Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Wasserstofftankstellen, nach Typ (kleine Station {Niederdruck und Hochdruck}, mittlere Station {Niederdruck und Hochdruck} und große Station {Niederdruck und Hochdruck}) und Regionale Prognose, 2023–2030

Die Größe des weltweiten Marktes für Wasserstofftankstellen wurde im Jahr 2022 auf 711,52 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 722,73 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 3.731,23 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 26,43 % aufweisen.< /p>

Eine Wasserstofftankstelle ist eine spezielle Infrastruktur zur Versorgung von Brennstoffzellenfahrzeugen mit Wasserstoffgas. FCVs) und andere wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Diese Stationen spielen eine entscheidende Rolle bei der Einführung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie als umweltfreundliche und nachhaltige Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen.

Sie sind unerlässlich, um den breiten Einsatz von Brennstoffzellenfahrzeugen zu fördern und die Treibhausgasemissionen im Transportsektor zu reduzieren. Die Entwicklung und der Ausbau der Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur sind entscheidende Schritte auf dem Weg zu einem nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Transportsystem.

Wasserstofftankstellen nehmen aufgrund des zunehmenden Interesses an Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) zu. Regierungen und Organisationen auf der ganzen Welt fördern Wasserstoff im Rahmen ihrer Bemühungen zur Dekarbonisierung des Transportsektors und treiben so das Wachstum der Infrastruktur für die Wasserstoffversorgung weiter voran.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Reduzierte Industrieaktivitäten während der Pandemie behinderten das Marktwachstum

Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf das globale Marktwachstum. Die Pandemie verursachte Störungen in den globalen Lieferketten, reduzierte Industrieaktivitäten und sorgte für wirtschaftliche Unsicherheiten. Die Pandemie führte zu Verzögerungen und Verschiebungen bei Projektinstallationen und Investitionen, darunter auch bei Wasserstofftankstellenprojekten. Viele Unternehmen und Regierungen verlangsamen die Installation neuer Tankstellen. Bewegungseinschränkungen, Lockdown-Maßnahmen und internationale Handelsstörungen beeinträchtigten die Lieferkette für Komponenten und Materialien. Verzögerungen bei der Lieferung kritischer Komponenten und Einschränkungen bei der Rohstoffverfügbarkeit wirkten sich auf die Herstellung und Produktion dieser Stationen aus. Da sich die Länder jedoch von der Pandemie erholen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff und der Neuinstallation von Tankstellen steigt, was den Weltmarkt stabilisieren könnte. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Wachstum von Wasserstoff im industriellen Einsatz in den kommenden Jahren zunehmen wird, was Chancen für das Wachstum des Marktes für Wasserstofftankstellen bietet.

NEUESTE TRENDS

Zunehmende Regierungsinitiativen zur Einführung von FCEVs zur Förderung des Marktwachstums

Die wachsende Präferenz der Kunden für den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge ist eine neue Perspektive für den Markt für Wasserstoffantriebe. Automobilhersteller investieren enorm in die Entwicklung effizienter und leistungsstarker Fahrzeuge, um die globalen Ziele für FCEVs zu erreichen und die Nachfrage nach Fahrzeugen mit sauberem Kraftstoff auf der ganzen Welt zu decken.

Zunehmende staatliche Initiativen spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Wachstums von FCEVs. Laut einer Studie des National Renewable Energy Laboratory des DOE vom März 2022 werden kontinuierliche Verbesserungen bei emissionsfreien Fahrzeug- und Kraftstofftechnologien saubere Lkw im Laufe des nächsten Jahrzehnts billiger und leichter verfügbar machen. Der verstärkte Einsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) in der Lkw-Branche wird die CO2-Neutralität des US-amerikanischen Transportsektors unterstützen und die Einführung von Elektrofahrzeuge, die Klimakrise angehen und die heimische Produktion stärken. Viele Regionalregierungen haben Subventionen und andere finanzielle Anreizprogramme angekündigt, die den Kunden versprechen, ihre Flotten durch energieeffiziente Brennstoffzellenfahrzeuge zu ersetzen. Die Branche entwickelt neue Technologien. McPhy hat beispielsweise eine erweiterte mcfilling-Wasserstofftankstelle entwickelt, eine innovative, registrierte und patentierte Architektur mit Software-Intelligenz, die die Wasserstofftankstelle dynamisch rekonfigurierbar macht.

Außerdem initiieren Automobilhersteller verschiedene Projekte, die sich auf die Einführung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen konzentrieren.

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ANTRIEBSFAKTOREN

Wachsende Notwendigkeit, den CO2-Ausstoß zu reduzieren, stimuliert die Nachfrage nach Wasserstofftankstellen

Etwa die Hälfte der Weltbevölkerung leidet unter Luftverschmutzung, die sich negativ auf ihre Gesundheit und die Umwelt auswirkt. Emissionen von Benzin- und Dieselfahrzeugen wie Kohlenwasserstoffe, Stickoxide und Feinstaub sind eine wichtige Schadstoffquelle. Die Regierung ergreift Initiativen und konzentriert sich auf Technologien und Quellen mit geringen oder keinen Emissionen, wie Solar-, Wind-, fossile Brennstoffe und Kernenergie, mit fortschrittlicher Emissionskontrolle und Kohlenstoffbindung. Wasserstoffkraftstoff wird zunehmend als zuverlässige Kraftstoffquelle für verschiedene Anwendungen verwendet, darunter Transport, stationäre Stromerzeugung und mobile Anwendungen. Wasserstoff kann aus verschiedenen Ressourcen mit der Möglichkeit von null Treibhausgasemissionen hergestellt werden. Sobald die Produktion abgeschlossen ist, erzeugt Wasserstoff in einer Brennstoffzelle elektrischen Strom und gibt dabei Wasserdampf und warme Luft ab. Das Unternehmen verzeichnet ein vielversprechendes Wachstum im Transport- und Energiesektor.

Eine Brennstoffzelle ist ein Gerät, das mit leicht verfügbarem Wasserstoff betrieben wird, was dazu beiträgt, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und deren wirtschaftliche Auswirkungen zu verringern. Brennstoffzellen erzeugen keine schädlichen Emissionen wie CO, SOx, CO2, NOx und andere Schadstoffe, die üblicherweise von Anlagen mit fossilen Brennstoffen emittiert werden. Wasserstoff als Brennstoffquelle bietet eine saubere, zuverlässige und äußerst energieeffiziente Lösung, um den ständig steigenden Strombedarf zu decken. Infolgedessen wird erwartet, dass der Markt im prognostizierten Zeitraum aufgrund des Strebens nach verbesserter Kraftstoffeffizienz und der Einführung emissionsfreier Systeme ein erhebliches Wachstum verzeichnen wird. Große Unternehmen entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette tätigen erhebliche Investitionen und ergreifen kontinuierlich Initiativen, was die Nachfrage nach Wasserstofftankstellen im Laufe der Jahre weiter ankurbelt. Diese Stationen spielen somit eine entscheidende Rolle bei der erfolgreichen Umsetzung und dem Betrieb von Projekten zu grünem Wasserstoff und erneuerbaren Energien ihre Nachfrage in diesem Markt steigern.

Regierungsinitiativen zur Sensibilisierung für Wasserstoff zur Förderung des Marktwachstums

Wasserstoff kann aus fossilen, nuklearen und erneuerbaren Ressourcen hergestellt werden, was die Vielfalt der Energieversorgung des Landes fördert. Daher arbeiten die Regierung und andere Regierungspartner weltweit daran, die Nutzung und Akzeptanz von Wasserstoff zu fördern und zu unterstützen. Das US-Energieministerium und das US-Verkehrsministerium haben die HFI (Wasserstoff-Brennstoff-Initiative) skizziert, die die Forschung, Entwicklung und Demonstration von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien für den Einsatz in Transport, Stromerzeugung und Energieanwendungen beschleunigen wird. Das ultimative Ziel besteht darin, Wasserstoff kostengünstig zu produzieren und zu liefern, indem verschiedene Rohstoffe, Verarbeitungsmethoden und Lieferoptionen in verschiedenen Größenordnungen verwendet werden, die von einer großen zentralen Produktion bis zu einer kleinen lokalen Produktion reichen, je nach Marktnachfrage.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Steigende anfängliche Kapitalkosten sowie Schwierigkeiten bei der Verwaltung von Wasserstofftankstellen behindern das Marktwachstum

Der Bedarf an erheblichen Kapitalaufwendungen für den Einsatz hochwertiger Ausrüstung und Maschinen bei der Errichtung von Wasserstoffstationen verschiedener Größenordnungen kann das Marktwachstum behindern. Die Kosten für die Herstellung und Lieferung von Wasserstoffkraftstoff an Tankstellen sind bei geringen Mengen hoch, zusammen mit der komplexen Verwaltung von Großtankstellen, die das Marktwachstum behindern könnte. Darüber hinaus erfordern die Planung und der Bau neuer Bahnhöfe enorme Investitionen, die von mehreren Faktoren abhängen, die die Marktdynamik beeinflussen.

Folglich steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, zu denen Batterie-Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge gehören, aufgrund ihrer verschiedenen Vorteile wie höhere Effizienz, hohe Kommerzialisierung, keine umweltschädlichen Nebenprodukte und Kosteneffizienz erheblich an und Energiesicherheit, was das Branchenwachstum behindern könnte. Die Kosten für die Installation einer Wasserstofftankstelle sind derzeit höher, wobei der Verkauf von FCEVs leicht zurückgeht. Dies kann eine gute Wendung nehmen, da es Fortschritte in der Technologie gibt. Allerdings stellen diese Kosten derzeit ein Hindernis für die umfassende Nutzung von Wasserstoff dar, auch wenn er nach seiner Herstellung effizienter ist. Dieser Aufwand wird sich auch weiter auf die Kosten auswirken, beispielsweise auf den Preis wasserstoffbetriebener Fahrzeuge, was die Einführung unwahrscheinlich macht.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

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Kleine Tankstellen werden aufgrund der zunehmenden Adaption von Wasserstofffahrzeugen den Markt dominieren

Je nach Typ ist der Markt in kleine Tankstellen (weniger als 1 t/Tag H2), mittlere Tankstellen (1–4 t/Tag H2) und große Tankstellen (mehr als 4 t/Tag H2) unterteilt ). Das Segment der Kleinstationen (weniger als 1 t/Tag H2) ist aufgrund ihrer Kosteneffizienz, Flexibilität und Fähigkeit, vielfältige Anwendungen bereitzustellen, führend. Sie sind kostengünstiger in Bau und Betrieb und eignen sich daher für Regionen mit geringerer Nachfrage oder begrenztem Platzangebot. Diese Stationen unterstützen auch verschiedene Verwendungszwecke über Fahrzeuge hinaus, beispielsweise Gabelstapler und Notstromsysteme. Fortschritte in der Technologie machen die Wasserstoffproduktion im kleinen Maßstab effizienter und ermöglichen eine einfachere Bereitstellung und Skalierbarkeit, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.

Diese Tankstellen für Fahrzeuge sind vergleichsweise klein. Die Nutzung der kryogenen Speicherung an Tankstellen bietet den Vorteil, dass weniger teure Geräte zum Einsatz kommen, vor allem weil Rohranhänger und Kompressoren entfallen, insbesondere wenn man die Kosten pro Kilogramm Wasserstoff berücksichtigt. Größere Stationen erfordern mehrere tägliche Transporte von Wasserstoff, während sich kleinere Stationen als bequemer und effizienter erweisen. Dadurch wird erwartet, dass das Segment die Branche stabilisiert.

REGIONALE EINBLICKE

Der Markt ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten globalen Marktanteil an Wasserstofftankstellen und wird voraussichtlich eine stetige Wachstumsrate beibehalten. Der asiatisch-pazifische Raum hat stark in die Entwicklung von Wasserstofftechnologie und -infrastruktur investiert, was zur Errichtung großer Anlagen in der gesamten Region geführt hat. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach diesen Tankstellen für den Betrieb geführt. Schwellenländer wie China, Japan und Südkorea haben sich große Ziele für den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und Schwerlastfahrzeugen gesetzt, die den regionalen Bedarf an Personenkraftwagen und Bussen decken sollen. Beispielsweise stellte die koreanische Regierung im Januar 2019 ihre Vision vor, bis 2040 eine weltweite Führungsrolle bei Wasserstofffahrzeugen und Brennstoffzellen zu übernehmen. Sie kündigte einen ehrgeizigen Fahrplan mit dem Ziel an, bis dahin 6,2 Millionen Brennstoffzellenfahrzeuge herzustellen und mindestens 1.200 Wasserstoffstationen einzurichten 2040.

Europas Marktwachstum ist auf steigende Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur zurückzuführen. Die Europäische Kommission hat in ihrer vorgeschlagenen Überarbeitung der Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe Ziele für den Aufbau von Wasserstofftankstellen (HRS) in Städten und entlang von Autobahnen vorgeschlagen. Der Einsatz der Betankungsinfrastruktur ist im Vergleich zu BEVs vergleichsweise weniger entwickelt: In der EU, im Vereinigten Königreich, in Norwegen, der Schweiz und Island zusammen sind 178 HRS im Einsatz. Diese Richtlinien haben ein unterstützendes Umfeld für die Wasserstofftechnologiebranche geschaffen und Investitionen und Innovationen gefördert.

Die Steuervergünstigungspolitik begünstigt Nordamerika aufgrund der Verfügbarkeit verschiedener Großunternehmen, technologischer Fortschritte und gezielter Forschungs- und Entwicklungsinitiativen. Darüber hinaus haben Länder, darunter die USA und Kanada, aufgrund günstiger Richtlinien auch einen erheblichen Anstieg der HRS-Anzahl durch den Bau neuer Anlagen beobachtet. Beispielsweise unterzeichneten der Australian Hydrogen Council (AHC) und die Canadian Hydrogen and Fuel Cell Association (CHFCA) im Juli 2020 ein Memorandum of Understanding (MOU), um die Einführung emissionsfreier Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien in den beiden Ländern voranzutreiben .

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

Hauptakteure konzentrieren sich auf neue Kooperationsinitiativen zur Stärkung der Marktposition und zur Entwicklung neuer Projekte

Unternehmen wie Air Liquide, FirstElement Fuel und Cummins Inc. verfolgen derzeit die Entwicklung neuer Wasserstofftankstellenprojekte durch Zusammenarbeit. Der zunehmende Einsatz von Wasserstofftankstellen treibt diese Schwerpunktverlagerung voran. Beispielsweise haben sich FirstElement Fuel und die Hyundai Motor Company im März 2023 einem Unternehmen angeschlossen, um die Xcient-Brennstoffzelle von Hyundai zu betanken und Tests durchzuführen Schwerlastwagen. Im Rahmen dieser Partnerschaft nutzt FirstElement Fuel sein True Zero-Netzwerk von Wasserstofftankstellen, um Wasserstoff mit vollem 700-bar-Druck zu liefern und damit effektiv drei XCIENT-Brennstoffzellen-Prototypen zu betanken.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• Air Liquide (Frankreich)


• Air Products and Chemicals, Inc. (USA) )


• China Petrochemical Corporation (China)


• FirstElement Fuel Inc. (USA)


• FuelCell Energy, Inc. (USA)


• Cummins Inc. (USA)


• Linde Group< /a> (Irland)


• Nel Hydrogen (Norwegen)


• Nuvera Fuel Cells (USA)


• Praxair (USA)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Februar 2023 – Air Liquide und Total Energies haben gemeinsam ein Netzwerk von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge auf wichtigen europäischen Straßen aufgebaut. Dieser Erfindungsreichtum wird dazu beitragen, den Zugang zu Wasserstoff zu ermöglichen, seine Nutzung für den Transport zu entwickeln und den Wasserstoffsektor weiter zu festigen.


• Februar 2023 – China Petroleum & Chemical Corporation hat in Dalian, China, erfolgreich Chinas erste Tankstelle für Methanol-zu-Wasserstoff und Wasserstoff eingeweiht. Diese Station stellt einen erheblichen Fortschritt gegenüber der vorherigen Anlage dar, die Betankungsoptionen für Öl-, Gas-, Wasserstoff- und Elektroladedienste bot. Der neu modernisierte Komplex kann täglich 1000 kg Wasserstoff mit einem beeindruckenden Reinheitsgrad von 99,99 % produzieren.


• April 2021 – Air Products gab die Einweihung einer Wasserstofftankstelle in einer der Industriegasanlagen in Südkorea bekannt. Diese Station ist die erste private Station in Südkorea, die im Rahmen des Subventionsprogramms der südkoreanischen Regierung für die Wasserstoffinfrastruktur errichtet wurde.


• Februar 2021 – FirstElement Fuel, Inc. hat seine neue Wasserstofftankstelle in Sunnyvale, Kalifornien, eröffnet. Die Kapazität der Wasserstofftankstelle Sunnyvale True Zero beträgt 16.000 kg mit vier Tankstellen und fünf Zapfpistolen.


• Juni 2019 – Air Products und Saudi Aramco eröffnen Saudi-Arabiens erste Wasserstofftankstelle im Technologiezentrum von Air Products im Dhahran Techno Valley Science Park. Diese Tankstelle wird wahrscheinlich eine Flotte von sechs Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen des Typs Toyota Mirai mit hochreinem komprimiertem Wasserstoff versorgen.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Der Schwerpunkt liegt auf Schlüsselaspekten wie führenden Unternehmen, der Art der Wasserstofftankstelle und der Installation von Tankstellen in der gesamten Region. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Eine infografische Darstellung von Markt für Wasserstofftankstellen

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