해양 항만 서비스 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 서비스별(컨테이너 처리 서비스, 선박 수리 및 유지 관리 서비스, 항해 서비스, 공급망 및 물류 솔루션 서비스, 기계 및 전기 엔지니어링 서비스) 및 지역 예측(2023년) 2030년

세계 해양 항만 서비스 시장 규모는 2022년 857억 2천만 달러로 평가되었으며, 2023년 889억 2천만 달러에서 2030년까지 1,216억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 4.57%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

해양 서비스는 정박 중이거나 정박 중인 동안 안전한 정박을 제공하고 항구 접근 및 항구에서 선박 교통의 안전한 흐름을 제공하기 위해 수행되는 항구 관련 작업입니다. 해상 항만 서비스에는 고객의 제품이 항구에 도착하고 배에서 나온 후 제품의 수령, 처리, 하역 및 추가 배송까지 포함됩니다. 항구 서비스에서는 도착 및 출발 시 제품에 대한 개요도 제공합니다.

이러한 서비스는 국제 무역과 해상 항로를 통한 상품 이동을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 이들 항구는 상품과 사람의 원활하고 안전한 흐름을 전체적으로 보장하여 글로벌 무역과 운송의 중요한 허브가 됩니다. 해상 무역 급증과 항만 인프라 개발로 인해 해상 항만에 대한 수요가 발생했으며 해상 항만 서비스 시장 업계 예측을 담당하고 있습니다.

코로나19 영향

조선 부문 투자 감소가 시장 성장에 영향을 미쳤다

COVID-19 전염병은 2020년과 2021년 해상 항만 서비스 시장 점유율에 큰 영향을 미쳤습니다. 세계 경제는 불가피하게 붕괴되었고, 그 결과 국제 무역이 크게 감소했습니다. 운송 수요가 낮기 때문에 정기선 회사는 비용을 절약하기 위해 일부 노선을 중단하기로 결정했습니다. 화물 처리 효율성이 떨어지고 효율적인 운송 능력 손실, 항만 검역, 인력 부족으로 인해 화물 가격이 크게 상승했습니다.

대유행 기간 동안 조선 부문에 대한 투자가 감소한 것으로 연구되었습니다. 해양 서비스, 해상 무역, 해양 수출 등 다양한 응용 분야에 대한 조선 서비스의 감소는 해상 항만 서비스 시장의 수요에 영향을 미쳤습니다.

다양한 정부와 기업이 취한 조치는 항구 운영과 서비스를 개선하는 데 도움이 되었습니다. 주요 업체들은 항만 운영, 해상 항만 자동화 및 디지털화, 물류 관련 서비스 개선에 집중하기 시작했습니다.

정부는 공급망의 유동성과 전략적 자율성을 유지하기 위해 국내 선박 및 국내 선원 역량 개발을 포함하는 해상 운송 정책을 개정했습니다.

• 예를 들어, 2022년 10월, 호주 정부는 국가의 경제적 주권을 강화하고 국가 안보를 향상시킬 호주 해양 전략 함대의 설립과 운영을 안내하기 위한 태스크 포스를 창설했습니다.

최신 동향

배출 감소 및 친환경 선박에 대한 관심이 높아지는 것이 두드러진 추세입니다

항만에서는 선박용 연안 전력과 같은 지속 가능한 관행과 녹색 기술을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 재생 가능 에너지원과 친환경 장비를 사용하여 규정을 준수합니다.

• 예를 들어, 2023년 9월 로스앤젤레스 항구, 상하이 항구, 롱비치 항구 및 CMA와 같은 세계 최대 해상 운송업체가 최초의 태평양 횡단 녹색 운송 통로에 대한 계획을 공개했습니다. CGM, COSCO Shipping Lines Co., Ltd., Maersk 및 ONE. 기타 핵심 파트너로는 Shanghai International Port (Group) Co., Ltd., 중국 선급 협회, 아시아 해양 기술 협력 센터 등이 있습니다.

이 통로는 운송 및 항만 서비스 관련 활동에서 탄소 배출을 줄이기 위한 첨단 기술, 탈탄소화 관행, 효율적인 관리 전략의 도움을 받아 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 운송 경로 중 하나에서 배출 감소를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.

Green Alliance와 Surfrider Europe Foundation은 2020년에 자발적인 환경 인증 프로그램인 Green Marine Europe Label을 시작했습니다. 이 프로그램은 선박 소유자와 해운 회사가 온실가스 배출, 유성 배출 및 선박 재활용을 통제하도록 장려했습니다. 해양 포유류에 미치는 영향을 줄여 항구를 스마트 선박 항구로 만들었습니다.

따라서 이러한 기술 동향은 해양 항구가 더욱 효율적이고 지속 가능하며 연결되도록 돕고 진화하는 수요를 정량화하고 글로벌 무역과 물류를 늘릴 수 있게 해줍니다.

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요인

해양 항만 서비스 시장 성장을 촉진하기 위한 해상 무역 수요 증가

해양 부문은 세계 경제 성장에 필수적인 역할을 합니다. 세계 해양 무역의 증가로 인해 항만 서비스 시장은 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 유엔 무역 개발 회의(UNCTAD)에 따르면 세계 무역량의 약 80%가 해상으로 운송되고 전 세계 항구에서 관리됩니다.

국제 무역이 성장함에 따라 항구는 국가 간 상품 이동을 촉진하는 데 중요합니다. 해상 무역 및 운송의 성장으로 인해 터미널 처리, 체인 및 물류 솔루션, 화물 처리, 창고 보관 등 항만 서비스에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 컨테이너 화물의 급속한 성장으로 인해 컨테이너 처리 서비스에 대한 필요성이 증가하고 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. UNCTAD의 보고서에 따르면 2021년에는 전 세계 컨테이너 항구에서 약 8억 4천만 TEU가 처리되었으며, 이는 2020년 7억 9,500만 TEU에 비해 ​​증가한 것입니다.

따라서 해운 수요 증가, 해양 부문의 급속한 성장, 해양 프로젝트에 대한 정부의 투자 증가가 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

제약 요인

해양 항만 서비스 시장 성장을 제한하기 위한 여러 규제 당국의 엄격한 규제

항구는 생태학적으로 민감한 지역에 위치하는 경우가 많으며 이 산업은 환경에 미치는 영향에 대한 조사가 점점 더 강화되고 있습니다. 배출, 밸러스트 및 기타 환경 문제와 관련된 엄격한 규정은 항만 운영자에게 상당한 규정 준수 비용을 초래할 수 있습니다. 대기 및 수질 오염, 서식지 파괴와 같은 다른 요인으로 인해 항구 확장 과정이 지연되고 시장 성장이 저해될 수 있습니다.

해운으로 인한 탄소 배출량을 줄이기 위해 국제해사기구(IMO) 2020 규정, 국제해운회의소 등 일부 규제 개발이 시행되었습니다. 해운회사는 엔진을 작동하는 데 사용하는 연료를 교체해야 합니다. 보다 깨끗하고 친환경적인 해양 부문으로의 전 세계적 전환이 진행 중이며 이는 해운 산업에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 온실가스 배출, 황 배출, 선박 재활용 등에 대한 국제 해양 환경 규제 강화로 인해 시장 성장이 제한될 것으로 예상됩니다.

세분화

서비스 분석별

여러 부문의 수요 증가로 인해 컨테이너 취급 서비스가 시장을 장악

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서비스를 기준으로 해상 항만 서비스 시장은 컨테이너 처리 서비스인 선박 수리 및 유지 관리 서비스, 항해 서비스, 공급망 및 물류 솔루션 서비스, 기계 및 전기 엔지니어링 서비스.

컨테이너 취급 서비스는 FMCG 및 기타 핵심 산업 애플리케이션을 위한 개선되고 안정적인 컨테이너 취급 서비스에 대한 지출 증가로 인해 시장에서 가장 지배적이고 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.

• 예를 들어 2022년 8월 싱가포르는 약 20년 안에 완료될 투아스 항구의 역량을 강화하는 프로젝트를 발표했습니다. 이 항구는 연간 6,500만 TEU를 처리할 것으로 예상되는데, 이는 현재 물량의 거의 두 배에 해당합니다. 계획에 따르면 투아스 항의 1단계 운영에는 완전히 운영될 때 연간 2천만 TEU를 처리할 수 있는 21개의 심해 정박지가 포함됩니다.

선박 수리 및 유지보수 서비스는 2023년부터 2030년까지 상당한 성장률을 보일 것입니다. 대형 선박에 대한 애프터마켓 서비스에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 글로벌 해양 항만 서비스 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

고급 커뮤니케이션, 엔드투엔드 배송에 대한 수요 증가, 여행 주기의 상당한 증가로 인해 다른 부문도 성장할 것으로 예상되었습니다.

지역적 통찰력

지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 국가에 걸쳐 연구됩니다.

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아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 지배적이고 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 해양 항만 서비스 시장은 2022년 277억 3천만 달러로 평가되었으며 2030년 말까지 423억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 중국, 인도 등 국가의 해양 관련 산업 성장으로 항만 수요가 증가합니다. 아시아 태평양 지역의 서비스는 이 지역의 산업 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

• 2023년 7월, Adani Ports는 탄자니아 다르에스살람 항구에서 예정된 거래인 글로벌 확장 계획을 추진합니다. 이 항구는 탄자니아 국제 무역의 약 95%를 처리합니다. 성공적인 거래는 탄자니아의 국제 무역에 긍정적인 영향을 미치고 탄자니아의 경제 성장을 더욱 향상시킬 것으로 예상됩니다.

북미 시장은 해상 운송 증가와 지역 전역의 항구 관련 주요 개발로 인해 완만하게 성장할 것입니다.

유럽은 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 지역 전체의 해상 무역 활동 증가로 인해 눈에 띄게 성장할 것으로 예상됩니다. 세계의 나머지 지역도 예측 기간 동안 적당한 시장 성장을 목격할 것입니다. 이러한 성장은 해당 지역의 항만 활동 증가와 전자상거래 플랫폼의 성장에 따른 것입니다. 항만 활동 증가는 Hamburger Hafen Und Logistik과 같은 신흥 기업의 존재와 정부가 유럽 및 기타 지역 부문을 활성화하기 위해 해양 항만 지출을 늘린 데 따른 것입니다.

주요 산업 플레이어

DP World가 제공하는 더 높은 컨테이너 용량과 서비스로 시장을 장악하게 되었습니다

DP World Ltd.는 아랍에미리트 두바이에 본사를 두고 있으며 전 세계 75개국 181개 센터를 운영하고 있습니다. 이 회사는 화물 물류, 항만 터미널 운영, 해상 서비스 및 자유 무역 지역을 전문으로 하고 있습니다. DP World는 매년 약 7천만 개의 컨테이너를 처리하고 약 70,000척의 선박을 통해 배송됩니다. 처리되는 글로벌 컨테이너 트래픽의 약 10~15%를 차지합니다. 다른 주요 업체로는 PSA International, COSCO Shipping Ports Limited, Hutchison Port Holdings 등이 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• DP World Limited(UAE)< /li>
  
• PSA International(싱가포르)


• COSCO Shipping Ports Limited(홍콩)


• 허치슨 포트 홀딩스(홍콩)


• Hamburger Hafen Und Logistik AG(독일)


• 상하이 국제항(그룹)(중국)


• International Container Terminal Services Inc.(필리핀)


• 닝보 저우산 항만회사(중국)


• China Merchants Port Holdings Company Limited(홍콩)


• 천진항개발홀딩스(홍콩)

주요 산업 발전:

• 2023년 9월: International Container Terminal Services, Inc.(ICTSI)는 항만 사용자와 기업에 실시간 화물 가시성을 제공하는 ICTSI 앱을 발표했습니다. ICTSI 앱은 ICTSI에 따라 항구 사용자와 화물 소유자가 선박에 선적 및 하역된 화물과 항구로 들어오거나 나가는 화물의 상태를 모니터링할 수 있는 안전한 운영 도구입니다. ICTSI 앱은 현재 약 29,000명의 사용자를 보유하고 있으며 곧 다른 항구 위치의 고객에게도 제공될 예정입니다.


• 2023년 8월: 이탈리아 트리에스테에 위치한 Hamburger Hafen und Logistik AG(HHLA)의 다목적 터미널인 HHLA PLT Italy는 컨테이너 운송 회사 Ocean Network Express(ONE)를 환영했습니다. ONE은 처음으로 아드리아해 북부 도시에 전화를 걸어 새로운 AIB(Adriatic Israel Butterfly) 서비스 출시를 기념했습니다. 이번 협력을 통해 HHLA PLT 이탈리아는 관련 시장과의 연결을 더욱 강화하고 아드리아 해 지역의 중요한 허브로서의 중요성을 강조합니다.


• 2023년 7월: International Container Terminal Services Inc.(ICTSI)는 더반 항구의 더반 컨테이너 터미널(DCT) 부두 2를 처리하는 남아프리카 터미널을 운영 및 개발하기 위한 25년 계약을 체결했습니다. . 더반 항만 처리량의 72%, 남아프리카공화국 항만 물동량의 46%를 처리합니다. 새 회사는 부두 2의 용량을 200만 TEU에서 290만 TEU로 늘릴 계획입니다.


• 2023년 5월: 닝보 저우산 항구와 저장 항구는 두바이 제벨 알리 자유 무역 지역에 위치한 DP World와 MoU를 체결하여 자동차 전체에 대한 자동차 물류 및 서비스 분야에서 포괄적인 전략적 협력을 공동으로 발전시키고 있습니다. 산업 체인.


• 2023년 2월: DP World는 인도 구자라트의 Deendayal 항구에 초대형 컨테이너 터미널을 건설 및 운영하는 계약을 체결했습니다. 터미널은 1,100미터 길이의 정박지와 219만 TEU의 용량, 18,000대 이상의 20개 장비 유닛을 처리할 수 있는 선박 처리 용량을 갖추게 됩니다. 터미널은 Deendayal 항만청이 서명한 건설, 운영 및 이전 계약에 따른 공공-민간 파트너십에 따라 건설될 예정입니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Marine Port Services Market

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업계 조사 보고서는 구조화된 시장 분석을 제공합니다. 주로 중요한 상위 영향 요인, 시장 시나리오 분석, 추세, 동인, 영향 분석, types, 구경 및 주요 기술 동향과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한 이 보고서는 시장 성장 및 추세에 대한 개요를 제공하고 업계의 주요 발전을 강조합니다. 또한 최근 몇 년간 시장 성장을 방해해 온 여러 요인을 소개합니다.

보고서 범위 및 세분화