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Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Bandlader, nach Eigentum (Neulieferung, Weiterverkauf und Leasing/Miete), nach System (selbstfahrend, elektrisch, schleppbar, Diesel und andere), nach Gewicht (0-1000). kg, 1000 – 5000 kg und <5000 kg) und regionale Prognose, 2023–2030

Letzte Aktualisierung: July 01, 2024 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI107697

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE


Der weltweite Markt für Bandlader wurde im Jahr 2022 auf 1,18 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 1,38 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 2,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,56 % im Prognosezeitraum entspricht.

Ein Bandlader ist eine Art Bodenunterstützungsgerät, das beim Be- und Entladen von Fracht und Gepäck zum Verladen in das Flugzeug hilft. Ein Lader ist mit mechanischen Förderbändern ausgestattet, die das einfache Be- und Entladen von Fracht und Gepäck erleichtern. Der Lader wird am Eingang des Gepäckraums positioniert, das Gepäck oder die Fracht wird auf das Band geladen und zur Öffnung transportiert, wo es geladen wird. Lader gibt es in verschiedenen Varianten, z. B. als selbstfahrende, elektrische, schleppbare, Diesel- und Gaslader.

Der Markt verzeichnete ein bemerkenswertes Wachstum in Bezug auf Umsatz und Fortschritte. Der boomende kommerzielle Luftfahrtmarkt, die zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologien und wachsende eGSE-Komponenten sind die Hauptfaktoren für das Wachstum. Darüber hinaus summieren sich wiederum die zunehmende Beschaffung und Nutzung von Militärflugzeugen und Transportanwendungen zum Wachstum im Basisjahr und im Prognosezeitraum.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN


Die COVID-19-Pandemie führte zu Störungen in den Lieferketten und erschwerte den Zugang zu Rohstoffen

Die COVID-19-Pandemie, die im Dezember 2019 in Wuhan, China, begann, hatte drastische Auswirkungen auf die Weltwirtschaft und hatte in der Folge erhebliche Auswirkungen auf die globale Luftfahrtindustrie. Die Unterbrechung der Lieferkette und der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften im Zuge der Pandemie führten zu Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen, was zu einer Menge Rückständen bei den OEMs führte und die Flugzeugindustrie am stärksten von der Pandemie betroffen machte. Der weltweite Lockdown hat auch im Luftfahrtsektor zu lahmgelegten Flugzeugauslieferungen geführt. Da der Flughafenbetrieb während der COVID-19-Pandemie vollständig eingestellt wurde, hatte dies enorme Auswirkungen auf den gesamten Markt für Bodenunterstützungsgeräte und behinderte das Wachstum des Marktes. Es wurde jedoch festgestellt, dass sich die Luftfahrtindustrie bis 2023 voraussichtlich um etwa 80 % auf die Werte vor der Pandemie erholen wird.


  • So gab beispielsweise die Internationale Zivilluftfahrtbehörde ICAO im Mai 2022 bekannt, dass der Flugverkehr voraussichtlich um 80 % auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren wird.


NEUESTE TRENDS


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Das Aufkommen nachhaltiger Bodenunterstützungssysteme ist der wichtigste Markttrend

Die Forschung und Entwicklung zur Entwicklung nachhaltiger, umweltfreundlicher Bodenunterstützungsausrüstung, einschließlich Lader. Kohlenstoffemissionen aus der Luftfahrt haben der Umwelt großen Schaden zugefügt, was zu verschiedenen Maßnahmen von Flughafen- und Luftfahrtbehörden auf der ganzen Welt geführt hat, um Initiativen und Regeln zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen zu entwickeln. Seitdem die Behörden Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen eingeleitet haben, haben sich viele GSE-OEMs zusammengetan, um nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen für die Bodenabfertigung zu entwickeln, um den Nachhaltigkeitsvorschriften gerecht zu werden und den gesamten CO2-Fußabdruck zu verringern. Darüber hinaus ist die Nachfrage nach nachhaltigen Bodenunterstützungssystemen gestiegen, da die umweltfreundliche GSE für Einsparungen bei den Betreiberkosten sorgt.


  • Beispielsweise startete Air France im September 2020 den ersten vollelektrischen Turnaround eines Air-France-Fluges – AF226, der nach Delhi in Indien flog. Bei dieser Gelegenheit wurde ein Airbus A350-9 mit 100 % TLD-Elektro-GSE abgefertigt.




ANTRIEBSFAKTOREN


Verstärkte Einführung von selbstfahrenden Ladern, um das Wachstum des Marktes für Bandlader voranzutreiben

Ein selbstfahrender Lader fährt, bewegt und funktioniert ohne externe Hilfe oder ein Handbuch. Selbstfahrende Lader, die ferngesteuert werden können, waren daher während der Pandemie sehr gefragt. Darüber hinaus werden sie aus verschiedenen anderen Gründen genutzt und gefordert, wie z. B. Effizienz, Kosteneinsparung und Präzision in der Leistung, da bei anderen Aufgaben als der Fernabwicklung kaum oder gar kein menschlicher Eingriff erfolgt. Daher sind selbstfahrende Lader sehr gefragt und werden den Markt im Prognosezeitraum weiterhin antreiben.

Erhöhter Passagierflugverkehr zur langfristigen Marktankurbelung

Im Post-Pandemie-Szenario ist die Zahl der Passagiere weltweit gestiegen. Kurz nach dem Ende des Lockdowns und dem Rückgang der COVID-19-Fälle ist weltweit ein Anstieg der Reisendenzahlen zu verzeichnen. Darüber hinaus wurde in einem Bericht der International Air Travel Association (IATA) erwähnt, dass die Zahl der Reisenden und die Luftfahrtindustrie bis 2024 wachsen und zu den Bedingungen vor der Pandemie zurückkehren werden, was eine vollständige Erholung von den Auswirkungen des Niedergangs während der Pandemie signalisieren wird. Daher wird der zunehmende Passagierflugverkehr in der Folge zu einem Bedarf an besserer Bodenunterstützungsausrüstung, einschließlich Ladern, führen. Zum Beispiel


  • Im April 2023 gab die IATA International Air Transport Association bekannt, dass der Flugverkehr im Februar 2023 im Vergleich zum Februar 2022 um 55 % gestiegen ist. Dieses Wachstum ist auf die geringere Zahl von COVID-19-Fällen und die daraus resultierende Lockerung der Reisebeschränkungen zurückzuführen.


EINHÄNGENDE FAKTOREN


Hohe Kosten im Zusammenhang mit der Beschaffung und Wartung von Ladesystemen, um das Marktwachstum einzuschränken

Die Kosten sind ein wichtiger Faktor beim Betrieb und der Wartung von Bodenunterstützungsgeräten. Die Wartungskosten eines Laders sind extrem hoch, da ein moderner Lader aus kleineren Komponenten besteht, die von Fachleuten gehandhabt und gewartet werden müssen und regelmäßige Kontrollen erforderlich sind. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Vorschriften zum Flugbetrieb, die es zu beachten gilt. Daher ist auch der Produktionsprozess von Bandladern zeit- und kostenintensiv. Andererseits ist die Beschaffung aufgrund des Lieferrückstands und der hohen Kosten des Laders schwierig. Der Preis ist hoch, da ein Lader eine lange Lebensdauer von 10 bis 15 Jahren hat. Der Beschaffungs- und Wartungsprozess ist für die Fluggesellschaft und die Flugzeugbetreiber nicht kosteneffektiv und behindert somit das Marktwachstum.



SEGMENTIERUNG


Nach Eigentumsanalyse


Der ausstehende Lieferrückstand verhalf dem neuen Liefersegment zur Dominanz im Jahr 2022

Basierend auf den Eigentumsverhältnissen wurde der Markt in Neulieferungen, Weiterverkauf und Leasing/Miete unterteilt.

Es wird erwartet, dass das neue Liefersegment aufgrund eines Lieferrückstands, der infolge der Pandemie entstanden ist, im Prognosezeitraum den dominierenden Marktanteil halten wird. Aufgrund des Aufkommens neuer Fluggesellschaften und des wachsenden Passagierflugverkehrs wird jedoch erwartet, dass der Markt für Bandlader exponentiell wächst.

Das Leasing-/Mietsegment dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der wachsenden Präferenz von Flughafenbetreibern und Fluggesellschaften sowie der hohen Beschaffungs- und Wartungskosten mit der höchsten CAGR wachsen. Darüber hinaus ist Leasing oder Miete viel kostensparender als Beschaffung und daher die erste Wahl der Fluggesellschaften, um die Kosten zu minimieren und so das Gesamtmarktwachstum anzukurbeln.

Durch Systemanalyse


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Segment für elektrische Systeme verzeichnet die höchste CAGR aufgrund der Integration von EV-basiertem GSE in den Flughafenbetrieb

Auf der Grundlage des Systems wird der Markt in selbstfahrende, elektrische, schleppbare, Diesel- und andere Fahrzeuge unterteilt.

Das Segment der selbstfahrenden Systeme hatte im Jahr 2022 aufgrund seiner starken Marktpräsenz und Relevanz den größten Marktanteil. Da selbstfahrende Lader Fernzugriff und Vorteile wie automatisierten Gepäcktransport und Effizienz beim Transfer bieten und weniger manuellen Aufwand erfordern, sind sie bei Fluggesellschaften stark gefragt.

Das Elektrosegment dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Integration elektronischer Fahrzeuge und Maschinen in den regulären Flughafenbetrieb eine höhere CAGR verzeichnen. Ein Elektrolader ermöglicht eine hohe Leistung und geringere Kosten aufgrund des geringen Kraftstoffbedarfs. Darüber hinaus werden Infrastrukturentwicklungen für das Laden und die Wartung von Elektrofahrzeugen (EV) durchgeführt Der Flughafen wird den Marktanteil von Bandladern im Prognosezeitraum weiter steigern.

Nach Gewichtsanalyse


Große Verfügbarkeit des Gewichtssegments von 1000–5000 kg, um den Markt anzukurbeln

Der Markt ist in 0–1000 kg, 1000–5000 kg und <5000 kg unterteilt.

Das 1000-5000-kg-Segment hielt im Jahr 2022 einen dominanten Marktanteil. Das Wachstum ist auf die wachsende Präferenz und Nachfrage nach 1000-5000-kg-Ladern als goldener Mitte zurückzuführen, die eine mittlere bis hohe Tragfähigkeit bieten. Der Lader ist in der Lage, minimale bis maximale Lasten zu laden, was ihn äußerst effizient und für den Bediener vorteilhaft macht. Es wird auch prognostiziert, dass das Segment 1000–5000 kg im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird.

Das 0-1000-kg-Segment dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der wachsenden Zahl von Charter- und Kleinflugzeugen deutlich wachsen. Diese Flugzeuge haben eine begrenzte Anzahl an Passagieren, wodurch das Gepäckgewicht begrenzt ist. Daher wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum deutlich wachsen wird.

REGIONALE EINBLICKE


North America Belt Loader Market Size, 2022 (USD Billion)

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Die Marktgröße in Nordamerika belief sich im Jahr 2022 auf 0,41 Milliarden US-Dollar. Die Dominanz der nordamerikanischen Region ist auf die Präsenz prominenter Marktteilnehmer in der Region zurückzuführen. Die Präsenz wichtiger Marktteilnehmer in der Region ermöglicht Wachstumschancen und technologische Fortschritte. Die Region Nordamerika verfügt über eine gut etablierte Infrastruktur und ein gut etabliertes Ökosystem für effiziente Avionikforschung und -entwicklung und ist daher die dominierende Region. Es wird erwartet, dass die Region ihre Dominanz im Prognosezeitraum beibehalten wird.

Europa wird voraussichtlich ein bemerkenswertes Marktwachstum verzeichnen, da die Zahl der Flugreisenden steigt und die Luftfahrtausgaben der Regulierungsbehörden aus den wichtigsten Ländern der Region gestiegen sind. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Präsenz von Marktteilnehmern wie BAE Systems, Cobhalm PLC und SAFRAN den Markt im Prognosezeitraum antreiben wird.

Der asiatisch-pazifische Markt dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der expandierenden Luftfahrtindustrie in China und Indien mit der höchsten CAGR wachsen. Entwicklungsländer wie Indien, Japan und Südkorea sind große Märkte mit großem Wachstumspotenzial. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Vermietung/Leasing von Ladern das Gesamtmarktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln und dadurch ein exponentielles Wachstum mit der höchsten CAGR ermöglichen wird.

Der Rest der Welt wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen. Dieses Wachstum ist auf die wachsende Luftfahrtindustrie in der gesamten lateinamerikanischen Region zurückzuführen. Darüber hinaus kurbelt die zunehmende Beschaffung von Geschäftsflugzeugen und Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten und in Afrika das Marktwachstum an.



WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE


Neue Partnerschaften, Kooperationen und Übernahmen durch wichtige Akteure treiben das Marktwachstum voran

Die kommenden Trends auf dem Markt sind das Aufkommen neuer Akteure und bestehender Akteure, die Kooperationen, Partnerschaften und Übernahmen eingehen. Beispielsweise ist die TLD Group im Juli 2022 eine Partnerschaft mit BH Airport und Real Aviation eingegangen, um einen völlig natürlichen Turnaround zu entwickeln, der bis 2050 zu 100 % CO2-neutral sein wird. Zahlreiche Marktteilnehmer haben grüne Initiativen initiiert, um die Lader elektrisch und umweltfreundlich zu machen. freundlich für einen nachhaltigen Betrieb, der auch für die Betreiber kosteneffizient ist. Es wird erwartet, dass diese Faktoren eine wichtige Rolle bei der Ankurbelung des Marktwachstums spielen werden.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:



  • Aero Specialties Inc. (USA)

  • Charlatte Manutention SA (Frankreich)

  • Darmec Technologies Srl (Italien)

  • ERSEL TECHNOLOGY (Türkei)

  • FAST Global Solutions (WASP Inc.) (USA)

  • JIANGSU TIANYI AVIATION INDUSTRY CORPORATION LIMITED (China)

  • Sinfonia Technology Co. Ltd. (Japan)

  • Textron Ground Support Equipment Inc. (USA)

  • TLD Group (Frankreich)

  • Weihai Guangtai Airport Equipment Co. Ltd. (China)


WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:



  • Im Oktober 2021 brachte Textron Ground Support Equipment Inc. eine Ergänzung seiner Laderkategorie mit einem leistungsstarken, energieeffizienten Lithium-Ionen-Elektrogerät auf den Markt, das niedrige Betriebskosten gewährleistet – den neuen TUG 660Li Bandlader.

  • Im Januar 2021 ernannte Jiangsu Tianyi Aviation Industry Corporation Limited Aero Connections, das sich auf die Lagerung und den Verkauf von Flugzeugersatzteilen, Komponenten, Verbrauchsmaterialien und Bodendienstausrüstung spezialisiert hat, zu ihrem autorisierten Vertreter in die Regionen Naher Osten, Afrika und Osteuropa.

  • Im Oktober 2021 ging Charlatte Manutention SA eine Partnerschaft mit NAVYA ein, einem in Frankreich ansässigen Hersteller autonomer Mobilitätssysteme, um die CE-Zertifizierung von AUTONOM TRACTAT 135 für die Sicherheit und Kommerzialisierung des autonomen Betriebs vorzustellen.

  • Im Oktober 2021 war Darmec auf der 23. Ausgabe der Inter Airport Europe vertreten, einer der weltweit führenden Flughafenmessen, die alle Bereiche der Flughafentechnologie, -ausrüstung und -dienstleistungen in München abdeckt.

  • Im Mai 2022 nahm Aero Specialties Inc. an der European Business Aviation Convention & Exhibition in Genf, Schweiz, teil. Das Unternehmen stellte seine HPU- und Bodenunterstützungsausrüstung dort aus, wo Kunden sie besuchten.


BERICHTSBEREICH


Eine infografische Darstellung von Markt für Bandlader

Markt für Bandlader
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Der globale Marktbericht für Bandlader umfasst die eingehende technische Analyse des Marktes und konzentriert sich hauptsächlich auf Schlüsselaspekte wie führende Marktteilnehmer, Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt, Produkttyp, Systeme und führende technologische Trends sowie Forschung Ideologie des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und -highlights, Treiber, Einschränkungen sowie wichtige Branchenentwicklungen und -trends. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht zahlreiche Faktoren, die zum Gesamtwachstum des Marktes im Prognosezeitraum beitragen werden.



BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG



















































  ATTRIBUT


  DETAILS


Studienzeitraum


2020–2030


Basisjahr


2022


Geschätztes Jahr


2023


Prognosezeitraum


2023–2030


Historischer Zeitraum


2019–2021


Wachstumsrate


CAGR von 8,56 % von 2023 bis 2030


Einheit


Wert (Milliarden USD)


Segmentierung


Nach Eigentum


  • Neue Lieferung

  • Weiterverkauf

  • Leasing/Miete



Nach System


  • Selbstfahrend

  • Elektrisch

  • Abschleppbar

  • Diesel

  • Andere



Nach Gewicht


  • 0-1000 kg

  • 1000 – 5000 kg

  • <5000 kg



Nach Geografie


  • Nordamerika (Besitz, System, Gewicht und Land)


    • USA (Durch Eigentum)

    • Kanada (nach Eigentümer)


  • Europa (Eigentum, System, Gewicht und Land)


    • Großbritannien (Durch Eigentum)

    • Deutschland (nach Eigentümer)

    • Frankreich (nach Eigentümer)

    • Russland (nach Eigentum)

    • Restliches Europa (nach Eigentümer)


  • Asien-Pazifik (Eigentum, System, Gewicht und Land)


    • China (nach Eigentum)

    • Indien (nach Eigentümer)

    • Japan (nach Eigentümer)

    • Australien (nach Eigentum)

    • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Eigentumsverhältnissen)


  • Rest der Welt (Besitz, System, Gewicht und Land)


    • Lateinamerika (nach Eigentum)

    • Naher Osten und Afrika (nach Eigentümer)





 


HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Fortune Business Insights gab bekannt, dass die globale Marktgröße im Jahr 2022 1,18 Milliarden US-Dollar betrug und bis 2030 voraussichtlich 2,46 Milliarden US-Dollar erreichen wird

Mit einer CAGR von 8,56 % wird der Markt im Prognosezeitraum (2023–2030) ein schnelles Wachstum aufweisen.

Das Leasing-/Mietsegment wird diesen Markt von 2023 bis 2030 anführen.

Aero Specialties Inc., Charlatte Manutention SA und Darmec Technologies Srl sind einige führende Akteure auf dem Markt.

Nordamerika lag 2022 gemessen an den Aktienanteilen an der Spitze des Marktes.

Die USA dominierten den Markt im Jahr 2022.

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