"고성능 성능을 위한 시장 정보"
Global Electric Vehicle (EV) 송전 시장 규모는 2024 년에 1,132 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년에 2099 억 달러에서 2039 억 달러로 2039 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 CAGR의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2024 년에 51.68%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.
"전기 차량 전송 시장"은 전기 자동차 (EV) 용으로 특별히 설계된 전송 시스템의 개발, 생산 및 유통에 중점을 둔 자동차 산업의 세그먼트를 나타냅니다. 많은 전기 자동차, 특히 후륜 구동 또는 전 륜구동 구성과 같은 더 간단한 드라이브 트레인이있는 전기 자동차는 단일 속도 변속기를 사용합니다. 이 전송에는 고정 기어 비율이 있으며 이동 기어가 필요하지 않습니다.
전기 자동차, 특히 전 륜구동 또는 고성능 모델과 같은 더 복잡한 운전자가있는 전기 자동차는 다중 속도 변속기를 활용할 수 있습니다. 이 전송은 성능, 효율성 또는 둘 다를 최적화하기 위해 여러 기어 비율을 제공합니다. 제조업체는 운전 범위를 확장하고 에너지 소비를 줄이기 위해 전기 자동차 전송 효율을 향상시키기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.
Covid-19 Pandemic의 발병은 전 세계와 유럽 자동차 산업을 놀라게했습니다. 체코 자동차 산업 협회 (Czech Automotive Industry Association)에 따르면, 생산 공장은 부분적으로 폐쇄되었고 2020 년에는 20% 정도의 수요가 예상되었다. 많은 자동차 제조업체들은이 전염병이 생산 공정을 중단 할 수 있다는 사실에 대해 우려했다. 이 기간은 또한 글로벌 EV 판매 감소를 기록했습니다.
전송 시스템의 축소는 중요한 추세입니다
기존 차량에 대한 EV로의 이동 경향은 제로 방출을 제공하는 능력으로 인해 예측 기간 동안 증가 할 것입니다. 이후 EV 전송에 대한 수요가 증가 할 것입니다. 또한 전기 자동차 변속기 제조업체는 지속적으로 성능을 협상하지 않고 전송 시스템의 총 중량을 줄일 수있는 재료를 지속적으로 찾고 있습니다. 이러한 모든 요소는 EV에 대한 수요가 급증 할 가능성이 높습니다.
그 외에도, EV의 배터리 팩에 저장된 전력을 효율적으로 사용하는 것도 중요하며, 이로 인해 제조업체는 배터리의 성능과 긴밀한 공차를 충족시키기 위해 고유 한 변속기 시스템을 개발하도록 유도했습니다. 예를 들어, 폭스 바겐은 다중 물질 접근 방식으로 체중을 85kg으로 줄임으로써 슈퍼 라이트 자동차 개발에 관한 프로젝트를 시작했습니다.
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연료 효율 및 저 방출 차량에 대한 수요 증가를 위해
가솔린은 화석 연료입니다. 재생 가능한 에너지 원이 아니며 미래에 소진 될 것으로 예상됩니다. EV는 기존 차량에 비해 휘발유를 사용하지 않고 낮은 방출을 제공합니다. 가솔린 구동 차량은 가솔린에 저장된 에너지의 약 16% -20%를 휠로 전환하는 반면, EV는 전원 에너지의 50% 이상을 전원에서 휠로 변환합니다.
또한 휘발유 및 디젤 가격 상승 및 엄격한 배출 규정으로 인해 연료 효율 및 저 방출 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. EV 채택과 관련된 이러한 모든 요인은 전기 자동차 (EV) 전송 시장 점유율을 증가시킬 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 차량 수요를 증가시키기 위해 유럽에서 도입 된 스크랩 페 정책은이 지역에서 엄격한 배출 규정의 구현으로 인해 제로 CO2 차량의 채택이 증가 할 것입니다.
성장을 주도하기 위해 EV의 생산 및 채택 증가
EV는 연료 전원 차량에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 이로 인해 EV의 수요와 생산은 최근 몇 년 동안 크게 증가했습니다. 또한 일부 지역의 EV 제조업체에 대한 투자 증가는 시장 성장을 촉진 할 것입니다. 예를 들어, Avere (유럽 전자 묵상 협회)와 전기 자동차 협회 (EVAAP)에 따르면 EV 자동차 제조업체가 유럽의 민간 회사와 함께 전기 자동차를 생산하기위한 투자는 600 억 달러였습니다. 중국에서는 170 억 달러였습니다. 또한 EVS의 판매 및 생산을 증가시키기 위해 전 세계적으로 엄격한 배출 규정이 증가하면 전송 시스템에 대한 급증 수요가 발생할 것입니다.
EV의 높은 비용은 성장을 제한 할 수 있습니다
EV의 비용은 기존 차량에 비해 더 높습니다. 이에 대한 주요 이유는 배터리 제조에서 고가의 원료를 사용하고 배터리 생산에 값 비싼 프로세스의 참여 때문입니다. 낮은 범위의 여행 불안, 중간 정도의 성능 및 충전 터미널 부족과 같은 EV와 관련된 많은 제한 사항이 있으며, 이는 EV에 대한 수요를 낮출 수 있습니다. 그 후이 시장의 성장을 방해 할 것입니다.
시장을 지배하기 위해 전송 부문에서
전송 시스템을 기반으로 시장은 AMT 전송, CVT 전송, 전송 및 기타로 분류됩니다.
AT 전송 부문은 글로벌 시장에서 주요 점유율을 보유하고 있습니다. AT의 다양한 장점에는 기어 시프트 허슬이없고 성능이 향상된 부드러운 라이딩 경험이 포함됩니다.
AMT 전송 세그먼트는 자동 및 수동 변속기와 같은 이중 변속기 모드로 인해 양호하고 상당한 성장을 보일 가능성이 높습니다. 이 전송은 수동 변속기에서 필요한 더 높은 전력과 자동 변속기에서 장거리 이동의 용이성을 제공합니다. CVT 전송 부문은 EV에서 이러한 전송에 대한 수요 감소로 인해 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
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더 나은 성능을 제공 할 수있는 능력으로 인해 가장 큰 점유율을 보유하는 단일 속도 세그먼트
유형별 전송 시장을 기반으로 시장은 단일 속도와 다중 속도로 분류됩니다.
변속기 유형 단일 속도 세그먼트는 원활한 승차 경험을 통해 더 나은 성능으로 인해 글로벌 시장에서 주요 점유율을 차지합니다. 또한 모든 배터리 구동 EV에도 사용됩니다.
다중 속도 변속기 세그먼트는 EV의 침투 증가로 인해 높은 성장을 보여줄 것으로 예상됩니다. EVS 경주 활동에 사용되어 권한을 부여합니다. 모터 . 이 요소는 또한 예측 기간 동안이 시장에서 세그먼트의 점유율을 늘릴 것으로 예상됩니다.
더 높은 채택으로 빠르게 성장할 Bev 세그먼트
차량 유형에 따라 시장은 BEV, PHEV 및 HEV로 분류됩니다.
BEV 세그먼트는 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 보유하고 있습니다. 배출량 제로 차량 및 유지 보수가 낮아서 BEV의 채택이 증가함에 따라이 부문의 성장을 주도 할 것입니다.
또한, PHEV 부문은 여러 선진국에서 PHEV의 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장에서 높은 성장을 확립 할 것으로 예상됩니다. HEV 부문은 또한 아시아에서의 채택이 증가함에 따라 기하 급수적 인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
Asia Pacific Electric Vehicle Transmission Market Size, 2024 (USD Billion)
이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청
아시아 태평양의 시장 규모는 2023 년에 497 억 달러에 달했다. 지역 분석을 바탕 으로이 지역은 세계 시장에서 지배력을 유지하고 있으며 향후 몇 년 동안 기하 급수적 인 성장을 보일 것으로 예상된다. EVS의 생산 및 판매는이 지역의 성장을 담당하는 주요 요인입니다. 중국은 미니 EV의 채택이 증가함에 따라이 시장의 주요 기여자로 간주됩니다.
또한 Tesla와 같은 주요 업체들은 북미의 전송 시스템의 연구 및 개발에 투자 하여이 지역의 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, Tesla는 An을 소개했습니다 전기 트럭 일반 디젤 트럭과 비교하여 5 초 만에 0-60mph와 같이 전송에서 주목할만한 성능을 가진 Semi로 선정되었습니다. 0-60mph에 도달하는 데 거의 20 초가 걸립니다.
유럽은이 지역에서 엄격한 배출 규제의 출현으로 인해 기하 급수적 인 성장을 보일 것으로 보인다. 예를 들어, 유럽 연합은 2022/2023에 대해 km 당 95G CO2의 목표를 설정했습니다. 이러한 규정은이 지역에서 전기 자동차 전송에 대한 수요가 증가하도록 설정되어 있습니다.
나머지 지역은 라틴 아메리카와 아프리카에서 자동차 산업의 부분 발전으로 인해 시장에서 느린 성장을 보여줄 것입니다.
Continental AG, ZF Friedrichshafen AG 및 Aisin Seiki Co., Ltd. 최고의 선수입니다
이 시장의 주요 업체로는 Dana Limited, ZF Friedrichshafen AG, AVL 목록 GMBH, Continental AG 및 Eaton이 있습니다. 대다수는 차량 배출량을 줄이고 자동차 산업의 탄소 발자국을 낮추기 위해 생산 능력을 확장하는 데 중점을두고 있습니다.
예를 들어, Continental AG는 중국에서 전기 파워 트레인의 대량 생산을 시작했습니다. 전기 자동차 유럽과 중국의 OEM에서. 또한, 강세가 증가함에 따라 배출 규범의 강성으로 인해 회사는 내연 (IC) 엔진에 사용되는 부품에 대한 추가 투자가 중단되어 전기 화에 대한 초점의 빠른 전환을 알리는 것을 발표했습니다. 따라서 주요 업체의 주요 업체가 새로운 EV 기술을 개발하기 위해 R & D 활동에 중점을 둔 주요 플레이어는 시장의 성장에 영향을 미칩니다.
Global Electric Vehicle Transmission Market Research Report는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 주요 회사, 제품 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
An Infographic Representation of Electric Vehicle Transmission Market
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기인하다 |
세부 |
학습 기간 |
2019-2032 |
기본 연도 |
2024 |
예상 연도 |
2025 |
예측 기간 |
2025-2032 |
역사적 시대 |
2019-2023 |
성장률 |
2025 년에서 2032 년 동안 12.2%의 CAGR |
단위 |
가치 (10 억) 및 볼륨 (천 단위) |
분할 |
전송 시스템에 의해
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전송 유형에 따라
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차량 유형별
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지리에 의해
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Fortune Business Insights에 따르면 전 세계 전기자동차 변속기 시장 규모는 2020년 52억 6천만 달러였으며 2028년에는 209억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
2020년 아시아 태평양 전기자동차 변속기 시장 가치는 26억 3천만 달러에 달했습니다.
전기자동차 변속기 시장은 예측 기간(2021~2028) 동안 연평균 복합 성장률(CAGR) 16.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.
AT 전송 시스템 부문은 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
EV의 판매 및 생산 증가는 글로벌 시장을 이끄는 핵심 요소입니다.
Continental AG와 ZF Friedrichshafen AG는 세계 시장의 주요 업체입니다.
2020년에는 아시아 태평양 지역이 시장 점유율을 장악했습니다.