Regional Jet Market Size, Share & Industry Analysis, By Platform (Commercial aircraft and Military aircraft), By Engine Type (Turboprop and Turbofan), By Seating Capacity (35 to 80 Seats and 80 to 125 Seats), and By Maximum Take-off Weight (20,000 lbs to 80,000 lbs and 81,000 lbs to 1,60,000 lbs) and Regional Forecast, 2024-2032

O tamanho do mercado de jatos regionais globais foi avaliado em US $ 12,62 bilhões em 2023. O mercado deve crescer de US $ 13,47 bilhões em 2024 para US $ 19,58 bilhões em 2032, exibindo uma CAGR de 4,8% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado regional de jatos com uma participação de mercado de 36,13% em 2023.

Nas últimas quatro décadas, esses veículos aéreos específicos evoluíram significativamente. As aeronaves regionais viajam em velocidade subsônica e são projetadas para voar para 100 a 125 passageiros em voos de curta duração. Levando em consideração em consideração os padrões de desempenho operacional de dois motores (ETOPS), o alcance dessas aeronaves fica entre 830 nmi e 3450 nmi, dependendo do tipo de motor e modelos de aeronaves específicos. Essas aeronaves são normalmente transportadas por companhias aéreas regionais que são contratadas ou subsidiárias de companhias aéreas maiores. As aeronaves regionais são usadas para aplicações comerciais, militares e de carga. Nos últimos anos, a aviação regional exibiu o mais forte crescimento do tráfego aéreo em todo o setor comercial. Nos 20 anos seguintes, o mercado deverá triplicar de tamanho devido à tendência crescente de companhias aéreas de baixo custo e de baixo custo em toda a indústria da aviação.

Neste relatório, consideramos a aeronave TurboProps como um dos outros tipos de aeronaves neste mercado. A demanda por aviões de turbopropino está crescendo diariamente e contribuiu igualmente por transportar cargas regionais de passageiros em várias partes do mundo. Por exemplo, a Índia retém uma das indústrias de aviação em desenvolvimento mais rápido devido à presença da Indigo Airlines. A subsidiária da Aviação Inter-Globe, Indigo, é um dos clientes proeminentes da família Airbus 320 e ATR 72. A companhia aérea usa principalmente sua frota ATR 72 para transporte aéreo regional para viagens de carga e passageiros. Esses turbopropos conectam principalmente as cidades rurais e em desenvolvimento, tendo aeroportos hub com infraestrutura de pequena escala. O impacto geral da covid-19 pandemia no mercado é negativo. Os principais participantes estão experimentando interrupções na produção, cancelamentos de ordens de aeronaves, baixa demanda e cancelamento da parceria com outras organizações.         

Instantâneos e destaques do mercado de jatos regionais

Tamanho e previsão do mercado:

• 2024 Tamanho do mercado: US $ 13,47 bilhões
• 2025 Tamanho do mercado: US $ 14,12 bilhões
• 2032 Tamanho do mercado de previsão: US $ 19,58 bilhões
• CAGR: 4,8% de 2024-2032

Quota de mercado:

• A América do Norte dominou o mercado regional de jatos com uma participação de 36,13% em 2023, apoiada pela forte demanda das principais companhias aéreas como a Delta e a American Airlines e uma presença robusta de linhas de montagem OEM. O crescimento nessa região é impulsionado pela alta utilização da frota, aplicações comerciais e investimentos em aeronaves de próxima geração.
• Por capacidade de assentos, é projetado 80-125 aeronaves de assento para manter a maior participação de mercado durante o período de previsão devido à sua configuração ideal para operações regionais e de curta duração.

Os principais destaques do país:

• Estados Unidos: A liderança de mercado é impulsionada por grandes frotas, presença de atores -chave como De Havilland (Bombardier) e Embraer e atualizações contínuas nas frotas regionais para melhorar o conforto e a eficiência dos passageiros.
• China: crescimento rápido alimentado pela expansão da demanda de viagens aéreas domésticas, adoção de transportador de baixo custo e aumento das capacidades de produção da COMAC.
• Japão: forte inovação no design regional de aeronaves, exemplificada pelo programa SpaceJet da Mitsubishi, enfatizando o conforto da cabine e a eficiência do combustível.
• Europa: O crescimento é moderado, apoiado por OEMs como Airbus e Leonardo Spa, com foco em tecnologias de aviação sustentável e emissões reduzidas.

Tendências regionais do mercado de jatos

Abraçar melhorias significativas no conforto da cabine a custos acessíveis é uma nova tendência

Nas últimas décadas, os OEMs anteriormente envolvidos na fabricação de aeronaves regionais agora estão focados em melhorias no conforto da cabine para uma experiência de passageiro sem complicações. Como resultado, os OEMs tornaram a redução de ruído sua importância primordial, incorporando as mais recentes tecnologias de redução de ruído no motor e na estrutura da aeronave. Além do conforto da cabine e da experiência da cabine, os principais participantes do mercado estão ativamente focados em introduzir jatos menores de tamanho e combustível no mercado para promover ainda mais a sustentabilidade e reduzir as emissões de carbono. A introdução de materiais mais leves e mais fortes, além da introdução de tecnologia de aviônica avançada, são algumas das tendências que estão moldando esse mercado.

• Usando a qualidade, o design e o serviço de renome mundial, a Mitsubishi Aircraft Corporation foi lançada com seu novo lançamento, chamado Mitsubishi SpaceJet. Este jato de espaço fará uma mudança notável no mercado regional de aviação que forneceria padrões sem precedentes para o conforto da cabine e empregariam projetos e tecnologia aerodinâmicos avançados. Além disso, a aeronave Mitsubishi SpaceJet possui uma aeronave elegante, o que torna a excepcional redução de ruído e eficiência de combustível, criando um nível diferente de conforto de passageiros. Espera-se que o SpaceJet seja lançado no setor até 2021 após seu voo inaugural em 2015 e deve oferecer 203 pré-encomendas até 2022.

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Fatores regionais de crescimento do mercado de jatos

Tecnologias novas e aprimoradas para favorecer positivamente o crescimento do mercado

A aeronave moderna de geração equipada com novas tecnologias é um fator de sucesso crucial para os fabricantes regionais de aeronaves. Aumenta a demanda e os benefícios do cliente, proporcionando uma melhor experiência de bordo para os passageiros. Além disso, a adoção de tecnologias novas e aprimoradas reduzirá os custos operacionais através de menor queima de combustível, custos de manutenção reduzidos e menor navegação e taxas de aeroporto. Como resultado, será economicamente benéfico para passageiros e operadores de companhias aéreas. O foco dos fabricantes para introduzir sistemas aviônicos avançados, juntamente com os maiores sistemas de controle de vôo, são alguns dos principais fatores que contribuem para o crescimento do mercado.

• Em dezembro de 2020, o avião da IL-114-300 realizou seu voo inaugural no Airfield Zhukovsky, na Rússia. O avião da IL-114-300 é uma aeronave soviética e uma versão atualizada do turbopropino da IL-114 com capacidade de assento no máximo de 68 passageiros. A aeronave está equipada com uma ajuda digital de navegação de vôo para garantir a decolagem e o pouso sob condições climáticas de acordo com o padrão de categoria II da Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) e possui uma cabine de passageiros moderna que fornecerá um voo confortável para passageiros e equipes.

O aumento do tráfego aéreo de passageiros impulsionará o crescimento do mercado

A tendência crescente de viagens aéreas, pois o modo de transporte mais seguro acabou aumentando as cargas de passageiros e ajudou os operadores de companhias aéreas a diversificar mais rotas e destinos. As cargas crescentes e o tráfego aéreo aumentaram a demanda por jatos regionais de nova geração no setor. A aviação regional é um setor de crescimento significativo na aviação comercial. A aeronave regional contribui com eficiências para as redes de companhias aéreas e garante flexibilidade segura e perfeita enquanto cumpre as obrigações ambientais.

• Em março de 2020, um relatório da Flightradar24 afirmou que o ano de 2019 reteve o número máximo de tráfego aéreo até a data. No entanto, até o final de 2019, a Frota Mundial da Aviação Regional compreendia cerca de 10.000 unidades de aeronaves regionais, representando mais de 37% da frota comercial mundial e realizando mais de 43% do total de vôos comerciais em todo o mundo. Além disso, espera -se que o número obtenha mais alturas, à medida que a aplicação e as entregas desse tipo de aeronaves parecem aumentar durante o período de previsão do mercado de jatos regionais.

Fatores de restrição

O atraso nas entregas de aeronaves pode dificultar o crescimento do mercado

As ordens de atraso com OEMs estão entre os principais fatores responsáveis pelos atrasos nas entregas de aeronaves prometidas. Além de ordens pendentes, o surto do coronavírus no início de 2020 foi um grande revés para toda a indústria da aviação, levando a perdas significativas, cancelamento de ordens e atrasos nas entregas de aeronaves. Como resultado, as entregas globais de aeronaves comerciais em 2020 totalizaram 723 aeronaves, 42% atrás de 2019 e 55,3% atrás de 2018 e marcaram o segundo ano consecutivo em que as entregas diminuíram.

• Em dezembro de 2020, o principal participante do mercado chamado Embraer informou que a pandemia afetou principalmente a Aviação Comercial Embraer, que sofreu uma redução de 75% nas entregas de aeronaves durante o primeiro semestre de 2020, em comparação com o mesmo período do ano passado.

Análise regional de segmentação de mercado de jato

Por análise da plataforma

Segmento comercial para dominar devido ao aumento da aquisição de aeronaves regionais para companhias aéreas que operam portadoras de baixo custo

Com base na plataforma, o mercado é segmentado em aeronaves militares e comerciais.

O segmento comercial está dominando o mercado nos últimos trinta anos, pois a taxa de produção para o jato militar regional é comparativamente menor. No entanto, os jatos regionais comerciais experimentaram evolução significativa em termos de avanços e desenvolvimento. Prevê -se que o segmento comercial lidere o mercado por mais uma década devido à crescente aquisição das aeronaves da última geração. Os aviões regionais modernos são leves e proporcionam conforto de passageiros em alta prioridade.

O segmento de jato regional militar deve trazer algumas modificações significativas na vigilância em andamento,Guerra eletrônicaatividades e viagens VIP. Os jatos militares usam aeronaves da aeronave regional equipadas com modernas tecnologias de guerra e radares para inúmeras aplicações militares. A principal razão por trás do uso de aeronaves regionais para fins militares é que essas aeronaves possuem propriedades extensas, como menor custo de manutenção, mais eficiência e, o mais importante, podem decolar e pousar em pistas mais curtas e não concretas.

• A Força Aérea Indiana opera um sistema de alerta e controle antecipado no ar (AEW & cs) no ERJ 145.
• A Força Aérea Italiana possui aeronaves P-72A, que é baseada nos aviões regionais de Turboprop Turbooprop ATR72-600. O P-72A é uma patrulha marítima multirole, vigilância eletrônica e aeronave C4i.

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Por análise do tipo de motor

Segmento de motores turbofan para assumir o mercado durante o período de previsão

Com base no tipo de motor, o mercado é segmentado nos motores turboélice e turbofan.

O jato regional equipado com motores turbofan é mais provável de ser mais eficiente em termos de fatores econômicos e ambientais. As aeronaves regionais modernas, incluindo Sukhoi SuperJet 100, Mitsubishi SpaceJet e Airbus220 estão equipadas com motores de turbofan de desvio alto fabricados por diferentes OEMs, como a General Electric Corporation e a Pratt & Whitney Plc. A crescente demanda por aeronaves regionais de nova geração aumentará ainda mais a demanda por motores turbofan, criando lucros significativos para os OEMs do motor e esse mercado em um futuro próximo.

O jato regional equipado com motores de turbopropo também é econômico, mas não é adequado para o meio ambiente. Embora os turbopropinos estejam silenciosos para observadores externos, a lavagem do suporte os torna barulhentos por dentro. O mercado de aeronaves equipadas com turbopropópio é pequeno em comparação com um turbofan. Restam poucos aeronaves na fase de produção, incluindo o De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 e Ilyushin IL-114-300. Essas aeronaves têm tecnologia de redução de ruído ativa para reduzir o ruído da cabine para o conforto do passageiro. Os adereços têm sido parte integrante do mercado de aviação há muito tempo, mas agora a demanda por essas aeronaves não está à altura das últimas duas décadas.

Por análise de capacidade de assentos

Aeronaves com capacidade de assento variando de 80 a 125 assentos para dominar o mercado

Com base na capacidade de assentos, o mercado é segmentado em aeronaves com capacidade de assento de 35 a 80 assentos e 80 a 125 assentos.

O arranjo de assentos é um dos fatores cruciais que um operador de companhias aéreas procura enquanto compra um jato regional. A aeronave com capacidade de 80 a 125 assentos é o que opera em grande número e está governando o espaço aéreo em todo o mundo. O mercado desses aviões regionais é quase o mesmo que os motores turbofan equipados com aeronaves. No entanto, o arranjo de assentos difere do operador para o operador, dependendo da configuração de assentos proposta pelos OEMs. Levando em consideração espaço e conforto dos passageiros, essas aeronaves foram definidas para levar ao crescimento desse segmento durante o período de previsão.

A aeronave com capacidade de assento entre 35 e 80 assentos é principalmente turbopropinos usados para voos de curta duração que conectam regiões rurais e em desenvolvimento. Restam apenas algumas aeronaves na fase de produção, incluindo De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 e Ilyushin IL-114-300. O mercado dessas aeronaves está caindo dia a dia, pois as empresas estão focadas principalmente no aumento da capacidade de assentos em destinos de rotas curtas e longas. Agora, essas aeronaves também estão envolvidas em operações de carga do que viagens de passageiros. Por exemplo, a FedEx é o maior cliente da série ATR72-600 F carregando cargas para todos os pequenos distrito da América.

Por análise máxima de decolagem (MTOW)

Aeronaves com peso máximo de decolagem entre 81.000 libras a 1,60.000 libras para exibir um crescimento significativo

Com base no peso máximo de decolagem, o mercado é dividido em aeronaves com MTOW entre 20.000 libras a 80.000 libras e 81.000 libras para 1,60.000 libras.

O peso máximo de decolagem (MTOW) de uma aeronave é o peso máximo no qual o piloto pode decolar devido a limites estruturais ou outros. De acordo com a Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO), o jato com mais de 15.750 libras. se enquadra na categoria de aeronave média. O mercado de aeronaves pesando de 81.000 libras a 1,60.000 libras está crescendo regularmente. Os fabricantes de aeronaves estão incorporando novos desenvolvimentos tecnológicos que definitivamente facilitarão as viagens aéreas regionais para os passageiros em termos de segurança e conforto.

Aeronaves pesando entre 20.000 libras a 80.000 libras. também são considerados em aeronaves de peso médio. A taxa de crescimento do mercado para essas aeronaves regionais específicas não é estável, pois algumas delas listadas nesta categoria estão fechadas para produção. As sobras são geralmente usadas por companhias aéreas de baixo custo ou subsidiárias para voos com rotas menores dentro do estado. Por exemplo, o MTOW de De Havilland Canada Dash 8 Q400 é de 67.200 libras. Esta aeronave possui uma participação significativa na frota nos aviões regionais e é amplamente utilizada pelas principais companhias aéreas da América do Norte.

Insights regionais

A indústria regional de jatos é segmentada na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo.

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A América do Norte dominou em 2023 com o tamanho do mercado de US $ 4,56 bilhões devido à presença de participantes -chave, como De Havilland (Bombardier). Além disso, o crescimento do mercado regional na região é atribuído ao aumento do uso desses veículos aéreos para aplicações comerciais. Operadores de companhias aéreas conhecidas, como Delta e American Airlines, detém uma das maiores frotas regionais de jato. Além disso, a região possui vastas linhas de montagem para todos os tamanhos de aeronaves para diferentes aplicações.

Espera -se que o mercado na Europa cresça moderadamente devido à presença de participantes importantes e OEMs importantes, como Airbus, Leonardo Spa e United Aircraft Corporações. Essas empresas são uma das principais empresas perfiladas na região e possuem alguns clientes em potencial em todo o mundo. Há uma necessidade clara e urgente de investir no desenvolvimento de novas tecnologias para recuperar a liderança global para a indústria de aviação da Europa.

O mercado na Ásia-Pacífico deve registrar um crescimento significativo durante o período de previsão. Países como China e Japão provavelmente permanecerão os principais atores nessa região. Por outro lado, a Índia, devido ao seu rápido crescimento no setor de aviação comercial, deve emergir como o mercado que mais cresce no mesmo período.

O resto do mundo inclui o Oriente Médio e a América do Sul. Espera -se que o mercado na América do Sul cresça devido à presença de um dos jogadores mais proeminentes chamados Embraer. A empresa tem uma boa participação em alguns clientes em potencial em todo o mundo, com uma extensa gama de portfólio de aeronaves, incluindo Jets E-Jets e E-Jets 2 Regional Aircraft Series. O Oriente Médio deve testemunhar um crescimento substancial no mercado devido ao crescente tamanho da frota no setor comercial. A região consiste em clientes em potencial, a saber, a Arábia Aérea, Fly Dubai e muitas outras companhias aéreas emergentes que esperam investir no setor de jatos comerciais e regionais.

Lista de empresas -chave no mercado de jatos regionais

Portfólio diversificado e foco principal em Ilyushin IL-114-300, para levar a Companhia a uma posição de liderança

O mercado é dominado por empresas americanas e européias de grande e médio porte, como De Havilland (Bombardier), Embraer e Airbus S.A.S. Além disso, essas empresas fornecem serviços de pós -venda e assistência de operação aos operadores em todo o mundo. Os fatores competitivos entre esses principais players são a capacidade de acessibilidade, técnico e gerenciamento, segurança e conforto aos passageiros e fornecem soluções ecológicas para os clientes. O Ilyushin IL-114-300 é um avião de turbopropino de dois motores russos, projetado para rotas locais. A aeronave é uma versão atualizada da IL-114, a versão moderna da aeronave é equipada com trem de esqui e rodas para a região do Ártico. O programa de desenvolvimento produzirá três aeronaves da IL-114 até 2021 e será produzido usando apenas componentes produzidos pela Rússia. Essa etapa acabará por ajudar a empresa a criar mais empregos na região com o aumento da receita durante o período de previsão.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Embraer (Brasil)
• Airbus(França)
• Leonardo Spa (Itália)
• Mitsubishi Heavy Industries(Japão)
• De Havilland Aircraft of Canada Ltd (Canadá)
• Commercial Aircraft Corporation of China (China)
• United Aircraft Corporation (Rússia)
• Antonov Company (Ucrânia)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Março de 2024:O Amercian Airlines Group anunciou que a empresa fez um pedido de 133 aeronaves da Embraer para atender à crescente demanda por voos domésticos e operações de vôo nos EUA. O aumento da frequência de voos nos EUA devido ao crescente transporte público e de passageiros alimentou a demanda por jatos regionais adicionais.
• Janeiro de 2024:A Envoy Air, uma subsidiária da American Airlines anunciou que colocou um pedido para 19 grandes aeronaves de jato regionais da Embraer em sua frota atualmente operacional. A empresa começará a receber os novos jatos nos últimos anos.
• Novembro de 2023:O American Airlines Group anunciou que a empresa pretende introduzir o Wi-Fi de alta velocidade para seus clientes que viajam em seus jatos regionais. A empresa está focada em apresentar a experiência mais rica em cabine e vôo para seus consumidores.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of Regional Jet Market

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O relatório de pesquisa de mercado fornece uma análise detalhada do setor e se concentra em aspectos críticos, como empresas líderes, produto por capacidade de assento, por peso máximo de decolagem, tecnologia usada e plataforma líder do produto. Além disso, oferece informações sobre as tendências do mercado e destaca os desenvolvimentos vitais da indústria. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange vários fatores que contribuem para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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