연결된 트럭 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 통신 유형별(차량 대 차량(V2V), 차량 대 클라우드(V2C), 차량 대 인프라(V2I)), 차량 유형별(경상용차, 대형 상용차) 지역 예측(2021~2028년)

전 세계 커넥티드 트럭 시장 규모는 2020년 179억 달러로 평가되었으며, 2021년 204억 5천만 달러에서 2028년까지 589억 달러로 성장하여 2021~2028년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 16.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 코로나19(COVID-19)가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 연결된 트럭은 팬데믹 속에서 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 우리 연구 결과에 따르면 2020년 세계 시장은 2017년부터 2019년까지 연평균 성장률 대비 -4.96% 감소할 것으로 예상됩니다. CAGR의 급격한 상승은 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 수준이 됩니다.

커넥티드 트럭에는 FMS(차량 관리 시스템) 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 차량 개선, 운전자 지원 시스템, 연료 관리 및 기타 정보를 화면에 표시합니다. 연결성은 차량의 방향을 조정하고 차량 가동 중지 시간을 줄여줍니다. 수요의 주요 원인 중 하나는 전 세계적으로 효과적인 운송 서비스에 대한 선호도가 높아지는 것입니다. 연결된 트럭 기술과 전기화는 트럭 산업을 변화시키는 가장 중요한 두 가지 트렌드입니다. 트럭 산업의 디지털화 증가와 첨단 기술 통합으로 인해 예측 기간 동안 스마트 트럭에 대한 수요가 늘어날 것으로 예상됩니다.

인터넷 연결을 통해 스마트 트럭은 다른 차량과 상호 작용하고 데이터를 공유하여 도로 안전과 생산성을 높입니다. 또한 이러한 트럭은 쉽게 추적할 수 있고 운영 상태에 대한 실시간 통찰력을 얻을 수 있어 소유자가 물류 및 운송 활동을 효율적으로 관리할 수 있습니다. 또한, 정부의 도로 안전 표준이 변경되면서 물류 및 운송 부문에서 스마트 트럭에 대한 수요가 증가합니다. 예를 들어, 유럽 연합은 2019년 3월 유럽 도로에 협력형 지능형 교통 시스템(C-ITS)을 구현하기 위해 새로운 규범과 규정을 채택했습니다. C-ITS 배포를 통해 차량은 보다 안전한 도로 운송을 위해 다른 차량, 도로 인프라 및 기타 도로 사용자와 통신할 수 있습니다.

코로나19 영향

자동차 생산 및 차량 판매 감소로 성장 방해

코로나19의 대유행은 글로벌 경제 붕괴를 가져왔습니다. 바이러스 확산을 막기 위해 세계 여러 지역에 시행된 봉쇄로 인해 공급망이 지연되고 많은 생산 현장이 일시적으로 폐쇄되었습니다.

코로나19의 확산은 커넥티드 트럭 수요에 큰 영향을 미칩니다. 전 세계적인 폐쇄 금지 조치로 인해 type 트럭을 포함한 신차 제조 및 판매가 중단되었습니다. 공급망 차질로 인해 다양한 자동차 부품 제조에 필요한 원자재를 확보할 수 없어 제조가 지연되었습니다. 이에 따라 제조업 경제는 급격한 쇠퇴를 겪었다. 그러나 이 부문에서는 보다 깨끗한 이동성에 대한 전 세계적 추세가 커지면서 코로나19 사태 이후 수익 회복이 기대됩니다.

팬데믹 기간을 예측하기는 어렵지만, 2021년 초 코로나19 백신 출시로 자동차 부문이 활성화될 것으로 예상됩니다.

최신 동향

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증가 수요 및 사용 텔레매틱스의 상용차 시장 육성을 위한 시장 개발  

텔레매틱스는 효율적인 공급망 물류 및 차량 관리를 위한 고유한 솔루션을 개발하는 데 중요한 역할을 합니다. 텔레매틱스는 투명성과 실시간 데이터를 제공하여 절차와 프로세스를 최적화하고, 제품 무결성을 유지하고, 유통 기한을 최적화하고, 공급망 전반에 걸쳐 손실과 보험 위험을 줄입니다. 텔레매틱스는 보안 및 규정 준수, 운전자 모니터링, 보험 및 인프라의 중요한 과제를 해결하므로 비즈니스 물류 및 공급망에서 중요한 구성 요소가 되고 있습니다.

실시간 교통 업데이트, 지능적인 경로 및 추적, 사고나 고장 시 신속한 길가 지원, 자동화된 통행료 거래, 보험 텔레매틱스는 모두 텔레매틱스 솔루션. 결과적으로 연료 비용 절감, 리소스 최적화 및 실시간 연결을 포함한 차량 운영 주요 성능 지표를 개선하는 데 중요합니다. 기업들은 텔레매틱스 기술 향상에 상당한 자금을 투자하고 있습니다. 예를 들어, Tech Mahindra는 강력한 M2M(Machine-to-Machine) 파트너 생태계, 산업 분야에서의 풍부한 경험, 뛰어난 기술 역량, 물류, 자동차 배포에 사용되는 재사용 가능한 플랫폼을 통해 지난 몇 년 동안 이미 솔루션을 개발했습니다. , 자산 추적 및 기타 산업. 마찬가지로, 2020년 6월 Ford Commercial Solutions는 차량 관리자가 연결된 차량의 데이터에 액세스할 수 있도록 하는 웹 기반 소프트웨어 플랫폼이자 구독 서비스인 Ford Telematics를 출시했습니다. 이러한 플레이어의 적극적인 참여가 시장 성장을 주도합니다.

요인

시장 성장을 위한 긍정적인 추세를 설정하기 위한 낮은 운영 비용과 첨단 기술에 대한 수요 증가

텔레매틱스를 사용하는 차량의 생산성이 향상되었습니다. 효율성을 높이기 위해 텔레매틱스 데이터에 액세스할 수 없는 차량은 인건비에 최대 12% 더 많은 비용을 지출할 수 있습니다. 차량 사용 데이터를 기반으로 스마트 텔레매틱스 시스템은 전체 차량에 대한 철저한 생산성 연구를 제공하여 관리자가 직원이 시간을 효과적으로 보내고 있는지 여부를 판단할 수 있습니다. 연료비는 회사 예산에서 중요한 부분을 차지합니다. 회사가 연료 가격을 통제할 수는 없지만 GPS 모니터링이나 엔진 사용 데이터를 채택하여 연료 사용을 줄이기 위해 운전자의 경로를 최적화할 수 있습니다. 또한 2021년 6월에 IVECO는 주로 차량 소유자에게 효율성과 탁월한 가치를 높이기 위해 제작된 100% 연결된 차량인 IVECO S-Way를 공개했습니다.

커넥티드 트럭 시장은 대형 트럭의 첨단 기술 시스템에 대한 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다. 차선 유지 보조 시스템(LKAS), 사각지대 감지(BSD), 차선 이탈 경고 LDW, 긴급 제동 보조(EBA) 등은 운전자와 보행자, 기타 차량의 안전을 보장하는 스마트 트럭의 구성 요소입니다. 이로 인해 type 트럭에 대한 수요가 창출되고 있습니다. 또한 시장은 대형 상용차에 대한 전세계 안전 문제에 대한 정부 규제에 의해 주도됩니다. 결과적으로 이 시장은 예측 기간 동안 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

제한 요인

제한된 네트워크 시장 성장을 방해하는 인프라   

네트워크 인프라 부족은 시장 성장의 주요 걸림돌입니다. 가격 상승은 이 산업의 가장 큰 단점이지만 성장에는 부정적인 영향을 미칩니다. 게다가 값비싼 설치 비용과 복잡한 설정 등 다른 요인들도 커넥티드 트럭 시장 성장을 방해하고 있습니다. 결과적으로 이러한 문제로 인해 시장 확대가 제한되고 있습니다.

세분화

통신별 type 분석

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차량 간 무선 네트워크 구축을 지원하는 기술로 차량 대 차량(V2V) 부문이 시장을 장악

통신 type에 따라 시장은 차량 대 차량(V2V), 차량 대 클라우드(V2C), 차량 대 인프라(V2I)로 양분됩니다.

V2V 부문은 2020년 전체 매출의 40% 이상을 차지하며 시장을 주도했습니다. 이 기술을 통해 차량은 이동 중에도 임시 무선 네트워크를 생성하고 임시 메시 네트워크를 통해 데이터를 전송할 수 있습니다. V2V 통신을 통해 각 차량은 교통 및 도로 상황, 차량 위치 및 속도, 경로 방향, 안정성 상실 및 브레이크 등을 전송합니다. Tesla, Toyota 등 여러 회사가 차량 간 통신 연구 개발에 상당한 투자를 해왔습니다. Toyota 연구에 따르면 V2V 기술은 사고를 70~80%까지 최소화할 수 있습니다. 게다가 이 기술은 교통 혼잡과 탄소 배출에도 큰 영향을 미칩니다.

V2C 부문은 예상 기간 동안 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 고급 인포테인먼트 시스템에 대한 수요가 증가하고 첨단 운전 보조 시스템(ADAS), 텔레매틱스, 차량 내 네트워킹에 대한 필요성이 증가할 것으로 예상됩니다. V2C 서비스 이용을 확대합니다. V2C 부문은 2020년에 29.66%의 시장 점유율을 차지했습니다.

2020년에는 V2I에 대한 수요가 적당했습니다. 그러나 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 추진력을 얻고 증가할 것으로 예상됩니다. V2I 카테고리는 2020년 시장의 27.65%에 기여할 것입니다. 이 부문은 디지털 도로 인프라 개발에 대한 정부 지출과 도로 안전과 관련된 엄격한 정부 규정으로 인해 곧 수익성 있는 기회를 보여줄 것입니다. 따라서 V2I 부문을 강화하는 데 도움이 될 것입니다

차량별 type 분석

물류 및 운송 부문에서 LCV 트럭 및 차량의 높은 생산량으로 인해 가장 높은 시장 점유율을 보이는 경상용차 부문 계정

시장은 차량 type에 따라 차량 type 경상용차와 대형 상용차로 분류됩니다.

경상용차 부문은 세계 시장에서 가장 큰 커넥티드 트럭 시장 점유율에 기여했습니다. 경상용차 부문은 2021년 74.47%를 차지했습니다. 경상용차는 상당한 CAGR로 성장하고 있습니다. 이 부문은 개발도상국 시장에서 이러한 차량에 대한 수요 증가로 인해 예상 기간 동안 시장을 지배할 것입니다. 안전 및 편의 기능에 대한 최종 사용자의 요구는 경상용차 생산의 증가와 병행하여 증가했습니다. 유럽연합 제조업체 협회(European Union Manufacturer Association)에 따르면, 이 지역에서 연결된 기술을 갖춘 경상용차 등록이 8.2% 증가했습니다. 마찬가지로 이러한 차량의 제조도 북미 전역으로 확대되고 있습니다. 또한, 중국, 인도 등 개발도상국에서는 상당한 경제 성장을 이루었으며, 이에 따라 차량 안전을 개선하고 운영 비용을 낮추기 위해 연결된 장치를 갖춘 상용차에 대한 수요가 증가했습니다.

2020년 대형 상업용 트럭 부문은 높은 성장과 낮은 보급률을 기록했습니다. 대형 상업용 트럭 부문은 2020년 시장의 25.53%를 차지했습니다. 대형 상업용 트럭 부문은 편안함에 대한 정부 규제 증가로 인해 예측 기간 동안 확장될 것입니다. 대형 상업용 트럭의 안전 기준

지역적 통찰력

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북미 시장은 2020년 79억 달러 규모였으며, 2028년에는 연평균 성장률(CAGR) 14.8%로 성장해 233억 1천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 글로벌 스마트 트럭 시장에서 선두 위치를 차지할 준비가 되어 있습니다. 이 시장은 미국, 캐나다 등 북미 선진국의 스마트 트럭 채택률이 높고 고급 인프라가 결합되어 해당 지역 시장 성장의 주요 원동력입니다. 또한 기술 발전과 인구 사이의 도로 안전에 대한 우려 증가로 인해 예상 기간 동안 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 또한 상업 부문 확대로 인해 효율적인 물류 및 운송 서비스에 대한 수요가 증가하면서 수익성 있는 수익 성장 기회가 창출될 것입니다.

유럽 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 커넥티드 트럭 판매 증가와 ADAS 기능의 조기 도입은 유럽의 스마트 트럭 채택률이 높기 때문입니다. 또한 도로 안전 및 편의성과 관련된 엄격한 정부 기준으로 인해 이 지역에서는 스마트 트럭에 대한 수요가 늘어날 것입니다. 2020년 유럽은 29.10%의 시장 점유율을 차지했습니다.

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 18.9%로 성장할 것으로 예상됩니다. APAC 지역의 자동차 산업 변화와 실시간 추적, 도로 안전 등을 포함한 스마트 트럭의 이점에 대한 인식이 높아지면서 예측 기간 동안 시장 성장이 촉진될 것입니다. 더욱이, APAC의 확고한 제조 산업은 물류 및 운송 서비스에 대한 수요를 촉진하고 있으며, 이는 향후 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

나머지 국가는 자동차 OEM 수가 적고 기술 채택이 적으며 모든 종류의 차량이 적기 때문에 전체 시장의 6.37%를 차지했습니다. 그러나 향후 연평균 성장률(CAGR)은 13.2%로 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 중동 및 아프리카에서는 연결된 트럭 텔레매틱스를 성장시킬 수 있는 수익성 있는 기회를 보여줄 것입니다.

주요 산업 플레이어

시장 전망을 밝게 하기 위해 시장에서 운영되는 선도적인 플레이어와 강력한 포트폴리오와의 파트너십

강력한 제품 라인, 선진국과 신흥 국가에 있는 대기업의 중요한 유통 네트워크, 주요 업체와의 전략적 파트너십으로 인해 시장이 집중되어 있습니다.

시장의 주요 업체들은 R&D와 제품 수준 전략에 노력을 집중하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 9월에 Volvo Autonomous Solutions와 Aurora는 Aurora Driver 기술이 통합된 공동 개발한 고속도로 자율 트럭 USA prototype 트럭, 장거리 VNL 모델을 공개했습니다. 볼보는 북미에서 완전히 연결된 상업적 자율형 클래스 8 트럭을 출시하기 위한 중요한 단계로 간주됩니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Robert Bosch GmbH(독일)


• Continental AG(독일)


• ZF Friedrichshafen AG(독일) )


• 다임러 AG(독일)


• Volvo AB ( 스웨덴)


• Delphi Technologies(영국)


• Denso Corporation(일본)


• 하만 인터내셔널(미국)


• Sierra Wireless, Inc.(캐나다)


• Magna International Inc.(캐나다)

주요 산업 발전:

• 2021년 9월 – Volvo Autonomous Solutions와 Aurora는 공동 개발한 고속도로 자율 트럭 USA prototype 트럭, 장거리 VNL 모델을 공개했습니다. 오로라 드라이버 기술. 볼보는 북미에서 완전히 연결된 상업적 자율형 클래스 8 트럭을 출시하기 위한 중요한 단계로 간주됩니다.


• 2021년 6월- ZF Friedrichshafen AG와 Goodyear는 원스톱 차량 관리 솔루션을 개발하기 위해 전략적 파트너십을 체결했습니다. Z.F.의 고급 Transics 브랜드 차량 관리 솔루션은 Goodyear의 고성능 타이어 포트폴리오 및 이동성 솔루션과 결합됩니다. 이는 유럽 차량 및 트레일러 제조업체가 다가오는 E.U.를 준수하는 데 필요한 도구를 제공합니다. 일반 안전 규정. 차량 안전 및 가동 시간, 화물 보안, 운영 효율성이 향상됩니다.


• 2020년 7월- Eicher는 광범위한 제품 포트폴리오 전반에 걸쳐 100% 상업용 차량을 제공하겠다고 발표했습니다. 연결된 트럭 서비스인 Eicher Live는 연결된 상업용 차량에 전력을 공급할 것입니다.


• 2021년 6월 - IVECO는 주로 차량 소유자에게 향상된 효율성과 탁월한 가치를 제공하기 위해 제작된 100% 연결된 차량인 IVECO S-Way를 공개했습니다.

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연구 보고서는 상세한 커넥티드 트럭 시장 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type, 주요 제품 애플리케이션과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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