Tamaño del mercado de logística ecológica, participación y análisis de la industria por uso final (atención médica, manufactura, automoción, servicios bancarios y financieros, venta minorista y comercio electrónico, y otros), tipo de negocio (almacenamiento, distribución y servicios de valor agregado), por modo de operación (almacenamiento, distribución por carretera, distribución por vía marítima y otros) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de logística verde se valoró en 1649 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado crecerá de 1784,76 mil millones de dólares en 2026 a 3360,87 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 8,23% durante el período previsto. 

El crecimiento del mercado global de logística verde está influenciado por nuevas reglas, un uso cada vez mayor de tecnología avanzada y clientes que desean opciones ecológicas. La tecnología ayuda a mejorar el medio ambiente mediante el uso de soluciones ecológicas en la cadena de suministro. En América del Norte se están utilizando camiones de carga eléctricos, lo que destaca por los 1.900 eléctricos en funcionamiento, según informa la EPA. ACEA ha informado de que hay 490 almacenes en Europa que utilizan instalaciones solares. Hay 53 almacenes aduaneros ecológicos enumerados por la Oficina Nacional de Estadísticas, lo que apunta a una expansión en Asia Pacífico. Aunque los costos son altos, los nuevos avances en energía sostenible y el trabajo en equipo brindan importantes oportunidades para los actores de la industria.

Impulsor del mercado de logística verde

Los avances tecnológicos y el apoyo a las políticas impulsan el crecimiento de la logística ecológica

La integración de la tecnología y la asistencia política son fuerzas importantes detrás del crecimiento del sector. Hay 35 proyectos de reducción de emisiones de transporte ferroviario en curso informados por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) en América del Norte. Según ACEA, en Europa se han utilizado 8.100 furgonetas eléctricas para reparto a domicilio. La iniciativa GoGreen de DHL, junto con programas similares, apoya las acciones del gobierno, mientras que los hábitos de gasto de los consumidores aceleran la transición. El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) informa que 56 instalaciones de energía renovable respaldan la logística en América del Norte. Todos estos elementos se combinan para demostrar que adoptar la sostenibilidad da a las empresas de logística una ventaja sobre otras.

Restricción del mercado de logística verde

Los altos costos y las regulaciones fragmentadas frenan la adopción de la logística ecológica

Un desafío en la implementación es que requiere una inversión financiera importante y hay escasez de infraestructura. El informe de la EPA muestra que todavía hay sólo 102 parques logísticos en Estados Unidos con sistemas de reciclaje integrados, lo que sugiere un crecimiento lento. Se aplican muchas reglas en diferentes países y regiones, lo que normalmente dificulta el cumplimiento. La resistencia a nuevos procesos dentro de una organización hace que sea aún más difícil para las organizaciones adoptarlos. NREL informa que sólo hay 18 proyectos piloto de sostenibilidad apoyados por el gobierno en toda América del Norte. Estos desafíos son especialmente difíciles para las pequeñas y medianas empresas, lo que les dificulta ingresar a pesar de la necesidad de mejorar el medio ambiente.

Oportunidad de mercado de logística verde

Los combustibles alternativos y la infraestructura inteligente abren nuevos canales de crecimiento

El crecimiento y las nuevas tendencias en el comercio electrónico muestran grandes oportunidades. En Europa, la IRU sigue 138 asociaciones activas de transporte de transporte ecológico. El Centro de datos de combustibles alternativos (AFDC) dijo que registró 3.200 vehículos de reparto híbridos en Estados Unidos y Canadá. Hay 11 pruebas reales de hidrógeno para logística documentadas en la base de datos CORDIS de la Comisión Europea. El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (NSTC) de China cifra en 26 los proyectos de demostración de transporte de mercancías ecológico. Los cambios que estamos viendo sugieren que existen numerosas perspectivas para las energías alternativas, la tecnología inteligente y los sistemas de circuito cerrado.

Segmentación

Información clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

• Tendencias clave de la industria
• Panorama regulatorio en regiones clave
• Desarrollos clave de la industria
• Oportunidades de crecimiento en los mercados emergentes

Uso final del análisis

Uso final, el mercado de logística verde se divide en atención médica, manufactura, automoción, servicios bancarios y financieros, comercio minorista y comercio electrónico y otros. 

La popularidad de un transporte marítimo más sostenible es la razón por la que el sector minorista y el comercio electrónico es el más importante. Estas industrias también están eligiendo la logística verde para ayudarlas a alcanzar sus objetivos ambientales. La logística sanitaria se centra en el uso de embalajes ecológicos, mientras que la banca se centra en hacer que sus transportes sean neutros en carbono. La mayor parte de la demanda de vehículos ecológicos, 89, procede de minoristas norteamericanos (SmartWay). Hay 21 zonas de cero emisiones en Europa, lo que respalda el excelente desempeño de Europa en la logística automotriz (Acción Climática de la UE). El sector manufacturero de Asia está introduciendo almacenamientos ecológicos y ahora hay 94 parques inteligentes certificados (NDRC).

Tipo de negocio de análisis

Tipo de negocio, el Mercado de Logística Verde se divide en Servicios de Almacenamiento, Distribución y Valor Agregado. 

En América del Norte, los almacenes desempeñan el papel más importante, habiendo certificado 320 instalaciones respetuosas con el medio ambiente (WBDG). Después de eso, las flotas eléctricas, por ejemplo las 8.100 furgonetas eléctricas de Europa (ACEA), supervisan el proceso de entrega. Hoy en día, cada vez más personas optan por envases neutros en carbono. Los centros de transporte marítimo de EE. UU. han mejorado la sostenibilidad mediante el uso de 64 centros de consolidación urbana (del Departamento de Transporte de EE. UU.). La introducción de la automatización en los almacenes, entre otras cosas, ahorra tiempo y aumenta la productividad.

Modo de operación de análisis

Modo de operación, el Mercado de Logística Verde se divide en Almacenamiento, Distribución por Carreteras, Distribución por Vías Marítimas y otros. 

La mayor parte del transporte se realiza por carretera, que a día de hoy utiliza 3.200 vehículos híbridos en América del Norte (EE.UU. AFDC). El transporte marítimo se está moviendo hacia los buques de biometano, como lo demuestra el plan 2024 de Hapag-Lloyd. Las innovaciones ferroviarias se reflejan en los 19 trenes de mercancías con biocombustibles (EEE) de Europa. Las 12 zonas de prueba de la CAAC en Asia están probando formas innovadoras de utilizar drones.

Análisis Regional

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Según la geografía, el mercado se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Medio Oriente y África.

América del Norte está a la cabeza porque respalda la tecnología y sigue reglas que benefician a la industria. Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), hay 1.900 camiones de carga eléctricos en la zona, y el Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) afirma que hay 56 centros logísticos impulsados ​​por energías renovables. La Whole Building Design Guide (WBDG) registra 320 almacenes ecológicos certificados, junto con 64 centros de consolidación de carga urbana supervisados ​​por el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). El Laboratorio Nacional de Energía Renovable menciona 18 proyectos piloto de sostenibilidad dirigidos por el gobierno, pero a algunas empresas más pequeñas todavía les resulta difícil afrontar los costos.

Las rigurosas normas de la UE ayudan a fortalecer la industria de la logística verde en Europa. La información de ACEA revela que hay instalados paneles solares en 490 almacenes y que se utilizan 8.100 furgonetas eléctricas para realizar entregas de última milla. IRU comparte que hay asociaciones de transporte de carga ecológicas operando en 138 ubicaciones y la CEPE controla seis corredores respetuosos con el medio ambiente utilizados por diferentes países. CORDIS, gestionado por la Comisión Europea, muestra que su región se centra en los combustibles alternativos al mostrar 11 ensayos en curso con hidrógeno.

Debido al mayor apoyo gubernamental y al mayor comercio electrónico, la región de Asia Pacífico está creciendo rápidamente. Hay 53 depósitos aduaneros ecológicos registrados por la Oficina Nacional de Estadísticas, mientras que el Ministerio de Comercio (MOFCOM) afirma que se utilizan 36 grúas para contenedores eléctricas en puertos importantes. El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (NSTC) ha registrado 26 proyectos de demostración de carga ecológica, y la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) es responsable de 12 áreas de prueba para la entrega logística urbana con drones. Los diferentes países de la región desarrollan infraestructura a diferentes niveles, y las regiones desarrolladas tienen una clara ventaja cuando se trata de utilizar tecnologías sostenibles.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluye los perfiles de los siguientes actores clave:

• Empresa de Almacenamiento Público Agilidad K.S.C.P. y subsidiarias (Kuwait)
• Bolloré SE (Francia)
• CEVA Logística (Suiza)
• Grupo Deutsche Post DHL (Alemania)
• DSV (Dinamarca)
• FedEx Corporation (EE.UU.)
• GEODIS (Francia)
• United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.)
• Yusen Logistics Co., Ltd. (Japón)
• Logística de Bowling Green (EE. UU.)
• Logística XPO (EE. UU.)
• DB Schenker (Alemania)
• Kuehne + Nagel (Suiza)
• Logística AL Futtaim (EAU)
• Logística Bolloré (Francia)
• Mahindra Logística Ltd (India)

Desarrollos clave de la industria

• En febrero de 2023, con GoGreen Plus, DHL Express permitió a los clientes reducir sus emisiones de carbono mediante el uso de combustible de aviación respetuoso con el medio ambiente.
• En noviembre de 2024, Amazon e IKEA establecieron la Alianza de Compradores Marítimos Cero Emisiones para alentar a los buques de transporte marítimo a utilizar combustibles con emisiones cercanas a cero.
• En diciembre de 2024, Hapag-Lloyd introdujo barcos que utilizan biometano, lo que reduce la cantidad de emisiones de sus operaciones logísticas.