城际和公交巴士市场规模、份额和行业分析、按巴士类型（城际巴士和公交）、按动力（ICE、混合动力和电动）、按座位容量（最多 30 座、31-50 座、51-70 座和 70 座以上）、按巴士长度（最多 9 米、9-12 米、12-14 米和 14 米以上）、按动力总成配置（前置发动机、中置发动机、后置发动机和轮毂电机），按所有权（公共和私人）划分，以及区域预测，2026-2034 年

2025年，全球城际和公交巴士市场规模为528.0亿美元。预计该市场将从2026年的564.1亿美元增长到2034年的968.8亿美元，预测期内复合年增长率为7.0%。亚太地区在城际和公交巴士市场占据主导地位，到 2025 年，其市场份额将达到 50.75%。

全球市场代表用于城市内和城市中心之间定期客运的巴士的生产和销售。这些车辆支持公共交通、区域流动和长途客运，构成全球交通系统的重要支柱。城际巴士主要服务于中长途路线，而公交巴士则在城市和郊区网络上运行，停靠频繁，客流量高。

市场规模由快速城市化、人口增长以及日益依赖有组织的公交服务网络来减少拥堵和改善交通便利所决定。各地区政府正在优先投资公共交通基础设施，以支持城市可持续发展并减少对私家车的依赖。因此，预计市场在预测期内将稳定增长。

在更严格的排放法规和不断提高的碳排放意识的推动下，该行业的一个关键转型是对电动和混合动力客车的日益关注。电动公交车在城市交通车队中的采用尤其强烈，可预测的路线和基于站点的运营支持电气化。与此同时，出于续航里程和基础设施方面的考虑，城际公交车仍然主要依赖传统动力系统，尽管混合动力汽车的采用正在增加。

技术进步，例如先进的电池系统、远​​程信息处理和驾驶员辅助功能正在提高车辆效率和安全性。此外，公共汽车提供经济高效的乘客出行，对政府和私人运营商都具有吸引力。

塔塔汽车、戴姆勒客车、沃尔沃集团和比亚迪等领先企业正在投资产品创新、电气化平台和区域制造扩张，以扩大市场份额。这些战略举措表明了竞争激烈且不断变化的市场格局。

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城际和公交巴士市场趋势

公共巴士融合先进技术成市场趋势

OEM 越来越多地将数字系统、电池优化软件和连接功能集成到公交车中。这些技术进步提高了车队效率、安全性和生命周期性能，支持长期市场增长。

• 例如，比亚迪于 2023 年在其电动城市公交车中引入了升级的电池管理系统。

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市场动态

市场驱动因素

政府主导的公共交通投资推动市场增长

政府对公共交通基础设施的大力投资是全球城际和公交巴士市场增长的主要推动力。公共资助计划支持车队更新、公交网络扩展以及低排放车辆的采购。这些举措增加了对新公交车的需求不断增长，特别是在城市交通系统中，同时支持采用电动公交车以减少碳排放并改善空气质量。

• 例如，印度重工业部批准在国家城市交通计划下为电动公交车的部署提供大规模资金。

市场限制

先进总线的高昂前期成本限制了其采用

尽管需求增长强劲，但电动和技术先进的公交车高昂的前期成本仍然是一个关键制约因素。电动公交车比传统车型需要更高的资本投资，这给较小的城市和私营运营商带来了负担能力的挑战。有限的充电基础设施进一步限制了充电设施的部署，特别是在大城市之外。

• 例如，国际能源署指出，尽管电动公交车价格下降，但成本仍然很高。电池

市场机会

城市车队电气化创造长期市场增长机会

电动公交车的加速采用为市场参与者提供了重大机遇。以零排放出行为目标的城市正在将大型交通车队转变为电动车型，从而为原始设备制造商创造了持续的需求。这种转变扩大了市场规模，并为技术供应商和基础设施提供商提供了机会。

• 例如，欧盟委员会要求成员国制定零排放城市公交车采购目标。

市场挑战

缺乏广泛的充电和氢基础设施构成重大挑战

缺乏广泛的充电和氢基础设施构成了重大挑战，特别是在发达市场之外。这限制了电动和混合动力公交车的采用速度，并减缓了新兴经济体的渗透率。

• 例如，世界银行强调了影响发展中地区公共交通电气化的基础设施差距。

细分分析

按巴士类型

由于在区域和私人运营中广泛使用，城际巴士占据主导地位

根据巴士类型，市场分为城际巴士和公交巴士。

城际巴士因其在区域旅行和私人运营中的广泛使用而占据主导地位。与铁路运输相比，客运量的增加和可负担性的提高支持了需求的增长。

• 例如，2023 年 7 月，FlixBus 扩大了中欧城际航线，以满足不断增长的乘客需求。

城际巴士市场预计在预测期内复合年增长率为 7.5%。

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通过推进

ICE 巴士因其较低的前期成本和完善的加油基础设施而处于领先地位

根据推进系统，市场分为内燃机、混合动力和电动。

由于前期成本较低、加油基础设施完善以及适合充电网络仍然有限的城际和乡村路线，ICE 公交车在市场上占据主导地位。

• 例如，2024 年 3 月，塔塔汽车公司宣布从印度国家运输企业获得新的柴油和 CNG 巴士订单。

预计电力领域在预测期内将以 9.5% 的复合年增长率增长。

按座位数

51-70 座位因运营灵活性、载客量和适用性而领先

根据座位数，市场分为30座以下、31-50座、51-70座和70座以上。

51-70 座的细分市场占据主导地位，因为它提供最佳的载客量、运营灵活性以及对公交和城际路线的适用性，而无需铰接配置。

• 例如，2023 年 9 月，沃尔沃客车强调了欧洲对其 55 座客车平台的强劲需求。

70 座以上细分市场预计在预测期内复合年增长率为 6.9%。

按巴士长度

由于城市和郊区路线的多功能性，9-12 米路段占据主导地位

根据总线长度，市场分为9米以下、9-12米、12-14米和14米以上。

9-12 米段由于其在城市和郊区路线上的多功能性、易于操纵性以及与传统和电动动力系统的兼容性而占据主导地位。

• 例如，2024 年 5 月，戴姆勒客车报告称，欧洲对 12 米梅赛德斯-奔驰 Citaro 客车的需求持续增长。

预计 14 米以上细分市场在预测期内将以 9.1% 的复合年增长率增长。

按动力总成配置

后置发动机客车因更好的重量分布和灵活的内部布局而领先

根据动力总成配置，市场分为前置发动机、中置发动机、后置发动机和轮毂电机。

后置发动机客车占据主导地位，因为它们提供更低的车厢噪音、更好的重量分布和灵活的内部布局，使其成为现代交通和城际应用的首选。

• 例如，2023 年 10 月，斯堪尼亚重申后置发动机布局是其城市和城际巴士系列的标准配置。

轮毂电机领域预计在预测期内复合年增长率为 9.8%。

按所有权

公共运营商因大规模政府采购而处于领先地位

根据所有权，市场分为公共市场和私人市场。

由于大规模的政府采购、机队更新计划和投资，公共运营商在市场上占据主导地位公共交通支持城市交通的基础设施。

• 例如，2024 年 2 月，伦敦交通局宣布为零排放公交车采购提供额外资金。

公共部门预计在预测期内复合年增长率为 7.4%。

城际和公交巴士市场区域展望

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

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亚太地区在 2025 年占据城际和公交巴士市场主导份额，价值为 268 亿美元，并且在 2024 年也保持领先地位，价值为 257.6 亿美元。亚太地区凭借庞大的人口基数、快速的城市化进程和广泛的公共交通网络在全球市场占据主导地位。中国和印度等国家大规模采购公交车，支持了数量和市场份额的增长。政府的大力支持和加速采用电动巴士进一步加强区域领导。

• 例如，2025 年 5 月，根据印度 PM e-Drive 计划，德里、班加罗尔和海得拉巴分配了 10,900 辆新电动公交车，以加速可持续公共交通。

中国城际及公交客车市场

中国市场预计将成为全球最大的市场之一，到 2025 年收入将达到约 152 亿美元，约占全球市场的 28.8%。

印度城际和公交巴士市场

2025年印度市场规模约为43.5亿美元，约占全球收入的8.2%。

欧洲

预计2026年欧洲将达到130.9亿美元，稳坐第二大市场地位。欧洲市场的增长是由排放法规和零排放指令推动的。公共当局优先考虑电动车队，支持整个交通网络的持续需求。

德国城际和公交巴士市场

2025年德国市场价值约为30亿美元，约占全球收入的5.7%。

英国城际和公交巴士市场

2025年英国市场价值约为20.5亿美元，约占全球收入的3.9%。

北美

预计未来几年北美地区的增长率将达到 6.3%，到 2026 年估值将达到 89.1 亿美元。北美市场通过车队更新换代和电气化举措稳步增长。联邦资金支持交通升级，特别是在美国，城市投资于更清洁的公交车队和现代公交车服务系统。

美国城际和公交巴士市场

基于北美的强劲贡献以及美国在该地区的主导地位，据分析，2025年美国市场规模约为66亿美元，约占全球市场的12.5%。

世界其他地区

世界其他地区，包括中东和非洲，在城市扩张和公共交通基础设施改善的支持下经历了逐步增长。

竞争格局

主要行业参与者

技术、成本、服务能力的战略创新塑造客车竞争格局

全球市场竞争格局的特点是全球整车厂和强大的区域制造商在技术、成本和服务能力上展开竞争。主要参与者专注于产品组合多元化，特别是在电动和混合动力公交车领域，以满足不断变化的监管和客户需求。

公司正在积极投资支持多种推进类型的模块化平台，从而实现跨市场的灵活性。扩大本地制造设施有助于原始设备制造商降低成本、满足本地化规范并缩短交付时间。与电池供应商、充电基础设施提供商和技术公司的战略合作伙伴关系进一步增强了竞争地位。

另一个关键策略是与公共交通当局签订长期供应合同，这可以提供可预测的数量并提高市场份额的稳定性。原始设备制造商也在加强售后服务网络，以在生命周期成本起着关键作用的市场中脱颖而出。

• 例如，2024 年 1 月，沃尔沃客车宣布向电动化战略转型城市公交车在欧洲，重点关注电池供应和系统集成的合作伙伴关系。

主要城际和公交巴士公司名单简介

• 塔塔汽车公司（印度）
• 戴姆勒客车（德国）
• 沃尔沃集团（瑞典）
• 比亚迪（中国）
• 斯堪尼亚（瑞典）
• 宇通客车（中国）
• 亚历山大·丹尼斯（英国）
• 依维柯客车（意大利）
• 曼卡车和客车（德国）
• Solaris 巴士和长途汽车（波兰）

主要行业发展

• 2026 年 2 月：LeafyBus 与 Eicher Trucks & Buses 合作，在印度主要国家走廊部署了 100 辆电动城际卧铺巴士。此次合作的重点是减少运营排放，同时扩大可持续的长途出行。该举措突显了人们对城际巴士服务电气化日益浓厚的兴趣，传统上以柴油动力车队为主。
• 2026 年 1 月：迪拜道路和交通管理局向中通订购了 40 辆电动公交车，作为其更广泛的 735 辆公共交通更新计划的一部分。此次采购支持迪拜的清洁交通战略，并反映出在可持续发展目标和城市空气质量改善举措的推动下，中东地区越来越多地采用电动公交车。
• 2025 年 11 月：Wrightbus 宣布推出第二代 Electroliner，采用改进的 LFP 电池技术，续航里程可达 275 英里，以支持扩大的城市运营。
• 2025 年 9 月：Wrightbus StreetDeck Hydroliner FCEV 进展：Wrightbus 推出了具有增强功能的下一代 Hydroliner FCEV燃料电池能力，展示了氢在运输中的采用。
• 2025 年 6 月：随着伦敦加快实现城市交通零排放目标，到 2025 年中期，将有超过 2,000 辆电动公交车为 100 多条路线提供服务。
• 2024 年 4 月：First Bus 的目标是在英国道路上拥有 600 多辆零排放公交车，其中包括遍布多个城市的全电动和氢动力公交车。
• 2024 年 3 月：沃尔沃推出BZR电动客车平台：沃尔沃在欧洲市场推出BZR（和BZRLE）电动客车底盘，服务于大容量交通和城际应用。

报告范围

全球城际和公交巴士市场分析提供了对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供有关技术进步、新产品发布、关键行业发展以及合作伙伴关系、并购详细信息的信息。该研究报告还包含详细的竞争格局，包括市场份额和主要运营商概况的信息。 

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