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도로 운송 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 서비스 유형별(FTL) 및 부분 부하(LTL)), 거리별(장거리 및 단거리), 최종 사용자 산업별(광업 및 채석, 건설, FMCG, 농업, 제조, 자동차, 의료 및 기타), 화물 유형별(건화물, 위탁 화물, 액체 화물 및 특수 화물), 경로별(국내 및 국제), 차량 유형별 (경량, 중형, 중량) 및 지역 예측(2026~2034년)

마지막 업데이트: January 19, 2026 | 형식: PDF | 신고번호: FBI112120

 

도로 운송 시장 규모

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세계 도로 운송 시장 규모는 2025년 3조 6,513억 5천만 달러로 평가되었으며, 2026년 3조 7,207억 2천만 달러에서 2034년까지 5조 5,271억 5천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 5.07%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 시장 점유율의 53.34%를 차지하며 시장을 지배했습니다.

도로운송이란 트럭, 화물차, 밴 등의 차량을 이용하여 도로를 통해 물품을 운송하는 것을 말합니다. 이는 물류 및 공급망 산업에서 결정적인 역할을 하며 단거리 및 장거리 제품 배송에 유연성을 제공합니다. 도로 운송 작업은 지역적, 지역적 또는 국제적일 수 있으며 일반적으로 한 지점에서 다른 지점으로 직접 물품을 운송하는 작업을 수반합니다.

도로 운송 시장은 전기 및 운송 수단 채택이 증가하는 추세를 보이고 있습니다.자율주행차, 탄소 배출을 줄이고 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 그러나 높은 초기 장비 비용으로 인해 시장 성장이 제한됩니다. 기업들이 빠르고 효율적인 도로 운송 솔루션을 추구함에 따라 전자 상거래 및 라스트마일 배송 서비스에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장이 가속화되고 있습니다.

그중에서도 DHL, XPO Logistics, DB Schenker, UPS 등이 2024년에는 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이들 회사는 서비스 효율성, 네트워크 범위 개선, 디지털 화물 관리와 같은 기술 개발에 중점을 두고 있습니다. 전략적 파트너십, 인수 및 차량 확장은 시장의 경쟁 환경을 더욱 형성합니다.  

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Road Haulage Market

시장 역학

시장 동인

세계화와 공급망 확장으로 시장 성장 촉진

세계화와 공급망 확장은 시장 성장의 핵심 동인으로, 지역 전반에 걸쳐 제조업체, 공급업체 및 소비자를 연결하는 효율적인 운송 네트워크에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 기업이 전 세계 다양한 위치에서 원자재를 조달하고 전 세계에 제품을 유통함에 따라 육로 화물 운송은 적시에 비용 효율적인 상품 이동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.

기업이 새로운 시장으로 진출함에 따라 안정적이고 유연한 도로 운송 서비스에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 이러한 세계화 추세는 국경 간 및 지역 배송에 대한 도로 운송 수요를 증가시켜 현대 공급망의 중요한 구성 요소로 만듭니다. TRIP에 따르면 미국 화물 운송 네트워크는 다양한 위치에서 원자재, 중간재, 완제품의 이동을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 국가의 삶의 질에 결정적인 이 필수 공급망은 2021년에 400만 마일이 넘는 도로를 포함하는 복잡한 복합 운송 시스템으로 구성됩니다.

시장 제약

높은 초기 장비 비용으로 인해 시장 성장이 제한됨

이러한 트레일러는 복잡한 디자인, 맞춤화 및 고급 기능으로 인해 상당한 투자가 필요하기 때문에 높은 초기 비용으로 인해 시장 성장이 크게 제한됩니다. 이러한 초기 비용은 소규모 기업이나 예산이 제한된 기업에게는 장벽이 됩니다.

또한 지속적인 유지 관리 및 운영 비용으로 인해 시장 확장이 더욱 어려워지고 있습니다. 이러한 트레일러는 수리를 위해 전문 부품과 숙련된 기술자가 필요하므로 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 정기적인 검사와 운영 유지는 총 소유 비용을 증가시켜 구매자에게 재정적 부담을 안겨주며, 특히 경제적으로 불확실한 시기에는 더욱 그렇습니다. 결과적으로 기업은 맞춤형 트레일러에 대한 투자를 주저하게 되어 시장 채택과 성장이 둔화될 수 있습니다. 높은 비용은 또한 모듈식 운송 솔루션을 고려하는 기업의 진입 장벽을 만듭니다.

시장 기회

중요한 시장 기회를 제시하는 전자상거래 붐

온라인 쇼핑이 증가함에 따라 빠르고 안정적인 배송 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 육로 화물 운송 회사는 상품을 창고에서 소비자까지 이동하는 데 매우 중요하며, 특히 라스트 마일 배송의 경우 더욱 그렇습니다. 더 빠르고 유연한 배송에 대한 소비자 기대가 높아지면서 이러한 요구를 충족시키는 데 있어 도로 운송의 중요성이 더욱 강화되었습니다. 거대 전자상거래 기업은 실시간 추적, 빠른 운송 시간, 소규모의 빈번한 배송 처리 능력 등 효율적인 물류 네트워크를 필요로 합니다. 이러한 요인들은 도로 ​​화물 운송에 대한 수요를 촉진하여 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

2024년 11월, 상무부 인구조사국은 계절적 차이를 고려하고 가격 변동을 고려하지 않은 2024년 3분기 소매 전자상거래 매출이 총 3,001억 달러로 2024년 2분기 대비 2.6% 증가했다고 발표했습니다. 같은 기간 총 소매 매출은 1조 8,499억 달러로 2분기보다 1.3% 증가한 것으로 추산되었습니다. 2024년 3분기 전자상거래 매출은 2023년 3분기 대비 7.4% 증가한 반면, 같은 기간 총 소매 매출은 2.1% 증가했습니다. 전자상거래는 2024년 3분기 전체 소매 매출의 16.2%를 차지해 시장에 대한 영향력이 커지고 있음을 강조했습니다.

시장 과제

운전자 부족은 시장 확장의 중요한 장애물입니다.

자격을 갖춘 운전자가 부족하면 운영 비효율, 인건비 증가, 배송 지연이 발생하여 궁극적으로 물류 회사의 신뢰성과 수익성에 영향을 미칩니다. 노동력의 노령화, 장시간 노동, 업무의 까다로운 성격으로 인해 인력 부족이 더욱 심화되어 젊은 층의 취업이 어려워지고 있습니다. 이로 인해 특히 북미 및 유럽과 같은 지역에서는 이직률이 높아지고 채용이 어려워집니다.

결과적으로 기업은 특히 전자상거래 중심 시장에서 증가하는 수요를 충족하는 데 어려움을 겪을 수 있으며, 이는 해당 부문의 효과적인 확장 능력을 방해할 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 것은 경쟁력을 유지하고 운송 네트워크의 효율성을 보장하는 데 중요합니다. 2024년 7월, IRU는 유럽 기업의 48%가 내년에 트럭 운전사 채용에 더 큰 어려움을 겪을 것으로 예상한다는 예비 조사 결과를 보고했습니다.

도로 운송 시장 동향

전기 및 하이브리드 차량의 채택 증가로 시장 발전 촉진

전기 및 하이브리드 차량은 지속 가능성에 대한 우려가 증가하고 배출 가스에 대한 규제 압력으로 인해 성장을 주도하는 주요 도로 운송 시장 동향 중 하나가 되고 있습니다. 이러한 차량은 기업이 탄소 배출량을 줄이는 동시에 더욱 엄격한 환경 규정을 준수하는 데 도움이 됩니다. 또한 연료 및 유지 관리 비용을 낮춤으로써 장기적인 비용 절감 효과를 제공하므로 매력적인 투자가 됩니다. 기술이 발전할수록, 전기 트럭더 나은 주행 거리와 충전 인프라를 통해 효율성이 더욱 높아지고 있습니다.

또한 정부와 기업은 녹색 운송 솔루션 채택을 장려하고 있습니다. 더욱 깨끗한 차량으로의 전환은 배출가스를 줄이고 기업이 환경에 대한 책임을 강화하는 데 도움이 되며, 환경에 민감한 소비자와 비즈니스 파트너에게 매력을 느끼게 하여 시장 성장을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 2024년 7월, UCSF Logistics는 자사 차량에 최초의 전기 자동차(EV)를 추가하여 환경 지속 가능성을 향한 눈에 띄는 진전을 이루었습니다. 이러한 움직임은 탄소 배출을 줄이고 운영 전반에 걸쳐 친환경 관행을 장려하려는 UCSF의 지속적인 노력의 핵심 이정표를 나타냅니다.

코로나19의 영향

글로벌 공급망의 혼란과 화물 수요 감소로 인해 시장 성장이 저해됨 

코로나19 사태는 글로벌 시장에 큰 영향을 미쳤다. 처음에는 봉쇄와 여행 제한으로 인해 글로벌 공급망이 중단되어 화물 수요가 감소하고 배송이 지연되었습니다. 많은 기업이 일시적인 폐쇄를 겪었고 이로 인해 도로 운송 활동이 감소했습니다. 그러나 전자상거래와 의료용품, 식료품 등 필수 물품 운송의 증가로 인해 도로 운송 서비스, 특히 라스트마일 배송에 대한 수요가 증가했습니다.

팬데믹은 또한 유연하고 탄력적인 물류 네트워크의 필요성을 강조했습니다. 단점으로는 업계가 노동력 부족, 건강 문제, 더욱 엄격해진 안전 프로토콜에 직면해 운영상의 어려움이 가중됐다는 것입니다. 이러한 혼란에도 불구하고 팬데믹은 디지털 화물 플랫폼, 비접촉 솔루션과 같은 기술 채택을 가속화하여 포스트 팬데믹 시대 시장의 미래를 형성했습니다.

세분화 분석

서비스 유형별

FTL(Full Load) 부문은 비용 효율성으로 인해 지배적입니다.

서비스 유형에 따라 시장은 전체 로드(FTL)와 부분 로드(LTL)로 분류됩니다.

완전 부하(FTL) 부문은 2026년에 80.00%의 점유율로 가장 큰 시장을 차지했습니다. 완전 부하(FTL) 부문의 성장은 주로 대량 상품의 직접적이고 효율적인 운송에 대한 수요 증가에 의해 주도되었습니다. FTL은 전용 트럭 운송을 통해 비용을 절감하고 처리 및 운송 시간을 줄여 대량 배송을 하는 기업에 이상적입니다. 이 서비스는 공급망 효율성을 유지하기 위해 적시에 안전하게 대량 배송이 중요한 제조, 소매, 전자상거래 등의 산업에 특히 매력적입니다.

부분 로드(LTL) 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 부분 적재(LTL) 부문의 성장은 소규모 배송을 위한 비용 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. LTL을 사용하면 기업이 트럭 공간을 공유하여 트럭 전체가 필요하지 않은 배송에 대한 운송 비용을 줄일 수 있습니다. 이 모델은 특히 중소기업에 유용하며 유연성, 낮은 배송 비용, 배송 통합 기능을 제공하므로 다양한 산업 분야에서 비용 효율적이고 연료 효율적인 옵션이 됩니다.

예를 들어, 미국 LTL(혼적 화물 운송) 선사들은 현재 화물 시장 부진에도 불구하고 터미널 용량 확대를 통해 예상되는 수요 급증에 적극적으로 대비하고 있습니다. 업계 관계자들은 2025년에 산업용 화물 및 소매 상품에 대한 수요가 증가할 것으로 예상하고 있으며 시장이 이러한 성장을 충족할 만큼 LTL 용량이 부족하다고 믿고 있습니다. 2025년 1월, Central Transport와 R+L Carriers는 파산한 Yellow Corp으로부터 부동산을 인수하기로 합의했으며, Yellow의 LTL 터미널 4개에 대해 총 6,650만 달러에 달하는 구매 거래를 체결했습니다.

거리별

글로벌 무역 및 전자상거래 활동의 성장으로 장거리 부문 성장 촉진

거리에 따라 시장은 장거리와 단거리로 구분됩니다.

장거리 부문은 2026년 56.94%의 점유율로 시장을 지배하고 있습니다. 또한 이 부문은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR로 진행될 것으로 예상됩니다. 장거리 운송 부문의 확장은 특히 글로벌 무역과 전자상거래 분야에서 장거리 상품 운송에 대한 수요 증가에 힘입어 이루어졌습니다. 장거리 서비스는 지역과 국가 간에 대량의 상품을 운송하기 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 국제 무역이 성장하고 공급망이 점점 더 상호 연결됨에 따라 기업은 장거리 부문의 지속적인 성장을 촉진하기 위해 효율적이고 안정적인 운송이 필요합니다. 이 부문은 2025년에 시장 점유율의 57%를 차지할 것으로 예상됩니다.

단거리 부문 시장은 2024년 시장에서 지속 가능한 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 성장은 특히 지역 또는 현지 시장 내에서 단거리에 걸쳐 상품의 빠르고 유연한 운송에 대한 수요 증가에 기인합니다. 단거리 서비스는 전자상거래, 소매, 부패하기 쉬운 상품 분야를 지원하는 라스트 마일 배송에 매우 중요합니다. 이러한 서비스는 빠른 처리 시간, 연료비 절감, 더 빈번한 배송을 제공하므로 상대적으로 짧은 거리에서 시기적절한 소규모 배송이 필요한 산업에 이상적입니다. 이 부문은 예측 기간(2025~2032) 동안 4.70%의 상당한 CAGR로 성장할 가능성이 높습니다.

최종 사용자 산업별

원자재에 대한 수요 증가로 광업 및 채석 부문 성장이 촉진되었습니다.

최종 사용자 산업을 기반으로 시장은 광업 및 채석, 건설, FMCG, 농업, 제조, 자동차, 의료 등으로 분류됩니다.

광업 및 채석 부문은 2026년 22.86%의 점유율로 시장을 지배했습니다. 광업 및 채석 부문의 성장은 광물, 금속, 골재와 같은 원자재에 대한 수요 증가에 의해 촉진됩니다. Road haulage plays a vital role in transporting heavy, bulky goods from mines and quarries to processing plants or distribution centers. 인프라 개발, 건설 및 제조 부문이 확장됨에 따라 이러한 자재의 효율적이고 안정적인 운송에 대한 필요성이 커지고 있으며, 광업 및 채석 산업 내에서 화물 운송 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. This segment is poised to hold 23% of the market share in 2025.

헬스케어 부문은 2025년부터 2032년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.8%로 가장 높은 성장률을 경험할 것으로 예상됩니다. 의약품의 시기적절하고 안전한 운송에 대한 수요가 증가함에 따라,의료기기, 공급이 부문의 성장을 주도합니다. 도로 화물 운송은 백신, 생물학제제 등 민감한 의료 제품을 효율적으로 온도 조절하여 배송하는 데 중요한 역할을 합니다. 의료 부문, 특히 전자상거래 및 온라인 약국의 확장으로 인해 안정적이고 빠르며 안전한 운송에 대한 필요성이 높아졌습니다. 이러한 추세는 이 업계 내에서 전문 서비스에 대한 수요를 증가시킵니다.

건설 부문은 예측 기간(2025~2032) 동안 6.30%의 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

화물 유형별

부패하지 않는 상품에 대한 수요 증가 건화물 부문의 성장을 촉진했습니다.

화물 유형에 따라 시장은 건화물, 냉장 화물, 액체 화물, 특수 화물로 구분됩니다.

건화물 부문은 2026년 53.80%의 점유율로 시장을 장악했습니다. 이 부문의 성장은 다음과 같은 부패하지 않는 상품 운송에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 직물, 기계, 화학제품, 소비재. 건화물 운송은 벌크 또는 포장 상품을 안전하고 효율적이며 비용 효율적으로 배송해야 하는 산업에 필수적입니다. 세계 무역, 전자 상거래, 제조 활동의 증가로 인해 신뢰할 수 있는 건화물 서비스에 대한 수요가 더욱 늘어나고 있습니다. 이 부문은 2025년에 시장 점유율의 53.90%를 차지할 것으로 예상됩니다.

특수 화물 부문은 2025년부터 2032년까지 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 6.10%로 성장할 것으로 예상됩니다. 특수 화물 부문의 성장은 전자 제품과 같이 고가, 깨지기 쉽거나 온도에 민감한 물품을 운송해야 하는 필요성이 증가함에 따라 촉진됩니다.의약품및 부패하기 쉬운 품목. 이러한 상품은 안전하고 효율적인 배송을 보장하기 위해 냉장 트럭이나 보안 컨테이너와 같은 특수 장비가 필요합니다. 의료, 기술 및 식품 가공과 같은 산업이 확장됨에 따라 이러한 특정 유형의 화물을 처리하기 위한 맞춤형 운송 솔루션에 대한 수요가 계속 증가하여 특수 화물 부문의 확장을 주도하고 있습니다.

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노선별

지역 상품에 대한 수요 증가로 국내 부문 성장 촉진

경로에 따라 시장은 국내와 국제로 구분됩니다.

국내 시장은 2024년에 가장 큰 도로 운송 시장 점유율을 차지했습니다. 국경 내에서 능숙하고 비용 효율적인 상품 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 국내 부문의 성장이 촉진되었습니다. 국내 운송은 지역 무역, 전자상거래 및 무역을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 공급망 관리. 보다 빠른 배송에 대한 소비자의 기대가 높아지면서 기업들은 비용을 절감하고 배송 속도를 향상시키기 위해 국내 노선을 최적화하는 데 주력하고 있습니다. 향상된 인프라, 기술 발전, 지역 상품에 대한 수요 증가로 인해 이 부문의 성장이 더욱 촉진됩니다. 이 부문은 2025년에 시장 점유율의 68.00%를 차지할 것으로 예상됩니다.

국제 부문은 2025년부터 2032년까지 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 5.20%로 성장할 것으로 예상됩니다. 글로벌 무역 및 국경 간 물류의 확장은 예측 기간 동안 국제 도로 운송의 성장을 주도합니다. 국제 무역이 증가함에 따라 국가 간 효율적인 상품 운송이 필수적이 되었습니다. 

도로 화물 운송은 특히 도로망이 잘 발달된 이웃 국가나 지역 간 장거리 화물 이동을 위한 비용 효율적인 솔루션입니다. 또한 국경 기반 시설, 통관 절차의 개선, 자유 무역 협정의 증가는 국제 도로 운송의 성장을 더욱 지원하여 더 빠르고 안정적인 배송에 대한 요구를 충족시킵니다.

2023년 7월 미국 트럭 협회(American Trucking Association)는 트럭이 미국과 캐나다 간 표면 무역 가치의 61.9%, 멕시코와의 국경 간 무역 가치의 83.5%를 운송하여 2022년 총 9,479억 2천만 달러의 상품을 운송했다고 보고했습니다.

차량 유형별

비용 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요 증가로 조명 부문이 선두를 달리는 데 도움이 됩니다.

차량 유형에 따라 시장은 소형, 중형, 대형으로 분류됩니다.

2024년에는 경차 부문이 시장을 지배했습니다. 경차 부문의 성장은 특히 도시 및 라스트 마일 배송을 위한 작고 유연하며 비용 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요 증가에 의해 주도되었습니다. 빛상업용 차량밴 및 소형 트럭과 같은 운송 수단은 전자 상거래, 소매 및 서비스 산업에 서비스를 제공하면서 도시 내에서 소규모 배송물을 신속하게 배송하는 데 이상적입니다. 혼잡한 도시 지역을 탐색하고 더 작은 화물에 대한 운송 비용을 줄이는 능력은 매우 매력적이며 이 부문의 성장을 촉진합니다. 이 부문은 2025년에 시장 점유율의 40.30%를 달성할 것으로 예상됩니다.

중량 부문은 2025년부터 2032년까지 예측 기간 동안 5.20%의 가장 높은 CAGR을 경험할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 벌크 상품, 기계 및 대규모 산업 제품의 운송에 대한 수요 증가에 의해 뒷받침됩니다. 플랫베드, 탱커, 대형 트랙터 등 대형 상용차는 건설, 광업, 제조업 등의 산업에 필수적입니다. 장거리에 걸쳐 대량을 운송할 수 있는 능력은 글로벌 무역 및 도로 인프라 프로젝트를 효율적으로 지원합니다. 산업 부문의 확장과 인프라 개발로 인해 대형차에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

도로 운송 시장 지역 전망

아시아 태평양

Asia Pacific Road Haulage Market Size, 2025 (USD Billion)

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아시아 태평양 지역은 USD 가치로 시장을 주도했습니다.1947.762025년에는 10억 달러, USD1994.07또한 2026년부터 2034년까지 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 달성할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 도로 운송 시장은 특히 중국, 인도, 일본에서 도시화, 산업화, 전자 상거래 부문 성장으로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 

도로망, 통행료 시스템, 물류 허브 개선을 포함한 지역 인프라 개발은 운송 효율성을 향상시키고 있습니다. 또한, 중국과 동남아 지역의 제조업 성장으로 원자재 및 물품 운송 수요가 증가했습니다. 일본 시장은 2026년까지 848억 7천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 중국 시장은 2026년까지 9,784억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 또한 중산층의 증가는 특히 도심 지역에서 빠른 배송 서비스에 대한 수요를 촉진합니다.

Niti Aayog에 따르면 인도는 2022년에 약 46억 톤의 화물을 운송하여 2조 2천억 톤-킬로미터(ton-km)의 운송 수요를 창출했습니다. 도시화, 인구 증가, 전자상거래 확대, 소득 수준 증가로 인한 상품 수요 증가로 인해 도로를 통한 화물 이동은 2050년까지 9조 6천억 톤-킬로미터에 달할 것으로 예상됩니다. 인도는 2026년에 3,949억 달러의 이익을 얻을 것으로 예상되고, 같은 해 일본은 3,833억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 세 번째로 큰 시장이며 USD에 도달할 것으로 예상됩니다.749.65북미는 특히 미국에서 전자상거래 및 물류 서비스에 대한 강력한 수요에 힘입어 2026년에 지속 가능한 시장 점유율을 유지했습니다. 캐나다 및 멕시코와의 국경 간 무역 증가도 중요한 역할을 합니다. 또한, 고속도로, 물류거점 확장 등 인프라 투자로 운영 효율성이 향상됩니다. 차량 관리 시스템, 텔레매틱스, 자율주행차와 같은 첨단 기술의 채택은 효율성과 안전성을 향상하고 운영 비용을 절감함으로써 시장 성장을 더욱 지원합니다.

미국 상무부 국제무역청(International Trade Administration)에 따르면 B2B 기업의 글로벌 전자상거래 매출은 해마다 꾸준히 증가하고 있다. 글로벌 B2B 전자상거래 시장은 2026년까지 36조 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 B2B 판매 가치의 대부분은 첨단 제조, 에너지, 의료 및 전문 비즈니스 서비스와 같은 부문에서 주도됩니다. 미국 시장은 2026년 6,251억 6천만 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 두 번째로 큰 시장이며 USD로 평가될 것으로 예상됩니다.857.74예측 기간(2026-2034) 동안 3.60%의 CAGR을 나타냅니다. 이 지역은 2024년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 엄격한 환경 규제와 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 수요 증가 등 여러 요인이 유럽의 도로 운송 시장 성장에 영향을 미칩니다. 쪽으로의 전환전기 자동차정부의 인센티브와 배기가스 감축 목표로 인해 하이브리드 차량이 가속화되고 있습니다.

이 지역의 강력한 제조 산업과 강력한 유럽 내 무역 또한 도로 화물 수요에 크게 기여합니다. 또한, 주요 항만 허브와 고속도로 등 첨단 물류 인프라를 통해 효율적인 운송이 가능해 독일, 프랑스, ​​영국의 성장이 촉진됩니다. 폴란드 시장은 2026년까지 1,615억 8천만 달러, 독일 시장은 2026년까지 1,129억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

나머지 세계

나머지 세계는 2025년에 1,109억 1천만 달러를 유치할 것으로 예상되는 네 번째 주요 지역입니다. 나머지 세계에서는 중동, 아프리카, 라틴 아메리카와 같은 지역이 인프라 개선, 무역 확대 및 산업화로 인해 시장 성장을 목격하고 있습니다. 도로, 항만 등 교통망에 대한 투자로 연결성과 운영 효율성이 향상되고 있습니다. 중동에서는 석유 및 가스 부문이 중량 화물 운송에 대한 수요를 주도하는 반면, 아프리카에서는 급속한 도시화와 소비자 수요 증가로 라스트마일 배송 서비스가 가속화되고 있습니다. 또한 유럽 및 아시아와의 무역 증가로 인해 이 지역의 도로 운송 수요가 증가하고 있습니다.

경쟁 환경

주요 시장 참여자

EV 차량 채택을 통한 지속 가능성 실천으로 경쟁 우위 제공

글로벌 도로 운송 시장은 경쟁이 매우 치열하며, 소규모 지역 운송업체부터 대규모 다국적 물류 회사에 이르기까지 다양한 부문에 걸쳐 수많은 회사가 운영되고 있습니다. DHL, XPO Logistics, DB Schenker 및 UPS를 포함한 주요 업체들은 첨단 기술, 광범위한 차량 및 글로벌 네트워크를 활용하여 포괄적인 운송 솔루션을 제공함으로써 시장을 지배하고 있습니다. 소규모 지역 회사들은 최종 배송, 의약품 또는 부패하기 쉬운 상품과 같은 전문 서비스에 중점을 두고 경쟁합니다.

화주와 운송업체를 연결하여 효율성을 높이고 비용을 절감하는 디지털 플랫폼의 등장으로 경쟁이 더욱 심화됩니다. 기업들은 환경을 고려한 시장에서 차별화하고 시장에서의 입지를 유지하기 위해 전기 자동차 사용과 같은 지속 가능한 관행을 점점 더 많이 수용하고 있습니다. DHL은 광범위한 화물 운송 서비스를 제공하는 시장 선두주자입니다. 이 회사는 유럽, 아시아 및 북미 지역에 걸쳐 FTL(Full-Truckload) 및 LTL(Less-Than-Truckload) 솔루션을 제공하는 광범위한 물류 네트워크를 운영하고 있습니다.

프로파일링된 주요 도로 운송 회사 목록:

  • DHL Logistics (독일)
  • XPO Logistics (미국)
  • DB 쉥커(독일)
  • UPS(우리를.)
  • 페덱스(미국)
  • 퀴네 + 나겔(스위스)
  • C.H. 로빈슨(미국)
  • 지오디스(프랑스)
  • 유센물류(일본)
  • 유료 그룹(호주)
  • 펜스케 로지스틱스(미국)
  • CEVA Logistics (스위스)
  • J.B. 헌트 트랜스포트 서비스(미국)
  • 머스크 로지스틱스(덴마크)

주요 산업 발전

2024년 12월:사우디아라비아의 주요 공급망 및 물류 컨퍼런스에서 IRU는 AI와 디지털 혁신이 어떻게 도로 운송 효율성과 지속 가능성을 향상시킬 수 있는지 보여주었습니다. IRU 심사관은 도로 운송 자격을 지원하고 규정 준수와 신뢰를 보장하기 위해 표준화된 방법론과 투명한 인증 프로세스를 도입했습니다. 또한 IRU RoadMasters는 운전자를 위한 디지털 기술 프로파일링 솔루션을 제공하여 기업이 지식과 ​​역량을 평가하여 성과 격차를 완화할 수 있도록 돕습니다.

2024년 7월:IRU는 2024년 2분기 유럽 도로 운임을 발표했습니다. Upply x Ti x IRU 유럽 도로 운임 지수는 계약 지수 분기별(q-o-q)에서 1.3포인트 하락한 것으로 나타났습니다. 반면, 현물 금리지수는 전분기 대비 3.5포인트 상승했습니다. 전년 대비 현물지수는 0.8포인트 상승한 반면, 계약지수는 0.7포인트 하락했다. 2024년 2분기 유럽 육로 화물 현물 운임 벤치마크 지수는 127.7포인트에 도달해 2024년 1분기보다 3.5포인트, 전년 동기 대비 0.8포인트 상승했습니다.

2024년 6월:EU와 우크라이나는 기존 도로 운송 계약을 연장하고 업데이트하기로 합의했습니다. 이 협정은 EU 국가를 통한 운송을 완화하고 EU 시장과의 연결을 강화함으로써 우크라이나의 글로벌 시장 접근을 지원하기 위해 고안되었습니다. 러시아가 우크라이나를 전면적으로 침공한 후 2022년 6월 29일에 처음 서명된 이 협정은 우크라이나와 EU 간의 도로 교역을 크게 증가시켜 두 경제 모두에 이익이 되었습니다. 계약은 2025년 6월 30일까지 연장되며, 어느 쪽이든 도로 운송 시장의 중대한 혼란에 대한 강력한 증거를 제시하거나 계약 목표를 달성하지 못했다는 명백한 증거를 제시하여 반대하지 않는 한 자동으로 6개월마다 갱신됩니다.

2024년 3월:EU와 몰도바는 기존 도로 운송 협정의 유효 기간을 2025년 12월 31일까지 연장하기로 합의했습니다. 이 협정은 EU 국가를 통한 운송을 완화하고 EU 시장과의 연결을 강화함으로써 몰도바의 글로벌 시장 접근을 지원하기 위해 고안되었습니다. 원래 2022년 6월 29일에 서명된 이 협정은 몰도바에서 EU로의 도로 수출을 크게 증가시켜 두 경제 모두에 이익이 되었습니다.

2023년 3월:이란과 우즈베키스탄은 포괄적인 운송 협력을 구축하기로 합의했습니다. 이란 교통부 차관은 중앙아시아에서 100만 톤의 화물 운송을 촉진하고 이란 남부 항구에 대한 투자를 유치할 준비가 되어 있다고 발표했습니다.

2022년 2월:AS Bercman Technologies, University of Tartu, Tartu Linnatransport, Traffest OÜ 및 Modern Mobility OÜ는 주문형 운송 서비스를 위한 자율 주행 차량을 테스트하고 필요한 기술 솔루션 및 프로세스를 검증하기 위한 협력 계약을 체결했습니다.

투자 분석 및 기회

차량 수요 증가 및 기술 발전 연료 시장 기회

글로벌 도로 운송 시장은 기술 발전, 지속 가능성 추세, 물류 서비스 수요 확대로 인해 상당한 투자 기회를 제공합니다. 증가하는 환경 규제와 비용 효율적인 저배출 운송 솔루션의 필요성으로 인해 전기 및 하이브리드 차량을 포함한 차량 현대화에 대한 투자가 중요해지고 있습니다. 또한, 자동화 기술을 도입하여인공지능, 경로 최적화, 실시간 추적 및 향상된 효율성을 위한 텔레매틱스는 투자자에게 수익성 있는 전망을 제시합니다.

특히 신흥 시장에서 전자 상거래와 글로벌 무역이 계속 발전함에 따라 안정적이고 효율적인 도로 운송 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 물류 허브, 스마트 운송 시스템, 디지털 화물 플랫폼을 포함한 인프라에 대한 전략적 투자는 향후 이 확대되는 시장에서 상당한 성장을 이끌 잠재력을 가지고 있습니다.

2025년 1월 DHL Supply Chain은 Inmar Intelligence의 소매 전자상거래 반품 솔루션 전문 부문인 Inmar Supply Chain Solutions를 인수했습니다. 이번 인수로 DHL은 14개 반품 센터와 800명의 직원을 520개 이상의 창고와 52,000명의 직원으로 구성된 네트워크에 통합한 북미 최대 역물류 제공업체로 자리매김했습니다. 이번 거래로 DHL의 제품 리마케팅, 리콜 관리, 공급망 분석 역량이 강화되는 동시에 고객을 위한 부가 가치 서비스도 확대될 예정이다. 전자상거래 수익이 증가하는 가운데, 이러한 움직임은 포괄적인 공급망 솔루션을 제공하려는 DHL의 목표를 지원하고 2030년까지 50% 매출 성장을 목표로 하는 지속 가능성 및 성장 전략과 일치합니다.

보고 범위

글로벌 도로 운송 시장 조사 보고서는 시장을 심층적으로 분석합니다. 저명한 회사, 시장 세분화, 경쟁 환경, 서비스 유형, 거리, 최종 사용자 산업, 화물 유형, 경로 및 차량 유형과 같은 중요한 측면을 강조합니다. 이 외에도 시장 조사 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 발전을 강조합니다. 앞서 언급한 측면 외에도 이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소를 포함합니다.

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보고서 범위 및 세분화

기인하다

세부

학습기간

2021년부터 2034년까지

기준 연도

2025년

예측기간

2026년부터 2034년까지

역사적 기간

2021-2024

성장률

CAGR5.07%2026년부터 2034년까지

단위

가치(미화 10억 달러)

분할

서비스 유형별

  • 완전 부하(FTL)
  • 부분 부하(LTL)

거리별

  • 장거리
  • 단거리

최종 사용자 산업별

  • 광업 및 채석
  • 건설
  • FMCG
  • 농업
  • 조작
  • 자동차
  • 헬스케어
  • 기타

화물 유형별

  • 건화물
  • 화물 참조
  • 액체화물
  • 특수 화물

노선별

  • 국내의
  • 국제적인

차량 유형별

  • 중간
  • 무거운

지역별

  • 북미(서비스 유형, 거리, 최종 사용자 산업, 화물 유형, 경로 및 차량 유형별)
    • 미국 (차량 유형별)
    • 캐나다(차량 유형별)
    • 멕시코(차량 유형별)
  • 유럽(서비스 유형, 거리, 최종 사용자 산업, 화물 유형, 경로 및 차량 유형별)
    • 폴란드(차량 유형별)
    • 독일 (차량 유형별)
    • 스페인 (차량 유형별)
    • 유럽 ​​나머지 지역(차량 유형별)
  • 아시아 태평양(서비스 유형, 거리, 최종 사용자 산업, 화물 유형, 경로 및 차량 유형별)
    • 중국 (차종별)
    • 인도 (차량 유형별)
    • 일본(차종별)
    • 호주 (차량 유형별)
    • 아시아 태평양 지역(차량 유형별)
  • 기타 국가(서비스 유형, 거리, 최종 사용자 산업, 화물 유형, 경로 및 차량 유형별)


자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 이 시장 가치는 2025년에 3조 7,207억 2천만 달러였으며 2034년에는 5조 5,271억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장은 예측 기간(2026~2034) 동안 5.07%의 CAGR을 보일 것입니다.

2025년에는 FTL(Full Load) 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

전기 자동차에 대한 수요 증가는 시장 성장을 촉진하는 핵심 요소입니다.

DHL, XPO Logistics, DB Schenker 및 UPS Logistics는 시장을 선도하는 업체입니다.

2025년에는 아시아 태평양 지역이 글로벌 시장을 주도했습니다.

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