LIFSI pour la taille du marché de l'électrolyte de batterie au lithium, l'analyse de la part et de l'industrie, par type (pureté 99,9% et pureté 99,99%), par application (électro-électrolyte, électrolyte de consommation et électrolyte de stockage d'énergie) et prévision régionale, 2025-2032

La taille mondiale du marché de l'électrolyte de batterie au lithium était évaluée à 677,32 millions USD en 2024 et devrait passer de 881,27 millions USD en 2025 à 2 074,09 millions USD, présentant un TCAC de 13,01% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 50,35% en 2024. Le marché du marché de l'électrolyte de batterie au lithium aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 427,32 millions USD d'ici 2032.

LIFSI est une solution d'électrolyte qui améliore les performances et la longévité des batteries au lithium. Avec sa conductivité et sa stabilité supérieures, la LIFSI maximise la densité d'énergie tout en garantissant la sécurité et la fiabilité des systèmes de batterie. De plus, la formulation avancée LIFSI favorise un transfert d'ions efficace, ce qui conduit à l'optimisation de labatteriePerformance et sortie de sortie. La solution d'électrolyte offre une stabilité chimique exceptionnelle, minimisant les réactions secondaires et prolongeant la durée de vie de la batterie.

Les batteries lithium-ion enregistrent une forte demande d'appareils électroniques portables et, plus récemment, des outils électriques. Son succès a entraîné des propriétés qui combinent une densité d'énergie élevée avec une excellente rétention de charge. Les batteries lithium-ion sont actuellement le principal concurrent pour les systèmes de stockage électrique dans les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Les batteries Li-ion actuellement disponibles ont beaucoup de place à l'amélioration. En particulier, des questions sur la sécurité des électrolytes liquides couramment utilisées ont été soulevées. Le sel d'électrolyte LIPF6 actuellement utilisé dans presque toutes les batteries Li-ion commerciaux a une mauvaise stabilité thermique et est sujette à des réactions de dégradation conduisant à la formation de HF. Les sels d'imide au lithium sont une alternative potentiellement bonne à Lipf6 qui peut améliorer la stabilité thermique et chimique des électrolytes dans les batteries Li-ion.

Pendant la pandémie Covid-19, les verrouillage et les restrictions gouvernementales ont provoqué des fermetures temporaires ou une réduction des opérations dans des installations de fabrication produisant du lifSI et d'autres composants de la batterie. De plus, la perturbation de la chaîne d'approvisionnement du monde entier a également entraîné des retards dans le mouvement des matières premières et des produits finis, entravant davantage la LIFSI pour la croissance du marché de l'électrolyte de batterie au lithium. En outre, la baisse de la demande de véhicules électriques (EV) etélectronique grand public, en raison des incertitudes économiques et des dépenses de consommation réduites, a également entraîné le ralentissement de la vie des électrolytes de batterie au lithium.

LIFSI pour les tendances du marché de l'électrolyte de batterie au lithium

La R&D en cours dans la technologie des batteries améliore les performances et la rentabilité de l'électrolyte basé sur la LIFSI

Les chercheurs explorent vigoureusement des moyens d'améliorer la conductivité ionique des électrolytes à base de LIFSI, conduisant à des temps de charge plus rapides, à une durée de vie des batteries plus longue et à une efficacité globale améliorée dans les batteries au lithium-ion. L'exploration de nouvelles combinaisons de matériaux pour LiFSI et d'autres composants d'électrolyte est en cours. Cela peut aider à améliorer la stabilité thermique, les fenêtres de tension de fonctionnement plus larges et les densités d'énergie de batterie plus élevées.

Les chercheurs explorent des moyens de fabriquer du LiFSI pour les électrolytes de batterie au lithium respectueux de l'environnement tout au long de leur cycle de vie, y compris la production, l'utilisation et l'élimination. L'établissement de normes à l'échelle de l'industrie pour la qualité et les performances de la LIFSI peut contribuer à la croissance du marché en garantissant la cohérence des produits et en facilitant une adoption plus large. Dans l'ensemble, les activités de R&D relèvent des défis existants dans la technologie LIFSI et créent de nouvelles possibilités pour les applications futures. Ainsi, la recherche et le développement en cours dans la technologie des batteries pour améliorer les performances et la rentabilité des électrolytes LIFSI devraient avoir un impact positif sur la LIFSI pour le lithiumélectrolyte de batteriesecteur au cours de la période de prévision.

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Lifsi pour les facteurs de croissance du marché de l'électrolyte de batterie au lithium

L'expansion rapide du marché EV est un facteur majeur à l'origine du LiFSI pour la demande d'électrolyte de batterie au lithium

LIFSI offre une stabilité thermique plus élevée que les électrolytes traditionnels, ce qui signifie qu'il peut supporter des températures plus élevées sans allumer. Ceci est crucial pour assurer la sécurité des batteries EV, en particulier compte tenu du potentiel de surchauffe pendant le fonctionnement ou de la charge rapide. LIFSI pour les électrolytes de batterie au lithium présente une inflammabilité plus faible que les autres options, atténuant davantage les risques d'incendie en cas d'accidents ou de dysfonctionnements de batterie. Cet aspect est essentiel pour garantir la sécurité des passagers et prévenir les incendies de véhicules catastrophiques.

Les batteries contenant des électrolytes LiFSI ont tendance à avoir une durée de vie plus longue en raison d'une dégradation réduite. Cela se traduit par moins de remplacements de batterie pour les véhicules électriques, ce qui profite aux deux propriétaires de voitures (coûts de maintenance réduits) et à l'environnement (moins de production de déchets). LIFSI pour les électrolytes de batterie au lithium peut contribuer à des capacités de chargement plus rapide dans les batteries, ce qui est crucial pour améliorer l'expérience utilisateur et la praticité des véhicules électriques. Les temps de charge plus rapides peuvent répondre aux préoccupations concernant "l'anxiété de la gamme" et rendre les véhicules électriques plus attrayants pour un éventail plus large de consommateurs. Cela ouvre des portes pour le développement potentiel de batteries avec des densités d'énergie plus élevées, conduisant potentiellement à des capacités plus étendues pour les véhicules électriques à l'avenir.

Par conséquent, une sécurité améliorée, une durée de vie et une portée améliorées et un potentiel de progrès futures font de la vie une technologie très attrayante et recherchée sur le marché des véhicules électriques en croissance rapide. Alors que la demande d'EV continue d'augmenter, la LIFSI devrait rester un moteur majeur dans le marché du LiFSI pour le marché de l'électrolyte de batterie au lithium dans un avenir prévisible.

Besoin croissant de solutions de stockage d'énergie efficaces pour l'intégration des énergies renouvelables pour stimuler l'adoption des produits

LIFSI offre une stabilité thermique supérieure et une inflammabilité plus faible par rapport aux électrolytes traditionnels. Ceci est crucial pour assurer la sécurité des systèmes de stockage d'énergie à grande échelle, qui peuvent stocker des quantités importantes d'énergie. Les batteries à base de LIFSI ont tendance à avoir un cycle de vie plus long, réduisant le besoin de nombreux remplacements et réduisant les coûts de maintenance pour les systèmes de stockage d'énergie. Cela se traduit par un coût de possession inférieur et une solution plus durable à long terme.

Semblable à d'autres applications, la fenêtre de tension de fonctionnement plus large de LIFSI permet le développement potentiel de batteries avec une densité d'énergie plus élevée. Cela se traduit par le stockage de plus d'énergie dans le même volume, ce qui le rend plus efficace pour les applications de stockage à grande échelle. Le potentiel de LiFSI pour les capacités de charge et de décharge plus rapides pourrait également profiter à certaines applications telles que l'équilibrage des grilles ou les services auxiliaires.

La nécessité croissante de solutions de stockage d'énergie efficaces et fiables, motivées par l'accent mis sur l'intégrationénergie renouvelableSources, augmente la demande de LIFSI pour les électrolytes de batterie au lithium. Les propriétés uniques de LiFSI en termes de sécurité, de durée de vie et de potentiel de densité d'énergie plus élevée en font une technologie prometteuse pour cette application cruciale, et elle devrait jouer un rôle majeur dans l'avenir de l'intégration des énergies renouvelables.

Facteurs de contenus

Les problèmes de compatibilité représentent des obstacles importants pour l'adoption et la croissance des électrolytes LIFSI dans les batteries

L'intégration d'électrolytes LIFSI dans les conceptions de batterie existantes peut nécessiter des modifications pour s'adapter à ses propriétés spécifiques. Cela pourrait impliquer des modifications des matériaux d'électrode, de la conception du séparateur ou de l'architecture globale de la batterie. Ces modifications peuvent nécessiter des tests et une validation approfondis pour assurer la sécurité, les performances et la durabilité, prolongeant le processus de développement et retardant l'entrée du marché.

L'introduction d'électrolytes LIFSI pourrait nécessiter des ajustements aux processus de fabrication dans les installations de production de batteries. Les fabricants peuvent avoir besoin d'investir dans de nouveaux équipements ou de modifier les processus existants pour assurer une bonne manipulation et une intégration des électrolytes LIFSI. Ce processus d'optimisation peut prendre du temps et coûteux, ralentissant la mise à l'échelle de la production et de l'adoption sur le marché.

Les électrolytes LIFSI peuvent interagir différemment avec d'autres composants du système de batterie, tels que les collecteurs de courant, les liants et les additifs. Des problèmes de compatibilité pourraient survenir, entraînant une dégradation des performances, des problèmes de sécurité ou une réduction de la durée de vie de la batterie. La résolution de ces problèmes de compatibilité peut nécessiter des tests itératifs et un raffinement, en ajoutant de la complexité et du temps au cycle de développement et en limitant par la suite la croissance du marché.

LIFSI pour la segmentation du marché de l'électrolyte de batterie au lithium

Par analyse de type

Sur la base du type, le marché est divisé en pureté de 99,9% et à 99,99%.

Le segment PURITY à 99,9% domine la part de marché du LiFSI pour la batterie de batterie au lithium. Le lithium bis (fluorosulfonyl) imide (lifsi) a une pureté de 99,9% de poudre blanche et une conductivité à forte ion au lithium. Il a une stabilité élevée (ne se décompose pas en dessous de 200 ° C), une bonne stabilité d'hydrolyse, une excellente température basse et une convivialité environnementale, entre autres propriétés. Par conséquent, il est considéré comme un matériau électrolytique important dans de nouveaux matériaux énergétiques tels que les batteries lithium-ion.

Pour l'utilisation pratique des sels métalliques alcalins à base de FSI et des ILS dans les LIB et RLMBS, une voie de synthèse à grande échelle pour les sels à base de FSI de qualité batterie (pureté> 99,99%) est une condition préalable. Pourtant, c'est actuellement un défi majeur dans le monde universitaire et l'industrie.

La pureté 99,99 augmente au taux le plus rapide sur le marché en raison de ses performances élevées que l'autre segment. La demande de pureté 99.99 augmente considérablement dansvéhicules électriquesEn raison de la transition croissante vers des sources d'énergie d'énergie plus propres.

Par analyse des applications

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Sur la base de l'application, le marché est segmenté en électrolyte électrique, électrolyte grand public et électrolytes de stockage d'énergie.

Le segment d'électrolyte de stockage d'énergie est le principal segment du marché. Ultra-pure lifsi (lithium bis (fluorosulfonyl) -imide) convient en tant qu'additif dans les électrolytes de batterie ou comme sel principal pour le stockage d'énergie, améliorant la capacité, la stabilité et le service des batteries lithium-ion. Combinant une expertise dans les processus de fluor et industriels, les chercheurs développent une vie de sel de lithium ultra-pure, ce qui contribuera à augmenter considérablement la capacité, la force et la vie des batteries.

Avec des recherches croissantes dans l'industrie, l'énergie électrique et la densité de batterie s'améliorent avec les électrolytes de puissance, et les applications d'électrolyte grand public augmentent.

L'électrolyte grand public connaît la croissance la plus rapide du marché en raison de la demande croissante d'électronique grand public dans le monde. La demande d'une durée de vie de la batterie au lithium-ion plus longue, à une charge rapide et à une densité d'énergie élevée augmente considérablement en électronique grand public commesmartphones, ordinateurs portables, tablettes et autres, conduisant par la suite à la croissance du segment sur le marché.

Idées régionales

Le marché mondial a été analysé dans cinq régions clés: l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique.

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L'Asie-Pacifique est une région dominante et détient le plus grand LiFSI pour la part de marché de l'électrolyte de batterie au lithium. La région devrait également être témoin de la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Avec l'utilisation accrue de batteries dans de nombreuses industries, telles que l'automobile, le solaire, l'électronique et les centres de données, l'Asie-Pacifique est le leader du marché. La Chine devrait être le pays dominant de la région, représentant la plus grande part des ventes électroniques. Ces dernières années, la consommation d'énergie solaire et éolienne a considérablement augmenté en Inde. De plus, l'utilisation de batteries lithium-ion devrait augmenter en raison d'une augmentation de l'utilisation des voitures électriques et des politiques favorables des Chinois. En outre, les politiques gouvernementales devraient influencer positivement la croissance du marché de l'électrolyte de batterie au lithium au cours de la période de prévision. La propagation detélécommunicationsLes services permettent à l'industrie de l'électrolyte de batterie de la Chine de s'épanouir.

L'Europe détient également une part notable du marché, car les nombreux pays de la région sont des leaders mondiaux dans la vente de cellules solaires (toit et de terre) et de voitures électriques, qui nécessitent des batteries de lithium pour le stockage d'énergie et les systèmes de propulsion. En Europe, des instituts de recherche tels que Fraunhofer ISI s'efforcent d'accroître l'efficacité des batteries lithium-ion. Dans le développement actuel, plusieurs sels fluorés, tels que LiFSI ou Lipo2F2, jouent un rôle important, qui, en plus du LiPF6 habituel, peut influencer de manière décisive le comportement des électrolytes à des températures élevées. Les développements actuels et futurs concernent également la stabilité à des tensions cellulaires élevées> 4,2 V, ce qui est déjà le pic des smartphones (4,45 V) et peut également être le cas pour les voitures électriques. Un autre sujet de développement d'électrolytes est la compatibilité avec les anodes Si. Là encore, les approches impliquant des additifs tels que le lidfbop ou la FEC conduisent à un SEI plus fort à la surface des particules.

L'Amérique du Nord est la deuxième région principale avec la recherche et le développement croissants dans les systèmes EV et batterie. En Amérique du Nord, Capchem USA a conclu une lettre d'intention non contraignante avec Indorama Ventures, l'un des principaux producteurs pétrochimiques du monde. Il prévoit de construire et d'exploiter conjointement des usines pour produire des produits chimiques de batterie au lithium-ion pour Indorama Ventures complexe pétrochimique sur la côte américaine du golfe. Les usines de coentreprise proposées fourniront leindustrie de la batterie au lithium-ionen Amérique du Nord. Le portefeuille de produits comprend du carbonate d'éthylène, du diméthyl carbonate, de l'éthyl méthyl carbonate, du diéthyl carbonate et de l'électrolyte de batterie. La technologie utilisée dans les usines proposées sera autorisée par Capchem, qui a une usine de solvant gazéifiée en Chine et un processus de fabrication mature.

En Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique, les nouveaux développements proposent des investissements croissants à travers l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, entre autres pays, à grande échelle, qui devrait proliférer la croissance du marché de la LIFSI pour les électrolytes de batterie au lithium.

Jouants clés de l'industrie

Nippon Shokubai Corporation pour expliquer une part de marché notable en raison de ses projets étendus

Nippon Shokubai occupe une position notable sur le marché grâce à plusieurs initiatives clés. Premièrement, la société a investi considérablement dans la recherche et le développement pour améliorer l'efficacité, la stabilité et la sécurité de la vie, cruciale pour les batteries lithium-ion à haute performance. Ils ont également élargi leur capacité de production pour répondre à la demande croissante, en particulier des fabricants de véhicules électriques. De plus, Nippon Shokubai a conclu des partenariats stratégiques avec plusieurs autres sociétés pour étendre son portefeuille de produits. Par exemple,

En mai 2022, Nippon Shokubai et Arkema s'associent pour mener des études de faisabilité et établir une coentreprise pour la construction d'une usine industrielle. Cette installation produira des sels d'électrolyte Ultrapure LiFSI, des composants essentiels pour les cellules de batterie de véhicules électriques.

Liste des meilleures sociétés d'électrolyte de batterie au lithium:

• Nippon Shokubai Corporation(Japon)
• Chunbo Chem Corporation (Corée du Sud)
• Chem Spec (Chine)
• Capchem(Chine)
• Tinci (Chine)
• HSC Corporation (Chine)
• Yongtai Tech (Chine)
• DFD New Energy Technology Co. Ltd. (Chine)

Développements clés de l'industrie:

• Juillet 2023:Guangzhou Tinci Materials Technology, un fournisseur en Chine d'électrolytes et de produits chimiques d'électrolyte pour batteries au lithium, a partagé des plans pour investir 280 millions USD pour construire une usine au Maroc pour la production et la vente de lithium-ionmatériaux de batterie. Yicai Global, son unité de Singapour, construireait la plante. Une usine d'Afrique du Nord aidera Tinci à explorer le marché européen, étant donné que le Maroc possède des ressources de minerai de phosphorite importantes.
• Juillet 2023: Avec plus d'une douzaine de plantes de batterie au lithium-ion en construction, l'industrie des batteries américaines à croissance rapide attire des producteurs de l'électrolyte. Ce liquide transporte des ions de lithium d'une extrémité de la batterie à l'autre lorsqu'elles sont utilisées. Capchem a annoncé son intention de construire une usine d'électrolyte de 120 millions USD dans le sud de l'Ohio. Pendant ce temps, Dongwha Electrolyte a inauguré une installation de 70 millions USD dans le Tennessee qui peut produire plus de 70 000 tonnes d'électrolytes par an. SoulBrain construit une usine d'électrolyte de 75 millions USD dans l'Indiana pour desservir une usine de batterie à proximité.
• Octobre 2022:Guangzhou Tinci Materials Technology Co. Ltd. (Tinci) a partagé des plans d'investissement dans un projet d'extension qui ajouterait 100 000 tonnes métriques par an de capacité de traitement de recyclage pour les batteries LFP et 300 000 tonnes métriques par an de capacité de production pour les solutions d'électrolyte de batterie au lithium. Le projet entraînerait un investissement d'environ 188,27 millions USD. Il serait mis en œuvre par Fuding Kaixin Battery Materials Co. Ltd. (Kaixin), le sous-subsidiaire de la société.
• Août 2021:Indorama Ventures Public Company Limited (IVL), une société chimique mondiale pour la durabilité, et Capchem Technology USA Inc. (Capchem USA) ont conclu un accord non contraignant pour explorer la possibilité de construire et d'exploiter une usine de solvant de batterie au lithium-ion de classe mondiale dans l'une des plantes pétrochimiques d'IVL sur la côte du golf américaine. L'usine prévue fournirait l'industrie des batteries au lithium-ion nord-américaine, alimentée par une croissance significative du développement de véhicules électriques (EV).
• Août 2021:La technologie Yongtai prévoyait d'acquérir 150 millions de Yongtai High-Tech pour améliorer la disposition des matériaux de lithium. Le 13 août, Yongtai Technology et Yongjing Technology ont signé le "contrat de transfert d'actions". La société avait prévu d'utiliser son capital d'environ 21,2 millions USD pour acquérir la participation de 15% dans Yongjing Technology. Après l'acquisition, la société détiendrait une participation de 75% dans Yongtai High-Tech, et la technologie de Yongjing ne tiendrait plus la participation de Yongtai High-Tech.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les applications de produits de premier plan. En outre, le rapport offre un aperçu des dernières tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation