자동차 레이더 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 범위별(단거리 레이더, 중거리 레이더 및 장거리 레이더), 주파수별(24Ghz 및 77Ghz), 애플리케이션별(적응형 크루즈 컨트롤(적응형 크루즈 컨트롤) ACC), 자율긴급제동(AEB), 전방충돌경고시스템(FCWS), 사각지대 감지(BSD), 지능형 주차 지원) 및 지역 예측(2023~2030년)

2022년 전 세계 자동차 RADAR 시장 규모는 44억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023년 47억 4천만 달러에서 2030년까지 95억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 10.5%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

레이더는 전자기파의 전송 및 수신을 통해 환경 장애물을 측정, 감지 및 위치를 찾는 잘 알려진 기술입니다. 차량은 전자기파를 반사하는 능력이 뛰어나 차량의 거리, 위치, 속도를 정확하게 측정할 수 있기 때문에 자동차 애플리케이션에 특히 유용합니다.

가처분 소득 증가, 저금리 등 경제적 요인이 자동차 판매 증가에 크게 기여했습니다. 일본, 영국, 중국, 인도, 독일 및 미국에서 자동차 산업 발전에 대한 투자 증가가 이 시장의 성장에 기여했습니다. 승용차에 고급 운전자 지원 시스템을 도입하면 시장의 상당한 성장 기회에 영향을 미칠 수 있습니다. . 첨단 운전자 지원 시스템 레이더는 차량 주변에 대한 포괄적인 통찰력을 제공하여 탑승자가 잠재적인 위험을 사전에 식별하도록 돕습니다.

정부 운전자 및 차량 안전 규정도 자동차 레이더 시장 성장을 촉진할 것입니다. 승용차의 고급 운전자 지원 시스템은 차량 안전과 도로 안전을 보장합니다. 유럽에서는 Euro NCAP 등급(유럽 신차 등급 프로그램)에 따라 포괄적인 보행자 보호가 의무적입니다. 새 자동차에는 최소한 하나의 지원 시스템이 있어야 합니다. Automotive Radar는 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 충돌 감지, 경고 알림, 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 사각지대 감지, 주차 보조, 후방 교차 교통 경고 등의 안전 기능을 제공하는 것으로 추정됩니다. 이러한 안전 기능에 대한 최종 사용자의 인식은 예측 기간 동안 시장 수요를 촉진할 것입니다.

코로나19 영향

팬데믹 속에서 공급망 중단 및 여행 제한으로 시장 성장 저해

코로나19 팬데믹은 전 세계 자동차 산업에 심각한 영향을 미쳤습니다. 전 세계 여러 국가에서는 바이러스 확산을 방지하기 위해 전국적인 봉쇄 조치를 시행했습니다. 2020년 하반기 자동차 판매는 팬데믹과 엄격한 사회적 거리두기 규제로 인해 급감했습니다. 엄격한 사회적 거리두기 규범과 전국적인 폐쇄로 인해 다양한 OEM 제조 시설이 완전히 폐쇄되고 원자재 이동이 중단되었으며 수천 명의 종속 근로자와 업계에 직간접적으로 영향을 미쳤습니다. 봉쇄는 R&D 및 자동차 레이더와 같은 신기술 채택에 할당된 수익 흐름에도 영향을 미쳤습니다. 봉쇄, 실업, 임금 삭감으로 인해 자동차 수요가 기하급수적으로 감소했습니다. 이로 인해 소비자의 구매력도 크게 감소했습니다.

2021년 하반기에는 전 세계의 다양한 OEM이 바이러스 확산을 방지하기 위해 적절한 사회적 거리두기 기준을 준수하면서 제조 작업을 재개했습니다. 전 세계 여러 국가에서 바이러스 확산을 제한하기 위해 대규모 예방 접종 캠페인을 시행했습니다. 이러한 요인으로 인해 자동차 시장의 수요가 점차 증가하여 예측 기간 동안 글로벌 자동차 RADAR 시장 수요가 증가했습니다. 예를 들어, 2021년 Aptiv Plc의 총 순매출은 2020년에 비해 20% 증가했습니다.

최신 동향

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전기 자동차 채택을 늘려 시장 성장 촉진

다양한 국가에서는 2050년까지 자동차 배출량을 줄이겠다는 목표를 설정하고 전기 자동차의 개발 및 판매를 장려하기 시작했습니다. 충전 인프라에 대한 개발 및 투자와 정부가 전기 자동차 구매에 대해 제공하는 세금 혜택도 전 세계적으로 EV에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 예를 들어, 미국 전기 자동차 판매량은 2011년 0.2%에서 2021년 4.6%로 증가했습니다. 또한 제조업체가 더 많은 전기 자동차를 출시함에 따라 소비자는 전기 자동차를 더 폭넓게 선택할 수 있게 되며 이는 시장에 좋은 징조가 될 것입니다.

요인

차량 안전에 관한 엄격한 정부 규제

교통사고는 전 세계적으로 사망 원인 1위입니다. 교통사고로 인한 사망자 수가 놀라울 정도로 늘어나면서 정부는 자동차 산업에 엄격한 규칙을 적용하게 되었습니다. 따라서 전 세계의 통치 조직에서는 교통 사고 수와 사망자 수를 최소화하기 위해 엄격한 규정을 개발해 왔습니다. 따라서 기업에서는 안전 기능이 설치된 차량을 생산하는 것이 의무화되었습니다. 많은 자동차 회사들은 더욱 안전한 운전을 가능하게 해주는 기술적으로 진보된 RADAR 시스템을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 12월 유럽에서는 2022년 초부터 모든 차량에 자동 긴급 제동을 의무화했습니다. 따라서 엄격한 정부 규정으로 인해 예측 기간 동안 자동차 레이더 시장 성장이 이루어졌습니다.

승용차에 대한 판매 및 수요 증가가 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다

개발도상국의 승용차 판매 및 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 인도, 중국, 일본, 한국과 같은 개발도상국에서는 승용차 수요가 늘어날 것으로 예상됩니다. 승용차에 기술적으로 진보된 레이더 시스템이 설치되는 가운데 이 지역 주요 업체들의 R&D 투자 증가가 글로벌 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 사용자의 가처분 소득 증가와 안전하고 효율적인 운전에 대한 성향이 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

강력한 머신 비전을 제한하여 시장 성장을 방해함

레이더는 동적 물체의 궤적을 감지하고 사물을 보는 강력한 능력을 가지고 있습니다. 그러나 전파의 불규칙한 특성으로 인해 물체를 분류하고 차량을 찾는 능력이 제한됩니다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 애플리케이션은 일반적으로 70GHz~90GHz 사이의 기가헤르츠 주파수를 사용하므로 레이더 장치의 각도 분해능을 손상시키는 매우 좁은 대역이 생성됩니다. 또한 송신기 및 수신기 안테나를 사용하면 부피가 커지고 장착이 어렵습니다. 일반적으로 분류, 해결 및 크기 조정 문제는 제조업체가 해결하기 어려운 것으로 보입니다. 한 가지 문제를 해결하면 다른 매개변수에 부정적인 영향을 미치기 때문입니다. 예를 들어, 개발이 해상도 향상에 중점을 둔다면 더 많은 송신기에 대한 필요성이 증가하여 센서의 전체 크기가 커질 것입니다.

세분화

범위 분석별

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중거리 레이더 부문은 저렴한 비용과 정확한 작동으로 시장을 장악합니다.

범위에 따라 시장은 단거리 레이더(SRR), 중거리 레이더(MRR), 장거리 레이더(LRR)로 분류됩니다. ACC(적응형 크루즈 컨트롤), 방향 거리 표시기, 자율 긴급 제동(AEB) 및 후방 교차 교통 경고. 중거리 레이더는 DBF(디지털 빔포밍)와 3~4개의 수신 채널로 구성됩니다. 이를 통해 중거리 레이더를 다양한 방향에 대한 독립적인 수신 채널로 구성할 수 있어 MRR의 측정 정확도가 향상됩니다.

MRR은 사용자의 사각지대와 차량 후방에서 전방으로 오는 교통 상황에 대한 정확한 정보를 제공합니다. 장거리 레이더(LRR)는 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상되며 수 미터에서 수백 미터 떨어진 물체를 감지하는 데 도움이 됩니다. 이 센서는 차량 주변의 물체의 상대적 위치, 속도 및 크기에 대한 정보를 제공합니다. LRR은 차량 안전성 향상과 자율주행 기술 발전에 크게 기여해 왔습니다. 의사 결정 알고리즘에 실제 데이터를 제공함으로써 차량은 주변 환경을 더 잘 이해하고 정보에 입각한 운전 결정을 내릴 수 있습니다.

애플리케이션 분석별

시장의 엄격한 차량 안전 기준을 선도하는 적응형 크루즈 컨트롤 세그먼트

애플리케이션 type에 의해 시장은 Adaptive Cruise로 분할됩니다. 제어(ACC), 자율 긴급 제동(AEB), 사각지대 감지(BSD), 전방 충돌 경고(FCW) 및 지능형 주차 보조. 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)은 도로에서의 충돌을 방지하기 위한 엄격한 정부 규제로 인해 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)은 차량이 주변 차량에 따라 속도를 조절하도록 도와줍니다. 차량 전면에 장착된 RADAR는 전방 차량의 속도를 감지하고 그에 따라 속도를 조정하는 데 도움을 줍니다. 전방 차량이 속도를 줄이면 ACC가 이를 감지하고 차량과 차량 사이의 간격을 유지하기 위해 속도를 줄입니다. ACC는 전방 차량이 더 이상 범위 내에 있지 않음을 감지하면 사용자가 설정한 속도까지 다시 가속합니다. 차량의 자동화 및 감속은 사용자의 간섭 없이 자동으로 수행됩니다. 지능형 주차 지원은 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지하고 있습니다. 지능형 주차 보조 시스템은 사람이 직접 주차할 필요 없이 숙련된 운전자보다 더 적은 시간과 높은 정확도로 차량을 스스로 주차합니다. 이 시스템은 정확한 작동을 위해 카메라와 센서의 조합을 사용합니다. 이 요소는 예측 기간 동안 지능형 주차 지원 시스템 중 두 번째로 큰 위치를 유지할 것으로 예상됩니다.

빈도분석으로

77Ghz는 고해상도와 정확한 물체 감지 및 추적으로 인해 시장을 주도할 것으로 예상됩니다

주파수 type에 따라 글로벌 시장은 24Ghz와 77GHz로 세분화됩니다. 77GHz 주파수는 이러한 시스템에 가장 일반적인 주파수입니다. 광대역width, 고해상도, 정확한 물체 감지 및 추적과 같은 장점을 가지고 있습니다. 77GHz는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 전방 충돌 경고(FCW), 자동 긴급 제동, 사각지대 감지, 차선 이탈 경고, 주차 지원 등 다양한 애플리케이션에 사용됩니다. 최신 77GHz 시스템에는 멀티모드 기능이 있는 경우가 많아 먼 거리에 있는 물체를 감지하는 장거리 모드와 가까운 거리에서 정확한 물체를 감지하는 단거리 모드 등 다양한 모드에서 작동할 수 있습니다.

이러한 요소는 예측 기간 동안 77GHz 우위를 유지할 것으로 예상됩니다. 24GHz는 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 24GHz 주파수는 77GHz와 유사하지만 현대 자동차 애플리케이션에서는 덜 사용됩니다. 24GHz의 가장 큰 장점 중 하나는 고주파 레이더 시스템보다 비용이 저렴하다는 것입니다. 고주파수와 마찬가지로 24GHz도 카메라 및 LiDAR. 이 센서 융합을 통해 차량 주변 환경을 더욱 포괄적으로 인식할 수 있어 안전성이 향상됩니다.

지역 분석

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지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

아시아 태평양 지역은 수익성 있는 성장을 보일 것으로 예상되며 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 2022년 가치는 18억 1천만 달러로 평가되었습니다. 이 지역에서 운영되는 OEM은 교통 혼잡과 교통의 전반적인 편의성을 개선하기 위한 차세대 기술을 제공합니다. 이 지역의 제조업체는 더 많은 소비자를 유치하고 경쟁사보다 앞서 나가기 위해 고급 애플리케이션 개발에 더 중점을 둡니다. 이러한 요인들은 이 지역 시장의 성장을 촉진할 것입니다.

유럽 시장의 가치는 2022년 17억 8천만 달러로 평가되었으며, 2030년에는 연평균 성장률(CAGR) 11%로 40억 달러에 이를 것으로 예상되며 예측 기간 동안 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 지역은 예측 기간 동안 이 시장을 지배할 것입니다. 유럽은 차량에 안전 기능을 쉽게 장착할 수 있도록 장려하는 EuroNCAP와 같은 지원 계획으로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 독일의 대부분의 자동차 산업은 수익의 거의 1/3을 연구 개발에 투자합니다. 따라서 첨단 인프라를 갖춘 독일은 예측 기간 동안 이 지역에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 자율주행차의 급속한 성장도 시장 성장을 뒷받침할 것이다.

북미 지역도 예측 기간 동안 시장에서 수익성 있는 성장을 보일 것입니다. ADAS 시스템을 향한 이 지역의 자동차 제조업체의 RADAR 센서 기술 개발은 시장. 자동차 부문에서 센서 기반 기술의 채택이 증가하고 있으며, RADAR 기능이 결합된 첨단 운전자 지원 시스템에 대한 수요도 증가할 것입니다.

업계 핵심 플레이어

회사들은 다른 회사보다 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십, 인수 및 고급 레이더 구축에 집중하고 있습니다< /피>

일부 선두 기업은 중요한 전략적 결정, 강력한 제품 포트폴리오, 시장 점유율 지배력으로 인해 글로벌 시장을 지배하고 있습니다. 여기에는 보다 광범위한 지리적 입지와 지속적인 R&D를 갖춘 4~5개의 주요 회사 그룹이 포함되어 있어 안전한 규제 승인을 얻습니다. 예를 들어, 2021년 3월 Bosch는 Global Foundaries와 제휴하여 자동차 ADAS 애플리케이션용 RADAR 칩을 개발했습니다. 전방 도로의 위험한 상황을 식별하고, 차량이 올바른 차선에 있는지 확인하고, 충돌 가능성을 경고하고, 비상 제동을 시작하고, 평행 주차를 지원합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Robert Bosch GmbH (독일)


• Continental AG< /a>(독일)


• Denso Corporation(일본)


• Aptiv(아일랜드)< /li>
  
• 오토리브(스웨덴)


• Veoneer(스웨덴)


• Valeo SA(프랑스)


• NXP Semiconductors NV (네덜란드)


• Texas Instruments Incorporated(미국 )


• ZF Friedrichshafen AG(독일)


• Infineon Technologies AG(독일)


• Renesas Electronics Corporation(일본)

주요 산업 발전:

• 2023년 1월: NXP Semiconductors는 SAF85xx 싱글을 출시했습니다. 칩 자동차 레이더 SoC는 사각지대 감지 및 자동 비상 제동과 같은 안전이 중요한 ADAS 애플리케이션을 위한 업계 최초의 28nm RF CMOS 장치입니다.


• 2022년 12월: ZF는 SAIC Motor Corporation이 중국에서 R 시리즈 차량용 이미징 레이더 기술을 도입할 것이라고 발표했습니다. 이 기술은 범위, 속도, 방위각(수평), 고도(수직)의 4가지 차원에서 고해상도를 제공합니다. 고도를 추가하면 속도 정보가 풍부한 교통 상황에 대한 향상된 3D 이미지를 생성하여 '초밀도, 디지털 방식으로 강화된 환경 모델'을 만들 수 있습니다.


• 2022년 10월: Veoneer는 Arbe와 파트너십을 맺고 자동차 레이더를 공동 개발했습니다. 모듈식 설계, 안정성이 뛰어나고 저렴한 레이더 센서는 자동차 등급 안전 및 자율 기능 배포에 중요한 중복성과 풍부한 데이터를 모두 제공합니다.


• 2022년 8월: Renesas Electronics는 Steradian Semiconductors Pvt Ltd. 인수 계약을 체결했다고 발표했습니다. Steradian의 레이더 기술 인수를 통해 Renesas는 레이더 시장에서의 입지를 확대하고 사업 영역을 확장할 수 있게 되었습니다. 자동차 및 산업 부문을 위한 다양한 센서 솔루션


• 2022년 7월: 세계 최고의 자동차 공급업체인 Bosch는 스웨덴 기술 회사인 Gapwaves와 파트너십을 맺고 자동차 애플리케이션용 고화질 레이더 안테나를 개발한다고 발표했습니다. Gapwaves는 안테나 노하우로, Bosch는 레이더 센서와 자율주행 노하우로 지원을 제공할 예정입니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Automotive Radar Market

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시장 보고서는 자세한 분석을 제공하며 선도 기업, 차량 type 및 제품 type와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화