حجم سوق الخدمات اللوجستية الخضراء، وحصتها، وتحليل الصناعة حسب الاستخدام النهائي (الرعاية الصحية، والتصنيع، والسيارات، والخدمات المصرفية والمالية، وتجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية، وغيرها)، ونوع العمل (التخزين، والتوزيع، وخدمات القيمة المضافة)، حسب طريقة التشغيل (التخزين، وتوزيع الطرق، وتوزيع الطرق البحرية، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية الخضراء العالمية 1649 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1784.76 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 3360.87 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.23٪ خلال الفترة المتوقعة. 

يتأثر نمو سوق الخدمات اللوجستية الخضراء العالمية بالقواعد الجديدة، وزيادة استخدام التكنولوجيا المتقدمة، ورغبة العملاء في خيارات صديقة للبيئة. تساعد التكنولوجيا على تحسين البيئة من خلال استخدام حلول صديقة للبيئة في سلسلة التوريد. يتم استخدام شاحنات الشحن الكهربائية في أمريكا الشمالية، وهو ما تم تسليط الضوء عليه من خلال 1900 شاحنة كهربائية قيد التشغيل، وفقًا لما ذكرته وكالة حماية البيئة. أفادت ACEA أن هناك 490 مستودعًا في أوروبا تستخدم منشآت الطاقة الشمسية. هناك 53 مستودعًا جمركيًا أخضر مدرجًا من قبل المكتب الوطني للإحصاء، مما يشير إلى التوسع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. على الرغم من ارتفاع التكاليف، فإن التطورات الجديدة في مجال الطاقة المستدامة والعمل الجماعي توفر فرصًا مهمة للاعبين في الصناعة.

سائق السوق اللوجستية الخضراء

التقدم التكنولوجي ودعم السياسات يدفعان نمو الخدمات اللوجستية الخضراء

يعد تكامل التكنولوجيا والمساعدة في مجال السياسات من القوى الرئيسية وراء نمو هذا القطاع. هناك 35 مشروعًا جاريًا لخفض انبعاثات الشحن بالسكك الحديدية أبلغت عنها وزارة النقل الأمريكية (DOT) في أمريكا الشمالية. وفقًا لـ ACEA، تم استخدام 8100 شاحنة كهربائية في أوروبا للتوصيل إلى المنازل. تدعم مبادرة GoGreen التابعة لشركة DHL، إلى جانب البرامج المماثلة، إجراءات الحكومة، في حين تعمل عادات الإنفاق لدى المستهلكين على تسريع عملية التحول. تفيد تقارير وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) أن 56 منشأة للطاقة المتجددة تدعم الخدمات اللوجستية في أمريكا الشمالية. تجتمع كل هذه العناصر لتظهر أن تبني الاستدامة يمنح شركات الخدمات اللوجستية ميزة على غيرها.

قيود السوق اللوجستية الخضراء

التكاليف المرتفعة واللوائح المجزأة تعيق اعتماد الخدمات اللوجستية الخضراء

أحد التحديات التي تواجه التنفيذ هو أنه يتطلب استثمارًا ماليًا كبيرًا وهناك نقص في البنية التحتية. ويظهر تقرير وكالة حماية البيئة أنه لا يزال هناك 102 مجمع لوجستي أمريكي فقط مزود بأنظمة إعادة التدوير المتكاملة، مما يشير إلى بطء النمو. تنطبق العديد من القواعد في بلدان ومناطق مختلفة، مما يجعل الالتزام بها أكثر صعوبة في العادة. إن مقاومة العمليات الجديدة داخل المنظمة تجعل من الصعب على المنظمات أن تتبناها. أفاد المختبر الوطني للطاقة المتجددة (NREL) أن هناك 18 مشروعًا تجريبيًا مدعومًا من الحكومة فقط في مجال الاستدامة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. ومثل هذه التحديات صعبة بشكل خاص على الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، مما يجعل من الصعب عليها الدخول على الرغم من الحاجة إلى تحسين البيئة.

فرصة سوق الخدمات اللوجستية الخضراء

الوقود البديل والبنية التحتية الذكية يفتحان قنوات نمو جديدة

يُظهر النمو والاتجاهات الجديدة في التجارة الإلكترونية فرصًا كبيرة. في أوروبا، يتابع IRU 138 شراكة نشطة للشحن الأخضر. قال مركز بيانات الوقود البديل (AFDC) إنه سجل 3200 مركبة توصيل هجينة في الولايات المتحدة وكندا. هناك 11 اختبارًا واقعيًا للهيدروجين للخدمات اللوجستية موثقة في قاعدة بيانات CORDIS من قبل المفوضية الأوروبية. يبلغ عدد المشاريع التوضيحية للشحن الأخضر 26 مشروعًا من قبل المجلس الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NSTC) في الصين. تشير التغييرات التي نشهدها إلى أن هناك آفاقًا عديدة للطاقات البديلة والتكنولوجيا الذكية وأنظمة الحلقة المغلقة.

التقسيم

الاستخدام النهائي

•  الرعاية الصحية
• تصنيع
• السيارات
• الخدمات المصرفية والمالية
• البيع بالتجزئة والتجارة الإلكترونية
• آحرون

نوع العمل

• التخزين
• توزيع
• خدمات القيمة المضافة

طريقة التشغيل

• تخزين
• توزيع الطرق
• توزيع الطرق البحرية
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا والدول الاسكندنافية وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المشهد التنظيمي عبر المناطق الرئيسية
• تطورات الصناعة الرئيسية
• فرص النمو في الأسواق الناشئة

الاستخدام النهائي للتحليل

الاستخدام النهائي، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية الخضراء إلى الرعاية الصحية والتصنيع والسيارات والخدمات المصرفية والمالية وتجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية وغيرها. 

إن شعبية الشحن الأكثر استدامة هي السبب في أن قطاع البيع بالتجزئة والتجارة الإلكترونية هو الأكثر أهمية. تختار هذه الصناعات أيضًا الخدمات اللوجستية الخضراء لمساعدتها على تحقيق أهدافها البيئية. تركز لوجستيات الرعاية الصحية على استخدام التغليف الصديق للبيئة، بينما تركز الخدمات المصرفية على جعل وسائل النقل خالية من الكربون. معظم الطلب على المركبات الخضراء، البالغ 89 عامًا، يأتي من تجار التجزئة في أمريكا الشمالية (SmartWay). هناك 21 منطقة خالية من الانبعاثات في أوروبا، مما يدعم الأداء الممتاز لأوروبا في مجال لوجستيات السيارات (الاتحاد الأوروبي للعمل المناخي). يقوم قطاع التصنيع في آسيا بإدخال التخزين الأخضر، ويوجد الآن 94 مجمعًا ذكيًا معتمدًا (NDRC).

تحليل نوع العمل

نوع العمل، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية الخضراء إلى خدمات التخزين والتوزيع وخدمات القيمة المضافة. 

في أمريكا الشمالية، تلعب المستودعات الدور الأكبر، حيث حصلت على اعتماد 320 منشأة صديقة للبيئة (WBDG). وبعد ذلك، تشرف الأساطيل الكهربائية، على سبيل المثال، 8100 شاحنة كهربائية في أوروبا (ACEA)، على عملية التسليم. يختار المزيد من الأشخاص التغليف المحايد للكربون في الوقت الحاضر. قامت مراكز الشحن الأمريكية بتحسين الاستدامة باستخدام 64 مركزًا للتجميع الحضري (من وزارة النقل الأمريكية). يؤدي إدخال الأتمتة في المستودعات، من بين أمور أخرى، إلى توفير الوقت وزيادة الإنتاجية.

طريقة عمل التحليل

طريقة التشغيل، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية الخضراء إلى التخزين والتوزيع على الطرق وتوزيع الطرق البحرية وغيرها. 

تتم معظم وسائل النقل عن طريق البر، والتي تستخدم 3200 مركبة هجينة في أمريكا الشمالية اعتبارًا من اليوم (US AFDC). تتجه وسائل النقل عبر المحيط نحو سفن الميثان الحيوي، كما هو موضح في خطة هاباغ لويد لعام 2024. تظهر ابتكارات السكك الحديدية في قطارات شحن الوقود الحيوي التسعة عشر في أوروبا (EEA). تحاول مناطق اختبار CAAC الـ 12 في آسيا تجربة أحدث الطرق لاستخدام الطائرات بدون طيار.

التحليل الإقليمي

استنادًا إلى الجغرافيا، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

أمريكا الشمالية في المقدمة لأنها تدعم التكنولوجيا وتتبع القواعد التي تفيد الصناعة. استنادًا إلى وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، هناك 1900 شاحنة شحن كهربائية في المنطقة، وتذكر وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) أن هناك 56 مركزًا لوجستيًا تعمل بالطاقة المتجددة. يسجل دليل تصميم المبنى بالكامل (WBDG) 320 مستودعًا أخضرًا معتمدًا، إلى جانب 64 مركزًا لتجميع الشحنات الحضرية تتم مراقبتها من قبل وزارة النقل الأمريكية (DOT). ويذكر المختبر الوطني للطاقة المتجددة 18 مشروعًا تجريبيًا للاستدامة تقودها الحكومة، لكن لا يزال من الصعب على بعض الشركات الصغيرة تحمل التكاليف.

تساعد قواعد الاتحاد الأوروبي الصارمة في جعل صناعة الخدمات اللوجستية الخضراء في أوروبا أقوى. تكشف معلومات ACEA أنه تم تركيب الألواح الشمسية في 490 مستودعًا، ويتم استخدام 8100 شاحنة كهربائية لتوصيل طلبات الميل الأخير. يشارك IRU أن شراكات الشحن الأخضر تعمل في 138 موقعًا، وتراقب لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا 6 ممرات صديقة للبيئة تستخدمها دول مختلفة. ويظهر برنامج CORDIS، الذي تديره المفوضية الأوروبية، أن منطقته تركز على أنواع الوقود البديلة من خلال عرض 11 تجربة جارية تتعلق بالهيدروجين.

ونظرًا لزيادة الدعم الحكومي وزيادة التجارة الإلكترونية، تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا سريعًا. يوجد 53 مستودعًا أخضرًا مسجلاً من قبل المكتب الوطني للإحصاء، في حين ذكرت وزارة التجارة (MOFCOM) أن 36 رافعة حاويات تعمل بالطاقة الكهربائية تستخدم في الموانئ المهمة. وقد سجل المجلس الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NSTC) 26 مشروعًا توضيحيًا للشحن الأخضر، وتتولى إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) مسؤولية 12 منطقة اختبار للتوصيل اللوجستي للطائرات بدون طيار في المناطق الحضرية. تقوم بلدان مختلفة في المنطقة بتطوير البنية التحتية على مستويات مختلفة، وتتمتع المناطق المتقدمة بميزة واضحة عندما يتعلق الأمر باستخدام التقنيات المستدامة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• شركة أجيليتي للمخازن العامة ش.م.ك.ع. والشركات التابعة (الكويت)
• بولوريه SE (فرنسا)
• CEVA اللوجستية (سويسرا)
• مجموعة دويتشه بوست دي إتش إل (ألمانيا)
• DSV (الدنمارك)
• شركة فيديكس (الولايات المتحدة)
• جيوديس (فرنسا)
• United Parcel Service of America, Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة يوسن اللوجستية المحدودة (اليابان)
• بولينج جرين لوجيستيكس (الولايات المتحدة)
• XPO اللوجستية (الولايات المتحدة)
• دي بي شينكر (ألمانيا)
• كوهني + ناجيل (سويسرا)
• الفطيم اللوجستية (الإمارات العربية المتحدة)
• بولوريه لوجيستيكس (فرنسا)
• ماهيندرا لوجيستيكس المحدودة (الهند)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في فبراير 2023، من خلال GoGreen Plus، مكّنت DHL Express العملاء من تقليص انبعاثاتهم الكربونية باستخدام وقود الطيران الصديق للبيئة.
• في نوفمبر 2024، أنشأت أمازون وإيكيا تحالف المشترين البحريين بدون انبعاثات من أجل تشجيع سفن الشحن عبر المحيطات على استخدام وقود ذو انبعاثات قريبة من الصفر.
• وفي ديسمبر 2024، قدمت شركة Hapag-Lloyd سفنًا تستخدم الميثان الحيوي، مما يقلل من كمية الانبعاثات الناتجة عن عملياتها اللوجستية.