수소 파이프라인 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(해상 및 육상), 분류별(신규 및 용도 변경), 지역 예측(2026~2034년)

2025년 전 세계 수소 파이프라인 시장 규모는 47억 8천만 달러로 평가되었습니다. 시장 규모는 2026년 53억 1천만 달러에서 2034년까지 678억 6천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 37.51%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 북미는 53.47%의 점유율로 글로벌 시장을 장악했다.

수소 파이프라인은 수소 가스의 효율적이고 대규모 운송에 사용되는 중요한 인프라로, 지속 가능한 에너지로의 글로벌 전환에서 청정 에너지 운반체로서의 역할을 지원합니다. 이러한 파이프라인은 저분자량, 높은 확산성 및 특정 금속의 취성을 유발할 수 있는 가능성과 같은 수소의 고유한 특성을 처리하기 위해 특별히 설계되거나 개조되었습니다. 기존 천연가스 파이프라인은 수소 수송으로 전환하는 데 자주 사용되며, 완전히 새로운 인프라가 필요하지 않고 수소 유통을 확장할 수 있는 비용 효과적인 방법을 제공합니다.

맞춤형 수소 파이프라인은 발전소, 정유소, 수소 연료 충전소 등 생산 현장, 저장 시설, 최종 사용자를 연결하는 산업 허브에서 점점 더 개발되고 있으며, 이는 시장 성장을 주도하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 예를 들어, 유럽 수소 백본(EHB) 프로젝트는 유럽 전역에 걸쳐 방대한 수소 파이프라인 네트워크를 구축하는 것을 목표로 합니다. 미국, 일본, 호주도 수소 파이프라인 인프라를 고도화하고 있습니다.
Snam은 에너지 운송 분야의 광범위한 경험과 인프라로 인해 수소 파이프라인 시장의 선두 기업 중 하나입니다. 유럽 ​​최대의 천연가스 파이프라인 네트워크 중 하나로 운영되고 41,000km가 넘는 Snam은 수소 전달을 향한 변화를 주도할 수 있는 전략적 위치에 있습니다.

시장 역학

시장 동인

증가하는 수소 생산량이 시장 성장을 주도하고 있습니다.

그린수소 성장으로 수소생산 급증 재생 가능 에너지 탄소 포집 기술을 사용하는 블루 수소, 화석 연료 사용 제거에 대한 필요성 증가로 인해 수소 파이프라인 인프라 개발이 크게 촉진되고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전 세계 수소 수요는 2023년에도 계속 상승세를 이어가며 사상 최고치인 9700만톤을 넘어 2022년 9500만톤에 비해 약 2.5% 증가한 것으로 나타났다. 2020년 독일의 국가 수소 전략, 호주의 그린 수소 수출 등 재생 가능 자원이 풍부한 지역의 중앙 집중화된 수소 생산 허브는 수소를 산업과 도심 전반에 효율적으로 분배하기 위해 광범위한 파이프라인 네트워크가 필요하다. 독일의 국가 수소 전략에 따르면, 독일의 수소 수요는 2030년까지 95~130테라와트시(TWh)에 도달할 것으로 예상되며, 이는 향후 몇 년간 글로벌 수소 파이프라인 시장 성장을 더욱 주도할 것입니다.

시장 성장을 주도하기 위한 수소 인프라 개발에 대한 정부 지원 증가

미국, 인도, 중국, 독일, 영국 등을 포함한 선진국과 개발도상국의 수소 생산 및 소비 확대에 대한 정부 지원이 증가함에 따라 예측 기간 동안 수소 파이프라인에 대한 수요가 가속화될 것입니다. 예를 들어, 2024년에 유럽연합 집행위원회는 EU 국가 지원 규정에 따라 독일의 32억 5천만 달러 규모의 수소 코어 네트워크(HCN) 계획을 승인했습니다. 이 이니셔티브는 재생 가능한 수소 인프라를 가속화하여 EU의 수소 전략과 'Fit for 55' 패키지를 지원합니다. HCN은 기존 가스 파이프라인의 용도를 변경하고 독일 내 장거리 수소 운송과 더 넓은 유럽 수소 네트워크로의 통합을 위해 새로운 수소 파이프라인과 압축기 스테이션을 건설하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 정부 이니셔티브는 재정적 인센티브 제공, 규제 프레임워크 구축, 국제 협력 육성을 통해 수소 파이프라인 인프라를 발전시키는 데 중추적인 역할을 합니다. 미국 IRA(인플레이션 감소법) 및 유럽 수소 전략과 같은 프로그램은 수소 인프라 프로젝트를 가속화하기 위한 상당한 자금과 명확한 로드맵을 제공합니다.

시장 제약

시장 성장을 제한하는 높은 인프라 비용

수소 전용 파이프라인을 구축하거나 수소를 처리하기 위해 기존 천연가스 파이프라인을 개조하려면 상당한 투자가 필요합니다. 이는 수소 취성, 누출 등의 문제를 해결하기 위한 특수 소재, 첨단 건설 기술, 안전 대책이 필요하기 때문입니다. 압축 스테이션 및 저장 시설 설치를 포함한 인프라의 높은 자본 비용은 민간 및 공공 부문 투자를 방해합니다. 더욱이, 첨단 합금 및 코팅과 같은 수소 호환 재료의 비용은 재정적 부담을 가중시킵니다. 이러한 높은 초기 비용은 특히 수소 수요가 아직 임계 질량에 도달하지 못한 지역에서 수소 운송 시스템을 확장하는 데 어려움을 야기합니다.

시장 기회

그린 메탄올 생산량 증대를 위한 노력으로 수익성 있는 기회 제공 기대

전 세계적으로 그린 ​​메탄올에 대한 경향이 높아지는 것은 다음과 같은 시장 확대의 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. 녹색 메탄올 공급원료로 녹색수소가 필요합니다. 예를 들어, European Energy는 2025년까지 매년 200,000~300,000톤의 e-메탄올을 Maersk에 공급할 예정이며 세계 최초의 대규모 상업용 e-메탄올 생산 시설을 개발하고 있습니다. 녹색수소는 50메가와트 전해조를 통해 제공되며 하우덴(Howden)에서 압축됩니다. 이 프로젝트는 대규모 CO2 중립 선박과 해양 산업에서 100% 재생 가능 에너지 사용을 향한 중요한 단계입니다. 이는 2008년 수준과 비교하여 2050년까지 전 세계 해운 산업의 연간 온실가스 배출량을 최소 절반으로 줄이는 것을 목표로 합니다. 따라서 수소를 다른 위치로 보내야 한다는 요구 사항은 수소 파이프라인을 필요로 하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

시장의 과제

시장 성장에 도전하는 수소 취성

수소가 금속, 특히 다음을 포함한 일반적인 파이프라인 재료를 주입할 때 탄소강, 이는 금속을 부서지기 쉽게 만들어 균열 및 고장의 위험을 증가시킵니다. 이러한 현상으로 인해 엔지니어는 취성이 덜하지만 비용이 더 많이 드는 스테인리스강이나 고급 합금과 같은 내수소성 재료를 선택해야 합니다. 또한 파이프라인 설계에는 수소 확산을 방지하기 위해 보강재나 코팅을 통합해야 하므로 인프라 비용이 더욱 증가합니다. 이러한 위험을 완화하려면 고급 용접 기술, 누출 감지 시스템 및 정기 검사가 파이프라인 안전을 보장하는 데 중요합니다. 결과적으로, 특히 수소에 대한 수요가 전 세계적으로 증가하고 국경을 넘는 파이프라인 프로젝트가 더욱 보편화됨에 따라, 안정적이고 비용 효율적인 수소 운송 네트워크를 구축하려면 수소 취성을 극복하는 것이 필수적입니다.

수소 파이프라인 시장 동향

국경 간 수소 거래는 주요 시장 동향 중 하나입니다.

최근 국경 간 수소 거래가 수소 파이프라인 인프라 개발의 핵심 추세로 등장하여 지역과 국가 전반에 걸쳐 효율적이고 대규모의 수소 운송이 가능해졌습니다. 수소가 전 세계적으로 거래되는 상품으로 떠오르면서 파이프라인은 수요가 많은 산업 및 도시 중심지와 자원이 풍부한 지역의 생산 허브를 연결하는 데 필수적이 되었습니다. H2Med 파이프라인(스페인과 프랑스를 연결)과 같은 프로젝트와 북아프리카와 유럽 사이에 제안된 통로는 국경 간 파이프라인이 어떻게 원활한 수소 운송을 촉진하고 액화 및 운송과 관련된 비용을 절감하는지를 보여줍니다. 이러한 파이프라인은 지역 에너지 안보를 지원할 뿐만 아니라 녹색 및 저탄소 수소에 대한 안정적인 공급망을 구축하여 국가가 탈탄소화 목표를 달성하도록 돕습니다. 또한, 국경을 넘는 인프라는 국제 협력과 투자를 장려하여 글로벌 수소 경제의 기반을 강화하는 동시에 확장성과 장기적인 지속 가능성을 보장합니다.

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코로나19의 영향

코로나19(COVID-19) 대유행은 시장에 중요하지만 복합적인 영향을 미쳤습니다. 한편으로는 전염병으로 인해 진행 중인 프로젝트가 지연되고 공급망이 중단되어 수소 인프라 개발의 진행이 느려졌습니다. 여행 제한과 인력 부족으로 인해 새로운 수소 파이프라인 네트워크의 건설 일정이 지연되었습니다. 한편, 팬데믹으로 인해 청정 에너지 솔루션의 필요성이 부각되면서 팬데믹 이후 회복과 친환경 전환의 핵심 요소인 수소에 대한 관심이 다시 높아졌습니다. 그 결과, 단기적인 차질이 발생한 반면, 산업 탈탄소화 및 에너지 안보 지원을 목표로 하는 프로젝트에 대한 지속적인 투자와 함께 수소 파이프라인 개발을 위한 장기적 모멘텀은 여전히 ​​강력하게 유지되었습니다.

세분화 분석

유형별 

수소 생산량 증가와 재생 가능한 소스로서의 적용으로 육상 부문 성장 주도

유형에 따라 시장은 해상 및 육상으로 구분됩니다. 육상 부문은 특히 유럽, 북미 및 아시아 태평양 일부 지역의 주요 에너지 회사의 상당한 투자로 인해 시장의 주요 점유율을 차지하고 있습니다. 이 시장은 다양한 산업 전반에 걸쳐 탄소 배출량을 줄이기 위한 핵심 솔루션으로 수소를 사용하는 탈탄소화를 향한 전 세계적인 노력에 의해 주도되고 있습니다. 특히 EU와 북미 지역에서 수소 인프라에 대한 대규모 투자가 이 시장의 성장을 가속화하고 있습니다. 이들 지역은 청정 에너지 전환 전략의 일환으로 수소 도입을 적극적으로 추진하고 있으며, 이는 육상 수소 파이프라인 네트워크에 대한 수요를 더욱 촉진하고 있습니다.

해양 부문은 현재 규모가 작지만 성장으로 인해 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 녹색수소 프로젝트. 여러 유럽 국가가 수소 생산을 위해 해상 풍력 에너지를 활용하려는 계획에 힘입어 이 분야를 선도하고 있습니다. 재생 가능한 자원을 이용한 해상 수소 생산 추진과 탈탄소화 노력은 특히 해상 수소 인프라가 녹색 에너지 전환의 핵심 구성 요소가 되고 있는 유럽에서 핵심적인 성장 동력입니다.

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분류별

효율적이고 안전한 수소 운송에 대한 필요성 증가로 인해 새로운 수소 파이프라인 설치가 촉진되고 있습니다. 

분류에 따라 시장은 새로운 시장과 용도 변경된 시장으로 분류됩니다. 새로운 수소 파이프라인은 수소 운송을 위해 특별히 설계되어 최적의 성능, 효율성 및 안전성을 보장하므로 시장에서 큰 점유율을 차지합니다. 이러한 프로젝트는 종종 대규모 녹색 또는 청색 수소 생산 허브에 통합되어 생산, 저장 및 최종 사용 시설을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 인프라는 고강도 합금강, 내수소 코팅 등 첨단 소재를 사용하여 구축되어 수소 취성을 방지하고 누출을 최소화하여 장기적인 신뢰성을 보장합니다.

용도 변경된 부문은 비용 효율성이라는 특성과 새로운 인프라 구축을 위한 더 빠른 대안으로 인해 향후 몇 년 동안 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 여기에는 수소의 고유한 특성을 처리하기 위해 재료, 압축기 및 안전 시스템을 업그레이드하는 작업이 포함됩니다. 이 접근 방식은 저렴한 비용과 천연가스 네트워크의 광범위한 가용성으로 인해 시장 수요를 얻고 있습니다.

수소 파이프라인 시장 지역 전망

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 세계의 네 가지 주요 지역에 걸쳐 지리적으로 연구되었습니다.

북아메리카

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수소 생산을 촉진하려는 정부의 계획으로 북미 시장 성장 촉진

북미는 청정 에너지원으로 수소 사용을 늘리려는 정부의 노력으로 인해 세계 수소 파이프라인 시장에서 지배적인 점유율을 차지하고 있습니다. 캐나다의 수소 전략, 미국의 수소 수요 행동 계획 등과 같은 수소 관련 이니셔티브는 다양한 최종 사용자 산업에서의 활용을 위해 생산 및 소비를 늘리고 수소 파이프라인에 대한 수요를 늘리는 것을 목표로 합니다.  또한, 2023년부터 2035년까지 캐나다의 청정수소투자세액공제(ITC) 등 약 126억 달러 규모의 자금조달 및 투자도 북미 시장 확대에 핵심적인 역할을 할 것으로 보인다.

우리를.

미국 시장을 주도하기 위한 청정 에너지 솔루션에 대한 필요성 증가

정부 정책 및 투자, 민간 부문 투자, 기술 발전, 청정 에너지 솔루션에 대한 필요성 증가로 인해 미국에서 수소 파이프라인이 확장되고 있습니다. 수소가 에너지 안보, 산업 탈탄소화 및 세계 무역의 핵심 구성 요소로 발전함에 따라 수소 파이프라인 개발은 미국의 기후 목표와 국내 에너지 수요를 충족하는 데 필수적입니다. 2022년 2월, 미국 에너지부는 인프라 투자 및 일자리법의 일환으로 청정 수소 이니셔티브에 자금을 지원하기 위해 95억 달러를 할당했습니다. 이 계획에는 지역 청정 수소 허브, 청정 수소 전기분해 프로그램, 청정 수소 제조 및 재활용 프로그램이 포함됩니다. 최소 4개의 지역 청정 수소 허브를 개발하기 위해 80억 달러, 청정 수소 전기분해 프로그램에 10억 달러, 청정 수소 제조 및 재활용 이니셔티브에 5억 달러가 제공되었습니다. 이번 투자는 수소 기술 발전에 대한 강력한 의지를 의미하며, 수소 파이프라인의 성장과 혁신을 위한 실질적인 기회를 창출합니다.

아시아 태평양

시장 성장 촉진을 위한 지역 국가의 수소 인프라의 강력한 개발

아시아 태평양 지역은 중국, 일본, 한국, 호주, 싱가포르 및 기타 국가에서 수소 분야의 급속한 발전을 목격하고 있기 때문에 예측 기간 동안 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 일본의 수소 기본 전략, 중국의 국가 수소 전략, 호주의 수소 산업 사명, 한국의 수소 경제 계획 등이 재생 가능한 수소 개발에 중요한 역할을 할 것입니다. 2017년 일본에서 시작된 수소기본전략에서는 2030년까지 연간 300만톤, 2050년까지 연간 2천만톤의 수소 소비량을 늘리겠다는 목표를 세웠으며, 여기에는 80만개의 수소를 보유한다는 목표도 포함됐다. 연료전지 차량 2030년까지 900개의 수소 충전소를 구축합니다. 또한 발전용 수소 800,000톤을 활용하여 일본 전력 공급량의 1%를 차지합니다. 따라서 이러한 이니셔티브는 예측 기간 동안 수소 파이프라인에 대한 수요를 창출하는 데 핵심적인 역할을 하는 운송, 발전 및 산업 분야에 적용하기 위해 수소의 생산과 소비를 늘리려는 것입니다.

중국

시장 강화를 위해 수소 확장을 선호하는 엄격한 정부 정책

제14차 5개년 계획(2021~2025)에서 수소 정책을 시작하면 2035년까지 총 에너지 소비에서 재생 가능한 수소의 비중을 크게 높이는 것이 목표입니다. 여기에는 수소 에너지의 활용을 운송에서 금속 제련, 전력 공급, 주거용 최종 사용 목적을 포함한 다양한 분야로 확대하는 것이 포함됩니다. 따라서, 정부의 수소 적용 촉진 정책, 화학물질 및 석유제품의 과잉 생산, 소비로 인해 수소를 효율적으로 활용하고 다양한 지역에 공급하기 위한 수소 파이프라인의 필요성이 높아지고 있습니다. 따라서 정부의 14차 5개년 계획에 수소 정책이 포함되면 중국 수소 파이프라인 시장을 주도할 것으로 예상된다.

유럽

유럽 ​​시장 성장을 촉진하기 위해 정부의 탄소 중립성에 초점

유럽은 탈탄소화를 위한 정부 이니셔티브의 증가로 인해 전 세계에서 두 번째로 큰 시장입니다. 유럽 ​​그린딜(European Green Deal)과 수소 전략(Hydrogen Strategy)으로 구성된 이니셔티브에서는 수소 생산, 인프라 및 연구에 상당한 투자를 하고 있습니다. 이 지역은 특히 운송, 산업, 난방과 같은 분야에서 지속 가능한 에너지 시스템으로 전환하는 데 있어 수소가 핵심 구성 요소라고 인식하고 있습니다.

나머지 세계

시장에 긍정적인 영향을 미치기 위한 엄격한 정부 이니셔티브

UAE의 국가 수소 전략, 사우디아라비아의 2020년 국가 수소 전략 및 기타 지역 국가의 수소 개발 이니셔티브가 이 지역 시장을 강화하는 주요 요인이 될 것입니다. 예를 들어, UAE 국가 수소 전략은 2031년까지 저탄소 수소의 세계 최고 생산자가 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한 멕시코에서는 2021년에 수소 협회가 설립되어 멕시코에서 에너지 생산을 위한 대체 연료로 녹색 수소를 채택하면 거의 600억 달러에 달하는 투자를 창출할 수 있음을 확인했습니다. 또한 멕시코 연방전력위원회(Federal Electricity Commission)는 2023~2027년 사업계획에서 제안한 대로 천연가스를 대체해 그린수소로 전력을 생산할 계획이다. 따라서 대규모 수소 생산 및 소비는 예측 기간 동안 국내 수소 파이프라인에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

전 세계적으로 Desfa, Enagas, Snam, Gasunie 등의 기업이 수소 파이프라인을 건설하는 주요 업체입니다. 이들 회사는 기존 천연가스 파이프라인을 적극적으로 용도 변경하고 국경 간 수소 운송을 가능하게 하는 전용 수소 통로를 개발하여 유럽의 수소 기반 에너지 시스템으로의 전환을 지원하고 있습니다.

Snam은 기존 천연가스 인프라를 적극적으로 용도 변경하여 수소 혼합 및 순수 수소 운송과 호환되도록 만들고 완전히 새로운 네트워크의 필요성을 줄입니다. 유럽 ​​수소 백본(EHB) 이니셔티브의 주요 기여자로서 Snam은 유럽의 탈탄소화 목표를 지원하기 위한 국경 간 수소 파이프라인 네트워크를 구축하는 데 중요한 역할을 합니다.

프로파일링된 주요 수소 파이프라인 회사 목록

• DESFA (그리스)
• Enagás S.A. (스페인)
• ROSEN 그룹(독일)
• 플럭시스 (벨기에)
• GAZ 시스템(폴란드)
• 스남(이탈리아)
• GRTgaz(프랑스)
• Energinet (덴마크)
• 테레가(프랑스)
• 가스니에(네덜란드)
• ONTRAS Gastransport GmbH (독일)

주요 산업 발전

• 2025년 1월: Trans Adriatic Pipeline AG(TAP)는 TAP의 기존 가스 파이프라인에 수소를 혼합하는 가능성을 평가하기 위해 영국의 선도적인 컨설팅 회사인 Penspen과 계약을 맺었습니다. Penspen의 영국 엔지니어링 팀은 TAP의 지상 설치, 블록 밸브 및 압축기 스테이션을 검토하여 수소 및 재생 가스에 대한 파이프라인 용량 확장을 지원하고 유럽의 장기적인 지속 가능성과 탈탄소화를 촉진할 것입니다.
• 2024년 11월: Groningen Seaports는 네덜란드 Eemshaven 항과 Delfzijl 항을 연결하는 수소 파이프라인을 구축하기 위해 Just Transition Fund(JTF)로부터 약 476만 달러의 EU 보조금을 받았습니다. NorthGrid 재단이 개발한 Kickstart 파이프라인은 고순도 수소의 신속한 설치 및 전달을 위해 혁신적인 기술을 사용하여 지역의 녹색 수소 경제를 지원했습니다.
• 2023년 11월: 네덜란드는 1,200km에 달하는 국가 수소 네트워크의 첫 번째 구간을 건설하기 시작하여 이러한 인프라를 갖춘 유럽 최초의 국가가 되었습니다. Nederlandse Gasunie가 운영하는 초기 30km 구간은 약 1억 823만 달러 규모로 로테르담 근처의 Tweede Maasvlakte와 Shell의 Pernis 정유소를 연결합니다. 약 16억 2천만 달러 규모의 전체 네트워크는 EU 보조금을 지원받아 청정 수소 생산 및 수요를 지원하는 것을 목표로 합니다.
• 2022년 12월: Air Liquide는 루르 지역의 수소 네트워크를 철강 탈탄소화의 핵심 현장인 뒤스부르크의 티센크루프 철강 공장에 연결하는 4km 수소 파이프라인을 완성했습니다. 독일 연방 경제 및 기후 보호부가 자금을 지원하는 H2Stahl 연구소의 일부인 이 파이프라인은 철강 생산에서 탄소 배출을 줄이기 위한 노력을 지원합니다.
• 2022년 12월: 스웨덴 회사 OX2는 Gasgrid Finland, Nordion Energi 및 Copenhagen Infrastructure Partners와 함께 발트해 수소 수집기(BHC)의 개발을 모색했습니다. 해상 파이프라인 핀란드, 올란드, 스웨덴, 덴마크, 독일 전역에 녹색 수소를 운송합니다.

보고서 범위

글로벌 수소 파이프라인 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 통찰력을 제공하고 선도 기업과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가 이 보고서는 시장 동향 및 기술에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장의 성장과 몰락에 기여한 여러 요소와 과제가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화