새로운 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (승용차 및 상업용 차량), 유형 (배터리 전기 자동차, 하이브리드 차량 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차) 및 지역 예측, 2020-2032.

글로벌 뉴 에너지 차량 택시 시장은 2019 년 1,500 억 달러에서 2032 년에 2,145 억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 3.0%를 나타냅니다. 아시아 태평양 지역은 2023 년에 45.4%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 미국의 새로운 에너지 차량 택시 시장은 2027 년까지 약 3,390 만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

COVID-19의 세계적인 영향은 전례가없고 비틀 거렸으며, 새로운 에너지 차량은 전염병 속에서 모든 지역에서 수요에 부정적인 영향을 미치는 것을 목격했습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 시장은 2016-2019 년의 평균 전년 대비 성장에 비해 2020 년에 0.98%의 성장률이 낮았습니다.  CAGR의 증가는이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 전염병이 끝나면 전염병 전 수준으로 돌아갑니다.

도로 운송은 전 세계 대기 오염의 주요 원천 중 하나입니다. 그것은 대부분의 에너지를 소비하고 많은 양의 세계 석유를 태 웁니다. 전세계 정부와 통치 기관은 대기 오염 상승을 막기 위해 자동차 제조업체에 엄격한 규범을 부과했습니다.  선진국 및 개발 도상국의 환경 규정은 차량 배출량을 줄이는 데 중점을 둡니다. 새로운 에너지 차량은 기존 자동차에 비해 여행 비용을 최소화하고 유지 보수가 적습니다. NEV의 채택이 증가함에 따라 수요가 발생했습니다.전기 자동차 충전 인프라원활한 작동을 위해.

An Infographic Representation of New Energy Vehicle (NEV) Taxi Market

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Covid-19 가운데 시장을 약화시키기위한 자동차 수요 감소

중국은 자동차 산업의 빠른 발전과 다양한 자동차 부품 및 기술의 중요한 유통 업체에 기여합니다. 중국의 승용차 및 상업용 차량을 포함한 NEV 판매는 주로 전 세계 수요에 의해 주도됩니다. COVID-19는 2020 년 1 분기 전 세계 전기 자동차 판매를 포함하여 NEV 자동차 판매에 심각하게 영향을 미쳤습니다. 대다수의 국가는 국경 간 무역에 대한 엄격한 규정에 의해 심각한 영향을 받았습니다. 새로운 코로나 바이러스 전염병에서 자동차 산업은 주로 영향을 받았으며 몇 가지 도전에 직면 해 있습니다. 자동차 산업은 2018 년 글로벌 GDP의 약 16%를 차지하는 세계 경제의 중요한 부분입니다. 전 세계적으로 많은 제조 유닛이 폐쇄되었습니다.

경제 위기를 극복하기 위해 전세계 정부는 "Make in India"프로그램과 같은 다양한 프로그램을 도입하여 구성 요소의 현지 생산을 장려하고 있습니다. 유럽에서는 다른 자동차 회사가 일시적으로 폐쇄되어 손실을 최소화했습니다. 예를 들어, 코로나 바이러스 전염병 기간 동안 폭스 바겐과 다임러는 유럽에서 생산 공장의 임시 폐쇄를 발표했습니다.

최신 트렌드 

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새로운 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 성장을 주도하기 위해 5G 및 AI와 같은 고급 기술의 채택 증가

5G 및 AI 기술의 채택이 증가하는 것은 시장에서 주요 트렌드입니다. 통신 회사의 대다수는 NEV의 효율성과 안전성을 향상시키기 위해 5G 기술을 개발하고 있습니다.  International 5G 자동차 협회 (International 5G Automobile Association)의 데이터에 따르면, 새로운 차량에서 결정적인 다가오는 5G 기술을 채택함으로써 사고의 68%를 피할 수 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합과 한국은 5G 기술에 대한 협력 계약에 서명했으며, 양 당사자는 지역 5G 프로젝트에 자금을 지원하기 위해 각각 미화 7 억 7,800 만 달러와 15 억 달러를 제공하겠다고 약속했습니다. 인공 지능과 같은 센서 및 기타 데이터 수집 기술의 사용이 증가함에 따라 시장이 향상 될 것입니다.

운전 요인

시장 지원을위한 정부 이니셔티브와 투자 증가

NEV 택시에 대한 수요는 특정 국가/지역에서 이러한 차량을 충전 할 수있는 인프라와 직접 관련이 있습니다. 따라서 NEV 차량에 대한 수요를 높이기 위해 여러 국가의 정부는 사용자에게 충분한 충전 스테이션과 세금 인센티브 또는 원활한 운영에 대한 혜택을 제공하고 대기 오염을 억제하기 위해 인프라 청구에 대한 투자에 중점을두고 있습니다.  예를 들어, 노르웨이에서는 전기 자동차의 침투 속도가 매우 높으며 전기 자동차 구매를위한 대기 기간이 길고 전기 자동차의 인프라가 빠르게 개선되고 있습니다.

ADAS (Advanced Driver Assistance System) 채택으로 기회를 박차

상승하는 채택ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)NEV (New Energy Vehicles)에서는 예측 기간 동안 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 카메라 및 초음파 센서와 같은 기술적으로 고급 구성 요소는 주로 도로 매핑 시스템에 사용되며 NEV (New Energy Vehicle) 택시의 중요한 시스템 역할을합니다. 2018 년 세계 보건기구 (World Health Organization)에서 발표 한 도로 안전 보고서에 따르면 글로벌 도로 사망자 수는 135 만 명에 이르렀습니다. 또한 승객 안전에 대한 우려가 증가함에 따라 개발 도상국의 정부는 ADAS 기능이 장착 된 차량을 건설하기 위해 자동차 제조업체에 대한 엄격한 안전 규정을 부과했습니다.

구속 요인

성장을 억제하기위한 중단없는 인터넷 연결 부족

최근 몇 년 동안 소비자는 특히 역 밖으로 여행 할 때 완벽한 인터넷 연결이 필요합니다. 소비자는 자동차 인터넷이 스마트 폰과 비슷하게 성능을 발휘할 것으로 기대합니다. 여러 지역의 서비스 제공 업체가 제공하는 네트워크의 불일치로 인해 인터넷이 중단 된 인터넷은 NEV (New Energy Vehicle) 택시의 주요 한계 중 하나가되었습니다.

분할 

차량 유형 분석 별

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승용차 부문은 시장을 지배합니다

차량 유형에 따라 시장은 상업용 차량 및 승용차로 분류됩니다. 승용차 부문은 예측 기간 동안 새로운 에너지 차량 (NEV) 택시 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 환경 친화적 인 자동차에 대한 소비자의 성향이 상승하는 것은 승용차의 수요를 불러 일으키는 주요 이유 중 하나입니다. 대부분의 사용자는 카풀, 회사 택시 등을 향한 경향이 있으며, 이는 개인 차량으로 인한 트래픽을 피하는 데 도움이됩니다. Mobility Service 제공 업체가 매일 통근자에게 제공하는 다양한 할인도 승용차에 대한 수요를 높이고 있습니다. 그만큼상업용 차량세그먼트는 새로운 에너지 차량 (NEV) 택시 시장에서 괜찮은 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

유형 분석 별

가장 큰 새로운 에너지 차량 시장 점유율을 보유하는 전기 자동차 부문

시장은 배터리 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 차량 유형을 기반으로 플러그인 하이브리드 전기 자동차 시스템으로 분류됩니다. 하이브리드 전기 자동차는 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 이 차량은 하나 이상의 전원으로 구성되어 있습니다 : 내부 연소 엔진 (ICE)의 조합과모터. 이 시장에서 HEV가 지배하는 주요 원인은 고전력, 방출 및 강화 된 연료 효율이 주요 원인입니다. 차량 방출의 엄격 성이 증가하는 것은 시장에서 전력을 유지하는 데 도움이되는 또 다른 이유입니다. 예를 들어, 모로코 정부는 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 맞춤형 직무를 제거하여 시장에서의 채택을 강화하고 상승 대기 오염을 억제한다고 발표했습니다. 전기 자동차 부문은이 시장에서 꾸준한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 개발 도상국의 NEV 택시 수요 증가가 시장에서 EV를 채택하는 주요 원인입니다. 사용 가능한 인프라의 낮은 범위와 부족은 예측 기간 동안 전기 자동차의 성장을 제한하고 있습니다.

지역 통찰력

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지역을 기준으로, 주요 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 전 세계로 분류됩니다. 아시아 태평양은 NEV를 지배 할 것으로 예상된다. 인도, 한국 및 중국과 같은 주요 신흥국은 자동차 및 기술적으로 진보 된 자동차 부품의 주요 시장입니다. 도로 사고 수가 증가하고 소비자의 가처분 소득 증가 및 차량 오염 증가는이 지역의 성장의 주요 이유입니다. BYD와 같은이 지역의 주요 시장 플레이어는 대중 교통을 위해 전기 자동차의 60%를 판매합니다. 2019 년에 중국 남부의 메트로폴리탄 도시인 Shenzhen은 첨단 허브이며 거의 전기 자동차로 구성된 환경 이정표에 도달했습니다. 이 도시에서 운영하는 21,689 대의 차량 중 약 99%는 전기 자동차입니다.

북아메리카는 정부의 수많은 개발 프로젝트 와이 지역의 주요 업체의 출현으로 인해이 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​시장은 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 유럽의 엄격한 안전 규정은 시장의 지속적인 성장의 주된 이유입니다.

주요 업계 플레이어

Tesla Inc.는 a시장의 주요 플레이어

Tesla Inc.는 Global NEV 택시 시장의 주요 선수입니다. 지능형 운송 및 안전한 인터 시티를위한 광범위한 고급 배터리, 전기 자동차 및 자율 주행 차량 개발이 회사의 주요 목표입니다. 또한 회사의 끊임없는 R & D 노력은 혁신적인 기술을 창출하고 있으며, 이는 회사의 지배를 책임지고 전 세계 NEV 택시 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인 중 일부입니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Tesla Inc., (미국 캘리포니아)
• BYD (중국 Shenzhen)
• Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd (JAC) (Hefei, China)
• Uber Technologies (캘리포니아, 미국)
• Daimler AG (슈투트가르트, 독일)
• 베이징 자동차 산업 Holding Co. Ltd. (BAIC) (중국 베이징)
• Lyft Inc., (캘리포니아, 미국)
• 바이두 (중국 베이징)
• Didi Chuxing(중국 베이징)
• 아마존 (워싱턴, 미국)
• Jac Motors(Hefei, China)

주요 산업 개발 :

• 2019 년 5 월 - Byd는 새로운 에너지 차량을 시작했습니다 중국 자동차 제조업체 Byd는 최근 Ensa Servicios 및 Traservi와 파트너십을 맺어 첫 번째 순수 함대를 출시했습니다.전기 자동차쾰른의 파나마와 중앙 아메리카에서. 이 세 회사는 또한 콜론 지방의 전기 자동차를위한 최초의 고속 차전 스테이션을 개설하여 파나마에서 전기 운송을위한 견고한 재단을 마련했습니다.
• 2020 년 11 월-Didi Chuxing은 승차 공유 서비스를 위해 전기 자동차 D1을 출시했습니다.. Didi Chuxing은 승차 공유 서비스를 위해 D1이라는 최초의 전기 자동차를 출시했습니다. Didi는 가장 큰 EV Giant BYD의 도움으로 D1을 개발했습니다. 이 회사는 Hunan Province의 Changsha에서 차량을 출시 할 계획이며 2030 년까지 3%에서 이동성 시장의 30%에 도달하는 것을 목표로합니다.         

보고서 적용 범위

Global New Energy Vehicle Taxi Market 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 유형 및 제품의 주요 통근과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 현재 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 주요 요인을 포함합니다.

보고 범위 및 세분화