Séparateurs de batterie Taille du marché, part et tendance mondiale par type (lithium-ion, plomb acide, autres), par matériau (polypropylène, polyéthylène, autres), par utilisation finale (automobile, électronique grand public, industriel, autres) et prévisions régionales, 2025-2032

Les séparateurs sont une membrane généralement poreuse qui est placée entre une anode et une électrode cathode de la batterie. La fonction principale d'un séparateur est d'empêcher les courts-circuits électriques en gardant deux électrodes séparées. Il permet également le transfert rapide des porteurs de charge ionique qui sont nécessaires pour compléter le circuit pour le passage du courant dans une cellule électrochimique. La structure et les propriétés du séparateur jouent un rôle essentiel dans la détermination des performances de la batterie, y compris le cycle de vie, la sécurité, la densité d'énergie et la densité de puissance, en influençant la cinétique cellulaire mais ne participe à aucune réaction cellulaire.

En raison de la réglementation environnementale stricte, l'industrie des séparateurs de batterie a connu un développement remarquable au cours des dernières années. La population et l'industrialisation croissantes, combinées à une demande croissante de véhicules électriques et de nombreux développements dans la technologie des batteries, conduisent la consommation de séparateurs de batterie dans le monde. Cependant, la faible résistance à la chaleur des séparateurs est le principal défi.

Le marché des séparateurs de batterie est classé par son type, son matériau et son utilisation finale. Sur la base du type, le segment de batterie lithium-ion devrait croître en raison de la production accrue de batterie lithium-ion pour les véhicules électriques. L'Initiative des véhicules électriques (EVI) est une politique multi-gouvernementale pour accélérer l'adoption de véhicules électriques dans le monde. Les séparateurs de polypropylène sont largement utilisés dans les batteries Li-ion pour les véhicules électriques.

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Le polypropylène est l'un des polymères les plus polyvalents disponibles et peut être utilisé comme fibre et plastique, dans diverses applications. Le segment automobile devrait croître à mesure que la demande de transport plus durable augmente à travers le monde; Les véhicules électriques sont commercialisés et adoptés à plus grande échelle. Par conséquent, l'adoption croissante et la sensibilisation aux véhicules électriques soutiennent la croissance du marché du séparateur de batterie.

Une augmentation de la demande de véhicules électriques pour réduire l'empreinte carbone, l'augmentation rapide des revenus automobiles, ainsi que la demande croissante d'appareils électroniques intelligents sont les principaux moteurs du marché. De plus, l'amélioration des batteries au lithium-ion a augmenté la croissance du marché. La population et l'industrialisation croissantes, associées à la demande croissante de véhicules électriques et à diverses avancées réalisées dans la technologie des batteries, entraînent la consommation de séparateurs de batterie à travers le monde.

Cependant, les problèmes de sécurité liés à l'utilisation des batteries sont la principale retenue du marché. De plus, le maintien de l'uniformité dans la qualité des matériaux ainsi que la faible résistance à la chaleur des séparateurs sont le principal défi pour le marché.

Players clés couverts

Certaines des grandes sociétés qui sont présentes sur le marché des séparateurs de batterie sont Ahlstrom-Munksjö, Amer-Sil, Asahi Kasei, B&F Technology, Bernard Dumas, Cangzhou Mingzhu Plastic, Cyg Chinaly New Material, Dowdupont, Dreamweaver International, Eaton, Electrovaya, Freudeg Hollingsworth & Vose, JNC Corporation, Mitsubishi Plastics, Nippon Sheet Glass, SK Innovation, Sumitomo Chemical, Targray Technology International, Teijin, Toray Industries, Ube Industries et W-Scope Corporation.

SEGMENTATION

Analyse régionale

Le marché mondial des séparateurs de batterie a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique. L'Asie-Pacifique est prévue au joueur dominant en raison de l'énorme demande de matériaux de batterie dans des pays émergents comme la Chine et l'Inde. En Europe, les gouvernements ont commencé à offrir des subventions liées à la fabrication de véhicules électriques, qui devrait augmenter la demande de séparateurs de batterie dans les batteries EV. Récemment, cette région est devenue une plaque tournante pour la production automobile, ouvrant des avenues et des opportunités pour le marché OEM. En Amérique du Nord, l'initiative des véhicules électriques (EVI) est une stratégie multi-gouvernementale pour accélérer l'adoption des véhicules électriques. Le marché latino-américain devrait croître en raison de l'expansion de l'industrie automobile, au Brésil et au Mexique, qui devrait projeter les ventes de véhicules électriques. Le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique devrait connaître une croissance considérable dans les années à venir avec des investissements croissants dans des projets de développement intelligent, propre et durable.

Développements clés de l'industrie

• En mai 2019, UMICORE a annoncé qu'elle était parvenue à un accord pour acquérir les activités précurseurs de raffinage de Cobalt et de cathode de Freeport Cobalt à Kokkola, en Finlande, pour une dette totale et une considération sans espèces d'environ 40 millions de dollars. Grâce à cette acquisition, Umicore vise à étendre son empreinte de matériaux de batterie intégrée.
• En mars 2019, Asahi Kasei a annoncé son intention d'investir 238 millions d'euros pour étendre la fabrication de séparateurs de batterie au lithium-ion dans ses usines Shiga, Japon et Charlotte en Caroline du Nord. L'entreprise augmente déjà la capacité de fabrication du séparateur à 1,1 milliard de m2 / an d'ici 2020.
• En août 2018, Mitsubishi Chemical Corporation a annoncé qu'elle avait conclu un accord avec Deutsche Beteiligungs AG pour acquérir des actions du groupe CleanPart GmbH, qui a développé des services liés aux semi-conducteurs en Europe et aux États-Unis, toutes les parts ont été retournées en octobre de cette année.