄일 수 있습니다. Nio는 연구 개발의 지속적인 발전과 BAAS 모델의 지속적인 혁신에 대한 헌신으로 시장에서 중요한 플레이어로 활동하고 있습니다.

또한 Nio Power는 전기 자동차의 충전 인프라 개발 및 배치에 관여합니다. 여기에는 NIO 전기 자동차 소유자를위한 편리하고 빠른 충전을 촉진하기 위해 도시와 고속도로를 따라 전략적으로 위치한 고속 충전소가 포함됩니다. NIO 전원의 고유 한 측면 중 하나는 배터리 스왑 서비스입니다. Nio EV 소유자가 고갈 된 배터리를 몇 분 안에 완전히 충전 된 배터리로 교체 할 수있는 배터리 스왑 기술을 개발했습니다. 이 서비스는 범위 불안 문제를 해결하는 것을 목표로하며 전통적인 충전에 대한 빠른 대안을 제공합니다.

주요 회사 목록 프로파일 링 보고서 :

• 니오 파워 (중국)
• 고고로 (대만)
• 이모터 (중국)
• Sun Mobility Private Limited (인도)
• Upgrid Solutions Private Limited (인도)
• Numocity (인도)
• 충분한 (미국)
• 무한대 바운스 (인도)
• Esmito Solutions Pvt Ltd (인도)
• Octillion (인도)

주요 산업 개발

• 2023 년 7 월, NIO는 업그레이드 된 배터리 임대 프로그램을 도입하여 운전자가 매일 더 높은 에너지 밀도 팩으로 배터리 팩을 교환 할 수있게 해주었습니다. 또한 회사는 재충전 네트워크를 확장했습니다.
• 2023 년 7 월, 한국에 본사를 둔 기아 코퍼레이션 (Kia Corporation)은 여러 지역 회사와 협력하여 시험 전기 자동차 (EV) 배터리 구독 프로그램을 시작할 계획을 공개했다.
• 2023 년 4 월 ,,, Gogoro는 인도에서 6 초의 배터리 교환 서비스를 시작했으며 B2B (Business-to-Business) 시장을 위해 설계된 새로운 스마트 스쿠터를 소개했습니다.
• 2023 년 2 월, Magna와 Yulu는 전기 2 륜차를위한 배터리 스왑 네트워크 인 Yuma Energy를 공동으로 도입했습니다. 이 서비스 배터리 네트워크는 Yulu의 함대를 지원하도록 설계되었으며 다른 OEM (원래 장비 제조업체) 및 이동 통신 사업자가 사용할 수 있습니다.
• 2022 년 3 월, Bengaluru에 본사를 둔 전기 이동성 스타트 업 Yulu는 서비스로 배터리 네트워크를 크게 확장했습니다. 현재까지 3 백만 개가 넘는 배터리 스왑이 완료된 율루는 인도 최대의 BAAS 운영자가되었습니다. 또한이 회사는 2022 년 말까지 함대를 100,000대로 늘리는 것을 목표로했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 상세한 시장 분석을 제공하고 주요 회사, 서비스 및 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

An Infographic Representation of Battery as a Service Market

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보고 범위 및 세분화