버스 차축 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차축 위치별(전방 차축 및 후방 차축), 차축 구성별(2차축 버스, 3차축 버스 및 굴절식/다차축 버스), 버스 유형별(시내/교통 버스, 시외 버스, 스쿨 버스 및 기타), 기술별(기존 차축 및 전기 구동 차축(E-차축)), 및 지역 예측(2026~2034년)

전 세계 버스 차축 시장 규모는 2025년 9억 5,900만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 9억 9,190만 달러에서 2034년까지 14억 8,380만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.2%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

시장은 버스에 사용되는 차축 시스템의 설계, 제조 및 판매와 관련된 글로벌 산업을 의미합니다. 여기에는 시내, 시외 및 전기 버스용 전방 및 후방 차축이 포함되어 하중 지지, 안정성, 동력 전달 및 전반적인 차량 성능을 지원합니다.

버스 차축 시장의 주요 동인으로는 대중 교통 수요 증가, 도시화, 대중 교통에 대한 정부 투자 등이 있습니다. 전기 및 저공해 버스의 성장, 더욱 엄격한 안전 및 적재 규정, 차량 현대화, 신흥 경제국의 버스 생산량 증가로 인해 내구성이 뛰어난 고급 차축 시스템에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

시장 분석에서는 적당한 통합, 강력한 OEM 파트너십, 경량 및 전기 호환 차축에 중점을 둡니다. 주요 업체로는 ZF Friedrichshafen, Dana Incorporated, Meritor, AAM, SAF-HOLLAND 및 Hyundai Transys가 있으며 기술, 내구성 및 글로벌 입지를 두고 경쟁하고 있습니다.

버스 차축 시장 동향

시장 성장을 촉진하는 경량 및 통합 차축 설계

시장의 주요 추세는 경량 및 통합 액슬 설계에 대한 관심이 높아지고 있다는 것입니다. OEM은 적재 용량이나 내구성을 저하시키지 않으면서 차량 중량을 줄이기 위해 점점 더 고급 소재와 최적화된 구조를 채택하고 있습니다. 제동, 서스펜션 및 구동 구성 요소를 결합한 통합 차축은 에너지 효율성을 향상시키고 조립 복잡성을 줄이며 유지 관리 요구 사항을 낮추면서 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 특히 자동차의 경우 연비 개선 및 차량 주행거리 확장에 대한 업계의 광범위한 초점과 일치합니다.전기 버스. 버스 제조업체가 작고 효율적인 차량 아키텍처를 추구함에 따라 차축 공급업체는 모듈식 및 다기능 차축 솔루션을 우선시하고 있습니다.

• 2025년 10월, ZF는 에너지 소비를 줄이고 통합된 효율성 중심 차축 아키텍처를 향한 회복 명확한 모멘텀을 향상시키는 것을 목표로 하는 설계를 포함하여 경량화와 효율성을 강조하는 차세대 버스/승용차 차축 시스템을 선보였습니다.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 주도하는 대중 교통 투자 증가

대중 교통 인프라에 대한 정부 투자 증가는 버스 차축 시장 성장의 주요 동인입니다. 도시 혼잡, 오염 문제, 저렴한 이동성의 필요성으로 인해 도시에서는 버스 차량을 확장하고 현대화하고 있습니다. 시내버스, 시외버스, 전기버스의 대규모 조달로 인해 안정적인 전방 및 후방 차축에 대한 수요가 직접적으로 증가합니다. 또한, 대중교통 프로젝트에서는 긴 차량 수명과 높은 하중 지지력을 우선시하는 경우가 많아 OEM이 고급 차축 시스템을 채택하게 됩니다. 차량 확대로 인한 교체 수요는 애프터마켓 판매를 더욱 뒷받침합니다. 아시아, 라틴 아메리카, 중동의 신흥 경제국은 특히 활발하며 고속버스 시스템과 도시 간 연결 프로젝트가 지속적인 차축 수요를 주도하고 있습니다.

시장 제약

시장 확장을 억제하기 위해 버스 플랫폼 전반에 걸쳐 제한된 표준화

지역 및 응용 분야 전반에 걸친 버스 설계의 표준화 부족은 버스 축 시장의 주요 제약으로 작용합니다. 차축 요구 사항은 버스 유형, 적재 용량, 도로 상태 및 규제 표준에 따라 크게 달라지므로 제조업체는 다양한 맞춤형 솔루션을 개발해야 합니다. 이로 인해 엔지니어링 복잡성이 증가하고 개발 일정이 연장되며 규모의 경제가 제한됩니다. OEM은 종종 응용 분야별 차축을 요구하여 호환성을 줄이고 새로운 디자인의 시장 침투 속도를 늦춥니다. 차축 공급업체의 경우 다양한 제품 포트폴리오를 관리하면 생산 비용과 재고 문제가 발생하여 궁극적으로 마진 확대가 제한되고 글로벌 버스 플랫폼 전반에 걸친 빠른 확장성이 제한됩니다.

시장 기회

성장 기회 창출을 위한 버스 차량의 전기화

전기 버스의 급속한 채택은 버스 액슬 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 전기 버스에는 배터리로 인해 더 높은 차량 중량을 수용하는 동시에 전기 구동 구성 요소와 회생 제동 시스템을 지원할 수 있도록 특별히 설계된 차축이 필요합니다. 이러한 변화로 인해 가벼우면서도 고강도 액슬과 통합 e-액슬 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전기화 지원 설계에 투자하는 제조업체는 장기 OEM 계약을 확보하고 기술적으로 차별화할 수 있습니다. 또한, 무공해 버스에 대한 정부 인센티브는 유럽, 중국, 북미 전역에서 차량 전기화를 가속화하고 있으며, 배터리 전기 자동차와 플러그인 하이브리드에 맞춤화된 혁신적인 액슬 솔루션을 위한 시장을 확대하고 있습니다.전기 자동차(PHEV) 버스.

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시장의 과제

시장 성장에 대한 도전을 야기하는 공급망 변동성과 원자재 의존성

공급망 중단과 원자재 가격 변동은 버스 축 시장의 주요 과제입니다. 차축 제조는 강철 및 합금 부품에 크게 의존하므로 비용은 상품 가격 변동에 민감합니다. 물류 지연 및 지정학적 불확실성을 포함한 글로벌 공급망 문제는 생산 일정 및 배송 일정에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 과제는 빡빡한 생산 계획과 장기 계약을 운영하는 OEM과의 관계에 부담을 줍니다. 소규모 제조업체는 제한된 소싱 유연성으로 인해 특히 취약합니다. 일관된 품질과 비용 경쟁력을 유지하면서 공급 위험을 관리하는 것은 글로벌 시장에서 활동하는 차축 공급업체에게 중요한 과제로 남아 있습니다.

세분화 분석

차축 위치별

리어 액슬 우위를 구동하기 위한 높은 하중 지지 역할 및 동력 전달 요구 사항

차축 위치에 따른 세분화를 기준으로 시장은 앞차축과 뒤차축으로 분류됩니다.

리어 액슬 부문은 하중 지지, 동력 전달 및 차량 안정성에 중요한 역할을 하기 때문에 버스 액슬 시장을 지배하고 있습니다. 도시형, 시외형, 전기 모델을 포함한 대부분의 버스는 높은 승객 탑승과 구동계 통합을 지원하기 위해 견고한 후방 차축을 사용합니다. 대형 및 전기 버스의 채택이 증가함에 따라 이러한 차량은 더 높은 중량, 토크 및 회생 제동 스트레스를 처리하고 OEM 및 교체 수요를 유지하기 위해 강화된 설계가 필요하기 때문에 리어 액슬 수요가 더욱 강화됩니다.

두 번째로 큰 프론트 액슬 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 증가하는 안전 규정, 조향 성능 요구 사항 및 차량 현대화를 통해 지원되며 향상된 내구성, 서스펜션 통합 및 부하 처리 기능을 갖춘 고급 프론트 액슬에 대한 수요를 촉진합니다.

차축 구성별

2축 버스 부문별 지배력을 지원하기 위한 도시 교통의 운영 단순성과 높은 배치

차축 구성 측면에서 시장은 2축 버스, 3축 버스, 굴절식/다축 버스로 분류됩니다.

2축 버스 부문은 도시 및 도시 간 대중 교통 시스템에서 널리 사용되기 때문에 버스 축 시장을 지배하고 있습니다. 이 버스는 승객 수용 능력, 기동성, 운영 비용 간의 최적의 균형을 제공하므로 도시 교통 당국과 민간 운영업체가 선호하는 선택입니다. 높은 생산량, 표준화된 설계, 밀집된 경로에서의 빈번한 배치는 일관된 OEM 및 애프터마켓 액슬 수요를 주도합니다. 디젤, CNG 및 전기 구성에 대한 적합성은 선진국 및 신흥 시장에서 지속적인 채택을 더욱 강화합니다.

굴절식 및 다축 버스 부문은 예측 기간 동안 CAGR 6.5%를 기록하며 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 세그먼트 성장은 대도시의 고용량 버스에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다.고속버스복도 및 공항 셔틀 서비스로 인해 다중 축 하중 분배 및 고급 축 시스템에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.

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버스 유형별

도시/교통 버스 부문 지배력을 유지하기 위한 밀집된 도시 배치 및 높은 차량 회전율

버스 유형에 따라 시장은 시내/교통 버스, 시외 버스, 스쿨 버스 등으로 분류됩니다.

도시/교통 버스 부문은 도시 대중 교통 네트워크에 광범위하게 배치되고 일일 활용률이 높기 때문에 버스 축 시장을 지배하고 있습니다. 이들 버스는 잦은 정차 주기가 있는 고정 노선에서 운행되므로 차축 마모가 증가하고 지속적인 교체 수요가 발생합니다. 도시 이동성, 급행버스 시스템, 전기 분야에 대한 지속적인 투자시내버스차축 수요를 더욱 강화합니다. 지자체 운영업체의 대규모 차량 규모와 정기적인 유지 관리 일정은 전방 및 후방 차축의 꾸준한 OEM 및 애프터마켓 소비를 보장합니다.

두 번째로 큰 버스 축 시장 점유율을 차지하는 시외 버스 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 도시 간 연결성, 관광 및 장거리 여행 수요 증가에 힘입어 고속도로 성능과 승객 편의성에 최적화된 내구성이 뛰어난 고부하 차축에 대한 필요성을 촉진합니다.

기술별

기존 차축 부문의 지배력을 강화하기 위한 입증된 신뢰성과 폭넓은 차량 호환성

기술을 기반으로 시장은 기존 차축과 전기 구동 차축(e-액슬)으로 분류됩니다.

기존 차축 부문은 입증된 신뢰성, 비용 효율성 및 디젤, CNG 및 하이브리드 버스 플랫폼 전반의 호환성으로 인해 버스 차축 시장을 지배하고 있습니다. 차량 운영자와 운송 당국은 확립된 성능, 유지 관리 용이성 및 광범위한 서비스 네트워크 가용성으로 인해 계속해서 기존 차축을 선호합니다. 운영자가 급속한 기술 변화보다 내구성과 수명주기 비용 효율성을 우선시함에 따라 기존 버스 함대에 대한 높은 보급률과 지속적인 교체 수요가 지배력을 더욱 뒷받침합니다.

전기 구동 액슬(e-axle) 부문은 가장 빠르게 성장하는 부문이며 예측 기간 동안 CAGR 6.9%로 확장될 것으로 예상됩니다. 부문별 확장은 전기 버스 채택 가속화, 정부 배기가스 규제, 차량 범위를 향상하고 유지 관리 복잡성을 줄이는 에너지 효율적인 통합 드라이브트레인 솔루션에 대한 수요에 의해 주도됩니다.

버스 차축 시장 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역은 버스 축 시장을 장악하고 있으며 대규모 대중 교통 확장, 급속한 도시화 및 강력한 국내 버스 제조로 인해 가장 빠르게 성장하는 지역이기도 합니다. 중국, 인도 등의 국가에서는 계속해서 시내 버스, 전기 이동성, 도시 간 연결에 막대한 투자를 하여 높은 차축 수요를 유지하고 있습니다. 대규모 차량 생산량, 비용 효율적인 제조, 정부 지원 차량 전기화 프로그램은 성장을 더욱 가속화합니다. 이 지역은 대형 노후 버스의 교체 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

중국 버스 차축 시장

2026년 중국 시장은 약 3억 7,961만 달러 규모로 성장해 글로벌 시장 수익 중 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 성장은 대규모 EV 공원 확장, 밀집된 공공 고속 충전 배치, 강력한 정부 명령, 유틸리티 지원에 의해 주도됩니다.스마트 그리드전국적으로 AI 지원 초고속 충전 인프라를 통합하고 신속하게 채택합니다.

일본 버스 차축 시장

일본 시장은 2026년에 약 6,502만 달러 규모로 성장하여 글로벌 시장 수익에서 상당한 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 지역 성장은 도시 충전 업그레이드, OEM 주도 스마트 충전 플랫폼, 그리드 최적화 이니셔티브, 차량-그리드 및 에너지 관리 시스템 채택 증가로 뒷받침됩니다.

유럽

유럽은 엄격한 배기가스 규제와 전기 및 저공해 버스의 신속한 도입으로 버스 축 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 서부 및 북유럽 전역의 교통 당국은 차량을 적극적으로 현대화하고 있으며, 전기 구동계와 호환되는 고급 차축에 대한 수요를 늘리고 있습니다. 선도적인 액슬 제조업체의 강력한 존재감과 기술 혁신이 시장 안정성을 더욱 뒷받침합니다. 유럽 ​​시장은 교체 수요, 전기화 인센티브, 지속 가능한 도시 모빌리티 인프라에 대한 투자에 힘입어 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

독일 버스 차축 시장

2026년 독일 시장은 약 3,720만 달러 규모로 확장되어 글로벌 시장 수익의 상당 부분을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 확장은 엄격한 배기가스 배출 기준, 높은 EV 보급률, 광범위한 공공 충전 도입,재생 가능 에너지통합, 유틸리티 및 자동차 OEM의 강력한 투자.

북아메리카

북미는 대중교통과 스쿨버스에 대한 꾸준한 투자로 뒷받침되는 버스 축 부문에서 세 번째로 큰 시장입니다. 이 지역은 구조화된 유지 관리 주기와 노후 버스로 인한 높은 교체 수요의 이점을 누리고 있습니다. 연방 및 주 자금 프로그램의 지원을 받는 전기 버스의 점진적인 채택은 고급 차축 솔루션에 대한 점진적인 기회를 창출하고 있습니다. 아시아 태평양에 비해 성장률은 완만하지만 긴 차량 수명 주기, 규제 안전 요건, 지속적인 도시 및 지역 대중교통 시스템 업그레이드로 인해 수요는 안정적으로 유지됩니다.

미국 버스 차축 시장

미국 시장은 2026년에 약 1,580만 달러로 평가되어 글로벌 시장 수익에서 주목할만한 비중을 차지할 것으로 추정됩니다. 지역 시장 성장은 연방 인센티브, 급속 DC 급속 충전기 설치, 차량 전기화,스마트 홈충전 채택, 충전 네트워크 전반의 상호 운용성 확대.

나머지 세계

라틴 아메리카, 중동 및 아프리카를 포함한 나머지 세계 지역에서는 버스 차축 시장이 점진적으로 성장하고 있습니다. 증가하는 도시화, 정부 지원 대중 교통 계획, 도시 간 연결성 증가로 인해 새로운 버스 조달이 촉진되고 있습니다. 고속버스 시스템과 공항 셔틀 서비스에 투자하는 국가에서는 내구성이 뛰어난 차축 시스템에 대한 수요가 창출되고 있습니다. 시장 규모는 여전히 작지만 인프라 개선, 도시 차량 확대, 대중 교통에 대한 관심 증가가 꾸준한 장기 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

선도적인 기업, 향상된 엔지니어링 역량을 활용하여 고급 제품 출시

버스 액슬 시장은 ZF Friedrichshafen, Dana Incorporated, Meritor, American Axle & Manufacturing(AAM), SAF-HOLLAND, Hyundai Transys 및 Carraro와 같은 기존 Tier-1 액슬 제조업체와 글로벌 드라이브트레인 리더가 지배하고 있습니다. 이들 업체는 깊은 OEM 관계, 고급 엔지니어링 역량, 글로벌 제조 네트워크를 활용하여 도시, 시외 버스 및 전기 버스용 전방, 후방 및 구동 축을 공급합니다. 포트폴리오는 기존의 중부하용 차축, 경량 솔루션 및 통합 전기 구동 차축을 포괄하여 디젤, CNG, 하이브리드 및 전기 버스 플랫폼 전반에 걸쳐 광범위한 적용 범위를 지원합니다.

주요 시장 참가자들은 경량 소재, 모듈식 차축 아키텍처, 더 높은 부하, 회생 제동 및 향상된 효율성을 지원하는 전기화 지원 설계를 통해 기술 차별화에 점점 더 집중하고 있습니다. 버스 OEM, 전기 구동계 개발자, 부품 공급업체와의 전략적 협력을 통해 통합 솔루션과 출시 기간 단축이 가능합니다. 또한 기업들은 글로벌 투자가 증가하는 가운데 경쟁력 강화를 위해 생산능력 확장, 지역 현지화, 애프터마켓 서비스 강화, 타겟 인수 등을 추진하고 있습니다.대중교통그리고 버스 전기화.

프로파일링된 주요 버스 차축 회사 목록

• ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
• 다나 주식회사(우리를.)
• Meritor, Inc. (미국)
• AAM(American Axle & Manufacturing)(미국)
• 현대트랜시스(한국)
• PRESS KOGYO Co., Ltd. (일본)
• HANDE Axle(산시성 한더)(중국)
• 벤텔러 인터내셔널 AG(독일)
• KOFCO(한국단조주식회사)(한국)
• GKN오토모티브(영국)
• JTEKT Corporation (일본)
• 셰플러 그룹(독일)
• 이튼사(미국)
• 스카니아 AB(스웨덴)
• 볼보그룹(스웨덴)

주요 산업 발전:

• 2025년 10월:ZF는 Busworld Europe 2025에서 A134 및 AV134를 포함한 차세대 버스 및 코치 액슬 시스템을 선보이며 미래 플랫폼의 토크와 에너지 효율성을 향상시켰습니다.
• 2025년 10월:TECO Electric & Machinery는 이탈리아의 BRIST와 제휴하여 Busworld 브뤼셀에서 전기 버스용 통합 e-액슬 솔루션을 선보였으며, 다양한 버스 섀시 구성을 위한 평행 샤프트 및 휠 측 e-액슬 모듈을 공개했습니다.
• 2025년 9월: S채플러는 뮌헨에서 열린 IAA MOBILITY 2025에서 EMR4 전기 액슬 드라이브를 선보이며 상용차용 모듈식 e-액슬 시스템을 포함한 전기 파워트레인 포트폴리오를 강조했습니다.
• 2025년 9월:ZF는 Busworld Europe 2025에서 통합 드라이브라인 및 차축 기술을 선보이며 효율성, 안전성 및 디지털 지능을 향상시켰습니다.버스와 코치
• 2025년 3월:Cummins는 Meritor의 새로운 독립 프론트 서스펜션과 고급 eULFA 액슬 기술이 Busworld 2025에서 데뷔하여 글로벌 버스 및 코치 파워트레인 솔루션을 지원할 것이라고 발표했습니다.
• 2024년 10월:Bharat Forge는 회사가 차축 생산 공간 확장을 목표로 푸네와 첸나이 시설을 포함하여 인도에서 AAM의 상용차 차축 사업을 인수하기로 합의했다고 발표했습니다.
• 2024년 5월:ZF는 저상 시내 버스를 위한 e-모빌리티 추진과 탈탄소 버스 운송을 위한 첨단 ADAS 솔루션의 일환으로 Busworld Türkiye에서 전기 AxTrax 2 LF 포털 액슬을 선보였습니다.

보고서 범위

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보고서 범위 및 세분화