배터리 재활용 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 배터리 유형 (납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈-카드미듐 배터리 등), 소스 (제조 스크랩, 운송 OEM, 소비자 전자 장치 등), 재활용 방법 (PyrometAllurgy, HydrometLurgy, Direct Recycling 및 기타), 2025-202.

글로벌 배터리 재활용 시장 규모는 2024 년에 254 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2032 년 2025 년 2,620 억 달러에서 2032 년까지 69.72 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 13.56%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2024 년에 63.7%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.

배터리 재활용 공정에는 재사용을 위해 중고 배터리에서 귀중한 재료를 복구해야합니다. 경제적 이점을 제공하고 환경 보호를 촉진하며 자원 보존을 촉진합니다. 시장은 귀중한 금속, 즉 리튬, 니켈, 코발트 등의 회복을 촉진함에 따라 여러 국가에서 증가하고 있습니다. 따라서 재활용 배터리는 천연 자원을 보존하고 광업 및 제조 새로운 배터리 제조와 관련된 탄소 발자국을 최소화합니다.

전 세계적으로배터리재활용 산업은 빠르게 성장하고 있으며 매년 미국에서 1 억 6 천만 건 이상의 납 배터리가 재활용되고 있습니다. 또한 유럽 연합 (EU)에서는 휴대용 배터리의 거의 48%가 매년 재활용됩니다. 리드 배터리 섹터는 품질이나 효율성을 저하시키지 않고 납 배터리에서 납을 무기한으로 재활용하는 데 활기를 불어 넣었습니다. 수명이 끝나면 납 배터리는 각각 리드, 플라스틱 및 산의 세 가지 주요 요소로 나뉩니다. 이 구성 요소는 미국 제조업체가 사용 재구성 재산 제조주기를 사용하여 새로운 납 배터리를 생산하는 데 필요한 필수 원료로 변환됩니다. 이러한 요인들은 최근 몇 년 동안 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

브뤼셀에 본사를 둔 Umicore는 재충전 가능한 배터리에서 귀중한 금속을 회수하는 데 중점을 둡니다.전기 자동차휴대용 응용 프로그램. 파이로와 수경 합금 방법을 결합한 독점 프로세스는 주요 배터리 금속을 니켈, 코발트 및 리튬과 같은 높은 수율로 복구하는 데 도움이됩니다.

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시장 역학

시장 동인

배터리 처리 주행 시장 성장에 대한 환경 문제 증가

배터리와 관련된 환경 문제는 원료 추출 및 폐기를 포함하여 전체 수명주기에서 비롯됩니다. 자동차 배터리, 특히 전기 자동차의 생산에는 상당한 에너지가 필요하며 리튬 및 코발트와 같은 재료를 소싱하여 서식지 손상과 환경 오염을 초래할 수 있습니다. 배터리가 제대로 폐기되거나 재활용되지 않으면 유해한 중금속을 환경으로 누출하여 토양과 물을 오염시킬 수 있습니다.

배터리 재활용은 환경 보호에 중요합니다. 배터리가 토양, 물 및 공기를 오염시키는 유해 물질을 방지합니다. 재활용은 오래된 배터리에서 귀중한 재료를 회수하고 천연 자원을 보존하며 해당 활동과 관련된 환경 피해를 줄임으로써 광업 및 새로운 배터리 생산에 대한 수요를 줄이는 데 도움이됩니다. Ecobatt에 따르면 영국의 인기있는 배터리 재활용 회사 인 1 년 동안 약 17,386 톤의 휴대용 배터리 (자동차 및 산업 배터리 제외)가 재활용을 위해 수집되었습니다. 이는 영국의 배터리 재활용 속도가 약 34%임을 나타냅니다. 또한 휴대용 배터리의 거의 절반 (48%)이 EU에서 매년 재활용됩니다.

리튬, 니켈 및 코발트를 포함한 임계 금속에 대한 수요 증가는 시장 규모를 주도합니다.

전기 이동성 전환의 증가재생 에너지리튬, 코발트, 니켈 및 희토류 요소와 같은 임계 금속이있는 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 금속에 대한 수요가 증가함에 따라, 이러한 금속을 지속적으로 추출하고 활용해야 할 필요성이 증가했습니다. 순환 경제의 중요한 부분으로 1 차 광업에 대한 의존도를 줄이고 환경 영향을 줄입니다.

리튬, 니켈, 코발트 및 기타 금속은 전기 자동차 및 휴대용 배터리에 중요한 전체 에너지 밀도 및 저장 용량에 기여합니다. 리튬, 니켈, 코발트, 망간 및 흑연은 배터리 성능, 내구성 및 에너지 밀도의 핵심입니다. 희토류 원소는 풍력 터빈 및 전기 자동차 모터에 필수적인 영구 자석을 생산하는 데 중요합니다. 전기 부문에는 상당한 양의 구리가 필요하며알류미늄구리는 모든 전기 관련 기술의 기본입니다.

청정 에너지 시스템으로의 전환은이 광물에 대한 수요를 크게 향상시켜 에너지 부문을 광물 시장의 주요 선수로 배치 할 것으로 예상됩니다. 2010 년대 중반까지 에너지 부문은 대부분의 광물에 대한 총 수요의 소수 부분을 차지했습니다. 그러나 에너지 전환이 가속화함에 따라 청정 에너지 기술은 빠르게 성장하는 가장 빠르게 성장하는 수요 부문이되고 있습니다. 파리 협약의 목표 (IEA 지속 가능한 개발 시나리오 [SDS]에 요약 된 바와 같이, 전체 수요의 점유율은 향후 20 년 동안 상당히 증가 할 것으로 예상되며, 구리 및 희토류 요소의 경우 40%, 니켈 및 코발트의 경우 60-70%, 리튬의 경우 거의 90%를 초과 할 것으로 예상됩니다.

시장 제한

EV 배터리와 관련된 복잡한 재활용 프로세스는 시장 성장을 방해합니다.

전기 자동차 (EVS)가 점점 인기를 얻고 있습니다. 리퍼브를 할 수있는 기존의 자동차 엔진과 달리 EV 배터리는 시간이 지남에 따라 불가피하게 저하됩니다. EV 배터리의 생산은 상당한 에너지를 요구하고 온실 가스 배출을 초래합니다. 제대로 폐기하지 않으면 전기 자동차 사용의 환경 적 이점을 손상시킬 수 있습니다. 지속적인 노력에도 불구하고 EV 배터리의 재활용 속도는 지난 10 년 동안 낮게 유지되었습니다. 이는 분명한 필수품으로 인해 EV 배터리를 재활용하는 현재 방법이 최적이 아닙니다. 문제에는 복잡한 설계, 다른 화학 조성물 및 표준화 된 재활용 프로토콜이 포함되지 않습니다.

주요 장애물은 기존 재활용 프로세스가 복잡하고 비싸다는 것입니다. 지역 재활용 기능의 변형은 물류 문제를 일으켜 전체 프로세스가 비효율적이고 비용이 많이 듭니다. 배터리를 분해하려면 전문화 된 시설과 숙련 된 근로자가 필요하므로 비용이 증가합니다. 또한 재활용 재료의 변동 비용은 종종 새로운 자원의 추출을 더욱 재정적으로 매력적으로 만듭니다. 재활용을 촉진하기위한 강력한 경제 인센티브 나 규정이 없으면 업계는 지속 가능한 배터리 처리 및 복구를 향상시키기 위해 고군분투합니다. 이러한 요인들은 향후 몇 년 동안 배터리 재활용 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

시장 기회

시장 성장을위한 탁월한 기회를 창출하기 위해 배터리 재활용에 대한 투자 증가

공공 및 민간 부문 모두 경제 및 환경 가치 측면에서 배터리 재활용의 중요성을 인식하고 있으며, 이로 인해 재활용 인프라 및 시설에 대한 투자가 증가했습니다. 예를 들어, 2024 년 11 월, 미국 에너지 부 (DOE)는 EV 재활용과 관련된 비용을 줄이는 데 중점을 둔 8 개의 혁신적인 프로젝트에 대한 4,480 만 달러의 자금을 발표했습니다. 미국의 EV 판매가 4 백만을 차지함에 따라 재활용 종료 배터리는 비용을 절감하고 자원 효율성을 향상시키는 데 중요해졌습니다.

또한 2024 년 5 월, 독일에 본사를 둔 Bosch Group의 기업 벤처 캐피탈 부대 인 Bosch Ventures는 재활용 부문에 대한 상당한 투자를 발표하여 Pineville, North Carolina에 기반을 둔 Li Industries 및 독일 기반 Cylib에 자금을 지원했습니다. 마찬가지로, 2025 년 2 월 배터리 재활용 회사 인 리튬 구원은 Northstar Ventures가 이끄는 자금 조달 라운드에서 1,910 만 달러의 투자를 확보했습니다.리튬 이온 배터리선덜랜드의 폐기물 정유소. 이 투자는 리튬 구조의 생산 공정을 확장하고 선덜랜드 부지의 확장으로 이어질 것입니다.

시장 과제

경제적 생존 및 규제 정책은 신흥 업계 플레이어에게 도전을 제시합니다.

배터리 재활용은 기후 중립성 및 지속 가능성 목표를 해결하는 데 도움이되지만 높은 재활용 비용, 복구율이 낮아지고 규제 및 정책 문제는 시장 플레이어에게 중요한 과제를 제시합니다. 예를 들어, 수집, 운송 및 처리를 포함한 재활용 비용이 높아서 재활용 프로세스가 복잡해집니다. 또한 여러 지역 및 국가에 존재하는 배터리 재활용에 대한 다양한 규정으로 일관되고 효율적인 시스템을 설정하기가 어렵습니다.

또한, 재활용 인프라는 전 세계적으로 많은 국가가 부족하여 대량의 소비 된 배터리를 안전하고 효율적으로 처리 할 수있는 시설이 부족함에 따라 전 세계적으로 뒤떨어져 있습니다. 이 기술은 재활용 비용이 종종 회수 된 재료의 가치를 능가하기 때문에 개발 도상국 및 저개발 국가에서 초기입니다. 배터리 설계의 복잡성과 다양성으로 인해 재활용 프로세스가 어렵습니다. 중요한 요소, 즉 니켈, 코발트 및 망간을 포함하는 최신 배터리 설계는 다른 덜 귀중하고 위험한 재료와 얽혀있어 재활용 프로세스가 노동 집약적이고 비용이 많이 드는 것입니다.

배터리 재활용 시장 동향

배터리 재활용 프로세스의 발전은 현재 시장 동향입니다

배터리 재활용 공정의 발전, 즉 자동화 통합과 함께 Hydrometallurgy 및 직접 재활용 프로세스 및인공 지능 (AI), 시장 플레이어에게 중요한 기회를 제시합니다. 배터리 재활용에서 자동화 및 AI는 로봇 분해 시스템, 예측 유지 보수, AI 구동 정렬 및 정밀 재활용 프로세스에 사용됩니다. AI는 또한 자원 복구 및 프로세스 최적화를 용이하게합니다.

수동 회복은 종종 재료 회복 속도가 낮고 잠재적 안전 위험과 관련이 있습니다. 또한 규제 압력은 재활용 내용에 대한 엄격한 표준을 충족해야합니다. 디지털 도구를 채택하면 라이프 사이클 전체의 배터리를 추적하고 배터리 구성 요소의 정렬 및 분해를 자동화하며 재활용 일정을 최적화합니다. 예를 들어, 클라우드 기반 플랫폼 및 블록 체인 기술은 회사가 수집에서 재활용 및 공급망으로의 배터리 재료 수명을 추적하고 추적하는 데 도움이됩니다. 이러한 기술은 환경 규정 준수를 보장하여 이해 관계자가 금속 회수율과 탄소 배출량을 모니터링하는 데 도움이됩니다.

관세의 영향

배터리 재활용 산업에 대한 관세의 영향은 재활용 프로세스를 경제적으로 덜 실수 할 수있는 수입 원료 및 구성 요소에 대한 관세가 증가함에 따라 다면화 될 것입니다. 리튬, 코발트, 니켈 등과 같은 주요 재료에 대한 관세는 재활용 비용을 증가시키고, 재활용 선수의 이익 마진을 압박하고, 재활용 프로세스 비용을 집중시킵니다.

이 관세는 전 세계 공급망을 방해하여 배터리 재활용에 필요한 필요한 장비 및 화학 물질의 수입에 대한 물류 문제 및 지연을 초래할 수 있습니다. 또한 재활용은 유틸리티 비용 상승으로 인해 청정 에너지 및 관련 투자의 롤아웃에 영향을 미칩니다. 따라서 배터리 재활용 산업에 대한 관세가 전 세계적으로 중요한 것으로 예상됩니다.

세분화 분석

소스에 의해

재활용 시설에서 쉽게 이용할 수있는 제조 스크랩 지배 시장

소스를 기반으로 시장은 제조 스크랩, 운송 OEM,소비자 전자 장치, 그리고 다른 사람들.

제조 스크랩은 재활용 시설에서 쉽게 이용할 수있는 생산 부산물이기 때문에 가장 높은 배터리 재활용 시장 점유율을 차지했습니다. 또한 제조 스크랩에는 리튬, 망간, 코발트 및 니켈과 같은 귀중한 금속이 포함되어 있으며, 이는 새로운 배터리에 필수적이며 재활용을 통해 쉽게 회수됩니다.

리콜을 포함한 운송 OEM은 전기 자동차 (EVS)의 채택으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상되며, 이로 인해 귀중한 배터리 재료, 즉 리튬, 코발트 및 니켈에 대한 수요가 증가했습니다.

다른 세그먼트에는 에너지 저장 시스템의 소비 된 배터리가 포함됩니다. 태양과 바람과 같은 재생 가능한 에너지 원이 더 널리 퍼져 있기 때문에, 에너지 저장 시스템의 소비 된 배터리는 광업에 대한 의존을 줄이고 부적절한 처분과 관련된 환경 적 결과를 완화하기 위해 재활용되고 있습니다.

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배터리 유형에 따라

높은 재활용 률로 인해 리드-산 배터리가 시장 점유율을 지배했습니다.

배터리 유형에 따라 시장은 분류됩니다납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈-카드미듐 배터리 등.

이 중 납산 배터리 세그먼트는 지배적 인 시장 점유율을 차지했습니다. 납 및 황산을 포함하는 성분의 위험한 특성, 재활용 재료의 경제적 가치로 인해 납산 배터리는 널리 재활용됩니다. 또한 리드는 귀중한 자원이며 리드-건전 배터리는 새로운 리드 마이닝의 필요성을 줄입니다. Battery Council International은 리드 배터리의 3 가지 주요 구성 요소 인 납, 산성 및 플라스틱은 100% 재활용 가능하다고 말합니다. 또한 미국에서는 리드산 배터리의 재활용 속도가 99%로 추정되며, 재활용 리드가 새로운 배터리를 생산하는 데 사용되는 폐쇄 루프 시스템에 의해 구동됩니다.

리튬 이온 배터리는 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.리튬 이온 배터리 재활용리튬, 코발트 및 니켈과 같은 채굴 재료의 필요성을 줄이면 환경 적으로 손상 될 수 있으며 재활용은 처녀 재료의 필요성을 줄입니다. 또한 전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가하여 향후 몇 년 동안 재활용 요구를 증가시킬 수있는 많은 양의 수명 종료 배터리가 생성됩니다.

다른 세그먼트는 니켈-금속 수 소화물, 수은 세포 및 기타 배터리로 구성됩니다. 이 배터리는 중금속, 귀중한 금속 및 희토류 요소, 즉 수은, 니켈, 카드뮴 및 새로운 배터리 생산에 사용할 수있는 다른 배터리가 포함되어 있기 때문에 재활용됩니다.

재활용 방법으로

Hydrometallurgy는 재활용 률이 높고 에너지 소비가 낮아 시장 지배적 인 시장

재활용 방법에 따라 시장은 Pyrometallurgy, Hydrometallurgy, Direct Recycling 등으로 나뉩니다.

Hydrometallurgy Recycling 기술은이 방법이 복구율이 높고 에너지 소비가 낮아서 환경 영향이 낮기 때문에 시장을 지배했습니다. 수경 합금과 관련된 환경 영향은 온실 가스 배출량이 낮아지고 처녀 재료를 채굴하는 필요성으로 인해 낮습니다. 또한 Hydrometallurgy는 2040 년까지 전 세계적으로 리튬, 망간, 코발트 및 니켈의 절반 이상을 공급하는 것으로 추정됩니다.

직접 재활용 세그먼트는 상당한 속도로 증가하고 있습니다.이 방법은 배터리 구성 요소의 구조적 무결성을 보존하여 최소한의 저하로 새로운 배터리로 재사용 할 수 있습니다.

다른 세그먼트에는 기계 화학적 재활용이 포함되어 있으며, 이는 산업 규모에서 널리 사용되는 에너지 효율적인 방법으로 인기를 얻고 있습니다.

배터리 재활용 시장 지역 전망

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계의 주요 지역에서 지리적으로 연구되었습니다.

아시아 태평양

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전기 자동차 및 소비자 전자 제품의 채택 증가는 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양은 전기 자동차의 채택이 증가함에 따라 지배적 인 지역으로 리튬 이온 배터리 수요가 증가하고 재활용의 필요성이 증가했습니다. EPA (Environmental Protection Agency)는 중국을 제외한 아시아 태평양 국가의 전기 자동차 생산량이 약 백만 명에 달했다고 밝혔다. 이 지역의 전기 자동차 판매의 대부분은 일본의 도요타와 한국의 현대에 기인합니다. 전기 자동차와 소비자 전자 장치의 채택이 증가함에 따라 재활용 수요가 증가 할 것입니다.

중국

전기 자동차 제조 허브의 존재 중국에서 시장 확장을 촉진

중국은 IEA가 언급 한 바와 같이 2024 년 세계 생산량의 70% 이상을 차지하는 전기 자동차 제조 허브를 선도하고 있습니다. 중국 OEM은 2021 년 3 분의 2에서 증가한 국내 생산의 80% 이상을 차지했습니다. EV 및 소비자 전자 제품의 배터리에 대한 강력한 수요와 강력한 정부 규정은 배터리 재활용 수요가 증가했습니다. 예를 들어, CATL은 EV 배터리 생산 분야의 글로벌 리더이며 배터리 재활용에 역할을합니다. 또한 BYD는 중국의 또 다른 주요 EV 배터리 제조업체로, 특히 네트워크를 통해 배터리 재활용에 참여합니다.

유럽

지속 가능성 이니셔티브의 증가는 시장 확장을 주도합니다

이 지역의 자원 회복 및 환경 적 이점에 대한 수요 증가로 인해 유럽은 상당한 속도로 증가하고 있습니다. 유럽 ​​연합 (EU)은 여러 국가에서 배터리 수집 및 재활용을 촉진하기위한 몇 가지 규정을 시행했습니다. 유럽 ​​연합에서 언급 한 바와 같이, EU에서 판매 된 휴대용 배터리 및 축적기의 거의 절반 (46%)은 2022 년에 재활용을 위해 수집되었습니다. 또한 2022 년에는 EU에서 244,000 톤의 휴대용 배터리가 판매되었으며, 91,000 톤의 휴대용 배터리는 재활용을 위해 수집되었습니다. 예를 들어, 벨기에에서는 2022 년 휴대용 배터리 및 축적기의 수집 속도는 59%였습니다.

북아메리카

납산 배터리 재활용 요금이 증가하면 시장 점유율이 발생합니다.

북아메리카는 배터리 재활용을위한 두드러진 지역입니다.이 지역에서는 납산 배터리가 널리 재활용되며 재활용 속도는 99%를 차지합니다. National Recycling Rate 연구에 따르면,이 배터리는 미국에서 가장 재활용 된 소비자 제품이며, 배터리위원회 국제 국제 국제 국제 국제에 따르면 북미는 미국의 미국에는 +206 gWh 납 배터리 제조 용량, +165 gwh를 보유하고 있으며, 미국에는 14 개 이상의 재활용 시설이 있으며, 미국에는 104 개의 배터리 프로그램에 따라 배터리 재활용 프로그램이 80 만 건의 배터리 공급 프로그램에 따르면 20 개 이상의 재활용 프로그램이 있습니다. 540 만 파운드 이상의충전식 배터리그리고 260 만 파운드의 1 차 배터리.

다른 세계

시장 성장을 촉진하기 위해 지속 가능한 에너지 솔루션으로의 전환

전 세계의 재생 에너지 저장에 대한 수요가 증가하여 배터리 재활용 수요가 증가했습니다. 브라질, 칠레, 아르헨티나 및 콜롬비아는 배터리 재활용 수요를 유발하는 데 적극적으로 참여하는 주요 국가 중 일부입니다. 또한, 라틴 아메리카의 수중 리튬 광업에 대한 대량의 리튬 매장량과 우려는이 지역에서 시장 확장을 주도하고 있습니다. 전자 폐기물 생성의 증가와 수입 원료에 대한 의존도를 줄여야함에 따라 중동 및 아프리카의 시장 수요가 발생합니다. UAE는 두 가지 주요 이니셔티브를 통해 전기 자동차 배터리의 지속 가능한 수명주기를 만드는 데 큰 진전을 이루고 있습니다. BEEAH 프로젝트는 에너지 인프라 및 미국 샤자 대학교와 협력하여 중고 EV 배터리를위한 최초의 재활용 시설을 건설하는 것을 목표로합니다.

두 번째 이니셔티브는 Witthal Gulf Industries와 관련이 있으며 Kezad Group과 파트너십을 맺고 연간 5,000 톤의 배터리 폐기물을 처리 할 수있는 리튬 배터리 재활용 공장을 설립 할 것입니다. 온실 가스 배출량을 낮추고 EV 배터리가 2050 년까지 Net Zero를 달성하려는 UAE의 목표와 일치하는 EV 배터리가 끝나는 것을 방지하기위한 이러한 이니셔티브.

경쟁 환경

주요 업계 플레이어

투자 및 비즈니스 확장은 시장 플레이어에게 상당한 성장 기회를 제공합니다.

배터리 재활용 시장은 지속 가능한 자원 활용에 대한 수요 증가와 전기 자동차 수가 증가함에 따라 시장 플레이어에게 매력적인 투자 기회를 제공하는 상당한 발전을 겪고 있습니다. Call2recycle, Inc., Li-Cycle Corp, 현대 Amperex Technology Co., Limited, Umicore, Enersys 등을 포함한 주요 업체는 협업, 비즈니스 확장 및 투자를 통해 경쟁합니다. 예를 들어, 2025 년 6 월 13 일, 영국에 기반을 둔 Clean Technology Group 인 Altilium은 EV 배터리 재활용 시설에 3,690 만 달러를 투자 할 계획이었습니다. 이 재활용 시설 인 ACT 3 시설은 2026 년 후반에 문을 열 예정이며 Plymouth에 있습니다. ACT 3은 매년 24,000 개의 전기 자동차 (EVS)에서 코발트, 니켈 및 리튬을 회수하는 것으로 추정됩니다.

주요 배터리 재활용 회사 목록

• Call2recycle, Inc. (미국)
• 정확한 재활용 GMBH(독일)
• Aqua Metals, Inc. (미국)
• 미국 배터리 기술 회사(우리를.)
• Li-Cycle Corp (캐나다)
• 포섬 (핀란드)
• 에코 바트 (미국)
• 현대 Amperex Technology Co., Limited(중국)
• East Penn Manufacturing Co. (미국)
• Enersys(우리를.)
• Exide Industries Ltd. (인도)
• Gravita India Ltd. (인도)
• Umicore (벨기에)
• Neometals Ltd. (호주)
• 원소 자원 (미국)

주요 산업 개발

• 2025 년 5 월- 인도에서 모바일 전기 자동차 충전 및 에너지 저장 솔루션의 최고 제공 업체 인 Mobec Innovation은 중요한 부문에서 리튬 배터리 재활용 속도를 높이기 위해 새로운 국가 전략적 파트너십 프레임 워크를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 전기 자동차 및 태양 광 부문 모두에서 지속 가능한 에너지 저장 옵션에 대한 요구가 증가하고 있으며 인도의 더 큰 순 제로 목표에 기여합니다.
• 2025 년 3 월- 프리미엄 독일 자동차 제조업체 인 포르쉐 (Porsche)는 고전압 배터리를 용도로 이동하여 차량에 사용 된 후 귀중한 재료를 추출합니다. 포르쉐는 원자재를위한 잠재적 인 폐쇄 루프 시스템을 평가하고 재활용 배터리 재료의 증가하는 중요성을 다루려고합니다. 앞으로 자동차 제조업체는 외부 공동 작업자와 함께 고전압 배터리를위한 재활용 네트워크를 구축하는 것을 목표로합니다.
• 2025 년 1 월-BMW Group은 유럽 전역의 전기 자동차 배터리를 재활용하기 위해 SK와의 새로운 협력을 발표하여 2022 년 중국에서 시작된 폐쇄 루프 재활용 이니셔티브를 향상 시켰습니다.이 프로젝트는 코발트, 니켈 및 리튬과 같은 새로운 배터리 제조에 대한 리튬과 같은 귀중한 재료를 복구하는 것을 목표로합니다.
• 2025 년 1 월-JSW MG Motor India는 LICO 재료와 힘을 합쳐 MG ZS 전기 자동차의 배터리를 용도로 제공하는 새로운 배터리 에너지 저장 시스템 (BESS)을 만들었습니다. 2025 년 1 월 30 일에 발표 된이 이니셔티브는 프로젝트 부활 프로그램의 네 번째이며 18kWh에서 300kWh 범위의 스토리지 옵션을 제공합니다.
• 2024 년 11 월- 미국 에너지 부 (DOE)는 국가의 전기 자동차 (EV) 생태계를 향상시키기 위해 7 천 8 백만 달러의 상당한 투자를 공개했습니다. 이 재정 지원은 EV 배터리 재활용의 혁신을 장려하고 제조 능력을 강화하며 청정 에너지 목표를 향해 미국을 발전시키기위한 것입니다.

투자 분석 및 기회

배터리 재활용은 전기 자동차에 대한 수요 증가와 수명 종료 배터리, 특히 리튬 이온 배터리의 양이 증가함에 따라 유리한 투자 기회를 제공합니다. 재활용 기술은 처녀 재료에 비해 비용 절감 및 환경 적 이점을 제공함으로써 시장은 크게 확장 될 것으로 예상됩니다.

• 2024 년 5 월, Bosch Group의 기업 벤처 캐피탈 브랜치 인 Bosch Ventures는 일주일 내에 배터리 재활용 산업에 대한 두 가지 주요 투자를 발표하여 지속 가능한 기술 성장에 대한 중요한 발전을 나타냅니다. Li Industries에 대한 Bosch Ventures의 투자가 발표되었습니다. Li Industries는 혁신적이고 확장 가능한 솔루션으로 Li-ion Battery의 원형 공급망에서 상당한 과제를 해결할 준비가되어 있습니다. 또한 독일 Cylib는 운영이 시작된 후 24 개월 이내에 6,870 만 달러를 모금했습니다.
• 2024 년 5 월, Mitsui & Co., Ltd.는 Volta Inc. (Kenta Imai 대통령이 이끄는 Shizuoka Presfecture의 후지노미야시에 본사를 둔 볼타 (Volta)와 공동으로 리튬 이온 배터리 재활용에 중점을 둔 새로운 합작 투자를 설립하기로 합의했습니다.

보고서 적용 범위

글로벌 배터리 재활용 시장 보고서는 상세한 시장 분석을 제공합니다. 주요 플레이어, 다양한 배터리 재활용 방법, 배터리 유형 및 소스와 같은 주요 시장 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화