"创新的市场解决方案帮助企业做出明智的决策"
飞机加压系统用于飞机上,以控制机舱压力。它可以使机舱内的环境适合乘客和机组人员。这样做是通过保持飞机外部稳定的空气流到内部的稳定流动。在系统中的调节阀的帮助下,气压是平衡的,这限制了进出机舱的空气量,以确保保持完美的压力平衡。
这个市场的驱动因素是乘客和机组人员的舒适性。如今,飞机通常会保持机舱压力类似于6000-7000英尺的高度。这为乘客提供了舒适感,无论外部在较高海拔高度上的压力如何。
从舒适的角度来看,当前的技术已经达到了饱和限制。下一个升级是通过减少系统重量(例如发动机中的较轻的压缩机)来降低成本并提高效率。这样的改进将使整个飞机和服务提供商受益,因为重量减轻将使飞机的飞行性能更好,同时消耗较少的燃料。
限制该市场发展的主要因素是研究的成本。多个政党正在试图提高系统效率,但是将需要几年的时间,并且要花更多的钱才能使飞机加压系统提高到更高的效率。
Covid-19于3月11日正式宣布大流行Th,2020年。从那以后,世界目睹了许多锁定和其他限制。所有这些导致全球行业的休眠期,尤其是航空业。由于不再因旅行禁令而被允许飞行,因此无需OEM匆匆升级其产品。在此期间,寻找飞机和所有相关系统(包括加压系统)的所有相关系统的进步。
全球飞机加压系统市场分为三个广泛的类别 - 按组件,飞机类型,自动化和地理分配。
根据组件,它进一步分为机舱压力控制器,流出阀,安全阀,负压阀等。
根据飞机的类型,它分为客机,货运飞机和军用飞机。基于自动化,市场分为完全自动化和半自动化。
根据地理,它分为北美,欧洲,亚太地区,拉丁美洲,中东和非洲。
该报告将描述以下关键见解:
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北美拥有既定的航空市场,对航空旅行的需求很大。该地区有各种独立参与者为该行业的发展做出贡献。波音公司是自动建立以来航空的先驱之一,正在寻找改善飞机加压系统以适应不断增长市场的方法。
欧洲是每年在航空中看到增长的地区。该地区多个政党的存在进一步促进了发展。空中客车公司是航空的另一个先驱,也正在与竞争对手一起开发更好的飞机加压系统。
该市场中的一些主要参与者致力于开发更好的飞机加压系统,其中包括Honeywell International Inc.,JBT,Safran,Tronair,TLD Group,Airbus,Boeing等。
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