飞机电气驱动器市场规模、份额、行业分析，按飞机类型（商用飞机、军用飞机、直升机和无人机）、按组件（电动机、电力电子和控制器等）、按系统应用（飞行控制驱动、起落架系统、公用设施和环境系统、发动机系统等）、按额定功率（微型驱动器（100W以下）、低功率（100W - 1kW）、中功率（1-10kW）及其他，按最终用户（OEM、MRO 和飞机运营商）、按安装（线路安装和改造）以及区域预测，2025-2032 年

2024年，全球飞机电气驱动市场规模为37.2亿美元。预计将从2025年的39.4亿美元增长到2032年的53.9亿美元，预测期内复合年增长率为4.6%。 2024年，北美地区以31.99%的份额主导全球市场。

飞机电力驱动是新时代飞机中使用的一系列电动机驱动系统组件。执行多种功能和机电一体化功能。这些功能以前是由机械、气动和现代液压系统操作的；然而，随着更多电动和电动飞机的出现，致动器、电机、转换器和逆变器等组件很容易在飞机上使用。飞机电力驱动器用于各种应用，例如飞行控制、起落架、货舱门以及推力、环境控制系统。电力驱动在减少泄漏、实现精确运动控制以及为飞机正常运行提供帮助方面发挥着重要作用。飞机电气系统必须在热管理和功率密度方面保持适当的适航航空标准，使其成为飞机中的技术密集型组件。

飞机电气市场的增长得益于全球航空业对混合动力和多电动飞机的推动。对燃油节省、系统集成和自动化以及排放控制的日益重视，导致许多原始设备制造商用技术先进且配备的电气驱动装置取代传统电气装置。此外，增长城市空中交通 (UAM)电动垂直起降 (eVTOL) 正在推动紧凑、高效和电力驱动飞机的发展，从而带动飞机电力驱动的发展。由于飞机电气系统和电气驱动器的进步，赛峰集团、穆格和霍尼韦尔航空航天等主要市场参与者正在引领市场增长。对电动飞机不断增长的需求进一步推动了这一增长，从而在未来几年带来可持续的航空技术，从而导致市场大幅增长。

市场动态

市场驱动因素

过渡到更多电动飞机（MEA）促进市场增长

飞机电力驱动市场增长的主要推动力是向多电动飞机 (MEA)和电动/混合动力推进飞机。这些飞机旨在减少排放并提高燃油效率。传统飞机严重依赖气动和液压系统为起落架、执行器和其他机械子系统提供动力。因此，传统系统增加了重量，存在泄漏风险，并且还需要复杂的维护。相比之下，电力驱动器包含执行器、电机和控制器等轻型组件，也更易于维护和监控。

对 UAM 和 eVTOL 飞机不断增长的需求进一步加剧了对紧凑型大功率电力驱动器的需求。随着电力推进的兴起，平台高度依赖电力推进和飞行控制系统，因此电力推进支持部件变得至关重要。

随着排放法规的提高，由于为实现净零目标而对碳排放进行了更严格的法规，轻质、技术先进和减排部件的采用预计将推动热潮。因此，预计未来几年更多电力系统的采用将会增加，并成为未来各种航空平台的标准。

市场限制

功率密度和热管理限制市场增长

尽管高增长的原因有很多，但由于高性能、紧凑环境中的高热负载和功率密度管理，预计市场将面临增长挑战。飞机的高压和崎岖区域（例如起落架）中的飞机电气驱动器需要更高的扭矩，电力电子和轻型电机，可在极端条件下提供性能。因此，由于这些系统过热可能会导致操作障碍。

此外，主要存在于电动飞机中的高压配电系统会带来电磁干扰 (EMI) 和局部放电导致绝缘损坏的额外风险。除非有效冷却技术取得进步，否则操作问题将限制电力驱动器的可扩展性。

市场机会

用电力驱动系统改造旧飞机以推动市场增长机会

市场上的一个关键机会是改造传统飞机平台配备先进的系统。虽然新型飞机采用更加电动的架构进行设计，但全球现有机队中可用飞机的比例较高，严重依赖气动装置和传统动力源。用电驱动系统改造旧飞机确实是飞机电驱动市场的一个重大增长机会，因为它可以实现现有机队的现代化，并有可能减少排放和运营成本。这一趋势是由对可持续航空解决方案的需求不断增长以及电力推进技术的进步推动的。

通过使用电动或混合动力推进系统改造旧飞机，航空公司可以实现机队现代化并减少环境足迹，而无需花费高昂的成本购买新飞机。这一趋势为涉及电力推进系统的公司（包括电动机制造商、电池技术提供商和系统集成商）创造了巨大的增长机会。

飞机电力驱动市场趋势

采用高压直流 (HVDC) 配电框架 扩大产品需求

从传统的 115V 交流和 28V 直流电源系统向高达 1,000V 直流电压的 HVDC 的过渡正在塑造市场上高压配电系统的趋势。随着更多电动飞机、飞行执行器的生产和开发的增加，以及对环境控制的日益关注，对高功率密度的需求激增。因此，HVDC 电力系统可以更好地提供这样的密度。

HVDC 包括电力驱动器、执行器和电机，它们通过高压总线产生和循环电力，从而减少对重型降压变压器的需求。高压直流有助于减轻布线、提高热阻、减少电磁干扰 (EMI)，因此非常适合高强度飞行操作。

目前，F-35 Lightning II 飞机使用 270V 直流电源总线，预计未来几年即将推出的多电动飞机 (MEA) 也将使用该电源总线。这使得高功率电动执行器和电机能够在起落架、飞机环境控制 (HVAC) 等应用中集成。此外，随着宽带隙的增加半导体由于 GaN 和 SiC 等支持高电压开关频率的高效功率转换，预计该市场将在预测期内推动增长。

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细分分析

按飞机类型

技术进步推动电气系统的进步，推动商用飞机领域的增长

按机型划分，市场分为商用飞机、军用飞机、直升机和无人机。商用飞机又分为窄体客机、宽体客机、支线客机和公务机。军用飞机又分为战斗机、军用运输机、军用教练机。直升机进一步分为军用直升机和商用直升机。无人机又分为商用无人机和军用无人机。

商用飞机领域占据主导市场份额，预计未来几年将以复合年增长率大幅增长。对更高燃油效率、减少排放和降低运营成本的需求主要推动了商用飞机越来越多地采用电力驱动。电气系统的进步进一步推动了向电气化的转变，包括更高电压的系统和更高效的发电和配电。与传统系统相比，电气系统，特别是混合动力电动和全电动飞机中的电气系统，可以显着降低燃油消耗。通过减少燃料燃烧，电气系统有助于降低温室气体排放，符合日益严格的环境法规和可持续发展计划。混合动力电力推进系统的发展，将电动机与传统发动机相比，可以优化电力使用并进一步节省燃料。

预计无人机领域在预测期内将以最高的复合年增长率增长。电池技术的进步，例如更高的能量密度和更快的充电能力，使得电力推进对于无人机来说更加实用。电子元件的小型化和控制系统的进步使得无人机电力推进系统的开发更加复杂和高效。与人工智能和自主飞行控制系统的集成增强了电动无人机的能力，允许执行更复杂的任务和操作。

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按组件

对更节能、更环保的飞机的需求不断增长，导致电动马达领域占据主导地位

按组件划分，市场分为电动机、电力电子及控制器、机械传动组件。

到 2024 年，电动机细分市场将占据主导市场份额。向更多电动飞机 (MEA) 的转变以及混合动力电动和全电动飞机的开发是电动机组件需求的主要驱动力。对更节能、更环保的飞机的需求不断增长、电力推进技术的进步以及专注于减少排放的政府法规预计将在未来几年进一步推动市场增长。此外，电动机设计、能量存储（例如锂离子电池），电力电子技术正在使电力推进系统变得更加可行和高效。

机械传动部件领域预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。机械传动部件包括执行器和导体，它们用于现代飞机中实现多种功能的电气系统。机械传动部件对于将动力从发动机传输到这些电气系统（例如发电机和辅助动力装置）至关重要。此外，军事和国防航空投资的增加也有助于市场的增长。

按系统应用

对先进电气系统的高需求推动发电和配电领域的增长

按系统应用，市场分为飞行控制驱动、起落架系统、公用设施和环境系统、发动机系统、客舱系统和发电＆ 分配。

发电和配电领域将在 2024 年占据市场主导地位，预计未来几年将以复合年增长率大幅增长。航空旅行的增长需要更复杂的配电系统来处理不断增加的航班数量。飞机现代化计划和旧机队的更换也促进了对先进电气系统的需求。商业航空业的扩张，特别是在航空旅行增长的地区，进一步推动了市场的发展。

预计飞行控制驱动部分在预测期内将以最高的复合年增长率增长。对更高效、更可靠、更安全的飞机的需求不断增长，是飞机电气驱动市场中飞行控制驱动应用增长的主要驱动力，特别是随着电传操纵系统的采用。与传统液压系统相比，电传操纵系统提供的优势推动了这一转变，包括增强的性能、改进的安全功能（包括包络保护）以及减轻的重量，从而带来了市场的高速增长。

按额定功率

全电动和混合动力电动飞机的出现导致中功率领域占据主导地位

按功率等级，市场分为微型驱动器（100W以下）、低功率（100W-1kW）、中功率（1-10kW）、高功率（10kW-100kW）和极高功率（100kW以上）。

中功率（1-10kW）细分市场将在 2024 年主导全球市场，预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。电力推进技术正在为全电动和混合电动飞机带来吸引力。这些技术提供了潜在的好处，例如减少排放、改善燃油燃烧和降低噪音水平。容错系统的开发对于确保电动飞机的可靠性至关重要，这些系统通常在组件级别实施，包括 1-10kW 范围内的电驱动器。现代控制技术，例如直接扭矩控制（DTC）和模型预测控制（MPC），正在被用来优化电力驱动的性能。

据估计，在预测期内，超高功率（100千瓦以上）细分市场将以第二高的速度增长。对更多电动飞机 (MEA) 的需求不断增长以及飞机系统对更高功率密度的需求是飞机市场中超高功率（100kW 以上）电力驱动器增长的关键驱动力。这一趋势是由减少燃油消耗、降低排放和提高飞机整体性能的愿望推动的。现代飞机配备了众多电气系统，包括机舱空调、娱乐系统和先进的航空电子设备。这些系统以及以前的机械或液压部件的电气化正在增加飞机的整体功率需求。需要大功率电力驱动器来满足这些不断增长的需求并确保可靠运行。

按最终用户

飞机产量和采购量的增加带动了 OEM 细分市场的增长

该市场分为 OEM、MRO 和飞机运营商。

OEM 细分市场将在 2024 年占据主导市场份额，预计未来几年将以最高复合年增长率增长。在航空乘客数量不断增加的推动下，商业航空业不断扩大，需要生产新飞机，从而增加了对电力驱动器等原始设备制造商零部件的需求。严格的环境法规和不断上涨的燃料成本正在推动制造商采用更多的电力系统，从而提高燃料效率并减少排放。此外，发电厂的创新和更多电动飞机 (MEA) 的开发进一步推动了电力驱动的采用。

MRO 领域预计在未来几年将以复合年增长率显着增长。飞机电力驱动市场中 MRO（维护、修理和大修）最终用户细分市场的增长主要是由运营中的飞机数量不断增加、航空旅行需求不断增长以及现代飞机中更复杂的电力驱动系统的趋势推动的。维持适航标准、遵守安全法规以及延长老化飞机机队的使用寿命的需求进一步推动了这一增长。

按安装方式

由于现代化、成本效益和可持续性举措，改造细分市场主导了市场增长

按安装方式，市场分为在线安装和改造。

到 2024 年，改装领域将主导全球飞机电气驱动市场的增长。主要受现代化、成本效益和可持续发展计划需求的推动，预计该市场将大幅增长。改装允许航空公司使用更新、更高效的电气系统升级现有飞机，而无需购买全新飞机。这包括采用先进的发电、配电和管理技术，以及改进的电气元件。

预计 Line Fit 细分市场在预测期内将以最高速度增长。线路安装允许集成安全功能，例如防雷系统和节能电气系统的实施，符合安全法规和环境问题。随着航空业拥抱电气化和数字化，在线安装可以实现电动和混合动力推进系统、先进电源管理以及物联网和人工智能驱动系统等新技术的无缝集成。

飞机电气驱动市场区域展望

按地区划分，市场研究范围包括北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

北美

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北美地区占据市场主导地位，预计到 2024 年将占据最大的飞机电气驱动市场份额。由于飞机现代化程度的提高以及对更多电力和电力需求的增加，北美地区，尤其是美国，正在快速增长。混合动力电动飞机。此外，霍尼韦尔航空航天公司和穆格公司等主要市场参与者的盛行导致了更高的需求，推动了该地区市场的增长。

欧洲

就市场份额而言，到 2024 年，欧洲将成为第二大主导地区。该地区的增长归因于飞机电力驱动市场的显着增长，这是多种因素共同作用的结果，包括严格的环境法规、专注于创新的强大航空航天业以及对可持续航空技术的投资不断增加。该地区对净零碳排放的承诺和开发“更多电动飞机”是关键驱动力。

亚太地区

在预测期内，亚太地区的市场复合年增长率最高。亚太地区各国政府正在大力投资飞机场基础设施，包括跑道、航站楼和空中交通管制系统，以支持不断增长的空中交通。各国政府还正在实施鼓励电动飞机技术开发和采用的政策和法规。

世界其他地区

预计世界其他地区在预测期内将出现温和增长。由于多种因素的综合作用，中东、非洲和拉丁美洲的飞机电力驱动市场正在经历增长，这些因素包括航空基础设施投资的增加、航空旅行需求的增加以及对提高安全性和效率的先进技术的关注。

竞争格局

主要市场参与者

领先企业专注于集成先进技术以打造更多电动飞机 (MEA)

飞机电力驱动市场正在经历主要参与者之间的激烈竞争，其中包括成熟的航空航天公司和专注于电气化的新兴初创公司。主要趋势包括在可持续发展目标、不断上升的燃料成本和电气系统技术进步的推动下，转向更多电动飞机 (MEA) 和电力推进。

该市场的特点是竞争激烈，参与者不断努力通过产品创新、战略合作伙伴关系和成本优化来赢得市场份额。政府法规和政策在塑造竞争格局方面也发挥着重要作用。

主要飞机电气驱动公司名单简介

• 霍尼韦尔国际公司（我们。）
• 赛峰集团（法国）
• 雷神技术公司（美国）
• 泰雷兹集团（法国）
• GE航空集团（美国）
• 穆格公司（我们。）
• 伊顿公司（爱尔兰）
• 美捷特公司（英国。）
• 派克汉尼汾公司（美国）
• 利勃海尔航空航天公司（法国）

主要行业发展

• 2025年1月-OMV 与空中客车公司合作签署了一份谅解备忘录，通过利用可持续航空燃料（SAF）。该伙伴关系旨在支持减少航空业的二氧化碳排放，而可持续航空燃料在实现2050年净碳中和目标方面发挥着关键作用。
• 2025年1月- 霍尼韦尔航空航天公司和恩智浦半导体公司在 CES 2025 上宣布建立合作伙伴关系，以加速航空产品开发并规划自动飞行的道路。
• 2024年11月-赛峰电气与电力公司和赛峰通风系统公司与中国航空器材有限公司（一家飞机零部件分销商和维护服务提供商）续签了分销合作伙伴关系合同，这将使赛峰集团公司能够继续扩大其在中国大陆的备件和设备覆盖范围和可用性。
• 2023 年 6 月：城市空中交通 (UAM) 领域的大型公司 Volocopter 与全球飞机电气系统领导者之一赛峰电气与电力公司 (Safran Electrical & Power) 公布了一项协议，表明双方有意合作开发下一代动力系统电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。
• 2021年9月-全球飞机电气驱动和部件先驱劳斯莱斯推出了一款全电动飞机。这架飞机在其强大的 400kW（500+hp）电力传动系统和有史以来为飞机组装的功率密度最高的电池组的推动下飞上了天空。

报告范围

该报告对市场进行了详细分析，并根据不同国家的情况重点关注了关键参与者、产品、应用程序和平台等重要方面。此外，它还深入洞察了市场趋势、竞争格局、市场竞争、飞机电气驱动的定价、市场状况，并重点介绍了行业的关键发展。此外，它还包含近年来促进全球市场增长的几个直接和间接因素。

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