지게차 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 유형별(클래스 I, 클래스 II, 클래스 III, 클래스 IV, 클래스 V), 애플리케이션별(광업, 물류, 건설, 식품 및 음료, 천연 자원, 제조, 및 기타) 및 지역 예측(2021~2028년)

2020년 전 세계 지게차 시장 규모는 1,384.3천 대였으며, 예측 기간 동안 CAGR 4.3%로 2021년 1,418.9천 대에서 2028년 1,908.6천 대까지 성장할 것으로 예상됩니다.

COVID-19가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 지게차는 팬데믹으로 인해 모든 지역에서 부정적인 수요 충격을 목격했습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 시장은 2020년에 12.5%의 큰 폭의 감소를 보였습니다. CAGR의 감소는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

최근에는 최신 자재 취급 장비에 대한 수요로 인해 상당한 성장이 관찰되었습니다. 트럭은 자재를 들어 올리는 데 사용되며 작업자의 성과를 모니터링 및 추적하고 기계 및 전력 시스템을 모니터링하는 데 사용됩니다. 결과적으로, 첨단 기술의 채택과 함께 기술적으로 주도되는 이러한 트럭을 제조하려는 제조업체의 노력으로 인해 상당한 시장 기회가 있습니다.

한편, BNP 파리바 리스 솔루션이 발표한 물류 조사 보고서에 따르면, 글로벌 지게차 시장은 온라인 구매로의 전환을 반영하여 전체 온라인 주문 건수가 14.1% 증가하는 등 상승세를 보였습니다. 따라서 전자상거래 산업의 성장도 성장을 촉진하고 있다. 그 외에도 제조업체의 암묵적인 노력과 투자, 연구 개발 활동, 서비스형 창고(WaaS)의 성장으로 인해 리프트 트럭 시장 판매량이 증가하고 있습니다. 산업 생산량, 고정 투자 지출, 발전 및 광업 활동은 국가의 소비자 지출 증가와 경제 성장으로 인해 전 세계적으로 번영할 것으로 예상됩니다. 또한 제조업 등 산업에서는 대규모 외자 유치를 강조하고 있다. 정부는 공항, 철도 네트워크, 발전소 건설을 늘리고 있으며 이는 수요를 증가시킬 것입니다. 마찬가지로, 지게차 시장 동향에서는 기존 모델 대신 더 진보되고 값비싼 기계를 채택하려는 경향이 관찰됩니다.

제조업체 외에도 다양한 트럭 협회도 리프트 트럭 작업의 생산성과 안전 문제를 향상시키기 위해 필요한 조치를 취하는 데 참여하고 있습니다. ITA(산업 트럭 협회)는 아시아 태평양 및 유럽 전역의 조직과 협력하여 엔지니어링 및 통계 프로그램을 구성하여 보다 안전한 제품 개발을 촉진하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한 협회는 산업안전보건청(OSHA)이 부과한 규정에 따라 사고를 줄이기 위해 지게차 운전자를 교육하는 데에도 기여하고 있습니다. 따라서 수요 증가를 위한 제조업체의 노력과 지게차의 생산 및 판매, 안전 작업과 관련된 협회의 협력을 통해 예측 기간 동안 지게차 시장의 성장을 방해할 수 있는 시장 제한이 최소화될 것입니다.< /피>

COVID-19 팬데믹: 운송, 물류 및 제조 활동 중단으로 시장 위축

예상치 못한 코로나19 팬데믹 확산으로 인해 공급망과 물류 산업이 중단되는 등 다양한 활동이 폐쇄되었습니다. 코로나19가 제조업에 미치는 영향은 광범위한 영향을 미칩니다. 바이러스의 확산이 중국, 인도, 독일을 넘어 다른 주요 산업 국가에도 영향을 미치기 때문입니다. 향후 몇 년 동안 제조 부문은 다시 탄력을 받아 리프트 트럭 수요가 안정화될 것으로 예상됩니다. 그러나 제조 공장이 설립된 핵심 부품의 조달이 지연될 수 있습니다. 소비자, 특히 전 세계 매출의 약 10%를 차지하는 제조 및 물류 산업의 소비자는 폐쇄가 장기화될 경우 거래 종료를 연기할 것으로 예상됩니다. 폐쇄 기간이 길어지면 업계의 제조 및 조립 시설이 중단되어 맞춤형 솔루션이 필요한 회사에 대한 리프트 트럭 공급이 줄어듭니다. 따라서 전 세계 수익의 예상 증가율이 감소합니다.

또한 미국에서 활동하는 다양한 제조업체에 미치는 영향, 그중 철강 산업도 코로나19 대유행의 영향이 더욱 심각해지면서 몰락을 겪었습니다. 미국 철강 산업에 따르면, 미국 철강 생산량은 2020년 3월 말 기준 전년 대비 12.7% 감소했습니다. 철강 수입량도 2020년 1월과 2월에 명시적으로 감소했습니다. 이는 대부분의 제조 시설에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 따라서 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 시장의 성장.

글로벌 수준에서 주로 영향을 받는 경제는 미국(자동차, 정밀 기기, 기계), EU입니다. (자동차, 화학, 기계), 한국(기계장비), 일본(기계, 자동차), 중국 대만(사무기기, 통신장비), 베트남(자동차, 통신장비). 각 신흥 경제국의 이러한 모든 산업은 앞으로 지게차를 설치할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

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업계 발전을 위한 연결형 지게차 수요

인공지능, 로봇 공학, 연결된 사물 등의 채택 , 인지 능력이 필요한 작업을 포함하여 작업 활동에서 기계가 인간의 성능 범위를 능가하거나 그에 상응하는 성능을 발휘함에 따라 자동화의 새로운 시대를 열고 있습니다. 자재 취급 산업의 최근 자동화 발전, 실시간 대응성 및 엔드투엔드 효율성을 고려하면 지게차 관리와 운전자 간의 접촉이 구축되었습니다. 따라서 통신의 발전으로 인해 연결된 리프트 트럭의 성장은 예측 기간 동안 탄력을 받을 것입니다.

요인

전기 리프트 트럭의 채택으로 리프트 트럭 시장이 성장하고 있습니다

기술 발전의 성장과 디젤 및 기타 연료 비용 상승을 고려하여 전기 자동차가 인기를 얻고 있습니다. 생산 및 수익 판매의 추진력. 전동 지게차는 다른 트럭보다 높은 효율성을 제공하며, 또한 이 기계의 구성 요소는 모든 작업에 최적의 생산성을 제공합니다. 내연 기관과 비교하여, 적재 능력, 진입로 협상 능력, 가속, 진입로 속도 제어 및 제동과 같은 매개변수에서 AC 트럭의 성능이 업계의 매력을 얻고 있습니다.

AC 기술은 이러한 기준에서 내연기관(IC) 트럭의 성능과 일치하고 경우에 따라 이를 능가하는 입증된 능력을 입증했습니다. 현재 특정 AC 트럭은 IC 트럭에 비해 속도를 높일 수 있는 능력이 더 높습니다. 이 외에도 Jungheinrich의 5000lb. 전기 평형 트럭에 대한 사양 시트 피드백을 보면 대부분의 내연 기관 트럭의 성능 사양을 능가하는 것으로 나타났습니다. 업계에서는 주로 배출과 관련된 엄격한 규제, 여러 가지 지속 가능성 이니셔티브, 배터리와 같은 전기 리프트 트럭 부품의 첨단 기술 채택으로 인해 전기 리프트 트럭 등급이 지속적으로 성장하고 있습니다.

제한 요인

지게차 취급 부주의로 인해 지게차 시장 성장 방해

최종 사용자의 수요 증가로 인해 제조 기술이 발전했고 이로 인해 직원의 부담도 늘어났습니다. 직원들은 장시간 근무 후에는 초과근무를 하게 되어 피로감을 느끼고 집중력과 집중력이 저하됩니다. 지게차 운전자의 경우 이는 사고 증가, 생산성 저하, 회사 비용 증가로 이어졌습니다. 지게차를 사용하는 동안 발생하는 일반적인 사고는 다음과 같습니다.

• 지게차가 넘어짐


• 하중을 싣고 내리막길 주행 시 불안정함


• 균형이 맞지 않는 짐을 운반할 때


• 움푹 들어간 곳 등 울퉁불퉁한 지면을 운전하는 동안

세분화

type 분석:

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클래스 III 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 수익을 창출할 것입니다

산업 트럭 협회(ITA)는 산업용 지게차 분류를 정의하고 이러한 트럭을 사용하는 산업에 대한 일련의 규칙과 규정을 부과하는 역할을 담당합니다. 본 연구 범위에서는 Class I, Class II, Class III, Class IV 및 Class V type를 분석하고 수익을 추정합니다.

클래스 III은 전기 트럭 요구한다. 클래스 III에는 워크 비하인드 트럭, 워키 라이더 트럭, 워크 비하인드 스태커가 포함됩니다. 이 스태커는 워크 비하인드 작업자로 화물을 운반할 수 있지만 heights에서 최대 약 1000m까지 화물을 들어 올릴 수도 있습니다. 15피트. 로봇 기술은 예측 기간 동안 Class III 전반에 걸쳐 사용될 것으로 추정됩니다.

클래스 V는 인체공학적으로 수용되고 연료 효율이 높기 때문에 클래스 III에 이어 상당한 성장 기회가 있는 것으로 추정됩니다.

클래스 I, 클래스 II 및 클래스 IV는 최종 사용자가 본질적으로 다양한 용도에 클래스 III 및 클래스 V 트럭을 채택함에 따라 예측 기간 동안 적당한 성장률을 보입니다.

애플리케이션 분석별

제조업은 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다

이 범위에 포함되는 산업은 광업, 물류, 건설 산업, 식품 및 음료, 천연자원, 제조, 농업을 포함한 기타 산업 등입니다. 이러한 type 트럭은 식품 및 산업 전반에 걸쳐 상당히 높은 점유율을 차지하고 있습니다. 음료 산업. 상업용 식품 및 음료 산업의 성장으로 인해 이러한 트럭의 사용이 더 높은 성장률로 증가하고 있습니다. 여러 식품 가공 시설 및 창고에는 잦은 빠른 처리, 세척, 부식성 유체 및 냉장 보관으로 인해 우수한 자재 취급 장비가 필요합니다. 표준에 미달하거나 신뢰할 수 없는 기계는 제품 손상, 생산성 손실 및 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 이러한 시나리오에서 이러한 차량은 식품 및 음료 산업에서 중요한 역할을 합니다.

제조업은 예측보다 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 제조업 전반에 걸쳐 자재 취급 장비에 대한 수요가 증가했기 때문입니다. 천연자원, 물류, 광업, 건설은 적당한 성장률로 성장할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

아시아 태평양 지역은 2020년에 546.9천 대로 고정되었으며 예측 기간 동안 이 시장에서 지배적인 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장은 건설, 광업, 식품, 음료 등 산업 전반에 걸쳐 현대 자재 취급 장비에 대한 수요로 인해 발생합니다. 또한 이 지역에서 기술적으로 숙련된 차량의 사용이 최대의 견인력을 얻고 보완되고 있습니다. 트럭 산업의 성장. 또한 중국 전역에 회사가 있다는 점은 아시아 태평양 지역이 리프트 트럭의 수익과 수량을 지배하는 주요 이유입니다. 중국은 전국적으로 상당한 입지를 확보하고 있는 현지 등록 및 미등록 플레이어 수가 가장 많습니다.

중국, 신흥 현지 지게차 제조업체 중 가장 높은 점유율을 차지

중국은 현지 지게차 제조업체가 많아 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 제조업체는 전 세계적으로 다양한 제품을 합리적인 가격으로 제공합니다. 중국은 개발 도상국과 선진국을 포함하여 전 세계적으로 가장 큰 제조 국가 중 하나로 인정 받고 있습니다. 수많은 현지 중국 제조업체의 존재와 이들의 다양한 판매 옵션은 전 세계 소비자 기반의 관심을 끌고 있으며 따라서 향후 몇 년 동안 시장 성장을 증대시킬 것으로 예상됩니다.

북미 지역 전체에서 이 판매량이 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 주로 미국 전역의 저명한 플레이어들에 의한 것입니다. 이러한 시장 플레이어들은 기존의 트럭이 아닌 첨단 및 현대식 지게차 type를 채택하는 데 막대한 투자를 하는 데 빠져 있습니다. 또한 전기 리프트 트럭의 수요는 주로 북미 지역에서 목격되었으며 예측 기간 동안 동일한 선전을 통해 증가할 것으로 예상됩니다.

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반면, 유럽은 글로벌 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 독일, 스페인, 네덜란드 등 고성장 국가들이 전체 매출 성장에 기여할 것으로 예상된다. 프랑스와 이탈리아에서는 전기 지게차 도입이 급증하고 있으며, 이는 이 지역 성장의 핵심 동력이 될 것입니다.

중동과 아프리카는 최근 몇 년간 기술 발전과 자재 취급 회사 및 산업의 성장으로 인해 적당한 성장을 보일 것입니다.

주요 산업 플레이어

산업 육성을 위한 주요 기업의 R&D 활동

Toyota Material Handling은 탄탄한 고객 기반과 연구 개발 활동, 전국의 높은 제조 공장으로 인해 미국에서 가장 높은 점유율을 차지하고 있습니다. 회사는 매출 증대에 열중하고 있으며 직원의 안전과 낮은 운영 비용에도 관심을 갖고 있습니다.

현대식 지게차 개발에서 hyster yale 자재 관리는 트럭 산업 전반에 연결된 장치 기술을 도입하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 회사는 추가로 운영자가 트럭의 위치와 발생한 모든 결함을 모니터링할 수 있는 위성 기반 GPS(Global Positioning System) 기능을 비전 시스템에 추가할 계획입니다.

주요 업체들은 조경 도급업체, 뿌리덮개 공급업체, 잔디 생산업체 및 공급업체, 주거용 및 상업 도급업체, 유틸리티 도급업체, 전기 도급업체, 도로 건설 도급업체, 농장, 낙농업, 공공사업부서 등 정부 기관.

소개된 주요 회사 목록:

• Toyota Industries Corporation(일본)


• Crown Equipment Corporation(미국)


• Kion Group AG(독일)


• Hyster-Yale Materials Handling Inc.(미국)


• 현대중공업(한국)


• Mitsubishi Nichiyu Forklift Co., Ltd(일본) )


• Jungheinrich AG(독일)


• 안후이 지게차(중국)


• 두산산업차량(미국)


• 항차그룹(중국)


• Komatsu(주). (일본)


• Godrej & Boyce Manufacturing(인도)

주요 산업 발전:

• 2021년 12월 - Wolter Group LLC는 가족 소유 자재 취급 및 지게차 회사인 A D Lift Truck 인수를 발표했습니다. 이번 인수로 회사의 가스 및 전기 지게차 제품군이 확장되었습니다.


• 2019년 2월 - Toyota Industries North America는 브랜드 이미지를 구축하고 고품질 제품을 개발하기 위해 시카고에 본사를 둔 호이스트 리프트 트럭 제조업체를 인수했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Forklift Trucks Market

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시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 경쟁 환경, 선도 기업, 제품/서비스 type 및 선도적인 제품 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한, 이 보고서는 현재 업계 동향에 대한 통찰력을 제공하고 1차 및 2차 연구 조사를 통해 얻은 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 주요 요소에 대한 분석이 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화