항공 연료 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 연료 유형별(제트 연료{항공 터빈 연료}, 항공 가스, 바이오 제트 연료), 최종 사용자별(상업용, 민간, 군사용) 및 지역 예측(2026~2034년)

전 세계 항공 연료 시장 규모는 USD로 평가되었습니다.473.202025년에는 10억 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.516.172026년 10억 달러를 USD로927.392034년까지 10억 달러의 CAGR을 보일 것입니다.7.60%예측 기간 동안. 아시아 태평양 지역은38.90%미국 항공연료 시장은 국내외 여행객 증가에 힘입어 2032년까지 2,186억 3천만 달러 규모로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

항공 연료는 비행기에 동력을 공급하는 데 사용됩니다. 모든 종류의 연료는 원유의 부산물입니다. 제트 연료의 주요 기능은 항공기에 동력을 공급하는 것입니다. 에너지 함량과 연소 품질은 주요 연료 성능 특성입니다. 기타 필수 성능 특성으로는 윤활성, 안정성, 휘발성, 비부식성 등이 있습니다. 에너지원을 제공하는 것 외에도 연료는 엔진 제어 시스템의 유압유 및 특정 연료 시스템 구성 요소의 냉각수로 사용됩니다. 코로나19 대유행은 상업용 여객 운송에 의존하는 항공 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 2020년 항공 여행 수요가 감소하고 낮은 수준을 유지함에 따라 여객 항공사, 공항, 항공우주 제조업체, 수리소 소유자 등 다양한 부문이 영향을 받았습니다.

2021년 일부 국가의 휴가 여행 수요 회복에도 불구하고, 코로나19 팬데믹에 대한 운영상의 문제와 우려로 인해 회복이 방해를 받았습니다. 그러나 많은 국가에서는 여행 과정 전반에 걸쳐 COVID-19 전파를 방지하기 위한 검사 및 예방 접종 요구 사항이 여전히 남아 있습니다. 끊임없이 변화하는 규정과 여행 지침이 가장 중요한 과제였습니다. 이러한 혼란스러운 상황으로 인해 기업은 최선을 다해 탐색할 수 없었고, 글로벌 사업을 운영하는 기업은 직원의 안전을 유지하는 등의 과제에 직면했습니다.

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항공연료 시장동향

업계에 수익성 있는 기회를 창출하기 위한 지속 가능한 대안을 향한 변화의 증가

바이오 제트 연료라고도 하는 지속 가능한 연료로의 전환이 증가하고 있습니다. 항공기에 동력을 공급하는 데 사용되며, 생산에 사용되는 원자재와 기술에 따라 기존 제트 연료와 유사한 특성을 가지지만 탄소 배출량이 적습니다. 기존 제트 연료에 비해 수명주기 동안 온실가스 배출량을 대폭 줄일 수 있습니다. 폐자원으로 바이오제트 연료를 제조하면 농부들에게 새로운 경제적 전망을 창출하고, 환경을 개선하며, 심지어 항공기 성능도 향상시킬 수 있습니다.

항공 연료 산업에 재생 연료를 도입하는 것은 시장에 가장 유망한 기회를 제공합니다. 이러한 연료는 농업 폐기물과 같은 유기 폐기물로 만들어집니다.식용유. 거의 모든 국가의 항공 산업은 해당 부문을 탈탄소화할 수 있는 옵션을 찾고 있습니다. 재생 가능 연료는 CO를 줄일 수 있습니다₂기존 ATF에 비해 배출량이 80% 감소했습니다.

항공 연료 시장 성장 요인

항공 연료 수요를 늘리기 위해 스포츠 관광 증가와 ​​상업용 항공사에 대한 북미의 지배력 증가

스포츠 관광은 스포츠 경기에 참석하거나 따라가기 위해 여행하는 것을 의미합니다. 스포츠 경기는 관중을 끌어들인다. 올림픽 게임과 세계 선수권 대회는 관광 개발을 촉진합니다. 또한 크리켓 등 스포츠 분야에서 양국 간 양자 시리즈가 늘어나는 것도 스포츠 관광을 촉진하는 요인이다. 예를 들어, 인도 크리켓 팀은 인도 스포츠 관광의 중요한 원동력입니다. 또한, 양국 시리즈에서 가장 많이 이동하는 세계 크리켓 팀 중 하나이기도 합니다. 또한 유럽은 대부분의 축구 경기가 개최되는 만큼 축구 관광에 필수적인 지역이다. 축구의 팬층은 전 세계적으로 형성되어 있어 국내 및 해외 여행이 늘어나고 있습니다. 크리켓과 축구 분야에서 프랜차이즈 토너먼트가 증가하면서 국제 선수들의 참여가 포함되면서 항공 여행도 늘어나고 있습니다. 이러한 요인들은 스포츠 관광과 항공 여행을 장려하여 시장을 주도합니다.

국제공항협의회(ACI) 월드에 따르면, 여객 수송량 기준 상위 10개 공항 중 8개가 미국에 있습니다. 이들 공항은 국내 수송의 큰 비중을 차지하고 있어 항공 부문이 글로벌 회복을 주도하고 있습니다. 미국 올랜도 국제공항은 2020년 27위에서 2021년 7위로 도약하는 등 가장 큰 발전을 이루었습니다. 잭슨 애틀랜타 국제공항(ATL)도 수년 동안 승객 수 측면에서 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나였습니다. 미국 인구조사국에 따르면 애틀랜타의 인구는 거의 50만 명에 달합니다. 이러한 요인으로 인해 이 도시는 미국에서 38번째로 큰 도시가 되었으며 다른 많은 글로벌 도시보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 그러나 수도권에는 600만 명이 훨씬 넘는 인구가 살고 있으며 이는 공항이 우수한 성능을 발휘하는 주요 요인 중 하나입니다. 애틀랜타 성공의 또 다른 중요한 이유는 델타항공의 공항에서의 강력한 입지입니다. 기존 미국 항공사이자 스카이팀 설립 회원인 이 항공사는 애틀랜타를 주요 허브 중 하나로 사용합니다.

시장 성장 촉진을 위한 인프라 개발 증가

인프라 개발은 항공 연료 수요를 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 항공 여행 수요가 증가함에 따라 기존 공항은 더 큰 항공기, 증가하는 승객 수 및 더 많은 항공편 운항을 수용하기 위해 확장되는 경우가 많습니다. 이 확장에는 새로운 활주로, 터미널, 유도로 및 기타 시설의 건설이 포함됩니다. 더 많은 인프라는 더 많은 비행을 의미하며, 이는 결국 항공 연료에 대한 수요 증가로 이어집니다. 급속한 경제 성장을 겪고 있거나 항공 여행 기반 시설이 저개발된 지역에서는 증가하는 항공 여행 수요를 충족시키기 위해 새로운 공항을 건설할 수 있습니다. 새로 건설된 공항은 일단 운영되면 운영을 지원하기 위해 상당한 양의 항공 연료가 필요합니다.

공항 확장과 신축에는 연료 저장 시설, 연료 충전소, 연료 파이프라인과 같은 연료 공급 인프라에 대한 투자가 포함되는 경우가 많습니다. 이러한 시설은 항공기에 항공유를 효율적이고 안전하게 공급하기 위해 필수적인 시설로, 연료 수요 증가에 기여합니다. 개선된 공항 인프라는 더 많은 직항편을 촉진하고, 체류 시간을 줄이며, 비행 빈도를 늘려 항공 연결성을 향상시킵니다. 이러한 향상된 연결성은 승객 수요를 자극하고 항공사가 더 많은 항공편을 운항하도록 장려하여 항공 연료에 대한 필요성을 더욱 촉진합니다.

제한 요인

시장 성장을 방해하는 높은 항공 연료 비용

항공유 시장 성장을 저해할 것으로 예상되는 가장 큰 이유는 연료 가격이다. 높은 비용은 시장 성장을 방해할 가능성이 높습니다. 항공유는 브렌트유에서 파생된 것이기 때문에 연료비 증가는 브렌트유 가격 상승에 따른 것입니다. 브렌트유 가격은 수급 격차로 인해 상승하고 있다. 브렌트유에 대한 수요는 증가하지만 원유 생산량이 부족하여 가격이 상승합니다.

석유수출국기구(OPEC) 창립 회원국 중 하나인 사우디아라비아가 원유 생산량을 대폭 줄였습니다. 그들은 악화된 세계 경제와 일부 서구 국가의 금리 인상으로 인해 생산 감소(세계 공급량의 2%에 해당)가 발생했다고 주장했습니다.

이러한 요인으로 인해 높은 항공료가 발생하며, 이는 저소득 국가가 항공료를 감당할 수 없기 때문에 시장을 방해할 가능성이 높습니다. 아시아 태평양과 아프리카는 가격에 민감한 지역 중 하나입니다. 이 지역에는 1인당 소득이 낮은 개발도상국이 포함되어 있어 높은 티켓 가격으로 지출할 수 없습니다.

항공 연료 시장 세분화 분석

연료 유형별 분석

제트 연료 부문은 상업용 항공의 강력한 채택으로 가장 높은 시장 점유율을 획득했습니다.

연료 유형에 따라 시장은 제트 연료(항공 터빈 연료), 항공 가스 및 바이오 제트 연료로 분류됩니다. 제트 연료(항공 터빈 연료) 부문이 차지했습니다.98.81%2026년 항공 연료 시장 점유율. 제트 연료(항공 터빈 연료) 수요는 2025년에 증가했지만 팬데믹 이전 수준은 아닙니다. 제트 연료의 필요성은 앞으로 몇 년 안에 전염병 이전 수준을 넘어설 수도 있습니다. 그러나 제트유 가격은 팬데믹 이전 수준에 도달했습니다. 제트 연료의 높은 비용은 향후 시장을 방해할 수 있습니다.

바이오 제트 연료 부문은 신뢰성, 안전성, 저탄소 배출과 같은 탁월한 특성으로 인해 예측 기간 동안 수익성 있는 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. 또한 바이오 제트 연료 분야에서도 상당한 발전이 이루어졌습니다. 예를 들어, 2022년 10월 Honeywell은 에탄올-제트 연료(ETJ) 처리를 위한 새로운 기술을 발표했습니다. 이 기술을 통해 제조업체는 옥수수, 셀룰로오스 또는 설탕 기반 에탄올을 재생 가능한 제트 연료로 전환할 수 있습니다. 이 기술은 고성능 촉매와 열 관리 기능을 사용하여 생산 연료 효율을 극대화함으로써 저비용, 저탄소 강도의 제트 연료를 만들어냅니다.

2022년 7월 Twelve, Microsoft Corp., Alaska Air Group Inc.는 양해각서(MOU)를 체결했습니다. MOU는 재생된 CO2에서 파생된 연료를 포함하도록 지속 가능한 항공 연료(SAF) 시장을 발전시키는 것을 목표로 합니다.재생 가능 에너지Twelve의 e-jet으로 구동되는 미국 최초의 상업용 시범 비행을 위해 노력했습니다.

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최종 사용자 분석별

개발도상국의 항공 교통 증가로 인해 상업 부문이 지배할 것

최종 사용자를 기준으로 시장은 상업용, 민간용, 군사용으로 분류됩니다. 상업 부문은 2026년 76.97%의 점유율로 가장 높은 시장을 확보했으며 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 상업용 부문은 아시아 태평양, 중동 및 아프리카와 같은 개발도상국의 상업용 항공사 및 국제 운송 증가로 인해 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 연료 가격의 상승은 상업 부문에 어려움을 초래할 수 있습니다.

민간 부문 역시 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나가 될 것으로 예상됩니다. 또한 민간 부문도 중요한 부문 중 하나입니다. 또한, 가처분 소득 증가와 높은 생활 수준으로 인해 민간 항공기 수요가 증가하고 있습니다.

지역적 통찰력

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역이 글로벌 시장을 장악하고 있습니다. 아시아 태평양 시장은 2025년 1,840억 7천만 달러로 전 세계 산업의 38.90%를 차지했으며, 2026년에는 2,046억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이제 아시아 태평양은 외국인 관광객과 관광에 상대적으로 개방되어 회복을 촉진하는 데 도움이 됩니다. 경기불확실성이 팽배한 상황에서 여행수요는 양호한 성장세를 보이고 있다. 일부 중요한 아시아 목적지에서는 여행 제한을 해제하거나 완화하는 사례가 있었습니다. 항공 여행은 경제 성장과 연관되어 있기 때문에 해당 지역에 개발도상국이 존재하면 예측 기간 동안 항공 여행이 촉진될 것으로 예상됩니다. 일본 시장은 2026년까지 154억 2천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 664억 6천만 달러, 인도 시장은 2026년까지 215억 7천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 항공사 수 확대, 승객 수 증가, 국내 및 지역 항공 연결성 증가를 반영합니다.

북아메리카

게다가 북미는 2026년부터 2034년까지 두 번째로 높은 성장률을 기록할 것으로 예상된다. 북미는 2025년 1,465억 8천만 달러로 30.98%의 점유율을 차지하며 글로벌 시장에서 강력한 입지를 유지했고, 2026년에는 1,596억 3천만 달러에 이를 것으로 예상된다. 북미 시장은 예측 기간 동안 두 번째로 높은 성장률을 보일 것으로 예상된다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association)에 따르면 2022년 5월 북미 항공사의 교통량은 2021년 대비 203.4% 증가했다. 이 지역 여행객에 대한 대부분의 제한이 해제되면서 관광업과 높은 여행 의향이 계속해서 글로벌 회복을 촉진했다. 미국 시장은 높은 항공 여객 교통량, 강력한 국방 항공 활동, 상업용 제트 연료에 대한 지속적인 수요에 힘입어 2026년까지 1,490억 9천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

유럽

게다가 유럽은 시장에서 상당한 점유율을 차지할 가능성이 높습니다. 유럽항공안전기구(유로통제)에 따르면 2021년에도 상업용 항공기는 여전히 코로나19 팬데믹으로 인해 심각한 영향을 받았습니다. 2021년 EU는 2020년 대비 34.9% 증가한 3억 7,300만 명의 승객을 운송했습니다. 2025년 유럽은 908억 2천만 달러를 창출하여 글로벌 시장 수익에 19.19%를 기여했으며, 2026년에는 972억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2021년 2분기 모든 EU 회원국은 비슷한 기간에 비해 2021년 2분기 항공 승객 수가 크게 증가했습니다. 2020년. 그러나 항공 승객 교통량은 여전히 2019년 팬데믹 이전 수준보다 -59% 낮았습니다. 영국 시장은 2026년까지 153억 6천만 달러로 평가되고, 독일 시장은 국제 항공 여행의 회복, 항공기 현대화, 안정적인 화물 항공 운영에 힘입어 2026년까지 169억 1천만 달러로 평가됩니다.

라틴 아메리카

라틴 아메리카에는 시장에 대한 잠재적인 성장 기회가 있습니다. 민간 부문은 라틴 아메리카의 주요 부문 중 하나입니다. 라틴 아메리카는 2025년 세계 시장에 3.81%를 기여했으며 그 가치는 180억 3천만 달러로 평가되었으며 2026년에는 189억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 헬리콥터특히 비즈니스 항공 및 VIP 운송을 위한 모델은 이 지역의 기업 및 민간 헬리콥터 운영자의 수요를 증가시킬 가능성이 높습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역도 향후 성장할 것으로 예상됩니다. 2025년 중동 및 아프리카 지역은 336억 9천만 달러로 전 세계 시장의 7.12%를 차지했으며, 2026년에는 356억 8천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 관광업 회복으로 인해 향후 항공유 수요도 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 UAE, 사우디아라비아 등 중동 국가에는 지역 외부 인력이 있습니다. 이러한 요인들은 국제 여행과 항공 제트 연료에 대한 수요를 증가시킵니다.

항공 연료 시장의 주요 회사 목록

Shell은 광범위한 제품 제공과 평판이 좋은 브랜드 이름을 바탕으로 시장을 장악할 것입니다.

Royal Dutch Shell은 비즈니스의 중요한 측면에 중점을 두고 시장에서 경쟁 우위를 확보하고 있습니다. 그 강점 중 일부는 시장 추세(예: 재생 가능 연료), R&D 투자, 숙련된 직원, 지리적 입지 등을 따르는 것입니다. 또한 글로벌 항공사의 개인 조종사에게 서비스를 제공합니다. 우수한 품질의 항공 연료와 광범위한 고성능 항공 윤활유 및 유체를 안전하고 적시에 공급함으로써 고객을 위한 가치를 창출합니다.

• 2022년 6월, American Express Global Business Travel(Amex GBT), Shell 및 Accenture 간의 협력을 통해 세계 최초의 블록체인 기반 비즈니스 여행용 디지털 SAF 솔루션 중 하나가 출시되었습니다. 탄소회계 메커니즘인 Avelia를 공개했습니다. 산업체에서는 이를 배출 감소의 허용 가능한 형태로 승인합니다. Avelia를 사용하면 지속 가능한 연료를 사용하는 항공사와 기업이 자발적인 ESG에 대해 SAF를 통해 배출 감소와 관련된 이점을 기록하고 전 세계 어디에서 비행에 사용되는지에 관계없이 보고할 수 있습니다.
• 2021년 9월, Royal Dutch Shell plc(쉘)는 이전에 Pernis Refinery로 알려진 네덜란드 Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam에 연간 820,000톤(TPA) 바이오 연료 시설을 건설하기 위한 최종 투자 결정을 발표했습니다. 일단 건설되면 이 공장은 폐기물로부터 재생 연료와 재생 디젤을 생산하는 유럽 최대 규모가 될 것입니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 비톨(스위스)
• 엑슨모빌(우리를.)
• 쉐브론사(미국)
• 쉘 PLC(영국)
• Indian Oil Corporation Limited(인도)
• TotalEnergies SE(프랑스)
• BP PLC(영국)
• 발레로 에너지 코퍼레이션(미국)
• 마라톤석유공사(미국)
• 세계연료서비스공사(우리를.)
• Essar Oil (UK) Limited (영국)
• Bharat Petroleum Corporation Limited(인도)
• Rosneft Deutschland GmbH (독일)
• 루코일(러시아)
• China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd (싱가포르)
• Viva Energy Group (호주)
• Q8항공(영국)
• PT Pertamina(페르세로)(인도네시아)
• ADNOC(Abu Dhabi National Oil Company) 유통(아랍에미리트)
• 네스테(핀란드)

주요 산업 발전:

• 2022년 1월~ExxonMobil은 산림 및 목재 건설 폐기물을 저품질 폐기물로 전환하려는 노르웨이 바이오 연료 회사인 Biojet AS의 지분 49.9%를 인수했습니다.
• 2022년 4월~Chevron은 Clean Skies for Tomorrow Coalition에 가입하여 2030년까지 전 세계 공급량의 10%를 달성하기 위해 지속 가능한 대체 연료 기술의 배포 및 활용을 가속화하기 위해 노력하고 있습니다.
• 2021년 10월~IndianOil과 Praj Industries Ltd.는 CBG, SAF를 포함한 바이오 연료 분야의 비즈니스 기회를 발굴하고 협력하기 위해 양해각서(MOU)를 체결했습니다.바이오디젤, 에탄올 등을 인도 JV회사 설립을 통해 생산하고 있습니다.
• 2021년 10월~에어 프랑스, ​​TotalEnergies, Metropole 및 Nice Côte d'Azur 공항은 순환 경제로 인해 생성된 폐기물 및 잔류물로 만든 SAF 30%를 연료로 사용하여 니스에서 파리까지 항공편을 운항했습니다.
• 2021년 6월~Vitol Aviation과 Neste를 통해 Heathrow는 지속 가능한 대체 연료를 출시하는 영국 최초의 주요 공항이 되었습니다. Vitol Aviation의 등유 취급 전문 지식은 Neste의 시장 선도적인 SAF 생산 역량을 결합합니다. Neste MY SAF는 100% 재생 가능하고 지속 가능한 폐기물과 폐식용유, 동물성 지방 폐기물과 같은 잔류 원료로 만들어집니다. Neste It은 화석 연료에 비해 전체 수명 주기 동안 원액 형태의 온실가스 배출량을 최대 80%까지 줄여줍니다.

보고서 범위

글로벌 항공 연료 시장 조사 보고서는 전 세계 주요 지역을 강조하여 시장의 경쟁 환경에 대한 더 나은 이해를 제공합니다. 또한 이 보고서는 최신 산업 동향에 대한 통찰력을 제공하고 글로벌 수준에서 빠른 속도로 배포되고 있는 기술을 분석합니다. 또한 일부 성장 자극 요인과 제한 사항을 강조하여 독자가 업계에 대한 심층적인 지식을 얻을 수 있도록 돕습니다.

보고서 범위 및 세분화