자동차 기어 박스 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 기어 박스 유형 (수동 변속기 (MT), 지능형 수동 변속기 (IMT), 자동 수동 변속기 (AT), 자동 변속기 (CVT) 및 듀얼 클러치 변속기 (DCT), 연료 유형 (IC, HEV), HATCHBACH BY and and and and BEV 및 BEV 및 BEV 및 듀얼 클러치 변속기 (DCT)) HCV) 및 지역 예측, 2024-2032

전 세계 자동차 기어 박스 시장 규모는 2023 년에 6,500 억 달러였으며, 시장은 예측 기간 동안 5.4%의 CAGR로 2024 년 6,600 억 달러에서 2038 억 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양은 2023 년에 52.96 %의 점유율로 자동차 기어 박스 시장 점유율을 지배했습니다. 미국의 자동차 기어 박스 시장은 2032 년까지 136 억 3 천만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

자동차 기어 박스는 엔진에서 휠로 전원을 전달하는 기계적 구성 요소로, 차량이 속도와 방향을 변경할 수 있습니다. 기어, 샤프트 및 클러치로 구성되어 다양한 비율로 토크의 전달을 용이하게합니다. 세계 시장은 차량 생산, 기술 발전 및 자동 전송 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 목격하고 있습니다. ZF Friedrichshafen AG 및 Aisin Seiki Co., Ltd.와 같은 주요 업체는 다양한 자동차 요구를 충족시키는 혁신적인 기어 박스 솔루션으로 시장을 지배하고 있습니다.

Covid-19 Pandemic은 글로벌 자동차 기어 박스 시장 점유율에 크게 영향을 미쳐 공급망, 제조 운영 및 소비자 수요가 중단되었습니다. 잠금 및 경제적 불확실성으로 인해 차량 생산 및 판매가 감소하여 기어 박스 제조업체의 수익에 영향을 미쳤습니다. 그러나 경제 활동이 재개 및 자동차 수요 반동이 반등함에 따라 시장은 점차적으로 회복 될 것으로 예상되며, 혁신과 지속 가능성에 중점을두고 미래의 성장을 이끌어냅니다.

자동차 기어 박스 시장 동향

EV, 정부 인센티브 및 환경 인식에 대한 소비자 수요 증가 시장에서 지속적인 트렌드입니다.

단일 속도 변속기 및 직접 드라이브 시스템을 포함한 전기 변속기 시스템은 효율성, 단순성 및 전력 트레인의 적합성으로 인해 추진력을 얻고 있습니다. 2023 년,전기 자동차 (EVS)전 세계적으로 새로운 높이에 도달 할 것으로 예상되는 성장 궤적을 계속할 것으로 예상됩니다. 자동차 산업 보고서 및 주요 자동차 제조업체의 발표와 같은 산업 소식에 따르면 EV 판매는 기술 발전, 정부 인센티브 및 소비자의 환경 인식 증가로 인해 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차의 부상에는 전기 구동계에 최적화 된 혁신적인 기어 박스 기술로의 전환이 동반됩니다. 주요 자동차 제조업체는 다중 속도 변속기 및 통합 기어 변속 운동 장치를 포함하여 EV에 대해 명시 적으로 맞춤화 된 고급 변속기 시스템의 개발에 많은 투자를하고 있습니다. 이 기어 박스 솔루션은 전력 전달 최적화 및 열 관리와 같은 주요 과제를 해결하여 전기 자동차의 효율성, 범위 및 전반적인 성능을 향상시키는 것을 목표로합니다.

시장에서 주목할만한 또 다른 추세는 특히 승용차에서 자동화 된 수동 변속기 (AMT) 및 DCT (Dual-Clutch Transmission)에 대한 수요가 증가하는 것입니다. AMTS와 DCT는 자동 변속기의 편의성과 수동 변속기의 연료 효율 사이의 균형을 제공하며, 효율성을 손상시키지 않고 운전 경험을 향상시키기 위해 소비자에게 호소합니다. 업계 예측은 전송 제어 시스템의 발전과 반자동 전송 옵션으로 선호도를 바꾸는 데 도움이되는 승용차에서 AMT 및 DCT를 채택하면서 꾸준한 성장을 제안합니다.

글로벌 시장은 전기 전송 시스템의 채택이 증가하고 자동화 및 반자동 전송 기술의 발전이 특징입니다. 또한 효율성과 지속 가능성을 향상시키기위한 지속적인 노력은 모든 차량 부문, 특히승용차분절. 이러한 추세는 발전하는 소비자 선호도, 규제 요구 사항 및 기술 발전에 대한 업계의 반응을 반영하여 전 세계 자동차 전송 시스템의 미래를 형성합니다.

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자동차 기어 박스 시장 성장 요인

고급 전송 시스템으로 EV의 채택이 증가합니다 시장 성장을 주도하고 있습니다

전 세계 자동차 제조업체들은이 성장하는 시장을 활용하기 위해 전기 자동차의 개발 및 생산에 점점 더 투자하고 있습니다. 전기 자동차의 상승은 환경 문제, 청정 에너지 홍보 정부 규제 및 배터리 기술의 발전을 포함한 다양한 요인으로 인해 전기 자동차의 범위와 성능을 크게 향상 시켰습니다. 전송 시스템의 이러한 기술 발전은 전력 트레인의 고유 한 요구 사항을 충족합니다.

전기 자동차의 영역에서 변속기 시스템은 성능, 효율성 및 구동 역학을 최적화하는 데 중요한 역할을합니다. 다중 속도 전송에 의존하여 휠에 전력을 전달하는 전통적인 내부 연소 엔진 차량과 달리 전기 자동차는 일반적으로 높은 토크 및 광범위한 전력 대역 특성으로 인해 단일 속도 변속기 또는 직접 드라이브 시스템을 특징으로합니다.전기 모터. 전기 자동차 기술의 발전과보다 정교한 파워 트레인의 도입으로 효율성을 높이고, 범위를 확장하며, 전반적인 주행 경험을 향상시키기 위해 고급 전송 솔루션이 점점 증가하고 있습니다. 이로 인해 전기 자동차에 맞게 조정 된 혁신적인 기어 박스 기술이 개발되었습니다.

전기 차량 기어 박스 시장에서 주목할만한 추세는 효율성과 성능을 극대화하도록 설계된 다중 속도 변속기의 출현입니다. 많은 전기 자동차, 특히 소규모 모터 또는 도시 중심의 응용 프로그램이있는 경우 단일 단속 전송이 충분하지만, 다중 속도 변속기는 가속 향상, 상위 속도 및 향상된 에너지 효율을 포함하여 몇 가지 장점을 제공합니다. 가벼운 재료 및 고급 복합재와 같은 재료 과학의 발전으로 에너지 손실을 최소화하고 전반적인 차량 효율을 극대화하는 소형 및 경량 기어 박스 설계를 개발할 수있었습니다. 승용차, 상업용 차량 및 대중 교통을 포함한 다양한 부문에서 전기 자동차의 채택이 증가함에 따라 전 세계 전기 자동차 기어 박스 솔루션에 대한 수요가 주도되고 있습니다. 자동차 제조업체가 전기 자동차 포트폴리오를 계속 확장하고 정부가 더 엄격한 배출 규정을 구현함에 따라, 전기 자동차의 효율적이고 안정적인 전송 시스템에 대한 수요는 향후 몇 년 동안 급증 할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 전력 트레인을 위해 맞춤화 된 고급 변속기 시스템의 필요성은 시장에서 상당한 성장을 주도하고 있습니다. 지속적인 기술 혁신과 전기 자동차 개발에 대한 투자가 증가함에 따라 전기 자동차 기어 박스 솔루션에 대한 수요는 예측 가능한 미래에 강력한 확장을위한 준비가되어 있습니다.

구속 요인

기어 박스 제조에 필수적인 주요 원료 공급의 부족 및 변동성은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 자동차 산업은 지정 학적 긴장, 무역 분쟁 및 Covid-19 Pandemic을 포함한 다양한 요인으로 인해 공급망에서 중대한 혼란에 직면 해있었습니다. 이러한 혼란은 기어 박스 생산에 중요한 구성 요소 인 강철, 알루미늄 및 희토류 금속과 같은 중요한 원료의 부족 및 가격 변동으로 이어졌습니다.

자동차 산업은 지정 학적 긴장과 무역 갈등에서 비롯된 공급망 과제에 계속 맞고 있습니다. 예를 들어, 강철에 부과 된 관세알류미늄주요 자동차 제조 국가의 수입은 이러한 필수 재료의 공급을 방해하여 생산 비용 증가와 공급망 비 효율성을 초래했습니다. 또한, 전염병에 의해 악화 된 진행중인 글로벌 반도체 부족은 현대 전송 시스템에 사용되는 전자 구성 요소의 생산에 영향을 미쳐 자동차 공급망을 더욱 긴장시켰다.

또한 원자재 가격의 변동성은 기어 박스 제조업체의 생산 계획 및 비용 관리에 불확실성을 더합니다. 상품 가격의 변동은 시장의 제조 비용, 이익 마진 및 전반적인 경쟁력에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 결과적으로 기어 박스 제조업체는 예측할 수없는 원자재 비용으로 안정적인 가격 전략과 수익성을 유지하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

또한, 원자재 공급의 부족 및 변동성은 자동차 OEM의 생산 지연 및 중단의 위험을 초래하여 차량 생산 일정 및 배송 일정에서 잠재적 인 좌절로 이어집니다. 이러한 혼란은 전체 자동차 공급망을 통해 파열되어 공급 업체, 유통 업체 및 대리점에 영향을 미쳐 궁극적으로 시장의 전반적인 성능에 영향을 미칩니다.

주요 원료 공급의 지속적인 부족 및 변동성은 글로벌 시장에 중요한 제한 요인을 제시합니다. 지정 학적 긴장, 무역 갈등 및 공급망 중단은 기어 박스 제조업체 및 자동차 이해 관계자를위한 다각화, 탄력성 및 전략적 소싱 전략의 필요성을 강조합니다. 이러한 과제를 해결하려면 업계 전반에 걸쳐 위험을 완화하고 공급망 투명성을 향상 시키며 시장을위한보다 안정적이고 지속 가능한 운영 환경을 조성하기위한 공동 노력이 필요합니다.

자동차 기어 박스 시장 세분화 분석 

기어 박스 유형 분석에 의해

더 부드러운 운전 경험을 가진 차량에 대한 소비자 편애가 증가함에 따라 확장에 기여합니다.

기어 박스 유형을 기반으로 시장은 수동 변속기 (MT), 지능형 수동 변속기 (IMT), 자동 수동 변속기 (AMT), 자동 변속기 (AT), 연속 가변 변속기 (CVT) 및 듀얼 클러치 전송 (DCT)으로 분류됩니다.

자동 변속기 (AT) 부문은 2023 년 시장을 이끌었으며 예측 기간에 더 높은 성장률로 지배력을 유지할 준비가되어 있습니다. 자동 변속기 시스템의 가장 큰 시장 점유율은 매끄럽고 번거롭지 않은 운전 경험에 대한 수요가 증가함에 따라 발생할 수 있습니다.

면밀히 이중 클러치 변속기 (DCT) 세그먼트는 두 번째로 높은 속도로 증가 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 차량 간격 및 연료 효율을 향상시키기위한 주요 자동차 OEM의 지속적인 노력에 의해 주도됩니다. 이러한 노력에는 연비 개선 및 탄소 배출 감소를 목표로하는 차세대 차량의 DCT 전송 기술 홍보가 포함됩니다.

연속 가변 변속기 (CVT), 지능형 수동 변속기 (IMT), 자동 수동 변속기 (AMT) 및 수동 변속기 (MT) 시스템도 상당한 시장 점유율을 보유하고 있으며 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 개인의 요구를 충족시키는 다양한 전송 시스템에 대한 소비자 선호도 때문입니다.

연료 유형 분석에 의해

기존 차량의 경제성과 가용성으로 인한 더 높은 소비자 선호도는 얼음 부문에 대한 시장 수요를 주도했습니다.

연료 유형에 따라 시장은 얼음, HEV 및 BEV로 분류됩니다.

ICE 부문은 2023 년에 가장 높은 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간에 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이 수요 급증은 고유 한 이점으로 인해 승용차 및 가벼운 상업용 차량의 인기가 증가하는 것과 관련이 있습니다. 내부 연소 엔진 (ICE) 차량에 맞게 조정되어 엔진 효율성과 전력 대 속도 비율을 최적화하기 위해이 기술은 상당히 성숙하여 다른 연료 유형에 비해 ICE의 시장 점유율에 기여했습니다.

BEV 세그먼트는 전기 시스템의 지속적인 혁신과 전기 구동계 전송 시스템을 다가오는 EV 모델에 통합하여 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

하이브리드 전기 자동차 (HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차 도이 세그먼트에 포함 된 플러그인 하이브리드 전기 자동차는 전기 화로의 전환의 일환으로 다양한 지역에서 하이브리드 기술 차량의 채택이 증가함에 따라 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.

차량 유형 분석 별

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다재다능한 응용 분야에서 비롯된 SUV의 매력을 높이면 시장에서 지배적 인 힘으로 배치됩니다.

차량 유형별로 시장은 해치백/세단, SUV, LCV 및 HCV로 분류됩니다. 

SUV는 전 세계 수요가 현저히 급증하여 다양성, 넓음 및 지각 된 안전성으로 인해 소비자에게 선호되는 선택이되었습니다.  Toyota RAV4 및 Ford Explorer와 같은 2024 년의 주요 판매 모델은 대형 차량의 소비자 선호도를 높이고 연료 효율이 향상되어 주도합니다.

해치백 및 세단의 글로벌 시장에서의 추세는 경제성, 도시 지역의 기동성 및 연료 효율 향상에 기인합니다. 2023 년의 지속적인 호소는 실용적이고 경제적 인 운송 솔루션에 대한 강력한 소비자의 관심을 나타냅니다.

LCV (Light Commercial Vehicles)는 다양한 산업 전반의 물류 및 운송에서 중요한 역할을 수행하여 글로벌 자동차 기어 박스 시장 성장에서 두드러지게 증가합니다. 2023 년에 LCV에 대한 수요는 특히 신흥 시장에서 무역 활동 및 인프라 개발을 증가시켜 주도 될 것입니다.

HCV (Heavy Commercial Vehicles)는화물 운송, 건설 및 인프라 개발에 필수 불가결 한 상태로 유지되어 시장의 성장에 기여합니다.

지역 통찰력

지리를 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계의 다른 지역에서 연구됩니다.

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아시아 태평양 지역의 자동차 기어 박스 시장은 특히 중국 및 인도와 같은 국가에서 급성장하는 자동차 산업으로 인해 증가하고 있습니다. 자동 변속기 및 지속적으로 가변 변속기 (CVTS)에 대한 소비자 선호도 상승과 함께 차량 생산 증가는 시장 성장을 주도하여 시장에서 지배적이고 가장 빠르게 성장하는 지역이되었습니다. 또한 전기 차량 기술의 발전은 EV 드라이브 트레인에 맞춰진 특수 기어 박스 솔루션에 대한 수요를 불러 일으키고 있습니다.

유럽 ​​시장은 전기 자동차 (EV)로의 전환과 EV 성능을 극대화하기위한보다 효율적인 전송 시스템에 대한 수요로 인해 성장을 겪고 있습니다. 또한, 탄소 배출량을 줄이는 데 중점을두면 차량 효율성과 지속 가능성을 향상시키는 기어 박스 솔루션의 개발을 장려하는 것입니다.

북아메리카에서는 기술 발전, 차량 생산 증가 및 자동 및 듀얼 클러치 전송과 같은 고급 전송 시스템이 장착 된 차량에 대한 소비자 수요 증가와 같은 요인으로 인해 시장이 성장하고 있습니다.

세계 다른 지역에서는 신뢰할 수있는 전송 시스템, 특히상업용 차량운송 및 물류에 사용되는 시장 확장에 기여하고 있습니다. 또한이 지역에서 전기 및 하이브리드 차량의 채택은 전기화 이니셔티브를 지원하기 위해 고급 기어 박스 기술의 필요성을 주도하고 있습니다.

주요 업계 플레이어

혁신, 다양한 제품 포트폴리오, 품질 및 신뢰성은 ZF Friedrichshafen AG가 주요 플레이어로 만듭니다.

ZF는 혁신적인 기어 박스 솔루션으로 유명한 자동차 부품 및 시스템의 저명한 글로벌 공급 업체입니다. 시장에서 ZF의 리더십은 광범위한 경험, 기술 전문 지식 및 품질에 대한 헌신에서 비롯됩니다. 이 회사는 매뉴얼, 자동 및 듀얼 클러치 변속기, 다양한 차량 유형을 수용하고 주행 환경 설정을 포함한 포괄적 인 기어 박스 옵션을 제공합니다. ZF의 기어 박스는 효율성, 내구성 및 성능으로 유명하여 전 세계 자동차 제조업체에 선호되는 선택입니다. 혁신과 지속 가능성에 중점을 둔 ZF는 계속해서 업계 표준을 설정하여 자동차 기어 박스 기술의 발전을 주도하며 시장 리더로서의 위치를 ​​유지합니다.

파트너십 및 인수에 대한 회사의 노력이 증가함에 따라 시장에서 경쟁력있는 우위를 점하여 제품 포트폴리오를 지속적으로 향상시키고 확대합니다. 또한 자동차 산업의 주요 업체는 빠른 확장에 대한 강력한 재정 지원으로 뒷받침됩니다. 이러한 요인은 특히 자동차 전송 시장 규모에서 지배적 인 위치에 기여합니다.

Allison Transmission, Eaton AG 및 Schaeffler AG와 같은 다른 중요한 선수들도 파트너십과 시장 위치를 ​​유지하기 위해 새로운 기술의 채택에 의존합니다.

최고 자동차 기어 박스 회사 목록 :

• ZF Friedrichshafen AG(독일)
• Aisin Seiki Co., Ltd. (일본)
• 앨리슨 전송 (미국)
• Eaton Corporation plc(아일랜드)
• Borgwarner Inc. (미국)
• Schaeffler AG(독일)
• Magna International Inc. (캐나다)
• GKN Automotive Limited (영국)
• Voith Group (독일)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 4 월- Stellantis는 이탈리아의 Mirafiori Automotive Park에서 새로운 전기 듀얼 클러치 변속기 (EDCT)를 출시했습니다. 이 회사는 또한 Mirafiori Automotive Park 2030을 만들기 위해이 사이트와 이탈리아 자동차 산업에 약 2 억 6,700 만 달러의 투자를 계획했습니다.
• 2024 년 2 월-Magna는 북미 OEM과 계약을 체결하여 고급 틈새 차량 플랫폼 중 하나에 특수 1 차 후방 전자 드라이브 시스템을 제공했습니다. Magna의 800V EDS Duo의 변형 인 전자 드라이브 시스템은 최대 726kW 및 8,000NM의 전력 및 성능을 제공하며 2 개의 전자 모터, 2 개의 인버터 및 2 개의 기어 박스를 통합합니다.
• 2023 년 10 월-벨기에의 버스 세계 유럽 엑스포에서 Allison Transmission은 최신 혁신 인 Egen Power를 공개했습니다.전자 액슬. 이 회사는 Anadolu Isuzu와 협력하여 최첨단 85S Egen 전력을 컴팩트 한 전기 8 미터 MIDI 버스에 통합했습니다. 이 전자 액슬 제품은 특히 총 액슬 무게 등급이 8.5 톤 인 MIDI 버스 및 소형 트럭 응용 프로그램을 제공합니다.
• 2023 년 4 월 :Volkswagen AG는 회사의 새로 출시 된 GT Plus Editions for the Indian Automarkets에 수동 전송을 도입했다고 발표했습니다. Virtus GT Plus와 Tiagun GT Plus의 두 가지 모델에는 6 단 수동 기어 박스가 있습니다.
• 2023 년 1 월-Tata Autocomp는 Chakan의 듀얼 클러치 변속기 공장에 약 5 천만 달러를 투자했습니다. 이 투자는 인도의 자동 변속기 장비 차량에 대한 수요가 증가하고있는 것을 목표로했습니다. Tata Autocomp는 시장에서 1 위의 이점을 얻는 것을 목표로했으며, 새로운 공장은 초기 생산 능력을 10 만 대의 초기 생산 능력을 자랑합니다.

보고서 적용 범위

Global Automotive Gearbox Market 개요 보고서는 주요 회사, 서비스 유형 및 제품 응용 프로그램과 같은 중요한 측면에 중점을 둔 상세한 시장 분석을 제공합니다. 이 외에도 시장 조사 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여하는 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화